中国ＥＶが狙う“日本車の牙城”／日本車の危機“敗北のドミノ倒し”か【4月9日（火）

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Ай бұрын

4月9日（火）に放送されたBS-TBS「報道1930」の番組内容を配信します。
『中国ＥＶが狙う“日本車の牙城”／日本車の危機“敗北のドミノ倒し”か』
▽「日本車の牙城」が赤く染まる？中国ＥＶ驚異の進化のワケ
▽中国ＥＶは“締め出し”か技術“敗戦”日米欧の対中戦略とは
▽日米欧の自動車メーカー生き残りへ「逆転の毒饅頭」を食らうのか
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Пікірлер: 2 400

@keichan5495 Ай бұрын

この放送局、世界のEV情勢把握してないの？情けない。

@jumpinggoldagatito9153 7 күн бұрын

なんだか完璧な中国的でたらめ投稿やな。日本人か？両国文化は似て来たな。

@user-bx2ql8lf1z 14 күн бұрын

不公正なテレビ局ごと無くなれば良い

@jumpinggoldagatito9153 7 күн бұрын

不服か。認識までの5 段階過程。否定、怒り、ジタバタ、抑うつ、受け入れ。これ覚えとおいておくれやす。にいちゃんの進む道や。

@user-xd3tl6mc9n Ай бұрын

笑っちゃう評論家ばかりよくも集めたもんだ。

@sunnyside550128 Ай бұрын

志賀を見ているとニッサンが潰れた理由を改めて納得。

@negimison Ай бұрын

酷いね、偏向報道いい加減にしてほしい！誰も中国EVなんて日本で乗ってないのにね、

@jumpinggoldagatito9153 7 күн бұрын

またまた同じ。認識までの5 段階過程。否定、怒り、ジタバタ、抑うつ、受け入れ。にいちやんのこれから進んでいく道や。覚えておいておくれやす。😁

@jumpinggoldagatito9153 7 күн бұрын

それでええんや。乗らなくてええ。そのうちわかる。認識までの5 段階過程。否定、怒り、ジタバタ、抑うつ、受け入れ。にいちゃんの歩む道や。

@MrMarchan66 Ай бұрын

まだＥＶなんて言ってるのかよ（笑）大丈夫かTBS テスラですら売れないのにBYDなんて絶対に売れない。

@trontfoxes Ай бұрын

正直、全く売れてないことは無いし、テスラは失敗とは言えない。ただ、そんな素晴らしいEVが果たして内燃機関に置き換わることがあるのかと言われれば100年経っても無理。世界はトヨタ一強で、日本が最強で、固形電池が実用化できればトヨタのEVが最強になる

@masato8408 Ай бұрын

よっぽどネタが無かったんだろうなｗ

@Tokyo-Hot1945 Ай бұрын

日本唯一の主要産業自動車産業が無くなった後私は考えました日本は自動車の次新たな主要産業は中国人観光客向けbuy旬業観光立国でbuy旬婦が日本を救う

@silversurfer512 Ай бұрын

実際にはBYDは世界中で大変よく売れてます。昨年2023年の販売台数は300万台超えてますよ。

@msss8036 Ай бұрын

@@silversurfer512 脱EVの逆風の中で売れ続けたら本物ですね。

@masakato5339 Ай бұрын

もう何か月もEVは環境に悪いって言われているのに。。。

@jumpinggoldagatito9153 7 күн бұрын

子供にはわからんやろ。

@naohironarumiya8433 Ай бұрын

タイにいますが中国車の販売台数急激な伸び普及で正直日本車危ういかなと一年ぐらい前は思ってましたけど、 EVの陰り見ると結局日本車特にトヨタがしばらくは堅調ですね。特にトヨタのカスタマーサポートが充実してるのでそれでトヨタが選ぶ人が多い。そして中国車購入したけどカスタマーケア最悪というような動画時々見ます。＾＾

@to9657 Ай бұрын

視聴者はテレビ局がドミノ倒しに潰れる未来が見えている。

@hiroshi-itou Ай бұрын

誰が金払ってるんだろうね

@user-xm6ck3kj5r Ай бұрын

もう、ＴＶは末期状態。見るに耐えん、バラエティ番組に、ちっとも面白く無い芸人出しまくり。ドラマもオモロない。いつ見ても同じタレントしか起用してへん。ＴＶっ子の俺でさえ、KZfaq がメインになってる。

@user-lr4hy2eb4i Ай бұрын

日本人在中国各地大屠杀人民至今仍未道歉！

@user-kk6mr5hv1r Ай бұрын

TBSのプロパガンダ。

@user-3417 Ай бұрын

びびってるって分かってるんだけど、まあまあぁ所詮日本車は絶対にEVに負けたり勝ったりすることはないはずだけど、BYDやテスラ幾ら成長しても、日本車はなくなることはないと思うよ。ただ市場占有率の話しだけだから、EVとガソリン車って共存共栄しましょ！

