BMW R1250RT : bilan 8000km (part. 2)

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4 жыл бұрын

#R1250RT #BMW #essaimoto #bilan
Seconde partie de ce bilan et retour d'expérience sur plus de 8000km à bord de la BMW R1250RT. Sur cette partie j'évoque le comportement routier de la moto en solo et en #duo, l'agilité et les manoeuvres à basse vitesse, les moments délicats sur la conduite, le coût d'achat, les #assurances, etc. un maximum d'informations pour vous permettre de vous faire une idée plus précise autour du R1250RT, mais aussi de l'essayer voire de l'acheter.
N'hésitez pas à laisser un commentaire, à poser vos questions, à partager votre expérience de votre moto #RT. Que pensez-vous du moteur ? Avez-vous osé tourner la poignée à plus de 8000tr/mn en 4ème ? Emblématique et mythique, cette RT était un rêve d'enfant, et même si elle n'est pas totalement parfaite, je prends plaisir au quotidien à bord de ma moto...
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Пікірлер: 113

@gridoul 3 ай бұрын

Jusqu’à maintenant, c’est AMHA la vidéo la plus pertinente que tu aies posté. Effectivement, cette moto est exceptionnelle, mais il y a des points à prendre compte et tu les soulèves tous. Notamment la ville, l’endroit où tu te gares, s’arrêter et repartir, la position sur très longs trajets pour les 1,80 m et plus et la partie assurance en général. Bien vu. ✌🏼

@jackiehenri733 4 жыл бұрын

Merci David, beaucoup de détails jusqu'à l'assurance! J'ai eu 2 BM, des Yam et Honda, 50 ans de permis moto cela fait des bécanes. Tous tes commentaires sont pertinents. J'ai hésité l'année dernière en février 2019, entre K1600B, R1250RT, finalement le commercial BMW m'a laissé partir chez Honda. Une fois essayé la Gold DCT, je l'ai commandée (Toulouse ). J'ai eu des BMW durant 15 ans, j'adore toujours, cependant pour gérer le poids de ce type de motos dans les petites manœuvres et situations délicates, paradoxalement la Goldwing s'en sort mieux. Excellent reportage près de chez mon fils à Opio. À bientôt.

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Bonne route l’ami ✌🏼

4 жыл бұрын

Merci David pour ton retour d’expérience sur la 1250RT. Tu es le seul sur YT ayant fait ce retour à ma connaissance. Il m’a bcp intéressé puisque comme déjà dit dans la première vidéo, j’ai la même en rouge et je viens d’une R1200R LC. Pour le solo comme pour le duo, la RT est la moto idéale et mon épouse en est ravie. Je confirme ton ressenti général. Son plus gros défaut pour moi est son poids en manœuvre à l’arrêt. Ce n’est pas rédhibitoire mais faut en être conscient et anticiper le plus possible. ... La R n’est pas si si légère non plus et n’a aucun équipement pour voyager donc achats en sus ... Aaah si la RT avait une marche arrière mama mia... Pour le confort germanique des selles, je vais les faire arranger chez un sellier prochainement. Le coût n’est pas exorbitant eut égard au confort espéré. Pour les longs trajets, je te le recommande. Je fais 1,87m et aucun problème aux jambes et selle haute... V à toi

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Merci pour ton commentaire ;)

@aminebendahmane9447 4 жыл бұрын

Quand je vous entend parler du poids de la RT sa me fait sourire . La K16GT est une moto lourds la RT à côté les amis est un vélo même à l’arrêt . Cela reste mon avis

4 жыл бұрын

Amine Bendahmane pas faux où la K est évidemment plus lourde encore que la RT et tout aussi évidemment c’est aussi une question d’habitude.

@aminebendahmane9447 4 жыл бұрын

Dominique-André Brichaux moi je dirai c’est une question de se familiariser avec sa moto ,et la connaître tout simplement. Pour moi la RT est une moto vraiment pas lourds est facile à manipuler à l’arrêt . La K16 oui c’est une moto qu’il faut tout anticiper après tout c’est une question d’habitude

@psipsitronick9250 Жыл бұрын

Génial l’avis. Il tranche par rapport à beaucoup. Notamment les remarques précises sur les difficultés du duo avec l’ESA et la ville. Pour l’interrogation entre celle-ci et la R c’est précieux ! Merci 🙏

@fifi1967100 4 жыл бұрын

salut superbe vidéo, très bon commentaire et retour d'expérience; moi j'ai pris une R1250R version exclusive et j'en suis ravis merci à toi

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Joli choix ! Bonne route ;)

@gillesremy4862 4 жыл бұрын

Super video, merci pour le retour d'expérience. Je viens d'en commander une, et je l'attend avec impatience...

