Запуск и газовка самолета Ан-14 "Пчёлка" в СибНИА имени С.А. Чаплыгина. Полная версия

  Рет қаралды 219,471

VladislavII

VladislavII

Жыл бұрын

Запуск и газовка двигателей самолета Ан-14А "Пчёлка" восстанавливаемого в Сибирском научно-исследовательском институте авиации им. С.А. Чаплыгина.
Видео с пояснениями процедуры запуска и газовки двигателей. Наземные испытания и доводка самолета пред облетом.
Имформация по восстановлению еще одного самолета Ан-14 "Пчелка":
Соцсети : страничка ВК по восстановлению самолета Ан-14 "Пчелка" из Рижского музея авиации авиарестовраторами в городе Белгород: antonov14
Сайт: www.An-14.ru
Репортаж о Белгородском Ан-14 ТРК Мир Белогорья: • Как белгородские авиат...
Новые видео по самолету Ан-14 будут появляться на этом канале, так что подписывайтесь друзья, чтобы не пропустить самое интересное.

Пікірлер: 456
@user-zx5jx9oy6z
@user-zx5jx9oy6z Жыл бұрын
Читал про этот самолет в детстве, в журнале Моделист-Конструктор. Отличная машина. И красивая!В живую видел один раз в Самаре...очень давно... Что сейчас такие не делают для местных авиалиний...загадка....похоже что пока наши иффиктивные манагЕры рулят страной....авиации не будет от слова "совсем". Всем кто участвовал в восстановлении самолёта - нижайший поклон!
@user-ff2dp8qm5r
@user-ff2dp8qm5r Жыл бұрын
После разрушения СССР в 1991 (результат поражения в Холодной Войне 1945-1991, помог врагу Горбачёв и ЦК КПСС), оккупант разрушил авиастроительную и другие отрасли народного хозяйства составляющие конкуренцию американским корпорациям.
@user-cp7nk9wq6x
@user-cp7nk9wq6x Жыл бұрын
И такой запуск каждый раз) Думаю, авиация уже давно ушла вперёд со времен СССР
@diy7915
@diy7915 9 ай бұрын
​@@user-cp7nk9wq6xтут поршневой, карбюраторный двигатель. Для него это норма. И тут никто не говорит, что это верхсовершенства. Просто хороший самолёт. Естественно для своего времени.
@ofacid3439
@ofacid3439 8 ай бұрын
Самолёт очень классный, но откровенно большеват он для шестерых. 208-я Цессна на метр длиннее, а берёт 13 пассажиров и кучу багажа в хвост и подбрюшный отсек
@RussianEngineer
@RussianEngineer 7 ай бұрын
Потому, что нафиг не нужен. Если б были нужны самолёты, то давно бы Цесны летали, точно так же, как вместо Ту летают Боинги. Но, в регионах, первое - сильный отток населения, второе - низкие зарплаты, третье - все понапокупали автомобилей и понастроили дорог. Я из Москвы до Рязани, на машине быстрее добираюсь "от точки до точки", чем я буду переться в аэропорт на такси, там ждать пока самолёт загрузят, потом по прилёту, опять такси... В итоге по деньгам, раза в три дороже на этом самолёте... А если ты на машине не один едешь, а толпой, тогда самолёт - вообще нецелесообразная трата денег.
@user-py8eg4fv4q
@user-py8eg4fv4q Жыл бұрын
Как не хватает таких спецов , упертых в дело , самоотверженных людей . Поддерживаю и переживаю за Вас , уважаемые Новосибирцы ... делайте , творите , сохраняйте и преумножайте почины свои . И Барсук , иди вперед , не сдавайся . В добрый час СибНИИ !
@user-wx2ij8vj6w
@user-wx2ij8vj6w Жыл бұрын
Я летал на Ан-14 1968-73 годы, мало того - лётчиком-испытателем на АРЗ в Домне-Чита (20 км западнее), облётывал из ремонта, приказом Командующего 23 ВА-Чита..А в полку - 58 апиб -Нач.ПДС полка, МиГ-17 и МиГ-27...Много могу рассказать про её возможнности, которую хорошо потаскал и освоил как лётчик-исследователь...
@user-wx2ij8vj6w
@user-wx2ij8vj6w Жыл бұрын
На пустом аэродроме Степь, где полки перелетели на полевые-запасные, Я прямо со стоянки - в 50 м от РД -поперёк взлетал с тормозов при ветре 5 м.сек -над той РД уже метров 15 высоты, обороты до номинальных, и над ВПП 100 метров - на курс своего запасного аэр.Караксар - 60 км с-в...В Караксарах тоже против ветра поперёк ВПП 100 метров широтой, с полной загрузкой - как норма позволяющая такие вот номера...
@user-wx2ij8vj6w
@user-wx2ij8vj6w Жыл бұрын
Возможности около -вертолётные, его мог заменять по необходимости..