@user-kc4gz6ui1c Ай бұрын

皆さんのコメント見ると実情が分かりますね。コメントの返信がまた面白い☺️ こういう動画に興味持たれる方の考えがあるうちは大丈夫と思いました☺️

@bigmahisa Ай бұрын

あっ！びっくりしたTBSか本気にしちゃったよ😅

@user-iw2sz6hr8l Ай бұрын

EVは既に終わっています。

@kokichitakeuchi836 Ай бұрын

燃えやすすぎてフェリーには一割しか積めず、国慶節で大量のEV渋滞を引き起こして中国人さえそっぽ向いてるのに…

@uchanber2441 Ай бұрын

BYDは、日本で売れなさ過ぎて撤退したとおもうけどな。

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

撤退していない。撤退はデマ。デマ動画は大量にアップされている。

@pdc7 Ай бұрын

10年前の番組流すななよ😅

@ttk6501 Ай бұрын

車産業以前にテレビ業界の方が終わってる

@13age5 Ай бұрын

日本は遅れてるんだ中国様は進んでるんだ絶対に!! って言いたいのが透けて見えるよTBSさん

@minamitaka3275 Ай бұрын

まぁその通りだから仕方が無い　日本は20年前から止まったままなんだから

@koukouyamada2726 Ай бұрын

最初のコメ主の様な人が、MMT論者とか陰謀論者とかになるんだろうな。

@user-xj3nk6gs2o Ай бұрын

国の補助金をつぎ込んだ見せかけのＥＶ化悦割りのＳＤＧｓが行き詰まっている。

@user-ky9ph1ci7g Ай бұрын

このめっちゃ単純な意味わからん思考が日本の終わってるそれだな

@silvawanderlei489 Ай бұрын

臭いものに蓋をする文化があるからな

@tyororin6103 Ай бұрын

なにこのズレた感性・・・さすがTBSだな

@koukouyamada2726 Ай бұрын

日本市場が特殊なので、肌感に合いませんね。しかし、海外での肌感はこの報道通りでしょうし、 TBSに限らず、世界中のほとんどの名のある報道機関は、こういう論調かと。

@tyororin6103 Ай бұрын

@@koukouyamada2726 いや、報道とかの話じゃなくて、実際にEV市場は失速してて、EUはEV完全移行の延長決めたし、ドイツは完全にEVからハイブリッドに舵切ってるし、北米市場もハイブリッド車が売れてEVは下がってる。 EVしかない中国だけが息巻いてる状況。確かにBYDは伸びてるけど、中国国内でも悪評が目立つ

@koukouyamada2726 Ай бұрын

@@tyororin6103 それ、ネットのソースも謎な情報でしょ？ Volvo等ヨーロッパメーカーは、EVシフトですね。タイミングを遅らせるのと、evシフトを取りやめるのは別です。世界の大手でevシフトを掲げていないのは、日本のトヨタとMAZDAくらいです。

@koukouyamada2726 Ай бұрын

@@tyororin6103 業界人の認識も、その方の大手報道機関も、基本的にこの報道通りですね。

@tyororin6103 Ай бұрын

@@koukouyamada2726 EVシフトやめたなんて誰も言ってねーがなで、なんで完全移行延長したのよ？いつ完全移行するの？2040年？50年？その頃には世界中の車がEVに移行しても電気不足にならない程電気賄える超技術が確立すんのか？今でさえ夏場に電気不足のニュースあるのに、ガソリン車が全部電気に置き換わったら足りなくなるって誰でもわかるだろ推進派って誰もこれに答え出せてないよな全固定電池の話ばっかしてっけど別にEVを全否定してるわけじゃない。トヨタが言うように選択肢残すべきって言う簡単な話をなぜ理解できないんかねー。トヨタがEVシフト掲げてないとかトンチンカンなこと言い出すしガソリン、EV、HV、水素上手く使いこなせば良いだけでトヨタが目指してんのこれ

@user-os4dn7mw1m Ай бұрын

EV崩壊してるのに何言ってんだ・・

@jumpinggoldagatito9153 7 күн бұрын

にいちゃんも同じやな。認識までの5 段階過程。否定、怒り、ジタバタ、抑うつ、受け入れ。覚えておいてね。

@user-bv1sv6sm2u 5 күн бұрын

因みに2023年ヨーロッパで一番売れたのはガソリン車、次いでHV。テスラのシェア2.6% 。参考までに。

@jumpinggoldagatito9153 5 күн бұрын

@@user-bv1sv6sm2u 来年からZEV規制始まりやんす。 10年かけて絶滅する。お父さんも出て来るやろな。

@user-bv1sv6sm2u 5 күн бұрын

@@jumpinggoldagatito9153それだってどうなるか分からんけどな。自国のメーカーがどうにも立ち行かないとなったら平気で変えてしまうだろうし。実際ヨーロッパなんてEVしかダメって言ってたのがｅフューエルならO.Kてなったし。

@jumpinggoldagatito9153 5 күн бұрын

@@user-bv1sv6sm2u どうなるかわからんつうのは希望や、調整はするが基本は変えへん。欧州社会、子供やないんやで。兄ちゃん何歳や？ CO2削減はプロジェクトや。温暖化の被害は目に見えてひどくなっている。平気で変えるつうのは子供のレベルの言葉、子供の希望や。今の決まりが基本や。メーカーが困るために決まりをコロコロ変えるなんつうのは、成熟した大人の欧州社会としてはせんよ。合理性，妥当性、説得力、民主制、道徳的、説得力、これらで成り立つ社会や。日本と違うん。トヨタのような家系で社長になるような会社はないんや。能力で決まる。上から下まで、幼稚や。

@user-ye5pp9yg3q Ай бұрын

現状とかけ離れている議論は聞き辛い

@km5054 Ай бұрын

心苦しい

@user-xm6ck3kj5r Ай бұрын

見苦しい。

@user-wv8gj1bw1x Ай бұрын

見苦しい

@user-rw8gx2zb2e Ай бұрын

コメ欄のほうが現状とかけ離れたお花畑にしか見えないが。母国ブランドという枷の無い東南アジアではBYD売れまくってるぞ。今日本で売ってるBYDもデザインが洗練される前の旧製品だから売れなくて当然だな。BYDの実力を測るのはシーガルが投入されてからだな。

