Суть доработки заключается в том, чтобы улучшить подачу масла к задней шейки коленчатого вала мотоцикла Днепр. Заводское исполнение канала смазки препятствует на больших оборотах стабильной подаче масла, так как вектор движения направлен в противоположную сторону от центробежной силы и перпендикулярен силам инерции. Изменение геометрии канала, позволит уменьшить влияние центробежной силы, а сила инерции будет способствовать движению смазочной жидкости. Такого рода решения были воплощенны на коленчатых валах модели 750СК01 и 8.20801 КМЗ и продемонстрировали хорошие показатели работы.
Основная цель видео в том, что не стоит иногда идти по пути увеличения давления в системе смазки, а устранить или минимизировать преграды для движения масла к шейкам.