@VladislavII
@VladislavII Жыл бұрын
@@user-wx2ij8vj6w как с вами связаться? Хотелось бы пообщаться. Напишите мне на почту: vlad-alex007@ya.ru
@user-zg2bx2qj1z
@user-zg2bx2qj1z Жыл бұрын
Ю Ю 😊гл😊
@GTPower-rm5nc
@GTPower-rm5nc Жыл бұрын
До чего же красивый самолёт, а главное полезный.
@aschlesser8732
@aschlesser8732 Жыл бұрын
Что же не летает?
@SanyOK1979
@SanyOK1979 Жыл бұрын
@@aschlesser8732 спасибо эффектным манагерам.
@user-zv2hv5kz8z
@user-zv2hv5kz8z Жыл бұрын
Может потому что это самолет 60х годов? Начало эксплуатации 1966 год. Конец эксплуатации 2002 год. Тут вопрос в другом, почему нет замены?
@katroma1
@katroma1 Жыл бұрын
Смотрел на него на "военной горке" в Темрюке и такая тоска была, что больше нет таких самолётов. Оказывается есть!!! Спасибо мужики вам за этот труд! Почему то ощущения волнения и радости такие же как от восстановления Ил - 2...
@YToooFU
@YToooFU Жыл бұрын
Выгоним вас из нашей неньки и будут новые самолеты еще по лучше этих.
@andreysolomatov1552
@andreysolomatov1552 Жыл бұрын
@@YToooFU Ачо мешало делать их все предыдущие тридцать лет?
@merlinmerlin7141
@merlinmerlin7141 Жыл бұрын
Да нет, выгоним ВАС из НАШЕЙ неньки. Именно при Советском Союзе, когда ненька была в родной гавани она делала не только самолеты, но и ракеты...
@user-er2gm4zo1j
@user-er2gm4zo1j Жыл бұрын
@@merlinmerlin7141 Вашей неньки больше не будет. Будет новаяУкраина в составе России.
@merlinmerlin7141
@merlinmerlin7141 Жыл бұрын
@@user-er2gm4zo1j Какой такой "Нашей неньки"? "Наша ненька" как раз таки и будет! Именно в составе России. Правда, наверное, не сразу, сразу мы не потянем столько нахлебников, но со временем, после денацификации и приучения жителей удивительной страны к труду...
@sergey59931
@sergey59931 Жыл бұрын
Бесценное видео! Никогда ещё я не видел запуск двигателей на пчёлке из кабины! Спасибо!
@lidaeraskova921
@lidaeraskova921 Жыл бұрын
5 лет на ней летал с 1967-1971г. 3шт.перегнал с Дальнего востока в Прибалтику через весь СССР. Самые прекрасные воспоминания молодости . Самолёт чудесный! Валерий Ерашков.
@VladislavII
@VladislavII Жыл бұрын
Валерий, скажите пожалуйста как с Вами можно связаться, хотелось бы пообщаться, напишите нам на почту: info@bel.aero
@user-jl7nd4sh7n
@user-jl7nd4sh7n Ай бұрын
Эээх завидую вашему поколению.... Мое следующее - ваши дети , я 1972 г.р.....
@user-cr5tr8zt8e
@user-cr5tr8zt8e Жыл бұрын
Самолет - мечта! Жаль, что мало сохранилось и преемников сейчас не видно..
@user-dg6ys5fe2p
@user-dg6ys5fe2p Жыл бұрын
@@Well65 спасибо зелебобе за это
@levashovsergey
@levashovsergey Жыл бұрын
Старая крылатая рухлять
@user-cg6qf7nc9n
@user-cg6qf7nc9n Жыл бұрын
Ещё есть парочка, на Толмачевской стоят на складах, кому нужно я адрес знаю
@VladislavII
@VladislavII Жыл бұрын
@@user-cg6qf7nc9n скорее всего на складах будут Ан-28.
@user-cg6qf7nc9n
@user-cg6qf7nc9n Жыл бұрын
@@VladislavII заеду гляну)
@timurishko4630
@timurishko4630 Жыл бұрын
Помню , в детстве, увидел этот самолёт в журнале техника молодёжы, а в живую так и не увидел. Классная техника, и в наше время смотрится круто.
@IliyaOsnovikov
@IliyaOsnovikov Жыл бұрын
В советское время они регулярно летали вдоль берега над черноморскими пляжами на малой высоте. Скорее всего, это были пограничники.
@lasertagdreamer
@lasertagdreamer Жыл бұрын
Потому что в массовое гражданское производство его не приняли, посчитав слишком маломестным. В итоге появился Ан-28, который производили и до сих пор производят в Польше.
@valaivanov6843
@valaivanov6843 Жыл бұрын
@@lasertagdreamer Польша конечно великая авиационная держава! .. 😊.
@lasertagdreamer
@lasertagdreamer Жыл бұрын
@@valaivanov6843 В рамках советского производства конечно же туда отдали.
