Уровень масла в АКПП. Как проверить? Как залить?

Рет қаралды 46,414

3 ай бұрын

АРХИВ ВИДЕО см. на:
наш канал на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/
наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН dzen.ru/zfservice
наш канал на KZfaq / @zfservice-moscow
наш БЛОГ на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/
Мы на ЯНДЕКС КАРТАХ yandex.ru/profile/231060201489
Мы будем вам очень благодарны, если вы оставите оценку или свой отзыв:
в Яндексе: 👇
yandex.ru/maps/org/2310602014...
или на Google: 👇
g.page/r/CfbCdsTedOd3EAI/review
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и работаем с Регионами.
Получаем/отправляем в Регионы. Гарантия.
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов • Как отправить АКПП на ...
Телефон для связи - звонки +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры +7 929 689 8899
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31с1
Наш блог на DRIVE2 с примерами реальных ремонтов АКПП. Читайте. Подписывайтесь. www.drive2.ru/o/ZFservice
.. а если нужен ремонт. то...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и для Регионов. Получаем/отправляем в Регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи /мессенджеры +7 929 689 8899
Рассказывает Технический эксперт компании ZFservice - Москва.
ZFservice- Москва - компания по ремонту автоматических коробок передач. Работаем с частными клиентами и организациями. Ремонтируем АКПП в Москве и получаем/отправляем в регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 , телефон/мессенджеры +7 929 689 8899
Примеры работ по ремонту АКПП и большое количество полезной и интересной информации на тему автоматических коробок передач - в нашем блоге на DRIVE2.RU www.drive2.ru/o/ZFservice

Пікірлер: 204

@ZFservice-Moscow 3 ай бұрын

АРХИВ ВИДЕО см. на: наш канал на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/ наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН dzen.ru/zfservice наш канал на KZfaq www.youtube.com/@ZFservice-Moscow наш БЛОГ на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/ Мы на ЯНДЕКС КАРТАХ yandex.ru/profile/231060201489

@user-lv9kd9qj9u 3 ай бұрын

Добрый день.Спасибо за Ваши видео-очень полезно для нас!Есть один вопрос к Вам:У меня на субару стоит 4х ступенчатая гидротрансформаторная акпп.По регламенту нужно делать частичную замену масла каждые 55-60тыс.км.Всё делаю по регламенту с самого начала…На коробке никакого фильтра снаружи нет.Нужно ли менять или чистить фильтр внутри коробки?И,если нужно,то после какого пробега примерно? Пробег у меня на сегодняшний день 160тыс.км.Проблем с коробкой особых нет,иногда начал замечать легкий толчёк при переключении со второй на третью… В ближайшее время планирую делать третью частичную замену масла.Подскажите пожалуйста,что-то ещё нужно делать ?Я имею ввиду снятие поддона,чистка или замена фильтра внутри…Заранее благодарю.

@user-tj2pt5kf3m 3 ай бұрын

Вы вообще на вопросы то в комментариях отвечаете? Я вам уже которое видео пишу свой вопрос по коробке а вы его игнорируете.

@ZFservice-Moscow 3 ай бұрын

@@user-tj2pt5kf3m наберите или на Вотсап напишите 9296868899

@user-tj2pt5kf3m 3 ай бұрын

@@ZFservice-Moscow А может как-то тут сможете мне ответить на вопрос. Сделал чуть менее года назад полную замену масла в коробке со всеми фильтрами и прокладками(коробка у меня VW AW TR-80SD (0С8)) и когда пришли сильные морозы минус 15, минус 20 и более то у меня появились толчки в коробке когда я завожу машину на холодную, потом через какое-то время включаю драйв и держу тормоз и стою на месте не двигаясь у меня появляются пинки в коробке. Причем не сразу после включения драйва, а только через несколько секунд(секунд через 4-5 примерно только). Но когда я начинаю ехать толчки в коробке прекращаются (и при переключении передач их нет) и когда масло прогревается после небольшого движения то толчки при стоянии на месте на драйве и зажатом тормозе пропадают. Когда на улице температура около 0 градусов толчков тоже на холодную уже нет. Вопрос это из-за нового масла коробка пинается при сильном морозе поскольку оно при такой температуре имеет не подходящую для нее вязкость? Само масло я замораживал в холодильнике до минус 25 градусов и оно не теряет текучести(оно становится более густым просто) и не превращается в лед и имеет соответствующий ваговский допуск для моей коробки. И что может пинаться в коробке после примерно 4-5 секунд после включения драйва на морозе? Обычно же сразу должно пинаться сразу после включения, а не через какое-то время. Просто раньше до замены на новое масла в прошлые зимы такого я не замечал за коробкой, она начала пинаться только этой зимой в морозы после замены на новое масло. Подскажите в чем может быть дело и является ли новое масло причиной толчков в мороз? Если что уровень масла в коробке проверяли он в норме.

