【最終決戦】東京駅を同時発車！ はやぶさ号最速便が新函館北斗に辿り着くまでの間に、のぞみ号はどこまで進める！？
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8 ай бұрын東北・北海道新幹線はやぶさ号の最高速度は320km/hとなっており
はやぶさ号は、東京大宮間で130km/h制限、盛岡以北で260km/h制限を食らうものの
東海道区間で285km/h、山陽区間で300km/hの「のぞみ」より速く移動する事が可能です。
実際過去に同距離対決として
東京名古屋vs東京仙台： • 【２画面同時再生】「名古屋発のぞみ」と「仙台...
新青森東京vs岡山東京： • 【頂上決戦】670km離れた場所から「のぞみ...
をやった時は、はやぶさ号の勝利に終わりました。
しかし、はやぶさ号は青函トンネルで大きく失速してしまうため
東京新函館北斗間で見ると、表定速度はそこまで速くなく
キツイ速度制限区間が少ない、のぞみ号の方が通しで見ると速い可能性があります。
そこで今回は、はやぶさ号の中でも最速便となる
大宮・仙台・盛岡・新青森にしか停車せず、こまち号とも連結しない
全力で新函館北斗駅を目指す、はやぶさ号と
静岡・岐阜・滋賀を完全スルー、大阪から先は各県１駅にしか停車しない
のぞみ号を東京駅から擬似的に同時発車させ
最速はやぶさ号が新函館北斗駅に辿り着くまでの間に、博多行きのぞみ号はどこまで進めるのか
ノーカット６倍速・２画面同時再生にて検証してみました。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
２画面同時高速再生シリーズ：
• 【天王寺→吉野口】２画面同時再生で徹底検証！...
BGM： • Runners High @ フリーBGM ...
サブch： / @user-of4ho8nh5x
Twitter： / shirohand_tyhs
#のぞみ #はやぶさ #北海道新幹線
@user-lw5xl5ge7i 7 ай бұрын
三河安城通過の際、「時刻どおりに」を忘れないのが素晴らしい。
@user-bx5kf7gt7h 8 ай бұрын
三河安城を時刻通りに通過するのはもはや職人芸
@s.t.160 8 ай бұрын
はやぶさの大宮出てからの「じゃ本気出しますか」感がすごい
@sergeant0233 8 ай бұрын
盛岡までは圧倒的だっただけに終盤の失速（一般的には十分早いが）ぶりがより際立つ
@aikoku-banzai 8 ай бұрын
それを言うならのぞみも新横浜までは本気出してないのでね。
@dqpb10440 8 ай бұрын
はやぶさ「大宮から本気出しますか。」 のぞみ「わたしの本領発揮はここ（新横浜）からです。」 はやぶさ「（宇都宮にて）よーし、それなら、全力いくぜー！どわぁぁぁ！！！」 はやぶさ「（盛岡にて）疲れた・・・」 のぞみ「京都から街が大きいので、こまめに拾って行かないとなんだよね。」 のぞみ「新神戸過ぎたら全力入りますよー！」 はやぶさ「（青函トンネルにて）ひーこらひーこら ばふんばふん」 はやぶさ「やっべ・・・木古内からラストスパート頑張る！ ・・・ん～ 負けちゃったぁ」 のぞみ「勝ったぁ！でも、まだまだこの先も全力でイケまっせー！」
@araara8500 8 ай бұрын
それでも東海道は品川～新横浜の短い区間で、170km/h運転区間と200km/h運転区間があるからマシだよ。
@yatchey1204hippoman 7 ай бұрын
しかし超本気モードは宇都宮からなのでは？
@2273trains 8 ай бұрын
いくつかの主要駅への到着はだいたい同じくらいなのも興味深いポイントでした。 最後の逆転劇は想定外でした。
@user-vs5by9mq8o 8 ай бұрын
気になっていた企画スタート！ありがとうございます😊
@user-ne7fh3zr4q Ай бұрын
今年の５月の連休で青函トンネル内で260キロ運転になりましたね 10分くらい短縮したのかな！
