BEST DIESEL? YES / NO - BMW 840d Gran Coupé vs. Hyundai i30N Performance (Laptiming Ep. 307.)

Рет қаралды 38,030

5 ай бұрын

Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollégánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!

Пікірлер: 64

@danielszanto7547 5 ай бұрын

A bridgestone potenza szerelt kerék, ami picit le volt járva😂 meg nem 50 d hanem ,,csak” 40 …..ahhoz képest valahogy csodát műveltetek az idővel :) szuper adás volt! :)

@BenceNagy92 5 ай бұрын

Nagyon jó adás volt! :D

@6nikolas6 5 ай бұрын

Szuper ez a BMW🤩 Tokéletes kombinacio a 3liter diesellel 🙂 Koszi a tesztet☺

@FodyG 5 ай бұрын

i20N-t a Balatonringre !!! 😁

@FrodoTEST 5 ай бұрын

Akkor nem is olyan rossz az a Bridgestone, gondolom ez a gyári defekttűrő.

@MvpAcceleration21 5 ай бұрын

Gyönyörű ez a 8-as mind coupe és gran coupeba is és a teljesítménye is

@matecserkuti668 5 ай бұрын

A rajt alapjan nem lehet, h meg van irva a bmw ecu-ja?

@YELLOW-Official 5 ай бұрын

Szép ez a 8-as. Ez is közte van az eddig gyártott legszebb BMW-knek.

@molnardodi 5 ай бұрын

Az i20N adás hova lett, nem találom?! 😢

@norbertt3437 5 ай бұрын

Nagyon szeretem az összes adásotok! Baromi jó időt ment a 840d. Megint bebizonyosodott, hogy a csoda quattro csak egyenesben jó amúgy meg egy kanyarból leesős lom😂

@Master321v 5 ай бұрын

Nanananana... azért ezt nem jelenteném ki igy... csak kevesen értenek a jó tuninghoz...ami pályára való!

@norbertt3437 5 ай бұрын

@@Master321vAmit le írtam már itt a laptimingban is mindig bebizonyosodik. Van ismerősöm aki most váltott egy épített C32 AMG-ről E63 AMG-re. Vannak Audis barátai így volt lehetősége több csoda quattrot is kipróbálnia. Körforgalomba nem lehet velük gyorsan körbe menni mert csak tolják és tolják az elejüket meg darálják a gumit. Nem véletlen, hogy az újabb RS3-on elől szélesebb az abroncs. Itt a csatornán egy hátsókerekes Giulia 2.9 V6 fejet megy az RS5-el amire azt mondták a fiúk, hogy küzdős és nem lehet vele mélyről kigyorsítani, tolja az elejét. Kb az összes Audira ez a panasz itt a csatornán is. Mindig jókat mosolygok ezen .😀✌🏻

@norbertkatzenbach9656 5 ай бұрын

Huha, kb 30 centivel hamarabb beért (hátsókerék kormányzással), és a második idő egyből egy "lom". Ez aztán az igazán komoly szakértői hozzászólás 😂. Akkor a csúcs M550D idejét minek neveznéd???

@Master321v 5 ай бұрын

@@norbertt3437 nyilván ennek iy megvannak a fizikai magyarázatai...és aki ezt megérti...és látja...mondom látja!!! nem csak nézi..az tudja a megoldást. Audiknál kb 300.000ft és kész..VW be is..hogy OK legyen.ne tolja az elejét. Persze RS4 RS5 is 6 7 is van..ami nem orrtolós..amibe kifizették a prémium hifi meg csodalámpa helyett a DRC-t azaz dynaic ride controlt.. a kisebb modellek..s/rs3 tts/ttrs amik pedig haldexesek..ott pedig 300K huf os tétel,ami ezen a szinten emlitésre sem igazán méltó! Beleive me bro! Golfból is volt bmw audi merci verő..ami jól mozgott..lesz audibó is!

@Lucifermymaster 5 ай бұрын

Bebizonyosodott, leesős!

