Az UTOLSÓ igazi LOTUS? - Lotus Exige Sport 410 vs. Nissan Skyline R33
Рет қаралды 54,725
2 жыл бұрынA mai adásban a Magyarországon csak nemrég megjelent, általunk elsőként tesztelt Lotus Exige Sport 410 a vendégünk. A sokak szerint "utolsó" Lotus a versenypályára termett, kis súlyával és vezetésorientált kiakakításával vajon oda tud pörkölni pár óriásnak?
De előtte jöjjön egy másik trackday autó, egy R33-as Skyline, 'játszósnak' megépítve!
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!
(Laptiming ep.195)
#LAPTIMING #CÉLAGYORSHAJTÁS
@RichardB1997 2 жыл бұрын
Csabi a kör végén tüsszögő RB25-tel közben taps, libabőrös élmény volt :)
@roadsterdream 2 жыл бұрын
A Lotusok kiskorom óta be vannak csípődve nálam. A Nissan pedig egy méltán kult autóvá érett legenda, ráadásul ez a példány a jó irányba is lett megépítve. Mert ezeknek nem neon meg nagy zene kell, hanem kagylóülés, futómű meg sperr. Mindkettő kocsival borzasztóan szépen és az autó stílusának megfelelően sikerült mennetek (szerintem). Számomra a top 5-be lőttétek fel ezt a részt. Gratula és köszönjük!
@laszlomeszaros3373 2 жыл бұрын
Azt nem tudom, hogy a forgáskor elérhető volt-e már a Halálos iramban 9, de örülnék neki, ha az lenne a legnagyobb probléma vele, hogy a farmer összekarcolja-e a motorháztetőt :D
@frozenrage6664 2 жыл бұрын
Ezekért a videókért érdemes várni a vasárnapot, köszönjük :)
2 жыл бұрын
még az r33nál járok, szép hangja van, nem gondoltam hogy a magyar felhozatalban van még olyan amivel lehet normális időt is menni, és dícsérni is, de ez szépet ment
@peterdaveee 2 жыл бұрын
Köszi, enyèm az autó 🙂
@ultrawarpack3302 2 жыл бұрын
@@peterdaveee Gratula, szep verda :)
@herrlerch5260 2 жыл бұрын
Hat Csabin már akkor látszott, hogy showt fog csinálni amikor a Tulaj a háttérből bemondta, hogy nyugodtan lehet vele keresztbe menni🙌😂👌 szép autó és gratula a gazdájának a munkához 😁
@jozsefberecz5223 2 жыл бұрын
Már a "muzsika" miatt az utóbbi idők legjobb adása volt.És az a taps...jó volt hallani!
@technotronic1054 2 жыл бұрын
Milyen hangja van a skylinenak AZANYÁMOT!
@attilazsoldos7940 2 жыл бұрын
Köszi fiúk! Ez is nagyon ott volt mint mindíg. Remek hangja volt a kis "méregzsáknak"
@vjozsefvaz 2 жыл бұрын
Láttátok a V.F.T.S-t a háttérben? Kedves BZ, Csabi és Jani kérjük a a videót amint tudjátok töltsétek fel😁
@adrianersek9935 2 жыл бұрын
Jó volt ✌🏁 ...és várjuk a 6:05 -nél bal oldalt a "távolban" feltűnő gépet. 😁
@samsadvsamsadv6105 2 жыл бұрын
Gratula, ezt tényleg fülessel kellett nézni! Libabőr
@zsoltkohut1274 2 жыл бұрын
Lotusnak szép hangja van!
@kobzol69 2 жыл бұрын
Kellene egy plusz mikrofon a nézőtérhez! Ilyen esetekre bevágni az tapsvihart, ovációt! :D Óriási :)
@laszlopatkos2800 2 жыл бұрын
Jó ötlet! Reméljük a műsor készítők is olvassák a felvetésedet.
@rk511 2 жыл бұрын
Ezeket a háttér zenéket vegyétek már le
@magickrisz 2 жыл бұрын
Jól muzsikálnak !
