ЗиУ-5Д Первый запуск после 12 лет простоя
Рет қаралды 135,567
7 жыл бұрынвидеоматериал отснят 24 07 2014. Начало второй жизни старенького ЗиУ-5, простоявшего на постаменте без движения около десяти лет!
---------------------------------------------------------------------------
вы можете поддержать наш канал донатом
[номер счета для поддержки канала maib 5397 0200 6176 0755 ]
@Fonarny_gid 6 жыл бұрын
Отличный троллейбус, жаль не много их осталось таких! Удачи в рестоврации! Вы молодци, что вдыхаете в легенды жизнь!
@ChrissWhinstn 5 жыл бұрын
*молодцЫ! Троллейбус реставрируют, но надо писать грамотно!
@LimeKott 4 ай бұрын
Теперь задача стоит чтоб у нас сохранили последний зиу гармошку и один одинарный
@schmidt8744 6 жыл бұрын
В детстве, любил стоять возле кабины водителя, смотреть как моргают разные лампочки и щёлкают контакторы в этом троллейбусе. По сравнению с современными этот троллейбус(когда он восстановлен и покрашен) выглядит гораздо красивее! Молодцы ребята!!! Удачи!!!
@slabjak 6 жыл бұрын
Мне очень нравятся старые автобусы, троллейбусы и трамваи. А Вам?
@LimeKott 6 жыл бұрын
нравятся конечно - это ж история! у нас в городе был трамвай раньше, очень жаль что его похерили, тогда пустили везде троллейбус!
@vihenlalaian1515 5 жыл бұрын
Мне тоже, а так же машины легковые и грузовики
@ChrissWhinstn 5 жыл бұрын
Я обожаю старые троллейбусы, они более прилично выглядят, чем эти новые уродцы Мегаполис и Витовт!
@user-yt2gv6ke1w 3 жыл бұрын
Мне тоже
@dimone73mailru 2 жыл бұрын
говно, к тому же электроопасное
@AndreyanovD 6 жыл бұрын
Звук работы контакторов божественный
@Davil_Bald 6 жыл бұрын
А доводилось всю смену, 8 часов, слушать эту "музыку"?
@AndreyanovD 6 жыл бұрын
К. М. Я подобную музыку целыми днями на работе слушаю
@Davil_Bald 6 жыл бұрын
Будни лифтовика, не знаю как лифтовики, но водители троллейбусов, в советское время, зачастую на пенсию выходили по проф.заболеванию - тугоухость. У матери, за время работы инженером по ОТ, таких было 3, и это всего за 1,5 года!
@Wetboyslim 6 жыл бұрын
В лифте контакторы процентов на 20 нагружены и никогда не отключают пусковые токи. А тут пусковые токи когда отключают, хлопки такие, что за целый день неудивительно, что уши устают. На видео они на первой позиции еле едут, поэтому и не хлопает. В кабине этой штуке ИМХО не место. Фанерная крышка, а внутри дуги электрические по 300 А летают. На более поздних троллейбусах панель из кабины убрали. Вот на электровозах контакторы это тема - до 3000А отключать могут. Как то довелось посмотреть, камера дугогашения просто гигантская. В работе к сожалению посмотреть не удалось - на ходу в камеру заходить нельзя, на дверях блокировки стоят.
@AndreyanovD 6 жыл бұрын
Thomas Gephard про 20 процентов загрузки конечно заявление сильное, но пусковые токи там реально отключаются редко.
@user-vy8hw4mb6t 7 жыл бұрын
Мужики, его же нужно восстанавливать!!
@LimeKott 7 жыл бұрын
так вот же он восстановленный kzfaq.info/get/bejne/pq-Tgqmcq8WVpnk.html&ytbChannel=%D0%93%D0%BB%D0%B5%D0%B1%20%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
@user-lz3xz3rm2d Жыл бұрын
Очень люблю смотреть ретро троллейбусы, автобусы в них есть что то интересное не точно сейчас, и смотрятся они на много интереснее
@Red86ify Жыл бұрын
Вялый член? Не проблема! Восстановление былой силы по уникальной методике, если интересно пишите!