@aipo0516 8 ай бұрын
速さの暴力vs.速さの暴力 何気に後半山陽新幹線圏内に入って300km/hまで速度上がったのもじわりと効いているかも
@user-kz7rj3gc9q 8 ай бұрын
18:12 時刻通りの三河安城駅ｗ
@user-oq1yf1ts5p 8 ай бұрын
長丁場の撮影おつかれさまでした。今回は「のぞみが新大阪を出る前にはやぶさは八戸を通過しとかないと厳しそう」などと自分なりにチェックポイントを予想しながら視聴いたしました。結果よりも途中のプロセスも楽しめるのがこの動画の醍醐味だと思っております。ありがとうございました。
@sgrsgr164 7 ай бұрын
動画撮影するために行ったり来たりするのって普通にすごいよな。
@Kazudon_8500 8 ай бұрын
新幹線の表定速度最速列車がはやぶさではなくのぞみ(64号)である理由が正にこれかな？
@tuna2623 8 ай бұрын
2034年に東京〜札幌間を4時間30分で結ぼうとしてるJR東日本のヤバさを改めて感じたw
@himajinnoyu 3 ай бұрын
その頃には福島駅11番線とα-Xが出来上がっているから、実現できるかもな
@user-wf7yg3mj1p 8 ай бұрын
久しぶりに見させていただきました。 見応えのある動画ありがとうございました😊 やっぱり新幹線はすごいなぁ🚄 お疲れ様でした👏
@AWONIYOSI1002 Ай бұрын
のぞみのなんか頑張って走ってるぞっていう車窓すごいですね👍 まあ、320km/hはさすがと言うべきですが...w
@user-hy8pi2xg1s 8 ай бұрын
そろそろ海外の鉄道との対決ってのも見てみたくなったな。 例えばのぞみの東京ー博多間vs中国・京滬高鉄（最速型）の北京南ー上海虹橋間、とか
@user-ej7su9si8q 8 ай бұрын
海外との対決ならのぞみ東京〜新大阪VSユーロスターロンドン〜パリも見どころ
@monkeyviii7648 7 ай бұрын
中国の高速鉄道は信頼できないのでやるとしたらヨーロッパでしょう。
@user-oh3zv8lf8i 8 ай бұрын
三河安城駅の扱いが公式と同じwww 期待してたのでうれしいです!!
@aikoku-banzai 8 ай бұрын
関西民として、最終的にのぞみが勝ったのはめでたいものの、 関西までと考えると、走行距離は圧倒的にはやぶさに負けてるので複雑な結果に。 「リニアが通れば」と思うも、静岡のボケのせいで作れないし。
@monkeyviii7648 7 ай бұрын
42:09 東京ー木古内が788キロ、東京ー広島間が821キロ 距離数では逆転してるのな。
@YHZZ9457 8 ай бұрын
はやぶさ号は札幌まで行けたらのぞみと同じくらい時間でしょう。
@zantetu2 7 ай бұрын
宇都宮を過ぎて少ししたあとの加速がすごい。
@user-ix4jw7xv4l 8 ай бұрын
新神戸駅は両端がトンネルなのに良く駅を造るスペース有りましたね
@user-vy4be2hz7k 7 ай бұрын
そのうち札幌vs博多で新幹線対決してほしい😄
@user-ug7el8kv3z 3 ай бұрын
8+8で博多で増解結しても鹿児島中央直通は無理か・・・ できりゃ札幌と鹿児島で新幹線対決も可能だが
@paco2013self 7 ай бұрын
札幌まで開通した後もやって欲しい
@user-ix4jw7xv4l 8 ай бұрын
シロハンドさんのこのシリーズ好きです
@user-fm6dv1mc9p 8 ай бұрын
結論 はやぶさものぞみもすごい
@user-bl2vd6go2y 8 ай бұрын
それな
@user-ug7el8kv3z 3 ай бұрын
「やまびこ」も「ひかり」も「こだま」も「なすの」も普通にすげーのに・・・
@HMSvuangaadph 6 ай бұрын
上野駅を通過しましたー初めて聞くw
