Ти казав cube класний вєл але вони на пресфіті.тоді він не дуже?)

бризговики не всім потрібні? тільки тим, хто не хоче бути в гівні)

ох це вєлодрочіво))) я вже з цим всим награвсь рама має бути хромолєва, на крайняк алю, ніякого карбону брукс переоцінена фігня, я в цьому впевнивсь і продав втридорога то сідло обода мають бути файні алю широкі, ніякого карбону шини марафони гріпси з підігрівом замість всякиг групшметів, планітаторок за ту ціну вяти баф 250вт недорогий, замість свістоперделок батарейку зібрати і не вбивати коліна неприроднім обертанням педалей а ще краще лежачий трайк чи квад

Цікавить ще карбонове 3D сідло, сумки на виделку з швидкоз'ємним механізмом та дзеркала)

Я б ще порадив купити хороше світло і мигалку.

Дякую за відео. У самого вкрали велосипед тиждень тому, Німеччина. Чекаю, коли зʼявиться на олх 😄

Дякую, цікаве відео. Можливо варто було розділити рейтинги для простих катальців типу мене і спорстменів.

Троси і справді не має сенсу ховати в раму та руль велосипеда, - ця внутрішня проводка робиться для гідравліки, - щоб не втрачати її біля кожного куща. 😁 В той час, коли гідравліка залишається на кущах👆 - самі кущі, залишаються на тросах👆! 😄

Байкпакінг - це дуже зручно, бо якщо на байку нема кріплення під багажник - то лишається лише або рюкзак на спині, або байкпакінг. Байкпакінг розвантажує спину та плечі від рюкзака, завдяки чому менше втомлюєшся та можеш більше або де-що швидше їхати. Також байкпакінг більш рівномірно розподіляє навантаження на колеса, на відміну від багажника який навантажує лише заднє колесо. А про злом та розвал лап багажника під навантаженням та потрапляння лап багажника в спиці колеса на ходу - я взагалі мовчу!

KMC (Z72, Z92, Z99, X8-жовта) мінімум вдвічі менше кілометрів проходять в порівнянні зі SRAM PC850, при одному і тому ж рівні розтягнення.

В мене сандаль кофеїн де лефті ще з гофрой. Жодних нарікань. До речі він важить 11 кг у L ці.

Давай ще про МТБехи)

Не погоджусь стосовно тюблес. В S tier я б не відправив банально тому, що це не для всіх актуально, але це впевнений A. Для тих, хто як я, живе на півдні України, їздити без гелю вкрай ризиковано навіть по асфальту, бо колючки акації та «кавунів» тупо всюди. Лити гель в камери насправді цілком ок, у нас більшість так і робить, але в тюблес системі це надійніше працює, помітно легше (особливо у випадку мтб), і впливає на контроль байку і навіть трошки на кпд (в порівнянні із гелем в камерах, звісно). Ще вважаю, що ланцюг має бути одного рівня із системою, можна трошки краще, але точно не гірше, бо це може впливати і в окремих випадках на якість перемикання, і на довжину експлуатації касети/зірочок.

Те відчуття коли у тебе брукс)) хоча шиза на половину, все таки можна без памперсів їздити та виглядає топово, також мазати його можна не часто, якщо не попадати в дощ і не часто їздити)

На рахунок апгрейда рами, що краще купити інший велосипед, то не погоджуюсь. 1) продати свій велосипед не за копійки важко 2) продати раму легше, якщо вона не бита, так як вона дешевше в рази ніж готовий велосипед 3) можливо вам шкода інші компоненти, котрі вам подобаються чи ви їх апгрейдили до цього 4) новий велосипед дорого, хіба що б/в, що може бути котом в торб, та і юзаний також дорого хотять, напевно крадений з Європи дешевше)

Сумнівно, продати шосейник за адекватну ціну нереально. Краще дерибанити. Я в сідлі з 2002р. Почав зі стартона на рідному обладнанні за 30$, зараз маю карбонову Когу на Хорусі. Увесь час просовувався шляхом заміни рам. Пару разів дивився в бік готових велосипедів, але там завжди був жах з обладнанням. Порахувавши, виявлялося, що здихатись від цього брухту буде дуже складно і це не виправдає купівлі. Не знаю в чому складнощі з пошуком рам, вони мене якось самі знаходили.

Комплект карбонових колеця різної товщини купив на Алі менше ніж за два, два , ще раз, долари. Тому це зовсім дешевий апгрейд. Купив тому що гарно мати саме комплект різної товщини, а не тому що карбон.

"Я дивився" . А треба просто спробувати той Брукс. Так це як послухати оперу у виконні дяді Міши, який професійно співає у кабаку і який навіть якось сам сходив до тієї опери.