@ZFservice-Moscow 3 ай бұрын

@@user-tj2pt5kf3m возможно вы чувствуете программную нейтраль. Изменить ничего нельзя

@dumastuydumastuy5225 3 ай бұрын

Вам не только в сервисе нужно работать а и преподом в универе. Я бы с таким профессором сдал бы все экзамены на отлично. Удачи и процветания!❤

@user-ho8ht5dv3m 3 күн бұрын

Александр, благодарю вас за подробную лекцию по этой теме. Как всегда подробно и познавательно.

@user-uh5ei3ss1x 3 ай бұрын

Спасибо за Урок ! БРАВО УЧИТЕЛЬ !!!!

@dumastuydumastuy5225 3 ай бұрын

Приятно слушать профессионала 🎉 Как всегда респект!

@denis_nesterov_nasto4458 3 ай бұрын

👍чем больше таких наставников тем меньше будет ошибок мастеров и автолюбителей. Спасибо за ваш труд 🤝Вы делаете большое дело🙏🏻

@7099779 3 ай бұрын

Всё понятно и доходчиво! Благодарю!

@user-ig3ey9oi5e 28 күн бұрын

Всё понятно и доходчиво.браво.

@user-xn4rc7ek2n 3 ай бұрын

Великолепная подача информации. Браво мастер🤝🏻🤝🏻🤝🏻 Посмотрев Ваши видео, сам поменял масляный фильтр акпп на мицубиси паджеро 4. Заменил частичной заменой жидкость акпп. Выставил уровень по щупу как рекомендовали. Полёт нормальный, машина поёт как песня. Р.S. Сэкономил кучу денег, получил огромный опыт.

@MrWiking58 3 ай бұрын

Ну Ты молодец! Респект!

@toliklukanin6993 3 ай бұрын

Терпеливый дяденька.

@user-cy9ec2mt1t 3 ай бұрын

Спасибо большое, ну очень доходчиво и понятным языком, как всегда респект и уважуха 😅

@user-kp8mk5pf2q 3 ай бұрын

Как всегда всё четко и по делу!! Без воды.

@pankoff2557 3 ай бұрын

Спасибо за нормальное человеческое общение :)

@usera50user17 3 ай бұрын

Спасибо, все ясно и доходчиво

@user-uk6yo7yr1t 18 күн бұрын

Спасибо! Все прекрасно изложено и понятно!🎉

@user-xe5qw7fc9y 3 ай бұрын

Спасибо учитель, подача материала на высшем уровне, ждём следующие уроки.

@Troya664 2 күн бұрын

Спасибо за урок.

@user-xq2cl8cf7h 3 ай бұрын

Александр, спасибо огромное за такую подробную информацию. По этому вопросу были вопросы, теперь они пропали сами собой.

@user-zb4hk1yk2l 3 ай бұрын

Спасибо огромное. Все конкретно, по делу. Видно, что человек ПОНИМАЕТ о чем говорит. Вроде и вопрос уровня масла не самый сложный, но очень хорошо, когда ты сам приступаешь к процедуре замены с четким пониманием, не боясь "ошибиться"и перелить-недолить 50-60 г масла

@shturmovik100 3 ай бұрын

Спасибо за полезную инфу.

@pahoc9601 3 ай бұрын

Всё понятно спасибо большое за информацию

@user-rf7ud9de3y 3 ай бұрын

Всё ясно и понятно! Спасибо!

@Antoshiba97 25 күн бұрын

доброго времени! спасибо за познавательные видео, использовал предложенный вами метод частичной/ полной замены масла в акпп, масло чистое... теперь после этого видео уверенно проверяю уровень масла спасибо

@user-mv5qk4mt1h 3 ай бұрын

Спасибо большое за информацию и конкретно по делу.

@user-ee8fz4jr6w 3 ай бұрын

Спасибо огромное за информацию!!!!

@user-uv6uj8dc3u 17 күн бұрын

Это человек, который любит свою работу, и делает ее правильно, Умница!!!