@user-ug7el8kv3z 3 ай бұрын
東京→名古屋→新大阪→岡山→広島→小倉→博多 なら4時間切れるな 品川、新横浜、京都、新神戸、新山口を通過すれば
@Comexp2000Seibu 8 ай бұрын
新函館北斗～札幌が延伸開業したら東京～札幌vs東京～博多でやってみて欲しい
@user-ru6pq4tx7e 8 ай бұрын
北陸新幹線も新大阪まで延伸出来たら 東京〜新大阪の区間を北陸新幹線vs東海道新幹線で見てみたい
@MotorSportssfan 8 ай бұрын
@@user-ru6pq4tx7eそれが来る前にリニアが来ちゃうからぬえ
@user-wh6kq3tb4y 8 ай бұрын
某知事、リニアは造らせん。
@yamasan0827 8 ай бұрын
@@user-ru6pq4tx7e現状で東京～金沢の最速達かがやきがのぞみの東京～新大阪とほぼ同じなんで全通だとのぞみが 広島あたりまで行きそう
@user-sk1wk6ll8n 8 ай бұрын
のぞみ、はやぶさ共に暴力的なスピード😂
@erikuwahara5930 7 ай бұрын
新青森駅まで320km/hになると確かに凄いわね ついでに北海道内も320km/hで走らせたら圧倒的になるわね
@user-qu1my4zn2e 7 ай бұрын
大宮まで長いですね 新横浜までと品川に停車しながらのぞみが早い
@himajinnoyu 3 ай бұрын
のぞみ64号の下り版って見たことない みずほ615号の上り版も知らない
@user-pm2ld2pm2wn 8 ай бұрын
盛岡に、長めの停車便や盛岡ー新青森区間も停車駅多い便と、比較した場合は、のぞみ号は、今回と同じ条件の検証動画時は、新山口駅まではいけそうかもと思えた。
@araara8500 8 ай бұрын
東京～新函館４時間半って言う便もるから、ひょっとしたら下関？？？
@user-ey8kc3on5z 7 ай бұрын
仙台と名古屋がほぼ同じ、盛岡と京都がほぼ同じですね
@user-hn2eu3cf6z 8 ай бұрын
めちゃくちゃ速い
@user-bakusyoudaishi 8 ай бұрын
夜に遊ぶ約束してた友人が当日朝イチのはやぶさで仙台に行って牛タンたらふく食って遊んで戻ってきた話を聞いたときはアホかと思ったけど、よくよく見れば東京から90分なんだからそら日帰り余裕だわな。 日本の新幹線はすごい
@araara8500 8 ай бұрын
大宮近辺で会う約束だったら、大宮～仙台は６０分台だ。うたた寝も出来ん。起きたら古川通過してたとか 有りうる。
@user-us5vj5qc4x 8 ай бұрын
面白かった🐻
@sakuya8271 7 ай бұрын
はやぶさが360kmになったらもうどの新幹線も勝てない...
@thecampanella7327 8 ай бұрын
いつかJR6社が手を組んで1つになってほしいね。
@kaneisohiro170 8 ай бұрын
緊迫した対決だった。
@Michiko-K 8 ай бұрын
暴力vs暴力 それは抗争
@PunctualRailroad 8 ай бұрын
はやぶさ号、倍速再生となると明らかに宇都宮までと宇都宮からの速度の違いが分かりやすい。
@senerv 2 ай бұрын
中央新幹線なんていう、さらなる化け物も建設中。
@user-ej7su9si8q 8 ай бұрын
鹿児島中央駅を゙九州新幹線みずほと指宿枕崎線の普通が同時発車。終点枕崎にたどり着くまでにみずほ号はどこまで行ける ？
@Uribo34 7 ай бұрын
東海道新幹線は、新横浜、静岡、名古屋、京都、新大阪、新神戸、岡山、広島、福岡と魅力的な都市に止まるから好き。 東北新幹線も札幌まで延伸したら絶対に乗りたい🚄
@user-db5rx2kg6m 8 ай бұрын
