역시… 배우신 분은 다르시네요. 협찬 받고도 아닌척 하는 유튜브 자동차 리뷰 채널들은 좀 보고 배우시길… 백마디 말 보다는 실천으로 보여주는 정직함!! 이런 정직한 채널이 잘되야된다고 생각함!

오늘 나왔습니다!!!

근데 그런 무지성까들 모아놓는 포충기 역할로서는 꽤 의미있는 채널이라고 생각합니다.

굳이 강병휘 선수가 이야기를 하지 않아도 그 전에 이미 반박이 끝난 상태고 당사자는 입꾹닫으로 일관하고 있죠

@@devdb6805 적절한 표현 입니다.

그들은 제발 거기서만 놀았으면 ㅋㅋ

강병휘님이 굳이 '그런 평가도 나올 수 있겠다' 까지 얘기한거 보면, 차 좋아하는 사람들끼리 싸우는게 안타까워서 그런게 아닐까? 걍 즐겨요 안 그래도 시승 컨텐츠 풀이 많지도 않은데

ㅋㅋㅋㅋ그토뷰

그만해~~~ 다 죽어~~~~

자 그럼 오버 느껴 보시겠습니다.

sds2 의 나파가죽이랑 알루미늄 내장 만지다보면 다운그레이드 못 하겠다는 생각만 듭니다... 아6 타고 싶긴한데 좀 더 기다렸다가 제네시스 다른 전기차로 넘어갈까 생각중입니다.

저도 같은이유로 gv60으로 거의 정하고 있었는데 오늘 나온 EV6 GT 가격이 너무 혜자라서 더욱 고민에 빠졌습니다. 8500까지 나올까 생각하고 있었는데 7200단일트림에 썬루프 빌트인캠만 옵션이라니... 보조금 받음 6700에 EV6 GT네요 둘다 걸어둔상태입니다

막줄이 반전이네요 ㅎㅎㅎ

ㄹㅇ 다 아이오닉5만 신경써줌

@@natome132 해외에선 아이오닉5 못지 않게 평가 좋게 받는데 국내는 유독 아이오닉5만 중점적으로 가는게 뭔가 이유가 있는거가 싶을정도에요

인정

휠/타이어인치 진짜 무시못하죠... 진짜 필요한 정봅니다. 잘보셨네요!!!

제차도 2륜 gt라인 입니다 인치다운안한 20인치구요 하루 출퇴근거리가120km인데 고속도로를 이용하여 좀 달리면 전비5.7정도나오고 발컨의끝을 추구하면 7.4까지 나와봤습니다. 방지턱은 50넘어가는속도면 엉덩이에 힘이좀 들어가더라구요 ㅎㅎ 18인치 차종의 승차감과 전비가 저도 많이 궁금해 집니다. 마지막으로 hda켜면 전비 확 날아거는것 같은건 제느낌만일까요?

어스 2륜 19인치인데 4300km평균 7.5나오네요 확실히 전비차이가 나나봅니다

@@user-qo3pc4th2e 전 14,000키로 2륜 20인치 7.4나오네요 ㅋㅋ

@@user-lq6nd2my9r 확실히 2륜4륜 전비차이가 나네요 그만큼 성능차이도..... 아쉽지만 만족합니다

한계 상황에서 제 손 동작을 보여드리기 위해 창문을 부득이하게 열어두게 되었습니다

웬

그렇지만... 19인치는 19인치 중에 못생겼고 20인치는 20인치 중 이쁜 휠이라 아쉬워요

재고

사륜은 오버스티어 성향이 적어질 수 밖에 없죠. 그 원인인 회생제동력이 뒷바퀴에만 걸리느냐 앞뒤 타이어에 나뉘어 걸리느냐의 차이가 크니까요.

@@StationB 제 댓글에 대댓글 올려주셔서 감사합니다~^^ 오버스티어 성향이 AWD에도 있는가? 에 대한 것도 궁금했지만, 퍼포먼스 급 차량의 성능은 어떻게 보시는지 궁금한 부분이 더 큽니다~ 즐거운 주말 되세요~

아닉6 못생김;

네, 완전히 없앨 수 있다면 아주 이상적이겠지요. 하지만 슬립이라는게 종방향 제동력으로만 일어나는 건 아니니까, 결국 물리적 한계 속도에 다다르면 어느 지점에서는 분명 발생할 수 밖에 없긴 합니다. ESC가 존재하는 이유 역시, 어느 순간에서는 결국 차는 미끄러지게 되기 때문이니까요. 다만 235에서 255mm 광폭 사양으로만 가도 한층 안정적으로 나아지는 느낌입니다.

애초에 그런 사람은 운전하면 안된다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@@sjlee5523 세상엔 김여사가 많음 ㅜㅜ

죄송합니다. B필러 카메라에서 스티어링 앵글을 잘 보여드리려고 창문을 열고 찍어서 그렇습니다.

그게 누구요?

@@mog9158 오토뷰

변기태요 수리남 통수

@@mog9158 김기태요 야구 못해서 감독 중간에 짤린 놈

직설합니다. 저는이런 글은 이견을 표현하는 것이 아니라 비난이라고 생각합니다. 오토뷰의 반박 콘텐츠에도 저는 이런 댓글을 달았습니다. 오토기어가 현대차의 지원을 받았음을 밝히지 않은 것은 문제라고 보지만 테스트 과정에서 어떤 것이 비합리적이고 편향적인지 지적했어야 했다고... 차라리 현대차의 지원을 받더라도 이견이 있는 양측이 함께 테스트를 했으면 좋겠다고...이견이 있을 때 지존심 싸움하지 말고 이견을 나누고 서로의 기준점을 이해하고 좁혀나갈 때 진정한 리뷰가 되지 않을까요... (극단의 상항은 그것 나름의 주의상황을 인지시켜주고요) 어느 한쪽을 비난하고 합리적인 근거 없이 깎아 내린다고 본인의 주장이 설득력을 가진다고 보지 않습니다.

