Новый Шкода РАПИД 2020 тест ПО ПОЛНОЙ!

Рет қаралды 212,817

3 жыл бұрын

Цены сошли с ума, а новых Рапид не хватает! Тест драйв Шкода Рапид 2020 освещение, город, трасса, просёлок и другое. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
ОБЗОР Шкода РАПИД: • ШКОДА РАПИД 2020 дета...
ОБЗОР РАПИД из ТАКСИ: • Шкода Рапид (Skoda Rap...
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок, моментов жизни и путешествий.
Спасибо за просмотр! Для всех желающих помочь проекту: кошелек Яндекс 410015601182519 , Вэб мани R378305988216
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - kzfaq.info/love/Gzb...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/user/nx8h0g3ppc...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Пікірлер: 793

@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzfaq.info/love/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@user-qf5mh9un8i 3 жыл бұрын

Про машину всё по делу. У самого Рапид 2014,cfna,комплектация амбишен. На море ездил 4000 в обе стороны 5,5 расход. При росте 182 в принципе на спину не жаловался, а вот пятая точка задубела. Подлокотника нет и правое плечо отваливалось. Проблема ещё в том, что у ВАГа цены на допы конские. Посмотрел на цену подлокотника, охренел. И такие цены на всё :сеточки, перегородки в багажник, сетки в бампер и т. д. А так машина нравится.

@SlevINptz10 3 жыл бұрын

Даëшь новый Поло на тест!)

@silver1970v 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Какую комплектацию и допы порекомендуете?

@user-gl9we9dk7i 3 жыл бұрын

Привет земляк. Вопрос. Двигатель 1.6 90лс и 110 лс. Разница только в прошивке?

@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын

@@user-gl9we9dk7i Приветствую, говорят что да, но... Я лично не уверен

@user-yo1we7yd7c 3 жыл бұрын

За последние слова о несоответствии наших доходов отдельный лайк

@user-wz1ws1rd4d 3 жыл бұрын

Действительно все хотят выжать из наших карманов максимум !бу рынок тоже хорошо подскочил ,а состояние продающихся авто все хуже и хуже!

@user-ic1yr2dr5n 3 жыл бұрын

Вряд ли руководители страны смотрят обзоры,но за высказывания респект! Абсолютно все по делу сказано!!!

@user-y6ancif86b 3 жыл бұрын

@@user-wz1ws1rd4d так курс какой? Учитывая что своего у нас нет + налог на утилизацию с нг, чего ожидать?

@user-ju6vr1id4x 3 жыл бұрын

У нас в России - 80% населения это бюджетники а значит они живут за счёт 20% работающего населения, вот когда будет наоборот - тогда и доходы наши вырастут а налоги снизятся, чудес - не бывает.

@Xandr986 3 жыл бұрын

@@user-ju6vr1id4x откуда такая статистика?

@FartunaRus 3 жыл бұрын

не многие показывают в обзоре освещение автомобиля в ночное время суток, что важно и интересно смотреть, как мне кажется, так как часто приходится ездить ночью и это безопасность. Даже многие иномарки по свету хуже калины и приоры ночью. Лично вот за этот момент спасибо в обзоре и вообще обзор классный , в том же духе 👍

@MarkLee1 3 жыл бұрын

Сергей тоже не показывает на других авто (Поло, Солярис, Рио).

@Jupiter-s4333 3 жыл бұрын

Спасибо за тест работы фар в реальных условиях!

@Anzor7950 3 жыл бұрын

Хорошие видосы у тебя, толковые! Без понтов и по делу о том что важно для реальной жизни.

@Kydeyar 3 жыл бұрын

За ночную поездку - отдельное спасибо,очень информативно.

@user-db3gw7qw5n 3 жыл бұрын

За ночную съёмку отдельное СПАСИБО👍

@Autodiagnost163 3 жыл бұрын

Супер. Сергей, другие блогеры на вашем фоне выглядят просто пресно.

@user-zp3ge4fx8x 3 жыл бұрын

другие блогеры только пальцы веером крутят, пантуются и сплошная "вода", а тут все четко и по делу

@yuriy-shum 3 жыл бұрын

Сергей жму руку вам!👍🏻🤝🏻 Спасибо за работы и за то, что вы у нас, подписчиков, есть!!!

