BMW R 1150 gearbox and clutch is coming out! | Replacing the clutch part 2/3
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Жыл бұрынIn the second part for the clutch, I only dismantle the gearbox and the clutch. You can also find some information about the clutch, the push rod and the gearbox here.
If you haven't seen the first part: • BMW R 1150 GS Kupplung...
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@Bikerbrasi Жыл бұрын
Deine GS muss ja für uns ganz schön herhalten. Die arme sieht ja aus als wäre sie explodiert 🙈 Wie immer ein top Video.
@motorraddoktor Жыл бұрын
Hallo Rainer, das stimmt bin mal gespannt ob die jemals wieder fährt 🤣 Viele Grüße
@swissredneck8000 Жыл бұрын
Hi Doc, bei mir sifft der Simmering am Kurbelwellen-Ausgang. Ich freue mich schon jetzt auf den Job...Den würde ich an Deiner Stelle auch gerade erneuern. LG und weiter so!
@motorraddoktor Жыл бұрын
Hallo SwissRedneck, ich kann dir verraten, dass der Wellendichtring vom Getriebeausgang die einfachste Aufgabe an den Getriebedichtungen ist. Richtig blöd wirds den kleinen WEDI hinterm KNZ zu wechseln. Der hat mich über eine Stunde beschäftigt und ich kann dir sagen das war nicht schön. Aber auch dazu wird es eine Video geben... Viele Grüße
@joachimjager8195 Жыл бұрын
Soooo klasse erklärt! Vielen vielen Dank!
@motorraddoktor Жыл бұрын
Hallo Joachim, vielen Dank für deine Rückmeldung und viele Grüße
@alexandertrauth8724 Жыл бұрын
Super Video ... Meine GS 07/2003 hat jetzt 100000 Km drauf, Kupplung hat sich NOCH nicht bemerkbar gemacht aber es wird kommen. Da helfen deine Videos ungemein zumal ich dann auch gleich den Kardan überarbeiten werde, wenn schon den schon !! Man kann es gar nicht genug sagen ... Deine Video`s und deine Erklärungen helfen ungemein !!! Vielen lieben Dank dafür 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@motorraddoktor Жыл бұрын
Hallo Alexander, Vielen Dank für dein Feedback! Kannst ja mal berichten wie u.a. deine Kupplung nach 100tkm+ ausgesehen hat. Viele Grüße
@alexandertrauth8724 Жыл бұрын
@@motorraddoktor Mach ich gerne !!!
@onecoupletwobikes Жыл бұрын
Super erklärt ! Vielen vielen Dank dafür !
@motorraddoktor Жыл бұрын
ICh danke dir für deine Rückmeldung! Viele Grüße
@DozzerRS Жыл бұрын
Wieder mal sehr informativ und Kurzweilig. Da verstehen sich die hohen Preise beim Freundlichen. 😏 DLzG Michl👋
@motorraddoktor Жыл бұрын
Hallo Michl, ja das Stimmt! Aber es kommt noch besser. Viele Grüße
@dreas-1023 Жыл бұрын
Hallo Hr. Doctor, warum tauscht Du nicht gleich die 2 Kurbelwellendichtringe mit aus? So schnell kommst Du an die nicht mehr dran. Es sei denn, es geht Dir das Getriebeingangslager flöten wie bei mir damals. Neue Kupplung, Getriebeingangslager kaputt, Öl auf neue Reibscheibe und wieder dieselbe Prozedur, inkl. Getriebe- Vollsanierung. Deswegen Kurbelwellendichtringe und Eingangslager mittauschen. 😉
@motorraddoktor Жыл бұрын
Hallo Dreas, genau so ist der Plan! Allerdings mache ich das Getriebeeingangslager nicht! Wie du schon sagst "Vollsanierung" der alleinige Austausch des Eingangslagers macht nicht so viel Sinn. Viele Grüße
@achiml.1792 Жыл бұрын
Hallo, besser kann man es nicht erklären Top. Ich bin aber der Meinung, so ist es zumindest bei meiner 1150 RT das die Druckstange bei demontieren Druckzylinder auch nach hinten raus geht. Dann wird auch nichts verbogen. Das ist mit den Führungen natürlich schon echt edel. Gruß aus Wolfshagen im Harz.
