Miło widzieć kolejna dobrą robotę i zadowolone tłoki pozdrawiam😁👍

Majster w końcu Mistrzu rękawiczki dobre!!

Super się ogląda. Czekam na jakiś odcinek z Mondeo MK4.

Jak konewka do góry nogami to normalne że gubi olej. 😀Dzięki za filmik i oglądamy dalej co z tym olejem.

Porządnie wykonana robota aż miło, miałem kiedyś A4 B6 z tym silnikiem,moc dupy nie urywa ale dało się normalnie jerzdzić.Najlepsze jest to że praktycznie nic przy tym silniku nie robiłem oprócz wymiany oleju, rozrząd i nic więcej.Olej zaczął delikatnie pobierać po 230 tys.przebiegu ale bez dolewki od wymiany do wymiany

Mam Audi A4 B5 1,6 fl 1999 rok od nowosci w rodzinie, dostalem go w 2014 roku od mojego dziadka, mial 68 tysi przebiegu, przy 81 tysi zalozylem gaz BRC, teraz ma 216 tysiecy, zadnej awarii, pobor oleju na 10 tysi z 0,5 litra, nigdy mnie nie zawiodl, serwis na najlepszych czesciach, olejach, nie oszczedzane nigdy, gaz tez smiga bez problemu- tylko filtry 2x co 10 tysiecy. Teraz rzadko go uzywam, bo mam 3 inne auta nowe i kilki letnie, ale powiedzialem, ze nie sprzedam B5, oc place 290 zl na rok, przeglad, kupilem teraz nowe opony, auto mega, zawsze odpali.... Climatronic, abs, 4 poduchy co wiecej😁 Lubie to auto, lubie nim jezdzic, dynamika mala, ale miusic,( wlozylem dobre radio i dobre glosniki-bez zadnej wioski) i do przodu😁

Witam najlepszego mechanika w Europie.

Bardzo dobra robota :) Maiłem to samo w pasku b5 z silnikiem AHL czyli praktycznie identyczny. Pobór oleju spowodowany pierścieniami i uszczelniaczami w głowicy.

Nie ma to jak shocik z czyszczenia pierścieni przed snem 🤗

no widać, że profesjonalna robota- pakiet premium za pińcet :)

Nic nie cieszy tak jak widok zadowolonych tłoków :D

W A4 B5 miałem to samo. Pozdrawiam Majstra 👊

Dobry przebieg jak na ten rok 😄

Brawo dla Porzedniego Właściciela 😎 Pozdrawiam wszystkich Januszy 💪

Panie - pińcet i będziesz pan zadowolony ☺👍. Dobra robota.

"Tłoczki zadowolone" jak porządniecwykonana praca to na pewno.

bardzo dobra robota

Też taki remont miałem a4b5 1.6 brał olej niemiłosiernie remont kapitalny i spokój.... Luxx robota świetny film

Lubie cie majster ogladać.pzdr

Ładnie utrzymany samochodzik tylko księgowy wtrącił swoje. Pozdrawiam

Dobra robota👍Niektorzy mowia ze wystarczy plukanie silnika zeby odblokowac zapieczone pierscienie itp. przez rozpuszczenie nagaru. Mozna wtedy uniknac rozbierania silnika i duzych kosztow ale kto wie co jest lepsze...🤔

3:21 jak znam te silniki to pierścień olejowy jest zużyty, miałem golfa 4 z silnikiem 1.6SR i był właśnie taki powód pobierania oleju. Pozdrawiam.

8:56 echh Slavko Avsenik :D to dopiero fest 😊

Fajna robota tylko ja po takim naprawie najpierw. Kasuję błędy i nabijam ciśnienie oleju bez świec a potem można odpalić. Ale film jak zawsze dobry

Przewaga dzięki technice.

ważne, że konewka jest prosto

Dzieki Majster.

