相変わらず、修復技術素晴らしいです。大変参考になります。使い方は人それぞれでしょうが、No12けっこうハードな使い方で傷だらけです。動物、人で言うと瀕死状態のNo12を最終的に、健康体で、しかも美しい状態になり見ている方も、嬉しいです。

アクリルラッカー剥離、参考にさせて頂きました。最近入手した未使用のOptimus45 & 00(共に最終の1980年代製？）でもアクリルラッカーが吹いてあり、早速剥がしましたが、海外製ストーブでもそうなのかと、ちょっと驚きました。

725もいいですね。 いつもはSVEA123が一軍なんですが、725も押入れのなかから取り出して、たまには使ってあげようとおもいます。

ジェネレータの詰まりはだいたい焼いて処理するのがあたりまえになってますが　パーツクリーナーやキャブクリーナーでも汚れは少ししかとれないんですよね　バイクのマフラーのカーボン詰まりをパイプユニッシュで溶かす技があります　ただこれをやると水酸化ナトリウムなので真鍮が真っ黒になるんですよね　黒くなってもよいならやる価値あるかもです

質問させてください　Radius 21のチェックバルブがナメてしまい外せません　外して頂くことは依頼出来ますか？　また完全オーバーホールをして頂くことは可能ですか？　どの様に連絡を取れば良いでしょうか？　宜しくお願いします

この動画見てるといつも　ついつい「いい仕事してますね～」って 言いたくなります 素晴らしい出来栄えだと思います

Optimus45って、最終型はクリアラッカー塗装してますよね。

同じく英国から、オークションで1925年製Primus96を入手し、レストアしました。NRVの固着が大変でしたが、無事に燃焼しました。 ヴァポライジングチューブですが、現代のサードパーティ品だとネジが合わないとの話で、確かに普通のサードパーティ品は使えませんでしたが、ニップル交換タイプを1925年製Primus96に付けたところ、今のところ締め込みも漏れも問題なく燃焼しています。ただ、オリジナルのままでもタンクがかなり高熱になりますね。 　 最近はLPガス代が高いので、MSRなど燃料タンク分離型の灯油対応ストーブを普段使いしていますが、昔の真鍮ストーブ・マナスル121を引っ張り出して使ったら悪くなかったので、Primus96みたいな小さくて可愛らしい、かつヴィンテージ品を今回入手して、麦茶を作る毎朝の普段使いにローテーションに入れています。

成程。最近調べ始めていて参考になります。 ガスストーブやガソリンストーブはよく見かけるのですが、灯油ストーブはあまり見かけません。 灯油はキャンプストーブにあまり適さないのでしょうか？

Он хорошо горит с 2-3 качками насоса. Нет смысла много качать.

撮りなおせば？

いつも楽しく拝見しています。ご質問と言うよりもご要望に近いのですが、ガソリントーチの修理や調整の動画も見てみたいのですが、今後そういった動画の作成予定はありますでしょうか？

Tengo la llave para sacar el pico , pero esta muy pegado y tengo miedo que se rompa. De que manera se puede alojarlo sin romperlo ????

Primus 96のヴァポライジングチューブですが、社外品は1930年代以前のものとネジ山ピッチが違って取り付けられない、とのことですが、どうもヴァポライジングチューブのネジ部と燃料吹き出し穴のあるコーン？部が分離できるようなのです。私の買った社外品は外れませんでしたが、ebayでネジ部だけを売っているのを見て、もしかしたらコーン？部だけを社外品に替えられるのかも、と思いました。

no le des tanta presion al tanque porque cuando se empieza a calentar el tanque aflojar las soldaduras de plomo y despues termina perdiendo presion o kerosen .es lindo verle una llama azul y el aro rojo incandecente pero solo por poco tiempo.recuerda que tienen muchos años de antiguedad.

オプテマスNo8のメンテナンスを依頼お願い申し上げたいのですが、お忙しい中可能でしょうか、ご返事いただけましたら幸いでございます。

ホーエーブストーブ、修理お願いします。

なんとかとハサミは使いようって・・・・・・・ガソリンバーナーは素人は手を出さない方がいいね。 この状態なら諭吉クラスの良品と思いますよ。２レバーだし、

hola . es normal que el tanque del kerozen se caliente mucho cuando esta prendido??

私も５３３で真鍮版ロウ付してみましたが１ｍｍではバルブコアの棒を押してしまうのか ガソリンが漏れました　やすりで厚みを減らすと漏れなくなりました 真鍮版のロウ付　めちゃんこ手間かかりますが効果は絶大ですね～ 動画ありがとうございました

初めまして私はスベア123Rでよく炊飯をするのですが、弱火は余り使わない方がが良いと言われていますが消化前に火力調整を最大に開きその後消化この手順でも駄目ですかね？Colemanピークoneではそうしてましたが。

グラファイトパッキンの入れ方参考になりました。

初めてコメントさせていただきます。私はガソリン派です。もう４０年使っている508ストーブがあるんですが、愛用しています。ジェネレータは一度自分で交換しましたが、長く使えて良いですね。ランタンもガソリンですが楽しいです。これからもメンテナンスしながらなが〜く使って行こうと思います。ちなみに私はストーブが少し冷めてから圧力を抜いています。いろいろなやり方があるのですね。参考になります。

ニップルによって燃焼音とかって変わるんですか？？

修正液がろうのダムになるのは初めて知りました。勉強になります。

５０８いいですね、最近セカストに程度の良い物見かけます、 「ほとんど使ってねぇやん、もったいねー」なんて言いながら ３０年近く前に買った別のモデルをメンテしながら現役で使ってるから手が出ないでいます。 スポーツスターも当時は釣具のポイント（ポイント&ペグでアウトドア用品結構ありました）で7,000円ぐらいだったと記憶してます。

私は、3万円～5万円の時に買っていますよ。現在の値段では、費用対効果の面では最低で、価値を知らないとか、ほざかれても納得できないな。

Отличный примус. Пт1, сделано в СССР . У меня есть такой же примус.