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

心地良いニュースしか聞きたくない、見たくない、感情。良く理解できます。事実を受け入れなきゃあ、改善はできないやろな。

@toshiomurakami7569 Ай бұрын

TBSのというか、中国様の意見が良く表現されている内容でした。おつです。

@use-kenji1124 Ай бұрын

ＴＢＳ＝中共の拡声器。

@user-kc3rz4nt6i Ай бұрын

ノルウェーは面は水力。裏では原油を輸出二酸化炭素を、その金で補助。

@555mkmk Ай бұрын

ゲストの解説者も都合の悪い事は言いません。

@user-ku1pf2wx9m Ай бұрын

正に仰せの通りですネ。そういうネガティブ情報は一切流さない…この様な姿勢が❝偏向報道❞と云うと思います。

@user-wv8gj1bw1x Ай бұрын

ノルウェーの電気は、汚い電気

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

じゃあノルウェーはなんでEV化に向かったんでっか？日本では原発怖い、石油あれへん、石炭荒れへん、なんもあれへんからものづくりに道を向けた、が、それもここにきて行き止まりや。 EV反対は当然や。焦るのは当然やな。円安は続く、石油は円安で高騰。食力自給率5割。人口減、5割でトントンや、2100年まで、ジタバタが続く。人口4000万がちょうどええ。水力発電でEV乗るしか手はない。

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

そのおかげで、日本は救われとる。

@Lamiel_com Ай бұрын

TBSって日本を悲観して話すよね

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

このニュースは事実や。この先真っ暗やで。今の姿は、必死で生き残りをかけてる。ソニー、東芝、NEC、造船業、皆負けた。この先10年で自動車産業は消える。

@user-tu8sm5xc3l 17 күн бұрын

😂

@jumpinggoldagatito9153 7 күн бұрын

仲間か、。にいちゃん今わからんでもええ。子供には無理や。 5 段階、認識過程や。否定、怒り、ジタバタ、抑うつ、受け入れ。必ずこの道を進むことになる。

@suinco Ай бұрын

EVがもう終わったのは世界的に周知された事実なのに TBSは今さら中国のEVを持ち上げるなんてどこの国のテレビ局なんですかね？

@use-kenji1124 Ай бұрын

しょうがないよ。50%以上の株を、中国系の会社にもたれているのだから。

@use-kenji1124 Ай бұрын

中国のテレビ局です。

@user-uy2vq2yq8z Ай бұрын

終わってるわけないだろ、無知すぎるわ。長い目で潮流を見ないと。2年後には日本車が売れなくなって嘆いてるよ。悲しいけど。

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

デタラメ投稿するのは、どこの宣伝会社や？どの産業の人や？自身の属する産業が崩壊する運命にある、必死になる気持ちはわかるが、早いうちに方向転換した方がええで。 10年先は幕が降りる。

@mata6302 21 күн бұрын

幽默日本，2023年，中国的汽车销量占全球销量的33.8%，而发言收紧EV政策的欧洲才占14.45%，把日本加上都不如中国，媒体怎么说都可以，改变不了市场在谁那边的事实

@user-zu9cu1dc7g Ай бұрын

んで世界販売台数はどうなの？補助金ありきで見切り発車してめちゃくちゃな数生産した挙げ句、中国国内では電気自動車の墓場が乱立してるけど。リサイクルも確立せず、リユースバリューも無くで鉄屑だけが増えるのみ。正に環境破壊そのもの。

@silversurfer512 Ай бұрын

BYDの世界販売台数は2023年に300万台を超えましたね。

@koukouyamada2726 Ай бұрын

電池のリサイクルは、既に日本企業が実用化しようとしています。 EVの墓場も、電池リサイクル技術が普及するまでの一過性の現象でしょうね。

@manumatic3535 Ай бұрын

@@silversurfer512 今がピークでしょ😂

@boma3909 Ай бұрын

@@manumatic3535 それはお前の妄想か？中国市場から日本車を駆除すれば、年間500万台のメーカーが出てくるはず。

@user-bv1sv6sm2u Ай бұрын

タイなんて輸入量の倍生産しなきゃいけないなんて義務付けましたからね。どうするつもりなんでしょう。中国と叩き売り合戦するつもりなんでしょうかね。

@uidrane Ай бұрын

今更EVとか言っている時点で笑える

@minamitaka3275 Ай бұрын

EV(BEV+PHEV)にしか世界はなっていかないよ｡BYDはあと4年でトヨタを抜く

@user-bv1sv6sm2u Ай бұрын

@@minamitaka3275ベンツもBMWもEVシフトを改めるって言ってんのに？テスラ株も落ちてんのに？補助金なくなったらどうなるのか楽しみだね。

@Tokyo-Hot1945 Ай бұрын

@user-go2hg3gp2i Ай бұрын

どっから電気を持って来るんですかね?😊

@corem6868 Ай бұрын

@@minamitaka3275 ふ～んｗｗ

@user-fr6nr4er7m Ай бұрын

どうかしてるわ BYDが日本で売れないからイメージアップしたいのかな？これだけ問題点を指摘されてるのに買う気にならんだろww

@user-er7kh8yl5j Ай бұрын

ガソリン自動車よりも、偏向報道ばかりならTBSが無くなるかもよ😅

@user-ju9ny5wy5q Ай бұрын

一度失った信用は二度と戻らない。

@jumpinggoldagatito9153 28 күн бұрын

一度信用を失っても、挑戦は続ける。信用が戻るかどうかは考えに無い。

@user-ip1rx3ky3l 24 күн бұрын

你好ニーハオ

@user-ek8cl4jp4l Ай бұрын

さすがさすがTBS何にもわかってないw

@hggj-dk2qf Ай бұрын

海外は電気代安くていいねぇガソリン代の1/10ならそらEV買うわ日本は電気代高いからEVにするメリットない

@user-oq2gi2jh2l Ай бұрын

日本では充電スタンド環境がまだ進んでいるようには思えないし、中国ではよく発火事案があると聞きます。また、下取りはどうなんでしょうね？

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

中国のEVメーカー、2019年に500社あった。ボロからピンキリや。今は100まで淘汰された。生き残ったのはまともやから、安い、性能良い、より安全。フイルターにかけられ残っている。今後も競争は続く。ダメなのは消える運命や。発火はある、あった。ボロはすぐ故障。大量倒産、激烈競争の敗者続出。 EV墓場に積み重ねられる山。輸出用はまともに作られる。そうしないと輸出先でストップや。故障、リコールは通常起こる。

