Часть курса урбанистического магистра, который я проходил в Глазго. На самом деле эту теорию я знал и до магистратуры, но и там это рассказывали. Интересно ли такое про урбанистику? Стоит ли делать такие ролики про улучшения городов?

Путешествия во времени с Максимом Кацем

Пожалуйста, возобновите ролики про урбанистику!, я только благодаря им узнал о канале, очень интересно!

То что видео старое-ещё не оправдывает отсутствие в нём котика в расфокусе.

Возможно по старым, но важным урбанистическим темам имеет смысл переснять ролики в новом качестве для новой аудитории

"потому что чиновники тук тук тупые" идеально Макс подытожил

могу подтвердить эту теорию: живу в Брно (Чехия), тут общественный транспорт работает как часы, есть выделенные полосы, есть выгодные условия приобретения годового билета на проезд, в центре города платная парковка - в результате на общественном транспорте передвигаться гораздо быстрее и удобнее, пробок в городе практически нет, ну и экология лучше

Как же похорошел Максим при Собянине!

Для избавления от транспортных пробок, надо чтобы те кто принимает решение сами жили в этом городе, а не в Майами, Ниццах и т.п.

0:30 насчет твердолобых единоросов. От Варламова услышал что мишумтин и прочие товарищи максимально сопротивляются мерам предотвращающим смертность на дорогах: агрессивному вождению, значительным штрафам за превышение скорости или введению каких либо элементов системы нулевой смертности. Отличный лозунг был бы для выборов в демократическом западном обществе "вы хотите голосовать за партию которая вас убивает?" . В россии это экстремизм. Правда==экстремизм. Все что не даёт текущей власти оставаться у власти == экстремизм.

Я надеялся про инаугурацию услышать видео. Но и это тоже интересное. Молодец, Максим!

Все новое это хорошо забытое старое.

Это же старый ролик! а я подумала: зачем постригся?

Видео очень стоящее! Перезалейте ещё о том как делать общественные пространства

Сейчас актуальнее "как создавать пробки" Привет из Минска, жду оценки событий

Нужно больше видео про урбанистику. Раньше подписчиков было мало, поэтому многие ролики с важными темами не выстрелили

Пхахах, именно с этого ролика я подписался на ваш канал. Ещё удивился почему я раньше не натыкался на Вас, спустя неделю-две после знакомства Вы стали выкладывать ежедневные ролики. Могу ли я считать себя олдом? 🤔

А я видел, да-да, не прочь ещё раз посмотреть :) Чату приятного просмотра

Доллар по 30, евро по 40 на 07:54 😫

"При перегрузках как в Выхино эта теория не работает. Она работает до определённого предела" А вот было бы очень важно понять, что с точки зрения делать с такими ситуациями как в Выхино. Сам живу на ТКЛ на северо-западе, все равно в целом вся линия прям перегружена

Ещё тогда репостнул себе этот ролик. Рад что теперь его увидят больше людей!

Новый формат😍 А, старое видео просто😂

Тот момент,когда ничего не поняла в схемах,но так доверяешь Кацу,что все равно ставишь лайк🙈🙈👍👍👍

12:00 Орнул 😂😂😂

Видео с тех времён, когда Кац выглядел как безликий штабист ,а не объект подражания. Поверить не могу как много зависит от внешнего вида, и внутренней уверенности!

А как бороться с пробками,когда дороги перекрывают люди?😂😂😂 Р.С. я из Беларуси ⚪🔴⚪

Макс, можешь прокомментировать программу развития транспортной инфраструктуры для Ростова-на-Дону , которую разработала для города компания Simetra ?

И с ЕДром продолжается бой, И пробкам уж тесно в Москве, И Кац такой мооолодой, И поздний Сентябрь на дворе!

Если в Москве живет 20% народонаселения страны, то никаких дорог не хватит.

Думал не будет видео. Спасибо Вам Максим. Вы мой президент

Очень полезное видео! Интересно, почему депутаты даже таких основ урбанистики не знают? Эх, не те люди и не на тех местах....

