АКБ не заряжается, не работает НОВЫЙ регулятор напряжения! (Видео №79)

Рет қаралды 15,717

2 жыл бұрын

На первый взгляд АКБ заряжается и все нормально, но в процессе эксплуатации водитель замечает, что АКБ быстро деградирует, не держит заряд и автомобиль перестает заводиться после стоянки! В данном видео опишем как понять причину! Опишем на примере простых регуляторов напряжения, но аналогично и иные регуляторы "голову шатают"...
Приглашаем к нам на очное обучение - и приятного просмотра!
Подробнее с историями обучения и ремонта: в injlab
_____________________________________________________________________________________________
Наш сайт, посвященный обучению www.injlab.ru. Там Вы найдете всю информацию по курсам и расписание тоже. На этом сайте вы можете заказать "обратный звонок", узнать подробности и записаться на обучение.
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/injlab
Также мы проводим ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ.
Записаться и узнать подробности Вы можете пройдя по ссылке: injlab.ru/kompleksnye-predloz...
Запись на обучение
api.whatsapp.com/send?phone=79...
t.me/INJLAB_RU
Также Вы можете позвонить нам по телефону 89178075100

Пікірлер: 89

@RedboX74 2 жыл бұрын

Как всегда на высоте👍 Спасибо коллеги, что делитесь с нами полезной информацией. ✌️✊ Век живи - век учись☝️

@user-ws5jf6qz1x 2 жыл бұрын

Спасибо большое за ролики. Лучший канал в России в сегменте автоэлектрики

@strong2020 Жыл бұрын

Классный видео урок, я бы так сказал 👍 Очень всё доступно рассказано и показыно. Очень интересно

@Ramanych 2 жыл бұрын

Давайте еще раз сначала, я запутался))

@___...____.765. 2 жыл бұрын

Супер! Хотелось бы увидеть регулятор иностранного производства. Тоже встречаются подделки.

@neutron.. 2 жыл бұрын

Поставил регялтор где выше 14.5 вольт лампочка тускло горела, проверял с помощью батареек и АКБ ( АКБ 12.6 + 3.2 батарейки) выходит 15.8 вольт, лампочка тускло горела, поставил зарядка 13.8-14.2 вольт, все ок

@Ramanych 2 жыл бұрын

У меня на канале есть видео где я с десяток таких регуляторов вскрывал и сравнивал. Самое интересное, что большинство похожи как близнецы. Самые топовые это Энергомаш Калуга и ВТН Винница, остальные сильно разочаровали.

@user-de9uh6ql5q 2 жыл бұрын

Подтверждаю Рома 🖐🖐🖐

@Sanek972 2 жыл бұрын

Нихрена они ни топовые. Зарядка с ними по факту ни о чем)

@user-xj2fb6hw3n 2 жыл бұрын

я на ваз поставил энергомаш выносной с регулировкой зима норм и лето)) для лета 13.8 для норм 14.2 зима14.6 выдает.. обычные регуляторы этого производителя 14в выдают, качественный производитель рекомендую..

@user-ju6rc4kz9w 2 жыл бұрын

Привет рома

@user-yr3lh1ju1f 2 жыл бұрын

Спасибо за труды.

@user-dh3yd9fv6v 2 жыл бұрын

Качество очень плохое запчастей, а ещё и с запчастями дорогими такое бывает) спасибо за обзор.

@user-ft7zg8zx6v 2 жыл бұрын

Проверял так сначала - не принимали назад так как посчитали что устанавливали (на територии магазина СТО). Когда не приняли реле свечей накала то пришлось на месте собрать стенд и еще объяснять как это все работает

@Garage_161_ZimoVniki Жыл бұрын

Здравствуйте действительно редкий экземпляр неисправности регулятора спасибо за ролик

@nurazimnurazim1916 2 жыл бұрын

Баракелде 👍 молодец 👍

@dimkoshelev3564 2 жыл бұрын

Остаточный ток выше напряжения срабатывания регулятора не является дефектом. 1) Если регуль будет переключаться ступенчато то будут моргания света при полностью заряженном аккумуляторе . 2) будут рывки ремня генератора, что тоже не хорошо!

@engeneer_ru5827 2 жыл бұрын

Много раз так проверял русские регуляторы. Ни разу не видел ступенчатого регулирования.