@NightFighteR_73 6 жыл бұрын
Ребята, терпения и неугасимого энтузиазма Вам в деле реставрация данного красавца! Всегда за уголки души цепляют люди, которые настолько дорожат техникой и вдыхают в них вторую жизнь.
@user-wg5wn4th9o 6 жыл бұрын
МУЖИКИ!!! Жму вам лапу!!!! До боли приятно видеть когда технике дают вторую жизнь а не отправляют ее на металлолом!!! Успехов вам в ваших трудах!!!!
@user-yv1pv7cx8j 6 жыл бұрын
Мужик который провода держит ..... такие потом в ютюб отдельно попадают последний раз....
@user-ej2hg7fz5t 6 жыл бұрын
Молодцы, герои, спасают старину, которую нельзя забывать!
@strikeresh 6 жыл бұрын
Вааай. Офигенное видео. Как лампово, и уютно) И дядька очень понравился в очках) Такой смышленный Спасибо, давайте-давайте, ребята) Ностальжи
@andreyi7641 3 ай бұрын
Нужно отремонтировать и выпустить на линию, это память и это жизнь
@user-ek1yq1qz4g 3 ай бұрын
Выпускать на линию древний троллейбус?
@user-nu7gu8ml6y 5 жыл бұрын
Ванька СУПЕРМОЗГ!!! Каким был, таким и остался. Молодец и удачи тебе!!!
@user-lv2uu1xp2y 4 жыл бұрын
Привет, я тоже занимаюсь в Германии уже несколько лет полной реставрацией немецкого автобуса Сетра 150Н. Год выпуска 1976. Это 12 -ти метровый международный автобус. Молодец что занимаешься таким проектом. Для интересующихся есть видео на моём канале. С меня подписка и лайк. Удачи!
@samantos 6 жыл бұрын
Интересный способ запитки троллейбуса:)
@anatoliyvalyshkin3415 6 ай бұрын
Самая любимая машина детства. Большие светлые окна просторный салон широченные сидения которых не смогут повторить в сегодняшнем времени. Да огромные двери в которых Небыло давки в часы пик.
@user-ek1yq1qz4g 6 ай бұрын
Впервые вижу комментарий который написан только что под видел которому 6 лет
@vihenlalaian1515 5 жыл бұрын
Спасибо что есть такие энтузиасты!!!!
@115005592 6 жыл бұрын
Какой красавец! спасибо, ребята
@user-ty1nv5me3v 6 жыл бұрын
Молодцы, парни, спасибо! С этой машиной связано много детско-юношестских воспоминаний! Отец мой всю жизнь проработал в 4-м троллейбусном Москвы и частенько брал с собой в парк, практически на моих глазах проходила замена МТБ-82 на ЗиУ-5, да и маршрут отца проходил мимо дома (даже номер помню - 2864, тогда по Москве нумерация общей была, без выделения парка), так что редкий день проходил без того, чтоб я прокатился с батей "кружок"! Удачи авторам!!!
@Bambarbiyat 6 жыл бұрын
Угол Лесной и 1-й Миусской? Нет больше 4-го троллейбусного, закрыли старейший парк Москвы (он ещё под конки строился, потом трамвайным был) ru.wikipedia.org/wiki/4-%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA_%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8_%D0%A9%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0 Ещё как бы и комплекс зданий парка не снесли…
@user-ty1nv5me3v 5 жыл бұрын
@@Bambarbiyat, да - Лесная, 20... Про закрытие - знаю: выжимает Собякин троллейбусы из Москвы, и 2-й, на Новорязанской ул. - прикрыл, видите ли - КС ему не доставляет эстетического наслаждения... На самом деле, скорее всего - дело здесь в возможности "распила" на приобретении нового подвижного состава в виде электробусов, а так же - в стоимости московской земли, в непосредственной близости от Садового кольца (теперь - ужЕ без легендарной "букашки"), на которой располагались оба парка!? Удачи!!!
@banderampizda 6 жыл бұрын
ЗАСТАЛ ТАКОЙ ЗИУ 5 В 1985 ГОДУ КОГДА УЧИЛСЯ НА ВОДИТЕЛЯ ТРОЛЛЕЙБУСА И ДАЖЕ ПРОКАТИЛСЯ. ПОМНЮ, ЧТО УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ТОГДА БЫЛ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ, РУЛЬ КРУТИШЬ, А ОН ШИПИТ КАК ЗМЕЙ!!!