@vigenharutunyan4652 3 ай бұрын

Ещё раз спасибо уважаемый Александр, ждиом следующие ролики

@user-wc5tv4ri3g 3 ай бұрын

Я меняю масло в вариаторе . Очень своевременная и нужная мне информация ! Спа-си-бо !

@user-br3ni1de1d 2 ай бұрын

Спасибо, более профессионального разъяснения не встречал

@user-bj7ph7do1k 2 ай бұрын

Спасибо болшое как мы пояли сами главное масло не касалос на движущих частей кпп

@user-ty6du6dg6d 3 ай бұрын

Здравствуйте. Хотелось бы услышать и увидеть теорию про буксирлвание прицепа на машине с акпп.

@user-mq6zk6zd5z Ай бұрын

Просто наиотличнейшее видео !!!! 👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝 Спасибо вам огромное ! Несколько лет я не мог найти ответа на вопрос про уровень в акпп. У меня audi 100 c 4 2.8 aah коробка hp-18. щупа никогда не было только заливная трубка. Но я сделал щуп сам по размерам оригинального сервисного щупа которые нашёл в интернете . Потом нашёл и сам щуп ( Копию оригинала конечно ). Но имея всё это хозяйство незнал как правильно померить уровень. Теперь знаю ! 😊 Спасибо ! Удачи и успехов вам в работе !!! 🤝🤝🤝

@mafia7414 3 ай бұрын

Приветствую, Александр 🤝. Как всегда всё по красоте. Молорик. Вперёд и только вперёд.

@Dgayran 3 ай бұрын

Просто класс мужик!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@igorkuzmichev1335 29 күн бұрын

Благодарю за ролик. Перемеряю уровень. Теперь понимаю, что перелив тут хуже, чем небольшой недолив.

@431pro4 3 ай бұрын

Помог брат, помог!!!😊

@user-bo7jw7uo4t 3 ай бұрын

Дадя Саша 🏆 чемпион! С удовольствием смотрю и вникаю в ваши поучительные, порой прикольные😊 ролики! Спасибо!

@user-qp2cb7dq3d 2 ай бұрын

Ещё один комментарий напишу - спасибо за ролик.

@user-qj8tn2zw4o 3 ай бұрын

Спасибо большое, а то я думал что надо подгонять уровень на горячую, чтобы на щюпе доходило до HOT. Век живи, век учись

@user-qp2cb7dq3d 2 ай бұрын

Как я прекрасно понимаю это 😅

@user-oe6or2sm7b 3 ай бұрын

Спасибо

@user-ph2tj7lz6u 3 ай бұрын

Как вовремя, я как раз к вам коробку отправил на ремонт( Саранск), сижу думаю как надо правильно залить масло!? А тут вот тебе пожалуйста 😊. В принципе знал но сомневался, теперь точно знаю 😊. Спасибо! Жду коробку.

@user-ju2ny9bw2m 2 ай бұрын

Спасибо.

@user-jb3zc7rq9h 2 ай бұрын

Молодец мужик! Всех своих зрителей считает блондинками.

@MrWiking58 3 ай бұрын

Молодец! Даже ёжику понятно

@user-ux2qp7yc6u 3 ай бұрын

Спасибо большое!! Очень полезная информация!! Снимите пожалуйста ролик про масла.если альтернатива ушедшим брендам !! У меня коробка ZF 4 HP 16!! Спасибо!!

@And_Re888 Ай бұрын

Спасибо,Мастер. Вижу такой итог:система "Защита от дурака",которую создали не одно поколение автоинженеров - намного гениальнее ,чем все вместе взятые наши попытки "улучшить ".

@user-cf6cs7jj7z 3 ай бұрын

Посмотрел ваши видосы. Понял ч нужно не заморачиваться и менять масло частично. Решил совместить эти три частичных замены с заменой масла в двигателе.

@user-fx4do3by1j 3 ай бұрын

Меняю частично каждые 20 тыс. км. А в двигателе каждые 7 тыс. км. То есть каждую третью замену в двигателе делаю замену в коробке. Вот делал неделю назад частичную (через 20 тыс км), слитое масло чистое (проработавшее но светлое) и так на сервисе и посоветовали. Пробег машины (КІА К5) 325 тыс.км

@alexfrenkel7979 8 күн бұрын

❤

@JEEPERS-CREEPERS999 3 ай бұрын

🤙

@putnik4786 3 ай бұрын

💥💥💥

@aleksnikolaev2585 3 ай бұрын

Конечно уровень это принципиально. Особенно если авто эксплуатируют в гористой местности. Где уровень высот подъемов и спусков разный.😊

