Думаю, что каждый увидит свои плюсы и минусы, так как будет важно что-то своё) Но из разных мнений будет формироваться более полная картина.

Да, фисташка красива и в ней хорошее внимание к деталям. Может с ней тоже прокатимся как-нибудь) Капля хороша для тех, кто хочет попробовать караванинг, и ее можно тащить практически любой машиной, если по ровным дорогам)) А дальше либо кататься, либо что-то менять)

@@ForestLifeAndTravel мы вот уже мечтаем о шпице производителя petsun ,классный лёгкий и в полный рост можно встать и туалет с душем внутри,но уже цена 1100000-1200000 нормальной комплектации .

@@pora_v_dorogy да, Шпиц и турецкий Пиксель - очень интересный формат. Удобный, компактный, легкий и со своими душем и кухней. Интересно взять такой в аренду и прочувствовать его в деле) Будем надеяться, что таких кемперов будет все больше.

А какой кемпер будет у вас? Интересна марка, вес, размеры)

Тоже интересно какой заказали,мы вот фисташкой уже 2 года пользуемся .

@@ForestLifeAndTravel д.времени суток. Кемпер Урал. Кочевник-1 вес 450 смотря какая комплектация.

@@user-fg3yr6mb3eда, комплектация может менять вес в приличном диапазоне: вода, аккумуляторы. Да и вещи для лагеря тоже добавят нагрузки)

Да, красивое сочетание, мне тоже понравилось)

Да, все так. А этот относится как раз к легким прицепам.

А какая неисправность акпп появилась в результате буксировки? Перегрелись диски и осыпались или что-то ещё? Это интересно было бы узнать.

@@ForestLifeAndTravel Машина переставала ехать. Обороты двигателя увеличивались, а скорость уменьшалась. Запахло чем-то противно вонючим, похожим на запах шпал и тормозных колодок. Фрикционы частично осыпались и машина встала на МКАДе.

@@Pycckii-Mip благодарю за детали. А Какой марки был прицеп? Что в нем не понравилось?

@@ForestLifeAndTravel Какой марки была капля уже не помню. Прошло уже более 8-и лет, какая-то английская или германская модель, заказывал через Белоруссию. Она была, легче вашей, ниже и уже. Было в ней всё, в плоть до холодильника, но не было обогревателя Вебасты. Самый главный минус это её маленькие размеры. Не возможно встать в полный рост, пройтись туда-сюда, что бы размяться самому. Меня с женой в в этой капле застиг трёхдневный ливень. Всё это время мы находились в ней в сидячележащем положении. Открыть дверь чтобы выйти наружу, сразу дождь залетает в домик. И таких минусов в капле полно. Раньше ездил на джимни, у меня был с собой экспедиционный чум 3м.на 3м. и высотой более 3м., отдельная кухня 2,5м. на 2,5м. Отдельная палатка душ/туалет, и тент 3м. на 4м., плюс керосиновый инфракрасный обогреватель, газовыми плитками и плюс отдельно походный рукомойник. Можно жить в любом месте неделями при любой погоде. Всё это отлично помещается в джимни. В этот раз ничего не взял, понадеялся на каплю. Вот и таскал её за собой туда-сюда, а того комфорта она не дала даже близко как было раньше. А таскать её приходилось по любому, при этом она очень ограничивает авто в пространстве. Ну а после ремонта АКПП, я её продал и вернулся к тому как ездил раньше. Как-то так.

@@Pycckii-Mip благодарю за подробности, это интересно и полезно. Доткавши мы тоже ездили с палаткой, правда она неутепленная и без обогревателя. Капля как раз была интересна в плане ускорения разбивки лагеря и сбора лагеря. С палаткой было больше возни со сборами и складыванием всего этого. Ещё интересно, что капля была европейской, я их производства капли не встречал, либо наши (но они тяжёлые и большей частью страшные) либо в интернете видел кучу американских, у них эта тема развита, конечно.

"зимой где хранить?" - На зиму такое чудо нужно замораживать. Чтобы не покрылось плесенью. Что делать с этим чудом в переходный период осень-весна? - Ну, наверное, хранить в отдельном теплом гараже. Чтобы не покрылось плесенью. Короче говоря, покупать такое чудо это "не было у бабы забот - купила баба порося".

Тут все зависит как от того, где живет владелец, проще, конечно, если в доме на участке. Тут варианты могут быть разными - навес, гараж холодный или теплый. Жителю квартиры придется решать вопрос храниения "городскими" вариантами, но в большинстве городов есть и стоянки, и гаражи, и паркинги. Вопрос бюджета и степени заботливости))

Да, у джимни все-таки небольшой вес и слабоват мотор для дальних перегонов. Если машина с мотором от 1.6 литра и больше - всё будет гораздо веселей, пусть и не с полным приводом. Да и тормоза у джимни слабоваты - спереди диски невентилируемые и быстро перегреваются, поэтому приходится быть внимательным и к ним.

Я бы поговорил с теми кто сдаёт в аренду такой кемпер чтобы приехать к ним и сделать тестовый заезд. Ещё посмотрел бы в руководстве по эксплуатации на машину какого веса прицеп можно таскать. Свифт скорее всего мощнее, чем Джимни. И тормоза у Свифта думаю тоже лучше)) это плюсы. Но Свифт скорее всего легче, чем Джимни, это минус. Отдельный вопрос по кпп, тут надо поизучать отзывы тех, кто много ездил с прицепом. Акпп может греться, а у мкпп вопрос по сцеплению и надежности. Отдельная тема - по каким дорогам ездить, если только асфальт, скорее всего все будет хорошо, если с выездами на грунтовки и бездорожье- стоит поискать опыт тех, кто пробовал на деле такое сочетание.

Этот вариант нужно сравнивать скорее с палаткой, чем с гостиницей)