10 ВАЖНЫХ ДЕЛ С КОЛЕНВАЛОМ ДНЕПРА, до его установки в картер

Рет қаралды 131,283

5 жыл бұрын

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
В этом видео я составил список дел, по моему мнению, которые нужно сделать с коленвалом мотоцикла Днепр МТ до его установки:
1. Отметить шатуны и их крышки, какой от куда.
2. Разборка, тщательная мойка коленвала и его масляных каналов
3. Замер всех рабочих плоскостей коленвала
4. Притирка конуса коленвала к маховику
5. Полировка рабочих плоскостей (по желанию)
6. Снова мойка коленвала от возможного абразива после полировки
7. Обратная сборка коленвала (установка заглушек масляных каналов)
8. Осмотр и развертка верхней втулки головки шатуна
9. Замена вкладышей нижней головки шатуна
10. Правильная установка шатунов на коленвал мотоцикла Днепр.
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал"
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
ПЛЕЙЛИСТЫ:
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

Пікірлер: 404

@sashasawa8402 5 жыл бұрын

Саня что то дел и Евгений Быковский Columbia Pictures не представляет как с оппозитом порой весело бывает 😆😆😆😁

@user-ky3ww8cm6i 2 жыл бұрын

Вернее трудно бывает

@anrud6654 5 жыл бұрын

Радует, что у вас такой крепкий союз с Женей и Санчо)) респект!!

@Viktor-wk7ti 5 жыл бұрын

Взял Днепр11. Пока иду с опозданием на 3 серии. Только разбираю. Видео помогает. Спасибо за работу. Очень полезно.

@tarok.shaman 5 жыл бұрын

У Евгения Быковского про ремонт Днепров очень подробные видео.

@madmax5240 5 жыл бұрын

Хорошо смотри, я тоже смотрел и делал, в авто хорошо понимаю стаж большой, а вот Днепр мечта детства, собирал и про резиновые колечки как то не особо в серьёз принял, собрал и дрелью насос покрутил, а с коленвала через гитарку все давление уходит. Разобрал проточил и собрал, ещё не запустил. На стартер день потратил и времени мало, в это лето надо выехать, второй год делаю😣

@user-rl4mr6dv9n 6 ай бұрын

Интересно почему Евгений Быковский не снимает больше?

@medvedmedvedoff4803 5 жыл бұрын

Предлагаю завести для сортировки контента еще два лайв-канала #санячётосломал и #санячётопроебал :))) Лайк за популяризацию DIY.

@mayskiyshmel 5 жыл бұрын

И #санячетополировал )

@moto4064 5 жыл бұрын

Начало видоса бомба😂😂😂

@Assassin52Altair 5 жыл бұрын

Так так так - Саня опять четополирнул ! ))) Офигенная вставочка с Быковским! Саня давай больше вставок юмористических это офигенно заходит, очень насыщает обыденный ремонтный видос ! (P.S.: примеры вставок есть у Чужого и Pit Stop в видосах)

@Dimarik107 3 жыл бұрын

Эх, ребята большое Вам спасибо! У Деда был Днепр 11, сейчас и Деда уже нет и мотоцикла. Вот решил я ради памяти приобрести Днепр, но я не разбираюсь совсем, помню как Дед регулировал клапана (сейчас уже знаю) и я смотрел как работают коромысла и не только. Так вот начал искать в интернете информацию об оппозитах. Начал с МотоСанчо, потом подсел на ролики Быковского (у него прям пособия по ремонту) и вот, Саша, узнал о тебе, ты рассказываешь очень популярно и доступно и еще с юмором. Благодаря всем Вам иду учиться на А категорию и летом планирую приобретать оппозитного коня и друга.

@user-hz8qd8vi6m 4 жыл бұрын

Вставка с Быковским ШЕДЕВР !!! Достойно золотой кнопки ЮТУБА, лайк подписка с меня!

@demmiss5836 3 жыл бұрын

Саня...ну в конце ты меня просто удивил!!! Шатунные гайки закручивать исключительно ДИНАМОМЕТРИЧЕССКИМ ключиком, это очень важно, проверял лично, и сто пудово рожковым это не получится в корне...ну ты даёшь!!!