@vovaselevanov3597
@vovaselevanov3597 Жыл бұрын
Будучи еще маленьким при ссср.влюбился в этот самолет.маленький акуратненький.просто красота.очень мне нравился.такие надо выпускать на короткие дистанции.пересмотрев движки.на более экономичьные.
@user-vn5xs3ck3q
@user-vn5xs3ck3q Жыл бұрын
Нет, это уже история. Нужны новые концепции малой авиации.Например : Celera 500L.
@MultiRedkat
@MultiRedkat Жыл бұрын
@@user-vn5xs3ck3q люто плюсую) целера хоть и страшненькая, но 21 век по технологиям и концепции)
@user-vn5xs3ck3q
@user-vn5xs3ck3q Жыл бұрын
@@MultiRedkat ещё б ДВС на водороде...
@MultiRedkat
@MultiRedkat Жыл бұрын
@@user-vn5xs3ck3q будущее за электро) топливный элемент+водород+электромотор КПД выше любого двс, турбин и т.д.
@user-qf9nu4lv1k
@user-qf9nu4lv1k Жыл бұрын
@@user-vn5xs3ck3q водород исследован ещё в 60-е. Создаст проблемы для планеты в целом. Ставьте перед собой реальные цели)))
@sergeiolisov1968
@sergeiolisov1968 Жыл бұрын
Было в армии. Полоса - железка 800 метров.Стоят Ан2 и Пчёлка на грунте метрах в 50-ти от полосы. Запускается Ан-2, выбегает на железку, разгоняется больше половины полосы и взлетает. Заводится Пчёлка, добегает до полосы и взлетает. Красота!
@bekers7848
@bekers7848 Жыл бұрын
Наконец то, хоть кто то востановил данный легендарный самолет !!!
@Vovantro
@Vovantro Жыл бұрын
Как будто с Вами в кабине сидел... Аж волновался, что бы не сделать что нибудь не правильно. Обожаю этот самолёт. 😍
@user-lf4wv3pk3m
@user-lf4wv3pk3m Жыл бұрын
Какие молодцы! Один из самых красивых самолетов!
@user-ky8hu5fs4r
@user-ky8hu5fs4r Жыл бұрын
Так.нехватет.ан14.на.мв л.
@dmitriyivanov2928
@dmitriyivanov2928 Жыл бұрын
Красивый аппарат. Хорошо что нашёлся человек, которому он понадобился.
@MrSparrow55
@MrSparrow55 Жыл бұрын
Подальше от пассажира убрали) Пассажирское же место справа от командира, вроде бы.
@Uncle_Joe_1968
@Uncle_Joe_1968 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍Мужики, ВЫ!!!!!!!! Сумасшедшая благодарность ВАМ, думал больше такую птичку не увижу.
@valeriykapustyanskyy6226
@valeriykapustyanskyy6226 12 күн бұрын
увидите, вчера написали будут в Белоруссии производить .Бараноновичи.558 завод
@user-jd8cc7tv2l
@user-jd8cc7tv2l Жыл бұрын
Помню голожопое детство, начало 70-х, аэродром Вещево, полк СУ-15М авиации ПВО, лето, собираемся купаться у аэродрома, на "лужах" (заполненные водой и хорошо прогретые мелководные карьеры, откуда черпали песок для капониров). Наши вЕлики в "полной боевой", у же на старте, и тут крик: "пацаныыыы, Пчёлка прилетелааа!!!" И концепция тут же меняется - мчимся смотреть, а купаться - потом успеем! Бойцы прогоняют нас - потом, потом, кыш отсюда! начальство прилетело!!! ))) А наши отцы уже все в полном напряге - начальство же прилетело!))) а мы, забыв про купание, сидим неподалёку в травке, смотрим на нашу любимую "Пчёлку"...))).
@MultiRedkat
@MultiRedkat Жыл бұрын
мое детство вечно над голов су 24 воют, особенно бабахи запомнились при сверхзвуке. и вот спустя 30 лет опять они воют, круглыми сутками но вылеты по совсем другим и печальным причинам...
@user-rs7lj2fh2m
@user-rs7lj2fh2m Жыл бұрын
А у меня практически так же прошло детство на аэродроме Клин-5
@user-wk6zj9th7l
@user-wk6zj9th7l Жыл бұрын
@@user-rs7lj2fh2m привет, у нас в Клину были Ан14, я в детстве катался
@user-gs7ui7sc6u
@user-gs7ui7sc6u Жыл бұрын
А у меня в гарнизоне Гвардейское в Крыму под Симферополем , там раньше был аэродром морской авиации и базировались сначала ту -16, а затем су-17, потом эскадрилия су-24
@Mr_kudik
@Mr_kudik Жыл бұрын
Великолепный самолёт! Красивый, надёжный и безопасный. Получил удовольствие от просмотра. Звук гонки АИ-14 отменный. До мурашек пробрало, спасибо коллеги!
