te 3/4 to takie tam zasady jakieś ogólne. U mnie instrukcja Citroena mówi że ma być prawie max i tyle czyli o jedno oczko mniej na czujniku poziomu oleju wyświetlanym na desce. Ale to mniejsza o większość bo między min a max to jest ok 1 litr a nie wszystko co w misce.

Nie wiem dla kogo rondo turbinowe jest bardziej skomplikowane niż rondo bez takiego oznakowania. Chyba tylko lenistwo panów drogowców powoduje, że tak mało jest rond turbinowych. Takie rozwiązanie ma same plusy

Czy Stelvi też jest ciche, jak inne Alfy?

Cenne podstawy dla chcących samemu przejąć tę jakże ważną dla silnika czynność. Warto iść dalej - wypłukać silnik / ja jeszcze przepłukuję tańszym olejem po spuszczeniu płukanki / i hula już 20 lat i oleju ne bierze. Wykorzystanie niewielkiej pochyłości / przy niższych autach / i podniesieniu nieco przodu lub najechaniu na nieduże rampy daje możliwość wymiany oleju bez konieczności szukania kanału czy podnośnika - z jednym autem tak mam, a mój jest na tyle wysoki , że bez problemu na płaskim wymieniam wszystkie płyny. Zachęcam bo warto i mimo, że lata już robię sam eksploatację to z przyjemnością obejrzałem materiał. Pozdrowienia.

Czy na rondzie turbinowym trzeba wrzucać kierunek przy zjeździe tak jak na normalnym?

Co to jest warsztat samoobslugowy?

Dzień dobry Państwu. Dobrze że macie takie filmiki w formie tzw szkolenia. Sama jazda nie jest problematyczna dla kogoś kto zna daną miejscowość lub daną trasę którą chce jechać. W większości miejscowości nie ma dobrze oznakowanych kierunków przejazdu przez takie rondo i wtedy dla kierowcy który jedzie trasą pierwszy raz i brak znaków kierunkowych to wtedy nie ma pojęcia z którego pasa wjechać na rondo oraz którym pasem przejechać i opuścić dane rondo. Przykładem takiego oznakowania, a raczej braku oznakowania jest Zielona Góra w szczególności trasa północna. Jeszcze w kwietniu tak było. Ja znam dość dobrze Zieloną Górę i bardzo często widzę sytuacje tzw " obcych " kierowców choć ja też nie jestem z Zielonej Góry ani okolic i bardzo uważam bo zajechania drogi zdarzają się często pomimo że linia ciągła nie pozwala zjechać z ronda. Oprócz tego w Zielona Górze trzeba uważać na cwaniaków " falubazów " którzy widząc obcą rejestrację " poganiają " światłami i także pomimo ciągłej lini zajeżdają drogę trąbiąc na obcych którzy nie wiedzą z którego zjazdu mają zjechać żeby pojechać w wybranym celu podróży. Od kiedy przemalowano te ronda na turbinowe trasę przejechać bez stania w korku graniczy z cudem, chyba tylko w nocy. Według mnie rondo turbinowe to nieporozumienie bo z założenia skrzyżowanie o ruchu okrężnym ma faktycznie usprawnić przejazd w wybranym kierunku bezkolizyjnie. Ronda turbinowe takimi nie są. Teraz podaję tylko przykład że chcę wrócić na kierunek z którego przjechałem - nawrócić to średnio na " turbinie " muszę zmienić pas ruchu minimum trzy - 3 razy, to według mnie jest bezsensu choć przez lata przejeżdżałem rocznie średnio 120 - 130 tysięcy kilometrów po kraju i Europie.

abty nie doprowadzic do kolizji powinien pojazd byc zawczasu na prawym pasie wtedy nie bedzie musial sie rozgladac przez ramie w martwy punkt

Daewoo lanos lepszy

Weak accelerarion 😮

No tak, mam takie 3 podnośniki w domu :-)

A gdzie oznaczenia ,który zjazd dokąd prowadzi? Skąd mogę wiedzieć na którym pasie mam się ustawić ,jak ronda nie znam ?