концепция эта весьма интересна, но тут врывается российская реальность, которая всю эту концепцию рушит: когда пассажиров реально становится больше, или кто-то задумывается о том, чтобы поставить машину в гараж, ОТ при этом больше не становится - просто бОльшее число людей пытается влезть в резиновый вонючий автобус. Такое в Воронеже наблюдается каждый сентябрь, когда заканчиваются летние каникулы, всем надо куда-то ехать, происходит наплыв и автомобилистов, и пассажиров ОТ, все страдают( Получается, что прежде чем стимулировать людей пользоваться ОТ, нужно сначала обеспечить пропускную способность этого ОТ, чего никогда не делается.

Как всегда - годно! Так держать!

Очень интересно и познавательно! Максим, ещё! 👏🏽♥️

Чиновники далеко не тупые. Строительство дорог это очень дорого, соответственно возможность заработать. Ну а как вы прекрасно знаете.

Спасибо! С удовольствием посмотрел ещё раз.

Очень интересная тема поднята, я о таком раньше не задумывался. Спасибо.

.Максим и команда, большое спасибо за разноплановые ролики по актуальным темам)

Актуальное видео, спасибо - здорово, что его теперь увидит больше людей.

Очень важная тема. Вот бы все чиновники так думали-мечты. Люди прагматичны, время-деньги, не все это понимают правильно.

Спасибо! Все верно! Понабирают людей, которые ничего не понимают в урбанистике, мучайся потом...

Спасибо!!!!!😍❤️

Максим, спасибо за видео!

А как же культовая фраза в конце, "до завтра"?

Было бы неплохо очень подробно рассмотреть живые примеры городов в которых была дорожная революция и которые потом исправляли ее последствия. Например взять реальный город из Дании посмотреть на его фотографии прошлого века, карты города того времени, рассказать исторический и культурный контекст. Показать насколько этот город из Дании прошлого похож на современный российский город. Затем описать изменения города в правильную сторону, поэтапно описать реформы его транспортной системы и каждый этап объяснять с точки зрения теории, описанной в этом видео. Иными словами, почему эти реформы сработали. Ну и в итоге показать этот город но в современности, сравнить картинку и показать насколько этот город стал удобнее и человечнее. Но кроме того, привести статистику пассажирапотока, среднее время в пути, прочие числовые показатели. Показать преимущества в цифрах. Я понимаю что создание такого видео будет сопоставимо с магистерской научной работой, но все таки, если все тоже самое что сказано в этом видео показать на живом примере это будет куда лучше убеждать людей!

С возвращением, мужик

👏🏻👏🏻👏🏻 спасибо за видео, как всегда информативно!

Этот ролик действительно стоит распространять своими репостами, комментариями и лайками)

И это он ещё не знает что в Москве троллейбус уничтожат :(

Посмотрел видео ещё давно, но приятно поддержать такие важные видео!

Получается, у выхино нет шансов пересесть на общественный транспорт)

Смотрю ролик из 2022) Кац сильно вырос как блогер)

Спасибо!

Жалко то, что ты еще с 2011 года примерно это говоришь, а ничего не меняется

Смотрю этот видос, пока стою в пробке на Вернадского)))

Коммент ради подержание видео, И для роста канала.

Забыл добавить один из ключевых методов стимуляции общественного транспорта! - Оптимизацию маршрутов. Сталкивался с такими городами в которых остановок полно, и транспорт общественный современный, и единый билет есть, и цены невысокие. Но чтобы от места проживания до ближайшего супермаркета добратся, который через два квартала (а кварталы в этом городе о-го-го - по километру где-то) приходится идти пешком! хоть и там и там остановки есть, но ходят туда только два совершенно разных маршрута, пересекающиеся только в центре города. таким образом маршрут в общ. транспорте удлинняется в разы. Хотя между этими двумя пунктами напрямую можно проехать автомобилем. И в полне можно было бы изменить линию добавив эти две остановки в одну общую. Зачастую такая проблема у крупных транспортных компаний которые вынуждены монопольно контролировать весь город, и не справляющиеся с этим, в отличии множества мелких частных предприятий.

Ура! Наконец-то на голове что-то стоящее появилось!

