Pekný exteriér aj interiér akurát ten volant sa mi vobec nepáči. Pekné video 👍

Dobra recenzia, chybalo mi ale trochu offroadenia, toto auto je v terene schopne nakopat zadky omnoho drahsej konkurencii, ktora je tiez "vraj" 4x4 (rozne Toyky s elektromotorom vzadu namiesto kardanu, alebo pseudospecialisti na 4x4 so spojkou zadnej napravy obmedzenou na 800 Nm a pod.), no po troche zataze sa to cele prehreje a vypne, alebo co je este horsie, do kopca sa ani nerozbehne (ze Mitsu PHEV !). S-Cross je jednoduche auto, ktore sa na nic nehra, mne osobne sa jeho jednoduchost velmi paci (az na tie palicky), jazdi skvelo a je radost ho riadit na rozdiel od inych dnesnuch aut s preposilovanym riadenim s nulovou odozvou v style fly (vlastne drive) - by - wire. S-Cross do riadenia prenasa dost, dokonca je ochotny menit polomer zakruty plynom a to je uz co povedat na auto tejto triedy. Je o trochu hlucnejsi, ako konkurencia, no nie je to az take, aby to prekazalo. Udivuje ma dynamika inak celkovo slabeho motora - 95kW a 235 Nm su dnes parametre kdeakeho litroveho trojvalca. Ked som meral dynamiku 80-120, plne sa vyrovna Korandu so 120 kW / 280 Nm motorom. Fakt skoda toho ovladania PP a absencie automatu, pretoze jednotka je standardne dlha, co je na rozbeh v terene trochu prekazka, obcas pri tom zasmradi spojka. Z mojho pohladu mam k tomuto autu iba 2 vycitky - archaicke ovladanie PP a pridlhu sestku, ked v baterke nie je stava, na sestke to jednoducho netaha a auto je mrtve ako nejaka predpotopna atmosfera.

good

Sorry. wich colour is the s cross of this test?

ovládání displeje je tragické a stejně tak zpětné zrcátko , to jsou body dolů i za tu cenu , bohužel

No a uz tato konfiguracia stoji 27000 eur :D

A čo Duster?

I hope there is no a giant hornet into dashboard, just like in my New Suzuki Vitara: kzfaq.info/get/bejne/pqx3i9Zm39WwhGQ.html