@simpletube31
@simpletube31 Жыл бұрын
Боже, какая красота
@alexandergromykhin3221
@alexandergromykhin3221 Жыл бұрын
Побольше бы таких самолётов сейчас выпускали! Они очень востребованы, как в сельском хозяйстве, так и в качестве коммуникаций в малонаселённых районах, так и для простых покатушек. Ребята, вы молодцы! Всю жизнь работаю инженером-механиком на самолётах.
@user-ys1jl8nl5d
@user-ys1jl8nl5d Жыл бұрын
На междогород кооксиальных кабельных линиях связи в былые времена (1951- 2010) при Менялись КСУ, копресно сигнальные установки.. где контроль за давлением воздуха в кабеле испольняло мех аническое автоматическое устройство с приводом От 40 ват двигателя. которое выдавало до 10 команд и контроль до 20 параметров все команды и контрольные функции мспольнялись во временных интервалах от 10 сек до 10 часов. ( цифры приближ) пред устройство после доработки можно использовать для автома тического запуска самолетных двигателей.
@RussianEngineer
@RussianEngineer 7 ай бұрын
Если вам так нужен самолёт, почему не покупаете иностранный?
@alexandergromykhin3221
@alexandergromykhin3221 7 ай бұрын
​@@RussianEngineerмы и так летаем на импортных самолётах, но с другими целями.
@RussianEngineer
@RussianEngineer 7 ай бұрын
@@alexandergromykhin3221 а что мешает летать с нужными целями?
@alexandergromykhin3221
@alexandergromykhin3221 7 ай бұрын
@@RussianEngineer разговор ни о чём.
@user-ur3oy6kd7h
@user-ur3oy6kd7h Жыл бұрын
Самолётик красивый! Видел его и сидел внутри в музее в Ульяновске.
@user-wz2wi7jq8d
@user-wz2wi7jq8d Жыл бұрын
Была у нас заводская ,, пчёлка,, летали с ходынки в Луховицы и Жуковский... Потом , оборвало подмоторную раму... Осталась только восьмая вертушка... Эх... Молодость...
@LLIupokoB
@LLIupokoB Жыл бұрын
Привет. Однажды в жизни летал на таком самолете, в 1998 году, рейсом Вуктыл-Ухта (Республика Коми). Попали в интенсивную турбулентность! Девушки и женщины, летящие со мной одни рейсом, очень испугались (обосрались), кричали сильно!!! Пилоты справились на "отлично" ( во время полёта открылась дверь в кабину, и я видел интенсивное руление ногами). Вот поэтому этот полёт запомнил навсегда!!! А так, все детство, молодость и юность пролетал на АН-2, АН-24, МИ-8. (АН24 - ONE LOVE FOREVER). И мне было совсем не страшно! До сих пор очень люблю авиаперелёты! Всем советую пользоваться самолётами! Это очень удобно и безопасно!
@user-lq7bq5jm6q
@user-lq7bq5jm6q Жыл бұрын
Вы летали на АН-28.
@TheDmisky
@TheDmisky Жыл бұрын
Эти самолёты надо возродить в производстве - они крайне неприхотливы, надёжны, что для отдаленных мест страны очень нужны, да и на порядок лучше автобусов на пыльных поселковых дорогах
@DerRitter90
@DerRitter90 Жыл бұрын
Полностью согласен. Это, по сути, и есть "автобус" с крылом. Который доставит пассажиров быстрее и эффективнее наземного собрата
@MattGlucharr
@MattGlucharr Жыл бұрын
@@DerRitter90 Быстрее - да. Эффективнее - нет. В Пазик влезает тридцать человек, в "Пчёлку" - десять. Авиационный бензин стоит дороже автомобильного. Уровень и стоимость обслуживания - больше в разы. Романтика не дружит с экономикой, увы.
@Nikita_Andreyev
@Nikita_Andreyev 10 ай бұрын
@@MattGlucharr У нас на северах добывают нефть. Дорог там нет.До сих пор летают на ан 2. Пчелка в тех местах будет весьма востребована, в том числе и местными частниками.
@MrSparrow55
@MrSparrow55 Жыл бұрын
Я рад, что у нас в СибНИА вспомнили об этом самолёте! Хочется верить, что идея Ан-14 будет воплощена в современном издании.
@user-tv5cu9yx5i
@user-tv5cu9yx5i Жыл бұрын
Унитаз научись лепить
@user-mn9lq4xb9t
@user-mn9lq4xb9t Жыл бұрын
Ан - 14 получил дальнейшее развитие в самолёте Ан- 28, уже выпускался и летал, даже в Антарктиде, но грянули 90 -тые...
@MrSparrow55
@MrSparrow55 Жыл бұрын
@@user-mn9lq4xb9t Помню в расписании конца 80-х, Ан-28 выполнял один регулярный рейс - из Новосибирска (Северного) в Парабель Томской области и обратно. Конечно, у Ан-28 вместимость побольше чем у "Пчёлки", но, к сожалению, нет тех около-вертолётных взлётно-посадочных характеристик. Их даже у Ан-2 нет. А вот у Ан-14 они есть!
