Инжектор на ЗиЛ часть 3 Настройка
Рет қаралды 164,059
3 жыл бұрынЯ в контакте id94114904
@customtruck2403 3 жыл бұрын
Как я ждал это видео, спасибо Дмитрий!!!!
@user-cb6nk8bz1b 3 жыл бұрын
Опа дядя Дима заинтересовался инжектором в зилок!👱🏼♀️👍
@user-wp3qm9xu7g 3 жыл бұрын
дима, я тоже, но, там похоже пихло 6 литров, надо протестить с ураловской поршневой.
@user-jz9bt7uq6o 3 жыл бұрын
Вам нужно в ваши щилы вживлять такую штуку👍
@user-wp3qm9xu7g 3 жыл бұрын
@@user-jz9bt7uq6o ага, найти спеца бы еще)))
@archanhell_tm 3 жыл бұрын
Это ваш ЗИЛ? Если можно расскажите потом о расходе трасса интересует
@user-fc7js4ro9i 3 жыл бұрын
Этому ЗиЛу реально повезло с хозяином , жить будет долго ! Молодцы! Звук мотора слух ласкает как никогда! Жму руку !🤝
@Mikhail.Ermolaev 3 жыл бұрын
Бляха муха, звук мотора просто песня, слух ласкает, Дима ты молодец👍👍👍
@user-kr7mx6kw3t 2 жыл бұрын
Приятно смотреть когда Человек занимаеться любимым делом и получает от этого большое удовольствие,дальнейших разработок и удач,просто красава.
@user-if6xq9uw2d 3 жыл бұрын
Чувак ну ты просто бог января👍 огромный респект тебе за твой труд, это реально круто
@GHzMovie 3 жыл бұрын
Бог января Макси, который прошивку под в8 написал )
@user-if6xq9uw2d 3 жыл бұрын
@@GHzMovie короче все молодцы 😁
@filosaph Жыл бұрын
@@GHzMovie А Макси это кто?
@user-gw1tv4bq2f 2 жыл бұрын
У меня был 130 с УРАЛовской поршневой , работал так что стоя возле радиатора било слышно только шамканье ремней , не вибрации ни шума клапанов ,часто забыв что двигатель работает проворачивал ключь зажигания !
@user-mf5df2ns7c 3 жыл бұрын
Братуха ты мозг! ЗИЛ инжектор! Создатель этой машины в ах...е был бы! 👍👍👍👍👍👍
@user-lc5nv2nf9b 3 жыл бұрын
Как приятно слышать все восемь цилиндров в выхлопной трубе, этого не понять тем кто уродуют ЗиЛы д 245 движками
@WD__40 3 жыл бұрын
Д-245 просто тянет лучше...
@user-lc5nv2nf9b 3 жыл бұрын
@@WD__40 не говори больше так не кому . Я ездил в армии на 131 и вижу как ездиют лихорадочно эти зилы с 245
@WD__40 3 жыл бұрын
@@user-lc5nv2nf9b ну,низы на 245 отчётливые...
@user-is4le8li6i 2 жыл бұрын
@@WD__40 245 на зила ещё и 131 вообще мертвый мотор!!!!! Проверенно!!!! Надо хотя бы 236 ямз тот да
@WD__40 2 жыл бұрын
@@user-is4le8li6i 236 тяжелый... 245 будет лучше родного...
@alexkramer994 3 жыл бұрын
Если карб настроен можно добиться такой же работы мотора на всех режимах. Суть переделки думаю в расходе топлива,и образование более равномерной смеси по цилиндрам. Но работа достойная уважения👍👍👍😎✋
@user-xt2hl1fc4f 3 жыл бұрын
извиняюсь за грубость ответа ))) да что бы мозга не ебал больше карб, зимой завел подсос то вытащи то убери и тому подобное комфорт просто напросто !
@user-hi1qy1fl7p 2 жыл бұрын
На пропане мощно работает,расход такой же,работа дв.ровная,тяги за глаза по 9 куб.дров возил в грязь по пол колеса тянет,отклик на педаль замечательный,минусы заводить на бензине...
@alexkramer994 2 жыл бұрын
@@user-hi1qy1fl7p А зимой в конкретные минуса как работает? Систему не перехватывает?😎👋
@user-gw1tv4bq2f 2 жыл бұрын
Я ставил ГАЗоновский карб движок работал песня и экономия с прицепом была ощутимая .