@kelykazuyuki9692 Ай бұрын

中国様推し、さすがTBS 今更EVだよ

@user-th2cr6no8j Ай бұрын

@@user-in5yv7gg8o 不忘天安門　万歳民主

@user-ku1pf2wx9m 26 күн бұрын

@@user-in5yv7gg8o うましかさん、お疲れ様。　大躍進政策での5千万人の餓死、文革での 3千万人の死、チベットでの僧侶虐殺、ウィグルでの暴行殺害・・・ 4000年の歴史は虐殺の歴史。

@user-sz4db7cc1l 22 күн бұрын

⁠@@user-th2cr6no8j万岁奥本海默，不忘广岛长崎

@user-jh1wn6dm7b Ай бұрын

しかし、これほど偏った報道しておきながら、コメント閉じてないってのは凄いな。ちょっと感心するわ

@user-if3qq9ir4i Ай бұрын

車で安さだけの追求は危険だと思うわ

@kazu-rs9lb Ай бұрын

みずほ銀行大丈夫か?

@user-oj1qt5ox2h Ай бұрын

韓国系銀行ですから。中国族の韓国系でも入行したのかな？

@user-wu8kw8gt3s Ай бұрын

あれ？　1年前の動画かと思った。

@em1l437 Ай бұрын

地上波のペースです

@user-kc3rz4nt6i Ай бұрын

ゆそ

@metallicgreenmania 28 күн бұрын

自分も過去動画かと思いました（笑）

@ws5293 Ай бұрын

志賀氏はメーカーが儲からないとか株主が許さないとかがひと言目で、お客が何を求めているかが初めに出てこないところがあぁ、やっぱ日産だよねと納得

@user-gq5ph4tt5u Ай бұрын

さすがTBS中国推しまくるやん～すばらしいね～二度とやるな

@hiroshi-itou Ай бұрын

@@user-rl1xf8er2n チベットウイグル虐殺反対

@demaxism Ай бұрын

日本の皆様、TBSの報道は全部偽データですw 実は中国がEVを作れません、スマホも作れません。中国人みんな自転車しか乗ってないです~ 中国の工業実力は靴と小籠包と麻婆豆腐しか作れません。　だから日本人は心配しなくでもよいです~ 日本のモノづくりはいつまでも世界ナンバーワンですw

@west3455 Ай бұрын

@@user-rl1xf8er2n自分の生活の心配したほうがいいよ。

@pupg1895 Ай бұрын

@@user-rl1xf8er2n 天安门事件　1989年6月4日

@jumpinggoldagatito9153 28 күн бұрын

中国を推してるんやない、自動車メーカーを評価しとるんや。お前も、中国製の下着身につけとるやろ。

@tocchiboo Ай бұрын

あからさまに世論誘導したいんだね逆に気持ちいいTBSのスタンス

@futuugayoi Ай бұрын

TBSって酷いな… 客観的な報道できないんだな

@user-gd7vt7xq1q Ай бұрын

中華テレビですから

@integrationkobu Ай бұрын

どこが客観的ではないのでしょうか？

@user-gd7vt7xq1q Ай бұрын

直近3ヶ月のEVとハイブリッドの販売数を昨年と比べればわかります。

@user-ku1pf2wx9m Ай бұрын

@@integrationkobu さんへ一例を挙げますと1 日前に@user-kc3rz4nt6iさんが下記コメントしてます。 ❝ノルウェーは面は水力。裏では原油を輸出二酸化炭素を、その金で補助❞ この方の云う通りで、この様な事実に触れない事が❝偏向報道❞の証左です。付け加えれば、北欧諸国は極度の寒冷地の為、元々、一軒家の自宅車庫にヒーターを長時間つけっ放しにする為に充電設備が元々備わっているので、EVの最大ネックが障害にならないことも言及していません。そして最も客観的でないのは、そんなノルウェーでさえ、補助金打切り後の今年に入ってからEVよりPHEVの方が大幅に売れている点も伝えてません。これを❝偏向報道❞と云うのではないのでしょうか？

@user-wv8gj1bw1x Ай бұрын

@@integrationkobu 主観的希望を延々述べてるところでは？

@user-vz9qb6fq6j Ай бұрын

EVの中古なんて乗れたもんじゃない中韓製なら危険度も増すのにそこは論じられないのか

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

中国のEVメーカー、2019年に500社あった。競争で淘汰され、今は100社。どうにもならへん中華メーカー、はすでに消えた。まあまあが生き残っとる。トップ走るメーカーは、しっかりしとる。甘くみとると、日本は良くてガラパゴスか、悪くて全滅や。技術、価格で勝てない。スマホと同じや。

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

小中学生がなんで、中韓製品に危険が増すのかを論じる知識があるんでっか？危険性書き込んでみいや。嘘書いたらあかんで。ご注意させていただきます。

@jumpinggoldagatito9153 29 күн бұрын

認識に偏りと偏見が満ちている。

@user-kt6ct5jc9p Ай бұрын

リチウムEV車は日本れ生まれ、中国で発展したとは思うけど、日本が遅れてるっていうのは可笑しいと思うよ。だって日本でEVが発展しなかったのはハイブリッド車のほうが良かったからでしょ例えば、周りがソロバン使っていて一人だけ電卓使っていても遅れていることになるのか？商品は安さと早さだけではなく、品質や信頼性、安全性、性能や燃費、アフターサービスなど総合的に判断したほうがいい。

