BMW R 1150, 1100, 850 | Gear lever bearing a spectator project by Martin |

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6 ай бұрын

Please also pay attention to the video description!
In this video I present a spectator project. Martin revised the gear lever bearing and sent it to me some time ago.
The new bearing, unlike the original, is implemented with ball bearings and, after the conversion on the BMW models R 1150, R 1100 and R 850, ensures play-free control of the transmission when shifting.
You can see how well the conversion worked and what my conclusion is about this conversion kit in this video. In one of the next consultation hours I will also publish my experience report on how it works.
Please note that there are manufacturing tolerances here too and there may be problems during final assembly. The kit has already been adapted and should now be able to be installed without any obstacles.
▬ Gear lever bearing ▬▬▬▬▬▬▬▬
- If you are interested in such a kit, please use my contact form for your details and the order.
- ⓐ Schraubensicherung mittelfest 243: amzn.to/3NVEVFH
- ⓐ LM 47 Langzeitfett 100g: amzn.to/47wEAjD
- ⓐ Heißluftpistole WESCO 350 W: amzn.to/48oRZvo
- ⓐ Heißluftpistole (alternative) 350W: amzn.to/3HgAh1b
- ⓐ Schleifpapier versch. Körnung: amzn.to/4aJMmd1
▬ Information ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
► Disclaimer for my videos: motorraddoktor.com/rechtliche...
► Contact: motorraddoktor.com/kontakt/
► Website: www.motorraddoktor.com
► Links marked with ⓐ are affiliate/advertising links. More on the topic at: motorraddoktor.com/affiliate/
▬ Video 90 ▬▬▬▬▬▬▬▬

Пікірлер: 32

@MikeGoodsch 3 ай бұрын

Hallo Michael, hallo Martin, kurzes Feedback zur Schalthebellagerung, die ich zwar schon längst verbaut habe, aber erst ein Mal "erfahren" konnte. Ich konnte ein deutlich besseres Schaltverhalten feststellen. Ich hatte die Lagerung allerdings mit 18 Nm anziehen müssen, sonst wäre das Spiel doch noch zu groß gewesen. Im gleichen Atemzug habe ich auch das Schaltgestänge erneuert. Alles in allem somit eine super Investition. Mit besten Grüßen aus Erbach- Bullau Michael

@motorraddoktor 3 ай бұрын

Hallo Mike, ich danke dir für das tolle Feedback und die informative Rückmeldung. Deinen Beitrag habe ich mal angepinnt! Grüße

@Howe1085 3 ай бұрын

Moin Micha, vielen Dank für das tolle Video. Vielen Dank auch an Martin für den Umbausatz. Ich habe ihn gestern verbaut und bin begeistert. Kann es jedem nur empfehlen, den Umbau durchzuführen. Für alle die noch überlegen: Der Kontakt mit Martin war freundlich und die Teile kamen wenige Tage ach der Bestellung an. Es lag sogar der von Micha erwähnte Schrumpfschlauch und eine weitere kleine Überrasschung bei. VIELEN DANK an euch beide!

@motorraddoktor 3 ай бұрын

Danke für dein Feedback! Viele Grüße

@MarkusTolls-ri4ly 5 ай бұрын

Habe nach dem Video auch umgebaut. War ein gutes Upgrade. Vielen Dank für die Anregung.

@motorraddoktor 5 ай бұрын

Hallo Markus, Vielen Dank für deine positive Rückmeldung! Der Martin ließt hier garantiert mit und freut sich bestimmt auch. Viele Grüße

@StephanHauk 5 ай бұрын

Ich habe eine ähnliche Modifikation bei meiner GS gemacht. Allerdings habe ich die originale Hülse so weit runter gedreht, dass die Lager drauf passen. Das ist echt eine gewaltige Fummelei und ich kann nur zu Martins Variante raten. Bei 37:45 habe ich mal etwas zurückgespult und musste schmunzeln :)

@motorraddoktor 4 ай бұрын

Hallo Stephan, vielen Dank für deine Rückmeldung. Viele Grüße 🤣

@doctwin4596 5 ай бұрын

Habe die Lagerung bei mir engebaut und bin begeistert. Kein Spiel mehr, wobei ich sagen muss das die alten Lager schon arg verschlissen waren. Keine fummelige Suche nach dem Leerlauf mehr. Einbau dank der guten Anleitung schnell passiert. Passte bei meiner R1100R auch ohne die zusätzliche Scheibe perfekt Gruß Frank

@motorraddoktor 5 ай бұрын

Hallo Doc, vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht! Viele Grüße

@heinerrambold8889 6 ай бұрын

Die Lagerung dieses Schalthebels ist kein Meilenstein im BWM Motorradbau. Danke fürs interessante Video!!!

@motorraddoktor 5 ай бұрын

Hallo Heiner, da hast du recht! Die Bremshebellagerung ist da schon etwas besser gemacht. Danke für dein Feedback und viele Grüße

@joachimkuhn511 Ай бұрын

Habe den Umbausatz jetzt auch an meiner R1150RT eingebaut. Mit der Anleitung absolut problemlos! Beim Schalten merke ich einen deutlichen Unterschied - bisher weniger Geräusch und präziser Schaltvorgang. Kann ich uneingeschränkt empfehlen

@motorraddoktor Ай бұрын

Hallo Joachim, freut mich sehr das dein Umbau problemlos geklappt hat. Danke für deine Rückmeldung! Grüße Michael