@DanilaMastEEr 20 күн бұрын

Блин. Я и в моторе проверяю на горячую на заведённом.)) ибо если мотор заглушен ему не важно есть в нем масло и какое оно, а вот работающему важно. Да и что джипперы, что гонщики опосаясь масляного голодания в пиковых нагрузка не редко льют заметно выше максимума по щупу, ездит все долго и счастливо))

@user-bu7sm4dw4k 3 ай бұрын

Александр все правильно объясняет. Но можно короче. "согласно мануалу" 😅 Для вашей машины. И все😂

@borro229 3 ай бұрын

тойота еще в 90е годы делала для таких пользователей правильные масл. щупы с разными рисками под колд и хот, например древняя а245е очень удобно при замене

@user-qp2cb7dq3d 2 ай бұрын

Честно говоря старая а4af3 имеет такое но как факт она с японца скопирована

@user-ii9fo2sh5j 3 ай бұрын

Профисионал.а какую пользу приносит людям.и Фирме своей.))

@hubi16 3 ай бұрын

Ну, для фирмы-то было бы полезней, если бы все к ним ехали, а не сами выполняли эту (не сложную) работу.

@user-zb4vg3is1z 3 ай бұрын

Профессионал

@yaagafonov 3 ай бұрын

уж объяснил, так объяснил...😀

@user-ii6pc7iv8r 2 күн бұрын

Все понял, спасибо! А что скажете по поводу: «Сколько слил - сколько и залил»?

@murtezaabdullah3761 Ай бұрын

Herzlichen Vielen Dank! Es wäre schön, wenn Sie auch erklären würden, wie der Getriebefilter gewechselt wird.

@user-zb4vg3is1z 3 ай бұрын

Не оскорбляйте мой акцент. Он не пожилой. Ему всего 20 лет. Он в самом расцвете сил))

@ginas505 Ай бұрын

Спасибо за ликбез. Скоро приедет АКПП - будем ставить и заправлять... А насчёт залить в бублик масла, что вы на счёт этого скажете? В мануале было написано что надо залить 2литра (у всех по разному).

@user-cd6ms1xi7j 3 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста коробка jatco, на щюпе два уровня, cool(холодный) и Hot(горячий),при частичной замене, холодное т, е, свежее масло изначально по какой уровень залить,? Чтобы потом пр проверке уровня на горячем двигателе и масле поймать хотя бы середину, пробовал и так и этак, не получается, то недолив то перелив, коробка вариатор спасибо

@BoomBoom-qz8fu Ай бұрын

Александр, а может на холодную из-за не верного уровня масла быть эффект «нажимания сцепления» на 1 секунду с потерей мощности (словно топливо на секунду перекрыть) Четко ощущается с 2-3-4 Бесит жуть, ответьте пожалуйста, уже сил нет Проходит после прогрева коробки

@user-xr2yh4td7r 2 ай бұрын

💯👍👍👍

@viktorfilatov9148 3 ай бұрын

Александр, огромное Вам спасибо за науку! Если есть видео, 31:41 как заменить фильтр в АКПП и прокладку у поддона, дайте пожалуйста ссылку, или снимите ролик будем очень благодарны. Ещё раз огромное спасибо за Ваш труд!!! Здоровья Вам, удачи и процветания вашему делу!!!

@user-ru7jf9ip3y 3 ай бұрын

Было уже и про фильтр и про прокладку.

@viktorfilatov9148 3 ай бұрын

@@user-ru7jf9ip3y Спасибо, посмотрим.

@user-qp2cb7dq3d 2 ай бұрын

Так разжёвывать это огромное желание и терпение надо иметь и того и другого чтоб вам всегда хватало на нас

@Moriak-ot8ki 3 ай бұрын

Короче, если несильно течёт, значит хорошо, а если не вообще течёт, то плохо...😊

@blackout2282 3 ай бұрын

Для Honda Odyssey в мануале написано на заглушенном прогретом двигателе уровень смотреть. На работающем двигателе минимум показывать будет, хотя если сделать как положено, то ровно максимум будет при системе замены "сколько слил, столько и залил"

@user-fr4uy3lu9l 3 ай бұрын

Причём здесь двигатель, если речь про замену масла в коробке.🤣

@blackout2282 3 ай бұрын

@@user-fr4uy3lu9l наверно потому что в мануале написано, что уровень масла в акпп нужно проверять после того, как двигатель прогреется до 2-ого включения вентилятора радиатора?