@haraldroesenberger7570 5 жыл бұрын

Привет Саня, етот видео очень красивы😂😂😂😂😂. Я не сколько раза уже смотрел старт с Алехандер! Всю хорошего из Германий. Харалд Роезенбергер

@Oppozit_Moto_Belarus 5 жыл бұрын

Когда то когда я собирал свой двигатель, я тоже был не готов потратить 3000 на фирменный nh209, купив вот такой российский. Через пару тысяч км стало уменьшается давление масла, потом появились стуки. А потом выяснилось что маховик болтается. В итоге - задний 42209 разбило, при этом потянуло за собой и передний фирмовый, разбило место передачи масла в гитаре. Подбило шестерни грм. В итоге попал на гитару, новый передний подшипник и новый задний и на полную разборку двигателя. И тогда уже купил фирменные все подшипники. И уже 4й сезон и 15000 пробега все отлично. Саня, скупой платит дважды, помни, сэкономив на одной детали можешь загубить все остальные. Надо либо как санчо пл приколу из говна собирать либо делать правильно.

@user-lj5ir5ue4p 5 жыл бұрын

Саня,а шатуны взвесить??? Самое интересное пропустил...

@polzivatelgovnayoutuba 5 жыл бұрын

Жду новых видео как можно скорее !!! Александр, Удачи в сборке мотоцикла!

@user-ru2fh6ej6x 5 жыл бұрын

Привет ребята! Вы с музыкальным сопровождением просто красавцы! Просто здорово!

@_Tarantino 4 жыл бұрын

Спасибо за подробное объяснение.

@Vanilin15 5 жыл бұрын

Саня, удачи тебе в этом не легком деле по сборке Днепра ! Кстати не в укор но шатуны надо подтянуть динамометрическим ключом , это то немногое в днепре что действительно этого требует ...

@RD3AY 5 жыл бұрын

Для замера зазора в паре шатун шейка коленвала. Берём новые вкладыши. Устанавливаем в шатун. Собираем шатун на шейке коленвала проложив под вкладыш - шейка коленвала бусинку свинца или олова. Разбераем шатун и промеряем толщину свинцовой лепешки микрометром. Толщина деленная на два есть зазор.

@vasilivasi2751 5 жыл бұрын

Сразу лайк потом просмотр👍

@RiF-SU 4 жыл бұрын

Саша, привет!!! Просматриваю твои видео по Днепру. Спасибо!!! Всего доброго, удачи!!!

@user-cw5fh3eg3d 5 жыл бұрын

Саня спасибо! Мы ждали твое видео как подарки на новый год, дело стоит без ТВОЕГО ВИДЕО!!)))

@a.m.mihalev Жыл бұрын

Чисто коллаб с Женей прекрасно выглядит )))

@user-mu5zf1ym6z 2 жыл бұрын

Но ваш подход к делу мне очень нравится все понятно как в школе продолжайте в том же духе

@sergeybek2042 5 жыл бұрын

Крутотень ))))) только начал смотреть , уже в восторге ))))) 😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍

@user-me6wh8of8k 5 жыл бұрын

Видос емкий, и особенно муз.начало))) респект

@user-tp7cv8we7d 5 жыл бұрын

Урааа. Новое видео. Дождалисььь))))

@AleksSimba 3 жыл бұрын

Спасибо за науку.

@sashasawa8402 5 жыл бұрын

Да будет свет☝☝☝и появился Саня что то дел☝☝😁😀

@user-br1gx5vg2c 5 жыл бұрын

Привет из Брянска ,Саша молодец все аккуратно и по делу с Днепром много колматни с Уралом проще,удачи тебе

@user-fd9xe3cg7w 5 жыл бұрын

Не хочу показаться диванным экспертом который только срёт комменты, но те болтики под внутренний шестигранник, как ты сказал, называются по-просту заглушки, на любом коленвале. И спасибо за информативный видосик, почерпнул для себя нового. Продолжай в том же духе!

@user-uu9br2wq3m 5 жыл бұрын

Саня,твои видео на одном дыхании смотрятся!Удачи!