No i super ! 👌

Elegancko

VW Golf 1.4 '98r- branie oleju + zamarzająca odma, co skutkowało kontynuacją podróży że świecącą się kontrolką od oleju. VW Golf 1.6 '00r. - zaczął brać olej, nie dopilnowanie skończyło się zatarciem wału. VW Polo 1.2 AZQ '02r. - wyciągnięty łańcuch + branie oleju + zapchany katalizator. Po osiągnięciu tej kumulacji auto poszło za grosze. Przypadki w mojej rodzinie w latach ok. 2008-2012, jak widać po rocznikach VAG już na przełomie lat '90/'00 zaczął "testować" odchudzone pierścienie i łańcuchy. Późniejsze wynikłe wady silników TSI 1.4/1.8/2.0 nie mogły zaskoczyć szefów VW.

Najważniejsze, że tłoki są zadowolone 😁

no witam majstra :) ciekawy przypadek :O

Jak zwykle dobra robota👍kurcze ten silnik jest naprawdę prosty w budowie pozdrawiam

W takim silniku w audi żony przy przebiegu 220tyś też wymieniłem pierścienie bo na 1000km brał ponad litr, pierścienie jedno częściowe ze sprężyną plus uszczelniacze zaworowe. I po wymianie mały zonk auto brało 0,5 litra na 1000 więc połowiczny sukces ale jeździło po mieście max 15km po odpaleniu. Aż zrob8łem trase 2x500km i sukces niepamientam kiedy olej dolałem. A już zaraz wymienić trzeba, bo 15tyś padnie. Pozdrawiam i sukcesów w naprawach

Skoro konewka była do góry nogami, to nic dziwnego, że ubywało oleju. Po prostu się wylewał.

Jakiego płynu używasz do myjki jak czyścisz tłoki ?

Ale te Audi to .... Wspaniałe auta są...

W pasku b5 fl mam identyczny silnik, tez pobieral olej w masakrycznych ilosciach, ale w moim prypadku pomogla plukanka

Robota na najwyżej +3. Zakłada się pierścienie poprawione do tego silnika- jednoelementowe. Honowanie zrobione bez odkręcenia dysz oleju- brawo! Pała Siadaj!!!!

Często gdy silnik bierze olej zawory w głowicy są przebarwione i zwiększa się luz w prowadnicy, szczególnie bliżej grzybków zaworów.

Widzę Tobie też tak zostawiają auta bez wachy, nie ma bardziej wkrwjającej rzeczy :D

Miałem B5 1.8 ADR, 450 tys. i zero problemów z olejem, dobry silnik tylko słaby.

Czym honowałeś tłoki majster? Mam do ten sam problem w tym silniku i nie chciałbym wyciągać całego motoru

jeżeli można się zapytać ile kosztuje taki remont jak pan zrobił za odpowiedź dziękuję

Właśnie jestem po wymianie pierścieni na MAHLE 03077N0, są to pierścienie dwuczęściowe. Głowica oczywiście też ogarnięta. Póki co rura wydechowa jest czysta, zabieg wymiany zakończony sukcesem :).

Coraz częściej słyszę o zaklejonych pierścieniach... Stara technika była bardziej toporna i odporna?, Czy silniki są już robione z czego się da.

Najlepszy i najbardziej żywotny silnik. Ja w golfie zrobiłem po remoncie ponad 150 tys. i nie pobiega grama oleju. Olej Valvoline 10w40 co 10 tys i jazda. Polecam każdemu niezdecydowanemu. Pozdrawiam Grzegorz

u mnie bylo to samo w octavii na 180kkm i w audi na 270kkm. oba mialem od nowosci i sam jezdzilem

Jakiego płynu urzywasz w myjce do aluminium??

Kiedy widzisz vcds i połączoną sieć , wiesz że biedy nie ma 😅

6:58 nie wiem jaki sens. umyte tłoki no a gdzie sprawdziles czy rowek ma oś i czy jest równy?

Co do tego przebiegu to nie jestem pewien jak i częstej wymiany oleju również. Płukanka ale już nie teraz tylko dużo dużo wcześniej, na pewno uchroniła by ten motor od poboru oleju..

Jak zawsze rzeczowo i na temat oczywiscie pozdrawiam :) a czy wiadomo jaka jest graniczna tolerancja zużycia tulei przy której nalezy zrobić szlif lub ich wymiane w tym konkretnym przypadku ja mam akurat ALZ .

cześć,mam pytanko skąd jesteś ? ponieważ mam podobny błąd a mało silnikowców w okolicy żeby oddać to w dobre ręce.