@user-kv1oh5rl3g
@user-kv1oh5rl3g Жыл бұрын
Пытались на Чкаловском в 90-е ))) заменить федеральную почту америки)))
@fiodrrybichonak6007
@fiodrrybichonak6007 Жыл бұрын
Очень привлекательный и много функциональный самолёт глаз радует
@leimklebstoff3349
@leimklebstoff3349 Жыл бұрын
Вспомнилось детство. Отец на летние каникулы к бабушке на такой же только зеленой Пчёлке возил. Взлет практически с места по траве поперек полосы. Ох и насиделся я на полу с ведром в обнимку тогда.🙂 Ан-2 меньше болтает.
@eduardtsyganov819
@eduardtsyganov819 Жыл бұрын
Очень красивый самолет. Делал его модель когда-то. Жалко что такого формата самолетов нынче мало...
@user-qk9fj5uh5w
@user-qk9fj5uh5w Жыл бұрын
Ребята - вы молодцы! Успехов вам, удачи и не терять энтузиазма! Самолет прекрасен!
@ratnikovalexander
@ratnikovalexander Жыл бұрын
в 1970 году в армии в Легнице обслуживал их. Электрик после ШМАСА в Вапнярке. Пилоты нас катали на полетах.
@user-sq2sh8xv1o
@user-sq2sh8xv1o Жыл бұрын
Комментаторы сраные,язвите.Люди историю восстанавливают,стараются. Молодцы,уважуха!
@user-mc4us3iq8s
@user-mc4us3iq8s Жыл бұрын
Язвят при ду рки, которые по жизни ни на что толковое не способны. Вот они так и самоутверждаются, об си рая все и вся.
@mrLumen2
@mrLumen2 Жыл бұрын
Я уже и не думал, что когда то увижу живой такой самолет. Очень редкая модель.
@xomerus
@xomerus Жыл бұрын
Самолёт - Мечта! Ждём первых полётов.
@B0STON
@B0STON Жыл бұрын
Ну красивый же, без всяких понтов даже красивый
@Barmaley80x
@Barmaley80x Жыл бұрын
Этот самолет был в приложении к ЮТ где-то 84-86 года, я его модель делал из бумаги, но в живую никогда не видел
@SanyOK1979
@SanyOK1979 Жыл бұрын
Красивый самолёт.
@user-qm9qx3lq2o
@user-qm9qx3lq2o Жыл бұрын
Обожаю этот самолет,просто красотулька.
@wladislawwolf6115
@wladislawwolf6115 Жыл бұрын
Самолёт СУПЕР - сказка моей мечты...;)))
@user-cg6qf7nc9n
@user-cg6qf7nc9n Жыл бұрын
Вот это да! Как приятно смотреть и слушать! Спасибо вам)
@user-xu6rc5fk4n
@user-xu6rc5fk4n Жыл бұрын
Мой самый любимый самолёт. Влюбился с первой публикации МК. Ребята ВЫ супер!!! Огромное вам спасибо. Машина уникальная🙏🥰🥰🥰
@KASTIANYCH_
@KASTIANYCH_ Жыл бұрын
Уникальный Совхозджет! Спасибо! Обожаю смотреть фильм ЖУКОВСКИЙ !
@Kyisgori
@Kyisgori Жыл бұрын
Снимаю шляпу! Спасибо, братцы!
@user-qy5rr5ly6q
@user-qy5rr5ly6q Жыл бұрын
Потрясающий раритет, спасибо всем небезразличным специалистам! Судя по видео, в авиации без мата тоже … никак нельзя😏😁
@vasiliyonge3131
@vasiliyonge3131 Жыл бұрын
Ну умели делать ! Почему не запустить с новыми двигателями и приборкой ? Враги кругом ! Самолёт супер !
@vladimirsitko1338
@vladimirsitko1338 Жыл бұрын
Вещь старинная, в эксплуатации - цена не малая. И удобства для пилотов - во дворе. Реликт!!!
@user-dm2ju2tv3l
@user-dm2ju2tv3l Жыл бұрын
Давно-давно в 70е служил в авиации...генерал прилетал на таком...обслуживали...машинка класс...
@user-vn5xs3ck3q
@user-vn5xs3ck3q Жыл бұрын
Это точняк, я служил 1973-74 г. ГСВГ. На таком постоянно прилетал из Вьюнсдорфа начштаба 16 воздушной армии генерал майор Алдонин, а у командарма, генерал лейтенанта Бабаев был ИЛ-14 белого цвета. Служил в Ораниенбурге. Пп15571, дивизион связи. ВВС.
