5 ошибок при езде на АКПП (Автоматической Коробке Передач). Она вам не механика!

Рет қаралды 4,420,198

4 жыл бұрын

Получить помощь или совет:
t.me/AutoSovietChat - Чат в Телеге
t.me/AutoSoviet - Канал
------------------------------------------------------------
►►► Подписаться на канал - bit.ly/SubsСribe ◄◄◄
------------------------------------------------------------
Сотрудничать: sovietserega@yandex.ru
------------------------------------------------------------
Новое видео о МИФАХ на АКПП : • 5 МИФОВ об Автоматичес...
В этом ролике я расскажу о 5 причинах почему АКПП ломается и как надо ездить на акпп.Чего нельзя делать на автоматической коробке передач, то есть на автомобиле с гидротрансформаторной кпп, она же классическая коробка автомат и какие самые частые проблемы и поломки коробки автомат встречаются. А также какие ошибки на АКПП совершают водители. В этом видео будет 5 правил как надо ездить на акпп :
Чего нельзя делать на акпп?
Во-первых прогрев акпп лучше всего осуществлять стоя при включенной передаче (например D), удерживая ногу на педали тормоза.
Во-вторых использование режима "Паркинг" необходимо использовать только совместно с ручником, чтобы не сломать "собачку"
В третьих - так называемым лаунчем лучше вообще никогда не увлекаться, так как это приводит к перегреву трансмиссионной жидкости а также к скорой поломке гидротрансформатора и последующим уменьшением интервала замены масла в акпп.
В четвертых - не стоит включать нейтральную передачу акпп при движении автомобиля на высокой скорости, так как это приводит к масляному голоданию внутренностей АКПП изза работы масляного насоса на холостых оборотах, а также строго не стоит вклчать обратно Драйв, если вы не остановились.
И последний пункт - не следует постоянно "играться" с селектором акпп в пробках и на светоформах, постоянно переключая его из положения D(драйв) в нейтраль (N - нейтралка).
Также, по ходу видео мы отчасти разберемся в устройстве акпп и как работает акпп.
Сканер ScanX elm327 версии 1.5 покупал здесь:
ScanX Pro Ozon - clck.ru/wqvan
ScanX Pro WB - clck.ru/wqviQ
А Rokodil ScanX PRO на версии тут:
ScanX Ozon - clck.ru/wquZV
ScanX WB - clck.ru/wquur
------------------------------------------------------------
Поддержать Канал:
Карта Qiwi: 2200 7302 5710 1739
ЮMoney: 410012303093618
А также в группе ВК
------------------------------------------------------------
🤝Сотрудничать: sovietserega@yandex.ru🤝
------------------------------------------------------------
✅Получить помощь или совет: ✅
🎯Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/avtosoviet
❗Группа в ВК: autosovietvk
⚡t.me/AutoSovietChat - Чат в Телеге
⚡t.me/AutoSoviet - Канал
------------------------------------------------------------
►►►🔔 Подписаться на канал - bit.ly/SubsСribe 🔔◄◄◄
------------------------------------------------------------
📷10 вопросов специалисту по ремонту ДВС : • 10 вопросов специалист...
📷Сколько нужно греть машину ? : • Сколько нужно греть ма...
📷Как правильно завести машину зимой? : • КАК ЛЕГКО ЗАВЕСТИ МАШИ...
📷Как проверить АКПП : • Как проверить АКПП при...
📷3 ЛУЧШИХ ПРОГРАММЫ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ : • 3 ЛУЧШИХ ПРОГРАММЫ ДЛЯ...
📷Основы диагностики вариатора : • Основы диагностики ВАР...
📸5 ошибко при езде на АКПП: • 5 ошибок при езде на А...
📸Это видео: • 5 ошибок при езде на А...

Пікірлер: 4 200

@AutoSoviet 2 жыл бұрын

Как проверить АКПП перед покупкой : kzfaq.info/get/bejne/aLiooJaFt5ynm6M.html

@user-le3pg6xc9g 2 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня максима 32 кузов. Объем двигателя 3. Ставлю на D машина едет не переключается. Что случилось. Поможете?