@jackytang3683 Ай бұрын

Would you choose Nokia or Motorola anymore

@user-lg6jc9rm3t 25 күн бұрын

中国メーカーはこれからEVがダメになってもそれで没落するのではなく、バッテリーを改良する間にPHVを押してくるから、日本メーカーにとっては相当厄介な相手になる

@VAELALCEL Ай бұрын

現状EVはもうキツイと思うけどなぁ···

@yuriyuri3455. Ай бұрын

中華製EV推しさすが☆TBS☆

@use-kenji1124 Ай бұрын

だって、ＴＢＳって、大株主は、中国系の会社だよ。

@takahiro6995 Ай бұрын

司会者も多少の勉強・予備知識をもって番組に臨んで欲しい（知ったかで暴走されても困るが）

@user-ko7ix1cy5q Ай бұрын

去年まで日本のマスゴミがこぞってこれからEVと騒いでたの忘れた？親中のマスコミは日本の基幹産業が衰退しても中国から金貰えればいい団体いまだに燃える中華製EV自動車の悪評を日本国内では一切流さないだから、その趣旨に乗っ取ってコメンテーターもEV自動車が栄える未来しか話題にしない

@user-zp7ob5lu7x Ай бұрын

いつの放送ですか？？？って感想しかない

@my_account5603 Ай бұрын

EVが負けてる状況でなぜ今？

@TAKA-kn6cy Ай бұрын

日本のメディアも末期症状だな!

@hirona_ Ай бұрын

タダなら乗るが…

@user-rw3cq8yz5y Ай бұрын

@@hirona_ ただでも要らん！

@user-xm6ck3kj5r Ай бұрын

カネくれてもイラネ。

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

メディアも自動車産業も同じでっせ。国民の知的水準も同じ。

@jumpinggoldagatito9153 28 күн бұрын

@@user-xm6ck3kj5r 金くれたらもらう。それくらい常識やで、当たり前やんか。そんで、誰かに適当な価格で、売ればええんや。

@513.27 Ай бұрын

一回、使ってみればいいのではないでしょうか、二度と買わないと思いますよ。日本は粛々と本来の目的をしっかり果たせるよう努力することが大事です。

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

モデルYをサイバートラックに変えました。 GTR？　全くダメ。ホンダ、あかん。カマロ、チャージャー、マスタング、みんな、X。

@user-fo9wi5ql1b Ай бұрын

アウトドアをやる者としてはEVは購入の選択肢に入りませんね。辺境で身近にエンジンがあるという安心感は捨てられない。

@jackytang3683 Ай бұрын

Horse is more reliable

@sumirenana9037 Ай бұрын

車重が重い道路や橋梁に負担をかける！寿命が短い。タイヤのすり減りが早い。修理が難しい。寒冷地では渋滞を起こし最悪の場合凍死を起こす。事故った場合火災が起きやすい。中古車は売れない。信頼がない。俺は、日本車のハイブリッドが一番安定する。日本は、co2の排質量が少ない。中東では売れません。電気量が足らなくなる。

@user-cr4qw9kc2z Ай бұрын

火災がおきたら、その車が燃え尽きるまで消火できない。よって、中国では自前の船で輸送して、火災が起きたら海に捨てるんですよ。自前の船がない国は、多額の保険をかけて、船会社にお願いしてる。

@user-cu4ch5vz3j Ай бұрын

EVが圧倒的に環境負荷が高いこと無視してるよね。

@user-ky9ph1ci7g Ай бұрын

古い情報

@silvawanderlei489 Ай бұрын

日本人以外はそれを知らない

@user-hv2bx9vb7y Ай бұрын

モデル3LRに乗っています。車重は国産セダンと大差ありません。タイヤは3万キロで交換しましたが4mm残っていました。寒冷地の渋滞ではガソリン車は一酸化炭素中毒になりますし、寒冷地ではハイブリッドの方が燃料の減りが早いです。ガソリン車、EVどちらも乗っていますがそれぞれ良し悪しがあります。一度テスラなどのEVに乗るとわざわざガソリン車を選ぶ理由がなくなります。

