Я за это время пока буду ее чинить на две новых заработаю.Цените свое время,а так если все плохо можно и сделать всем удачи.
@zakopyrinma23 сағат бұрын
Не надо перетягивать при обжиме, на некоторых авто пережатый шарнир может дать излом кронштейна крепления
@triniti5239Күн бұрын
а опоры шаровые пригодны для рестоврации?(оригинальные) поло седан
@triniti5239Күн бұрын
249т. с салона. Начинает чтото постукивать!
@zakopyrinma23 сағат бұрын
285, пока тихо
@user-kk2xl5wz4n2 күн бұрын
Неплохая идея! Какие я только стойки не покупал всё ходят под 3000 км а родные 60000км прошли попробовать их так сделать!
@user-jc1cm9ss6i2 күн бұрын
Бла Бла Бла и не разу не показал нижней часть после опресовки.
@user-wc3tf6gi1z3 күн бұрын
Родная стойка прошла 145278 тыс км, пыльник порвался и начало стучать. Сегодня восстановил и посмотрим на сколько хватит
@user-mz2zd7co7z6 күн бұрын
Я делал из саленблока варил головку больше ходит и до сих пор ездию
@kotyarapuzo69097 күн бұрын
Хорошая смазка ФОРУМ
@DenXX02049 күн бұрын
Ебать ты долгий
@user-zy7mc6qm9m10 күн бұрын
Сделал молодец. И через месяц купишь новую😢
@iliaxunovabduqaxxor167411 күн бұрын
Vi maladsi
@haldex1012 күн бұрын
Восстановленные стойки, шаровые, рулевые тяги, народ вы вообще идиоты? Или вы сохраняетесь каждое утро? Металл шарниров цементированный, и имеет только поверхностный прочный слой. А вас, аффтар,следует привлечь по уголовке, за такие ремонты.
@Joihem6 күн бұрын
Объясни пожалуйста подробнее что это значит
@user-bl1dc2qe5x19 сағат бұрын
речь идёт стабилизаторы и ходят после этого гораздо больше чем запчасть покупная и не надо ляля сделай сам и поймёшь что ты авантюрист ..
@user-en8ii6gl3l12 күн бұрын
Здравствуйте. Как можно с вами связаться?
@user-qv1zc7lc1w13 күн бұрын
вот тут правильно высказался по конусам. а то половина вообще не разбираестя как это работает.
@olekski517614 күн бұрын
Часто умирает один шарнир из двух. Бывает отрезаю два пригодных с запасом стержня и свариваю. Смазка само собой. На пару лет хватает. Замечено, что полностью металлические, без выпирающей сзади пластмассы ходят дольше, но они сейчас редко встречаются.
@alexsasha175115 күн бұрын
Поменял поставил новые линки , они не стучат а скрипят , причем этот скрип на весь кузов передается , лучше бы стучали . 😮
@olegvinokurov98715 күн бұрын
Разберите и смажьте под пыльником, иначе у вас очень быстро сотрётся место контакта шара и втулки.
@alexsasha175115 күн бұрын
@@olegvinokurov987 чем мазать?
@sergeiudalcov359715 күн бұрын
Чуш собачья.Из говна не сделаешь конфету.
@user-te8qi8gi4o15 күн бұрын
Хоорошую тему вы зацепили. Но объясните более доходно в трещетке слов меньше слов больше дела а повто́рность ни чемук
@user-ct8tv1iu9w15 күн бұрын
Дебил! Мамкин мастер. Нормально отремонтировать не смог. Соплей понавешал. И ещё этим гордится. Контакт внакладку🤦♂️
@user-gy7fb2tc8d17 күн бұрын
Восстановить изношенные косточки пустое и бесполезное дело! Я в шарниры новых стоек добавляю литол 24 и они служат в полтора-два раза дольше.
@alexkopylov315217 күн бұрын
А где такие пыльники раздобыть?
@alexkopylov315217 күн бұрын
Я сделал проще, разобрал промыл шарнир нефрасом, и с обратной стороны пробил по завальцованной пробке пробоем раз по 10, после этого смазал и одел пыльник. Получилось очень туго.
@user-ch7vw5jq8g18 күн бұрын
атомы серы несопоставимы с атомами металла, во болтун.
@user-qq9re9nn6i20 күн бұрын
ЕСЛИ 1000 ПРОЙДЕ ТО ХОРОШО, МАЕ МНЕНИЕ МЕНЬШЕ ПРОЙДЕТ..
@user-kd1zh3zf7q20 күн бұрын
Ставил тойотовские на год хватило, поменял на корейские больше шести лет уже все нормально.
@user-fo1kd5oi1k21 күн бұрын
Ниссан х трейл т32 стойки родные 110000км
@scorpiontvid24 күн бұрын
Да делают все гавно не качественно
@waterplants605025 күн бұрын
Вчера омбру сломал на 45 градусах, вороток разлетелся, взял второй и метровую трубу, после 90 градусов торсионит. Вы чем дотягиваете эти 180 градусов? 200 ньютонов + 180 градусов, даже представить не могу чем вы это тянете. На видео трубка которая никогда не выдержит такой доворот. на 13:36 отчётливо видно что труба погнулась, вопрос к автору.. Чем вы дотягивали?))) Кстати да, не понял как это скобу на 30 Нм прикрутили? Автор? Ты ещё живой? 🙄 Там 200Нм нужно тянуть.