@motorraddoktor Жыл бұрын
Hallo Achim, das stimmt natürlich und ist auch nicht nur bei der RT oder GS so. Sofernt die Druckstange nach hinten raus geht und der Kupplungsnehmerzylinder entfernt wurde sollte man das auch auf jeden Fall so machen. Die Führungen helfen vor allem bei der Montage! Beim zerlegen geht es durchaus auch ohne. Viele Grüße
@achiml.1792 Жыл бұрын
@@motorraddoktor Ich muss feststellen, wir verstehen uns sehr gut. Vorweihnachtliche Grüße aus Wolfshagen.
@andreasroge7218 Жыл бұрын
Moin 👍👍👌
@motorraddoktor Жыл бұрын
👍 viele Grüße
@user-yk4cw1lf5t Жыл бұрын
Hi, Erstmal vielen Dank für deine aufwändigen Videos. Kannst du mir mal verraten wo ich dieses Arretierwerkzeug her bekomm? Ich find das nirgends.
@motorraddoktor Жыл бұрын
Hallo, du kannst das Werkzeug hier kaufen: www.tills.de/leihwerkzeug-bmw-115640-motorarretiervorrichtung.html?language=de Viele Grüße
@user-yk4cw1lf5t Жыл бұрын
@@motorraddoktor Danke für die schnelle Antwort. Da hatte ich schon geguckt aber muss es wohl übersehen haben.
@aronkluvee2645 Жыл бұрын
... sehr gutes Erklärbär Video .... Meinst Du denn das Dein Getriebe schon mal runter war und dabei "schlappig" gearbeitet wurde, betreffend kein Fett an der Getriebewelle, motorseitig !? ... vorausgesetzt Du hast die GS gebraucht gekauft ... Deine Zylinderbolzen zum abgleiten des Getriebes benötige ich auch, wie lang und was für ein M muß das sein ... und die Bolzen zur de-montage Hinterrad auch gleich mit ...
@motorraddoktor Жыл бұрын
Hallo Aron, ob das Getriebe schon runter war kann ich nicht mit Gewissheit sagen. Nur soviel: an der Getriebeingangswelle war bei genauer Betrachtung in den Vertiefungen der Verzahnung eine Hauch von einem weißen Pulver welches auf Staburags hinweisen könnte. Was bei BMW in der Montage an dieser Stelle verwendet wird kann ich nicht sagen aber normal wird dort ein Spezialfett verwendet das nicht weiß ist. Könnte also sein das da schon einmal jemand etwas gemacht hat. Auch anhand der Belagdicke Rückschlüsse zu ziehen ist eher schwierig. In jedem Fall hat schonmal jemand den Wellendichtring am Kupplungsnehmerzylinder getauscht. Der war sehr unprofessionell und schief eingesetzt. Also eigentlich war der schon bei der Montage kaputt! Klar das das recht schnell zu einer Undichtigkeit führt. Ich werde die Führungsbolzen heute noch vermessen und die Daten in die Videobeschreibung packen. Zu den Bolzen für das Hinterrad habe ich ein kurzes Video gemacht, dort findest du auch die passenden Daten. kzfaq.info/get/bejne/mNmSl8uakrGwmXk.html Viele Grüße
@aronkluvee2645 Жыл бұрын
@@motorraddoktor besten Dank für Deine Info.
@motorraddoktor Жыл бұрын
@@aronkluvee2645 Maße sind eingetragen!
@aronkluvee2645 Жыл бұрын
@@motorraddoktor Hallo nochmals, mal eine Verständnisfrage ... wie hast Du das Kabel, die Leitung, Stecker Kabelbaum - Sensor am Getriebe, für die Ganganzeige rausbekommen !? ... für mich schein eine Demontage, das ausfädeln des Kabels unmöglich zu sein ... Gruß A
@motorraddoktor Жыл бұрын
@@aronkluvee2645 Also den Stecker vorne trennen und zwischen Rahmen und Steuergerätträger durchschieben (ist eng aber es geht) Wenn du den Rahmen angehoben hast kannst du das Kabel dann ausfädeln. Das ist eine Fummelarbeit aber mit etwas Geduld geht das schon. Gruß
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