@user-we7cy2ce8f Ай бұрын

BYD 押しはいいけど、日本人には効いていないね。

@user-ng6cd2iq7i Ай бұрын

日本市場は中国市場の10分の１（笑）どうでもいいですよー（笑）

@minamitaka3275 Ай бұрын

日本はガラパゴスだから世界から分離

@koukouyamada2726 Ай бұрын

路線バスなどには、10年以上前から効いているようです。

@user-jd7ip5gq1z Ай бұрын

@@koukouyamada2726今奈良のやべー知事がメガソーラー入れようとしてるけど、ああいうかんじで導入したところにキックバックがあるんやろうな

@AsembledPoppy Ай бұрын

ニーズが「変わったもの好き」なら買うでしょうな。事実私は欲しいです。でも万人には受けませんな

@user-tf9ki5um6e Ай бұрын

TBSかテレ朝だと思ったら、やはり。

@KK-gv2ib Ай бұрын

TBSは中国車の宣伝をしたいのなら「報道番組」って銘打つのやめて下さい

@user-xm6ck3kj5r Ай бұрын

中国プロパガンダ番組ではないか。はいはい、裏で幾らか貰ってるか自ら証明しましたね。

@user-rj6cs9rw7v Ай бұрын

「中国特報」だな

@BOKUSHI007 Ай бұрын

日本が中国に勝てるEV車を作れないはずがない。ガソリン車でも欧米に勝る物を作れた日本なのだ。日本を信じろ

@user-lr4hy2eb4i Ай бұрын

日本人在中国各地大屠杀人民至今仍未道歉！

@west3455 Ай бұрын

@@user-rl1xf8er2n自分の生活の心配したほうがいいよ

@hirokundei Ай бұрын

さすがTBSだな。ここに出演してるやつらで実際にBYDに乗ってる人はいるのだろうか？

@user-jd7ip5gq1z Ай бұрын

こう言う奴らは自分はレクサス、ベンツ、アウディ、BMWとか乗ってそう

@integrationkobu Ай бұрын

廉価なEVが中国の売りですからね。ここに出てる人は高所得者。その後のことは言うまでもないが。

@user-mo5mm4cg8z Ай бұрын

@@user-jd7ip5gq1z カーオブザイヤー選考委員の安東弘樹さんはBYDドルフィンより小さいプジョーe-208に乗ってるよ

@demaxism Ай бұрын

ここに出演してるやつは貧困層じゃないからさ、BYDは一般人や貧困層向けのブランド、要は下の90%人間向けのブランド、上の10%向いてません。　アップルワッチも下の90%向けの時計だから、上の10%はロレックスなど着用すればよい

@jumpinggoldagatito9153 24 күн бұрын

@@user-jd7ip5gq1z ワイはサイバートラック乗っとる。モデルSから買い替えや。もんくあっか？羨ましいか？

@Rick-xi2kk Ай бұрын

今さら水素ステーション作るより電力供給量の遅れはガソリンの効率向上で対応することになりそう。

@user-kt6ct5jc9p Ай бұрын

それと中国は日本車に対して15％の関税をかけているけど、日本は掛けていないから不公平だよこれはどういうことかというと日本のほうが進んでいるからだよ。

@user-mo5mm4cg8z Ай бұрын

外車がEV補助金少なくなってるのは日本車の競争力が低いからだよね

@user-yo8ru4dj2e Ай бұрын

@@user-mo5mm4cg8z 関税の話では？

@user-st8zf2he1e Ай бұрын

@@user-mo5mm4cg8z関税ってわかるかな？

@jkc3738 Ай бұрын

15%

@user-kt6ct5jc9p Ай бұрын

@@user-mo5mm4cg8z 関税の話だし、日本が中国製EV車に100％の関税かけても日本で爆売れしたら、それはBYDが本物だと証明することでもある。結局中国のやってることはダンピング　あり得ない値段で市場を破壊してるだけだよ日本は海外車に対して関税かけてないのに欧米や中国　東南アジアなどだいたいの国は掛けてるのよ　どういう意味か分かる？それは単純に日本製の品質が高く消費者に信頼されているから。値段が安いだけなら、東南アジアとか中東とか南米やロシアだって、日本車なんて売れてないよ

@E-ih2hl Ай бұрын

え？EVってコスパ悪いよね

@kitten_anakin Ай бұрын

悪いなんてもんじゃないよね。あんなゴミに何百万なんて冗談じゃない。発火爆発とか回天じゃあるまいし。

@user-xm6ck3kj5r Ай бұрын

ガソリン車/ＨＶ車とＥＶの購入から廃車までの総合コストを試算したら、たぶん数倍高くつくでしょうね。庶民のクルマでわない。

@jumpinggoldagatito9153 29 күн бұрын

@@kitten_anakin コスパはええんや。ええEV作るメーカーはめちゃ儲けとる。ダメEV作ると、ええのと比較されて売れへんで全滅や。 4年前500社あった中華EVメーカーは、淘汰されて今100社や。今までのEVアダプター層は、高所得層や。購買ターゲットについて言うと、貧乏人は相手にしとらんかった。しかし、それが変わりつつある。貧乏人でも買える安物良品が発売され始める。賢いメーカーの販売戦略や。子供には解らんやろ。

@ktoshikikun Ай бұрын

TBSのBYD押し、EV押しは、何か理由があるのか？購入する人は、あれだけバッテリー火災が中国で頻繁に起きていることを知らないのか？

@use-kenji1124 Ай бұрын

ＴＢＳは、株の50%以上押さえられていると、聞いたことがあるから、中国には、逆らえないのだろう。

@Tokyo-Hot1945 Ай бұрын

@shinesun1266 Ай бұрын

@@Tokyo-Hot1945この中で一番日本と日本人の事考えてくれてるよ日本人は空襲が始まるまでわかんないもんね…

@to9657 Ай бұрын

@@Tokyo-Hot1945 すでにその界隈では、病気が蔓延しております。中には、あちらへ行って春を売って来るたくましい女性もいるようで、彼女らの高慢は、鼻持ちならない匂いを放つことでありましょう。

@user-mb6ed7hj8h Ай бұрын

金、以上。

@user-no3fz8eg3n Ай бұрын

まだEVとか言ってるのか、、、、。

@koukouyamada2726 Ай бұрын

貴方は、それを一生言っていてください。

@pppk777 Ай бұрын

@@koukouyamada2726 あんたもしつこいね…誰にでも嚙みついてるけどBEVなんてのは日本じゃ人間が乗れるラジコンカーくらいにしか思っていない人も多いんだよ。そういう層にはプロパガンダも響かないから。

@aas31170 Ай бұрын

もう、無責任なジャーナリズムはやめようよ。

@God_Vuvuzela Ай бұрын

中国のバッテリーメーカーの値下げ競争によって、発火・爆発する事故も増大してるよね。安全じゃなくても安さを優先しようという中国的な考え方は、安さより安全を求める国にとっては受け入れにくいよ。事故があるたびに会社ごと消して責任逃れするパターンも多いし。安物買いの命失いはしたくないですね。

