АМЕРИКАНСКИЕ ГРУЗОВИКИ В РОССИИ ИЛИ ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКА В РОССИИ / RUSSIAN TRUCKMEN

Рет қаралды 632,328

7 жыл бұрын

Продолжаем рубрику спецтехника и автобусы. Сегодня мы в гостях у Сергея, водителя-дальнобойщика американского классического грузовика. Сергей расскажет о некоторых тягачах на которых он работает и работал, а также покажет другие грузовики в т.ч. европейские. В заключении Сергей поделится опытом дальнобойщика и расскажет с какими проблемами ему приходится сталкиваться каждый день, работая в России.
_____________________________________________
Поддержать проект:
www.donationalerts.ru/r/sergoserg
_____________________________________________
Наша группа VK: club64471396

Пікірлер: 769

@legendarygame408 7 жыл бұрын

Видно что человек за рулем Фреда - реальный фанатик и знаток своего дела,любит американские траки приятно слушать, мужик на одном энтузиазме работает.Это редкость,думать не только о деньгах но и о том что нравиться делать.Спасибо за обзор вам, было интересно!

@user-kd5zs4mh1u 6 жыл бұрын

Здраствуйте Меня зовут Денис мне 13 лет.Я очень люблю смотреть старые и уникальные авто.Смотря на эти грузовики у меня захватывает дух.Спасибо вам за такие видео.

@jubaraslo851 7 жыл бұрын

Состояние на вид конечно удручающее....

@NykolaTexNo 7 жыл бұрын

что за раздолбайство, говорите что эти траки ваша гордость а внешнее состояние у машин ну просто никакое, вы хоть в нормальный вид их привели бы

@piltunrig 7 жыл бұрын

Николай полностью поддерживаю Вас, траки в чуханском состоянии...

@anatoliytolobaev454 7 жыл бұрын

ну видимо если машина для того чтобы зарабатывать деньги,и которая постоянно работает,то ее внешнее состояние,ОСОБЕННО В РОССИИ должно волновать меньше всего...есть отличный канал кстати про русского американского дальнобойщика,DAVID KAMAZ,очень рекомендую...просто на его видео траки в штатах все ухожены и на них ни царапины,а тут просто складыываются российские условия эксплуатации

@piltunrig 7 жыл бұрын

Давида смотрим, с удовольствием...

@jetpilot7754 7 жыл бұрын

просто в штатах мозг вынесут полицаи еще и штраф впаяют - если ты грязный или побитый рассекаешь по дорогам, о чем Давид говорил неоднократно и даже показывает периодически подобные "пункты пропуска" в тот или иной штат

@evgeniywolf2194 7 жыл бұрын

Ладно грязный внешне,погода.Но почему такой СРАЧ в кабинах всех грузовиков. Еще сзади не повороты не габариты не работают. Спереди половина не работает. Труба кривая,не рабочая. Рассказывают какие они фанаты ам.траков,Но при этом машины хлам полный. Только не надо трындеть что они деньги зарабатывают. На лампочку думаю должно хватать. Да и ездить так это не уважать других и позорить водителей профессионалов.

@user-de8ut8oq5h 5 жыл бұрын

КАКОЙ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК , СЕРГЕЙ! ПО НАСТОЯЩЕМУ ЛЮБИТ ИСТЕНЫЕ ГРУЗОВИКИ! КАК ЖЕ ЗДОРОВА СЛЫШАТЬ , ЧТО БЕЗ АМЕРИКАНСКИХ ГРУЗОВИКОВ , ДЛЯ НЕГО ТЕРЯЕТСЯ СМЫСЛ В ДАЛЬНОБОЙЩЕСТВЕ! НА ДУШЕ ПОТЕПЛЕЛО ОТ ТОГО, КАК МОЖНО НЕ ОТКАЗЫВАЯСЬ ОТ СВОИХ ИДЕАЛОВ , ИДТИ ДО КОНЦА!!!!!

