いつも素敵な動画をありがとうございます!やはりロードスター良いですね!

序盤からびっくり！ オープンがめっちゃ楽ちんだったり、 幌開けてても聞こえるように耳元にスピーカーあったり。 これで運転も楽しいとくれば最高です。歴代ロードスターからしっかり進化して良い車になってると思う。 こんな車を今の日本に出してくれて嬉しい！欲しい！

幌ND RS 3月末に納車されましたが 本当に気持ちいい車です。 乗り心地も極端に硬くなくて クラッチも軽めで運転し易いし 幌は簡単に開閉出来て 独立したトランクも実用的で 所有者に優しい作りをしています。 眺めても造形に惚れ惚れします。

ここのコメ欄見てると嬉しくなってくる。この軽ワゴンとミニバン全盛時にまだまだ走るクルマ好きがいてくれてるんだと。

軽量コンパクトなスポーツカー最高ですね👍✨ 屋根の開閉簡単なので雨以外オープンで走行できますね! 次回の動画も楽しみにしています♬

やっぱりロードスターはソウルレッドクリスタルメタリックだな。 毎年色んな色が出てるけど、何年経っても見飽きないのがこの色。 クリスタルキーパー必須。

ロードスターの艶のある赤色がすごい好きです👍

すごーくいいタイミング！ 今購入考えています。 RS本当に欲しいけど、SやNR-Aも違う走りになるみたいで非常に迷います😇

あれ？冷凍マグロチェックは？(ど鬼畜)

定年迎えてから乗りたい車No.1

ロードスターとルノー トゥインゴはめちゃ好きですよね。でも、共感出来ます。

かっこいいなあ。

楽しく走るために色々工夫されていますね！ 欲しい…

カッコイイなー

マツダは既存車のブラッシュアップが本当に得意だなと感じる。

ウナ丼さんのユーモラスな車の説明、楽しくて面白い、カッキーン！頑張ってください。 アッ！初コメです😆🎵🎵宜しくお願いいたします。

必ず所有したい車です！

良い色ですね！広島カープのユニフォームより赤い！

車重が軽いからこそ感じる改良といったイメージです。ロードスター欲しいなぁ。

買った！！

今GRコペンに乗ってるけどロードスターも欲しいんだよね〜

いいなぁぁ… 楽しそぅぅ ^_^ …　いつか、そのうち…　仕事がんばろぅぅっと。

「おとなの事情です」で笑ってしまいました(笑)

購入検討中です。

ヘッドレストスピーカーは初代NAからの伝統ですね。 やっぱまた乗りてぇな…

ウナ丼に翼を授けるー！ｗ 流石凄いドライバーにも軽量化ですねｗ でもフルオープンの時の風の巻き込みが少ないのがよく分かりました。 実は狙ってました？😁

ホンダはどんどん良さが減っていくけど、マツダはどんな環境でも、自分たちのポリシーを貫きながら、柔軟に市場のニーズに合わせた車を提供してくれる良いメーカーにどんどんなっていて、非常に好感が持てます。 昔は、マツダ品質とか質感の低さがあまり好みじゃなかったですが、NC3RHTに乗ってからはその認識は改められて、好感度は上がる一方です。 ディーゼルEGへの対応や、環境性能と苦労は多いと思いますが、日本人気質のメーカーとして、今後も頑張ってほしいです。

ボンネット　サイドフェンダー　リアトランクリッド　帆の骨組み等々アルミニウム合金を多用することでまたモノコックボディも軽量化と剛性を高めより魅力的な商品に仕上がったのでは無いかと思います。モノコックボディフロア鋼板の板厚を厚くすること。サイドシルをぶ厚くして剛性を上げ車体重心高を下げる等の工夫やってくれたら尚良かったです。

ロードスターRS ビルシュタインダンパー(前ダブルウィッシュボーン、後マルチリンク)、KPC、レカロシート

欲しい

全幅1735ミリってウナさんの身長173㎝なんだから、「私がドン！」ってやってほしい。

動画とまったく同じND幌RS赤MT2022.3納車に乗ってる者です。 24歳新卒3年目の男ですが、セカンドカーとして購入しました。 この車、ガチで最高ですよ！ドキドキワクワク感や、走る喜びを全身で感じられる車です。