@seim01 2 жыл бұрын

@@user-le3pg6xc9g масло долей

@user-yy3ru4mb9k 2 жыл бұрын

@@user-le3pg6xc9g п

@atakishiahmedov8379 2 жыл бұрын

@@user-le3pg6xc9g НАДА МЕНЯТ ПЕПЕС

@user-le3pg6xc9g 2 жыл бұрын

@@atakishiahmedov8379 что это пепес, брат

@user-bg1hw5kx3t 2 жыл бұрын

Очень понравился коммент, автор рассказывал спокойно, не отвлекался , не "мычал" не "блеял", чем грешат многие другие рассказчики. Объяснял доступно, понятно и грамотно. Спасибо!

@AutoSoviet 2 жыл бұрын

Благодарю. Работа такая - не заикаться 😁

@user-bl5sn8hz1n Жыл бұрын

Мычат и блеют для того, чтоб добавить себе важности...

@AutoSoviet Жыл бұрын

Ну бывает, что человеку тяжело говорить, манера такая. Всяко бывает

@user-cy3rg9ck5g Жыл бұрын

Ведущие "Эха Москвы" приучили всех к такой манере. Они там практически все "экают" в самых простых фразах: "Президент э-э-э России Владимир Владимирович э-э-э Путин..."

@user-cz4cl4uk4i Жыл бұрын

2 года на Сх5 мазда. Спвсибо

@bbbttt9524 3 жыл бұрын

Все четко, грамотно и профессионально. Без всяких дебильных музыки и матов, а так же колхозных поведении. Молодец огромное спасибо очень полезное информация. С меня лайк.

@AutoSoviet 3 жыл бұрын

Спасибо.

@user-ps1hr5ls6k 3 жыл бұрын

Интересно,а кто дизлайки ставит? Те,которые на светофоре и на спуске ставят на нейтраль? Или" умные",которые сами с усами. Спасибо человеку- на пальцах объяснил буквально!

@bkmlecsheihsheihbkmlec1636 3 жыл бұрын

Зимой с ручником на утро может быть сюрприз) Примёрзнуть могут колодки при определённой погоде. Я, при парковке автомобиля, ставлю N и отпускаю тормоз, чтоб автомобиль встал в "удобное" ему положение, т.е. чтоб не катился ни вперёд, ни назад. Потом ставлю P.

@SATO26rus Жыл бұрын

Гараж же надо

@glstyles8832 Жыл бұрын

Месяц простоя под - 30 и все норм, расскажи ещё что-то эксперт

@AutoSoviet Жыл бұрын

Люди начальную физику не учили в школе.

@Raznostoronniy54 Жыл бұрын

Я именно так же делаю , как и ты!!сначала N

@cheshirecat7788 Жыл бұрын

@@AutoSoviet подскажите, если останавливаешься на светофоре и стоишь в драйве, то не будет последствий от того что жмёшь тормоз по 3 минуты ? У нас светофоры просто долгие и 100 и 170 секунд. Мне вот и стало интересно не вредно ли стоолько тормоз/сцепление жать?

@Andrew_Kos 4 жыл бұрын

Люблю, когда дают развёрнутый ответ: начинаешь понимать всю суть и от этого эффективнее следовать правилам. Ненавижу, когда говорят типа "нельзя и всё".

@AutoSoviet 4 жыл бұрын

Работа такая) благодарю.

@user-ue4sb7ov5g 4 жыл бұрын

Про 5-й пункт тоже всё время было интересно узнать наверняка. Я думал что таким образом берегу подушки двигателя. Но человек всё понятно объяснил, спасибо!

@tamuniachkhapelia9068 Жыл бұрын

Я послушный ученик. Сказали нельзя - не делаю, сказали так делай - делаю. Но когда знаешь почему можно иль нельзя что-то, следовать еще проще! Спасибо за детальную информацию! 🎉

@AutoSoviet Жыл бұрын

😉💪

@bob20068 3 жыл бұрын

Спасибо, про парковку с ручником я не знал. Но обычно без ручника машину парковал только в гараже, где ровно. А про светофор я искал информацию так как был не уверен что лучше, стоять на тормозах или на нейтральной. Спасибо большое. У меня Мазда 6 с 2020 года с 2.5. Я катался на новом мерседесе, на бмв и новой ауди и фольксваген и не один раз. Только в мазде мне автоматика понравилась. Мой первый авто с автоматом

@user-bm8rd6ux8f 4 жыл бұрын

Все правильно. Спасибо !

@1Sergunya 4 жыл бұрын

10 лет было Мазде 626 на автомате когда ее брал и ещё 9 на ней проехал и продал , все делал правильно , уверен ещё 10 точно проедет т.к. АКПП работала идеально !