@jwserge 2 жыл бұрын
браво! но суть переделки - нежелание взять книжку и разобраться с принципом действия карба.
@user-tt5tf7eb7x 3 жыл бұрын
Для зиловода этот звук двигателя - песня ,СПАСИБО
@user-es7mh1hv5t 3 жыл бұрын
Для 131 зачёт.... Чтобы не болтала на нем нужно км 30-40 проехать... И она будет значительно меньше или вообще пропадёт если резина нормальная В остальном хозяину зила за состояние машины респект.... А ты просто красавчик.... И это реальный революция для зиловодов... Их на серверах очень много..... До ума бы всех их.... Спасибо просто класс... Ты мастер с большой буквы!!!!
@aleks0132000 3 жыл бұрын
думается чтоб не болтала нужно давление в шинах стравить и проехаться
@botanikchannel1334 3 жыл бұрын
Как в детство в кабину к отцу сел. И автор и зил круты. Зачетище.
@user-mg5jh5bj7k 3 жыл бұрын
Смотришь на такой ЗиЛ и прям услада для души.:) Ты конечно молодец ! Нет слов !
@stalker4528 3 жыл бұрын
Ну работа класс,ЗИЛ вообще огонь,так уютно в кабине!!!
@vodila-sk3cu 3 жыл бұрын
Молодец парень. Вот где настоящая работа проделана. Не то что иномотор запихнуть.
@user-ho5ew5wu1f 2 жыл бұрын
Вы просто молодец. Получил огромное удовольствие от просмотра.
@user-wt9br1ux8x 3 жыл бұрын
Согласен со всеми положительными коментами ✌️хозяину огромный респект ✊ я сам очень уважаю советскую технику ну а ты просто красавец в своём деле!!👍
@user-sn2hw6le6x 3 жыл бұрын
Дмитрий привет !!! Классно идет процесс !!! Отлично получается !!! Мотор работает заслушаться !!!ЛАЙК !!!
@nikolayshtern6830 3 жыл бұрын
Спасибо ДМИТРИЙ, всё разжевал и показал! Удачи!
@user-cv7rp7eo6j 3 жыл бұрын
Даешь турбо зил! а если серьезно, вы с хозяином молодцы. сделать приятную в работе машину и то как сам хочешь, многого стоит. А те кто пишут зачем это все надо или поставьте от другой машины скорее всего ни одной машины до ума не довели.
@jwserge 2 жыл бұрын
довёл до ума карбюраторную Жигули и просто прозрел: весь смысл инжектора сводится только к избавлению от подсоса и необходимости прогрева мотора после запуска пару минут. Больше в инжекторе нет никакого смысла или преимущества.
@qwerty72399 3 жыл бұрын
Делай вытяжку! Надевай шланг на выхлоп! Принимай меры! У меня друг так умер, и это даже не шутка. С девушкой в гараже, погреться решили. Ему 21, ей 18. Было.
@lifefullHD 3 жыл бұрын
Много таких случаев было уже и все равно так делают.
@dukenukem8381 3 жыл бұрын
ворота надо открывать
@tarashgukov9940 3 жыл бұрын
@@dukenukem8381 Вообще-то это бокс а не гораж !
@jwserge 2 жыл бұрын
@@tarashgukov9940 а в чём разница???
@user-zo8eh5ic8q 4 ай бұрын
@@jwsergeв объеме помещения и высоте потолка. Углекислый газ легче воздуха и будет под потолком, пока тюнагазуешь чтоб до уровня головы дошел СО² надо день нагазовывать.
@LuckyMaximus 3 жыл бұрын
Мастер! Доработка - огонь! Зил шепчет. Не думаю, что хозяин этого Зила покоряет постоянно лютый бездор, поэтому поставить обычную дорожную резину, односкатную - будет куда комфортнее.
@user-ns9sh5et7r 3 жыл бұрын
с первой серии подписался, стало очень интересно) Очень круто реализовано, нравится
@user-xs2yp4sb8e 3 жыл бұрын
Успехов, Дмитрий!
@user-sz2um2kn3u 3 жыл бұрын
Зил просто мечта))) а движок работает просто сказка
@user-us4jx6bz8i 3 жыл бұрын
Вид конечно хороший. я на своих Зилах менял ёлку на мазовский ромбик и вот оно счастье не гудит не стрелляет балансируется более или менее прилично а по проходимости терпимо зато расход очень приемлемый.
