pas de sons a 3:45

A chacun ses goûts et opinions. Perso, j'en ai une depuis 2 ans maintenant. C'est un ravissement ... Très souple ... Consommation moyenne : 3.3 l/100 km (malgré les vacances purement thermique car il est très difficile de recharger en camping et encore moins à un coût raisonnable). Sur de longs trajets (sans recharge), en roulant raisonnablement (max. 115-120 km/h - augmentation notable de conso à partir de 120), elle peut monter jusqu'à 6.2 - 7.0 l/100 km. Sur des trajets quotidiens (80 km A/R, sans recharge) : entre 1.8 et 2.2 l/100 km/h. Bien sûr, il y a parfois (très rarement) des situations où il vaut mieux anticiper un besoin en accélération et passer en mode "Sport" (thermique + électrique combinés) mais globalement très agréable. Excellente tenue de route aussi, évidemment.

Elle est magnifique, bravo Peugeot. C'est une voiture qui me fait rêver. 🇫🇷😉🇫🇷❤

J’ai adoré ce test, merci. J’espère que tu en fera d’autres. 👍

Cette fin est magique...Merci pour ta vidéo Laurent elles sont très intéressantes et instructives j'apprécie merci énormément🤗😁

C'est vraiment une voiture élegante. Par rapport à l'ancienne version, celle-çi est mieux finie. Mais encore une fois je n'aime pas tout ce qui est "contrôlé". Conduire devrait être un plaisir, pour moi qui suis passioné, donc tout ce qui est maintien, autonomie... Mais sinon le SW est juste magnifique dans ce setup 😍👍🏻🤝🏻

La SW est magnifique en bleu, j'adore Y a aussi une couleur verte qui rend pas mal en vrai. Je la trouve fade en blanche

Très bonne review comme d'hab !!

Tellement d’accord avec toi, cette voiture a tout pour plaire, tout sauf le fun. Tellement hâte de voir la PSE

Étant proprio d'une 508 mais avec le 2.0 HDI 180cv, mon plus gros regrets c'est de pas avoir eu la possibilité de la commander en V6. Sinon à part ça, après 19'000km à son volant j'en suis pleinement satisfait.

Moi j'attends la PSE 😁

Merci pour ta vidéo, très sympa. Ton avis est interessant cependant je ne partage pas ton point de vue :-) Je m'explique : OK ça va intéresser les pros, mais il faut voir aussi le côté hybride et surtout le côté électrique, et là, ça peut intéresser des "particuliers" (oui oui, il y en a ;-) C'est franchement top et super agréable quand tu es en électrique, c'est feutré, silencieux, agréable, ça vibre pas (je hais les mazout 😉), tu consommes pas ou peu Et lorsque tu as besoin de puissances et d'autonomie, le thermique vient à la rescousse et avec les deux combiné, tu vas loinnnnnn 😊 J'ai un Kia Niro hybride autonome, et je kiffe grave ce modèle et ce côté hybride. Si j'avais su, j'aurai pris la PHev. Sur la 508, sauf avoir entendu le contraire dans ta vidéo, la partie électrique est vraiment agréable. Apres je comprends ton choix avec la future version sur vitaminée 😊

J'adore la remarque sur le compteur 3D "parce qu'on sait que ça existe on le veut, mais sinon on n'en a pas besoin" ça résume tellement le monde d'aujourd'hui. Je trouve ça sympa les clignotants dans les crocs, et au moins ça se voit bien. Je peste après certaine voiture qui ont des cligno si petits que phares allumés tu les vois à peine. Je valide ton choix, ce n'est pas parce qu'une voiture marche bien et fait bien son taf que c'est forcément une bonne voiture. Même si en l’occurrence j'adore cette 508. Pour moi la voiture c'est avant tout un plaisir, autant en terme de dessin, d'intérieur que de sensation. Aujourd'hui on nous balance de l'écologie à tout va, alors je ne dit pas qu'il ne faut pas le faire toute façon on n'a pas le choix que d'aller dans cette voie, mais juste faut arrêter de développer les choses en privilégiant à mort l'écologie au détriment du reste. Tout est histoire de compromis.