@user-mc4in1rd7g 3 жыл бұрын

Серега он такой! мало того Сергей очень грамотный человек во многих вопросах (не только траковых)

@user-rf5pc5cd2c 2 жыл бұрын

Приятно слышать что есть еще такие люди, счастья здоровья вам

@krabsogood 7 жыл бұрын

через лет пять-десять вы сможете все чаще и чаще увидеть ухоженные траки. уже есть ребята, для которых "дальнобой" в душе по настоящему, романтика и хобби, а не просто зарабатывание бабла.

@Surgutsky086 7 жыл бұрын

Собеседник у вас интересный,приятно послушать,видно,что грамотный и наученный жизнью мужик !

@user-mc4in1rd7g 3 жыл бұрын

Так и есть!!

@user-po3ug8is9g 7 жыл бұрын

Братцы! А вот у меня ФЛДэшка был одноногий оранжевого цвета.Замечательный автомобиль!Что в нутри,что с наружи,просто красавчик! На ходу прелесть,единственное что я заменил (подсказали коллеги),на переднюю ось поставил ФЛС рессоры в 2 листа,у меня были 1.5 листовые,две пары поменял,подсказали хорошие люди поставил ФЛС и всё машинка другой стала,как игрушка! Ездил и радовался! Всем удачи!

@dmx-terminator9614 5 жыл бұрын

Вовка я так понимаю у тебя был 2 мостовый флд копотный или без копотный

@komeWildCraft_ 7 жыл бұрын

Лучший фильм про питербилд - "Черный пёс" с Патриком Суейзи (раз на тему разговор в видео зашёл)

@14andron 7 жыл бұрын

поругали нытиков из рации, и сами ныть начали, особенно ведущий

@brotherbo2532 6 жыл бұрын

Приятно было слушать великую русскую речь без матов, и людей способных думать. Я имею ввиду не описание грузовиков а разговор двух толковых мужиков.

@user-vb1kw9jn3v 7 жыл бұрын

по россии должны работать только американские грузовики! такие у нас просторы, а работаем в этих скворешниках!

@user-ix6qj4lp5d 7 жыл бұрын

Алексей Бородулин не в этом дело, и в этих места хватает

@AlexD1741 7 жыл бұрын

Просторы а на базу хрен заедешь.

@dmx-terminator9614 7 жыл бұрын

Я с тобой согласен Алексей

@slepnoga 7 жыл бұрын

Готов доплачивать клиенту за то,что ты везешь его груз на классике?

@user-tn9sj5np8d 7 жыл бұрын

Кто-то и на одиночке хрен заезжает.У меня ,например.еще не было случая чтоб я куда-то не заехал и обратно груз привез.

@TheLexx1977 7 жыл бұрын

После 4х лет эксплуатации поменял фрэда 2000года на Вольво FH--16 1999 года и ни грамма не жалею )) кроме размера кабины и массы тягача плюсов перед европой у америки нет остальное одни минусы.....тягачи вы конечно редкостно засрали....как говориться какой грузовик такой и хозяин.....

@user-zk2hl9ib9u 7 жыл бұрын

а размер кабины -оч большая разница-хотя если вы по москве катаетесь-то размер не имеет значения

@TheLexx1977 7 жыл бұрын

Для меня важнее маневренность, надежность, ремонтнопригодность, КПП с синхронизаторами и сцепление с ПГУ)))...двумя ящиками в кабине можно пожертвовать)))

@user-rc9vs2rp4r 5 жыл бұрын

А ты поедешь на своей европе по зимникам работать с тралом или бочкой кубов так на 30-32? Или может сможешь лес возить с деляны? А когда стоишь под погрузкой суток трое-четверо размер кабины ох как сильно влияет, когда в тепле кушать готовишь не боясь забрызгать салон. А как зимники закрылись, сел и поехал по трассе работать. Да и про ремонтопригодность европы не рассказывай, американцы проще и дешевле в обслуге, и не превередлевы к солярке. А состояние авто зависит от человека, у меня два фреда, 2003 и 2005 годов, оба в идеальном состоянии.