@dirtyharry5210 3 жыл бұрын

Чёткие обзоры делаешь дядька, все по полочкам и по делу, со светом в темноте даже заморочился лайк кароч, упора поясничного нет, спасибо что заостряешь на таких мелочах внимание для меня лично без упора это хана пояснице

@user-jt6iq7mc6n 3 жыл бұрын

Сергей спасибо Вам за детальный обзор! Как всегда, лучше всех! Вас приятно смотреть и слушать!

@DoctorGrin 3 жыл бұрын

Сергей, молодец👍👍Как всегда четко и объективно!

@sergeykrygin3496 3 жыл бұрын

Добрый день ! С праздниками всех ! Спасибо за обзор, понравился некоторым поучиться, а особенно про рекомендацию к ценообразованию этих неплохих машин.

@user-tr7jh1is4d 3 жыл бұрын

Долго я ждал от вас обзора и наконец то дождался.

@mkrugl 3 жыл бұрын

Наконец то подробный и длинный обзор!

@user-ul7zm2qv3r 3 жыл бұрын

Лайк. Блек! Полное и честное видео!

@gennadiygrigorjevgreenspb7770 3 жыл бұрын

Один из самых лучших тестов 🤝спасибо

@user-lq6jr2xm7r 3 жыл бұрын

Интересно посмотреть тест-драйв с турбо 1,4 л. на дсг ) А в целом очень интересно 👍

@Aleslav 3 жыл бұрын

Тоже поддержу за ДСГ! Покупать эту шкоду с мёртвым мотором, как в обзоре, это самоубийство - такое низкое ускорение банально аварийно-опасно при обгоне на трассе! Шкоду если и стоит брать, то только в самом мощном и быстром варианте. А иначе уж лучше взять Весту Спорт, чем такую вот помоечную версию Рапида за астрономические 1,2 млн.

@glum_tweet 3 жыл бұрын

Как всегда грамотно и красиво! Приятно смотреть!

@Alikos2299 3 жыл бұрын

Сергей, спасибо за конструктивный обзор👍

@RuSLyss78 3 жыл бұрын

Отличный обзор!Спасибо👍

@user-yo4fj8nx8r 3 жыл бұрын

Спасибо Сергей за обзор. Спасибо за поездку по г.Смоленску , когда то жил, в Велижском районе, Смоленской области. .........радуюсь, когда вспоминаю этот период времени. Не ожидал от Вас обращение к "властьимущим", так же порадовало.

@CyanYetie 3 жыл бұрын

Отлично, спасибо!!!

@user-pp4ge7kj7e 3 жыл бұрын

Отличный обзор,за свет спасибо.

@vasiliy8712 3 жыл бұрын

самый толковый обзор, уникальный приятный человек, приятно слушать, а про монолог про цены - снимаешь с языка у всей страны, моя первая машина - чувствую что дорого, но другие еще дороже

@user-su3bt7fz2c 3 жыл бұрын

Хороший обзор. Как всегда лайк и уважение настоящему автоблогеру. Сила в правде. Обзоры всегда правдивые.

@nikolaifriendly7977 3 жыл бұрын

Для меня этот тест - драйв - то что я искал и нашёл. Благодарю за объективный тест-драйв.

@user-ys2fd8pv1o 3 жыл бұрын

Лайк за обзор! Сергей ,хотелось бы чтобы провели похожий тест с обновленным Поло и сравнили его с рапидом. Интересно ваше мнение

@Krull2003 3 жыл бұрын

Сравнивать одинаковые автомобили? Да вы извращенец, сударь))

@harlampios5883 3 жыл бұрын

@@Krull2003 да просто он думает что это новые машины.

@user-bp7rr4qy6d 3 жыл бұрын

Я с тобой согласен сравни эти машины я щас не понимаю в чем смысл или разница этих машин кроме меркетинга

@ruslanrus9794 3 жыл бұрын

Киллер Боб у Поло нет адаптивного круиза например, а у Рапида цифровой приборки, они разведены в комплектациях, там одинаковы узлы и агрегаты только, но никак не комплектации)

@flyradar3746 3 жыл бұрын

А можно попробывать и ещё одного представителя взять к этим двум, например Кио Рио!

@PlushkinExpress 3 жыл бұрын

Я как владелец skoda 2019 - с интересом посмотрел про новую модель. Спасибо!!!

@user-vv9xw8uy6y 3 жыл бұрын

Отличный обзор как всегда 👍. Теперь ждём 2й рапид с шильдиком фольксваген.

