Hallo Michael, wie immer ein super erklärtes Video, vielen dank dafür Grüsse aus der Provence .

Vielen Dank für das gute Video. Weiter so. 😊👍👍

Sehr gut, ich persönlich bevorzuge so ein Video, die Details und Erklärungen sind eines der besten, vielen Dank!

Wie immer ein TOP Video ! Danke!!

Wieder ein perfektes Video, der Besitzer dieser GS kann sich glücklich schätzen 👍

Super👍👍👍👍👍👍👍

Moin Michael, das und noch vieles weitere hab ich gerade hinter mir an meiner R 1100 S. Da war der rechte Zylinder nach dem Sturz im November 23 undicht geworden. Dache erst es sei nur der Ventildeckel aber das war es nicht und ich hab rechts wie links alles neu gemacht mit Zylinder ziehen und alles neu abdichten. Hab auch dann gleich die Ventilschaftdichtungen erneuert die Ventile gereinigt und nur eingelappt . War ne menge Arbeit aber jetzt nach der ersten Probefahrt merke ich ein deutlichen Unterschied. Meine Kamera hatte ich bei der Aktion zwar dabei und auch an, nur hat sich meine ScanDisk Speicherkarte gehimmelt und alles ist verloren. Naja passiert halt mal. Zum Glück hast Du jetzt dieses Video rausgebracht. 👍 Ach ja was mir bei der Arbeit noch aufgefallen ist, rechts muss meine S mal einen neuen Zylinderkopf bekommen haben. Den der Prägestempel dort war von 2013 und links ist einer von 2001 drin. Ez der Maschine war März 2002. Bei der Erneuerung der Zylinderkopfes hat aber jemand nicht gewusst wie man den Drehmomentenschlüßel benutzt und es mussten Gewinde erneuert werden mit Einsetzten.

Hallo, ich verwende an den beschriebenen Stellen auch Dirko. Es ist einfach dicht und klebt nicht so stark auf dem Aluminium . Das Chirurgiesche Instrument für die ORinge passt zum Motoraddoktor. (Michaels Motorrad Chirurgie) Gruß aus Wolfshagen im Harz.

Die Dichtungen sollen bei meiner R1150RT im Winter auch gewechselt werden. Beim letzten Ventilspielprüfen habe ich schon gemerkt dass die Dichtungen hart geworden sind. Danke für das Video.

Das timing dieses Videos ist sehr gut. Ich bin gerade dabei die Zylinderköpfe meiner BMW abzunehmen und die Zylinderkopfdichtungen auf beiden Seiten zu erneuern und die neueren Stößel einzubauen und diese Tips sind sehr praktisch und nützlich. Aber erst muss ich vie Auspuffbolzen irgendwie rausdrehen die alle abgebrochen sind da diese nur noch aus Rost bestanden. Ist es wichtig die Kettenschiene links auf jeden Fall zu wechseln?

Super Viedeo! Wird oft nicht beachtet. Genau wie der Gaszug. Ist bei der 1150 GS Fummelei, den zu wechseln. Vielleicht machst Du mal ein Video zum Wechsel? Trauen sich viele nicht ran.Viele Grüße

Hallo wie immer ein sehr gutes und informatives Video mach weiter so. Leider bis du von mir ein wenig weit weg. Würde meine BMW r1100rt zu dir bringen. Mfg Harald

Danke danke Motorraddoktor! Katastrophe mit diesen kleine gewinde fur Deckel festhalten. Sollte grosses, hab selbst vergrosern funktionert besser!