@user-on2cz2vq1u 3 жыл бұрын
Дима привет.Ты просто красавец.У меня был 130 и 131 хорошие машины.Ты проделал хорошую работу,довел машину до ума.Я тобой восхищен.Таким людям работать на заводах инженерами.Случайно попал на твое видео,теперь смотрю во что превращается ЗиЛ.Ты где живешь?
@Diman19991 3 жыл бұрын
Подмосковье
@user-pt7lg9ol4p 3 жыл бұрын
@@Diman19991 ответ класс.написал бы в России
@user-qv4eg9vc8y 3 жыл бұрын
@@user-pt7lg9ol4p Раменский район
@user-pt7lg9ol4p 3 жыл бұрын
@@user-qv4eg9vc8y спасибо.
@user-le9xw9gf9k Жыл бұрын
@@Diman19991 добрый день, вопрос можно? Сможете ли вы сделать инжектор на ЗИЛ 2008года выпуска мотор вроде 508, но головки 20тки. И чё по деньгам будет примерно? Спасибо
@wagon_user 3 жыл бұрын
Спасибо за описание по схеме переделки! Резисторы я бы запаял либо на выводы микросхемы, либо на пины колодки.
@user-vi5xp3pe4q 3 жыл бұрын
Есть в России светлые умы даже в таких гаражных условиях умудряются работать творить но наша политика все душит(
@pipicpipic2235 3 жыл бұрын
дак ты перестань душить ,политик.....
@user-qw2ou6rq5p 3 жыл бұрын
Дима ! умница. надо с вентилятором что-то придумать . столько тысяч кубов он зря перекачивает.попробуй ослабить ремни и 3 км проедь.шума не будет . расход.и подхватываться будет лучше. и не разгоняй его долго. мотор хороший попался. чуть разгон и следующую. далеко ехать -надо на передок колпаки найти запасные и шлицы проточить. если крышка трамблёра пробивать - берёшь дрель и 8 дырок в крышке между проводами.искра осилит пробить между проводов а тут надо длиннее расстояние пройти , обогнув дырку.не осиляет.я 5 лет так отработал его база продала так с дырками. а вместо вентилятора электрический или 2 жигулёвских.
@The02sparco 3 жыл бұрын
Спасибо тебе Дмитрий ,хоть что то путёвое есть в моей жизни
@bennson_ 3 жыл бұрын
Мастер своего дела!!!! Успехов!!!)))) кайфовый видос...
@user-sx6fx5ot8c 3 жыл бұрын
Дима, просьба от народа- помоги господину Рогозину (Роскосмос) ракеты правильно запускать! А то у них там, что-то не так пошло!
@user-mt5co8fy7h 3 жыл бұрын
У такого и корыто в космос полетит.
@user-bt3jg1wr2y 3 жыл бұрын
И ждём потом видео, запуск ракеты на Январь 5.1😄
@user-zs3rd8mk4c 3 жыл бұрын
Чушь не несите. У рогозина запуски это постольку-поскольку распилы позволяют. Поэтому и не летает ничего. Дело не в инженерах. Дело в отсутствии у нас промышленности и желания что-либо развивать...
@user-sx6fx5ot8c 3 жыл бұрын
@@user-zs3rd8mk4c Тимур, вы правы, но не надо к шутке относиться серьезно! Хотя в каждой шутке есть доля правды.
@user-lc5nv2nf9b 3 жыл бұрын
@@user-zs3rd8mk4c все верно всю промышленность свели на ноль , осталась это вазовское дерьмо и спасибо хоть татары немного телепаются несчастный камаз выпускают
@nikolaynenakhov9341 2 жыл бұрын
С вашими видео я созрел на январь в шишигу👍. Только с компрессором. Иначе мотор менять....
@rmoryx7532 3 жыл бұрын
Про доработку января до 4 каналов зажигания самый полезный видос. Большое спасибо. Остался не раскрытым, только вопрос с ПО.
@user-db5zl7re3l 3 жыл бұрын
Этотконечно неожиданно ,инжектор ,супер,молодец )
@user-dn2hj4be5w 3 жыл бұрын
Зима 89. Якутск- Моссоголох...разгонял крокодила до 95 км/ч. По бездорожью из такого г...на вылазить удавалось что щас вспомнить страшно)...зверь машина. Только ёлку новогоднюю из машины не делай Дима. ЗИЛ сам по себе красивая машина.