@dimkoshelev3564 2 жыл бұрын

@@engeneer_ru5827 я имел ввиду выключение регулятора в верхней границе регулирования. Скажи в твоих опытах Вазовских и др регулей полностью включался ток на верхней границе регулирования ? И ещё что интересно там регулировка Шим или линейная, интересно проверить осциллографом!

@ARB94 2 жыл бұрын

Автолайк за вашу работу

@ARB94 2 жыл бұрын

Спасибо

@fuadpiriyevxirdalan1993 2 жыл бұрын

Супер.

@user-lh9sy3qw9g 2 жыл бұрын

Руслан Здорова будет ли проверка регуляторов напряжение иномарок на столе? будет супер если снимите заранее благодарю за ответ

@eduardcarprog5055 2 жыл бұрын

Действительно интересны методики их проверок, было бы отлично!

@Sanek972 2 жыл бұрын

@@eduardcarprog5055 полно видео. Без приборов типа MSG, там делать нечего)

@ZPGRF 2 жыл бұрын

Отличный поучающий ролик спасибо!Лампочку для проверки какой мощностью нужно использовать?

@rem8768 2 жыл бұрын

Не имеет особого значения. У Руслана лампа в 21 Вт.

@Sanek972 2 жыл бұрын

@@rem8768 имеет...имеет.

@user-hn6yt4wb9p 2 жыл бұрын

Самое главное осталось за кадром! Замер напряжения зарядки на АКБ после замены регулятора! Это очень важно на автомобилях ВАЗ, чаще всего напряжение теряется в проводах и плохих контактах разъёмных соединений. Напряжение на АКБ чаще всего составляет 13,6 вольт и начинает падать при включении потребителей(фары, печка, обогрев и т.д) И второй главный момент - проверка регулятора при нагревании, очень часто регуляторы меняют свои характеристики при нагревании - обычно в сторону уменьшения напряжения( опять же недозарядка АКБ)!

@batman55620 2 жыл бұрын

Так и должно быть, при повышении температуры в подкапотном пространстве реле-регулятор понижает рабочее (регулируемое напряжение), чтобы в АКБ не так сильно выкипала вода (при условии что АКБ стоит в моторном отсеке конечно (большинство авто)).

@user-jd3mi9sy6j 2 жыл бұрын

Можно услышать симптомы этой поломки? Перезаряд?

@Vadim_L.A 2 жыл бұрын

спасибо

@user-li3ee9ui2m 2 жыл бұрын

Да очень часто бывают так.бракую из 10 ти 5 это конечно приблизительно...клиенты обычно очень удивляются такому..НОВЫЙ ЖЕ!

@user-xj7wl6dr6f 2 жыл бұрын

Как показывает практика-такие регуляторы на автомобиле работают! Хотя это и брак производства! И через них лишняя утечка тока составляет порядка 0.001А. Когда другого выбора нету я устанавливаю ведь мой сервис на трассе и люди проездом, времени на выбор и поиски мало! Как то так!

@Chip-Tuning_259 2 жыл бұрын

недавно такие регуляторы пару штук так же нерабочие покупал новые) Щетки еще не графитные какие-то пошли

@mykolaliash413 2 жыл бұрын

Может кто-то пытался найти саму микросхему нового образца без щёткодержателя(таблетку) есть ли такие в продаже?

@nikolaysobolev191 Жыл бұрын

Поставте этот регулятор, что новый с магазина и типа не рабочий (там где лампа полностью не тухнет) на генератор а генератор на стенд и...сюрприз будет..

@user-dx1vm2ku6q 2 жыл бұрын

👍👍👍

@user-rp7fs6du1c Жыл бұрын

Всё отлично, только не кабелЕй, а кАбелей ))

@injlab Жыл бұрын

Ну это Вы так слышите.

@DAU-500 2 жыл бұрын

👏👏👏👍

@user-tn8do3jo1d 2 жыл бұрын

Здравствуйте вы с Тюмени? Я прошёл курсы на незакрепил знания практикой возможно ли к вам на практику

@injlab 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Позвоните нам и обсудим этот вопрос. Есть важные нюансы. Наш номер 89178075100. Или можете заказать бесплатный обратный звонок на нашем учебном сайте injlab.ru

@remont31 Жыл бұрын

Я так же купил 2шт, они вроде и работают без нагрузки, но в нагрузке просад такой, что акб не хватает

@rem8768 2 жыл бұрын

Руслан, привет.) Это заезженная тема давно. Лучше больше по теме современных машин и больше о X-431 PRO5.