今やっている日本シリーズ並みの熱戦でしたね！北海道新幹線の札幌延伸に向けた一番の課題は、青函トンネル内の速度制限であることが改めてわかりました。ここで200km/hは出せれば良いのでしょうけど。
@araara8500 8 ай бұрын
できれば260km/hがベストだが・・・・
@user-cb3pq1ne3z 8 ай бұрын
繁忙期限定の210km/hでも-3分ですが、実際は青函トンネル内だけでその前後が160km/hのままなので、まだまだ逆転の可能性はありますね。
@araara8500 8 ай бұрын
@@user-cb3pq1ne3z そうそう、青函トンネル前後の共用区間でも、少なくとも 200km/hには上げて欲しい。新幹線信号だと210km/hか。
@kaneisohiro170 8 ай бұрын
青函トンネル260km走行（貨物列車の走行時間帯を新幹線と分ける）と盛岡～新青森間の320km走行（防音設備アップグレード）が実現すれば、はやぶさ号が再び勝てそうな気がする。
@araara8500 8 ай бұрын
広島８２１ｋｍ・新函館北斗８２３ｋｍで、ほぼ同じなんだね。途中で京都着と盛岡着はほぼ同時かな？と想像は 出来たが、その外は全く。 博多１０６９ｋｍ・札幌１０３５ｋｍというから、東北･北海道が速度アップすれば、最速達同士では２０分ほど 札幌着が早くなる程度に差がつくことになるんだな（札幌は予定で）。
@user-pi5td4gl2v 8 ай бұрын
33:41 この時点で新青森と相生。54kmの差を詰めていくんエグいな
@user-hl1hm3jh2e 7 ай бұрын
距離だと長く感じるけど300㎞で走る新幹線なら11分ですから。
@user-lw5go8bl8d 8 ай бұрын
しろはんどさん、こんばんは。のぞみvsはやぶさフル区間対決はなかなかの接戦でしたね。 大阪→新宮の対戦動画を作成中とのことで、公開を楽しみに待っています。
@user-yf6ek4qk5l 8 ай бұрын
東北新幹線開業前の東北線485系特急[ひばり]は上野⇔仙台4時間なので技術の進歩は驚異的。(但し食堂車🍴連結)
@araara8500 8 ай бұрын
３倍遠いところまで行けるようになったからね。
@umbrobose1503 7 ай бұрын
整備新幹線の｢260km/h制限｣は撤廃すべき｡時代遅れのスピード。フルスペックの新幹線区間ならば最低300km/h以上にしてほしい。あと、宇都宮以南もなんとか速度上げてほしい。
@sm36006920 8 ай бұрын
速度の暴力(byしろはんど)もここまで行けば大したもんだ
@user-nn5yj4ee4p 8 ай бұрын
「こまち」を連結しているはやぶさは盛岡以北は実際、200キロも出てないと思えるぐらいノロノロ運転します。盛岡以北でスピード感があるのは「木古内～新函館北斗」ぐらいですよ。
@Leemoonjun 8 ай бұрын
はやぶさの方は八戸を通過した後、突然雪原が広がってましたね。どれくらいこの企画を暖めてたのでしょうか？ㅋㅋ
@user-ts9tv6wz1o 7 ай бұрын
逆向きで走ってるのに流れる風景は一緒の向きがレースっぽくていいですね(*^^*) やはり２８５キロと３２０キロでここまで差が広がる、、、 東京〜名古屋３２５.４＝ 東京〜〜仙台３２５.４＝９１分
@user-xs8gl4jk8o 8 ай бұрын
将来さらに早くなる東北新幹線に対抗するため、我々は一刻も早くリニアを完成させなければぁぁ
@hako3378 7 ай бұрын
44:55 細かいですが｢ALFA-Xという車両を開発中｣というより｢ALFA-Xの走行試験データを元に営業運転360km/h対応の新型車両を開発してる｣の方が良いかな？と思われます。
@user-fe8pu5kl3v 8 ай бұрын
逆バージョン 新函館北斗から東京 博多駅から東京も見たいです
@user-psyduck0054 8 ай бұрын
三河安城通過の際「時刻通り」とここでも言わなくてもいいでしょうw
@gmpdgwpm111 8 ай бұрын