@radeonpopov4955 3 жыл бұрын

Спасибо мужик ,я почти знал ,но напоминание не помешает (лайк)

@Kandagar7 Жыл бұрын

Полностью согласен с автором, катаюсь на АКПП более 10 лет. К сожалению не всегда прогреваю коробку (( но живу на юге и сильных минусов у нас нет. Машину под уклон вообще стараюсь не ставить.

@user-qh6im2ik2q 10 ай бұрын

Тоже на юге живу. Летом почти вообще не прогреваю, завел - постоял 10сек и поехал потихоньку. Температура холодного двигателя\коробки ~25градусов. Так можно делать?

@user-nc9se7bg8h 8 ай бұрын

@@user-qh6im2ik2q да.

@tlatovalarisa704 4 жыл бұрын

Подробно и доходчиво ,при этом профессионально! Спасибо! !!!

@user-hi9pk6qu4f 4 жыл бұрын

Спасибо! Очень доходчиво и толково.

@user-lf4sj3zj1v 2 жыл бұрын

Все правильно , дипломатично , а я бы еще погрубее сказал бы , что бараны только и могут с нейтрали накатом переходить на драйв и на светофоре выключать передачу , а потом с резким стартом "уходить " в точку ! У меня , чуть более 50 лет стажа и люблю с ветерком , но авто берегу и согласен с автором на все сто !

@user-tm3bt3dk1k 3 жыл бұрын

Все четко быстро и понятно разложил по полкам, без тягомотины нудятины и повторов. Чувак хорошо объясняет без лишней воды... красавец)

@AutoSoviet 3 жыл бұрын

Работа такая. Благодарю)

@user-xc9mm3dx6c 3 жыл бұрын

Нихера себе быстро 13 минут!!

@Gasanow 2 жыл бұрын

@@user-xc9mm3dx6c Это очень быстро

@user-ft8jl1ub1b 2 жыл бұрын

Что ты понял?

@viktordik4931 4 жыл бұрын

Спасибо большое за краткую понятную нужную и достоверную профессиональную информацию Спасли вы мой Семейный бюджет от ремонта на станции мерседеса Молодец Спасибо будем ждать от вас новой полезной информации

@alexermilov8480 3 жыл бұрын

Просто и доступно,пропарковку лайк)))спасибо

@user-yj9zb6zz3w 3 жыл бұрын

Всё понятно молодчина. Я думал я знаю как на АКПП езтить , а оказывается прогреть неумел !

@rodnorod 3 жыл бұрын

В авто школах надо такую инструкцию по использованию акпп давать. Чётко, молодцы!

@mynameisnick3887 2 жыл бұрын

В автошколах механика

@user-xp4hu2uy2q Жыл бұрын

@@user-ch9cu3nq4t При движении с горы при включённом «Д» форсунки не подают топливо, но двигатель не остановится так как его принудительно вращает включенная передача «Д»!

@GektaRswitch Жыл бұрын

@@user-xp4hu2uy2q А если не с горы? В машине с АКПП нет жесткой связи между колесами и двигателем через трансмиссию, именно потому ее нельзя завести с толкача от слова совсем, хоть с горы хоть не с горы и еще момент, а если вы нажмете на тормоз при езде с горы и остановитесь (селектор в положении "Д") машина выходит заглохнет? Ведь топливо же не подается, но она не заглохнет.

@AutoSoviet Жыл бұрын

@@GektaRswitch расскажите пожалуйста подробней об " отсутствии жесткой связи с колесами" пожалуйста. А потом посмотрите что такое блокировка гидротрансформатора

@AutoSoviet Жыл бұрын

@@user-ch9cu3nq4t ты бестолковый, и ещё не стыдишься комменты писать свои тупорылые. В автошколу - мигом, неуч.

@alexsukhoff4017 4 жыл бұрын

Спасибо! Полезная информация. 👋

@RMForever. Жыл бұрын

Спасибо большое вам. За вашу работу и за ваше старание!!!

@user-rz4st4sd5p 3 жыл бұрын

Спасибо!Супер.

@sergeiermakov469 3 жыл бұрын

На автомате катаюсь больше двадцати лет, очень нравится,жаль,что раньше не видел это видео,пришлось самому до всего допедрить,слава богу без поломок.Видео полезное,однозначно лайк.