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Bonne route ;)

@gillesremy4862 4 жыл бұрын

@@DavidJazt Reçue depuis 3 semaines. Que du plaisir.!

@DavidJazt 4 жыл бұрын

@@gillesremy4862 profite bien... que du bonheur cette meule :-)

@patrickviaud4951 3 жыл бұрын

un grand merci pour ces vécus sur cette moto

@DavidJazt 3 жыл бұрын

Merci pour ton petit mot, c'est sympa ;-)

@sebastienflant4245 4 жыл бұрын

Très agréable tes vidéos !! Un grand z

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Merci ;)

@zreep92 4 жыл бұрын

Egalement proprio d'un 1250RT, 16000km en 6 mois, LA meilleur moto que j'ai en 15 ans de permis. Un compromis dingue entre sport et confort. Par contre je suis étonné sur ton avis concernant "l'inconfort". La je ne comprend pas. J'ai fait des étapes de 800km par jour en duo et chargé pendant 3 semaines, et à part la selle ferme je l'admet, je n'ai jamais essayé une bécane aussi confortable, y compris comparé à la nouvelle Gold très décevante. Pour le reste, elle envoie du lourd, partie cycle de malade y compris sur circuit (j'ai testé) avale tout sur la route, moteur plein de caractère qui pousse fort.

@kshg7922 2 жыл бұрын

Ah que coucou david, entièrement d'accord avec toi pour la cassure des genou, pareil comme toi je fais 1m83 et au bout de 300-400 km bah ça commence à piquer un peu, et d'ailleurs c'est le seul point négatif que je trouve pour cette moto( mise à part le prix évidemment🤣) et malgré cette gêne je passe de la RT 2019 à la RT 2021. Une des meilleures motos que j'ai eu ces 30 dernières années, attachante, sur, le confort à 2 n'en parlons même pas, le top-case, les valises plus la sacoche de réservoir, autant dire les vacances de 3 semaines c'est de la rigolade. Continue comme ça mon grand ne change rien, on a besoin des essayeur comme toi✌✌✌✌✌✌

@DavidJazt 2 жыл бұрын

Merci 🙏

@hervebessone2759 4 жыл бұрын

Je mesure 1,90m, j’ai la selle haute réglée en position haute et aucun problème de mal aux jambes après plusieurs centaines de kilomètres. 700km d’une traite sans problème! Oui, les pieds touchent par terre très facilement aussi :-). L’inconvénient est alors, pour moi, que la bulle est un peu trop basse, j’ai des turbulences dans le haut du casque. Mais il est vrai que selle haute en position basse, les jambes sont trop pliées à mon goût aussi.

@cmtbouziane5131 4 жыл бұрын

excellent

@DavidJazt 4 жыл бұрын

merci

@libertyman3072 4 жыл бұрын

✌🏿😜 VAS-Y DAVID T'ES BON BON BON 💪😜

@davidferreira6339 4 жыл бұрын

Bonjour David, merci pour ce retour d'expérience, j'ai un peu le même sentiment sur mon r1200rt au niveau fatigue sur long trajet heureusement qu'il y a de l'espace pour le pilote quand même, je mesure la même taille que toi, maintenant je vais installer des rehausse de guidon voir si ça peut aider, sinon la k1600gtl ou gt au quotidien vraiment trop lourd, je l'ai essayé c'est vrai mais en voyage le must bref j'espère voir des nouvelles vidéos à plus ✌.