Огромное спасибо, (хотим ещë!!) и желательно новенького)))))

Пересмотрел с удовольствием

«Из-за того что "тук-тук" чиновники тупые» Так прямо и жёстко, но зато правдиво XD

Лайк за причесон

Спасибо за видео, познавательно. Тем не менее есть подоздение, что общественный транспорт должен быть разным в зависимости от масштабов города: то, что подойдет для города с 100к жителей может не подойти для города-миллионника. А то, что подойдет для города-миллионника может не подойти для мегалополиса с 10млн и более жителей. Так что тут не все так просто и не стоит всех под одну гребенку, как говорится.

спасибо за ваши видео

👍

В тренды!

простое, но очень информативное видео

это же гениально... почему я раньше эти графики не видел?)

У нас прекрасно умеют сужать проезжую часть- раскопают яму и не засыпают ее месяцами. И платные парковки навтыкать повсеместно умеют замечательно. Оказывается таким образом чиновники делают город привлекательнее для жизни, вот что я нового узнал из этого видео.)))

Жыве Беларусь!:)

Все правильно, живу в Бельгии, у нас две машины мужа и моя, но по городу ездим на общественном транспорте, так как быстро и удобно, или на велосипеде или на степе, комфортно, уровень жизни у нас выше среднего, то есть дело не в деньгах.

у нас в Краснодаре есть такой светофор, при котором жуткие пробки, когда он работает, а стоит только ему сломаться, пробки вообще никакой нет, все пролетают без проблем!

Я немного испугался🤣

Хороший ролик)

О, подписался на Максима примерно тогда, когда этот ролик вышел)

Видос очень хороший, правильно сделал что перезалил

Лайк за крутой поход в барбершоп

Здравствуйте Максим Так выглядите очень хорошо👌.

То чувство, когда смотрел это видео пол года назад, но пересматривая ловишь флешбеки

"Все это происходит, потому что (тук-тук-тук) чиновники тупые"- это прям девиз ко всему, что в стране творится🤭

У нас чем больше людей ездит по маршруту ОТ тем меньше хочется к ним присоединяться. Особенно в час пик. Автобусы переполнены настолько что зайти в них на остановке порой не представляется возможным. Просто не влезешь. Даже если они ездят достаточно часто. Ничего хуже чем толкаться в тесном салоне без продыху в большом городе не могу себе представить. Особенно когда ты карлан и пропускаешь свою остановку потому что физически не смог продраться сквозь толпу 👍🏻 вы много говорите про автомобильные пробки, но про этот каждодневный(!) ужас я не слышал ни разу. А ведь это первое что отваживает людей от поездок в ОТ, как по мне

По колокольчику

Очень нравятся Ваши видео про урбанистику!😊 Хотелось бы почаще

Баян, но очень полезный и важный, так что коненчо же держи лайк)

Комфорт не только скорость и интервал маршрута, но и "набитость" общественного транспорта. Мне вот не сильно хочется тереться вплотную к людям, причем не всегда опрятным.

Да не привычно видеть тебя с руками)

Мне дорога до универа на автобусе занимает от 1 до 1,5 часов, а на машине 15 минут при практически олинаковой цене, не говоря про комфорт! Я бы с удовольствием ездил на общественном транспорте, но руководство города делает все возможное чтобы этого не случилось.

Сначала подумал: "Дежавю",а потом надпись сильно улыбнула.

Второе перезалитое зашло. Можно и 3 и 4 раз перезалить, главное чтобы сэкономленные время и деньги на создании пошли в плюс развитию канала)

Спасибо, Максим! Очень интересно! Переснимайте, пожалуйста, старые темы. Больше людей узнают правду

Топовое видео, его бы в уши администрации города

Максим, видео интересное, но это лишь теория. На практике в час-пик метро ходит раз в 30 секунд и оно перегружено. Некоторые автобусы также переполнены при том, что они ходят буквально один за другим. И от чего тогда "все выигрывают?"

Классный стиль

Комментарий в поддержку автора и этого видео

как всегда топ

Больше про урбанистику и организацию городского пространства.

Видео не смотрел ещё, но чтобы не было пробок, надо чтобы все соблюдали правила дорожного движения, и не было лихачей. И все будет отлично:-) 👍

Таки сделай обзор на Смешарики, а? Потому что сейчас там темы как раз градостроительные, и не всё правильно

Ай, какой он был молодой !!!

Люблю этот ролик