@hero4fun 3 жыл бұрын

Спасибо за советы! Лайкнул и подписался.

@user-lw8bx2sg3l 2 жыл бұрын

Как увидел, сразу подписался надеюсь автор канала не разочарует своими советами! Всем мира, добра и здоровья!

@dmitrijc47 3 жыл бұрын

У меня механика, но знания лишними не бывают. Спасибо. Просто и доходчиво.

@user-ng6ew3ge6f Жыл бұрын

У меня тоже механика. Опыт 8 лет или 225 тыс.км. Страшно мне на автомат садиться. А вдруг в движении рука потянется передачу переключить! Когда дело до нейтралки дошло, я понял, что её включаю только непосредственно перед торможением, т.к. машина лёгкая (рено логан), и толку с нейтралки нет. А вот когда я ездил на форд мондео, там на нейтралке по небольшой горочке 1-2 км можно было проехать, не теряя скорость

@user-mm3xb3it8w 3 жыл бұрын

Спасибо Пропарковку первый раз услышала и так внятно

@user-pp7hv9yk1e 4 жыл бұрын

про парковку не знал, спасибо!!! лайк и подписка в благодарность!

@user-sk9ve1ev7o 4 жыл бұрын

Молодец, все четко объяснил

@user-fz9bb9zj5z 3 жыл бұрын

Здрастуйте, хотел спросить при скорости 80 км.ощущаетса какаято яма,при нажатии на газ авто резко начинает дергать,в чем проблема(4 ступеньчетая,класическая АКПП)

@user-zl1io1bw2s 3 жыл бұрын

Огромное спасибо за обзор и советы .УСПЕХОВ !

@dmitriyp6056 3 жыл бұрын

Спасибо, хороший совет, желаю вам здоровье от Бога. У меня АУДИ Q5 по инструкции нелзя ехать на нейтраль, только при буксировке.

@user-gj2eo2gh9u 3 жыл бұрын

Спасибо !!!, толково и всё понятно !!!👍👍👍, делиться опытом это очень полезное дело , кому то на пользу , так как не все честно подсказывают , Здоровья Вам и Удачи !!!, по больше позновательных видео 👍👍👍💪✊✊✊

@user-hm7ve5iv2o 2 жыл бұрын

20 лет на автомате ездию и столько полезного узнал. Подписка с меня! Рахмет!

@AutoSoviet 2 жыл бұрын

Благодарю!

@apfel3415 Жыл бұрын

Ну вот прям всё по полочкам )спасибо за совет, от всей души благодарю.

@user-pq2iu8kr8p Жыл бұрын

Спасибо за конкретную и простую "инструкцию" по эксплуотации АКП.

@user-cj5km2ke9n 3 жыл бұрын

Красава, распидалил так, что даже мне, болвану, понятно стало. Спасибо))))

@AutoSoviet 3 жыл бұрын

)))

@nikitanechiporyk8235 4 жыл бұрын

Большое Вам спасибо за информацию, изложено доступно, познавательно. Ответы, на казалось бы, общепринятые положения. 👍

@olegtchernychenko8289 3 жыл бұрын

Спасибо за информативный ролик! Это как книга советских времён "300 полезных советов". У вас дар диктора.

@AutoSoviet 3 жыл бұрын

Благодарю!

@user-bf2jc4ib7k 3 жыл бұрын

Спасибо хороший урок💪

@user-ch2pk9pe3d 4 жыл бұрын

Дружище спасибо тебе за 1, 2, и 4-й пункт, полезное открытие для меня, удачи тебе!)

@AutoSoviet 4 жыл бұрын

Спасибо,рад что помог!

@Alex-ij2fh 4 жыл бұрын

Все правильно и очень подробно. Молодец. Многие этого не знают.

@luckyduck4203 4 жыл бұрын

А после покупает другой владелец и ебеться с проблемами в акпп.

@user-id2rf5mc3w 3 жыл бұрын

Узнал много ценного, спасибо!

@volodymyr3299 2 жыл бұрын

Вы работаете в автошколе. Если нет, то жаль, четко, без "воды" обьяснение. Молодец, спасибо

@AutoSoviet 2 жыл бұрын

Благодарю. Я в автошколе не работаю. Преподаю в вузе.