@user-on3qm1ez2i
@user-on3qm1ez2i Жыл бұрын
@@user-vn5xs3ck3q Будь здрав! Моя служба 72-74. ШМАС в Рубцовске,затем Оренбург,авиаполк при ОВВАКУЛ( оренбургское высшее военное училище лётчиков,первая эскадрилия),всем сослуживцам,да и вообще всем ВВС сердечный привет и добрые пожелания!
@user-vn5xs3ck3q
@user-vn5xs3ck3q Жыл бұрын
@@user-on3qm1ez2i вам того же, одногодок! Учёбка в Саратове была у нас с ноября 1972 по май1973, 3 отдельный учебный полк связи резерва ВВС СССР.👍✌️✌️✌️
@aviatika7406
@aviatika7406 Жыл бұрын
Спасибо за Вашу работу!!!
@palych64
@palych64 Жыл бұрын
А-хре-неть! Этот самолёт это же драгоценность! Да ещё в таком состоянии! Надо его сберечь обязательно.
@tendragon430
@tendragon430 4 ай бұрын
Самолет мечты! Есть в летной книжке и большие типы, а этот - мечта детства. Видел его на музейной стоянке, а хотел бы почувствовать в небе!
@valeriykapustyanskyy6226
@valeriykapustyanskyy6226 12 күн бұрын
в детстве помню фотографировался возле такого самолёта.По сути это дало толчёк стать авиаинженером и по сей день работаю в авиации.Прекрасная профессия. Что касается Ан 14 (Ан28), читал что будут делать в Белоруссии.Барановичи 558 авиазавод.Что хотелось бы порекомендовать .Моторы так понимаю будут для него вк 800 .Из истории развития этого самолёта с длинной историей конструктора рассчитывали такую мощность.Авионику унифицированную от вертолетов и хотелось бы чтобы хорошо продумали винты саблевидные и плюс шасси убираемые .Это даст свой эффект увеличение скорости и уменшение расхода топлива. Крыло можно сделать подкосную часть как дельтавидную часть для увеличения подъемной силы. Получится хороший региональный самолёт.
@SokoL-29
@SokoL-29 Жыл бұрын
молодцы парни👍 успехов вам
@user-on3qm1ez2i
@user-on3qm1ez2i Жыл бұрын
Молодцы,ребятки! А ради шутки скажу,что процесс запуска мне напомнил момент из ,,Кин Дза Дза'', когда они запускали гравицапу. Не хватает только ключа на 42. Самолётик действительно очень красивый,так и хочется обойти его и погладить. Быть может и настанет его время,будем надеяться. Мне кажется,что всё утыкается в движки.
@Marfanizm
@Marfanizm Жыл бұрын
Какая невероятная красота. Как раз в прошлом месяце собрал такой в стендовом моделизме. Теперь не сломайте, а то такое ощущение, что симмеры запускают
@nickolai58
@nickolai58 Жыл бұрын
Спасибо большое за ролик, как сам в кабине посидел и погазовал! Получил удовольствие!
@GeneralBlackbird
@GeneralBlackbird Жыл бұрын
Какая же птичка прелесть...
@user-vk1vq1fy1k
@user-vk1vq1fy1k Жыл бұрын
Молодцы! Ждëм видео полëтов!
@user-ui9fe3eb7y
@user-ui9fe3eb7y Жыл бұрын
ребята вы молодцы!
@luarvicluarvic101
@luarvicluarvic101 Жыл бұрын
Залипательное видео. Спасибо!
@user-rk8nm5lb8q
@user-rk8nm5lb8q Жыл бұрын
Нужное видео. Молодцы мужчины!
@user-nr5pq3oj2v
@user-nr5pq3oj2v Жыл бұрын
Вот это да ! Невероятно !
@user-ke5cn1md6x
@user-ke5cn1md6x Жыл бұрын
Красивый самолёт, впервые увидал его когда срочку служил после учебки в полку и сразу влюбился в эту,, пчелку,, ! Их в не большом количестве было выпущено, один нюанс много топлива потреблял, но всё равно самолёт классный!!! Спасибо за ролик вспомнил службу свою, приятно.,!
@Angry_ATC
@Angry_ATC Жыл бұрын
Прекрасное начало видео :)
@COOCXALS
@COOCXALS Жыл бұрын
Пчелка пожалуй самый милый и душевный самолет !
@user-iu6px7yn1g
@user-iu6px7yn1g Жыл бұрын
Хорошо когда есть два инструктора , которые говорят противоположные инструкции !!! , не соскучишься )))
@stell33.stell33
@stell33.stell33 Жыл бұрын
В детстве летали такие. Жужжали. Мы, дети, все знали, что это "пчёлка".
@Alexander29_77
@Alexander29_77 Жыл бұрын
Шикарный самолет!!!!
@MasterShamr
@MasterShamr Жыл бұрын
Особенность первых пчелок, была кратчайший разбег, а именно 60 метров взлет, 60 метров посадка. Про Ан-14 мало знаю, но вроде как если дать газ, отпустить тормоз и тут же потянуть штурвал на себя то взлетит с 60 метров.