@kotkardanuch 3 жыл бұрын
Вспомнилось, как первый раз паял резисторы на 7.9.7 для заливки прошивки, блок был клиентский, страху натерпелся как при просмотре "Зловещих мертвецов". Получилось топорно, но работоспособно.
@user-qb4xm4bz4b 3 жыл бұрын
Ты маньяк электроники😁красава челоловек. Прям захватывает.любопытно интересно. А так зилмер на огнях у тебя!
@user-gd9lp8jh8v 3 жыл бұрын
Супер, мастер. Зиловский звук песня.
@user-rv2wg4dg6t 3 жыл бұрын
Замечательно ты Огромный Молодец .
@Aleksandr_Korovin 3 жыл бұрын
Дима привет,тебе большое человеческое спасибо крутяк
@dronx7079 3 жыл бұрын
Класс!!! Молодец!!! Однозначно подписка.
@digger8976ify 3 жыл бұрын
Шииик! Машина - мечта! Уехал в Карелию на полгода и живешь как дома) Господа, какой расход? Какая сотка? У нас волга 24я была на таком моторе, бензин вёдрами лили) при установке инжектора объем не уменьшается, всё те же 8 цилиндров просят бензину. Да, если признак постоянно включенного топлива отключен то расход будет не много меньше, но в целом думаю всё те же 30 литров на сотку.
@user-gj2io5ny1n 3 жыл бұрын
Золотые руки с грамотной головой👍
@user-xc7kx6eh3n 3 жыл бұрын
все отлично работает!!! вентилятор много шума электро бы поставить. но радиатор по мощней грется будет.
@user-ss3kd6mw6j 3 жыл бұрын
Зил на холостых мурлычет как моя кошка!👍👍👍
@user-jz8vm5rd9s 3 жыл бұрын
Ничего не понял, но ИНТЕРЕСНО!!!
@evgenychulkov7647 3 жыл бұрын
Я подгадал) посмотрел пол часа назад 2 часть, и тут на тебе 3-я От души
@user-ni7ym6qo9d 3 жыл бұрын
Дима, всё как всегда на высоте!
@grigoriy55rus.76 3 жыл бұрын
Кайф! Красава!!! Респект и уважуха!!!
@user-po6ix5gg4y 3 жыл бұрын
дмитрий молодец.но где то в 90х по телевизору показывали что на конвейере инжектор ставили на зил.может у кого такие зилы остались ведь вскоре развал его начался.какая то партия сошла с конвейера.а тебе всего хорошего и успехов.да руль колбасить начинает колбасить в районе 65..... 85км\час это колеса балансировать надо.у всех советских вездеходов с завода так было а после ремонта колеса начиналась эта дерготня.чтобы этого избежать этого мы мелом отмечали как резина и грузики стояли чтобы хоть как то приблизить к балансу.на бездорожье это не заметно а на асфальте все на руле видно.
@user-yl8pg5eq6r 2 жыл бұрын
Класс!! Только две армейские машины,покидающие НЗ после любых десятков лет своим ходом, это ЗИЛ 130,и131.
@pm6413 3 жыл бұрын
Мне бы твои знания,в Сибири ЗИЛов не мерено.
@user-fc7js4ro9i 3 жыл бұрын
Зато в европейской части страны в металл сдают дебилы😥
@andrewilnitsky4215 3 жыл бұрын
Главное, что-бы хозяину нравилось
@user-sh7oe4db9r 3 жыл бұрын
Молодец, классно.
@user-ek1du5xw9c 3 жыл бұрын
ЗиЛ целая история. Сдавал вождение в 88й год. Шепчет как часы
@luser-ty9vg2ch8z 3 жыл бұрын
2 я-4я передачи,50,но уверенно подхватывает на 45-47, это на 88-92 карбюраторе,на моновпрыске Ки(илиИК,не помню 92-93 год,заводской с конвейера,вроде 102-122). на Урал 375(Аи93) расход 42-45, болотина 50-56,с груженной Татрой 815 70-75л на 100 км,проверено вЯНАО.
@GarageCybertron 3 жыл бұрын
Хоть уже и тошнит от января. Но было прикольно посмотреть. Что то даже новое узнал) посмотрел все видосы. У меня кстати jz на январе))) расход воздуха 2500) так шо январь могет) собирал сам.