@sorogoth 6 жыл бұрын
На вид странный и нескладный человек. Но черт побери, сколько же в нем энтузиазма и радости от процесса!!! Удачи в восстановлении раритета!
@yourfriend6034 4 жыл бұрын
Он не русский же. Там по акценту очень это слышно. Он не странный, нормальный пацан
@user_hujuser957 10 ай бұрын
Этот пацан старше вас вместе взятых 😂
@sergeikoval.5035 6 жыл бұрын
Респект и уважуха!!!
@OlegArtLife 6 жыл бұрын
Он красив!!! Лиаз - "Русское чудо", общий типаж! )) ...получал образование инженер-энергетика, Но, этот "удленитель" высоковольтный меня ввёл в состяние ужаса)))
@EnotAbarmot 6 жыл бұрын
Я помню эти микроволновки-скороварки. Там теплоизоляции нужно 100мм, отопитель и кондиционер с забором и очисткой наружнего воздуха, плотность дверей и прочее. Иначе, пользоваться можно ими только в межсезонье (весна, осень).
@ptizzaraven 6 жыл бұрын
Отличное видео.
@user-eh3te4pi5z Жыл бұрын
Молодцы ребята! Лет 15назад делали ремонт капитальный. Сняли проводку. Жгуты. Сгоревшие, оборваные провода заменил. Неделю ковырялся. Высовольтную, низковольтную. Пришлось монтажный стол делать.
@user-db8ij3xo9x 6 жыл бұрын
А, всё, зашёл на канал, точно Кишинёв. Привет из Иркутской области !
@homehome82 7 жыл бұрын
круто😃
@jekader 6 жыл бұрын
Эх, Кишинёв! Надеюсь, троллейбус отреставрировали с тех пор.
@Altopelirrojo 6 жыл бұрын
Збс аппарат ... Даже потрепанный больше нравится , просто красавчик .
@OneBusTrolleybus 4 жыл бұрын
Похож на зомбы
@UnrealFIL 7 жыл бұрын
Отлично!
@piterharrison4720 5 жыл бұрын
Шипит аки змий! )))) Вообще ему этот винтажный облупленный окрас очень идёт. Жаль, что его перекрасили ... В детстве на таких ездил.
@andreybystrov622 9 ай бұрын
Я работал на ЗИУ-5 в Москве в 80 -ые годы. 31маршрут машина #3488.
@stivenesteban8129 4 жыл бұрын
Super tyolebus ziu 5 aca en colombia los avia da nostalgia
@botsmen7 5 жыл бұрын
красавец
@user-sg9ov8zb5h 6 жыл бұрын
Супер.Многим депо завидывать только.Что утеряли машины такие или не желания восстановить историю.
@user-iu2so9nr4r 6 жыл бұрын
звук контакторов помню из детства,охуенен. его надо воостанновить и катать на нем туристов
@Wetboyslim 6 жыл бұрын
5:08 Смелый чувачок, голыми руками растрепанные и замотанные изолентой переноски под напряжением 550 В берет... Как бы там не было, жизнь то одна.
@FinFlipFilms 6 жыл бұрын
Да это верёвки простые
@Wetboyslim 6 жыл бұрын
Ага и по ним искричество в тралик идет когда он из бокса выезжает.
@Russtorm1 6 жыл бұрын
Диэлектрические перчатки видать не для троллейбусников!
@Daxata_ Жыл бұрын
Чем я только не начинаю интересоваться в час ночи
@user-yj7ju4bs9u 4 жыл бұрын
Да его хоть сейчас прям на маршрут но у нас не пустят нормы всякие там безопасность типа , а вот в Индии или Африки работал бы без проблем только пол постелить сидушки поставить и вперед
@user-kc1tw4kv6j 3 жыл бұрын
Конечно не пустят - но как музейный - сойдет!
@user-he1mu8vr1b 4 жыл бұрын
Это ж надо, столько лет простоял, и никто его не утилизировал, никому место в депо не понадобилось! У нас вчера последний ЮМЗ порезали....
@graf3476 6 жыл бұрын
Когда состоится следующий запуск ? Через сколько лет ?