@NiK-rg3bg 5 жыл бұрын

@@dmitriykarasev1 а ты ещё спизди про F16 Хочу посмеяться

@stanisavzarembs3479 5 жыл бұрын

@@user-rc9vs2rp4r эх,завидую тебе белой завистью ,дружище! Сам работаю на МАЗе,уже не одного сьездил по дальнякам. 2 месяца в кабине, 3 дня дома... Довелось в рейс сходить на ,,интере,,. Это ж песня,сказка ,слов нет. Ездил и на Европе ,но и близко не то. Береги своих ,,Дугласов,, и удачи!!!

@TheKHIY1 7 жыл бұрын

Отработал на FLD 500 тыс миль. Никогда не подвела. Мотор 60 series Detroit очень сильный. В гору с грузом 45,000lbs шёл на 9 или на 8 передаче легко. В мороз -20 заводился вполоборота. Расход топлива был 7,4 mpg

@DROVASEC666 6 жыл бұрын

на заправке дядя нёс какую то дичь про пистолеты заправочные, ты ещё скажи что мили лучше километров, а галоны лучше литров, типа более продуманная система МЕР, чё там неудобного то, взял пистолет и сунул в бак, как раз хорошо что они не высоко висят, по мне так это уже придирки просто

@user-hw2pp8gf4z 7 жыл бұрын

Я тоже поклонник американских траков. Но только " капотников" асобенно " питербилт 379 классная тачила.

@user-lz2hd6wc7f 7 жыл бұрын

Как всегда, спасибо за интересный сюжет!

@user-wf5oe5in5r 7 жыл бұрын

срач в кабинах!атаааааас!

@user-yq8he6oq5l 7 жыл бұрын

мда грузовики на вид уж очень сильно ушатаны

@pants-on-head4368 7 жыл бұрын

внешний вид рабочей машины ничего не говорит о её технической ушатанности

@user-gr3cl1kg4z 7 жыл бұрын

pants-on-head если машина снаружи укатана, то внутри точно беда

@BoL4oNoK56 7 жыл бұрын

правильные слова,поддерживаю

@LDimon84 7 жыл бұрын

Бескапотник красавец. только подделать чуть. Насчет недоделки с одной осью - стояли рядом когда разворачивается тягач с 2мя осями сзади? а я стоял и обратил снимание как колеса трутся об асфальт....

@user-fz4zo3zn2v 6 жыл бұрын

Мужик в очках грамотный, но со своей логикой и правдой, как говорится. Отличный обзор. Спасибо.

@user-mc4in1rd7g 5 жыл бұрын

Брат Турок мужик в очках ахуенный

@MyAntoine2011 6 жыл бұрын

я учусь в школе траков в Канаде,так ежу на Western Star 2017 года,вот это тема)

@dmitrijbilalov 7 жыл бұрын

Хорошие видео у Вас получаются! Благодарствую.

@user-iq5ew4zg6q 7 жыл бұрын

состояние просто новых, любовь к технике прям на лицо

@user-fx3xj2zf8e 7 жыл бұрын

уважаемый автор видео. я подписался на ваш канал. побольше таких видео!!! очень занимательно.. люблю грузовики!!!!!

@user-us4xo3ol1m 7 жыл бұрын

Да ребята... При всем уважении к представленной технике и к работе дальнобойщиков, можно же было перед съемкой элементарно помыть и прибраться в машинах... Успехов!

@dmx-terminator9614 5 жыл бұрын

Шикарный видос смотрится на одном дыхании

@komeWildCraft_ 7 жыл бұрын

Видео очень понравилось! Спасибо огромное!

@vladimirjuravlev8480 7 жыл бұрын

душевное видео, спасибо вам

@user-xt8qo6hg9u 7 жыл бұрын

у меня у одного товарища кенворт с катерпиллером кабина шикарная двигатель капремонт обошёлся 600 тыщ а второго вольва европейка фш 12 в москве в центр вольво впихнули первой комплектности за 250 и вот думайте друзья

@Goplit777 7 жыл бұрын

1.Это убитый,загаженый металлолом ! 2.Лучше не улыбайся.