@Diman19991 3 жыл бұрын
Ну не мотек же на зил ставить XD
@user-yd6kf8lx9u 3 жыл бұрын
Молодец Дима работа просто песня
@user-ob8bs7hx6f 3 жыл бұрын
Отличное видео.
@user-qc6rq3be7j 3 жыл бұрын
У меня автокран на базе ЗИЛ-130, карбюратор К-135 с регулировкой от одного хваленого специалиста. Расход бензина 35 литров, вес машины 11 тонн.
@user-vr4ks3tf9p 3 жыл бұрын
Чет много 35, я свой служебный до 25 удавил, тоже около 10 весит.. Домашний 30 ест, но там самосвал- там надо чтоб вез..
@kononvan 3 жыл бұрын
нифига ты такие секреты расказываешь! ни один электрик не расскажет, а ты все так подробно рассказываешь мнеб такого электрика чтоб болк FR на переделать на круизконтроль
@aslan95aslan41 3 жыл бұрын
Да ты поработал нормально и обьясняешь доходчиво сразу два выпуска посмотрел но что то не хватает бензина наверно добавить надо тебе видней когда мы с ребятами нефть возили на 131х мы всегда устраивали гонки что бы первым добраться и убраться с точки залива так вот у тебя разгон на низших передачах хорошо идёт а на пятом с начала гаснет а потом едет себе и едет у моей например на пятом тяга не проподала как крутил бешенно так и крутил 115 по грейдерной дороге только так ехала педаль с пола даже не поднимали если явных препятствий не было но блин он у тебя чётко работает и когда ты переключаешь с третьей на четвёртую слышно что движок остро чётко и упорно вырабатывает мошность красота друг ради интереса зделай ей спорт программу и сними видос удачи тебе зил красавец
@user-fy3bp2rc6d 3 жыл бұрын
Молоток!!!
@user-go3hs1le6q 2 жыл бұрын
Дмитрий, СУПЕР!
@user-vs5pe8hf4u 3 жыл бұрын
Пипец ты толковый! Уважение!
@ruslanzhuk2340 3 жыл бұрын
Колбасит так из за неправильного схождения колес, и из за разбитых рулевых наконечников. А не из за стоптанных колес. Схождение передних колес 3-5 мм. должно быть. А так респект! Красавчик. Еще бы двс 509.10 тебе переделать и турбину, вообще бы огонь
@fogi31 3 жыл бұрын
Хороший старенький ДЭЛЛ)))) с натуральным серийным портом или 6хх или 8хх, у меня до сих пор под ХР ещё работает
@Diman19991 3 жыл бұрын
Тоже на ХР
@Mitra689 9 ай бұрын
Чел, ты крут, благое дело делаешь!)
@qaz261 3 жыл бұрын
Да вообще отлично побежала машина.
@Wolf-wx8sf 3 жыл бұрын
Дмитрий, всех интересует цена вопроса такой переделки. Напишите хотя бы приблизительно.
@jwserge 2 жыл бұрын
вот я только что написал про цену такой переделки: установка инжектора - это трата денег, как цена за карбюраторное невежество - нежелание взять книжку и изучить устройство и принцип действия карбюратора. Побеждает желание заплатить денег за нежелание учиться. Просто нонсенс какой-то. Взяли и просто сильно усложнили мотор.
@WarnerBosss 2 жыл бұрын
@@jwserge Задачка от невежды - дано 8 цилиндров, желаемое AFR 12.2 по всем цилиндрам, при достижении 4000об. изменить состав смеси в 4х центральных цилиндрах что бы они лучше охлаждались. На вопрос зачем (просто ради примера) - это не я придумал, такой подход использовала хонда для своих рядных 4х цилиндровых двигателей, забогачивали смесь по центру что бы лучше охладить камеру сгорания так как центральные цилиндры более теплонагружены. Да и вообще карб это прошлый век, его точно отстроить невозможно впринцыпе, при компоновке 1 карб на 8 котлов... Разве что многодроссельный впуск и по карбу на каждый цилиндр и то синхронить потом их еще та веселуха чисто по олдскулу можно от нечего делать заморочится конечно. Электронный впрыск куда более точный инструмент, можно контролировать состав смеси по каждому цилиндру отдельно, ставить несколько карт впрыска под разные ситуации, корректировать в реальном времени и тд.