前程ヤフオクにて購入後 早速の試運転しました。 コレは良い!! 最大火力が大幅アップ プレヒートも早くなりました スベア123Rより火力が出てます

セリアのケースを買わなければ。

中華製で良いので模造品が欲しいですね。

お尋ねします。オプティマス8R は灯油や軽油は使用出来るのですか？

私の400Aより調子いいですね😊

喜愛你的視頻 請問你有修媒油氣化爐嗎 ！

初心者ですが興味深く拝見しております。この商品は廃盤なのでしょうか?近所で508aスポーツスターの新品を販売しておりますが迷わず買いなのでしょうか?ご指南いただければ幸いです🙇

俺も PEAK-1 を30年以上使ってますｗColeman はプレヒートしない分、最初に火が不安定だけど、それを再ポンピングやレバー操作で安定まで持っていくのが楽しいのにｗそれを手間と考える人はガス使っとけばいいんだよねえ。なんでガソリン使おうと思ったのか？？？

Отличные примусы ! Если все правильно отрегулировано и обслужено во время работают по милиону лет ! У меня таких 2 еще производства СССР - называются ПТ 1 , оба работают и полностью выполняют свои функции . Мастер Ваша работа по восстановлению и приведению в порядок заслуживает высочайшего уважения !!!! У Вас золотые руки !

私も投稿者程ではありませんが、旧いストーブを収集燃焼させています。 カセットガスに比べてメンテナンスが困難な道具が何故好きかと思い起こすと、子供の頃からの基地と火遊びでしょうかね。 苦労して工夫するから、遊びは面白いですね。

外箱が綺麗なのと汚いのを実用、観賞用に使い分けています。

かなりめんどくさい作業ですね。僕には無理ですわ😂

No.8 getしたばかりでタイムリーで嬉しいです

遡ってまでは見ていないからいつも見ていますは語弊ですが。見逃せない特有のtipsあるので見ていて勉強になります。 確かにカッコいいですね。NO.8。この系統はパチ機（PT-1）しか持っていないので（値をふっかけられているともいえる） 手に入れたいバーナーでありますね。 ちょっと話は逸れます。 ガンブルー染めの箱かっこいいですね。ちょっと悩むな。 というのが、111あるのですがね。プレヒートのアルコールと灯油で錆びた所から灯油入り込んだんだと思うんですが、 バーナーが鎮座する底の大部分が盛大にハゲまして。色を塗る事を強要されてるわけなんですが、 どうも、トタン屋根カラー。ちょくちょく耐熱ワードが動画に入るので耐熱カラー（田舎なので艶あり黒、無し黒。無し銀の三択ぐらいしか）にするか トタン屋根も結構な温度になるので弱耐熱のようなものなのでトタンカラーにするかと悩んでました。トタンライトブルーなんですが、トタングリーンもいいものじゃあと。 ここにきてガンブルー。ごめん。かなり悩む。元の通りちょっと艶ある方が良いかなと思いつつ、アンティークはアンティークもやっぱり合ってカッコいい。 純正はトタンカラーじゃないよな。すごく似た色だけど。そのまま放って置くと錆び広がっちゃうので焦りはしているのですが、 結局イイ感じに色塗れないってのがネックにはなってる。 しかし、大病患った患者を直しているようで見ていて感心します。 選択肢ふえちゃった。NO.8探してるかも。 （中学生か高校になってかぐらいに釣具屋に８Rあってさ。 七千円で高いなでパチガス（プリムスガスバーナーのパチ、三千円行かないぐらい。）の方行ったんだよな。本当悔やまれる。

動画アップありがとうございます。お陰様で順調に稼働しています。また、使用感のコメントのご依頼を頂いた、新しいウィックですが、めちゃくちゃ良いです。8は燃焼皿が8Rと比べて小さいため、アルコールの注入量が少なく、プレヒート時間が短かったのですが、これで解消できました。ありがとうございます。

う～ん。疑いたくはないけど、もしかしたら使うだけ使って難癖付けて返す的な？

余熱皿を加熱し過ぎて鉛パッキンを溶かした事があります。 昔は山用品で石井スポーツで熟練の店員が直してくれました。

スポーツスター素晴らしい。 バックパックで源流に出かけますが、とにかく使い勝手抜群です。 シェラカップ のみ、持参で 万能です。晩秋には、暖房効果ありますね

スポーツスター素晴らしい。 Colemanの 8インチアイアンスキレット でPIZZAが楽に 焼けます。🎉

コメント失礼します こちらの動画を参考にして 625をオーバーフローしています 私の625もナカナカ古い物で 風防の持ち手が右に付いている物で サビサビなのですが バラしてみると タンクとバーナーヘッドの 間に有るガスケットが固着して 二度と使い物にならない状態でした そこで教えてもらいたいのですが このガスケットは販売されてますか？ また自作出来ますか？

大変参考になる動画です！ お尋ねします 625のnrvのリードバルブのパッキンの交換方法もお願いします