@user-vj6fn6rz9c 5 жыл бұрын

Начало пересмотрел раз десять 😆утро задалось спасибо тебе Саня

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Спасибо, очень рад что улыбнуло))

@zaranchik1 5 жыл бұрын

И ещё добавлю, у локтай а есть валвтудочный фиксатор 648 и 641 для подшипников, но он золотой, не стоит на резьбовой сажать

@swmoto5192 5 жыл бұрын

Как всегда познавательно..))

@user-hq7bq1hy2o 5 жыл бұрын

Привет Александр, обычно полируют обычным кожаным ремнём.

@pavelzactor 5 жыл бұрын

Спасибо,сохранил для наглядности) Буду дальше следить. Главное,одна просьба:не слушай диванных экспертов,которые у тебя в комментах кричат через одного "как поставишь с шатунами?,шатуны снять..." Всё прекрасно ставится-легче,чем ураловский. Сначала с непривычки может занять время,конечно,но вообще, ставится и вынимается менее,чем за минуту-испытано лично (не без помощи видео,конечно Жени и Сани).

@Vadim_Kovalev86 5 жыл бұрын

Начало прикольное. Респект Саня

@graywolf8723 5 жыл бұрын

творческих успехов!

@user-fk9kz5wd2e 5 жыл бұрын

Лайк вам!!! Улыбнуло)))

@antonkarpov4262 Жыл бұрын

Отлично Спасибо!!!!

@user-ul7nn5cj5j 5 жыл бұрын

НАЧАЛО ОГОНЬ!!! Респект

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Благодарю

@andreyatakum6419 5 жыл бұрын

Теперь я понял почему у нас в деревне лет 40-50 назад панически боялись Днепров и гонялись за Уралами. Я понимал, что там вкладыши, но и в авто тоже вкладыши. Но мотоциклисты часто вместо масла лили всякую дрянь. А потом огорчались, что вкладыши провернуло.

@user-fj2ms8cz9q 5 жыл бұрын

Лайк за кроссовер с Быковским!

@user-uw4wz2dd2h 3 жыл бұрын

Полезное видео !

@user-zu5lt5sv2m 5 жыл бұрын

Однозначно лайк.

@dimagrishnevskyi9266 5 жыл бұрын

Ну хорошо, поглядим как дела будут идти дальше!

@user-ke5gz4yd5b 5 жыл бұрын

понятно спасибо

@d1monishe 5 жыл бұрын

Спасибо.

@Master_TOiR 5 жыл бұрын

Саня, все норм, продолжай в том же духе... Привет из Сосьвы свердл.обл.

@user-po4dh6tx4f 5 жыл бұрын

Молодец, Александр! С удовольствием посмотрел видео. Держишь марку, на мой взгляд очень годный контент. И юмора в меру, и технической составляющей. В таких видео и комментарии дельные, из которых можно узнать что то для себя полезное. Не то что у некоторых каналов, где ведущий пошутил "высокоточный молоток" и все комментарии потом одного типа "ржу не могу". Насчет шеек коленвала думаю не стоит переживать. Та часть образива, которая могла попасть в пористый чугун, настолько мала что просто не сможет привести к быстрому износу группы. Часть ее вымылась, часть смоется маслом.

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Спасибо, Алексей! Именно поэтому использовал наждачку №2000. Если углубится в теорию, то ее размер зерна составляет всего 5 микрон или если так можно выразится пол сотки мм. Я считаю, что столь мелкий абразив не сможет сильно навредить нашему коленвалу, стружка в порах литья этого картера в разы больше))

@user-po4dh6tx4f 5 жыл бұрын

Я обсалютно согласен. Тоже, кстати все шлифую, мотор у меня на урале был тоже полированный). Все знакомые, которые видели процесс, весь мозг вынесли, спрашивая "тебе что заняться нечем?". А считаю что все должно быть эстетично. А такое качество литья, просто не допустимо на любимом мотоцикле). И даже спутя 12 лет, не считаю что тот труд был зря. И до сих пор помню как только выехал на нем первый раз, мне казалось что все глядят только на мой мотор))). Остановился возле магазина, подошел дед, я знал что у него раньше тоже был урал, и сказал "какой мотор ухаженный, сразу как человек к технике относится". И для меня его слова стали вектром.

