竹岡圭の今日もクルマと・・・レクサスUX Test Drive

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モーターマガジンMovie

5 жыл бұрын

レクサスからブランニューモデルの登場です。
これまでと違うカーライフを提案すするというコンパクトSUV レクサスUX。
どんなクルマに仕上がっているのでしょう。

Пікірлер: 108

@ryoiguchi2710 5 жыл бұрын

ベンツやBMWのエントリーモデルには文句を言わないのに、レクサスだと強気のコメントが目立つのはなぜ？www

@user-cx3si1if6t 3 жыл бұрын

妬みでしょうね💧

@user-ou6sn7eg2m 4 жыл бұрын

発売当初はパッとしなかったが見慣れると良さが分かる車、トヨタ系の車はこんな感じだから他のメーカーよりも売れるんだろうね

@user-pq1zw1zi5l 4 жыл бұрын

LEXUSのれんが気になる❣️

@ohiidesune2011 5 жыл бұрын

どんな車作ったって自称通()は文句付けるだろうよ。にしても買えない車叩いて虚しくならないんか、、

@japan2037 5 жыл бұрын

買えない奴の妬み満載だなｗふだん軽とかチャリ乗ってんだろｗ

@user-ku5el9wn2e 5 жыл бұрын

チャリわらた

@Mr-km5hb 4 жыл бұрын

今時の車が気に食わない人もいますよ。フェラーリとかの動画でも金が無いヤツの妬みって言う人っているよね。車2台とバイク持っているけど、レクサスは興味ないから金があってもいらない☝️

@phonkbezbab 5 жыл бұрын

Как я здесь оказался?А так,прикольно рассказывает 😂👌

@jeyoung216 5 жыл бұрын

完成度が高い車ですね

@k30389nogi2jp 5 жыл бұрын

UXとES、ゲート式シフトでないのが残念。

@ligdtchyo9000 5 жыл бұрын

同感です。最近のレクサス含めトヨタ車全般に言えることです。ゲート式シフトの方が操作性に優れ、シフト位置がより直感的に認識できると思います。

@ryujis5451 5 жыл бұрын

ヘッドライトの端の黄色なランプ嫌い

@Yoshitarou1120 4 жыл бұрын

五味さんとは意見が別れてる…

@gomeg24 3 жыл бұрын

幅が1800なら買いなんだけどデカすぎる。。。

@user-bu6vj7bp2u 4 жыл бұрын

レクサスではこの車しか興味ない

@user-bi2ri4fu5j 5 жыл бұрын

その車も圭ちゃんも乗りごごち良さそう🚘 ダウンサイジンググラマ〜🐱

@hiroturbo7311 5 жыл бұрын

UX 今一番欲しい車！宝くじ or ロト当たらないかな～ (^^;)

@dtomomi1211 5 жыл бұрын

カッコいいですよねえ私も宝くじに期待します

@tenya-hs6ch 4 жыл бұрын

とりあえず納車待ちです 11月までもう少し

@hyomakun80 5 жыл бұрын

シートベルトがいい仕事してます！！

@user-qg1ii7iq8l 5 жыл бұрын

買えないやつがダサいとか要らないとか　見苦しいのが目立つな

@gr-qt1gd 4 жыл бұрын

なんか、竹岡さんからいつものワクワク感が伝わってこない。

@user-vw5mr2gk7t 5 жыл бұрын

テールランプが...

@user-ye6hi4fe1z 5 жыл бұрын

あら、圭ちゃん、今回はカジュアルな出で立ちで。横浜美術館前で開催のSUVフェア行きましたよ。その時は赤のワンピースでしたよね。実は昨日UXのハイブリッドモデル試乗しました。扱い易かったです。言われるように、パッと乗れちゃいました。フロア剛性高くて操縦安定性Good！。