J'ai loué cette 508gt sw hybrid une semaine. Excellente voiture, très agréable à conduire. Tableau de bord très intuitif. Bourrée d'options (régulateur adaptatif, maintient dans la voie, sièges sièges chauffants, massants, etc...) qui la rendent très agréable à conduire. La batterie est un peu faible à mon gout. La conso moyenne a été de 7.5l/100km. Parfaite pour avaler du km. En revanche, beaucoup trop basse pour des trajets au quotidien (assez difficile de rentrer et sortir de la voiture qui est assez basse).

Bonjour, Vous parlez d'un mode récupération d'énergie au freinage, elle ne récupère pas par défaut ? Perso j'ai la lexus ct200h (auris) avec moteurs électrique en traction, donc pas de frein moteur et beaucoup à jouer sur la roue libre pour recharger les batteries.

On a beau dire.. les goûts et les couleurs.. mais je vois difficilement comment on pourrait ne pas trouver les 508 magnifiques et super réussies.. du moins j’ai jamais entendu personne en dire du mal

Ça donne quoi les consommations ?

Ah la Peugeot 508 PSE, c'est déjà une légende 👍

Dès que j’ai vu le titre j’ai compris la conclusion haha, la 508 PSE, je l’attends avec impatience

elle est splendide vraiment !

salut laurent ,très belle voiture effectivement dehors comme dedans mais tu as assez de place coté conducteur? ;j ai l impression que tes genoux touche le volant ou c est un effet d optique de la camera

vraiment magnifique cette peugeot 508 !

Vivement l'essai de la version PSE!

Belle vidéo 👌👌

En un mot: sublime 😮😱. Part contre j'ais vraiment un problème avec les rétroviseurs Peugeot....Trop grossier je trouve. Mais bon c'est qu'un détail

Pour une fois je suis complètement en phase bravo pour cette vidéo

La berline à plus de classe que le break, même s'il est réussi.

Quel satisfaction d'être français et de voir Peugeot signer une voiture comme celle là.

J'imagine une version break vert foncé, jantes couleur bronze.

Tkt tu vas être servi avec la sports engineered pour la hybride basé sur la puissance 😂

Je pense qu'on aurait dû avoir le choix de la prendre en hybride4. Elle serait plus puissante et sportive et plus sobre fiscalement... En plus elle serait plus accessible que la future toute électrique de 500hp.

j'adore que ce soit l’extérieur ou l’intérieur par contre a choisir je dirais la puretech 225 ou hybrid4 300

Une jolie création de Peugeot. J'ai jamais compris pourquoi sur KZfaq , on a toujours ignoré la C5 Tourer 3.0 245 CV diesel bi turbo (45 000 euros quand même). Un peu vieux aujourd'hui mais neuve en 2010 , une excellente motorisation sans défauts . Elle m'accompagne depuis dix ans sur les autoroutes et à 245 000 km ne faiblit pas. Un succès de Citroën , un peu cher à l'époque mais j'en suis amoureux . En Allemagne nombre de BMW n'ont pu que contempler les chevrons du coffre ....sur des portions d'autoroute ou la vitesse n'est pas réglementée j'entends ..... je ne pousse personne à perdre son permis . Mais en France on reste bons , très bons question voitures du citoyen lambda

Merci pour cette vidéo top ! Seule chose qui n'était pas très agréable, l'orientation de la caméra penchée

merci, différence de conduite avec la DS9?

Très belle voiture ! Et si une version avec la même hybridation que la 3008 hybride 4, moi je dit banco !! Surtout sur une version gt, je prend les yeux fermés, classique ou break les deux sont magnifiques

Moi personnellement Avant je n'aimais vraiment pas peugeot A part la 206 que je trouvais sympa Y a rien d'autre qui me plaisait chez eux Mais la, le dernier 3008/5008, 2008 208 508 ect ect juste j'adore Je trouve qu'ils ont fait un énorme pas en avant niveau game et style La les styles vraiment j'adore Honnetement, physiquement je préfère la dernière 508 à la dernière audi A4 Vraiment cette marque commence a le plaire, et je pence pas que je suis le seul a penser sa.