@user-lt3ij1qt5r 5 жыл бұрын

Урана!!!! Дождались. Да будет свет.

@NoxterSpB 5 жыл бұрын

Саня сними видео про инструмент, что именно пригодится для полной разборки урала. Хочу начать свой проект

@user-ng4pp4br8i 5 жыл бұрын

привет. Саня. давно. ждал. нового. видео. весёленький. видос. получился. 👍👍👍

@Kirixakwon 4 жыл бұрын

Начало огонь!!!! Ору!!!

@user-gg9nr8tz7u 5 жыл бұрын

Подшипники не греют горелкой. Либо в масле, либо в воде последующей сушкой и смазкой)

@ETS_A 5 жыл бұрын

Ну наконец-то! Видео от Четодела. Не ленись Саня! Пили видосы. Заждались.

@user-br5ee2ne4p 5 жыл бұрын

Первые мин видоса просто круть.Сань крассава

@user-ku3nq2ig8n 5 жыл бұрын

Класс!

@motoyarik72 4 жыл бұрын

Сходу придумал вариант уплотнения переднего конца коленвала без сальников. Просто надо проточить на коленвале 2 канавки под поршневые кольца от мотокосы. Конечно, продольный люфт коленвала нежелателен. Сам я как-то до тяжёлых не дошёл, ну а теперь уже поздновато :(

@nabis2068 5 жыл бұрын

Саня, ты чертов колдун)))))) 34 минуты... про коленвал, сидел и смотрел, не надоело, не переключил, КАААААК?!)))) ну и песенка с Евгением зашла, лайк, естественно, жду новых роликов.

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Спасибо, это круто) очень приятно.

@mixakranovoi8904 3 жыл бұрын

Ремонтирую кпп спецтехники , там используются тефлоновые уплотнения на валах, думаю тут тоже в самый раз будут.

@user-kl4yl5un7i 5 жыл бұрын

Оппозитчики творческие ребята, я с вами)))

@Ruinskiy 5 жыл бұрын

Эти болты заглушки тоже нельзя путать ,ибо колено собраное балансируют. Вдруг болты различаются

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Разные по весу шатуны (с завода на 5 грамм разница) делают вибраций в дестки раз больше, чем могут сделать эти болтики)

@madmax5240 5 жыл бұрын

@@ChetodelSanya как вы чувствуете вибрацию этих разных по весу шатунов, двигатель намертво к раме, там сплошные вибрации, вот если бы двигатель на подушки поставить 👍.

@pavelsoloduhin3461 3 жыл бұрын

Сань,здоров!Сделай в бутылке отверстие отверткой и лей бензин как из брызгалки.

@user-qj7qe7ot8b 5 жыл бұрын

Саня шош ты так редко балуешь нас своими видосиками!

@user-uh8tt9tg8z 5 жыл бұрын

Я под столом)) пародия на Евгения!) класс!!!!

@bobmokumbo8892 Жыл бұрын

Реальный чел!

@sergiocarven2546 5 жыл бұрын

Здравствуйте Александр, вопрос такого рода ,купил подшипник роликовый на коленвал не с металической обоймой внутри ,типа текстолита чтото,вот думаю что лоханулся ,но другого небыло.Подскажите пожалуйста стоит ли его ставить или же купить другой ?маркеровка подшипника 42209 ЕМ

@nostopengine103 5 жыл бұрын

Саня несёт радость

@Agro-zhizn1986 5 жыл бұрын

Круто

@user-vz3eq8rf1i 5 жыл бұрын

Саня, всё по делу! 1)Шлифовать заусенцы шкуркой - всё ок, только лучше не пальцем поджимать, а брусочком. 2) Возможно не так понял, но между шатуном и вкладышем масло лить так себе затея. Я на своем мотоцикле так собирал и словил "масляную пленку" - диаметр уменьшился на сотки и при затягивании шатунов они клинили на коленвале. Как на советской технике - хз. 3) Если есть хотя бы маленький шанс, что тебе придется раскручивать резьбовое соединение, то красный герметик не подходит! Опять же из личного опыта: приехал клиент поменять цепь со звездами, а на прошлом СТО ему посадили болты на красный герметик - в результате, человек оставил приличную сумму за работу и запчасти. Хорошо, что у нас куча инструмента и времени, а ты собираешься ехать дальняк на время и результат.

