CORSA 1.O MPF: FILTRO DE AR ESPORTIVO FAZ DIFERENÇA?

CORSA 1.O MPF: FILTRO DE AR ESPORTIVO FAZ DIFERENÇA? - MOTORHAUS PERFORMANCE & ALTA RPM

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9 ай бұрын

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Пікірлер: 199

@vladimirmoura6296 9 ай бұрын

Para a galera de Ti que curte overclock, esse era o tipo de emoção que a gente encontrava nos AMD FX

@ithalosantos1267 9 ай бұрын

haha boa sacada

@danilomarangoni 9 ай бұрын

Athlon XP 1600MHz fazendo rodar a 2100MHz e um cooler gigantesco a água refrigerando 😂

@honidahoki8605 17 күн бұрын

Não era pq não sabia quando ia pegar fogo?😅

@juliadopassat9708 6 ай бұрын

por mais canais que nos trazem a realidade, projetos a nosso alcance, fiat uno, Gms corsa e celta, golzinhos 1.0 1.6... mais simplicidade, é o que falta nessa plataforma... resumindo. MENOS: BMW, AUDI, FERRARI, LAMBO, MERCEDES MAIS: POPULARES DO POVO!

@NoelFernandes 9 ай бұрын

Cara, esse tem tudo pra ser o maior projeto do ALTARPM!! Carrinho carismático!

@thedopinhobr 9 ай бұрын

Vai ser um projeto top, mas pra mim nada supera o finado Vader hahaha

@felippesilvaalmeida2413 9 ай бұрын

Com toda certeza seria melhor ainda se montar um 2.0

@NoelFernandes 9 ай бұрын

@@felippesilvaalmeida2413 principalmente o 2.0....86mm x 86mm...quadrado

@GaragemdoGigio 9 ай бұрын

Concordo em número gênero e grau titio Noel

@patolino-hb8pd 7 ай бұрын

@@NoelFernandesgostaria muito de ver um 2.0 superquadrado, se possível montado num 16v hehehehe

@milton10265 9 ай бұрын

Projeto acessível é muito bom de assistir!! Sempre curti o AltaRPM por causa disso. Traz o dia dia de muita gente nesses vídeos.

@daniloarq 9 ай бұрын

2 hp de ganho num carro com 1000 hp nao é muita diferença, mas num carro 1.0 com 50 hp é um bom ganho sim. Show, senti muita diferença no meu 1.8 mexendo na admissão, escape e comando de aceleração. Recomendo!!!!

@g.c.a.6482 8 ай бұрын

2 é 4% de 50. O motor ganhou 4%. Só que 4% de 1000 é 40! Então, um motor de 1000 cv, teoricamente, ganharia bons 40 cv!

@rapromatico 6 күн бұрын

Cara quem anda no dia a dia de 1.0 senti a diferença quando roda no álcool pra gasolina, quando tem uma pessoa a mais... filtro e escape deve sentir uma diferença mesmo 5cv já é + de 10℅ na roda kkk

@Kolmeya 8 ай бұрын

Tenho um corsa igual a esse, mesmo ano e modelo, só que azul, está com 450 mil km, motor original, nunca foi aberto. Herdei do sogro, unico dono.

@robsoncarrosratlookbrasil9209 9 ай бұрын

Man,top de mais esse video

@sevenpires 9 ай бұрын

Murta e seus apelidos... adoro!!!!

@joehassui6350 9 ай бұрын

Top murta!! O pensamento das maracutaias vem, e vc faz!!

@claudecirtorrezan 9 ай бұрын

Nossa, agora percebi que não só estou com o mesmo filtro mas também a mesma barra anti torção kkkkkkkkkkkkkk Muito bom Murta, sempre legal acompanhar os projetos

@lucianoaraujodasilva6136 8 ай бұрын

Um dos melhores carros ja fabricados !!!

@P43L1j0 9 ай бұрын

Eiiiiiii... Corssário guerreiro! Esse projeto me deu nostalgia lembrando do meu corsinha wind que tomou pau até não aguentar mais.