@user-ew5um6cv4h
@user-ew5um6cv4h 7 ай бұрын
Молодцы мужики довели Ан -14 до ума. Взлёт разрешаю!!!
@sergejledowski1145
@sergejledowski1145 Жыл бұрын
Великолепный птах!
@user-lq7bq5jm6q
@user-lq7bq5jm6q Жыл бұрын
Во Владивостоке на аэродроме Седанка в начале 80х годов лежало около сотни фюзеляжей этих красивых самолётов.
@juliap.5375
@juliap.5375 Жыл бұрын
Прям сотня? Их всего-то ничего наделали вроде, не сильно вроде больше сотни.
@VladislavII
@VladislavII Жыл бұрын
@@juliap.5375 343 самолета было выпущено.
@user-uf5ri6bl2u
@user-uf5ri6bl2u Жыл бұрын
Автор!👍. Замены сейчас не вижу, к сожалению.
@user-by5yo5ex3y
@user-by5yo5ex3y Жыл бұрын
Очень симпаничный самолётик этот Ан-14. Трудно представить такие сейчас в аэропортах. Но завести радиальные поршневые моторы - это конечно та ещё задача. Впрочем Ан-2 с радиальными моторами как-то заводят.
@yuriyuri4443
@yuriyuri4443 Жыл бұрын
Нам выделяли Пчелку под прыжки с парашютом в1976г, разбег при взлете меньше 100 м. Еще тогда летчики говорили что его будут убирать с ВВС -- движки слишком прожорливые -- использовал 95 бензин.
@user-br8xi7mq1e
@user-br8xi7mq1e Жыл бұрын
Неужели еще строим эти самолеты? Это радует.
@user-iu7en3rw2z
@user-iu7en3rw2z Жыл бұрын
Делали эти машины у нас на заводе, к сожалению осталось их очень мало
@vady64
@vady64 Жыл бұрын
Да,молодцы ,наверное скоро будем возрождать легенды нашего авиапрома и в перед! На заднем плане случайно не 87216? бывший 300 ЛО.Спасибо за видео,здорово.
@user-lh8en2sd3b
@user-lh8en2sd3b Жыл бұрын
Классный самолётик👍👍👍🤝🤝🤝😊
@Tarasov-Slishin
@Tarasov-Slishin Жыл бұрын
Успеха!
@user-pt1gz3sw1n
@user-pt1gz3sw1n Жыл бұрын
Звук супер!
@VVVLADIMIR
@VVVLADIMIR Жыл бұрын
Мужики, сказать, что я в восторге - ничего не сказать! Спасибо вам!
@anais-teodoru
@anais-teodoru Жыл бұрын
Хороший самолетик!)
@user-Xinuatri37
@user-Xinuatri37 Жыл бұрын
Самолет с уникальными взлетно- посадочными характеристиками. Его бы обновить да на экспорт!
@edp7949
@edp7949 Жыл бұрын
Божественный звук
@Solaris4393
@Solaris4393 Жыл бұрын
Отличный самолёт, сейчас его нечем заменить
@user-tx9jh4yu9s
@user-tx9jh4yu9s Жыл бұрын
мечта поэта!!!
@user-pv8el1sf5p
@user-pv8el1sf5p Жыл бұрын
Молодца!
@AFL-ej5xt
@AFL-ej5xt Жыл бұрын
Эх вот бы еще у нас развивалась малая авиация. Мечта всей моей жизни
@user-mn9lq4xb9t
@user-mn9lq4xb9t Жыл бұрын
Да ещё бы и большая!!!
@Nikita_Andreyev
@Nikita_Andreyev 10 ай бұрын
дорого. Себестоимость такого самолета 200 долларов в летный час.
@MonostripeZebra
@MonostripeZebra Жыл бұрын
beautiful aircraft!
@stefanparvanov4181
@stefanparvanov4181 Жыл бұрын
Самий красивии самолет СССР!
@user-om9rs3je8m
@user-om9rs3je8m Жыл бұрын
Видео заинтересовало с первой фразы. С первой секунды. Про прохладительные напитки))) так бы даже не включил. 😄
@Min_As
@Min_As Жыл бұрын
Вот это были самолёты! А не тот мусор, что сейчас хотят запустить в массовое производство. Мне безмерно жаль тех людей, что будут летать и гибнуть на отечественном мусоре - Байкал. P.S. Мужики восстанавливают не прост о самолёт, а часть истории. Да, "Пчёлка" не смогла заменить легендарный "Кукурузник", но именно её модифицировали до Ан-28, который даже после развала страны продолжал выпускаться несколько лет.