@user-uf5el4me6m 5 жыл бұрын

Две заглушки под 6 гранние можно сорвать будет, а вот гужён под минусовую иотартку слижет только высверливать придётся

@user-vz3eq8rf1i 5 жыл бұрын

@@user-uf5el4me6m, винты под плоскую отвертку вообще отдельная тема - для тех, кто их использует в 2019 есть отдельное место в аду)))

@vaidas13 5 жыл бұрын

А за етат видосик лаик!

@eugeny9685 2 жыл бұрын

Блин ваабще прикольно с быковским получилось

@user-sk2jg2on3w 5 жыл бұрын

Осталось еще отбалансировать хотя бы в статике коленвал с маховиком, и шатуны подогнать по весу

@user-cz7fc5gk4p 5 жыл бұрын

Сальники колечки это хорошо....НО,всегда есть но)))масло которое просачивается в зазор гитарка-шейка смазывает передний коренной подшипник коленвала и,с другой стороны,шестерни грм(в урале,касике,стоит специальная "лейка"льющая на шестерни ГРМ).Соответственно улучшая одно(утечки),ухудшаем другое(ресурс ГРМ и подшипника).Так что,все же наиболее правильным является завтуливание,и плюс в идеале,более производительный насос(продавались наборы для "прокачки"родного насоса)и масло 10W60))))

@jacksmith2757 5 жыл бұрын

отсылка к Быковскому - до слез))))))))))

@kalbasnik8046 5 жыл бұрын

Колено говоришь согнать проблема? У меня пополам сломанный есть, еще на нем пару км проехал, только грохот стоял и давления масла не было :) Шпилька контровочная как то из гайки вылетела, головка с шатуна гулять ушла... На соседнем был гвоздь, как влитой сидел :)

@retro_140 5 жыл бұрын

о годнота подьехала

@avtoworld5028 5 жыл бұрын

Саньок молодец. Привет из Украины. Завода КМЗ уже нет а ти оживляєш историю. У меня такой же 10 36. Удачи.

@Vadym_Haponiuk 4 жыл бұрын

Неплохой мотоцикл попался)

@medvedmedvedoff4803 5 жыл бұрын

Ну и по делу: лично я бы избавился от центрифуги в принципе, установив снаружи картера полнопоточный сменный масляный фильтр. (с Днепрами дел не имел, только Уралы). Для посадки подшипников на прослабленные шейки существует специально обученный Loctite 638. Удачи. Ну и мало ли, занесет в Новосибирск - починиться и отоспаться, буду рад видеть. Кувалда, пассатижи и зубило от Урала у меня еще остались.

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Хорошо, спасибо. Как раз ЖЖ собирался ехать до Новосиба;)

@user-xh9by2in9x 5 жыл бұрын

Подскажите прокладки метало поронит под галовки надо в масле держать ато ани жоские

@Anton.Gvozdev 3 жыл бұрын

Саня!!! а где можно взять колено на 88 мм хода на днепр для увиличения обьема

@christosadamides7282 3 жыл бұрын

Very good chanel !

@user-pv2ss7me3x Ай бұрын

Среди оппозитчиков на моторах Днепр возникают разногласия по поводу сверления картера в низу в утятницу .Вот хотелось бы узнать о этой теме кто как делал и стоит ли это делать....

@user-ig7gb3gd7n 5 жыл бұрын

Я конечно не специалист по совковым оппозитам и в целом по механике, и инженерии(все же кое какой опыт есть), но меня одного коробит сальник участвующий в давление масла? Как по мне бронзовая втулка в гитаре просто критически необходима. Может быть лучшим решением будет комбинированный метод втулка+сальник. Просто сами подумайте. Сальник начинает сопливить при слегка повышенных картерных газах, а уж при участие в давление масла он будет пропускать масла не меньше чем через этот зазор если его совсем не выдавит.Как считаете?