@user-cv1ve7mj9d 4 жыл бұрын

Этот "металлолом" переживет всех других в десятки раз

@kamilganiev2533 6 жыл бұрын

Сергей не падай духом, на вся Россия держится, спасибо! Вам!

@nikolifurduy7757 4 жыл бұрын

У меня есть 2 тягача Американца Фред сентури 98 г и Вольво капотная 2001 г. На ходу оба . Много новых запчастей.. Есть все реситы..

@user-ui2le8ve5v 7 жыл бұрын

Правильный разговор! Молодцы. Удачи обоим.

@MrSkotobazza 7 жыл бұрын

было очень интересно, спасибо!

@user-ib5bb4dx8l 6 жыл бұрын

Доброго времени суток ! Если вас не затруднит ответить на вопрос , хотел приобрести freightliner fls 2001 года выпуска на автомате , что можете по нему сказать?

@8repytwjd8 7 жыл бұрын

Отличный ролик , все из жизни и по делу ! Первая беда -- нет норм. работающего профсоюза .

@user-co6dd6yw4u 7 жыл бұрын

Серега. хочу взять новый DAF XF 105 460 на механике. что скажешь о надежности данного тягача?

@andredya9867 7 жыл бұрын

Водитель молодец! Спасибо

@alexey199 7 жыл бұрын

нехватку водителей перекроют приезжими, рынок такси они уже заняли.

@mikegr2840 7 жыл бұрын

Alexey G ето плохо....

@alexey199 7 жыл бұрын

слыш не пизди, обрати внимание кто в москве уже ездит не только в такси но и на уборочной технике. скоро они все захватят, нас они уже давно из транспорта выжили.

@alexey199 7 жыл бұрын

+Boss 212 ты чё раскудахтался

@3D_Emergency 7 жыл бұрын

Кончено выгонят, если у нас права официально 30 000р а на деле 100 000р. А еще надо машину купить, в общем в России делать не чего.

@Boss-fk7ly 7 жыл бұрын

Alexey G ну и что за работы они заняли говно убирают , а ты хочешь их выгнать и говно убирать вместо них

@user-yf7nu4vl8p 7 жыл бұрын

А что за марка грузовика была в фильме ТЕРМИНАТОР 2

@timmotors3781 7 жыл бұрын

Интересно и познавательно. Итак печально, что обстоят и к чему могут привести обстоятельства.

@user-kl2ts1fk1v 7 жыл бұрын

Жаль смотреть весь автопарк в ушатаном состоянии.

@user-mi4lp5uf8w 7 жыл бұрын

Как всегда в России всё г...., а Америка впереди планеты всей!

@user-bb6qv5vi7l 7 жыл бұрын

не в этом дело, слушайте внимательно, говорят что в Америке это лучше развито, чем у нас. Это не мешает Вам организовать бизнес по доставке стекол от Фреда. А так как дальнобойщики у нас задушены, и доллар 60 рублей, Ваше стекло ни кому не нужно будет - просто заклеят стрейч пленкой и дальше поедут. От этого и вид такой у грузовика. Кстати в Нижнем есть ребята которые продают из стекловолокна пластик на американцев и они пользуются спросом, но это как правило наружка.

@user-jp4jx3pu6c 5 жыл бұрын

АЗС ОБРУГАЛ. Вот только не размещении на колонке проблема, а в том что на АЗС для дальнобойщиков можно сразу с 2-ух колонок заправить оба бака. А наши водители стоят в очередях и тягают шланги через раму, чтоб наполнить бак с другой стороны.

@mrrossi-nv8zy 6 жыл бұрын

а что с пароходной трубой слева приключилось ?

@petrtitarenko1592 7 жыл бұрын

Хороший, тягач! Добрый автомобиль.