【相互換】 品川:上野 →山手線南北の玄関口。 新横浜:大宮 →首都圏南北の政令指定都市。 浜松:宇都宮 →餃子。 名古屋:仙台 →地方の中心都市。 博多:新函館北斗 →5大都市の一角。
@yamasan0827 8 ай бұрын
函館が5大都市？ 札幌と間違えてない？
@RA1994AQ16 8 ай бұрын
最後ちがう。 広島:青森 山口:函館 博多:札幌
@gmpdgwpm111 8 ай бұрын
@@yamasan0827 間違えましたw
@YY-cq9yt 6 ай бұрын
餃子であわせるの草
@gmpdgwpm111 6 ай бұрын
@@YY-cq9yt 餃子は宇都宮のが美味いよな！
@user-mr4oc8wt7l 8 ай бұрын
逆に普通のはやぶさだとどうなるのか見てみたいと思った
@Kouta.K. 8 ай бұрын
やはり整備新幹線法は悪法…
@makotokamiyama 8 ай бұрын
面白かった👍🏻👍🏼👍🏽👍🏾👍🏿
@user-lp1cz1yl8p 8 ай бұрын
来春には不可能になるので、福井から東京の、米原経由と金沢経由の対決をお願いします
@yukari5725 7 ай бұрын
最初、はやぶさが新函館北斗に着くまで、のぞみが新広島に着けるわけないと予想していました。（今まで、のぞみがはやぶさに勝ったことがなかっただけに） 青函トンネルでの速度制限がなければ、この勝負はどうなっていたことか。 （青函）トンネルを抜ければ、そこは雪国だった
@BokeShinjinOssann 8 ай бұрын
はやぶさものぞみも早い。
@user-dg4yf9ne2j 8 ай бұрын
東北地方の新幹線は「はやぶさ」より「はつかり」
@user-rg2zg3bt7e 6 ай бұрын
のぞみも最速達列車に出来なかったの？でも楽しかった！😊
@akiratakami761 8 ай бұрын
ほんと、デッドヒートでしたねぇ。 後、新大阪出てからのトンネル多さにびっくり。山陽新幹線は景色楽しめないのが難点ですよね。
@araara8500 8 ай бұрын
新大阪～博多でトンネル率５４％ですからね。
@bruceasari1 8 ай бұрын
東京〜大宮間も200Kmまで速度上げるべき
@user-bw9bj2yy2e 7 ай бұрын
これは新幹線の下に民家などが有るためどうしても騒音問題などで速度出せないんですよ 大宮までの新幹線は埼京線と並んで走っていますよね
@VARYT0178 8 ай бұрын
これがのぞみも最速達の64号だったらば、と妄想せずにはいられない。
@midgetdwarfno1439 7 ай бұрын
出張で仙台ー名古屋間をしばしば利用する人間としては、リニア開通後に東北東海道新幹線の直通運転して欲しい。 今も乗継ぎでモバイルを使えないのも不便だが。
@ropcan6806 8 ай бұрын
将来札幌延伸にリニアに360kmにまでなったらどんな検証ができるのかw
@user-cp7qm7ez3u 8 ай бұрын
品鶴線との並走区間でどれだけ出すか。
@user-ix4jw7xv4l 8 ай бұрын
実際東京駅同時発は有るのでしょうか
@user-lq1is5ld1q 8 ай бұрын
もともと速いところをさらに早送りしているからか、柱とかが斜めってるのが笑う
@kodekode6 8 ай бұрын
柱が斜めなのは、カメラの性能が関係していると思います。 「更に早送り」は、映像自体に変化はありませんので・・・。
@MrSKII-es9go 8 ай бұрын
どっちも徐行区間、制限区間、最高速区間を持っていて、その順番が違うためシーソーゲーム的に盛り上がりました！ 260km/hや285km/hも十分速いですが、数十km/h差の同時走はやはり大差ですね。姫路や福山ではなく小郡停車便だったのはなるほどです。
@YY-cq9yt 8 ай бұрын
姫路に止まるやつだとどうなるんやろ...