@jwserge 2 жыл бұрын
@@WarnerBosss *вот не надо создавать себе проблемы, чтобы потом их героически решать!* Нет никаких проблем с охлаждением каких-то отдельных цилиндров - эта проблема НАДУМАННАЯ! Каждый цилиндр заключён в рубашку водяного охлаждения и просто никаких перегревов нет! Повторяю, эта проблема ВЫМЫШЛЕННАЯ. 2. Карбюратор ОТЛИЧНО дозирует смесь! Это подтвердилось с появлением в массовой продаже так называемых ШДК. Причём в карбюраторе есть разные системы - обеднения и обогащения смеси для разных режимов работы мотора. И эти системы ЧЁТКО ДОЗИРУЮТ! Купил себе 2103 - купил для музейного хранения, себе на радость. Давно и точно известно - расход 8л/100. Но сегодня в ней стоит карбюратор Солекс и БСЗ и я обнаружил после покупки, что расход - меньше 6,5л/100! всё! Никаких инжектарей! Инжекторы нужны для инжекции денег из наших карманов в карманы БОШ... Единственное достоинство - не надо прогревать холодный мотор и не надо использовать подсос на холодном. Это единственное, да и то - многие избавляются от этого обогащением смеси на ХХ...
@WarnerBosss 2 жыл бұрын
@@jwserge ладно, а что будем делать при детоне? Лить топляк, пока поршни не сдадуться? Или ЕГТ вышло за пределы допустимого? На самодельном впрыске можно шдк хоть в каждый цилиндр ставить и корректировать на лету смесь отдельно, был подобный опыт с BMW S1000RR и контроллерами RapidBike. Неправильная смесь на моторах с высокой СЖ и оборотами это очень быстрая кончина последнего. Конечно это все справедливо для высокопроизводительных моторов, если СЖ 8 и обьем 7л да все это в чугуне, еще и атмо, и расход, как и показания мощности вообще не интересуют то да, можно хоть со шланга лить.
@aleksandrwhite1060 2 жыл бұрын
@@jwserge Сударь, я прочел изложения ваших мыслей их логика понятна. Но! Хочу привести Вам пример, так сказать провести параллель, хотя и очень грубую, но доходчивую. Вы топите за карбюратор и бла..бла..бла... Но, при этом пользуетесь интернетом и современными гаджетами, Ютубом. Так, а зачем такие сложности? Идите в библиотеку, покупайте газеты, и никоем случае не пользуйтесь смартфоном. ИМХО Сударь.
@nuelagabekov7908 Жыл бұрын
Молодец залотые руки хорошо зделал 👍🏻
@EnergyCat23 3 жыл бұрын
Добрый вечер , очень низкий уровень переделки , это же будет работать при вибрациях ! Информативно , за это лайк , переделка так не делается , надеюсь что это последняя такая ваша переделка блока : )
@user-kk9ej7zn2h 3 жыл бұрын
спасибо. толково объясняешь
@user-tq4ri2xp2d 3 жыл бұрын
Как ровно и класс работает👍👍👍 просто песня
@user-ne5fe2ym2r 3 жыл бұрын
Привет! здорово получилось и подробно и понятно. Если будет вариант, сделай на змз 511 инжектор, думаю желающих приобрести будет больше чем на зил и я буду в их числе))
@user-fp4wc1qw2b 3 жыл бұрын
Зачем делать на ЗМЗ инжектор, когда он серийно идёт на ПАЗ векторе с завода.
@user-vh4nq9cu3i 3 жыл бұрын
Денис Павлов потому,что цена такого мотора 300 тыщ рублей. А если по запчастям,то только мозги 20 тыщ стоят и так далее.....а карбюраторных у народа полно.
@dmitriynovikov9032 3 жыл бұрын
@@user-vh4nq9cu3i На газонах с 2009 года с завода стоят мозги Микас 11 V8. Видимо для того, чтобы кто нибудь установил инжектор🤗
@user-vh4nq9cu3i 3 жыл бұрын
Dmitriy Novikov тырнеты говорят,что эта приблуда только для обеспечения работы катализатора и саблюдения норм эко класса.работает со штатной стстемой зажигания и с карбюратором(!)...
@dmitriynovikov9032 3 жыл бұрын
@@user-vh4nq9cu3i И вдобавок на трубе глушителя перед резонатором(он же глушитель) приварена муфта для установки датчика кислорода.