@user-yu4rt9lu6m 5 жыл бұрын

日本自動車ジャーナリスト協会副会長に対して圭ちゃんとは…www

@tttt6815 5 жыл бұрын

散々言ってる方いらっしゃいますが結果が出せるクルマだと思いますヨ。

@user-fn6yo2tr2p 5 жыл бұрын

歴代のかなではかっこよくなってると思う俺は好き

@Tubingenstr 2 жыл бұрын

ドアの内装がチープなのが残念で驚いた。CH-Rの倍の価格の意義を考えて欲しい。後期型では価格を上げてもいいので真っ先に改善すべき。

@CIAyasushi 5 жыл бұрын

この2リッターハイブリットを早くカローラスポーツに積んでくれ

@user-hw2ic9ns7b 5 жыл бұрын

カッコイイと思うけどな

@namezuruful 5 жыл бұрын

悲しいかな、庶民の俺には無縁なクルマ。

@namezuruful 5 жыл бұрын

@@user-rf1do9io1c どっちみち自分はトヨタ嫌いなんで一生買う事は無いです。

@user-ki2fb3lb8d 5 жыл бұрын

4:26　ここって、どこですか？わかる人教えてくださいませ。どんな施設？

@user-hb5yz9cu8o 4 жыл бұрын

あと1ヶ月

@FFdaiski 5 жыл бұрын

ハイブリッドのシートカラーが安っぽく見えてしまう💺🤔

@user-hr6ru6uo9q 5 жыл бұрын

タイヤ周りの樹脂部分がダサすぎる。

@user-ye6hi4fe1z 5 жыл бұрын

そこは私も思いました。

@ponponpon49 5 жыл бұрын

ねぇ最近あれが流行りなのかなぁ〜すごいダサい

@user-hr6ru6uo9q 5 жыл бұрын

高級車ブランドなら流行を取り入れるのではなく、流行を作って欲しい。無理にヘンテコリンな樹脂パーツつけるなら、無い方がよっぽど良いような。オススメのリアも三菱のエクリプスも同じな気が…。

@xxxx-jy3hg 5 жыл бұрын

同感ですね、発表前の試験走行の写真を見た際こんなフェンダーがレクサスなんて微塵も思いませんでした。

@user-qt9tw7qv3x 5 жыл бұрын

ホワイトの実車見たがオーラが無く地味だった。最低派手なカラーが必要だわ。

@moamoacyan3715 5 жыл бұрын

ドイツ車なんかいらないからすごく良いんだけど。トランクが変に浅すぎて立体駐車OKだし買いたくてもこれでは買えないんですけど。なんでこんな事するの？またはESワゴンだしてよ。

@NOMURA77 5 жыл бұрын

NXよりはずっといいな！

@dodora023 5 жыл бұрын

肩肘はらないレクサスって....... それってトヨタなのでは？

@accountmaster3739 5 жыл бұрын

レクサスを買えない嫉妬民が必死にレクサスを叩いてて(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww

@Wakayaman555 5 жыл бұрын

レクサスの暖簾！レクサス屋さんかな。

@korokoro18 5 жыл бұрын

NXの方が好きだな。UX試乗したけどSUVである必要性が全くない。コストパフォーマンスが悪すぎる。

@user-hy7ms3ry9m 5 жыл бұрын

「高級」を本質的に理解していないことがLEXUSの最大の欠点だと思う。

@kiyomoto1974 4 жыл бұрын

内装が❌

@reverse3761 5 жыл бұрын

乗り心地運転のしやすさは本当に高い水準で実現されてるんだけど、パワー不足を感じる

@ligdtchyo9000 5 жыл бұрын

2.0Lのエンジンがパワー不足(笑) 定評ある要素を褒めていれば正当な評価だと思われると思っているのかね。

@user-mh2cg5pv8j 5 жыл бұрын

盗難が増えてる車に手が出ませんわwwww

@hikumina7 5 жыл бұрын

UXは庶民でも買えるLEXUSの代表格CTのクロスオーバーなので高級感がないのは仕方ないです。

@user-dd2jj7lc1j 2 жыл бұрын

グレードによっては、NXだって庶民でも買えますよね。　あなたがいう庶民とはどういう定義ですか。　日本人の平均年収の年収400万の人が余裕でローンも組まずに買える車ではないですよね。　UX200のベースグレードを見ると397万だから買えそうな気がするけど、UXの売れ筋UX250h のFスポーツとversionC だそうです。つまり460万以上ということです。NXだって455万からなんだからそういうわけではないでしょ。 RXだってNXだって購入する人が全部、富裕層とは限りません。近所で土木作業員がセルシオ乗っています。　仮に庶民を平均の年収400万の人たちとすると、彼らが無理せずに買えるのはカローラアクシオやタントでしょう。　個人の意見ですが、年収1000万前後はなければUX250h versionCを余裕で買うことはできないでしょう。年収1000万に人ってそんなにいませんよね？

@user-er9ri6lk9n 5 жыл бұрын

chrが優しくなったようなエクステリア？レクサスなのにらしさがない気がします

@office-tn9ty 5 жыл бұрын

今　流行っているのか？フェンダー周りのトリム？プラスチックのようなの？安っぽっく見える。

@user-bm8vi2un8l 5 жыл бұрын

んーあんまり欲しいとは思わないかな??

@xjrohturbo6382 5 жыл бұрын

叩いてる奴らはこの車以上の代物を造れるんか？

@user-ds2mf9uo3e 5 жыл бұрын

NXとRXとLXって低グレードからハイクラスまで揃ってるのに、UX作る意味を感じない。エクステリアも大して変わらんし

@motorbayern5161 5 жыл бұрын

まったり煎茶それドイツ御三家になるとまた意見変わるんやろな

@ligdtchyo9000 5 жыл бұрын

@@motorbayern5161 当たり前じゃないですか(笑) なんてったって世界のドイツ車()とチンケなレクサス車ですよ？ドイツ車を褒め、国産車を貶す行為は自動車通への第一歩です(笑)

@motorbayern5161 5 жыл бұрын

Ligd Tchyo レクサス乗って今BMの現行5シリーズ乗ってるけど、そういう意見を持ってる人って基本的にレクサスもドイツ車も所有してない人ってことがわかるからやめといた方がいいね

@azumahikigaeru 5 жыл бұрын

ヘクサスに乗って銭湯に行ったの？ｗｗ

@monmonsakura4986 5 жыл бұрын

レクサスも大衆車になってきたなー CHRにレクサスグリル付けただけの様な気が…

@user-xb7sv9mc2x 5 жыл бұрын

monmon sakura CHRとホイールベース以外どこが同じなのか教えて貰いたい

@user-ds7dq5nb4t 5 жыл бұрын

全く違いますよ

@isshi_acapella 4 жыл бұрын

試乗したことないのか？全然違うぞ

@user-dd2jj7lc1j 2 жыл бұрын

乗ってから発言なさってください。それにchrとどこが似てるんですか、見た感じ違うように見えるけど。

@user-dd2jj7lc1j 2 жыл бұрын

総額500万を超す車が大衆車ですか。すごいですね。じゃあNXも大衆車ってことですね？

@nyankochan8181 5 жыл бұрын

どことなくマツダ臭いwwww

@Ken-ef1tc 5 жыл бұрын

なんでこんな安っぽい車を発売するんだか。レクサスは自分で価値を下げてるわ。

@user-dd2jj7lc1j 2 жыл бұрын

そんなに安っぽく見えないけどなあ。値段は総額500万円以上はするので、別にカローラの購入層が買いに来るわけじゃないですから、レクサスの価値は下がりません。

@lefanss 5 жыл бұрын

CTとかUXとかレクサスがだいぶトヨタのファミリーカーシリーズに変貌してる事自体が残念です。レクサスのブランド価値はもはや気にしなくなったのですね　。。。

@user-dd2jj7lc1j 2 жыл бұрын

何言ってんの？日本人の平均年収は400万ですよね。彼らがローンも組まずに一番安くても397万する車を買えますか？彼らが無理なく買えるのはカローラぐらいでしょ。まあたまに土木作業員がセルシオ乗っていたりするけどね。　でも普通の考えの人だったら、年収の半分くらいまでの車にするでしょ。　ほとんどの人がUX250h versionC やF スポーツを買うそうですよ。これらは460万以上する。つまり年収1000万前後の人じゃなきゃ、余裕でUXを一括で買うことはできないでしょう。　高所得なファミリーのファミリーカーってことですかね？