@gama333_online 6 жыл бұрын
У моей деревне до сих пор такой людей возит!!!
@LimeKott 6 жыл бұрын
видео в студию!
@user-kc1tw4kv6j 3 жыл бұрын
Глеб G44, "На этом канале нет видео" ???
@user-kc1tw4kv6j 3 жыл бұрын
СНИМИ ВИДЕО!
@Nesky2004 6 жыл бұрын
Все таки решили оживить этого старика? Правильно! Прошлое забывать не надо
@ChrissWhinstn 5 жыл бұрын
Реставрация троллейбуса! Пусть попадёт в музей!
@user-dx3uv1hc3l 5 жыл бұрын
Он уже давно отреставрирован и катает экскурсии по Кишинёву!
@enderlaptopminecrafter390 3 жыл бұрын
*me when wake up, and must have to go to school after months of school summer break,*
@amantadin. 2 жыл бұрын
Ребята, а что с техникой безопасности? Работа с удочками без диэлектрических перчаток? Берегите себя Пневмоусилитель руля - топ
@subarulive7967 6 жыл бұрын
Меня одного пугает то что он голыми рукамм лезет в столь высокое напряжение?
@jefe3637 5 жыл бұрын
800 вольт нк очень высокая напруга. Да и темьолее дерево ток не проводит. Там металлическе провдники к дереву привязали
@siachoquero 5 жыл бұрын
@@jefe3637 троллеуйбс исползует 550 вольт.
@OneBusTrolleybus 4 жыл бұрын
@@siachoquero в сети используеться 600 вольт. Тролейбус сам тянет от 550 до 600 вольт.
@transport_grodno201 2 жыл бұрын
@@jefe3637 800 или 825 вольт используется в метро
@maran13 6 жыл бұрын
Классный динозавр! Еще помню их. Жаль у этого понЭры сперли двери )
@LimeKott 6 жыл бұрын
не сперли, он просто ещё в стадии реставрации на тот момент
@user-dx3uv1hc3l 3 жыл бұрын
Это снято в процессе реставрации. Двери - есть, они тоже в ремонте!
@Maxim_1469 6 жыл бұрын
в Полтаве такие ходили( а ща одни юмз Т2 и Богдан т701
@Burmis777 5 жыл бұрын
В Полтаве ходили похожие "Киев".
@OneBusTrolleybus 4 жыл бұрын
@Александр Дмитриев с 76 года ЗиУ 9 випускались
@user-ro1wz1hp5w 7 жыл бұрын
Ого, он в 2002 еще живой был
@Nesky2004 6 жыл бұрын
решили снова оживить
@akella728 6 жыл бұрын
12 лет простоя????? у нас таких уже лет 30 как нет,круто
@LimeKott 6 жыл бұрын
он был снят с маршрутов в 85 году, потом выезжал по праздникам пока не встал на постамент, где стоял гнил 12 лет, псоле чего был снова восстановлен...но вот только начальству глубого плевать на этот троллейбус, они не выделили ни копейки для прохождения тех осмотра этой машины...теперь он не выезжает, может ездить только по парку...
@OneBusTrolleybus 4 жыл бұрын
Надеюсь будет ездить.
@matveymishmail 6 жыл бұрын
реле милахи
@user-vr5vt5rl4d 2 ай бұрын
👍👍👍🤝🌺🌺
@ruslan_inspired 6 жыл бұрын
Кишинёвский 2-ой троллейбусный парк)
@user-db8ij3xo9x 6 жыл бұрын
Это случайно не Кишиневский тролл. парк ? А то увидел табличку на жёлтом фоне ... CALATORIA NU FUNCTIONEAZA
@vaz2103md 6 жыл бұрын
Город Кишинев троллейбусный № 2 .
@Nesky2004 6 жыл бұрын
Не только Москва помнит о прошлом сохраняя ретро
@Burmis777 5 жыл бұрын
И у Винницы есть ЗиУ-5.
@user-ye8vi2ot4o 6 жыл бұрын
прикид у чавака конечно... типичный ботаник) брюки до груди, походка специфическая...))
@Anodum 6 жыл бұрын
вымирающий вид, выведенный в СССР, сейчас от нового поколения "эффективных менеджеров" вряд ли дождешься подобных поступков, как реставрация чего-либо
@user-te1eo6km1p 6 жыл бұрын
Егор Филимонов, это местный череп.