@YELLOW-Official 2 жыл бұрын
De szép színe van kendnek.... :D
@jonekem993 2 жыл бұрын
Köszi a videót jó volt . Csak annyi hogy r33 GTR Vagy GTS volt?
@peterdaveee 2 жыл бұрын
GTST, csak hatsokerekhajtas, RB25DET.
@jonekem993 2 жыл бұрын
@@peterdaveee köszi
@marcellvegh4729 2 жыл бұрын
Most, hogy már közvetlen kollégátok, próbáljátok már meg megfűzni Csikós Zsoltit, hogy hozza el a Bianchit, és/vagy a neje 500-asát, de én a Bertonéjét is megnézném itt. Ha ő belefér a Bianchiba, akkor a fiúk is, mert Zsolt még magasabb is, mont Jani, Csabit nem tudom, mekkora, de ő lehet akkora kb., mint Csík.
@nagygyorgyattila8196 2 жыл бұрын
Sziasztok.szép vasak
@attilazsoldos7940 2 жыл бұрын
Nagyon megnéznék 1 amg sls "sirályt" is.
@Hocke81 2 жыл бұрын
ohhhh...a VFTS is jön :-)
@andrasvolarik4084 2 жыл бұрын
Az idő: negyve...vrumm vroom dirr durr piff puff csatt gumicsikorgás. Aha értem köszi :D
@kis5058 2 жыл бұрын
Ez tuti rész volt srácok. Jobb mint a pornó!
@1988gellertgal 2 жыл бұрын
Skylinenak a gumimeret nem tuti hogy 205/55R16 :)) van az 225/45R17 is :D
@yareus326598 2 жыл бұрын
Én is azt néztem h az astrámon a 205/60R16 mintha nem lenne ilyen peres :D
@peterdaveee 2 жыл бұрын
Elol 240es michelin slickek, hatul 265/35 toyo r888r , r18ban :)
@atothpeti 2 жыл бұрын
Az inkabb 18 lesz igen ✌
@Ferrault 2 жыл бұрын
Ezen nekem is egyből megakadt a szemem 😀
@timtom5359 2 жыл бұрын
A Skylineba Paul Walter
@zolikapolini1483 2 жыл бұрын
Csabi a magyar Brian! :D
@OliverVtv 2 жыл бұрын
Skyline csak jobb kormányos
@rambustibi 2 жыл бұрын
Tuti van az R33 lemért 400LE? . A hangja patent.
@peterdaveee 2 жыл бұрын
Padon, fötengelyen 383le, volt, kerèken 330korul. Most fejlesztès alatt van, mert a turbo lekotlott azóta (annak volt gazelvètelnèl kèk füstje nèha) 500körül lesz a cèl, maga a motor ès köritès elö van neki kèszitve (kovacsolt belsos).
@rambustibi 2 жыл бұрын
@@peterdaveee Gratulálok, ez is szèp eredmény. Milyen ECU-t használsz?
@peterdaveee 2 жыл бұрын
@@rambustibi vems v3
@rambustibi 2 жыл бұрын
@@peterdaveee Ha programozásra kerül a sor, Kulinpapát, vagy Fizil Norbit (SRS Motorsport) ajánlom.
@peterdaveee 2 жыл бұрын
@@rambustibi Kulinpapa csinálta a jelenlegi programot is. tokeletes. csak itt a forgatáson vacakolt, azert indult nehezen, fellazult a tps közbetétjén a hernyócsavar és összevissza adta az értéket, ezért bezabált alapjaraton.
@johnnyonthespot2498 2 жыл бұрын
de jo hangja van a lotusnak koszi sracok a musort
@rolkabolka 2 жыл бұрын
A Skyline gumi merete tuti?! 205/55 R16 az nem igy nez ki :D
@Zonic969 2 жыл бұрын
Skilyne első kör: Nagyon szép Csabi 😁😁
@Waranus36 2 жыл бұрын
R33... Nekem erre most kigyöngyözött...