@MichaelG.2023 6 ай бұрын

Moin Micha, ich bin wieder begeistert. Kannst Du Dich erinnern? Wir haben beide über genau dieses Thema mal geschrieben und telefoniert. Meine 850er wird im Frühjahr diesen Bausatz bekommen. Mach bitte weiter genau so, Du wirst gebraucht. Dein Freund Micha

@philippehenkies6388 6 ай бұрын

Meine Auch😄

@motorraddoktor 5 ай бұрын

Hallo Michal, ich erinnere mich! Schreib doch mal wie zufrieden du bei deiner 850er mit dieser Lagerung bist. Viele Grüße

@achiml.1792 6 ай бұрын

Hallo, die Fertigungstoleranzen von dem Schalthebel bzw. Buchsenauge verursachen das klemmen. Eure teile sind sehr passgenau gearbeitet. Es wird nicht ausbleiben das aufgrund der Toleranzen vom Schalthebellagerauge etwas nachgearbeitet werden muß. Ich glaube aber mit einer dünneren Kunstsoffscheibe alles im Lot. Vielen Dank für das sehr ausführliche Video. Gruß aus Wolfshagen im Harz.

@motorraddoktor 5 ай бұрын

Hallo Achim, vielen Dank für deine ausführliche Antwort! Viele Grüße

@khiw 5 ай бұрын

Wieder mal ganz große Klasse. 👍👍👍Ich habe das Problem bei meiner R1150RT mit einem Alter von 21 Jahren auch gleich festgestellt und habe mir neue Kunststoffbuchsen aus dem Internet besorgt, welche ich einsetzen wollte. Eure Lösung ist natürlich viel besser, allerdings ist der Schalthebel bei der RT ein anderer. Da der bei mir ziemlich ramponiert aussieht gehe ich mit dem Gedanken schwanger ihn verchromen zu lassen und dann wäre so eine hochfertige Lagerung natürlich super. Falls ihr die Möglichkeit habt, messt doch bitte mal nach ob so ein Umbausatz auch beim Schalthebel der RT passt. Die Befestigung sieht ja ganz ähnlich aus. Ich melde mich über das Kontaktformular.

@motorraddoktor 5 ай бұрын

Hallo khiw, nun weiß ich ja das die neue Lagerung wahrscheinlich schon fast bei dir ist und ich freue mich bereits jetzt über dein dazu passendes Feedback darüber. Viele Grüße

@khiw 5 ай бұрын

@@motorraddoktor Der Bausatz ist heute angekommen und alles sieht top aus. Da hat sich der Martin wirklich viel Mühe gegeben. Erst wollte ich den Schalthebel noch verchromen lassen, aber ich denke das ist übertrieben, denn man sieht eh kaum was davon. Allerdings will ich ihm noch ein neues Gummi gönnen. 😉

@joachimkuhn511 3 ай бұрын

Hilfreiches Video - vielen Dank. Habe mir den Satz gleich bei Martin geordert und superschnell bekommen. Beim Einbau ist mir aufgefallen, das die Schraube durch die Hülse „durchfällt“. Die Schraube hat exakt 10mm und die Hülse ist innen 10,2mm. D.h. die Hülse wackelt ein wenig auf der Schraube. Bedeutet das nicht auch, das der Schalthebel auch zukünftig horizontal wackelt, oder habe ich da einen Denkfehler? Viele Grüße Jo

@motorraddoktor 3 ай бұрын

Hallo Joachim, vielen Dank für deine Rückmeldung! Die Hülse klemmt zwischen großer Scheibe und der Fußrastenplatte. Die Lagerung des Schalthebels findet ausschließlich über die 4 Lager statt. Ich sehe die 0,2 mm nicht als problematisch an. Viele Grüße

@AnalogDude_ 6 ай бұрын

0:19 siet danach aus alsof die "platten" who die pedale dran verbaut sind beim GS langer dan beim R1150RS und schön dieses BMW emblem zum verstecken der schrauben.

@motorraddoktor 5 ай бұрын

Hallo, ja die Fußrastenplatte ist bei der RS komplett anders gemacht. Die Schalthebellagerung passt dort, wie auch bei den RT Modellen nicht! Viele Grüße

@AnalogDude_ 5 ай бұрын

die Fussrastenplatten beim r1150 sehen fast gleich aus, nur kurzer und kein BMW emblem, die beim r1100 sind gans anders und viel schwerer, ich bin ja dabei das getriebe das R1150RS am r1100Rs zu verbauen. @@motorraddoktor

@AnalogDude_ 6 ай бұрын

Ich habe die 4 schrauben der schwinge einfach gekocht in heises wasser und dan mit ein "kleider" nadle und fingernägel den locktite entfernt.

@motorraddoktor 5 ай бұрын

Hi, das ist auch eine Möglichkeit! Grüße

@norbertdietz4941 6 ай бұрын

Das Thema ist bereits 30 Jahre alt und nur abgekupfert.! Der Erfinder ist inzwischen in Rente gegangen... Leider Das als etwas Neues anzupreisen ist erbärmlich!

@thomasbauer1373 6 ай бұрын

Wo sagt der Motorraddoktor dass es eine neue Lösung ist? Es gibt sicher einige die diese Lösung nicht kennen, was ist daran dann „erbärmlich“?

@motorraddoktor 5 ай бұрын

Hallo Norbert, du hast natürlich recht, diese Idee ist keineswegs neu! Wenn du dir die beiden Versionen jedoch genau betrachtest, wirst du feststellen das die im Video vorgestellte Version etwas überarbeitet und verändert wurde. Diese Veränderung ist dann doch wieder relativ neu. Ich finde es gut wenn Leute sich, damals wie auch heute, gedanken über solche Sachen mach und andere davon profitieren können. Viele Grüße