@EuCreio3 9 ай бұрын

Irmãos - SHOW DE BOLA! A combinação dos pneus bem cheios VS Carro na estrada - por exemplo - refrigerando o motor nesse ar gelado do sul, o corsinha vôa! 😂 Tenho um Super 96/97, motor recentemente retificado - sem filtro e com gasolina Podium - bomba no ponto! Sou de Campos Novos, Sc - divísa com RS. Fui para Lagoa Vermelha esses dias - muito morro; com média de Velocidade 90/95 km, na Comum BR; fez uma ecônomia de 14/L. Na emoção, anda que é uma beleza! No passeio, um luxo de ecônomia e conforto! Penso colocar pneus 145/80, acredito que irá melhorar o desempenho/torque; ele está com 165/70 dianteira e 175/70 traseira. Cuidem do Guerreiro, Rapaziada! Abraço Gurizada! 👏👽👍

@andreimathiasdutra5126 9 ай бұрын

Tô loco pra ver o próximo vídeo do 4x1

@yurimanzzine6475 9 ай бұрын

dahora, meu astra ganhou 6cv de roda com intake 3pol e filtro kn, fora o ronco da admissão que ficou bala demais

@felipereggio 9 ай бұрын

Haha 👏👏👏 muito bom, conteúdo de excelência, realmente muito bom. Só faltou uma coisa, uma última passada com o capô fechado, para ver se a tomada de ar com o filtro esportivo ficou satisfatória.

@mestresdoacerto7647 9 ай бұрын

Coisa boa! Troca a TBI dele pra ver no que dá

@rosemonalvesdefreitasfreit2423 9 ай бұрын

Top heim não vejo a hora de por um filtro esportivo e intake no meu Astrao 😁

@fernandorodrigues5370 Ай бұрын

Sou seu fã. Acompanho seus vídeos. Faz um teste com o uno faire gasolina. Kkkkkk

@rkc1987 9 ай бұрын

Maravilhoso, Murta! Queria muito testar um "escapamento" variável no dino para ver o resultado. Basicamente é um difusor de escape que abre progressivo de acordo com o RPM, copiando o sinal da TBI ou por potenciômetro (ou no cabo mesmo, na mão, kkkk). Pra 1.0 deve ficar legal, torque em baixa e potência na alta (fora o som apocalíptico)

@combatlanhouse8978 9 ай бұрын

ja dei essa ideia pra ele no panderinho, podia fazer agora no chewwie

@oficinamagnolia 9 ай бұрын

Seria legal ter um pequeno comparativo de evolução usando como base a ray, pq lembro que foi esse mesmo ganho de performance la no vhc da ray. Ai teve tmbm o teste com militec.

@Afonsocwb298 9 ай бұрын

Murta Rei do 1.0 você e nossa expiração

@DUDUPOLIMENTOS 9 ай бұрын

precisarão de mais quantas visitas ao sul para que você pegue nosso sotaque? hahaha video 100%

@VNCSi 9 ай бұрын

No meu gol G2 1.0 MI 98, coloquei filtro de ar esportivo, polia regulável e um abafador esportivo

@palestrino3832 9 ай бұрын

man, nada contra as novas parcerias, mas a made for street foi a melhor. ROBINHOOO

@JoaoPedro-vf9me 9 ай бұрын

Murta, adoraria ouvir com clareza a diferença de ronco com filtro esportivo e sem filtro nenhum. Proporciona esse conteúdo pra nós. Um abraço😉👊

@Gustinelli 8 ай бұрын

O ronco não muda. O que diferencia é que pisando um pouco mais fundo você escuta o filtro “roncar” de dentro do capô.

@salvanois 9 ай бұрын

não perco nenhum episódio ....o meu corsa e do mesmo modelo

@agnaldopoltoraki3481 6 ай бұрын

Cara to querendo colocar um filtro desse no meu classic vhce 2015 e pelo vídeo aí acho que vai ter uma melhora considerável no desempenho

@tercio4018 9 ай бұрын

Maravilhoso o vídeo.....mas acho que o desengripante arrancou tudo com sucesso, até o banco do motorista.....

@patrick.20 6 ай бұрын

meu sonho é ter um corsa wind 🤤

@lucasferreira-hp3em 5 ай бұрын

Meu ford ka com filtro esportivo ficou mais solto porem perdeu a final. Com filtro padrao ele nao tem saida mas tem final.