@daiku-1 Ай бұрын

しかも日本のバッテリーメーカー次々と買収OR子会社化OR技術移転（パクリ）

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

輸出用は安全に作っとる。そうせんと売れなくなるくらいの頭はある。そんなことにも気づかないで、中華車は発火すると書き込む、頭の悪さ。

@user-yv4xu4gm9p Ай бұрын

中国の車怖くて乗れない…💧

@user-rx5rg8ky8r Ай бұрын

愛国心の強い中国人ですらあんな走る棺桶は要らん言うてますもんね笑

@kitten_anakin Ай бұрын

チャイナボカン式の回天だよな。

@user-xm6ck3kj5r Ай бұрын

@@user-rx5rg8ky8r愛国局ＴＢＳ

@jianfengwu7502 Ай бұрын

😅😅日本车造假😅😅

@jianfengwu7502 Ай бұрын

@@user-rx5rg8ky8r日本车造假😂

@gangan19zou Ай бұрын

中国の300万円台の新車よりプリウスの現行型の中古を買った方が後のことを考えるとコスパはいいと思う。新車の中国車より、トヨタのハイブリッドの現行型8万キロの方が信頼ができる。

@user-ws4lc7oz1t Ай бұрын

プリウスてさえ中古市場は安くなりやすいと言われてますし、電池交換はかなりお高いらしいですね

@silicoon2 Ай бұрын

今年中にBYDから200万でハイブリッド車出てきます。

@gangan19zou Ай бұрын

ただ安ければ良いわけではないのです。興味や魅力が湧いてきません。

@user-xm6ck3kj5r Ай бұрын

故障しまくり長持ちしない爆発/炎上の危険性高いリセールバリューは皆無廃車する処分費用は莫大なのは目に見えている。いくら安いＥＶでも安物買いの銭失い。

@camyilam2139 Ай бұрын

Well frog

@kkss5713 Ай бұрын

EVは重いのでタイヤの減りが著しく粉塵が多くなる

@kusatsu2gou708 3 күн бұрын

リーフが一回り大きいプリウスくらいの車重ですから、たしかに重いけれど、その程度です。

@hiroshi-itou Ай бұрын

TBSの社員は中国のEVに乗ってるんでしょうねさすがだなあ

@use-kenji1124 Ай бұрын

中西さんは、去年の夏は、かなりＢＹＤをベタ褒めして、TOYOTAは、ヤバイと言っていたが、ここに来てＥＶの世界情勢が変わってきたので、ＥＶに対するトーンがだいぶ下がったな！

@user-wr9rt1jq5w Ай бұрын

中西さんは迷走している。確かに昨年はEV押しだった。

@andoorinn6015 Ай бұрын

専門家というのは、得てしてそういう人が圧倒的に多い。アメリカでもEVは殆ど売れていない。（在米46年　72歳）

@tamonkashiwagi2301 Ай бұрын

中西っていうおっさんが一番タチが悪い。中国でEVが売れてるのは、新規のガソリン車ナンバーは取れにくく、EV車のナンバープレートが取りやすいから。環境・燃費・安全性・利便性・価格を語る以前に、そもそもナンバープレートが無ければ車は走らない。いわば政府が強制的にEV車を買わせてる。

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

@@andoorinn6015 ほとんど売れていないとは、どの位なのか？販売台数比の数字で表してください。真面目な高校二年生の質問です。。

@user-bf8cb1bs1r Ай бұрын

bydの南町田の販売店少し見たけど、輸入車総合店の一部単独でない。

@woodykh-hatena Ай бұрын

こんな分析してお給料もらえるんだ。いいね。

@user-he2yh1fl1s Ай бұрын

日産って聞くといいイメージがないな。そんな会社の元経営層がコメントしても、何かなーって感じがする。

@user-oo9pp1gm6j Ай бұрын

流石、なんちゃって報道ＴＢＳｗ

@guin0811 Ай бұрын

東南アジアやアフリカでEVの給電インフラをそうそう構築できるとは思えないんだが。第３世界を中国のEVが席巻するってどんな理屈なんだろう？

@user-ws4lc7oz1t Ай бұрын

盗電だらけ、停電だらけですものね

@minamitaka3275 Ай бұрын

東南アジアは電気代が安いからEVにすると燃料費が1/3-1/10になる｡だからEVにしかなっていかないんだよどこの国も電気の心配はしていないよ日本もね｡何故新興国がEV化を目指すのかは燃料費を下げるためガソリンを輸入したくないから｡エネルギー効率が違いすぎるからEVにした方が総燃料費は半分くらいになる｡日本の5000万台が全部EVになっても総発電量は10-12％増えるだけ｡これは2010年のレベルよりまだ低い｡ EVの電気は基本夜充電なので電気は余っているから発電すれば良いだけ｡電気が足りないのはピーク時の一瞬だけ日本は昨年33兆円も燃料費かかっているけど全部EVにすると大幅に燃料費が下がるガソリン車のエネルギー効率は20％ EVのエネルギー効率は90％　発電する燃料代は1/2　効率が違いすぎるんだそして電気だけはどの国でも作ることが出来る｡

@user-rp2pi7ff6p Ай бұрын

因为时代的需求！

@skmksgjp Ай бұрын

なんでそう思うのかな？中国が大量に第３世界のインフラ構築に融資してるで

@user-nd9ne2gg8q Ай бұрын

海外のことは詳しくないので想像だが、ガソリンスタンドのインフラが整っていない地域では近場を動く程度なら電気のほうがとおも思う。日本でも過疎地域はガソリンスタンドが閉店している。

@okikukouson7162 Ай бұрын

動画タイトルから数年前の動画かと思ったら9日前の動画でクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