Час робити відео про планетарні втулки

Чого це кераміка нічого не дає? Саме в каретці дає. Нема ризику що якщо потрапить волога будуть кородувати. Якщо звичайні вальниці спіймали вологу і кородували то під заміну. А от з керамікою не обов'язково. Про овальну зірку теж дискусійне питання. Багатьом подобається.

треба трози коротші робити відоси,, бо 60 хв це 30хв на х2, а швидше вже не робиться. скіпати не хочеться, щоб не пропускати нічого, а 30хв забагато на 1 відосик

саме тому я на усі свої велосипеди поставив Schwalbe hurricane, воно має ідеальний накат і усуває вібрації від тракторних покришок МТБ. По піску, по лісах і бездоріжжю взагалі без проблем катає, не скользить, а по асфальту на якому я 80% літає.

Касета в С - діч. Це і крок і діапазон.

ееее, мій комент на моно банці нарешті прочитали)

Купив минулої зими перший гравійник (по суті перший не ашан в моєму житті). Прокатав на ньому сезон, за зиму передивився купу відео про байкфіт і догляд за велосипедом і провів наступні зміни: - ще перед першим сезоном поставив напівсліки, але пару раз влітку добре нагребнувся і докупив набір покришок з боковими зубами - тепер і по трасі котить і в гамні не тоне - пробував тоді ж сам ставити безкамерку - мало того, що без компресора і досвіду зробити це супер важко, заставити то працювати в мене не вийшло, бо не тримали колеса довго тиск, тому я здався і перейшов на камери. - і останній апгрейд одразу після покупки був карбоновий штир з алі - за рахунок того, що слоупінг в рами великий, штир стирчить багато і амортизує добре. - вже цей сезон я почав з вужчим сідлом, але з ширшим внутрішнім каналом і жорсткішою підкладкою - різниця мінімальна, але є. - після довгих покатух мене раніше боліли плечі та шия, тому поставив вужчий руль (40см замість 44), в якого коротший річ (75мм замість 100мм) - стало комфортніше. Ну і руль з карбону, але то просто цікаво було, якщо би брав ще один, то алюмінієвий і дешевший і не треба доятися що перетягнеш дуали - вихопив по акції гідравлічну групу ltwoo grt на алі - це ж потягнуло з собою касету (було 11-42 стало 11-50) і ланцюг - працює добре, попередню групу зняв і продав - раніше возив TPU камеру чисто як запаску, але вирішив спробувати як воно буде їздити на них - не скажу що відчув різницю, але пару сотень грам ваги точно пішло, та й добре - купив товсту дорогу ергонівську обмотку - не впевнений, чи вартувало своєї ціни, але набагато приємніше за стокову дешманську обмотку з заводу - поміняв при апгрейді сорочку перемикача на найкращу, що знайшов в магазі - хз чи є різниця, але хочу вірити, що є) - минулий сезон від'їздив в декатлонівських кедах з мтбшним шипом - гамно повне, п'ятку не тримають, враження паскудні, тому шиманівські капці теж рахую як апгрейд, ледь не найкращий. - купив недавно маленьку сумку від Ляпоти - набагато прикольніша, ніж сумки з алі яких я купу перепробував. - після купівлі велосипеда трохи жаба давила купляти дороге світло, тому той сезон проїздив з дешевими блималками з алі, за зиму виловив knog по акціях - це вже чисто естетичне задоволення - ледь не забув - взяв трохи коротші шатуни і зірку гарбарук з високими зубами - не тому, що ланц злітав, а тому, що пропозиція на олх була гарна пропозиція БІльшість деталей продав або поставив брату на мтб - ще згадав, що коли вкорочував навий ланцюг китайським мультитулом, який я возив весь минулий сезон, вижимка буквально вибухнула в мене в руках, тому +1к грн на мультитул топік теж сюди записуємо - ну і чисто мій бзік, але я вже давно думав як заховати якийсь трекер в велосипед на випадок, якщо хтось вкраде, а недавно попалась на очі трекер/сигналізація knog - не скажу, що це панацея, бо прищіпати вєлік і не лишати надовго без нагляду не варто, але зайти в магаз і не пеживати мені помагає. - досі не знайшов нормальний гучний дзвіночок, але щастя (чи на жаль, якщо з кимось треба говорити поки їдемо) в мене дуже гучна втулка і достатньо перестати крутити педалі і люди розуміють, що треба відійти з велодоріжки Якщо є питання чи зауваження - пишіть, радо відповім

Латексну камеру можна заклеїти tpu латками наприклад або спеціальні пошукати латки

мій самий топовий апгрейд був це коли я познімав з вєліка все зайве і поставив на нього тільки одну зірку намертво прикручену до колеса, тоді для мене велосипед як явище розкрився по максимуму

Мій Tier List для MTB: 1. Покришки 2. Кермо+виніс 3. Педалі+сідло 4. Гальма 5. Вилка 6 Трансмісія. 7. Новий байк.))) Класифікація за відчуттями від їзди, кошти, користь.