@cristianoalmeida7711 7 ай бұрын

Eu coloquei um filtro bugpack mono fluxo no meu Celtinha VHC flex e no álcool era só alegria e o ronco gostoso. Hahahha

@lucasluis3217 5 ай бұрын

Aprendemos que a SOBREALIMENTAÇÃO BY MARQUINHOS, é muito eficiente.

@efor17 9 ай бұрын

FAZ UM TESTE TIRANDO AS MANGUEIRAS DE RESPIRO DO CARTER QUE VAO PRA ADIMISSAO !!!

@ivancapuzan8582 9 ай бұрын

Altorpm Murta bom dia faz o teste antes de turbinar o Corsa, como a ou a tbi de empilhadeira ou do Corsa 1.6 que a borboleta é maior a resposta da admissão é bruta e tem um ganho bom de baixa ...

@claudinhoguimaraes367 2 ай бұрын

Faz com o fiesta 1.0 por favor 🙏🏻

@alakmalcher 9 ай бұрын

Eita saudade do meu celtinha , era filtro duplo fluxo da rs e ponteira iria colocarvo 4/1 ai vendi o carro , o celtinha no sinal era do capiroto carro 1.6 ficava pra traz .

@JuliusLeddy 9 ай бұрын

Fala, Murta! Troca a TBI pela do 1.6 MPFI 8V! Fizemos isso no Corsa de um amigo e o carrinho deu uma despertada notável com filtro original.

@jhonatanaparecidodasilva4252 9 ай бұрын

Murta testa a nova gasolina ipimax da Ipiranga E Testa a octa pró Testa essas 2 no dinamômetro para ver se dá diferença

@franciscoesimar9090 8 ай бұрын

Coloca a tbi do 1.8 murta! E roda com ele no álcool para ver se ganha rendimento ou perde! Obs (rodo com meu napolitano 1.0 mpfi kkk com tbi de 1.8, no álcool sendo que ele original é gasolina kkk bicos do agile 1.4 velas fria do celta, filtro + escape esportivo, e tomadas de ar fria caseiras kkkkk com o sensor de temperatura do ar fora do intake, direto em uma tomada fria que vem do parachoque) kkkk parece ter mudado um pouco, parece mais esperto kkk, fiz um comparativo com de um amigo ele se saiu bem kkkkkkk é uma salada de fruta, enquanto nao temos dinhero para turbina ou swap, seguimos inventando moda de baixa renda! kkkk pode ser efeito placebo kkkk, mais comparado com antes esteja mais esperto, nunca passei no dyno para saber a fundo kkkkkkk mais seria interessantes kkkkk sucesso murta!

@dr.onesiolucassilvapalmalu6537 9 ай бұрын

*Põe uma TBI de empilhadeira existe, Essa receita e é só vocês pesquisarem aqui mesmo no youtube, Ou em grupos de alguma rede social.‼️‼️‼️‼️‼️‼️*

@tassioribeirodesouzaribeir5202 9 ай бұрын

TBI do Corsa 1.8 gasolina.

@marceloaugusto4359 9 ай бұрын

Queria que eles fizessem esse teste com a tbi de empilhadeira 😊

@dr.onesiolucassilvapalmalu6537 9 ай бұрын

@@marceloaugusto4359 *Eu também queria vê, Esse mesmo teste com à TBI de empilhadeira.............*

@tassioribeirodesouzaribeir5202 9 ай бұрын

Arranca o catalizador.

@gabrielv.4358 9 ай бұрын

O que significa "TBI Empilhadeira existe"? Vc fala um Intake BEM longo??? Seria legal!

@cassionoronha7180 9 ай бұрын

O que eu acho mais foda no seu canal é que você faz projetos tangíveis.. os caras dos outros canais piraram em rifa e acho que perderam o foco das coisas..

@rivotril1779 9 ай бұрын

Eu sim

@gsilva220 8 ай бұрын

Tenho a impressão de que se abrissem o gap da vela uns 20%, teria passado dos 50 na roda. Isso da potencia ir subindo é por causa do óleo do motor que vai esquentando, o óleo nas canaletas em baixo dos anéis é renovado, o óleo da caixa começa a ficar aerado, etc.