@user-bb1ui5qi3t 2 жыл бұрын

а как проверить регулятор с частотным входом? Калина Приора и иномарки?

@batman55620 2 жыл бұрын

Сорри, но оно Вам не нужно (без обид).

@user-li3ee9ui2m Жыл бұрын

Ставлю бракованные...такие как вы показали...просто других нет..какие только не покупал..тут пишут из 10 5 примерно рабочих...у меня думаю из 25 5 рабочие..запчасти очень плохие привозят..генераторы покупают новые ..я бракую ..продавцы обижаются.А почему нельзя ставить на автомобиль..МОЖНО..продавец его будет сдавать и следы эксплуатации пробной могут быть...продавец у меня не приняла полностью не рабочие..я дождался хозяина и со скандалом ( он назвал меня умником.думаю все понимают что это значит что я дурак с его слов) через какое то время позвонил мне и извинился..привез мне проверенные ..У нас поставщик один и тот же на 4 магазина

@sudja_Krigs 2 жыл бұрын

Всем здравия! То, что ныне новые зап. части откровенное барахло - системная "заслуга" населения и руководства этого населения... Выход один. Надо не прозябать, а активно участвовать и влиять на жизнеустройство самих себя.

@user-kn7wy2lo9h 2 жыл бұрын

Вот что непонятно. Допустим, есть утечка в переходе КЭ транзистора, либо, как иногда раньше бывало, паралельно этому переходу устанавливали относительно низкоомный резистор. Это повлиять на разряд АКБ в простое никак не может. Зажигание выключено, цепь возбуждения (через контрольку на панели) обесточена. Разве только утечка в выпрямительных диодах генератора. Либо и вовсе, дело не в генераторе....

@ceberr2 2 жыл бұрын

а если с первым регулятором продолжать увеличение напряжения то лампа погаснет, типа двухуровневые.

@Alexei_Shalaev 2 жыл бұрын

Такой вопрос, меняли РН на Киа Спектре. Купили один, проверили, возбуждение отключается на 16,5 Вольтах. Сдали назад, взяли другой фирмы - отключение на 15,5 Вольтах. Поставили его на свой страх и риск - на автомобиле зарядка в норме - чуть больше 14 Вольт. Почему так, или при проверке надо использовать лампочку помощнее? Использовал контрольку на 3-4 Ватта. Регуляторы меняю не часто, но до этого, вроде как, все соответствовало, что на столе, что на авто.

@injlab 2 жыл бұрын

РН на ток 5А максимум

@Sanek972 2 жыл бұрын

С лампочкой помощнее, можно отправиться за новым регулятором)

@user-sv1bs1oo2z 2 жыл бұрын

Думаю, около одного вольта ещё упало на плюсовом проводе от генератора до АКБ, либо на соединении с массой. Либо из-за сильно разряженной АКБ и большого тока зарядки слегка просело напряжение.

@user-qn3ek1sb5u 2 жыл бұрын

дааааа мне самому попадались подделки и не раз !!!!!!!!!!!!!!

@artartur9169 2 жыл бұрын

Если не гаснет лампочка значит должно идти перезаряд, а у вас изначально на машине сказали что нет зарядки

@injlab 2 жыл бұрын

Длину щеток видели? Если нет пересмотрите заново.

@modemmodem2352 9 ай бұрын

наоборот - недозаряд.

@user-yy8bg9jz3q 2 жыл бұрын

А как проверить если нет лабораторный блок питания???

@injlab 2 жыл бұрын

Приехать к специалистам у которых есть лаб.блок.

@user-nl7lz6up7e 2 жыл бұрын

Если деталь не исправна, то в магазе не должен волновать товарный вид.

@injlab 2 жыл бұрын

А если корпус замят в процессе установки и тем самы вывел из строя компоненты.

@engeneer_ru5827 2 жыл бұрын

Электронные компоненты, вообще не меняют. Даже с не тронутым видом. Иди и пиши претензии куда хочется...