Fajnie to zrobiles, ale, ale nie sadzisz, ze przymierzajac sie do testowanego auta wypadaloby podac swoj wzrost ? wowczas mi ogladajacemu latwiej byloby wyobrazic sobie siebie w tym aucie. czy nie ... A teraz o mnie, kupujac auto, to zwracam uwage przede wszystkim na wyglad, bowiem auto musi mnie przyciagac wygladem tak zewnetrznym jak i wewnetrznym, tutaj glownie kokpitem stad z posrod wymienionych tutaj aut - wybieram Citroena C3 Aircross, bo ladne autko !!! Choc rownie ciekawa propozycja jest Juke oraz Kona, natomiast Vitara ? Nie !!! Jest po prostu brzydka.

Przejacia dla pieszych nie powinny byc usytulowane bezposrednio przy zjezdzie z ronda .Moim zdaniem to blad

What is tha clacking knocking sound when revving?

DZIEKI PANU SAM ZACZĄŁEM ROBIC PRZY SWOJEJ TOYOTA YARIS 1.0 Z 1999R

Tragedia. Dali mu automat i już nie może co minuta zmieniać biegu.

same bzdury!

Jak ktos zapierdala 160-180 na trasie to nie widzi, że tyle żre. Przy spokojnej jeździe 120 to pewnie mniej połknie. Ciekawe ile.

w USA wogole nie wiedzą o co chodzi w rondach najprostszych a co dopiero w turbinowych choć sami je wymyślili

Nic trudnego , ustawić się na pasie gdzie chcesz jechać . Jestem pierwszy raz w dużym mieście jak np Warszawa oczywiście mam wątpliwości gdzie chce jechać i wpijasz na rondo na którym nie mogę zmienić pasa . W przypadku korka sytuacja jeszcze się bardziej komplikuje . Ilość znaków tak Napackane ze oczy bolą zanim to przetworzysz w głowie to już dojeżdżasz do ronda i taka g… wniana logika rond turbinowych

Fajnie ceny odjechaly xD

wszystko można skomplikować do granic i teoretycznie wyjaśnić. Jeżeli wiele osób nie radzi sobie z tymi rondami to znaczy , ze coś jest nie tak.

No od samego początku facet to debil 😂😂😂 Jestem pierwszy raz w danym miescie i chcę przejechać przez centrum i ja mam wiedzieć jaki manewr bede wykonywać 😂😂😂. No gość jest niesamowity . To tak jak by go wywieść do paryża i ma wrucić bez map do polski i ma wiedzieć jak manewr bedzie wykonywać teraz i za dwie minuty i każdy następny 😂😂😂

A jak płynnie i dynamicznie opuścić rondo? Na kursie instrukotor uczył, że mam wjeżdżać na rondo i przejeżdżać przez nie na drugim biegu. Ale gdy tak robię, przy zjeżdżaniu kierowcy za mną albo trąbią, że za wolno zjeżdżam z ronda, albo ostentacyjnie mnie wyprzedzają zaraz, gdy za mną zjadą z ronda. A nie da się od razu z dwójki przyspieszyć, żeby zjechać z ronda dynamicznie. Więc na którym biegu należy z ronda zjeżdżać?

WAŻNE! szkolny błąd w filmie. Nie stosuje się ŻADNEGO smaru na prowadniki zacisku tego typu. Prowadniki pracują w gumowych tulejach bez smarowania. Należy je tylko dokładnie wyczyścić. To błąd, który popełniłem po obejrzeniu tego filmu i robotę musiałem powtórzyć. Polecam szkolenia na kanale ATE Hamulce Polska. Poza tym należy luzować odpowietrznik przy cofaniu tłoczków tak żeby upuścić płyn z zanieczyszczeniami i nie przepychać do go układu.

Ja mam też fazę na syrenke ja to dlatego że ma silnik 2t a znam się na tym. I myślę że jak by hceiec toby dało się fajnie zrobić

5:15 <--- jak rozbierałem silnik, to przy odkręcaniu filtra użyłem klucza francuskiego do rur. 8:54 <-- czy przez wkręceniem filtra warto dolać do środka trochę oleju??? 9:36 <-- ja bym wybrał filtr o większej objętości (czyli dłuższy), skoro jest sporo miejsca.