Un beau panorama avec des lignes à haute tension

Moi vas y je te la prends merci :)

1:25 le mec sur ça 50 c’est bader pour hight side 😂😂

Elle un look plus jolie en comparant avc la talisman

Je ne suis pas du tout Peugeot mais sur ce coup les ingénieurs et les designers on fait du bon boulot. Jolie voiture, par contre manque juste une motorisation qui pourrait rivaliser avec une Allemande 👍😉

Version break 😍😍😍

Apres l'avoir eu pendant 6 mois je confirme c est une bonne voiture mais seulement pour ceux et celle qui ont l'habitude de conduire de petit model de voiture si je puis dire honnetement je retourne chez allemand mais ceci dit c'est une bonne experience je pense attendez 3ans que les prix descende car pour le prix sa ne vaut pas le coup parcontre . Ps: l'acceleration je confirme c est vraiment mou pour un 225ch

Pour la conduite autonome niveau 2 il y a également honda...qui le fait depuis 2017 et sa civic 10

Juste pour ceux qui sont arrivé jusqu'à la fin la 508 PSE c'est la Peugeot Sport Engineered. Et sa date de sortit est au alentour d'automne 2021.

Aucun plaisir de conduite ces voitures, de plus sur autoroute c'est l'endormissement assuré.

Bonjour Laurent, est ce que la Version sportive qui avait été présenté (gris nardo avec insert vert pomme) seras commercialisé finalement? c'est terrible la voiture a une gueule a tuer des des a4 mais le moteur 🤦‍♂️ bref merci j'aimerais savoir

C'est impressionnant le maintiens dans la voie

Le maintien de voie, Toyota propose ça aussi. C'est loin d'être uniquement réservé à Tesla ou aux allemandes. Ca ne sert strictement à rien. Tu as toujours l'impression que la bagnole dirige à ta place, sans être 100% sûr qu'elle va y arriver.

J'ai déjà vu une 508 avec un croc sur deux qui marche. J'espère que les autres propriétaires ne vont pas avoir ce problème.

🌹🚘La PEUGEOT 508 est vraiment BELLE et FÉLINE. Je l'ADORE🦁😘🌹🌹🌹

Ils ont fait fort. Je pense qu'elle doit être onéreuse. Une autre question, est ce solide dans temps ?

Un truc que je me demande pour ce genre de voiture : quand on démarre et qu'on roule un peu tranquillement, on va généralement être en électrique. Et puis quand on va un peu "taper dedans", la voiture va passer en thermique... N'y a-t-il pas le risque dans ce genre de situation de taper dans un moteur froid ? Et donc de réduire sa durée de vie ?

J'ai hâte de voir les Peugeot americaines avec les side marquers et les 6 cylindres

La SW ♥♥

Bonjour Laurent et merci beaucoup pour tes vidéos. Le gros problème de la 508 est selon moi son intérieur exigu : je pense être un peu plus grand que toi (1m85) et je reproche à cet auto cette impression d'être engoncé place conducteur, notamment cette console centrale (partie basse) qui oblige à rouler la jambe droite de travers. J'avais déjà noté cette erreur de conception sur le 3008. Partages-tu cette impression que les Peugeot modernes (avec petit volant) sont réservées aux personnes mesurant 1,75m maxi ? Je ne parle même pas des places arrières de la berline... et pourtant je l'adore esthétiquement cette 508 ! Bonne continuation à toi, et si tu passes sur le secteur du Mont Saint Michel, ce serait un plaisir de te rencontrer.

j’espère qu’on verra la 508 Sport Engineered Concept entré en production surtout après l’union avec fiat ou carrément une 508 avec le bloc de la Giulia Quadrifoglio car elle a l’allure.

1:50 mais, le moteur électrique développe 110cv, on est loin des 210 du moteur thermique. Très bonne vidéo au passage.

Alors je te conseille de censurer ta vitesse conteur quand tu fait un excès xD

J’ai une sw gtline essence 180 depuis 3 mois en remplacement d’une 508 sw 163 HDI 2012 et je suis raide dingue de cette caisse!