@user-pm3ji3qy5t Жыл бұрын

Большое спасибо! Отличный обзор!!👍👍👍👍

@user-td6zm5rs6l 3 жыл бұрын

Спасибо! Вы один из немногих блогеров, который пытается объективно подходить к машинам в своих обзорах. Смотрел Лису, с новым Поло. Сложилось такое ощущение, что Поло ей все таки подарили.

@user-jb2cx8nm6q 3 жыл бұрын

Спасибо вам большое за инфо обзор.

@Chegevar-yr9ye 3 жыл бұрын

Очень Энергоёмкий обзор👍

@user-di1ud1co8k 3 жыл бұрын

Прекрасный обзор!👍 Браво, Сергей!

@user-ye5eg5wl3y 3 жыл бұрын

как всегда великолепный обзор

@Aleks83ify 3 жыл бұрын

Сергей как всегда всё по полочкам разложил, красавчик!

@worpworp7788 3 жыл бұрын

Молодец,дай Бог Здоровье и успеха Вам.

@user-it3qx8ig5q 3 жыл бұрын

Отличный обзор спасибо

@MrMacho79 3 жыл бұрын

Как всегда всё по делу и разложил по полочкам!!! Теперь все с нетерпением будут ждать обзора на лифтбек Volkswagen POLO !!!

@user-xe6rm3mi4j 3 жыл бұрын

за тест оптики респект! спасибо! я сделал правильный выбор в плане машины

@user-yp1nx1xo4c 3 жыл бұрын

Спасибо за качественный обзор! Сергей протестируйте пожалуйста ситроен С 4, желательно на дизиле, если не сложно !

@b.6472 3 жыл бұрын

Смотрю на эту тачку, и уже жду рестайл😁

@alishersakipov93 3 жыл бұрын

Лучший обзор что я видел на рапид

@user-hg8io1nd7i 3 жыл бұрын

Сергей, будет тест киа к5 (оптима) ?

@Prano63 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор. Как владелец(брал новый ) с пробегом в 13к могу сообщить, сверчки после 12к появились.

@user-jd5mu6ke5k 3 жыл бұрын

А что скрипит?

@MACTEPOC 3 жыл бұрын

Респект отличный обзор лучше чем у ,,именитых,, блоггеров

@vorexov8090 3 жыл бұрын

Сергей, нужен ваш совет. Рассматриваю для покупки Рио Х 1,6 акпп. Или Рапид 1,4 dsg. Что посоветуете?

@borisn879 3 жыл бұрын

Отдельная благодарность за тест фар и весьма страшный тест на скоростную перекладку. Большинство водителей даже не знают, как тормозит их авто "педаль в пол", не говоря уже про переставку или угла. А знать это в летнем и зимнем режимах полезно!

@Evgen935 2 жыл бұрын

Отличный обзор.

@vstxdigger 3 жыл бұрын

Про вылет рулевого это точно. Идеально настроил под себя сиденье, но вылета вперёд чуть прям не хватает, что б не упираться коленками в панель. Когда ездил на подменой октахе, заметил что там вылет чуть длиннее и сидел за рулём как влитой))

@Shpricendrossel 3 жыл бұрын

Сергей, добрый день, спасибо за обзор! Всё-таки климатическая установка не была полностью выключена, даже значек кондиционера горел (но не берусь утверждать что он в таком случае отнимает мощность). Климатроник можно полностью погасить, повернув ручку обдува после паузы ещё на деление. Странно слышать про вибрации в режиме D на холостых. Можно списать на тестовый экземпляр, но всё-равно, такого быть не должно. На Поло с таким же двигателем и коробкой, вибраций нет, если кондиционер не включён. Запускаешь двигатель - его не слышно и он не ощущается. На холостых, о том что он работает, можно понять только по тахометру. И кстати, не знаю как в Рапиде, но сравнивал спинку сидения в новом Поло и в предыдущем, в комплектации Connect (сидения с синими вставками), так вот - в новом она действительно менее плотная, поясница проваливается. В старом Поло спинка в последних модификациях более плотная, лучше держит форму. В этом плане я отметил явное ухудшение! Сергей, старый Поло вы тестировали в другой комплектации, с другим сидением. Это для будущих сравнений, посмотрите старый Поло именно с такими сидениями - они не так продавливаются.