@user-nu7gu8ml6y 5 жыл бұрын
У этого ботаника 2 высших за плечами. В троликах он шарит как Бог... У него и кличка - СУПЕРМОЗГ. Классный парнишка...
@user-cv7dp2io1t 4 жыл бұрын
То самое чувство когда у тебя в городе троллейбусы не лучше, имею ввиду состояние
@kirillvoytenko. 4 жыл бұрын
Объясните мне назначение штукшвин на 12:00?
@darknesshistory5747 Ай бұрын
А это где
@Pismenniy 5 жыл бұрын
Посвежее есть видео с этим троллем? Интерсно
@LimeKott 5 жыл бұрын
сегодня будет, ждите!
@Alinka292ide 4 жыл бұрын
А у нас есть такой троллейбус ЗиУ 5д
@user-gu9zm5yj6g 4 жыл бұрын
в чём запуск заключается??? Воткнуть вилку в розетку?
@user-gf6uj3vm8o 4 ай бұрын
Воткни...
@Alinka292ide 4 жыл бұрын
Он у нас ходит Чебоксарах
@railphotoblog 3 жыл бұрын
Это в каком городе такая красота?
@igarobm2049 3 жыл бұрын
Кишенев
@kokakokov7227 6 жыл бұрын
а что за крокодилы там щелкают?Это и есть весь мотор у него?
@LimeKott 6 жыл бұрын
вы наверное совсем не разбираетесь в устройстве троллейбуса, эти крокодилы - это контакторы!)
@AlexWhite86 6 жыл бұрын
И прямым ходом на металлолом В пункт приёма!)))
@sxssxs2239 5 жыл бұрын
Даун ?
@tigerliger850 6 жыл бұрын
Это что за шум такой стоит, двигателя гидравлики и компрессора?
@KZN116RUS 6 жыл бұрын
Мотор-вентилятор, еще воздух постоянно стравливает откуда-то.
@user-ve5gt7qi4w 6 жыл бұрын
пневмоусилитель руля
@SerhiiDegterev 4 жыл бұрын
что сейчас с этим троллейбуса
@user-kc1tw4kv6j 3 жыл бұрын
Используется как музейный
@Hehehehehe245 4 ай бұрын
Этому видео уже 6 лет... Троллейбус на данный момент жив хоть?
@LimeKott 4 ай бұрын
Конечно же жив, и ездит, когда закажут и чувствует себя вполне бодро
@andrew659 Жыл бұрын
Парень за рулём профессионал своего дела
@fraerHz 6 жыл бұрын
Еду как-то с работы на троллейбусе, отъехав от остановки перед троллейбусом ломается газелька. И тут.... внезапно... троллейбус .... поехал ЗАДНИМ ХОДОМ. за 30 лет осознанной жизни и практически ежедневных поездках на троллейбусах это был первый раз. Я конечно немного ох...ел
@LimeKott 6 жыл бұрын
интересно просто, на чем такие домыслы основывались!) любой транспорт может ехать задним ходом, даже самолёт, даже на велике можно ехать задним ходом, при хорошем опыте мастерства!) а по логике, все равно троллейбусу в каком-то случае, когда-то надо поехать задним ходом, как и автобусу! а, я понял, вы думали что если троллейбус поедет задом то у него заломятся штанги, или вывернуться задом наперёд)))
@tigerliger850 6 жыл бұрын
fraer82 50Hz Рычаг реверса перевёли назад, поменялись полюса тягового двигателя и троллейбус поехал назад.
@tigerliger850 6 жыл бұрын
Глеб, вижу знакомые Tr14, это какой город?
@tigerliger850 6 жыл бұрын
На счёт движения самолёта задним ходом. Не все, но большинство могут(те что имеют реверс). Просто на стоянках больших портов их не используют т.к. направленный назад мощьный поток раскалённых газов будет бить в терминал и людей работающих на перроне а так же поднимать огромное количество пыли/земли и всего остального с площадки. Чуть дальше от перрона вполне себе можно использовать. Вот пример: kzfaq.info/get/bejne/ebF4gLeGzK2tmWw.htmlm49s и турбовинтового kzfaq.info/get/bejne/as6cediD1L69fJs.html
@user-gg8ju5wz8y 6 жыл бұрын
Те самолеты которые оборудованы турбовентиляторными двигателями могут конечно двигаться назад, но это вредно, может мусор засосать в движок поднятый струей реверса с земли и повредить лопатки. Все зависит от расположения движков и конструкции реверса (куда дует струя). Из наших может спокойно АН-72/74, Бе-200, ЯК-40 тоже вроде может...