En même temps à un moment donné il va falloir penser à l'environnement non ? Genre les tempêtes de ce week-end, les feux en Australie et autre. Si je ne m'abuse, la 508 c'est une voiture de route, pas de course, alors la conclusion je ne la trouve pas en adéquation avec l'objectif du modèle : conduire les passagers d'un point A à un point B avec le maximum de sécurité. Et si en plus ça émet peu de co2, je trouve cela parfait.

Elle est vraiment super belle cette 508 et en SW encore mieux

la version break fait plus berline compacte "longue" qu'une simple routière où on a grossièrement rallongé un coffre

"wahouuu'..elle est magnifique... mais j en veux pas" 12sec de vidéo et je suis mdr

Magnifique excellente voiture je l'adore je l'ai tester en 2.0 bluehdi 180 cv ça marche plutôt bien c'est une voiture qui a du potentiel et qui peut rivaliser parfaitement les allemandes. Je la préfère face a une audi a4. Elle est super bien produite et je confirme qu'elle se vend bien moi aussi j'en vois souvent.

Quand on voit les malus qui commencent a tomber, les constructeurs vont forcément privilégier les émissions. On a vite fait d'augmenter le prix de 5-10% pour quelques grammes...

Laurent, j'aimerai que tu fasses la même chose pour la prochaine Lexus IS, la 4eme génération. Pour ma part, concernant les aspects carrosserie, je dirai plutôt que Peugeot c'est inspiré de Lexus. Mais bon, je dis ça, j'dis rien.

Salut Laurent, A quand votre interprétation du nouveau 3008 en fonction des 3008 camoufler qui circule sur KZfaq. Hâte d’un nouveau Photoshop 😊

Excellente vidéo!! Merci

super voiture et vidéo, juste la première moitié c est un peu perturbant le plan de camera de travers hh :),

Je suis d accord le break est plus beau 👍🏻👍🏻

Elle est très belle il n’y a pas de doute, par contre l’angle de vue met parfaitement en valeur l’inutilité du grand écran chez PSA, c’est très grand mais il y a en permanence les deux barres pour la clim de chaque côté, résultat le gps est réduit. C’est pas redibitoire mais je trouve ça dommage qu’on nous vende un écran de 10 pouces alors qu’il en fait 8.

De toutes les infos qu'il y a sur cette belle voiture, que ce soit "berline, sport ect..." pas d'infos sur le coup des répartitions ! Vue l'électronique qu'ils mettent, je rigole le jour ou ça tombe en panne 😉😇

C'est fou comment le break il est tarpin énervé !!

La tesla a un pilote automatique, elle « observe » tout autour d’elle ce que les autres conducteurs font, et respecte les panneaux. La 508 se contente de suivre les lignes et régule son allure sur celles de devant, elle ne « voit pas » les voitures derrière et à côté. Le but de tesla est d’arriver à un moment ou on programme un itinéraire dans le GPS et la voiture y va toute seule.

"on en voit beaucoup sur la route" muai .

si il n'y a plus de sous-plancher dans le coffre, alors il n'y a plus de roue de secours en option ?

Ces options de garder les voies et de ralentissement autonome (garder les distances) sont vendues sur des modèles premiums en Europe. J'ai conduit, cet automne au Quebec, un Hynday SantA Fe 5 pendant 3 semaine (3000 km) qui avait toutes ces options ainsi que le changement feux de route/croisement auto...

Je possède une 508 gt 180 phase 2 du premier modèle (2014). Je l'adore et je le préfère même à celle ci je crois. Celle-là fait moins berline et plus voiture de jeune, la garde au toit des places arrières n'est pas convenable de même pour la qualité de finition :s. C'est dommage car il avait vraiment bien repris le flambeau sur le segment grosse berline.

pour une 508 25 cs je prefere le 1.6 puretch full thermique

Pour moi c'est pas assez radical, il faudrait une version de 500cv avec un v6 dedans pour vrm avoir quelque chose de vénère qui de satelise

Esthétiquement elle est très jolie mais le problème c'est la mécanique qui est complètement "bas de gamme" (traction, 4 pattes transversal turbocompressé.) le jour où j’achèterai une française neuve c'est quand on aura une motorisation digne de ce nom.