@user-cg2my2vz3b 3 ай бұрын

Свежее масло очень плохо видно на щупе Возможно есть какой-то способ каким образом его различить? Спасибо

@dmitrydanilin7761 3 ай бұрын

из переливной трубки на проверке должно вытекать не менее 100 мл (объем больший, чем внутри трубки). иначе будете проверять ,что масла сколько-то есть на незаведенном двигателе, но уровень верно не проверите.

@serezka211 Ай бұрын

Подождите! А так всë же на АКПП хонда уровень проверяется на запущенном авто или заглушенном???

@alexfrenkel7979 2 ай бұрын

👍👍👍👍❤️

@vovaelfzlatanzlatan6523 3 ай бұрын

Александр, уже несколько раз обращался к вам за вашим мнением относительно изменения резко цвета масла в коробках типа DSG... Больше не буду....если нету ответа)))

@user-tf8og1kp2f 3 ай бұрын

Подскажите пожалуйста АКПП может сажать обороты сильно до 600-550, или дефект искать в другом месте ? Спасибо....

@kalmykov_vet 24 күн бұрын

Рио 3, 4 ступени, при какой температуре акпп проверять масло, 60-70? А то когда проехал по трассе около 20 км ее температура может быть 90

@freeview34 3 ай бұрын

Здравствуйте, Александр. Расскажите, пожалуйста, о причинах толчка после движения накатом, ни в одном видео ещё не видео ответа на этот вопрос. Коробка Aisin 09g, пинков при переключении нет. Но после движения накатом, даже при несильном нажатии на газ, происходит небольшой толчок, при этом переключения на нижнюю передачу не происходит. Если добавлять газ очень плавно то толчка нет. От передачи вроде бы не зависит, но больше всего на 3-4 заметно. Лайкните, пожалуйста, чтобы поднять комментарий.

@user-rg6np1ho6i 3 ай бұрын

проблема скорее всего не в коробке, а в двигателе

@user-dc6pe9hq1h 3 ай бұрын

Или может быть посоветуете как всё таки умудрить ся проверить уровень при работающем двигателе

@bekbolsyn696 3 ай бұрын

Здравствуйте откаты драйве назад на риверсе впёред не вредно ли каропке на подъеме

@user-le4ff1gz9o 3 ай бұрын

Подскажите, пожалуйста. При выключенном моторе уровень масла на щупе выше, чем hot. Метка cold находится гораздо ниже. Это масло стекает со всех узлов? Это нормально? На горячую при работающем моторе уровень нормальный

@user-rs1qu8vm4o 3 ай бұрын

Добрый день! На вариаторе на холодную на третьей передаче какое-то время не переключает TR580 на повышенную почему так?

@user-nx7db8ux9c 2 ай бұрын

Блииин. Давайте ближе к сути

@user-cf5bu4dw6p Ай бұрын

Спасибо вам. А по какой причине авто не стала заводиться на P,а заводится на N ?

@RomaDeepIn 3 ай бұрын

Приветствую Александр, производитель рекомендует Масло трансмиссионное синтетическое "ATF SP-IV", для kia ceed jd 2016 модификация 1.6 cvvt. Какой объём масла нужен для частичной замены и есть ли альтернатива достойного качества оригинальному, пробег 150.000

@user-rm8le2fj4b 24 күн бұрын

Спасибо! Для меня на сейчас, остаётся один не выясненный момент. В моей zf Лачетти нет, щупа, нет возможности из-за различных обстоятельств проверить уровень. Менялся радиатор, и понятно, что были потери декстрона. Вопрос заключается в следующем: зная о том, что у АКПП есть технологическое отверстие для дыхания коробки - имеет ли место или возможность залить туда к примеру 200 грамм масла? Спасибо за ответ!

@evgenzhuravljov1446 8 күн бұрын

Если залить больше на 0.5-1 литр это можно расценивать как плохо или норм?

@lesterivanushkin1055 3 ай бұрын

Опель Астра Н, КПП Aisin AF 17 как проверять уровень масла? Есть щуп под капотом хол. 20' на гор. 80'. На работающем двигателе? На вылюченном? Где должен стоять селектор ПП на D, на N. Подскажите пожалуйста. С уважением Александр.

@user-jd2zq6rz8p Ай бұрын

Здравствуйте! подскажите какое масло Мобил1(полная замена) можно залить в 8ми ступенчатую ZF8HP55A.