Mám ve stejné barvě a každý výjezd z garáže je zážitek ❤

Witam. Wciskasz nieuku cały brudny płyn hamulcowy do ABS i reszty. Jak wciskasz tłoczek, nieuku, to odkręć, nieuku odpowietrznik i cały syf z hamulca tego koła trafi do butelki. Z przerażeniem:

Zgniluchy same

na tym głupim rondzie z filmu jest taka sytuacja że kierowcy z różnych wjazdów będą inaczej realizować zawracanie na tym rondzie - masakra !!!

ludzie - przecież małe ronda turbinowe mają złe oznakowania - w zależności którym wjazde wjeżdżamy zawracanie może wymagać od nas zjechania na wewnętrzny pas lub nie - to jest paranoja

Taką obejmę to się daje na łączenie rura-rura o takiej samej średnicy , a nie jak tutaj rura w rurę

Bralbym fiacika ale juz evo za te 15...silnik 1.2 70.koni wystarczy jak sie samemu jezdzi...autko jest sliczne i bezproblempwe...b pojemne

Za te pieniądze wolałbym auto z lat 90tych

Sound like old BMW L6 😊

Szukam czegoś już prawie pół roku. Problem mam z tym, że to co mi się podoba albo jest trochę drogie albo od razu wywożone na jakieś zadupia. Na ten przykład idealny był by dla mnie Ignis 2 ale takie silniejsze nie za stare i nie zajechane w benzynie to pojedyńcze sztuki zwykle gdzieś pod krakowem. Podobają mi się też Fusion'y ale jak wpiszę te nie za mułowate to znowu kilka. (Tylko nieco bardziej równomiernie rozsiane) Jeszcze do niedawna miałem na liście sx4 ale ten słupek "A" mocno mnie zniechęca. Zresztą już się robi drożej. Gdzieś w międzyczasie pojawiają się spore kompromisy bo albo miejsca jak w ignis1 albo niskodupiec czy jajco z relingami. Jeszcze przez moment rozważałem Terios'a ale to też słaby kompromis w drogą stronę. A na końcu Dacia Stepavey (czy jakoś). Nawet ładne i w miarę eko z tego co czytałem, no ale to już zupełnie inna cana jak nie chcę muła znowu. No i w tym momencie nie widzę dla siebie żadnego dobrze zbilansowanego i dostępnego kompromisu z przedziału 15 - 18t.

A gdzie hankook lub michelin 😮

My 180hp elantra make 0-100 în 7 sec with 380nm

Turanza wygrała z pireliami w astrze testowanej na mokrym przy usiłowaniu poślizgu teraz zastanawiam się co do quattro

. ⚫🖤⚫ CX-60 ⚫🖤⚫ . 👁️🗿👁️ 🏁 . . 🕳️ 🏆 🕺🏻 .

Za 15 klocków to teraz ciężko kupić w dobrym stanie sensowne wiekowo auto segmentu B. Kompakt? Jaki? 20-letni?

Miedzy frontera a grandlandem byla jeszcze antara

. ⚪☄️⚪ CX-60 ⚪☄️⚪ . 👁️🗿👁️ 🏁 . . 🕳️ 🐇 🕺🏻 .

arony tam nie ma hehe bo nawet seat sie nie przyznaje do tego auta ,

audi a3 8p dosłownie wszyscy którzy mieli mówią że to szrot

Clio

Dzisiaj to sprawdziłem ( skoda roomster 1.6 16v 105km) trasa 80km na 95 spalanie 6.6l zalałem 98 ta sama trasa podobne warunki na drodze mianowicie pusto auto dociążone o 100k wiecej spalanie 6.1 Wierzyc mi sie nie chce ale tak sie stalo. Od dziś próba róznicy w spalaniu na miescie

Szczerze to wolalbym kupić Passata b6 , peugeota 508 czy 308 . Citroen c5 .