@alisamilanova8450 4 жыл бұрын

Я рада что делаю все именно так, муж все объяснил и научил))

@user-mo4gs4bq8g 4 жыл бұрын

Alisa Milanova fr😎😎jehq1qerà 5

@shahingojasoy9342 4 жыл бұрын

Кто мужа слушается тот в беду не попадет))

@Goretc_Kochevnikov 4 жыл бұрын

Мужа надо слушать в любом случае!

@user-sw9ps4jt9x 4 жыл бұрын

нууу...видно-же..блондинка,а это обезяга с гранатой,надеюсь масло с тосолом не путаете🤣🤣🤣

@alisamilanova8450 4 жыл бұрын

Галым Такешов фотография не настоящая.. не переживай не перепутаю... а гоняю я похлеще любого мужика и навалять могу если надо будет.

@user-xf5lj2jc2c 4 жыл бұрын

Спасибо. Всё очень понятно и доступно.

@user-sx4is4gg6b 2 жыл бұрын

Спасибо большое! Про парковку через нейтралку не знал!))

@vovik9592 3 жыл бұрын

Интересно и познавательно.

@kaVkaZ1549 4 жыл бұрын

Век живи, век учись...Спасибо за познавательное видео! Лайк100% и подписка.

@AutoSoviet 4 жыл бұрын

Благодарю!

@user-do6jw3il5i 4 жыл бұрын

Спасибо, помог

@user-xt8iu2oq9b 4 жыл бұрын

Молодец

@alexander.kisliak1955 3 жыл бұрын

Спасибо Вам за ПРОФЕССИОНАЛИЗМ !!! За Очень ГРАМОТНУЮ РЕЧЬ !!! Впервые прослушал Ваш Видио Ролик !!! Очень познавательно !!! Хотя Мне 65 !!! И Большой Опыт Вождения с 20 и Лет на Автомобилях !!! И порядка 30 и Лет на АКП в США !!! УДАЧИ Всем в Новом ОЛИМПИЙСКОМ Году Токио 2021 !!!

@user-od8hx6kt6s 3 жыл бұрын

А то здесь профессионального. Он даже не знает что это фиксирующие или блокирующиц механизм. А у него собачка. Речь обывателя. А вот с со сточнкой на тормоз с включённой ремом движения согласен. Идёт интенсивный нагрев масла в отличие от многих домашних знатоков.

@ParamonPimenov Жыл бұрын

Ух, отлично материал подан, придраться не к чему. Редко такое встретишь.

@user-oe9ip4hr1k 4 жыл бұрын

Спасибо.

@user-cp4en1gy5e 3 жыл бұрын

Молодец 😊👍👍👍

@user-hc9ib4ut7z 3 жыл бұрын

Просто и понятно. Благодарю!

@user-sm5qw8ke7p 2 жыл бұрын

Ага про давление в турбине и гидротрансформаторе в статика тебе тоже всё понятно ...?

@olegmaksudov175 2 жыл бұрын

Спасибо, неделю как взял машину на АКПП (до этого только механика), много полезного для себя узнал.

@user-vi8vw6oi5m 4 жыл бұрын

Грамотно объяснил, красавчик.

@user-cp7uv2uy8v 4 жыл бұрын

Все понятно молодец

@user-xv5rr4cg9x 3 жыл бұрын

Молодец! Всё очень доходчиво!

@ufimec67 2 жыл бұрын

Спасибо! С удовольствием смотрю ваши автосоветы. Всех благ и дальнейших успехов! Побольше познавательных материалов!

@AutoSoviet 2 жыл бұрын

Благодарю! Удачи!

@dimangornostaev6050 4 жыл бұрын

Всё правильно сказал НОВИЧКАМ ПОЛЕЗНО, а то частенько хернёй страдают , а потом в сервисе спрашивают почему машина так мало проехала и уже такой ремонт

@user-he1fs2pg9h 3 жыл бұрын

Понятно и доступно! Всегда эксплуатирую АКПП именно так!

@user-xk4qu7yz3b 3 жыл бұрын

Спасибо за учение!!! Век живи,век учись!!!

@AutoSoviet 3 жыл бұрын

Рад если помог

@user-tu6qb3ls1y Жыл бұрын

Благодарю, всё легко и доступно!

@user-ys1le6si2z 4 жыл бұрын

Очень понятно и лаконично

@vadimpetrovich6998 4 жыл бұрын

Всё правильно, сейчас редко можно услышать здравые советы.