Je comprends ton point de vue sur le manque de performance et de plaisir de conduite, je partage moi même ce ressenti possédant une RX-8 Prodrive et ayant eu une Laguna V6. Le truc c'est que nous sommes une clientèle de niche qui ne représente plus vraiment d'intérêt pour les marques généralistes. Les constructeurs préfèrent se conformer aux exigeances des pouvoirs et de la clientèle moderne qui veut du suv high tech. Cette 508 est la synthèse parfaite de la mutation du marché. Quoique... objectivement, elle reste encore bien trop puissante. Pour la future PSE, c'est quand même un pari étonnant de nos jours. Je souhaite bien du courage à Peugeot pour vendre cette voiture, qui n'a selon moi, que le marché allemand de viable mais pour encore combien de temps?

Je sais pas trop quoi penser de ces voitures semi autonome ( et a terme autonome). T'as encore un certain plaisir a "conduire" ça sur des centaines de kilometres ? Par contre on est d'accord que ce design fait du bien au paysage automobile, plus agreable de voir ca passer que les berlines renault . Bonne vidéo en tout cas !

Quand tu n'as pas envie de rouler et juste te faire transporter c'est sympa ce mode semi autonome mais ça va 1 fois, 2 fois après à mon avis ça doit vite devenir ennuyant pour ne pas dire emmerdant

Tout journaliste auto pro ou amateur : C'est une belle voiture ! Oh un lion sur la calandre ! Berk !

Ce genre de bagnole devrait être programmable et s'adapter aux désirs du conducteur. Cela montre à quoi mène un excès de réglementation.

8:22 ça dépends des avis, je ne suis pas fan des break en général mais là je confirme mon point de vue, je trouve au contraire que la berline est plus jolie que la version break qui gâche un peu son style Bonne analyse sinon

Essaye de flouter ton compteur dans tes prochaines vidéos bg. C'est moche mais on verra pas tes excès de vitesse. Je sais pas si la police peut te mettre une amande mais YT peut démonétiser fait belek.

Je l’ai essayé en gt Line hdi 180 super caisse

Personnellement, j'ai deux Peugeot, une Mercedes et une Mitsubishi. Je commence à regarder les propositions automobile actuelles pour changer une de mes voitures. Mais plus je cherche, plus je le dis qu'il est urgent d'attendre. Sur papier, cette 508 est idéale pour mon usage en version SW. Mais j'ai l'impression qu'elle ne m'apportera rien de mieux par rapport à ma 308SW II, tant point de vue chargement que consommation. Traversant régulièrement l'Allemagne d'ouest en est, je doute beaucoup à propos d'un gain carburant avec ce type de voiture

"c'est rare, qu'une version SW soit plus réussie qu'une berline" euh c'est quasi tout le temps le cas du moins chez les constructeurs français ^^

On retrouve visuellement les vraies anciennes Peugeot : 504, 505, 406.

team notif discord!

Gg

Ces ton choix ! On respecte :) Moi j'aime bien et j'aimerais bien en acheter une un jours :)

Franchement j’adore cette voiture mais cette hybride te coûtera 5000€ à être sur la route contre 2500€ pour la version 180 chevaux essence/diesel... Ce qui est dommage c’est que pour la version hybride tu n’as pas une autonomie électrique des plus glorieuses... La consommation sera supérieur à une diesel quoi qu’il arrive car avec une hybride tu es obligé de passer ta vie à charger le véhicule afin que la consommation soit affaibli... En terme de motorisation j’aimais mieux la 508 RXH hybride diesel non rechargeable, la consommation était top tout comme l’autonomie... Bref c’est une excellente Peugeot mais il faut prendre réellement la version thermique sauf si Peugeot déploie une plus grosse batterie. Excellente vidéo sinon comme d’habitude

Autonomie en full electrique ? Rechargable ?

J'aime bien la 508. Tu les loue où tes voitures ?