@DavidJazt 4 жыл бұрын

David Ferreira merci 😅

@willouwillou1379 4 жыл бұрын

Bonjour David, Merci pour cette vidéo, J’ai acquit une RT 1250 neuve vers la fin Mais 2019 à ce jour 24 10 2019 j’ai fais 13000 km que du bonheur, Où je vous rejoins c’est sur le siège un peu dur sur longue distance mais je les ai fait modifier donc plus souple. Une tenue de route irréprochable que se soi dans une courbe ou virage serré. Elle est économique 4,5 aux cent km en moyenne, Pour le reste: Pour moi je trouve cette moto très très légère et maniable peu importe le terrain il est toujours facile de la garer et de la manipuler. Par contre , encore 1000 km et je dois remplacer les deux pneus et les plaquettes de freins, je suis surpris. Disons que j’étais habituer avec Harley électra glide et Indian roamaster ou je faisais 25000 km avec le jeux de pneu et plus avec les freins.

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Merci pour ton retour 😁

@user-ob1nf4ui2h 4 ай бұрын

Très très légère ? Ce doit être une plaisanterie ! C est une enclume à l arrêt ! Lol

@DavidJazt 4 ай бұрын

Le poids est un élément subjectif !

@dsi51 4 жыл бұрын

Salut David Avant tout - merci pour tes VLogs Petite contribution concernant le tarif assurance. Je ne paie que 450€/an assuré également en tous risques avec 50% de bonus et indemnisation plus. Par contre , même si je roule dans le 69, je réside dans le 38 et j’ai une franchise à 400€. Même en tombant la franchise a 90€ comme toi je ne pense pss que mon tarif s’envolerait à 1500€/an. Je pense que Nice fait toute la différence ici. Aussi, étant assuré chez MAAF, je crois me souvenir que je bénéficie d’un tarif grandement réduit sur la cotisation moto, du fait d’avoir DÉJÀ ma voiture assurée chez eux en véhicule principal. Je pense que ça contribue également à réduire le tarif. Mon seul regret aujourd’hui - ne pas disposer d’un chouette écran TFT comme sur les GS, au prix de la RT cela aurait vraiment été le bien bienvenu.

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Merci pour ton retour...

@raphaelbach5647 4 жыл бұрын

bonjour DAVID super job pour ce ui est des deux parties de l'essai du 1250 RT j'ai une question devant le paquet d'option proposé par BMW qu'est ce que tu as pris que faut il merci pour ta réponse Raphael

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Personnellement, en achetant une telle moto il faut penser à la revente. Je ne me suis pas posé de question, j’ai pris tous les packs, les feux additionnels, l’alarme, le top case bmw et le GPS Navigator ;)

@tonymendestv 4 жыл бұрын

Super video jsuis du 06 aussi et je passe le permis juste pour pouvoir avoir celle la un jour 🙌🏼😍🙏🏼

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Bien joué. Et pendant le A2, tu optes pour quoi du coup ?

@tonymendestv 4 жыл бұрын

@@DavidJazt ca va faire sourire mais jai repere un CF 650 Tk mais je trouve tres peu de contenu dessus.. a voir .. jtai ajoute sur insta 🙏🏼

@ESMILAIRE_Alain 3 жыл бұрын

Reportage sympa, commentaire sobre comme on les aime. On aurait aimé un petit chapitre sur le comportement en montagne (que je trouve très agréable) Après 45 ans de permis moto, question confort je n'ai pas trouvé mieux (pourtant on roule à 2 et les étapes de 5/600 km, la plupart du temps en montagne, se passent très bien) :-)

@DavidJazt 3 жыл бұрын

Merci pour ton petit mot... en revanche, je ne comprends pas bien... tu aurais voulu un petit chapitre sur le "comportement en montagne que je trouve très agréable"... mais si tu as la moto et que tu apprécies son comportement en montagne... pourquoi veux-tu que je fasse un chapitre là dessus ? explique moi...

@ESMILAIRE_Alain 3 жыл бұрын

@@DavidJazt Bonjour David. Ce n'est pas pour moi mais pour tes nombreux lecteurs qui ne connaissent pas cette machine et qui apprécieraient sans doute de connaître ton ressenti. Bien cordialement

@philippeelsasser6315 4 жыл бұрын

Très bon essai qui me fait découvrir cette BMW R1250RT, qui, je dois avouer me tente bien.... Mais pas facile pour moi je possède une Goldwing bagger 2108. Je n'aime pas trop la K16 de chez BMW. Je vais devoir faire un essai de cette belle BMW. Je t'avais vu aussi tenté par la Gold après ton essai. "V" à toi

@DavidJazt 4 жыл бұрын

le Bagger en DCT serait top !