@AutoSoviet 4 жыл бұрын

Благодарю

@user-25region Жыл бұрын

Я и не знал что Михалыч с гаражей что чинит мне автомобиль 🤣 СЕРВИС МЭН . В следующее посещение попробую его так обозвать !

@Rikurigus Жыл бұрын

Один из немногих блогеров ,который объясняет популярно,и без мата!

@narekgametv7601 Жыл бұрын

❤

@narekgametv7601 Жыл бұрын

Точно

@user-cq7nx7qt9s Жыл бұрын

Только дегенераты ( дегенераты ! ) , не имеющие элементарного воспитания и понятия о правилах поведения в обществе , матом и подчёркивают свою ущербность . А автору респект и уважение !

@user-pv2oh1cz8z 4 жыл бұрын

Вааай ка вовремя я посмотрел этот ролииик! Не навязчиво, доступно то что-то надо. Лайк, подписка

@AutoSoviet 4 жыл бұрын

Благодарю.

@user-pl9nu8le7u 4 жыл бұрын

@@AutoSoviet Привет. Такая тема. Коробка гудит сильно Переключается с горем Пока обороты ненаберёшь И пинается вдобавок

@AutoSoviet 4 жыл бұрын

@@user-pl9nu8le7u здарова! Так чинить надо или менять(

@user-pl9nu8le7u 4 жыл бұрын

@@AutoSoviet Фрикционы меняются или нет

@AutoSoviet 4 жыл бұрын

@@user-pl9nu8le7u сначала нажо понять в чем проблема. А так меняются конечно

@oleggavyadinov3884 3 жыл бұрын

Автору респект! Доступно, понятно. Хочу взять б/у авто на автомате, буду смотреть ролик от автора как проверить АКПП. Спасибо!

@AutoSoviet 3 жыл бұрын

Благодарю! Это вы намекаете на то, чтобы я снял такой ролик?)

@oleggavyadinov3884 3 жыл бұрын

@@AutoSoviet Да) Можно конечно почерпнуть информацию из Вашего ролика о неисправностях АКПП, но Вам виднее, нужен ли дополнительный.

@user-nl7jc3py5s Жыл бұрын

По меньшей мере очень интересная версия что когда машина катится по инерции и при этом убрать ногу с педали "газа" - силовой агрегат не расходует топливо вообще. Думаю что при этом по меньшей мере двигатель должен заглохнуть.

@annaamanow807 3 жыл бұрын

Спасибо за хороших совет .

@user-pr5cv2pf9u 3 жыл бұрын

Спасибо большое, грамотно, ёмко, понятно. Большой респект.

@AutoSoviet 3 жыл бұрын

Благодарю

@s.samuseu386 4 жыл бұрын

Спасибо ОГРОМНОЕ!!!! Очень помогли как первый раз купившему автомат. Еще раз спасибо!

@AutoSoviet 4 жыл бұрын

Там еще 2 ролика про акпп есть)

@user-de3lb1zt7h 4 жыл бұрын

@@AutoSoviet спасибо за то, что доходчиво всё объяснил. У меня впервые АКПП, да ещё электронный ручник. При парковке, я так понимаю, сначала надо поставить на нейтралку, выключить двигатель - сработает ручник, потом перевести рычаг на паркинг?

@Crrocuta 4 жыл бұрын

Главное не забывать протирать лобовое и пинать колеса!

@gitlerkaput9051945 4 жыл бұрын

это аксиома ))

@user-ss1jt5it3u 3 жыл бұрын

И подуть в выхлопную трубу

@RXF360 3 жыл бұрын

у хорошего водителя мухи бьются о боковые стёкла.

@user-jz4eg6zb7l 3 жыл бұрын

@@user-ss1jt5it3u zakon vaditely

@user-dh6hj5xx2m Жыл бұрын

Спасибо! Ролик поучительный для начинающих водителей которые впервые сели за руль в авто с АКПП.

@rusahmad7943 3 жыл бұрын

Вообще супер молодец а я всего этого не знал, на светофоре на паркинг на спуск машину ставил на парковку без ручника потом когда вытаскиваешь жёстко идет, но теперь буду придерживаться этим элементарных правил спасибо за видос👍👍👍

@user-vl1it2so5k 2 жыл бұрын

Хорошо объяснил, Без лишнего Нудежа👍☝

@user-qk2dn2kz2d 4 жыл бұрын

Спасибо 👍

@user-hn9bg7ol1j 4 жыл бұрын

Спасибо за видео, много полезного подчеркнул для себя! Ибо уже ремонтировал акпп на санта фе в 100тр.