@HM-uv3de 8 ай бұрын
ー次回 各停こだまvs最速便サンダーバードーー
@user-ej7su9si8q 8 ай бұрын
日英新幹線暴力対決 はやぶさ東京〜新函館北斗VSあずまロンドン〜エジンバラ あずまは日立製の日英合作
@masasudo4840 8 ай бұрын
32:56 西園寺さんのチャンネルでお馴染み？の姫路通過芸
@yasu3z 8 ай бұрын
九州新幹線の始発で鹿児島中央駅を出発して、その後山陽新幹線→東海道新幹線→東北新幹線→北海道新幹線と乗り継いで新函館北斗に辿り着くまでに、東京駅から始発で青春18きっぷ縛りで西に進んだら何処まで辿り着けるか、というのは如何でしょうか。
@araara8500 8 ай бұрын
マニアがやる新幹線の列島縦横断を見ると、だいたい南始発も北始発も１１時間台で走破してるから予想はつくね。
@user-kr7uz4gy2p 8 ай бұрын
次は札幌まで延伸した最速達便ＶＳのぞみですね(*^^*)
@KyukoNotoji 8 ай бұрын
東海と東日本、仲良くなって欲しいがのう。
@norakura0492 8 ай бұрын
なんの！一部時期の青函隧道210Kmも(笑)
@f2n796 7 ай бұрын
速度制限がネックだな
@user-rb6ow9gf9f 8 ай бұрын
この動画の撮影時期はいつですか？
@shirohand 8 ай бұрын
はやぶさが3月、のぞみが6月になります。
@user-rb6ow9gf9f 8 ай бұрын
ありがとうございます。
@b-verstheartist6051 8 ай бұрын
また絶妙なマッチアップ 32:56 ？？？「ちょっと速すぎひんか？ちょ待て待て待て待て！おい、おーい！！」
@harukaazusa8586 8 ай бұрын
ガチはやぶさの相手に相応しいのは 上り最終の博多発東京行き超最速のぞみを逆再生でどうでしょうw
@user-pb9po3xl5h 8 ай бұрын
現状北海道新幹線が足を引っ張るのは仕方がない
@user-ni8xn9kj8m 8 ай бұрын
意外と振るわないはやぶさはイメージと異なり早くないですね。外野が喚こうと上野～大宮は160km運転してもいいとは思いますが。
@araara8500 8 ай бұрын
法治国家では外野が喚いても裁判結果が全てなのです。
@torusato401 8 ай бұрын
北海道新幹線は一部の列車が青函トンネル内210km/h走行のものがあります。これで比較するといいかもしれません。木古内ー新函館北斗間はスピードがでますが、木古内ー奥津軽いまべつ間がガンです。埼京線併走区間も遅いですからね。
@araara8500 8 ай бұрын
青函210km/h便は３分短縮だから。だいぶ広島着とは縮まる。
@user-dj7sd2hj7u 8 ай бұрын
ＪＲ東日本がＡＬＦＡＸなら，ＪＲ東海はリニアで勝負・・・。 東京～札幌ＶＳ東京～名古屋はリニア＆それ以西はのぞみ対決も将来ありですね。当分先だけど・・・。
@araara8500 8 ай бұрын
新大阪での乗り継ぎがどれくらいで済むか・・・ に注目。
@user-wu4jq3nv2b 8 ай бұрын
仙台のほうが名古屋より早く着くんだ！
@araara8500 8 ай бұрын
少し東京に近いんだよね。
@user-mj4js7vt3w 8 ай бұрын
なんで東北新幹線盛岡止まりがある一方で、こまち秋田行きとはやぶさ新青森or函館北斗行きを併結して運用するんだ？ 盛岡での長時間停車は解結作業のせいなんだろう？？
@harupink1033 8 ай бұрын
盛岡止まり速達はやぶさはほとんどないですよ(1往復だけ) あるのは盛岡仙台各駅停車の3桁はやぶさです
@user-db5rx2kg6m 8 ай бұрын
やまびこだと停車駅が多く、時間が掛かってしまうからでしょう。こまちは盛岡から先は在来線で速度が出せないので。
@user-fh6vt5fu7s 7 ай бұрын
名ばかりの超特急と『はやぶさ様』と一緒にしないで頂きたい｡
@genheywoodkirk 8 ай бұрын
もともと目的地が違うんだから単純な時間比較はナンセンス．．．というお堅い正論は置いといて、お遊びとしては面白かっつた。中学生が思いつきそうな遊びだけどね。 なお分かってはいると思うけど、ALFA-Xは開発中というより試験車両であって、ALFA-Xが将来の車両になるわけではない。ALFA-Xでテストして開発した技術に基づき製作する車両、ね。
@user-zm9mr1op8v 8 ай бұрын
お堅い正論？企画に文句つけちゃう方がよっぽどナンセンス
@user-dx4kv2vt8d 8 ай бұрын
性格悪いなあ
@araara8500 8 ай бұрын
>ALFA-Xでテストして開発した技術に基づき製作する車両 なげーよ！
@user-zn1oo6fy7f 8 ай бұрын
中学生みたいな文章だなあ
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