@pashachep 3 жыл бұрын

выключил-не выключил, так и теперь и в текстурах мысленных застрять недолго. на нормальных машинах при кик дауне автоматически должен отключаться компрессор кондиционера

@SerjK64 3 жыл бұрын

Если вентилятор не работает, кондиционер отключен. Вибрацию на D даёт коробка, если она не ушла в нейтраль, что она делает автоматически при нажатии тормоза дальше половины примерно. Так что тут ничего нового

@user-nn4en9ce5g 3 жыл бұрын

За обзор спасибо. Сам его смотрел в пятницу. Но за 960 т плюс еще по мелочи. Он пустой. Да автомат. Да оптика. Багажник более менее. И панель ничего такая. Но в целом автомобиль за лям очень пуст. А туннель так это вообще.

@user-dk7gw8dz1w 3 жыл бұрын

Сергей, скажите пожалуйста какая машина динамичнее/быстрее ускоряется Шкода на автомате, но не с топовым двигателем или Лада Веста с двигателем 1,6 именно на вариаторе? Спасибо.

@user-zj2er7rp7w 3 жыл бұрын

Цены реально космос для наших российских мизерных зарплат!

@user-ox7bd9kg9h 3 жыл бұрын

Сколько о цене не говори, а народ покупает

@ruslanrus9794 3 жыл бұрын

От вашего нытья здесь, авто не подешевеют:)

@user-ox7bd9kg9h 3 жыл бұрын

Ну и не ной

@Arturos6 3 жыл бұрын

Если нет денег машину не покупают или берите в кредит

@TheKaneAngel 3 жыл бұрын

@@user-ox7bd9kg9h да их еще и в наличии нет в нормальных комплектациях. В стране ж кризис, денег нет. А самая бюджетная иномарка расходится сразу. Наверное миллионеры раскупают.

@user-pd6tr1ls7l 3 жыл бұрын

Наконец кто-то стал показывать ночные обзоры фар

@prosto-legend_gymer7746 3 жыл бұрын

Сергей, рапид разбирают так следующая октавия будет неподьёмна по цене, вот и все. У народа нет денег, а это лучшая машина: цена, качество, внешность, высокий дорожный просвет для регионов. По размерам она как старая добрая Октавия тур.

@user-bk7vo8hb6i 3 жыл бұрын

эта "лучшая" машина на дне среди новых бюджетных иномарок ( рио, поло (пока), потом солярис, логан......и вот, ниже плинтуса рапид )). Вы хоть нет-нет заглядывайте на итоги продаж авто.

@SerjK64 3 жыл бұрын

@@user-bk7vo8hb6i и что общего имеют продажи с качеством автомобиля? Рапид всегда был самой дорогой машиной в классе, никаких высоких продаж в России, где каждая копейка на счету, в принципе быть не может.

@ALEX20hoc 3 жыл бұрын

@@user-bk7vo8hb6i Феррари что-то не покупают, плохая наверное машина...

@user-gp1wl5ri5d 3 жыл бұрын

@@user-bk7vo8hb6i щас бы увязывать кол-во продаж авто с его качеством.

@alekcvlom2469 3 жыл бұрын

Хотелось бы, что при обзоре Поло, был сделан упор на сравнение ходовой Рапида.

@ramon6904 3 жыл бұрын

Контент не хуже За рулем, даже лучше. Съемка на трассе отлично.

@garkaev6250 3 жыл бұрын

Сергей, для телефона есть оригинальный держатель из линейки оригинальных аксессуаров шкода, он устанавливается в подстаканник за рукояткой переключения кпп. Купил себе такой, очень удобный.

@olega8378 3 жыл бұрын

Соглашусь с Сергеем по поводу поясничного упора. После пяти лет на рапиде его отсутствие - это самый большой недостаток для меня. Особенно это печалит в дальних отпускных поездках

@wzv798 3 жыл бұрын

Теперь ждём поло. Только не долго. Что бы сравнитт

@aleksandrutkin8116 3 жыл бұрын

При наличии зимнего пакета подогрев задних сидений присутствовал и в предыдущих версиях. Руль на мой взгляд спорный, я за предыдущий. А когда проверяли имитацию отключили систему ESC?

@user-pu6iv1fr7c 3 жыл бұрын

Сколько движок и коробка ходит до ремонта?) и движок ремонтнопртгоден?

@user-rn3wz2hh1r 3 жыл бұрын

Сергей , сделайте обзор с мотором 1.4 дсг на шода рапид.

@user-hl5ee1tk7q 3 жыл бұрын

Разгон меньше 9 сек в спорте и без esp

@user-om9jo9fo4o 3 жыл бұрын

Ждал теста работы переднего сонара, но увы ((

@domanetnet1072 3 жыл бұрын

С ценообразованием согласен. Дорого сейчас автомобили стоят для обычных людей со средней зарплатой.