Majster czemu zrobiłeś amputację rurki bagnetu oleju?

Cześć majster.

Nie lepiej było tam wlać jakiejś płukanki przez świece i do oleju później na te pierścienie?

Jakim plynem myles tloki?

Miałem takie audi 1.6 z 2002 r kupiłem od handlarza bo sprawdziłem i wszystko było z autkiem ok niebrał oleju miał 210tyś km tylko jakaś franca z ASO niezmieniła pompy wody od nowości i jak zmieniałem rozrząd pompy wody była orginał z 2002r i już wałek był skrzywiony i paek rozrządu schodził z koła minus autko tylko do miasta w trase zabyt skabiutki ale kilka razy robiłem trasy po 300km i spoko ale powyżej 150 głośno było jak w samolocie .

Jak na taki mały przebieg strasznie zasyfiony. Longlife albo ktoś oleju nie zmieniał, to chyba przyczyna, że pierścienie się zakleiły

Za to kocham te silniki, za prostotę

Witam ile taka usługa co pan robił kosztuje?

Miałem taki sam problem w A4 b5 1.6. Przez świece nalałem nafty i tak codziennie przez tydzień. Pierścienie na szczęście puściły i nie bierze oleju już 3 lata.

I to jest przyczyną. Za krótkie dystanse. Mój jak kupiłem musiałem pierścienie,uszczelniacze i dopiero poprawiło się po 20tyś km . Obecnie po operacji zamontowałem gaz i zapierdala jak powalone.

U siebie w a4 B5 1.6 Ahl też robiłem, brał olej, aż w końcu zaczął chodzić na 3 gary. Iskra była normalnie, potem po zmierzeniu kompresji okazało się że ledwo 3 bary nabiło na 4 cylindrze. Od 7 miesięcy nie dolewam oleju. A wszędzie piszą w gazetach o autach, w internecie, że silnik bezawaryjny itp. tylko zapomnieli o tym że pierścienie tłokowe są wadliwe i trzeba dbać o wymianę oleju bo inaczej kończy się rozbieraniem silnika.

Gra pijacka - kieliszek za każdą "aktualizację tematu..". W połowie filmiku jestem zrobiony konkretnie :D

Pierścienie poszły stare czy nowe ? Nic o tym nie mówisz . Jaki koszt takiej naprawy

Jaki koszt takiego remontu? Mam Passata B5 FL 1.8T który żłopie litr oleju na 1500km i strasznie kopci na siwo/niebiesko

6:18'.Blok był wyciągnięty i przehonowany?

jak ja widze ta SQ..rwiala superskomplikowana technike tych silniköw to wiadomo ze zawsze cos sie tam musi zepsuc i tak w kolo .

A więc 🙂🙂🙂👍

Starego typu pierscienie 2 częściowe trwalsze są, bo założyłem z tłokami nural. A te 3 częściowe to szajs szybciej się przegrzewają i zapiekają

mam 1.6 w golfie IV z 2000 roku kod silnika APF. Ogólnie silnik 1.6 to kibel do napedzania młynka od kawy. Silnik bez dynamiki, paliwożerny. Jak już kupować to z moter 1.8T 2,3 bądź 2.8 lub 1.9 TDi ale żadnego kibla 1.6, 1.4 i 2.0

Taka robotę to aż miło oglądać ile taki zabiek kosztuje

Naprawił się 😂

jaki koszt takiego remontu?

Ja mam a4 B7 1.6 LPG ostatnio robiłem trasę z Krakowa nad morze miałem olej na max dolany zrobiłem 720 km sprawdziłem olej i miałem prawe że na minimum tydzień stała nie jezdzona po tygodniu odpalam i chek świeci dolalem może ponad 100 ml i do Krakowa bez problemu dojechalem. Jak sprawdzic czy ma nagar? Ile taka usługa u pana?

Witam ile Panom zajmuje taki remont?

Witam mam audi a4 b6 2.0 benzyna. I wyskoczył mi błąd zbyt bogata mieszanka. Co może być problemem. Na 1 tłoku 9,na 2 tłoku 6,na 3 tłoku 9, na 4 tłoku 9 ciśnienia. Czy to problem przez zurzyte pierścienie????

Czy głowica była planowana?