손절했음.

누구임?

@@lilliliilillll 오토뷰리는 채널 운영하시는 기자님이요. gv60 esc를 끈 상황의 주행안정성에 대한 사실을 시승기에서 잘못 전달했다가 전문가들, 자동차 유투버들한테 십자포화 당했죠. 실제로 저런 늬앙스로 언급했어요.

애초에 제조사마다 다른 컴파운드를 쓰게 설계 개발되어 있습니다. 타이어를 통일시키는게 공평한 테스트가 아니거든요. 모두를 19인치 순정 기본 휠로 맞추는 건 의미가 있지만 금호가 순정인 차를 미쉐린으로 바꿔 끼워 같은 타이어 모델로 테스트하는 건 되려 문제가 될 수 있습니다.

순정상태로 비교한거잖아여..

B필러 카메라에서 스티어링 앵글을 잘 보여드리려고 창문을 열고 찍어서 그렇습니다.

이상엽

댓글보면 좋다는 의견도 많음. 디자인은 개취니 자기만 어떻다 하는건 아니지안나? 최근 BMW신형 보시면 프리미엄급 환장스럽습니까? 벤츠 전기차들은요.프리미엄이 넘칩니까?

보는눈이 없으신듯

@@donbu-ahn 난해한 차들이 좀 있긴 한데 모든 차가 그렇진 않으니까요...

ㅋㅋㅋㄹㅇEv6가 제일 프리미엄 디자인 같아보임 ㅋㅋ

'검거'

다 ×소리 니깐 반박을 안하죠 ㅎㅎㅎ

영상에서도 수차례 재현하고 있는걸로 보이는데 오토뷰나 오토기어에서도 해당 상황을 자주 재현하지 못한 걸 보면 강병휘님 말씀대로 ESP가 개입하기 시작하기 직전의 잠시 발생하는 문제이고 이후 따로 조정이 없더라도 위험이 커지는 정도는 아닌 것 같네요.

모든 차종이 저속에서나 90도까지 갈까 일반도로에서 규정속도만 되도 90도 꺽을일이 있나? 사고나면 누가책임져?

아 네………^^;

그런 내용은 없는데요 ㅋㅋ

이해 능력이 얼마나 떨어져야 그렇게 해석이 되는지? ㅉㅉ

강선수 속터지겠네 ㅋㅋ

환장하네요. 문제 없다는 소리를 문제 있다는 걸로 듣는 건 어떤 국어인가요? 귀화자들도 이렇게 듣지는 않을 거 같은데. 17:15 보세요. EV6에서도 똑같이 일어나니까. 아이오닉은 3:52 보세요. 거기서 속도 높이면 똑같이 오버스티어 나면서 타이어 비명 나오니까요. 이걸 그 오토뷰는 GV60만 그런다고 했구요. 테스트 자체를 못하는 채널입니다. 거긴. 17:54에서는 EV6가 꼬리가 더 흐르고, 아이오닉5나, gv60은 흐르는 걸 바로 잡아준다고 나옵니다. 당연히 차 세대 다 아무 문제 없는 차구요. 19:34 보시면 이 얘기구요. 그조차 ev6는 슬라이드 허용량을 풀어준 거지, 뒤가 털리면서 위험한 차가 아닌 겁니다. 같은 EGMP에서 어떤 특성을 가지고 세팅되었는지 조차 엉망으로 얘기한 채널이 바로 그 오토뷰입니다.

이런 댓글에 추천이 3개나 되는 거 보니 그쪽 애들 여전히 기웃거리며 눈팅이나 하다 추천만하고 튀는 짓거리 실천 중인가 봐요

그토뷰 빠 ㄷㄷ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

지금 레이서에게 훈수를 두시는 겁니까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

처음 오버스티어를 발견한 순간이었고 이 때까진 어느 정도 돌려야 후륜이 미끄러질지 모를 때여서 우측 펜스를 향해 갈 정도로 과격하게 스티어가 돌아가서 그렇습니다. 카운터 목적보다 진행 경로를 수정해야 할 정도로 머리를 돌렸으니까요. 말씀하신 미세 조작도 다 마찬가지입니다. 리어 슬립이 일어나면 슬라이드 각도를 줄이기 위한 카운터 스티어와 별개로, 차가 도로 곡률을 따라 갈 수 있는 미세 조정은 별개로 필요합니다. 이건 오버스티어가 아닌 그립 주행에서도 필요하지 않나요? 오버스티어에서 전문적 기술인 카운터 대응이 필요하냐의 이야기와 타이어가 슬립나는 와중에 차가 스스로 코너를 맞춰 돌아주는 완전 자율 주행은 전혀 다른 주제입니다. 마지막으로 레벨 0과 1에 둔 상태에서는 저흰 발견하지 못했습니다.혹시 0-1 레벨 중 어떤 주행 조건에서 경험하신건지 구체적으로 알려주실 수 있을까요?

와아 번데기 앞에서 주름을? 캬아~~