@nsx-0014 2 жыл бұрын
R33 driftre épült? Versenypályán nem érzi túl jól magát.
@peterdaveee 2 жыл бұрын
nem driftre épült, csak forgatás előtt fogyott le pont a 2 hatso slick, és r888r-t tudtam csak hirtelen tenni rá :) de egyebkent hungaroringen extulaj 2.10et ment már vele.
@balintpapay7352 2 жыл бұрын
@@peterdaveee Jó lett volna vigyázni, h ne előtte essen szét a jó gumi. Kár érte. :( Klassz verda. 🙂
@szloo4363 Жыл бұрын
👍🤜🤛
@user-ob9vj5kw7d 2 жыл бұрын
jó kis autók ezek... de MIBŰŰŰ?
@krisztiancziranku6153 2 жыл бұрын
Ha csak a száraz tényeket néznénk, hogy egy pályára épített 8-10mFt-os 400LE-s autó, kipakolva, RWD és 49:218 az idő - akkor mindenki hasát fogva sikítva röhögne, hogy "milyen idő mán' ez?!". De így, hogy azt egy Szkájlályn futotta, "úúúú milyen f.sza ótó". R33 Skyline: 49:218 'filléres' szintén pályára épített MR2: 49:342 'filléres' fwd 1.8-as ésszel pályára épített Astra: 49:627 Izgalmasabb is volt az utóbbi kettő. Azt úgy őszintén tudták a srácok élvezni, értékelni. Itt meg inkább az jött le, hogy mégis akkora legenda a (japán) autósok között, hogy nem lenne illő leszólni. Kia Stinger GT-t is ami sokkal nehezebb, gyengébb is és egy szöggyári utcai GT, 49:307-es idővel még sok-sok adással később is ércelődtek, hogy milyen gyér. De a kipakolt 400LE pályaautótól jó a 49:218.... :)
@Stolas9 2 жыл бұрын
A gyári Skyline, ami itt volt már, szintén R33, az 47,7. 🤷♂️ Nem az autó hibája, ha nem megy jó időt. Engem se nyűgözött le ez az R33, nem volt szép, hogy őszinte legyek (nem külsőre, hanem ahogy a fiúk mentek vele, olyan izzadósnak tűnt, míg a gyári Skyline milyen gyönyörűen ott volt az úton).
@peterdaveee 2 жыл бұрын
@@Stolas9 annyi kulonbséggel, hogy az egy GTR volt összkerékhajtással, míg ez GTST hatsokerékkel
@PeterGal987 2 жыл бұрын
Azért ez egy régi technika és ne felejtsük el, hogy jobbkormányos.
@benjaminpapai1720 2 жыл бұрын
Valaki hozhatna egyszer egy R34-et :D
@tamasmarko4490 2 жыл бұрын
Azért ilyen tapsot is csak egy öreg japán tud kiváltani, amikor még elgurult gyógyszeres mérnökök voltak 😁
@kleroooo 2 жыл бұрын
Csak szerintem halvány a 4x.1 a Lotustól? Ez nem egy underdog. Ez egy horribilisan drága, ultraagilis sportautó. Kicsi könnyű lapos, erős, és kb az ég világon semmire sem jó, csak erre. Szerintem az nem bók, ha egy luxus-playboy CABRIO környékén van. VAgy egy testes nagy böhöm luxussedanén. Pontosabban bók nekik, hogy ennyire jól tudták megreszelni a kényelmes autókat, hogy egy kvázi gokart pályán is ilyen jók, egy top gokart ellen. :D Nekem nagy csalódás, mert kb ez a Lotus tökéletesen erre a pályára passzolna. És nem nyújtott semmi extrát. Ismétlés a tudás anyja: Márpedig ez nem egy underdog autó. Kb 45m Ft.... 45 eleje-közepe, és vigyorgó arcok. na akkor azt mondom igen, ok; erre épült ez a kocsi, ezt kell tudnia.
@bishopsm 2 жыл бұрын
SPOILER!!!!!!