@KOST91H_ZAV 5 жыл бұрын

Сань а я каленвал без шатунов устанавливал и потом уже прикручивал шатуны через окна

@user-mu5zf1ym6z 2 жыл бұрын

Смотрю и по вашим видео собираю своего монстра

@user-jq6cu2eg2l 4 жыл бұрын

Сань...Не нашел твое видео по доработке гитары и установки импортных сальников... Но я когда то протачивал тело гитары с внутренней и наружной стороны рабочей поверхности где вал о гитару трется под две уплотнительных резинки от трактора...Не помню размера но в любом автомагазине такие найти можно.....они потом сами подотрутся под размер вала... После установки таких резинок масло давить с канала не будет..ни на шатуны ни на распредшестерни.... Лет 20 уже так катаюсь...мот 1976года

@r.a.s7005 2 жыл бұрын

Здраствуйте подскажите как узнать какого размера вкладыши стоят на коленвсле днепра?

@user-ds7ut3mo1g 5 жыл бұрын

Лет 30 тому назад, эту проблему с потерей масла в гитаре, я победил установкой рез. манжета в сделанную полочку.

@user-qs7wl1jg4f 5 жыл бұрын

наждачка....Лайк

@juliacoco8893 5 жыл бұрын

А может лучше 2 шайбы толщиной 1-1.5 мм каленые точные под диаметр коленвала и они прижмутся гитаркой и центрифугой. Только нужно точно знать расстояние, что бы сильно шайбы не зажало когда гитарка в картер встанет.

@eddym8796 5 жыл бұрын

Привет всем, Саня какой номер у подшипника заднего от SKF ?? Спасибо смотрю удовольствиям.

@lgoptimusblack65 5 жыл бұрын

А как же вес шатунов? Как же развесовка нгш и вгш? Бывает что нгш тяжелее другой грамм на 20 пр том что сами шатуны имеют одинаковый вес

@Karabett1 5 жыл бұрын

Агонь)))))))

@nikitakazakov9702 5 жыл бұрын

Саша здравствуйте! Скажите сколько будет стоить полностью реставрация двигателя? если вам конечно не трудно, заранее спасибо.

@2KINGwheels 5 жыл бұрын

Олександр,висверли в картері 2 отвори під маслонасосом сверлом на 12,щобмасло перетікало з піддона в гусятницю,краще будуть мазатись шестерні,рекомендую!

@madmax5240 5 жыл бұрын

Но шестерни перестанут смазываться☝

@2KINGwheels 5 жыл бұрын

@@madmax5240 ніколи в житті. Якраз таки завдяки переливу масла з піддона в гусятницю дасть то,що шестерня маслонасоса буде зачерпувати масло,і розбризкувати на інші. Маслонасос же качає лише в колінвал масло

@madmax5240 5 жыл бұрын

@@2KINGwheels ни чего не понял. На русском с ошибками и то понял бы.

@madmax5240 5 жыл бұрын

@@2KINGwheels вот теперь понятно.

@alexandrsergeevich2929 5 жыл бұрын

Сань могу дать на пару месяцев микрометр 25-55, если надо, Кольцово если помнишь )

@lagonissi2601 2 жыл бұрын

Саня, а если двигатель разбирался кем-то и как-то неизвестно. Запоминать нужно для того, чтобы они были притёрты с последнего раза?

@alexandrsh6863 5 жыл бұрын

Жестоко наждычкой по КВ, если уже занимаешься серьезным ремонтом, то разумно все делать сразу и качественно. У тебя же после наждачки шейка в многогранник превратилась (условно) + вкрапление образива от наждачки. Оно конечно походит, но ждать долговечности от такого ремонта не стоит.

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Ждать долговечности от Днепра (Урала), думаю в принципе не стоит, но прошу заметить что наждачка использовалась очень очень мелкая, с размером зерна всего 5 микрон. Да, метод варварский и неправильный, но очень смертельного ничего не произойдет, ведь шатуны ходят на масленом клине и в принципе плоскости шейки не касаются, и абразив размером 0,005мм при зазоре в 5 соток просто смоется маслом.