@sevendey75226 күн бұрын
Надо брать самые дешманские новые стойки, проделывать с ними такие манипуляции и буду они ходить долго и счастливо
@APTEK_HCK28 күн бұрын
6 Минут ВОДЫ! Просто стяжка! Красава!
@Joy_is_power28 күн бұрын
Я сам работаю в автосервисе и таких стоек стабилизатора, я поменял наверное гору. Пришёл к выводу, что это запланированно автопроизводителя и, они на этом зарабатывают очень большие деньги. Я вспоминаю свой Фольксваген Пассат B2 хэтчбэк 1987 года, стабилизатор у него был выполнен одним единым прутком, массивным изогнутым к нижним рычагам. И какого мое удивление было, что стояли оригинальные втулки фирмы lemferder и им было на тот момент 32 года!!!!
@user-jq8jw7ly7c28 күн бұрын
С Москвы?
@alekseylapin1844 күн бұрын
Из
@user-hd8yu8wu1t29 күн бұрын
Спасибо, товарищ! Я обрадовался, что не одинок. Также захлопнул капот Ауриса... Вот только открыл без проволоки: чуть выше отдомкратил и рукой достал, хоть она у меня совсем не как у "Меча и Орала"...
@user-pr3rn2tn5nАй бұрын
В минус 30 эта смазка 222 колом замерзает
@barracuda23rus3Ай бұрын
СМОТРЕТЬ С 7-й МИНУТЫ. !!!!
@hulioivanov3961Ай бұрын
А чем откручивается ступичный болт так и не сказали
@waterplants605025 күн бұрын
12 гранной головкой на 24 откручивается
@user-eh3nl2ky2dАй бұрын
не все у меня родные а торцы где обжимать капрон
@francefrance9680Ай бұрын
Я купил от оки и переделал на Тойоту. Отвечаю ездил без проблем. А так оригинал не оригинал летал максимум через каждый 10 т.к. а от оки проездил два года и после продал машину.
@forwardbauer1393Ай бұрын
Надо восстановить тазобедренный сустав,тиски есть.
@hammer1053Ай бұрын
Вчерась собирал движок и решил проверить зазор во вкладышах. Новые болты, новые вкладыши. После протяжки на нужный момент динамометрическим ключем, и открутив обратно для проверки пластигаги, хаха болты шатунные растянулись на 1мм, коренные чуть больше. Родные которые стояли на такую же длину вытянуты. Ключ поверенный.
@aleksandrdomashchenko2089Ай бұрын
Если есть выработка на роликах то до жопы что-то делать.
@sborshchАй бұрын
1:50 при попадании грязи (песка) он шаржируется в более мягкий материал (пластик) и начинает драть более твердый (металл) как наждачка. На этом принципе основана работа притиров. Мягкий материал при этом не изнашивается, но удалить этот абразив практически невозможно, во всяком случае без разборки шарнира.
@alexandrstroynov6986Ай бұрын
😂😂😂😂 ржу не могу. Всякое видел но это видео рекордсмен по интеллекту . Там 3 слоя соты исчисляются тысячами а то что уроки химии применить и использовать реагенты хотя бы бензин в голову не пришлось. Ты еще лопатой ступеньки начни делать. Конечно покапать придется😂😂😂😂
@user-nl2tn5qn3sАй бұрын
КОМЕНТ ПРАВДИВЫЙ УДАЛЯЕТ!!!
@user-nl2tn5qn3sАй бұрын
РАЗВОД И ОБМАН ОБЕ ДЕТАЛИ РАЗНЫЕ,СТАРАЯ И НОВАЯ,НА ДУРАКОВ РАСЧИТАННО!!!ЛЮДИ, ГЛАЗА ОТКРОЙТЕ( ЛОХНЕС НА ДОМУ)
@user-nl2tn5qn3sАй бұрын
НА ВИДЕО ДВЕ РАЗНЫЕ ДЕТАЛИ, Б/ У И НОВАЯ СТОЙКА(РАЗВОД ПО РУССКО-ЖИДОВСКИ!!!!РАСЧИТАНО НА ДУРАКА!!!
@user-yf8vq3cb3q9 күн бұрын
Если не делал и руки растут из другова места не хай других 🎉
@kypriyanich73ivanov84Ай бұрын
Спасибо из Якутии, не знал об этом, теперь знаю. Респект👍🏽💪🏽.Подписался
@user-ok5uc1ok4dАй бұрын
6:10 двадцати тонный пресс или тиски... есть видео кто смог сломать тиски? ))
@olegvinokurov987Ай бұрын
Только 20т пресс. Тиски сломаются.
@user-ok5uc1ok4dАй бұрын
@@olegvinokurov987 чтобы восстановить стойку за 160 рублей или даже за 560 р. нужно купить пресс 20тон. )) хотя на видео ты сделал в тисках и не сломал их. О чем видео? ))
@olegvinokurov987Ай бұрын
@@user-ok5uc1ok4d это я делал на прессе 20 т. пошел на СТО и там договорился. В тисках показал как это происходит для понимания т.к. не заснял видео на прессе в чужой мастерской быстрее надо было, поэтому делайте на прессе. Берегите тиски. Всех благ))
@user-oe4ee9zb2n18 күн бұрын
Друг, если ты думаешь, что пол "сломать тиски" подразумевается сломать корпус тисков, то ты ошибаешься. Сломается ходовый винт или гайка. И дело то нехитрое. Не предназначены они для таких усилий.