@ysy9111 5 жыл бұрын

テールランプを最初にちゃちゃっと褒め倒した理由はめちゃめちゃダサいから動画の終わりのほうでは記憶が薄れてる作戦見た瞬間ダサすぎてびびったわ

@tatsukuro9869 4 жыл бұрын

せっかく張り出しの大きな樹脂フェンダーモールにしたんだから、なぜホイールも外に引っ張って、ＳＵＶらしいワイドな踏ん張り感を「ここぞ！」と強調するスタイルにしなかったのか？　コンパクトなボディ→立体的なフェンダー→面一に踏ん張ったタイヤ！という、小型サイズを逆手にとった最高のザ・見せ場を造れたのに・・。前１０後ろ１５ミリのワイトレ入れたら、もうビックリするくらい見違えること！　設計段階からなら、もっと巧く抑揚を付けられるのに・・ヒエラルキーに忖度したか。

@user-tg4ow8ui3x 5 жыл бұрын

あまりにもダサ過ぎるこれに500万は出せないわベンツ、BMW買う方が良いわアウディは乗り心地悪いから興味無し

@user-hj7ot7vc5g 5 жыл бұрын

リアはダサイ

@dctrindctrin 5 жыл бұрын

性能より見た目から入るけどこのデザインは好みが別れると思います。アウディ、ＢＭＷ、メルセデス、ポルシェは新車でも小変更に留め外観の良さを失わない。初期のレクサスＩＳはいいと思いましたが、それ以降はおかしな方向に向かっちゃってる。

@maillot77 5 жыл бұрын

無茶苦茶、忖度コメンテーター

@user-cm3kb9fu7i 4 жыл бұрын

安っぽい

@user-te1rx1xu9o 5 жыл бұрын

竹岡さんに一言❗ 紹介される車は、何れも文句のつけようが無いのは、非情に良いのですが、イカンセン！お値段❗正直高くありませんか‼️ いくら車業界の活性化と言ったところで、買いたくても買えない価格設定では、誰も買わないと思っています。むしろ買えません‼️ 車業界も価格設定を見直した方が良いと考えます‼️ 以上、私からの問題定義でした。

@user-kn4jm7yt8e 5 жыл бұрын

清水とか言うオッサンがSwitchどこに何があるか分からんと騒いでたが……

@user-ci9wv9vx4u 5 жыл бұрын

究極に恥ずかしいなんちゃってSUV 低所得の見栄っ張り（インドア派）が買うんだろうなぁ

@user-dd2jj7lc1j 2 жыл бұрын

そんなことないと思いますよ。それにRXやNXだって低所得な人も買うんじゃないの？特にヤンキーさんはRXの方が好きそうですよね。　近所で土木作業員がセルシオ乗ってますよ？　うちは、年収1000万ありますけど、UX 250h買いますよ。私は運転そんなに自信ないんでプリウスくらいのサイズの車が欲しかったんだけど、UXはそれにピッタリだと思いました。　低所得な人が余裕で、総額500万円を超す車をローンも組まず余裕で買えますかね。そういうことするのは、先ほども言ったけど、ドカタみたいな不良だけなんじゃないのかな？　それに見栄張ってるっていうんなら、レクサス買う時点もう車種関係なく見栄はってるようにみえますけどね。　収入に見合った、車を欲するのは、別に悪いことではない、年収1000万の人はUXがピッタリですよね。まあ、あなたの低所得の基準がわからないからなんとも言えないけど。　でもね、日本人の平均年収は400万だから彼らには、一括で買うことはできないでしょう。

@user-dd2jj7lc1j 2 жыл бұрын

残念でしたね。あなたの意見に対する反例が出されて。