@mihaildrozdov4822 4 жыл бұрын

Подскажите какой американец лучше взять для работы в сибири под реф щас катаюсь на мазу ,лимит 1.5 мл

@user-mc4in1rd7g 3 жыл бұрын

Центури,Коламбия с ДД 12,7 и 13спид передаточным желательно от 3.75

@user-en5vr5gt1o 7 жыл бұрын

Ребят вопрос!?? Кенворт т600 с двигателем дэтройт 12.7 сильно геморный в обслуге!? Или он с фрэдом по запчастям переплетается

@user-bb6qv5vi7l 7 жыл бұрын

База у всех этих грузовиков одинаковая, можешь спокойно брать хоть International. Детройт самый надежный мотор, CAT получше, но его у нас собирать не умеют, потому он постоянно масло во все щели давит.

@user-mw2cw2ik6h 7 жыл бұрын

серёга привет рад тебя видеть и слышать

@user-sg9qh2ud9p 7 жыл бұрын

Уборку бы хоть в кабине сделали, там в сапогах ходить нужно, позорище

@MichaelNNNNNN 4 жыл бұрын

Это оттого что "инфраструктуры нет")))

@redfox8787 7 жыл бұрын

Не люблю, говорит, слушать по рации как ноют. И заныыыыыли

@4yMagaH 7 жыл бұрын

чужое не любит, а свое только подпевай =)))))

@ttttt496 7 жыл бұрын

RED Fox ужасный нытик - путешественник по США, который даже не в курсе сколько влогеров по дальнобою из США))) и что его неприкрытая ложь или полное непонимание сквозит из каждой фразы)

@timurbayram5162 7 жыл бұрын

какие размеры гаража? скажите пожалуйста

@shokhratdjumayev6497 7 жыл бұрын

Работаю в дальнобойном бизнесе в США уже 12 лет, 7 лет водителем на чужом траке и последние 5 лет на своём. Полностью с оценкой сервиса на американских дорогах, сервис просто обалденный, и с оценкой комфорта американских грузовиков. Что касается финансовой составляющей в этом бизнесе в США, то могу сказать, что за последние 2 - 3 года расценки за перевозку снизились на 30 - 40 %, а расходы увеличились. И сейчас тоже гораздо проще заработать на чужом траке.

@Vsklab 7 жыл бұрын

Посмотрите Давида камаз, Дядю Пашу, Антони, Михаvk про американский дальнобой, логистику, дороги и сервис для тракистов.

@user-xi3zr4jj1e 7 жыл бұрын

По поводу молодых водителей! мне 24 есть большое желание но не берут ссылаясь на опыт а не его брать!!!??есть опыт работы на КАМАЗе но говорят спецыфека работы разная мол машины большие и визут много!

@Nikanet 7 жыл бұрын

Правильно не берут. У тебя 3 ошибки в одном предложении и с запятыми проблема. Таким дурням только на КАМАЗе ездить.

@user-xi3zr4jj1e 7 жыл бұрын

Гисс 1966 ты хули к словам предераешся

@Nikanet 7 жыл бұрын

" предераешся" ты все сказал, хули

@alexeykonnov8324 7 жыл бұрын

За машинами не следят совсем

@user-cn6pg3mg3h 7 жыл бұрын

утиль какой-то показали, поживее экземпляров не нашлось?

@user-ms7iu1cl1p 4 жыл бұрын

Да это мая любовь к этой машине красавец самый надёжный

@19774p 7 жыл бұрын

чет на фредлайнере левый выхлоп покосился, и из него дым не идет..

@Aroscrew 7 жыл бұрын

Сюжет супер!

@adambarnhelm396 7 жыл бұрын

Всем советую посмотреть ролики русскоязычных дальнобойщиков в США и Канаде. Фретлайнер они не жалуют, а рулят Вольво и Питербильты.

@zhanenzo4950 7 жыл бұрын

Shell еще лучшей заправкой по России считается! А представляете, что твориться на других станциях? Лукойл, Газпром... Просто ужас. Так что я Шеллу благодарен за комфорт, хорошее топливо и чистоту на заправке.