@user-wr1bj8zh6r 2 жыл бұрын

@@engeneer_ru5827 зависит от желания продавца сохранить репутацию. Бывало и ДПКВ меняли(после двух замен просто сдали-деньги вернули), и катушки и даже кислородники. В основном продавцы б/у конечно же не хотят принимать обратно электро товар.

@user-gf2xz9yz1y 2 жыл бұрын

Интересно, у всех в гараже такой блок питания, чтоб проверки производить?

@engeneer_ru5827 2 жыл бұрын

Хочется проверять - имей инструменты. Другого не дано...

@varpav9588 2 жыл бұрын

Да из компьютерного блока питания за пару часов сделать можно, только не лениться надо

@shokhrukhnigmanov1278 2 жыл бұрын

Спасибо! У меня мотор 2UZ, у которого генератор внизу находится, а я иногда речки проезжаю, вода до лобового стекла. С этим мотором ещё броды не проезжал, но бывалые сказали, что регулятор даёт трещину попав в холодную воду и умирает. Возникла мысля собрать регулятор на двух транзисторах (или транзистор и симистор) и вынести за пределы генератора. Место генератора поменять нельзя, сверху места нет. Вместо него поставить генератор герметичный с водяной рубашкой тоже места нет... Как вы думаете касательно мысли внешнего регулятора?

@injlab 2 жыл бұрын

Выносные РН бывают и вроде энергомаш делает.

@user-jw7mk6pc2i 2 жыл бұрын

А может там пульсация вашего источника питания сильная и электроника регулятора не может нормально работать. Подключить ещё акб к источнику чтобы сглаживал пульсации и может заработает регулятор то

@injlab 2 жыл бұрын

А почему нормальный работает, на том же источнике питания?

@user-jw7mk6pc2i 2 жыл бұрын

Потому что у более дорогого используются свои более дорогие фильтры из конденсаторов, которых нет в дешевом. Вот он помехоустойчивее. А на Авто могут работать и тот и тот

@injlab 2 жыл бұрын

Вот поставте и проверим)))

@user-xj7wl6dr6f 2 жыл бұрын

@@injlab проверено, работает! В ближайшем автомагазине вся партия поставки была именно такая, я их задолбал возвратами после проверки и все же решил поэкспериментировать, установил и о чудо-на автомобиле работает!

@injlab 2 жыл бұрын

О чудо сколько будет работать! День, два, неделю?

@Samurai116rus 2 жыл бұрын

У меня такая проблема, при запуске мотора напряжение 11-11.5в, как только обороты подниму свыше 2500тыс, напряжение становится 12.7-14в, регулятор менял, проблема не ушла

@injlab 2 жыл бұрын

Прежде чем менять, надо проверить.

@Ramanych 2 жыл бұрын

лампа акб на щитке горит? если нет то возбуждения с холостых не будет.

@dimkoshelev3564 2 жыл бұрын

Romanych правильно написал, нужно проверить цепь от щитка приборов до генератора. Самая быстрая проверка это включить зажигание и тонкий провод на генератор замкнуть на массу, лампочка зарядки должна гореть!

@engeneer_ru5827 2 жыл бұрын

В книжке написано, что это нормально. Выработка энергии, начинается с оборотов свыше 1500...2000. Лично мне, это не нравится, но так написано. Пару раз, я ради этой проблемы, менял шкив генератора на другой, меньшего диаметра.

@rem8768 2 жыл бұрын

@@dimkoshelev3564 Верно.

@road_runnerr 2 жыл бұрын

То есть, магазин откажется менять неисправный регулятор из-за нетоварного вида? Гарантийные условия устанавливает законодательство, а не магазин. Товарный вид важен, если мне цвет не понравился, а если я возвращаю бракованное устройство, то магазину деваться некуда. А если я верну нерабочий регулятор без следов использования, они его продадут следующему клиенту? :)

@yatckov 2 жыл бұрын

Самые лучшие регуляторы напряжения на постсовковые автомобили это винницкие ВТН. Проверено годами многолетней практики. Все остальное китайский отстой.Не зря на ВТН дают три года гарантии.

@Sanek972 2 жыл бұрын

Г... а не регуляторы. Китайские кое-какие лучше намного)