@mateusbarreto1152 8 ай бұрын

Tem que fazer um projeto 1.4 pra esse corsa, pistao do 1.4 virabrequim 1.4 e cabecote 1.4, fiz isso no meu da certo.

@Gustinelli 8 ай бұрын

Murta testa o 4x1 nesse 1.0 também!!! Mas dessa vez faça o favor de comprar o Coletor pro 1.0 não pro 1.8 igual fez com a Rey 🤣🤣🤣

@user-lb7es2ml6p 4 ай бұрын

Fasa um teste desse com Corsa Ret ano 2006

@romulobastos2645 2 ай бұрын

Pro meu corsa gsi qual filtro esportivo, mais indicado?

@juliosilveira2186 9 ай бұрын

Esperando o próximo teste com gasolina ⛽️ de alta octanagem. 🤩

@gsilva220 8 ай бұрын

O segredo da gasolina de alta octanagem é você usar em um motor com uma taxa mais alta. Se a taxa de compressão for baixa, o motor não vai aproveitar a octanagem, e só vai aumentar a temperatura do escape.

@luizphelipe9468 9 ай бұрын

Murta, aproveita essa onda de ter testado pressão de pneu, e faz um teste no dinamômetro (se possível), de um pneu de melhor nota de consumo (menor resistência de rolamento) e de pior nota de consumo (maior resistência), para testar o quanto de potência "rouba". Outro é de roda ou freio maior, para testar a potência consumida pela massa rotativa...

@viniciustrilinski4431 9 ай бұрын

Eu faria o seguinte teste.... Tiraria a tbi do Corsa que é de 40mm e colocaria a do 1.8 família 1 que se não me engano é 48mm e com isso diminuirá a restrição de ar e faria novamente o teste com o filtro esportivo com a tbi maior.

@vicentemiranda7924 Ай бұрын

Bom dia meu amigo, me indica um filtro esportivo para a minha Tucson 2008

@ritemasterful 9 ай бұрын

O site da RS air filter agora tem o www na frente, isso só atrapalha o SEO do site. De qualquer forma confere o link da descrição

@guilhermefreitas4254 9 ай бұрын

Fala mestre.. vi um vídeo antigo seu do AP 1.8 com filtro esportivo. Como é um pouco antigo queria ver com vc qual modelo cônico me indica para colocar no Gol g3 Ap 1.6? Se ainda tem aquele modelo 1003, ou algum outro atual... qual o melhor para eu colocar?

@garagerviz 3 ай бұрын

Glr da pra por um cabeçote 1.4 nesse motor ??? Ou 1.0 roletado ?? Vi alguns que coloco cabeçote 1.4 e pega a valvula de escape

@fabiotnasc 4 ай бұрын

Queria ver um desse somente com o blueprint pra saber quanto ganha somente nessa adaptação

@danielaraujo267 7 ай бұрын

Mano testa motor fire 1.4 cm filtro esportivo

@calilohana4275 2 ай бұрын

Como eu consigo uma barra Anti Torção como está para o meu CLASSIC 2013 e qual o custo ???

@nandofs6194 9 ай бұрын

Esse tipo de teste me lembra da Ray

@William.Oldenburg 9 ай бұрын

Da pra trocar o regulador de pressão de combustível pelo do flex

@gabrielv.4358 9 ай бұрын

MUITO Incrível!!! NÃO ACREDITEI Quando a "Indução Forçada" Fez algo... WOW! (Esse motor trabalha muito estrangulado de ar pelo o que percebi!)

@gabrielv.4358 9 ай бұрын

MUITO Animal!! PArabéns pelo trabalho! Eu tava rindo em 101% do vídeo, show demais!

@gabrielv.4358 9 ай бұрын

E o Ronco ficou ANIMAL sem filtro! Parece 2.0 haha! (Esse motor merece girar uns 400rpm a mais)

@mizael5007 6 ай бұрын

Qual produto usou para descarbonização?

@ronaldofilhooficial 9 ай бұрын

Murta, acho que teria que fazer o teste com toda a caixa montada. Sem resistência do caminho normal com ela montada, muito provavelmente é a causa dessa diferença.