@Nikanet 7 жыл бұрын

Ты придурок заедь на Лукойл и Газпром и посмотри сам, ничем не хуже Шеллака.

@ZloyFirs 7 жыл бұрын

Галлоны и литры это единицы объёма, а тонны это единица массы. 568х2=1136 литра, плотность ДТ в среднем 0,85 1136х0,85=965,6 тонны. Люди никак не хотят понимать, что 1литр = 1 кг только при давлении 760 мм ртутного столба и температуре воды примерно 4 градуса. А любой ГСМ не зависимо от давления и температуры всегда будет легче воды. Следовательно 1000 литров бензина, керосина, ДТ, масла и т.д. никогда не будут равны одной тонне.

@durbanpoison8831 6 жыл бұрын

Согласен с комментариями выше, это раздолбайство и лень. У меня брат такой. Тоже сетует на тяжелую работу, а сам в комнате своей за всю жизнь ни разу не убирался. И это не шутка. Так что я точно знаю, что дело не в усталости, не в нехватке времени, не в плохих дорогах... просто есть такие люди. Это называется свинство и село. Вы уж простите, не обижайтесь, но в кабину такого аппарата противно было бы садиться. Автомобиль 1999 года должен выглядеть так: kzfaq.info/get/bejne/gdSVYNFzt9Krgqc.html

@user-ud1ho7wt8u 7 жыл бұрын

круто что у нас есть в стране поклонники Америки наши грузовики в топку надо делать такие же

@dmitrykondratyev5510 6 жыл бұрын

Коробка Итон это Эйшен ?

@user-ss7il4tl6m Жыл бұрын

Классик есть на продажу ?

@user-wx8gl7wv8l 7 жыл бұрын

Я на гнилом камазе работаю и не жалуюсь всё ок мужики

@user-yb5nu9tb4z 7 жыл бұрын

Надо делать самим капотные траки. Можно по лицензии траки из США - Петруху или Кешу. А классика это произведение инженерного искусства. У них в США это стоит дорого от 150 т. д. США

@user-pp8oi8nc3s 7 жыл бұрын

спасибо за репортаж- интересно Сергей Тёзка.... подшамань машинку раз фанат я понимаю канеш что ты на ней деньги зарабатываеш и машинка не твоя- но класик должен быть ухоженым без обид если что- это всеголиш моё мнение ровной дороги)

@user-js4sg3ng3d 7 жыл бұрын

24 года опыта нет делаю категорию Е а брать не кто не хочет !!! Мол опыта нет а гдё его брать ? Если не кто не берёт????

@maksimkon1996 2 жыл бұрын

Что за музыка на моменте 1:05?

@user-W_Body_W 7 жыл бұрын

Можно-ли ездить по России на амепеканском тягаче с амепеканским прицепом

@TV-qb9wg 5 жыл бұрын

Грузовики с фильма Трансформеры 👆👍

@user-iy8lu8iw7u 6 жыл бұрын

там в самом начале с новосиба машина стояла))

@user-kj6kj7et7d 6 жыл бұрын

вот в мире все правящие в основном больше склоняются к оружию и вооружению а про инфраструктуру про развитие с/х и машиностроения и новых разработок в плане как дорожных покрытий и т.д и т.п. нет целостного развития лишь так по мелочам !

@rusgameivan2655 7 жыл бұрын

лайк!!!

@zivertnn 7 жыл бұрын

неужели на столько сложно полирнуть всю нержавейку? Смотрятся машины очень не ухоженно.

@storogsergeev2242 6 жыл бұрын

Не знаю. Сколько на европе ездил, никаких проблем не знал. Цепи вытаскивал по пальцам пересчитать. В любой гололёд. На FH конечно лучше всего зимой.