@AutoSoviet 4 жыл бұрын

Дороговато...это 4х ступенчатая которая?

@user-od4zq8zg8h 4 жыл бұрын

потому что рено💩

@AutoSoviet 4 жыл бұрын

@@user-od4zq8zg8h а при чем тут рено?

@user-od4zq8zg8h 4 жыл бұрын

@@AutoSoviet незнаю - рифма просто. А вообще я японовод

@Znayuschiy 4 жыл бұрын

*почерпнул

@sergejkosovets2604 3 жыл бұрын

На удивление грамотное и аргументированое объяснение. Приятно удивлён. 👍👏☺

@AutoSoviet 3 жыл бұрын

👍 благодарю

@user-pq7fm2pb7s 3 жыл бұрын

Отличный совет! Спасибо! Я меня Suzuki Grand Vitara и в инструкции рекомендуют прогревать до холостых оборотов или до «С». Автоу полный респект!!!

@user-ey2gb6gx2o 2 жыл бұрын

9 9 бог во

@user-xx3xl8hp9x 3 жыл бұрын

Спасибо!Езжу с ошибками,исправлюсь))

@maxichere9854 4 жыл бұрын

Грамотно для начинающих.а опытные и так знают чем это опасно

@user-vv1gr8im2d 3 жыл бұрын

Скинул видос жене, я думаю доступно! 😊

@user-dw4yb2oi2k 3 жыл бұрын

Молодец! Хороший обзор данной темы!

@aleksandrsroznojs3748 Жыл бұрын

spasibo za cenneje poljezneje sovete.

@user-vq3wy4ol8l 2 жыл бұрын

Спасибо тебе друг,дай Бог тебя здоровья 👍

@AutoSoviet 2 жыл бұрын

Спасибо, взаимно)

@perfume85 4 жыл бұрын

Хорошо объясняет. Спасибо

@user-th5be7fc8i 3 жыл бұрын

Первая машина с автоматом, под горку включал нейтраль. На вылете в гору врубал Dешку, но дважды удавалось включить даже заднюю. Слава Богу ничего не произошло. Спросить было стыдно. Но в итоге рассказал товарищу. Тогда он мне всё также объяснил. Год был наверное 94ый или 95ый. Тойота Виста

@bwanted2311 2 жыл бұрын

Зачем под горку включать нейтраль? Ладно бы с горки.

@wladimirw.5880 Жыл бұрын

@@bwanted2311 а разве есть разница в горку или под горку 😂

@dzmitry5697 Жыл бұрын

@@bwanted2311 под горку - спускаться вниз, ехать в гору - подыматься вверх.

@user-fd2jc1hb2m 3 жыл бұрын

Спасибо большое!!!

@daniyardunaev8316 4 жыл бұрын

Рахмет

@nataljaboermistrova4478 4 жыл бұрын

Как просто Вы объясняете сложные для дамы вещи! Спасибо! Подписалась на 5-й минуте!

@AutoSoviet 4 жыл бұрын

Рад, что понравилось!

@user-zm1dr8uz1j 2 жыл бұрын

СПАСИБО ВСЁ ОЧЕНЬ ГРАМОТНО И ДОХОДЧИВО!!!

@user-ht8hj4uv8f 3 жыл бұрын

Благодарю за совет.

@user-zj7ci1co8g 3 жыл бұрын

Молодец! Хотелось бы услышать как ехать на подъёме и спуске

@user-dv7nn3xi9r 3 жыл бұрын

На S

@yuriborn2169 Жыл бұрын

Если спуск позволяет ехать до 60 км/ч, тогда овердрайв, если до 40 - на двойке. Это если не хочешь разгоняться, скользко, повороты и т.д Если ограничения по скорости нет , то D.

@user-fs2yi9ii9r 2 жыл бұрын

Спасибо,очень грамотно, понятно и познавательно!

@AutoSoviet 2 жыл бұрын

🙏

@Ivan65512 Ай бұрын

Спасибо за рассказ , первое кино про АКПП , которое я досмотрел до конца и понял , что АКПП не для меня , я всю жизнь ездил на МКПП , и дальше буду ездить !