@user-jz9bt7uq6o 3 жыл бұрын
Супер, молодец👍
@user-kp9le2st3w Жыл бұрын
Красота 👍🛻🔥
@luser-ty9vg2ch8z 3 жыл бұрын
Большой литраж(6555), больше вариаций,разберись с зажиганием,не хватает момента искрообразования(минимум 0,75 мсек), но желательно 1,2-1,5 м,сек.Обороты большие,желательно на холодную 1700,на горячку не меньше 650 ,идеал 725-760.Все дело в давлении масла!Не обольщайся бедной смесью,это многотопливник,у него сглаженные характеристики.его смесь1:18-1,20.Характеристики при пуске да мин,но при нагрузке обогащение ого-го,56 л маловато будет!Удачи,успехов!
@Specialist_impossible 3 жыл бұрын
А как так, на таких бедных смесях спокойно работает столь старый двигатель?
@aslan95aslan41 3 жыл бұрын
@@Specialist_impossible у зила камера сгорания почти как у дизеля по этому и работает на низах
@jwserge 2 жыл бұрын
@@aslan95aslan41 поясни
@vladimirtankovich4320 3 жыл бұрын
Проделана крутая работа! Нужно турбина)))
@user-rm6bp3bg6o 3 жыл бұрын
Так и не сказал для чего краник на выхлопной системе, за проделанную работу браво!
@Diman19991 3 жыл бұрын
В коментах писали, в прошлом видео
@user-zo8eh5ic8q 4 ай бұрын
Подогрев аккумуляторов на северных вариантах
@user-du7tj6hf2s Жыл бұрын
Красавчик 👍
@user-yy6jh8gc9r 3 жыл бұрын
Нормально с Зилом заморочились, интересно как в Кунге. Прям ностальгия, тоже делал себе нечто похожее ( www.drive2.ru/c/489462170707297114/ ), но потом понял, что это все же машина для коротких перегонов, хотя мы с женой и дочкой и за 300 км на нем ездили отдыхать. Молодцы!
@user-wd3lo4ce4s 3 жыл бұрын
Министром росавто ставить надо ,умница
@user-gp9vw4me8m 3 жыл бұрын
У меня 130 на карбюраторе не хуже работал, на 3 передаче подпрыгивал, причем на газу. Ходил с телегой под загрузкой,, манина 7 тон, телега 6тон.пер как бешанный. Все охеревали, причём поршневая стояла на 100.Выхлоп аж звенел. Поставил другой матор, не то пальто
@user-mf5df2ns7c 3 жыл бұрын
Резину мягкую. Пневмо подушки огонь вообще будет!
@user-wk4yg4pe2u 3 жыл бұрын
Красава!!! молодец !!!
@user-ki4tn5ed7g 3 жыл бұрын
Диман ты крутая. Моя твоя завидывать. Перегонял военного зила с кунгом из новосиба, зил с консервации был. Уложиоись по трассе в 25 литров. Средняя скорость 60 была. В 70 страшно на нём ездить. Да и в кабине как в танке. Только в шлемафонах можно разговаривать. У тебя тихо. Шумка хорошая. 💪👍
@user-zf6yl1lh8x 3 жыл бұрын
Слушай ну ты мужик,откуда такие познания супер я в шоке скажу как ты блин конструтор
@user-dh8mi5js5k 3 жыл бұрын
Гений, что и говорить
@user-un2et8kw4u Жыл бұрын
Как же красиво он работает, хочу именно этот ЗиЛ
@Diman19991 Жыл бұрын
Да он продаётся на авито посмотрите
@user-un2et8kw4u Жыл бұрын
@@Diman19991 денег нет
@Mtimirov 3 жыл бұрын
Успехов тебе, красава!!!
@waldemarkenner4477 3 жыл бұрын
Ничего не понял, но было очень интересно!!!
@user-uo4qo9ov1y 2 жыл бұрын
Просто круто так держать!!!!!!!
@autolifetver7890 3 жыл бұрын
Да как выйдет из бокса там еще надо будет настраивать ! 👍👍👍
@ais221nik3 3 жыл бұрын
Теперь ждём 4 серии))))
@PavelKramorov 3 жыл бұрын
Очень круто
@travelautot 3 жыл бұрын
Пол видео посмотрел, подписался😎
@user-eg5jt1tv2j 3 жыл бұрын
Звук выхлопа💪💪💪👍!!!
V8 POWER BIG POWER
Рет қаралды 36 М.
Не Тормози Light
Рет қаралды 130 М.