@alexg7093
@alexg7093 Жыл бұрын
Я с этим самолетом познакомился в 1985 году в Гроссенхайне, ЗГВ. Нам, детям, поставили этот самолет, списанный со службы, во дворе дома. Надо отметить, что старичок испытание детской любознательности и силы не выдержал. Буквально через неделю у него пробили колеса, вынули кресла, выбили ногами изнутри лобовые и боковые стекла, выдернули всю внутреннюю обшивку, включая задний шпангоут. Кто-то сразу унес всю приборную панель, а кто-то пробил ломом фюзеляж. Доступ к тросам в хвостовом оперении позволял манипулировать рулями поворота и высоты. А если прыгать по краю консоли крыла, то у находящихся внутри создавалось впечатление, что самолет летит, покачивая крыльями. Ну и апофеозом все этого стало то, что с него попадало семь человек и поломали себе руки (с него было прикольно скатываться, как с горки, по носу), у некоторых даже был открытый перелом. Самолет, все-таки, отомстил за издевательства над собой. Последним упавшим, с переломом, - был я ) После этого, наши отцы, рано утром, пришли к самолету, отцепили консоли и вручную оттолкали со двора на дорогу, к тягачу. Говорили потом, что свою жизнь этот самолет закончил на полигоне, в качестве мишени....
@No.Inkognito
@No.Inkognito Жыл бұрын
С такой "игрушкой" обязательно нужен "инструктор" удовлетворяющий всю детскую "любознательность". Когда будут знать что к чему, ломать не будут.
@borismajorov55
@borismajorov55 Жыл бұрын
Киндеры какие-то дикие.
@No.Inkognito
@No.Inkognito Жыл бұрын
@@borismajorov55 Конечно, они "дичают", если их не "приручать".
@teoturopinski1652
@teoturopinski1652 Жыл бұрын
В 1988-ом приехал служить в Ной-Вельцов техником с-та ,это рядом с Гроссенхайном,ребята говорили что в полку тоже была "пчёлка" ,но я уже не застал.
@ap3401
@ap3401 Жыл бұрын
это самолёт 1970 х годов. Помнится как после списания самолёта в 1981, прапорщики его по винтикам растаскивали, ведь они служат пока их руки что то прут.
@user-sv4cq5pu9n
@user-sv4cq5pu9n Жыл бұрын
Вот такая и нужна малая авиация. Мы теряем всё лучшее что нам оставили отцы-основатели.
@user-uc5so7bf8t
@user-uc5so7bf8t Жыл бұрын
Слава СССР! Слава советским конструкторам!
@user-py8og5tq3d
@user-py8og5tq3d Жыл бұрын
Всё понятно, хоть сейчас в полет! Но, я не полечу- высоты боюсь! Успехов отважным!
@sunborn451
@sunborn451 Жыл бұрын
Думал вот-вот взлетит нет рано ещё , закатываем назад 😂😂😂
@mihastroker902
@mihastroker902 Жыл бұрын
Самолет - огонь! ) Но почему кнопки выбора и запуска сделали слева? Почему пилот должен запускать двигатели в такой неудобной позе? Что мешало сделать кнопки для на центральной консоли?
@0ZliN0
@0ZliN0 Жыл бұрын
А какой звук двигателей! 🤤
@user-ew5um6cv4h
@user-ew5um6cv4h 7 ай бұрын
Ан -14 Пчёлка помню строили на авиазаводе в городе Арсеньев. Видел самолёт в живую.
@MrTAGARON
@MrTAGARON Жыл бұрын
Классный самолет.
Orenburzhye An-2 | Orenburg - Orsk - Svetly
25:02
PoletMe Aviation Videos
Рет қаралды 469 М.
Fast, Light and Pressurised: Piper Malibu
16:12
Записки Пилота
Рет қаралды 190 М.
Hot Ball ASMR #asmr #asmrsounds #satisfying #relaxing #satisfyingvideo
00:19
Oddly Satisfying
Рет қаралды 18 МЛН
КАРМАНЧИК 2 СЕЗОН 5 СЕРИЯ
27:21
Inter Production
Рет қаралды 601 М.
WHY IS A CAR MORE EXPENSIVE THAN A GIRL?
00:37
Levsob
Рет қаралды 17 МЛН
Flight Report | SiLa Antonov An-28 | Zheleznogorsk-Ilimsky to Irkutsk
12:37
PoletMe Aviation Videos
Рет қаралды 418 М.
Ан-28, RA-28723, аэроклуб "Небо региона"
1:36
Выкатывание и гонка двигателя И 16
8:14
igor kolokolov
Рет қаралды 45 М.
Will the battery emit smoke if it rotates rapidly?
0:11
Meaningful Cartoons 183
Рет қаралды 3,7 МЛН
iPhone 15 Pro vs Samsung s24🤣 #shorts
0:10
Tech Tonics
Рет қаралды 10 МЛН
Где раздвижные смартфоны ?
0:49
Не шарю!
Рет қаралды 424 М.
Топ-3 суперкрутых ПК из CompShop
1:00
CompShop Shorts
Рет қаралды 460 М.
Эффект Карбонаро и бумажный телефон
1:01
История одного вокалиста
Рет қаралды 2,7 МЛН