@odessailife2973 22 күн бұрын

Александр, здравствуйте! Очень нуждаюсь в Вашем совете. У меня японский авто 2003 г.в. ( Mazda Bongo Friendee)пробег 150тыс. АКПП-4-х ступенчатая. При замене трубок с АКПП на радиатор охлаждения вытекло 300 грамм АТF. Менял частично жидкость при пробеге 110 тыс.км. Заливали АTF M3 (как рекомендуется в мануале). Вопрос: Можно ли долить эти 300 грамм например Dexron 3 Mannol? Или доливать только ATF M3? Заранее спасибо за ответ!!! Спасибо!

@user-eu5ku2gh5j 3 ай бұрын

Понял,а примерный пробег от замены до замены не подскажете?

@user-dc6pe9hq1h 3 ай бұрын

Здравствуйте! У меня на Мазде cx-5 невозможно на работающем двигателе проверять уровень масла в автоматической коробке передач по причине того что над заливной горловиной АКПП которая является ещё и местом для установки щупа , установлена коробка с воздушным фильтром двигателя. Поэтому либо двигатель не заводится без этой коробки и без этого фильтра, либо работает двигатель некорректно. Поэтому я прогрев АКПП до 50° и вынужден глушить двигатель, для того чтобы проверить уровень масла на щупе. Скажите будет ли данный замер корректным. Заранее благодарю за ответ.

@user-zx9yb5pp9v 3 ай бұрын

5 пункт, масло уже будет не 40° а 80 , уровень будет больше )

@user-yu4mr9sf3p Ай бұрын

На моём авто JEEP COMPASS в сервис манул написано, что уровень в коробке должен быть на прогретой коробке до 60гр. из контрольного отверстия при отвёрнутой пробке вытечь 900 мл. масла.

@user-wz9bo7bl4u Ай бұрын

Скажите как задать вопрос, у меня хонда црв рд1, каробка переключается с задержкой со 2 на 3 и с 3 на 4 при задержке Абароты двигателя скачет на две тысячи оборотов больше

@user-ip7jy7nl8f 3 ай бұрын

Доброго времени, всё пишут, что на хонде масло проверяют на заглушенном моторе, так ли это?

@user-xb6lh4qu5r 3 ай бұрын

Здравствуйте а есть ли Теплообменник на Ауди а 6 2005 г?

@ulitos123 3 ай бұрын

имеет ли смысл ставить коробку в спорт? чтобы коробка реже щелкала передачами и переключалась бы на завышенных оборотах двигателя ?

@user-re6gg3nh1o 3 ай бұрын

Добрый вечер! Менял масло в в ВАГ- центре на фольц поло! Заливали по температуре! Как это? Не пойму! Объясните

@user-wc6fp5gh3v 2 ай бұрын

Добрый день! Скажите все, что вы сказали про уровень масла в АКПП, также применимо и для Робота с сцеплениями в мокрой ванне?

@andreykat31 24 күн бұрын

Добрый день. Вопрос. Имеем акпп W4A32-1-LMQ митсубиси рвр. Согласно мануалу при замене масла с радиатора и с поддона сливается 4.5 литра (1.5л+3л). Общий объём масла в сухую акпп составляет 6.5 литра. Следовательно и заливается столько же. Уровень проверяется при включенном положении селектора в положении "N". Я при замене слил с поддона и радиатора 6.2 литра (после предыдущего хозяина). Залил как по мануалу, 4.5 литра. Нижний уровень при неработающем двигателе по верхнюю риску холодного масла. При прогретой акпп в положении "N" щуп сухой. У меня как то в голове несрастушки. Либо в мануале неверное количество масла указано, либо селектор акпп в другом положении должен быть, или ещё что то. Подскажите, как решить проблему?

@hubi16 3 ай бұрын

Привет, Александр. Спасибо за (опять) полезную и познавательную лекцию. Фирма MEYLE в своём руководстве по замене масел в АКПП одним из пунктов рекомендует для правильного установления уровня масла на 20 секунд поднять обороты двигателя до 1500-2000 об/мин. для полного заполнения маслом "бублика". (ссылку не даю, т.к. она на немецком языке и KZfaq часто не пропускае комментарии с чужими ссылками). Александр, а при установке уровня масла разве не желательно при работающем моторе пройтись вычагом АКПП по всем положениям по 2-4 секунды? Успехов вам и вашей фирме.

@user-rg6np1ho6i 3 ай бұрын

а разве MEYLE является авторитетом в сфере АКПП???? Насколько известно - они торгуют запчастями средне-паршивого качества! А гидротрансформатор наполняется маслом заполняется сразу после запуска двигателя, как только начинает работать насос и это никак не зависит от оборотов.