@MegaMedbrat 3 жыл бұрын

Сергей ждем обзор на новую октавию, новый кодиак, весту фл и ларгус фл !!!!!!!

@user-su3bt7fz2c 3 жыл бұрын

Ждем хороший обзор на поло лифт А то Лиса с Давидычем чёт совсем звезду словили, одни понты.

@mig76rus32 3 жыл бұрын

Отличный обзор. И правильные слова сказаны в конце ролика, действительно наши зарплаты не соответствуют нынешнему ценообразованию.

@user-rq9wg2cv6x 3 жыл бұрын

Ждём сравнение Поло и Рапид

@user-qr1pu7rg2i 3 жыл бұрын

шкода конечно красавчик... уже 2 ой новый сеперб катаю что в прошлом что в новом подсветка ног воителя пассажира моргает когда захочет. и в багажнике все время ляпать надо.

@santafe5879 3 жыл бұрын

По поводу цены, чётко сказал, про это постоянно умалчивают.

@ridevskiy 3 жыл бұрын

Когда брал предыдущий обновленный Рапид, заметил что при заказе одних пакетов опций, некоторые идут со скидкой, поэтому лучше подождать 2.5 месяца, но укомплектовать авто под себя.

@AP-pu6ev 3 жыл бұрын

Сергей, вы правы про вынес рулевой колонки, то есть его не хватает... ( мой рост 180 см) и про поясницу тоже испытываю дискомфорт работаю в такси шкода 2018 года

@user-rx4oh9ml4w 3 жыл бұрын

Согласен с автором, без поясничного упора, спина начинает ныть. Купил сетку-упор на липучке, поставил, стало получше. И да, динамики и мягкости хода не хватает, на ямах трясёт безбожно. И расход по городу по пробкам на акпп до 12 литров. Но все равно машина нравится)

@user-bx7kr2zg5c 3 жыл бұрын

Была Шкода Рапид 2019 года и колеса там подкусывало и из грязи тащила очень не плохо. Все там блокировалось, что надо. При этом был актив - вторая комплектация.

@user-nh9rx2dw8y 3 жыл бұрын

Сергей вы супер

@Pers0002 3 жыл бұрын

Вопрос по бесключевому доступу, можно ли его отключить, чтобы работало только по кнопке на ключе?

@SysAdminSergey 3 жыл бұрын

Имитация блокировки работает только на прямых колёсах, если не ошибаюсь.

@user-pe1kc6qi3l 3 жыл бұрын

Что мне не нравится у концерна Фольсваген, в частности, у Поло или Рапида - провисание троса ручника. Это просто безобразие! Смотришь на проезжающие мимо машины, а у них под брюхом, как у деревенской брички висит этот хомут! Это большой косяк с точки зрения безопасности и показывает непродуманность конструкции по расположению троса.

@ALEX20hoc 3 жыл бұрын

8 лет рапиды ездят и ни у кого проблем с тросиком не было, и тут вдруг...

@user-rz2bx7ee6t 3 жыл бұрын

@@ALEX20hoc в такси по городу

@ALEX20hoc 3 жыл бұрын

@@user-rz2bx7ee6t рапид как внедорожник позиционируют?

@alexeykireev9182 3 жыл бұрын

насчет безопасности может быть и преувеличено, но однозначно 10 лет висящие троса говорят о пофигизме производителя. Вот в чем вся суть. Тут тебе и диодики в фарах, и еще куча всякой хрени, а тросики как висели, так и висят. Хомячкам диодики важней ))

@user-sn2pg7zb3p 3 жыл бұрын

Три с лишним года проездил на Рапиде и ни разу не обратил внимания на это и вдруг.

@borisn879 3 жыл бұрын

По поводу света фар - камеры и мониторы не до конца передают всю яркость. Когда глаза привыкают к темноте, то видно еще лучше.

@user-ri6of2mw5u 3 жыл бұрын

Сергей добрый день! У вас очень хорошие, информативные обзоры. Интересно было бы посмотреть обзор и сравнительный тест-драй нового шкода рапид и октавия А4 (тур). Данные автомобили похожи но разные что стало лучше? что хуже? Октавия сильно выросла и в размерах и в статусе. А5, А7, А8, а её место теперь занял рапид. Стал ли он лучше?

@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын

Тур комфортнее, но места в длину сзади больше у Рапид. У меня был когда то Тур).