@user-vm2yv7ez4x 6 жыл бұрын
Так что в 2005 году он с пассажирами ездил?
@LimeKott 6 жыл бұрын
он с пассажирами катается только если заказ на экскурсию, он же музейный!
@user-kc1tw4kv6j 3 жыл бұрын
В 2005 году сгорел последний ходовой ЗИУ 5
@moskva_channel 2 жыл бұрын
Что называется сделано в СССР.
@user-jw3pu5wm9h 6 жыл бұрын
как из фильма ужасов
@user-ye8vi2ot4o 6 жыл бұрын
рекламы в видео дохрена - невозможно сомтреть!
@sergboinov3916 6 жыл бұрын
Установи адблок, что ты как в прошлом веке живешь?
@carbonfiber4666 4 жыл бұрын
Еще ютуб премиум хорошая вещь - 200 рублей в месяц. И никакой рекламы вообще не будет, и адблок не нужен
@elanchuravtsov2114 6 жыл бұрын
8:52 я так понял, что это не в России. В принципе это всё объясняет.
@yourfriend6034 4 жыл бұрын
Это в Молдавии
@user-jp8uc4pn5p 6 жыл бұрын
Перед съёмкой купить бы хорошую аппаратуру !
@LimeKott 6 жыл бұрын
о! это был 2014 год, тогда у меня ещё было мало опыта в видеосъемке. к тому же снимал чем было на тот момент, выбора не было, надо было заснять этот исторический момент!
@sawerco 2 жыл бұрын
Кишиневское ТУ
@MarkovDmitrii 6 жыл бұрын
Капец психи, голыми руками с этими проводами бегают
@matveymishmail 6 жыл бұрын
а чего он гудит? электрический же. шипит еще
@user-om2xz6vq2i 6 жыл бұрын
Шипит пневмоусилитель руля, тормоза. Руль там намного легче чем у автобусов, Икарус например. Поэтому за руль разрешили садиться женщинам. Гудит компрессор вроде, тарахтит как то нехорошо, с ним работать ещё надо.
@ZohLayer 6 жыл бұрын
какой же он шумный...
@user-fu9rx2lr9e 6 жыл бұрын
Что ему будет то.В Чили американские пульманы по 60 лет отходили и как новые.Восстановить эту машину и проходит он еще очень долго.
@monstr54455 6 жыл бұрын
древний дорожный паровоз
@ValerisFokin 6 жыл бұрын
У него компрессор, что беспрерывно работает что ли?
@user-id6de2dm8x 5 жыл бұрын
Валерис Фокин нету у него гидроусилитель руля и при повороте он начинаеттшипеть
@andronkriz3395 5 жыл бұрын
это не компрессор а мотор-вентилятор.
@engineer6800 4 жыл бұрын
И не стремно ведь бегать с этими ободранными проводами...
@kt6el 11 ай бұрын
пневмоусилитель руля
@user-ms9pm9qo3x 6 жыл бұрын
у нас такие в Волгограде до сих пор ходят только они не такие ушатаные как этот
@LimeKott 6 жыл бұрын
этот просто еще не прошел кр, смотрите другие видео, там он уже с полом, сидениями, покрашен нормально!
@LimeKott 6 жыл бұрын
вы имеете ввиду зиу пятый выведенный из регулярной эксплуатации
@jozheek 6 жыл бұрын
Не придумывай. Все зиу-5 в металлоломе давно. Этому повезло.
@user-te1eo6km1p 6 жыл бұрын
Данил Троицкий видео в студию!
@mtlvonblakk 6 жыл бұрын
а чё он носится как угорелый???
@dbralsei-6257 6 ай бұрын
Эт троллейбус, логично же :)
@user-nl1kx4vy6n 4 жыл бұрын
5:26 номинант на премию Дарвина
@Volga2402 6 жыл бұрын
Вот как должен выглядеть нормальный троллейбус, а не низкопольное говно.