Забув про найкращий (після покришок) апгрейд за свої гроші - TPU камери, мінус 60-100гр з колеса (в залежності від старої камери) за 5 баксів це просто топ, + в підседільну сумку замість 1 бутилової можна 3шт TPU покласти. І ще на рахунок шкіряних brooks на road/gravel це звісно шиза, тут згоден, але багажник на такий велосипед це типу ок?)

- що краще: класний алюмінієвий вілсет (наприклад DT Swiss) чи карбоновий за +/- ту ж ціну, але менш іменитий? - безкамерка для шосе, мабуть, - невиправдана, але для мтб - виправдана - то латексна камера, чи TPU? що по TPU камерам? :)

AssSaver - це S tier однозначно для шосе. Його задача не від бруду захищати, а захищати сраку від повного води памперсу. Нічого не важить, нічого не коштує, легко знімається. Шосе - це не МТБ і не гревел, на яких гімно в лісі місять навіть через три дні після останнього дощу, чи ком'ют на сіті байку в красивому пальті. Там звичайно треба болотник/крила повноціні. А на шосе, коли під невеличкий дощ потрапив, або після дощу пару калюж не об'їхав, срака суха - все інше висихає за 15 хвилин (на ноги ще бахіли та непромокаючі шкарпетки).

Апгрейд з джалізної (люмінової) вилки на китайкарбон!!!

є спеціальне кріплення на Аліку для підседільної сумки щоб вона не гуляла вліво-вправо. Дуже класна штука, ще можна до неї фляготримачі прикрутити. Купив на Аліку сумку 12л + ту штуку щоб сумка не гойдалась = 900грн. Дуже дешево і класно. Звісно ж велосипед вже не виглядає так естетично.

Камеру з латексу можна заклеїти, тільки латки треба спеціальні. Є мінус для тих хто ката в горах, Їх неможна на обідні тормоза в горах ставити - поплавить.

Дуже цікаве відео Дякую

Овальна зірка коштує так само як і звичайна на алішці.

Можу добавити трошки щодо тюблесів. У велосипедах МТБ тюблеси дійсно дають меншу масу, і це не просто менша маса, це менша непідресорена маса. Разом з тим можна їхати на меншому тиску що дає більше щеплення з поверхнею, та це думаю для гревел/шоссерів на асфальті не так актуально) Ну і сама суть цього апгрейду - якщо пробити колесо і отвір маленький, герметик вирішує цю проблему зсередини

апгрейду завжди немає межі) як завжди цікаво послухати цей влог

коли буде огляд на йоблоблогірів? не замовчуй це питання

13:25 велосипед може допомагати схудненню, якщо розуміти (і дотримуватись) базових речей. Але якщо ти їдеш, і особливо багато - треба енергія. У такому разі калорій скоріше навіть більше витратиш. Звичайно, якщо це тренування у нижній частині другої зони, то може на годинку-дві можна і без додаткових калорій, але далеко їхати в такому разі не можна, і все одно треба брати щось з собою на випадок, якщо десь прорахувався.

12:40 знесилення, це коли витратив зовсім все що було у організма і навіть до мазагина доїхати 1км це як щось неймовірне, коли не те що їхати а навіть йти і навіть стояти не можеш і їдеш зі швидкістю 3км/год зупиняючись кожні 100-200 метрів

Водії хоть правила вчать. А 70% двоколісних просто катають й не знаєш, що від них чекати через мить…

Ні. Ніколи не підпишусь. Якесь УГ.

Мені подобаються такі відео, з домашньою такою атмосферою й без оцих студійних камер з дуже модним освітленням Хотів ось спитати за велосипед Rose Multistreet 3, що думаєш? Варто для початку брати такі, чи варто взяти якийсь Pride з карбоновою вилкою (до прикладу rocx 8.2), який коштує в районі 13-15к на олх? В цілому планую в майбутньому їздити далекі дистанції, тому твоя думка мені трохи допоможе у виборі

Спасибо очень полезная информация.

Сподобалось відео, гарно й живо розказуєте. Залишилося питання до системи рейтингів - що гірше - "повне гівно" чи "гівно гівном"? :-)

Canyon f6 гоняет как дурной. Хоть я и не спортсмен.

Пздц ну звісно. навушники за 600 грн то класний звук...буеее

На счёт переезда рельс и и остальных подобных препятствий, ну мне кажется это логично что можно упасть ,а вообще такие вещи с опытом запоминаются)). А вот контактных педалей я боюсь,может это и удобно но пока для себя на гревеле использую педали от мтб,устраивают вполне,ну может не очень красиво смотрятся но главное выполняют свою функцию))

у мене фетбайк, на рельси пофігу ) але на двоподвісі коли був то відчув цю ситуацію на своїй голові ...