@felipecel 9 ай бұрын

Tenho exatamente o mesmo motor e sempre tive essa dúvida, inclusive já te perguntei isso no Instagram e fiquei no vácuo kkk

@oficinamagnolia 9 ай бұрын

Você perguntou no direct? Se for relaxa pessoas que tem muitos seguidores fica difícil de responder. Se você quer conversar com alguem igual ao murta, escreve no comentário da última publicação dele.

@SeLiganaIsca 8 ай бұрын

Comprei um filtro pro celta 1.0 e fiquei na duvida depois.. o modelo 1003 ou o 1015? Sao tamanhos diferentes sera q eu teria menos rendimento no maior?

@jonathannatsu4912 5 ай бұрын

falta fazer no corsa efi

@OnSZortac 4 ай бұрын

alguém sabe me responder se o filtro nesa medida fica OK em motor 1.6? (Na tentativa de comprar o filtro usado no vídeo da saveiro, acabei comprando este menor utilizado no vídeo do corsa)

@henriqueaugusto2570 3 ай бұрын

Esse filtro é qual modelo, é o 1003 ou 1015

@dbctemplar 3 ай бұрын

o correto não seria testar simulando o comportamento de rua com o capo fechado?

@polacobr 3 ай бұрын

Tenho um fox 1.0 ea111(71cv), será que dá esse ganho colocando filtro esportivo?

@leandroph5066 9 ай бұрын

Imagine o meu corsa , motor vhc cabeçote roletado do onix1.0 😅kk pior que anda bem

@luizfelipebarbosa5181 9 ай бұрын

Queria um projeto com unao 1.0 fire cabuloso 😔

@gabrieltunado10 8 ай бұрын

podia fazer um teste com comando do corsa 1.6 8v. todo mundo afirma que este comando é melhor. ver se faz diferença real no dinamometro

@ricardoabc3 9 ай бұрын

2:09 Sei que a RS AIR FILTER é parceira do canal, porem vocês poderiam fazer o teste das outras marcar de filtros esportivos, pra ver se o resultado seria igual ou melhor? E se o COLD AIR INTAKE com defletor se faz realmente a diferença ou não! Teste TOP

@canaldoolivercastiel 9 ай бұрын

Mano pensei o mesmo uso da Race chrome a linha vs e ninguém quase fala os redimentos

@cristianoalmeida7711 7 ай бұрын

@@canaldoolivercastielRace Chrome é o que a galera do Celta Clube mais difundia na época que fazia parte do fórum.

@brunomaltarolo2425 9 ай бұрын

Teste top mostrou q o filtro não trouxe limitação no ar necessário para o motor. Ou seja, filtro ficou perfeito.

@alansouza6757 8 ай бұрын

pensei a mesma coisa....se com o esportivo e sem o esportivo deu a mesma coisa, vou usar o esportivo!

@caballeroramirez1984 9 ай бұрын

Um like pelo ronquinho esportivo 😊

@ALTARPM 9 ай бұрын

É manquinho, mas é bom!!

@caballeroramirez1984 9 ай бұрын

@@ALTARPM Não tenho dúvidas! Papai teve um classic VHC 2005.... era ótimo!

@LucasPereira-bo3xm 9 ай бұрын

Partiu comprar um mangote, pra colocar meu filtro de ar esportivo, que ta jogado no armário, no meu Gol G4 1.0

@felipebrito7143 9 ай бұрын

Pode ser bobagem o q vou perguntar, mas se eu por um desses num HB20 2015 1.6 da bom ou nào faz diferença? gosto muito do meu carro e queria mexer nele aqui e ali sabe...

@alakmalcher 9 ай бұрын

A ultima puxada foi literalmente turbo compressor

@gabrielmonsueto1103 9 ай бұрын

tbm to usando

@ALTARPM 9 ай бұрын

Boa!!

@salvanois 9 ай бұрын

já tenho ....filtro , escape , de buchas de PU

@rafaelpankiewicz 8 ай бұрын

Meu celta 1.0 vhce sem abafador central e filtro cônico deu uma baita diferença anda mais de alta e fica mais acesso de arrancada !