@ivsastmel2988 7 жыл бұрын

Мне америка нравится, но ... передняя точка кабины жестко на раме, европа вся на подушках. Ездил на камазе последнего года, едет мягче. VNL 670, камень 15. Автор в тему сказал про 15 cummins, правильно подметил. Летом 2016 пошел белый дым, 300 км - 60 литров тосола, итог - лопнули перемычки головы на 6-ом цилиндре. Естественно капремонт, что уж мелочиться. Пробег 1,3 м.км.

@Jamu-iri_pankeki 7 жыл бұрын

Замечательное видео, очень интересный человек, не все дальнобои такие мягко говоря

@4yMagaH 7 жыл бұрын

из разговора непонятно кто он. Он и не водитель и вроде не начальник. По мне какой то друг Васин которому дают отвезти "ТраК" Заправиться до заправки и обратно.

@DANDYLOVE100 9 ай бұрын

Американские тягачи самые лучшие тягачи в МИРЕ! 🎉 Best of the best truck of the world 🌎 🚛🥇🥇🥇

@ruslansysment1291 4 жыл бұрын

Посмотрите как в США парни смотрят за своими траками...

@user-jo7un9lu3b 7 жыл бұрын

Как посмотришь какие они лялки в США. Все блестят!!! а тут ржавые вёдра стоят, кисточкой крашеные((

@MichaelNNNNNN 4 жыл бұрын

Так и люди другие. В США тракдрайвер-хорошо зарабатывающие средний класс, в РФ дальнобойщики пованивающие соляркой и давно не стиранной одеждой лузеры.

@user-dr1dm9hk1f 7 жыл бұрын

Печально всё это, ох как печально ...

@user-mc4in1rd7g 3 жыл бұрын

15:40 истина!! Святая мысль!!

@OleGizMuroma 7 жыл бұрын

Почему-то не сказали о нормах евро-2 и евро-3, при отсутствии которых запретили въезд на МКАд и до садовогокольца соответственно...

@chukchuk4679 7 жыл бұрын

OleGizMuroma по нормам привезенные и в штатах ограничены по вьезду. но по сути тут бизнес и ничего личного.

@user-ft4jy9sw2m 3 жыл бұрын

Не ребята, мне больно смотреть на фредика в таком состоянии. Даже если не говорить про хром и краску. Но лампочки можно поменять хотя бы?

@RassheTitel 7 жыл бұрын

Нормальные фонаты,следят за техникой!!! Эти траки ушатаные!!!

@user-eb7nh1zy5v 6 жыл бұрын

Ипать срач кругом. Это же дом, а не притон временного содержания.

@user-tm6dv6sz7p 6 жыл бұрын

Эх,капотника да в в "Магнит")))

@user-sc9ys5xm2j 7 жыл бұрын

уж очень Сергей наверное эти траки продать хочет ... А то что водители ноют это да это они могут делать сутками а вот что то изменить не хотят будут может кому то настроение портить себе коллегам семье спиртное употреблять но менять нет...это парадокс какой то , что проще просто помолчи, нет изо дня в день одно и то же.

@user-bt5rm9ic1t 6 жыл бұрын

Иван Седов )

@user-qn2hl6gy1n 7 жыл бұрын

Серега выхлопная с левой стороны както не пофеншую завалена

@user-mw2uv8od1e 7 жыл бұрын

Очень интересно, спасибо!

@user-rc6eg3ps3x Ай бұрын

Это какой город????? Где это!

@EnvoySky 7 жыл бұрын

У меня родственник нн-ное количество времени провёл за рулем носатого американского сидельника. Родственник за рулём дальнобойщики больше 30ти лет. И я ему верю. Говорит что американские тягачи нихрина в России не крутые. Дороги их оч быстро убивают. Уральские горы для них просто огромное препятствие. Не тянут нихрина. Ну за то красивые и удобные.

@EnvoySky 7 жыл бұрын

Кстати ща ездит на дафе 105. Говорит что лучше американцев. Которые приспособлены для езды по автобанам.

@user-mc4in1rd7g 3 жыл бұрын

ага а 4х2 велосипед просто обалденен для перевалов