@csabapakozdi6584 5 ай бұрын

Kérdés. Csábít mondta, hogy van benne hátsó kerek kormanyzàs. Ezzel hogyan lehet drifftelni? vagy ez nem hat ki a bolondozásra

@YELLOW-Official 5 ай бұрын

Annyira nem szól bele, meg ha aktiválsz egy Drift módot, ha lehet, akkor valószínű ki is kapcsolja a kormányzárt. Vagy ha mindent kinyomsz belőle, mert nem kell segítség.

@zr9144 5 ай бұрын

@@YELLOW-Official Nincs driftmód

@sajti83 5 ай бұрын

A hátsókerék-kormányzást nem cseszi el ha megcsúszik a hátulja? Pl. kanyarban. Nem árt a rendszernek?

@programmer85 5 ай бұрын

Eleve a pályázás nem tesz jót egyik autónak sem, fokozottan erőltetve van minden. De elsőkerekes autónál is a pályán előfordul, hogy tolja az elejét, csúszik... maga az hogy bekormányozott állapotban megcsúszik a kocsi háta, nem akkora gond.

@p.t9660 5 ай бұрын

Ujkori Bmw-k közül ez az egyeten ami ki is néz valahogy , ebbe azért mernék mutakozni.

@quinoxzgdzlla499 5 ай бұрын

Ne is mondd, tegnap ment előttem valami elektromos bmw SUV, konkrétan ingyen nem ülnék bele olyan ocsmány volt.

@matyin5386 5 ай бұрын

@@quinoxzgdzlla499 de pénzed se lenne rá sose még ha 100 évig dolgoznál is 😂

@tejaksz 5 ай бұрын

@@matyin5386 igen, az szokott lenni, ha tényleg ott a pénz a zsebben, akkor mégis tetszik. Természetes emberi magatartás, hogy ami elérhetetlen, azt csúnyának rossznak tartod, így kevésbé rossz az érzés, hogy nincs.

@quinoxzgdzlla499 5 ай бұрын

@@tejaksz Ennél hamisabb teóriát még nem hallottam 😂 az utolsó lenne amit megvennék.

@quinoxzgdzlla499 5 ай бұрын

@@matyin5386 és ez hogy jön ide? mást sem tudok megfizetni, mégis tetszik sok minden. 😂

@skekeskeke2396 5 ай бұрын

Mivel akartok,délután rámenni az abszolúltra????

@laszlokocsis5862 5 ай бұрын

Ott volt a háttérben az S1 Gr.B👀

@skekeskeke2396 5 ай бұрын

Jaa,az kevés lesz!

@rk511 5 ай бұрын

Totál kép miért olyan sötét mindig?

@zeal00001 5 ай бұрын

Gondolom polárszűrőt használnak, hogy ne tükröződjön az autóüvegen semmi, meg így kívülről is látni lehet a vezetőt. Én inkább választanék egy anamorf lencsét persze polárszűrő nélkül. Azzal sokkal szebb lenne a kép.

@andraskurucsai7091 5 ай бұрын

Felkell iratkozzak a Csik Norbi csatornájára😂

@laszlokundar6602 5 ай бұрын

Én már rég megtettem. 😀

@specibeci1432 5 ай бұрын

A Hyundai 280 lóerős és nagyon jó a megítélése. A többi stimmel.

@gelli1983 5 ай бұрын

Na, most a jogdíjat fizethetitek Lajcsinak... lehet elnézi, ha beszálltok a villanyszámlába..

@technotronic1054 5 ай бұрын

15:48 BMW

@matyin5386 5 ай бұрын

Köszönöm 😌

@forgacstamasgergely 5 ай бұрын

Nekem a kicsi, i20N, valamiért jobban adja a hot hatch-et

@krisztiancziranku6153 5 ай бұрын

Nem véletlen. Az i20N a tökéletes 2024-es hotharch, az igazi klasszikusok jelenkori reinkarnációja. :)

@320wrx 5 ай бұрын

@@krisztiancziranku6153 A GR Yarist kihagyva a képből. Mondjuk nem igazán egy kategória a két autó, az igaz.