@yuritorkhov849 3 жыл бұрын

У меня на Весте при включении задней передачи "подсветка поворотов отключается"

@user-yo1we7yd7c 3 жыл бұрын

Окончательно убедился, что это не тот автомобиль , который мне подходит, все-таки этот автомобиль для хороших европейских городов, для нашего разбитого асфальта и грунтовых с гравием не подходит

@frez8141 3 жыл бұрын

Ну в Тюменской области дороги не плохие

@user-hw9ep9oq7x 3 жыл бұрын

@@frez8141 точно😉

@pashachep 3 жыл бұрын

@@frez8141 не тот уровень как даже у Энергетика н видео, все что в радиусе нескольких сот км от Москвы и юг России другой уровень

@andrew0642 3 жыл бұрын

Конечно ведь, для наших дорог подходит только Уаз.

@user-xy2vk7rj1e 3 жыл бұрын

Евгений А что была надежда,что Рапид будет мягко по нашим дорогам ездить??? У Вага всегда жёсткая подвеска была на легковушках.

@boris14111 3 жыл бұрын

Ведущий на 21 минуте, когда исполнял лосиный тест, внешне напомнил мне Сенну.

@arthurm778 3 жыл бұрын

25.45: в похожей ситуации на Весте, одно колесо в противопожарной канаве на пляже , другое в воздухе висит - имитация блокировки реально помогла, машина с некоторым треском системы выехала без помощи со-стороны.

@ALEX20hoc 3 жыл бұрын

Механика?

@user-wh3cw8yk3w 3 жыл бұрын

Объясните мне про спорт режим, у меня на рио так же D и +/-, вбок с D сдвигаешь ручку кпп, но это же не спорт режим, а ручное понижение или повышение передач.

@ALEX20hoc 3 жыл бұрын

У полорапидов есть ещё псевдоспорт режим, мотор до более высоких от оборотов крутит и передачу держит при движении накатом

@user-ov4dg8yt5w 3 жыл бұрын

ТЕ кто был при деньгах,они остались с ними,а МЫ простые люди потеряли до 40% дохода. ТЕ кто покупал тачки, также это себе могут позволить,МЫ нет.

@user-jv3mq3ws2s 3 жыл бұрын

Нет его за 721 то что вы показали он стоит 890 не вводите людей в заблуждение

@v.kulyga 3 жыл бұрын

792 минимум.

@user-yu2gh2bw9o 2 жыл бұрын

1.016.000 минимум

@user-nx3rs7en6u 2 жыл бұрын

@@user-yu2gh2bw9o )))

@VladThe333 3 жыл бұрын

Езжу на новом рапиде с турбиной и роботом. На трассе при кикдауне вжимает в кресло. Разгон очень приятный. Больше 3000 двигатель не крутит, нажимаю педаль не до упора и хватает с головой.

@user-lm8ux3xm6y 3 жыл бұрын

Поздравляю с покупкой. Заказал себе блек эдишн, жду.

@user-wz6wt9vt2i 3 жыл бұрын

Новый хит для такси. Удобно надежно багажник большой

@ALEX20hoc 3 жыл бұрын

Обычным владельцам большой багажник и надёжность не нужна?

@user-ju6vr1id4x 3 жыл бұрын

Каков ресурс светодиодов в фарах и насколько легко и дёшево их там менять?.., или в случае перегорания меняется фара целиком?..

@SerjK64 3 жыл бұрын

Диоды замене не подлежат, фара меняется в сборе

@KAce888 3 жыл бұрын

@@user-fd1ln4gn5u Уже дороже на 5 -7 процентов

@Vtalij12345 3 жыл бұрын

Обгон, это выезд на дорогу встречного движения! У вас опережение !;)

@willia5484 3 жыл бұрын

Давай чанган cs 55

@user-of9fi8pz5x 3 жыл бұрын

Молодец. Наконец-то набрался смелости и рассказал не только плюсы дилерской машины, но и откровенные минусы. Спасибо за непредвзятый обзор

@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо конечно, но я не набирался, у нас всегда освящаются две стороны.

@user-fi4tz8rp1t 3 жыл бұрын

Рапид это дело хорошее, а получится у вас снять видео о кароке в комплектации актив?

@MrFakis123 3 жыл бұрын

Пожалуй подожду Весту FL

@SunIsland227 3 жыл бұрын

Руль космический это от ВАЗ-2103 образца 1983 года?)))

@fodiart7234 3 жыл бұрын

Масложор на двигателе 90 лс присутствует?