@Koryhun 2 жыл бұрын
Ezek már elég régi fejlesztések, kifutó típusok. Majd az új 🙂
@balazsnagy2516 2 жыл бұрын
Pontosan így éreztem. Ezt az autót minden adata, képessege arra predesztrinálja,hogy itt maradandót menjen. Na ehhez csalódás a 46.
@a_neven_sp 2 жыл бұрын
Mondtak is, hogy nem melegedett meg az eleje es hogy szerintuk egy nagyobb palyan, valszeg hosszu kanyarokban nem szuk fordulokban jobban erzi magat :)
@Stolas9 2 жыл бұрын
@@a_neven_sp De, pedig ennek szűk fordulókban is mennie kell, simán. Ez a Lotus könnyebb, mint az én Mazda mx-5 RF-em. :D Úgy kellett volna kanyarodnia, mint az őrület. Nekem is kicsit csalódás volt, de mindenképpen jó volt nézni azért. ^^
@dekacster 2 жыл бұрын
kis füst= fasza lecsapató + turbo surge :D gondolom én :D
@laszlokocsis5862 2 жыл бұрын
Skacok! Otthon van a jobbkormányos 159 SW ti-m. Ugorjatok be anyámhoz a kulcsért oszt vigyétek. Meg kell tanulni ballal is keverni a moslékot, mert a komoly JDM-es szekereknél a bal kormány opció hiányzott a konfigurátorból...🙃😛🙃
@viktorpanits2638 2 жыл бұрын
Hova kell menni? 🙃🥺
@laszlokocsis5862 2 жыл бұрын
@@viktorpanits2638 Tönkre.😛
@mihalyg977 2 жыл бұрын
BZ:"Süsü."🤣🤣🤣
@Szlartibartfaszt 2 жыл бұрын
Mi az a Nyissà kàlmán R33....megőőőrűlsz 💨💨💨💨💨
@Noorbiiiii 2 жыл бұрын
Egy igazi autónak és ez pedig az, sosem szabad ékszíj nyiszorgást produkálnia............
@tomm4261 2 жыл бұрын
A Skyline nem annyira jó autó, de baromi szép. A Lotus nem szép autó, viszont megdöbbentett milyen jót ment.
@tamaszsoldos6440 2 жыл бұрын
Fos japan kotlA
@k0d4x 2 жыл бұрын
@@zyzzbrah679 a premiummal legalább lehet időt menni :) ezek a felszopott öreg kotla japánok vhogy mindig beegnek milyen érdekes🤔 talán az r34 ami tud időt is menni, de az meg már nyilván nem pályázható az értéke miatt.
@martinnagyfejeo9524 2 жыл бұрын
A Lotusnak is japán motorja van
@xxxblyatguyxxx6739 2 жыл бұрын
@@martinnagyfejeo9524 bezony 22z toyota motor van benne a jó öreg hachiroku 4Ag-e motorjának a fiatalított modern változata
@shvtadam 2 жыл бұрын
@@xxxblyatguyxxx6739 2zz az eleve 4henger és a celicaban volt. Ebben az exige-ben már 2GR 3.5v6 kompresszor van.
@k0d4x 2 жыл бұрын
@@zyzzbrah679 az a baj bohóc mondanam, hogy egy baratomnak van supraja és volt r33-a, illetve egy másiknak van s15, de úgy se hinned el, úgyhogy meghagylak az alomvilagban. menj és pukkantsd ki a hurkát a halálos iramban: tokió hajszara
Laptiming
Рет қаралды 58 М.
Checkengine
Рет қаралды 59 М.
Laptiming
Рет қаралды 176 М.
Laptiming
Рет қаралды 56 М.
MotoRaido
Рет қаралды 673 М.
20% nano ceramic tint installed on this brand new Audi S5! FACTORY finish on these frameless windows
Tint God
Рет қаралды 11 МЛН
Мотомалышка Алина
Рет қаралды 4,4 МЛН
Ikbalmotovlog 0786
Рет қаралды 2,4 МЛН