@krisztiancziranku6153 5 ай бұрын

@@320wrx nincs vele semmi előítéletem, simán kéne hiába fanyalognak sokan hogy csak 3 henger stb. Nekem volt i20N-em (pont akkor amikor leadták a srácok az adást), volt előtte 7g Civic Type-R (EP3) gyári és faragott is, 8g Civic Type-R (FN2) gyári és faragott is. 1.4T Swift Sport is. És most egy (számomra álom) 10g Civic Type-R Sportline. Szóval mondhatni szeretem a hothatch kategóriát. Yaris GR-nem nem volt bár vastagon szedve van a listámon, csak attól tartok az inkább hobbi autó mint napi használós. De azért fogalmaztam így, mert ugye az már közelebb a 300LE-höz AWD is, szóval technikában már az i20N és úgy a szememben 'klasszikus hothatch'-nek nevezett kategória felett van. Ahogy a sajátom is vagy egy GTi Clubsport vagy R Golf. Én az i20N-ben azt szerettem, hogy már elég erős de még kezelhető, még elég könnyű (1190kg teletankolva, lemértem) de már kellően merev. Ezért véleményeztem így, nem azért mert jobbnak tartom a Yaristól. De ez amúgy is szubjektív, szerintem a tökéletes hot hatch, mondom ezt egy nagyobb, erősebb, gyorsabb autóból. De kéne a Yaris GR is. 🙂

@320wrx 5 ай бұрын

@@krisztiancziranku6153 Én az i30N és a TS Corollám mellé vettem a GR Yarist, mert mindig vágytam egy közúti raliautóra. Nagyon szeretem a brutális erejét és a robbanékonyságát. Annak szinte minegy az útfelület minősége ( nedves, csúszós, poros). Tapad és megy mint a mérgezett egér. Esznél kell vele lenni, mert megállni viszont nem tud sokkal jobban, mint a Hyundai. Az viszont képtelen atvinni az erejét az útra, ha csúszik az út. Ez rossz a CTR-nél is, hiába erős, nagy részt nem lehet kiautózni. 300 lóerő feletti teljesítményt szerintem vicc az első kerekekre terhelni.

@krisztiancziranku6153 5 ай бұрын

@@320wrx ezeket az autókat 90%-ban nem használják ki a tulajok. Nekem is elég lenne az i20N, még lehet az 1.4T Swift Sport is. Ez az ego-nak kell leginkább. Persze biztos van aki kiautózza, de a CTR is olyan stabil és steril már, hogy kurvanagy tempó kell a fun-hoz, akkor tempó aminél már nagyon nagyot lehet esni... Én ezért vágyom kicsit vissza a Hyundai-ba, mert az mocskos éles és abba van bugi kisebb tempónál is már.

@morgenguten1913 5 ай бұрын

Az az m-es öv cringe amugy jo ez a 8as bmw

@attilaszilagyi8890 5 ай бұрын

"...helyreállt a világ rendje". 😆👍

@gobolyosg 5 ай бұрын

a belső tükrön lógó baszokat tényleg nem volt idő leszedni...?

@jozsefszatmari4320 5 ай бұрын

Nem 🤷🏼 Bele se gondoltam 😎

@juhaszcinti 5 ай бұрын

Jani… nemtudom miért mindig az rs megane-al jössz, amikor sokkal jobb hatchbackek vannak természetesen olcsóbban!

@balazssaros3631 5 ай бұрын

Valószínűleg azért mert szerintem meg nincs

@Bughino1 5 ай бұрын

Annak örülünk hogy egy sportos autó fekete? Nemár fiúk! Egy ilyen autónak legyen színe, a sok közlekedőedény meg legyen fekete, fehér, szürke meg ezeknek az árnyalata.

@Bughino1 5 ай бұрын

@@garazsgeza5728 A hozzászólásod alapján megsem nézted a műsort, vagy a Magyar nyelv értelmezése megy nehezen.

@Master321v 5 ай бұрын

Nem értrk egyet...audinak ott a nardo és a daytona szürke.. porkénak a chalk grey.. mind mind szép szürkék és rendesen királyul néznek ki!😊