@user-ts2pg8zu6k Ай бұрын

日本のTVじゃないような中国目線の番組ですね。

@user-sx8uu3gu1q Ай бұрын

口先だけで稼げるお金って人をダメにしちゃうんだなぁ。

@blacktsar Ай бұрын

購入後のアフターケアは　どうなんだ

@user-fz9il7nc9z Ай бұрын

現実を見ろ！TBS

@Tateishi358 Ай бұрын

ガソリン車に乗るＴＢＳ職員

@yyz6162 Ай бұрын

揃いも揃って、中国愛で溢れ過ぎ。

@user-jd7ip5gq1z Ай бұрын

お察しよな…

@user-xs8jk4do8u Ай бұрын

事実しか語ってないのに国士様ときたら、

@user-xs8jk4do8u Ай бұрын

@@mezutooi おっ国士様元気ですね

@boma3909 Ай бұрын

悔しいか？現実をみろよ

@user-bv1sv6sm2u Ай бұрын

@@user-xs8jk4do8u全ての事実を語っている訳ではないからな。

@user-yg6cp3ng6g Ай бұрын

命のかかる製品に中国製の選択はあり得ませんｗｗ

@user-gd9qg7yr6j Ай бұрын

俺は今何を見せられているんだろう。日本のメディアの変貌ぶりが目を疑ってしまった。創価学会のコマーシャル流れたり。韓国寄りのニュース流れたり。今まさに日本内部にスパイが蔓延り崩壊させていることを痛感しています。😢

@sin.5039 Ай бұрын

大丈夫か？さすがに心配になるレベル

@ENScottish Ай бұрын

安い=安全性心配。今まで安全な車の生産経験がない中国車を安いから買うって人はちょっとおかしいよ。

@user-uf3rh8zq1s Ай бұрын

ダイハツより中国車の方が安全だぞ？

@koukouyamada2726 Ай бұрын

そもそも東南アジアなどの新興国が、安全性を重視するとは思えないし、 BYDは、日本のMAZDA以上の販売数で、10年以上の走行実績も揃ってきています。安全性への疑念が、世界市場の販売に影響を与える事はないでしょう。

@makeli2685 Ай бұрын

美国当年也是这么评价日本汽车的。

@user-st8zf2he1e Ай бұрын

@@makeli2685じゃあなんで売れるんよww

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

スマホについてどうゆう意見をもっとりまんでっか？おせえて下しゃい。

@user-gc6vy3ur4z Ай бұрын

私は日本車しか買わない✴️

@nerchan2305 Ай бұрын

1:02:23　中西君に言われなくとも既にトヨタは全個体電池で1000km以上走行できるEV開発中

@user-sc9ie9ot7t Ай бұрын

中国のEVの出来の悪さが、SNSでたくさん拡散されているのに、何を心配する

@GOE-AMAGI Ай бұрын

これほど賛同しにくいコンテンツも珍しい

@user-uf3rh8zq1s Ай бұрын

現実逃避

@1984yuming Ай бұрын

TBSだなぁ

@kympp Ай бұрын

それは、反EVキャンペーンを張って来たトヨタをはじめ日本の自動車産業に洗脳されちゃってるからです。自分は国外から見てますが、日本はとんでもないEVガラパゴスに見えますよ。カリフォルニアではEVどんどん増えてますが、みなさん便利で快適だから買うんですよ。環境とか考えてる人はあんまりいないと思います。今の高いEVでそうだから、安いEVが入ったらそれが加速されるのは間違いないです。

@gon2gon2golf Ай бұрын

THE TBS という番組。恥ずかしいね。

@user-mo5mm4cg8z Ай бұрын

バッテリーも1番下手るのはガソリン車やハイブリッド車だよね EVバッテリーが1番長持ちする EV批判する人たちはHV批判しないのか意味不明だね

@ccb4531 Ай бұрын

中国だって政府の補助金漬けがなければここまで売れないでしょ、ちなみにエアバックは作動しないらしいｗ

@silicoon2 Ай бұрын

中華EV車カタログ航続距離510kmで180万円まで既に下がっている。今の時点でガソリン車より既に安くなりつつある... もう既に補助金が無くてもガソリン車選ぶ理由無くなっている。

@takasiyamamori1279 Ай бұрын

@@silicoon2 中華のカタログ値510キロに信頼がないから180万円。売れないから安くなってるんでしょって考えるのかもよ。脱オイル。原発肯定派。そういう信念がある人だけしか中華EVは選択しないでしょ。 BYDの新車のタイヤを見ても値段に釣り合っていない。

@msss8036 Ай бұрын

@@silicoon2 BYD買いなよ。

@silicoon2 Ай бұрын

@@msss8036 今年中にBYDが格安車日本に投入する様なので気にはなる。補助金使えて自動車税も免除だね。

@ccb4531 Ай бұрын

返信ありがとうございます。ちなみにどのメーカーと車種ですか？

@user-ur8oq8wr8r Ай бұрын

EVなんてゴミ売ることが一番の環境破壊ってなんで言わないの？

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

子供は、KZfaq kids に投稿するようにご注意させていただきます。

@dokuzetsu. Ай бұрын

EVなんてインフラ整えないといけないから流行らんて

@kympp Ай бұрын

はやる時は流行ります。インフラは需要があればどんどん整います。自分が住んでるカリフォルニアでいま目の当たりにしてます。そのインフラも中国の企業がどんどん進出しつつありますが、日本の企業は全く存在感なし。国内だけ見てたらダメですね。日本の企業、一生でそう何回とない大きなビジネスチャンスをまた逃しつつありますね😢

@kawasemi8717 Ай бұрын

@@kympp すごいですね電力はどうしますか？原発や核融合は反対されるから(なぜか日本だけ)もっとソーラーパネル山無くして設置しないとですね私は内燃もEV共存すべきと思っています

@user-st8zf2he1e Ай бұрын

@@kymppおかしいね。同じとこに住む姉は全く逆のこといってるねぇ