ND良いですねー！熟成されまくってますね。これ買っといたほうがいいかもしれないですね、将来高くなりそな予感！

ND乗ったことあるけど、 リアトランクの軽さが、 古いイタリア車か！って くらい軽かった

マツダさんお願いです！近所にいる体長1.9mのホモサピエンスでも乗れるようにシートスライド量をもう数センチだけでいいので増やしてください！ 先日、レカロのフルバケの個体にも試座してみました。ポジションは少し改善されましたが、やはりちょっとキツかったです。 もちろん、"広々な室内"を求めてる訳ではないんです。収納が少なくても文句は言いません。ただ無理のない姿勢で乗れることを望むばかりです…。 テレスコピックステアリングのお陰で姿勢改善に少し希望が見えたときは嬉しくて舞い上がりました。あとはシートスライドだけなんです。 次期型ででも構いません。何卒宜しくお願いします！！ ロードスターの夢を諦めきれず、ココにコメントとして残させて頂きます。 長々と失礼しました。

コメ欄がこんだけ称賛の声が多いのは珍しいな

990Sとも比べてほしかった

楽しそうだなぁ〜🎵 今、日本のメーカーで「走らせて楽しい車」作らせたらマツダが1番だろうね😉

欲しいです

2台持ちできたらロードスターかS660に乗りたい…。

今ぐらいから約２０年前に、ユーノスロードスターだった時、乗る機会があったけど ・・・低い車体にショートストロークなシフト(^^)ワクワクしましたね～ロードスターにo(*ﾟ∀ﾟ*)o♪今や、更なる進化!!機会が、あればまた乗ってみたいですね(*´▽｀*)

毎回思う。ロードスターのままでいいから、クーペ出してほしい。

アルミニウム軽〜い💕

ロードスター詳しくないから RSを知らなくて、RFに見えたからなんで幌？って思っちゃいました😅 トランク開けるのそこなんですね！初見殺しかも？？

KPCに関する肝心のインプレッションが殆どスルーされているのが残念でした。 肩透かしされるほどしか触れられなかったのは、実感がそうだったんでしょうか？

nb乗りとしてはワンタッチ幌が羨ましい…

これ、色ってソウルレッドですか？ ソウルレッドにしては少し暗めな気がしたので質問です。

ヘッドレストのスピーカーってハンズフリー時のみではありませんでしたっけ？

何か季節感がおかしい。

今回も知らない生き物が出てきたなあ笑

皆様、ぜひ乗ってみてください🤗

990Sとどちらがいいですか？

マツダ繫がりで15mbやって欲しい

どの動画を見ても、990ｓかＲＳばかりですね。 私は内装の質感、装備アップが重要なのでホワイトレザーパッケージのPKＣ装着車に乗ってます。 確かに車重は30キロ重くなりますが、快適装備と内装のオシャレ＆高級感は購入後には変えれないので満足してます。 オープン時でも剛性感はしっかりしてて、地を這うようにコーナリングできます。 30キロの差は運転手の体重でも縮まりますからね　　笑～ 車高を少し下げたいんですが、車高調メーカー側のKPCに対する確認が取れてないという事で確認待ちです、多分問題ないと思うんですが。

ウナ丼氏である限り100％おとなの情事　あっまつがえた

ロードスターの新しいリヤサス制御、あ〜忘れちゃった？KTC？ KFC？ …KPCなんでした

サムネがROADSTARになってる……💦

KPCの有無は、素人でも容易に分かるくらい違いがあるのかね？

今まで300馬力超の車しか乗ってなかったので、1.5Lで楽しめるのだろうか？

ほしいけど、モデルチェンジの情報も来そうだしつぎも内燃っぽいし今の時期は迷うよな

このクラスでオープンはマツダに敵わないな。パワーに頼らない楽しさ、オープン機構、スタイリングなどなど。自分なりの欠点はナビのモニター。あれ、ない方がいい。

マツコネの画面割れ（これ持病らしいです）以外は欠点なし！

大人の事情＝OP撮り忘れ？

KPCなし のほうが おもしろそうな 気がするけど どうなのかな？ 🤔

オイラ折り畳み傘しまえないからオープンカーの屋根なんて畳めないと思ってましたが、これなら閉められそう。まぁ、車の免許持ってない無職だから買えないけど。

いつ撮った？ 寒そうだ

なぜシルバーが無いのだ。 それだけが悔やまれる。

こんなの事故ったら簡単にﾀﾋ…