@tharssiohenrry3849 22 күн бұрын

Ficou soltou de alta?? .. pq o câmbio é muito curto e deixa o motor urrando pedido um sexta macha que não têm

@alexjunio2916 9 ай бұрын

Testava com filtro inbox para vê se também os ganhos seria o mesmo

@dangerff6324 5 ай бұрын

o filtro inbox o ganho é menor pq a caixa do filtro atrapalho o fluxo de ar

@Loucosdasestradas 6 күн бұрын

Esse video tem 8 meses, mas espero alguem me responder, to querendo mudar a posição do meu filtro, passar ele pra frente do Radiador, bem na grade, sabe se dar diferencia? Tipo, andando acima de 100km/h, sabem se muda algo?

@fabricioagliardigil 9 ай бұрын

👏👏👏

@ricardogmognon 9 ай бұрын

top

@ALTARPM 9 ай бұрын

Vlwwww!

@elchapogarage6732 5 ай бұрын

De capô aberto e com ventilador na frente é muito fácil! Na prática vai puxar ar quente no trânsito e e perder rendimento, mas tem que vender o filtro da marca né kkk

@murilogaldino1121 29 күн бұрын

Falou pouco..... Mas falou muita besteira..... Todos os testes são feitos nas mesmas condições então se há ganho em relação à configuração anterior, vai se refletir em qualquer condição...

@IncogNito_00 8 ай бұрын

Só acho que deveria testar tudo com capo fechado, depois de chegar na temperatura de trabalho do motor e com e sem simulação de vento, pq o original vem buscar o ar frio da frente do carro, enquanto o esportivo fica pegando só o ar quente que sobe do motor, deve dar uma diferença no resultado, talvez o esportivo fique até pior que o original pegando só ar quente do motor com capô fechado

@kauaguarnieri9529 8 ай бұрын

Exatamente, agora se ele ficasse dentro da capa do filtro, aí seria melhor por lógica, tem a tomada de ar na frente, aí o filtro dentro esportivo, aí pela questão de ter a capa, o motor tende a ficar com o ar mais gelado servindo como isolante do motor

@kauaguarnieri9529 8 ай бұрын

Mas tem a questão: que cada carro tem um lugar original onde ele puxa ar, o corsa é na frente, tenho gol g3 ele tem a entrada na lateral do carro puxa ar da caixa de roda, e tem outros que e dentro do carro mesmo

@higorgomes1454 Ай бұрын

PERGUNTA PARA ESPECIALISTAS : Vou colocar filtro esportivo com defletor de calor, e produzir artesanalmente uma forma de captar melhor o ar pro motor "intake". Minha duvida é: aumentando o fluxo de ar do motor vai me gerar prejuízos? Sei q a injeção tem a margem de correção, porem sei tambem q o excesso de ar esquenta a temperatura na cabeça do pistao. Algum especialista pode me dizer se de alguma forma aumentar o fluxo se ar do motor é prejudicial?

@edfranckborges9180 4 ай бұрын

Muito engraçado 😂😂

@PauloHenrique-hg7iw 9 ай бұрын

5:04 essa barulheira vem do carro ?

@andreferreiracoelho4520 9 ай бұрын

Cabe um vortec 4.3 nesse cofre?

@diegodaportela 8 ай бұрын

Todo vídeo que assisti eu fui o like 880… 🤨

@gtr0138 9 ай бұрын

Faz um teste com bico de alta vazão e filtro de ar esportivo

@gabrielv.4358 9 ай бұрын

Ele tá estrangulado de ar, não vai mudar nada

@felippesilvaalmeida2413 9 ай бұрын

Sera que vem um 2.0 futuramente

@juliorasecsantos4240 2 ай бұрын

pneu cheio tem que estar desde o começo... frustrei me em ver que s[o enchem o pneu na calibragem certa apenas no final kkk

@riderbass6296 9 ай бұрын

Diferença faz... o problema é se fica bom... uma coisa é certa, se o carro tiver pobre e vc usar um filtro com mais vazao ja sabe né kkkkk tem filtro que engorda e outros emagrece... to com uma moto preparada que ja fizemos de tudo para usar corneta mas so afina com um filtro.

@cassionoronha7180 9 ай бұрын

E aí Murta.. filtro esportivo estraga ou não o motor do carro?