Jakie koszty wyszły takiej operacji?

Taaa, pomiar cisnienia na cylindrach, w kazdy cylinder napuscic plukanki do silnika zeby przez noc rozposcila nagar na piersciakach, wymiana oleju w silniku, ponowny pomiar cisnienia na cylidrach. Tak to widze

Ostatnio kusi mnie zakup takiego Audi (przebieg autentyczny 220 tys). Ale nie wiem czy to nie jest moment ,w którym będzie już łykac olej. W Golfie mam silnik BCB 1.6 16v. Od nowości wymieniałem olej LM 5w30. Olej zaczął brak już przy 170 tys. Dolewka od 0.5 do l1.5 litra od wymiany do wymiany. Przy 280 tys gwałtowny przyrost spalania oleju (litr na 1000). płukanka nic nie dała. Po rozebraniu silnik w środku w stanie idealnym. Czysty,bez nagaru. Wszystkie pierścienie na swoim miejscu, nie zapieczone. Kolega mówił że po prostu z czasem pierścienie stają się miękkie i nie trzymają sprężystości. Po wymianie wszystkiego (uszczelniacze zawory etc) wszystko działa ok. I czy dawać teraz 22 tysiace za Audi z 2005 roku by znów ryzykować remont silnika?

Ja się tak zastanawiałem kiedyś, skoro silnik 1.6 8v ma tą samą średnicę cylindra jak 1.8 20v, a w katalogu rozrządu występuje ten sam dla silnika 2.0 8v i 1.6 8v to może by zrobić takiego mixa ? - blok 1.6 8v - wał tłoki i korby 1.8T20v (pierścienie olejowe jednoczęściowe) - głowica kolektory 1.6 8v (wałek i średnice zaworów takie same jak w 2.0 8v) Byłby 1.8 8v dodatkowo doprężony :) może majsterek kiedyś poeksperymentuje ;-) pozdrawiam

Jak jest koszt takiej naprawy silnika ? np w Skodzie Octavi 2 ?

Ło jezu takie 1.6 w tak ciężkiej budzie ma siłę się odpychać?

Ja też mało jeżdżę u mnie też bierze olej ale nie dużo, ale w oleju na bagnecie widać biały szlam, jaka może być przyczyna?

Mistrzu Mechaniki! Czy jakiekolwiek zalewanie nafta lub innymi specyfikami mogło być rozpuścić ten Nagar?

8:57 volksmuzik cd :-) szacunek za wytrwałość

2:53 Pizza przyjechała 🙂

Ile wyniosła naprawa z częściami i robota majstra 😀😜???

Jaka cena takiego remontu .a myślałem że pasek jest w tym silniku a tam łańcuszek był mam golfa z tym silnikiem i olej pobiera 0.5 l na 600km

Zbędna naprawa, samochód naprawiłem w pierwszej chwili. Reszta to była kosmetyka. Przecież wiadomo że konewka do góry nogami to olej będzie się wylewał zgodnie z prawem ciążenia Newtona.

Mase tych 1.6 przerobiliśmy, najwięcej bse. Bardzo wysokie spalanie oleju, zawsze pierścienie a co za tym idzie trochę wiecej części. A w auto swiat pisali, że bezawaryjny 1.6 brać w ciemno hmm

ACH. Grubsze pierścienie i wchodzą na te same tłoki? Ciekaw

Jestem na tym samym etapie tyle ze caddy BSE już drugi z kolei tydzień po tygodniu na warsztacie, w pierwszym pobór olej był tak duży ze zawór wydechowy się poddał

Panie majstrze, wiadomo regularna higiena silnika to sprawa podstawowa, ale czy nie przydałoby się zrozumieć z jakiego powodu pierścienie tak zapyziały, żeby za kolejnych kilkadziesiąt tysięcy nie trzeba było znowu myju myju robić?

Jaki koszt takiego remontu?

Mam samochód z tym silnikiem a4 b7 2008 około 5000 tys.zrobiłem od wymiany I na miarce 3/4 stanu oleju

Audi a3 2000 rok 385 000 tysięcy zrobione 1.8t turbina po regeneracji i nowe sprzęgło. Użytkuję już 7 rok, nawet kropli nie bierze silnik. Pozdrawiam