@LimeKott 6 жыл бұрын
ну, не скажите, современные троллейбусы тоже хороши! низкий пол очень удобен пассажирам с ограниченными возможностями, пенсионерам и женщинам с колясками, а так-же для перевозки велосипедов! конечно сугубо мне нравятся Зиу больше чем Аксм!
@Volga2402 6 жыл бұрын
40 лет назад ездили и ничего. Вся "забота" об инвалидах это тупое отмывание денег, не более.
@ruslanvicol1892 6 жыл бұрын
2 tr park chisinau
@vesely_obruch 4 жыл бұрын
Шкода 9 то с другой мордой.
@user-kc1tw4kv6j 3 жыл бұрын
Это Зиу 5
@alexanderprahov9871 6 жыл бұрын
эх ребятки ((( А у нас вот чего скоро распилят на метал ((( я плакалъ (((( может получится договориться и вы заберёте их!!! www.drive2.ru/c/477143517307600993/
@youtubecyberfarmLive 6 жыл бұрын
каждые 2 минуты реклама -ужас какой-то. СМОТРЕТЬ невозможно!
@user-kc1tw4kv6j 3 жыл бұрын
БЛОКИРОВЩИК РЕКЛАМЫ ПОСТАВЬ!
@panVelgas 6 жыл бұрын
А я не понимаю смысла восстанавливать отработанный хлам.
@user-te1eo6km1p 6 жыл бұрын
Олег ХХХ, для памяти.
@Alex_Nahash 6 жыл бұрын
Он восхитительно красив! И кроме того это легенда ушедшей эпохи.
@alexborovko 6 жыл бұрын
Давайте оператору руки оторвем?
@LimeKott 6 жыл бұрын
берите камеру в руки и снимите лучше, в таких условиях.. стабилизатор для камеры стоит денег между прочим! вы там сидите и смотрите, а попробуйте сами поснимать пойти и узнать как это держать камеру в руках! такой опыт не сразу даётся!
@alexborovko 6 жыл бұрын
Вести камеру плавно, а не мотать ей, как будто сахар в чае размешиваешь, для этого нужны какие-то особые условия? Камеру в руках держал, можете посмотреть на моем канале.
@LimeKott 6 жыл бұрын
на момент съемки был 2014 год и камера тогда была маленькая, с такими камерами очень сложно сдержать горизонт, к тому же опыта в видеосъемке было очень мало.. сейчас снимаю фотокамерой кэнон, с ней проще держать горизонт.. так-же приходилось постоянно отвлекаться от съемки и смотреть под ноги чтоб не рухнуть вниз, так как пола в троллейбусе небыло. особенно сложно было снимать в движении когда одной рукой держишься за что-то чтоб не вылететь с борта (ни дверей ни пола) другой держишь камеру
@alexborovko 6 жыл бұрын
Ладно, оставим руки на месте)))
@LimeKott 6 жыл бұрын
по любому, мнение зрителей на первом месте, поэтому будем улучшать качество видеоматериала!
@user-dz3gi6sj8r 6 жыл бұрын
А если туда поставить дизель ммм круто будет
@user-jw8hi2rh7u 6 жыл бұрын
У нас ездил так называемый грузовой троллейбус на базе ЗИУ 5 дополнительно бензиновый двигатель. Но такого пожалуй что не найдешь. А все ЗИУ 5 до 85 года списали и порезали (или отдали под сараи) и заменили на ЗИУ 9. Слабое место 5-х рама. Ни одной не переваренной не было. Правда тогда народу много ездило. Ну и двери выносили постоянно (электродвигатели и редукторы приводов накрывались). А так крепкие были машины. Да там и ломаться то особо не чему. Никакой электроники, только контакторы как те, которые показали в передней панели. Эти хоть и старые, но не заедают и дугу особенно не тянут
"Ушедшие в историю". Троллейбусный завод«ТролЗа".Хронология моделей |"Gone down in history".“TrolZa”
Travel Together
Рет қаралды 115 М.
Autobus Per Officina Retrò
Рет қаралды 261 М.
Мотомалышка Алина
Рет қаралды 2,9 МЛН