@philippeelsasser6315 Жыл бұрын

@Laurent Nicolas J‘ai totalement changé de cap, j‘ai pris une R1250GSA de 2021 et j‘en suis très content ……..

@philippeelsasser6315 Жыл бұрын

@Laurent Nicolas je m’en suis rendu compte déjà 18000 bornes et que du bonheur ☺️☺️

@jean-paulhelary7647 3 жыл бұрын

Bonjour, Avec le recul, l'option radio présente t'elle vraiment un intérêt, l'utilise t'on vraiment? Merci par avance pour ton retour.

@DavidJazt 3 жыл бұрын

jean-paul helary c’est une option qui facilite la revente en fin de compte... puis bon, quand on met 26/28k€ dans une moto on n’est plus à une radio près !! 🙊

@louiscifer1 4 жыл бұрын

Bonjour, est ce que la première à froid claque et fait faire un bond à la moto comme une vieille Harley ? ma 1250 rt qui a 11 000 km depuis février, le fait depuis le début. Merci pour ton retour, et bravo pour tes excellentes vidéos

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Merci. Je recommande un petit tour chez le concessionnaire pour un réglage. Normalement Ca ne fait plus ça sur le 1250...

@danlepluheureux 4 жыл бұрын

Re-Salut David, au quotidien sans les valises et sans le topcase je trouve qu'elle est facile à béquiller sur la centrale, il n'y a pas un gros effort à faire comparé à une Goldwing. Il y a un truc que tu n'a pas parlé et qui est pourtant très important pour une GT: c'est le confort de la selle... Personnellement je trouve qu'elle est pas terrible surtout au niveau des bords trop anguleux qui font mal aux cuisses, je sais pas s'ils ont amélioré cette selle sur la version 1250. C'est la première chose que je fais sur mes motos: retoucher la selle via un sellier. Après, il y en a qui ont le popotin plus sensibles que d'autres mais c'est un critère à prendre en compte durant les voyages. V ✌

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Hello. Toi tu n’as pas regardé le deux vidéos ;)

@danlepluheureux 4 жыл бұрын

Si, j'ai vu tes vidéos mais j'ai une mémoire de poisson rouge...

@DavidJazt 4 жыл бұрын

@@danlepluheureux lol

@zoelouna1 4 жыл бұрын

Je pense que la passagére doit etre b1 logee dessus .. jolie video ...et jolie voix du pilote . Amicalement Marie

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Merci 🙏🏻 Marie, c’est gentil ;)

@renauddebaize8565 4 жыл бұрын

Bonjour a vous, Je crois que je vais craqué pour ce modèle qui je trouves est magnifique,pourriez vous me dire si l'entretien est honereux ? Super vidéo en passant Cdlt

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Hello 👋🏻 proportionnellement à la moto les coûts d’entretien sont dans la moyenne... je me souviens avoir eu des révisions plus onéreuses sur ma ZZR chez Kawa... ce qui fait varier le coût d’entretien ce n’est pas forcément les pièces, c’est le taux horaire de l’atelier...

@joeltran3230 4 жыл бұрын

Salut David, Je n'ai pas fait attention à ta taille et quelle selle as-tu pris sur ta R1250RT ? Selle basse, selle standard ou selle haute ? Et sur la selle choisie, quelle position as-tu réglée (haute ou basse) ? Car moi, je ne suis pas grand (1,68m) et j'ai la selle standard en position basse. Et j'ai l'avant des pieds au sol. Par contre, tu as soulevé un point auquel je n'avais pas pensé. Est-ce qu'en duo et à l'arrêt l'assiette de la RT reste à la même hauteur ou monte-t-elle un poil ? Je poserai la question à la concession BMW, même si je dois passer pour un blaireau

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Hello Joel. Je mesure 183cm. J'ai une selle standard (j'ai un doute sur une selle haute, en tout cas on ne m'en a pas proposé) que j'ai mis en position haute (deux positions au choix : normal ou haute). J'en parle dans ma première partie - je t'invite à regarder cette première partie qui te sera complémentaire :-) L'assiette de la moto reste identique, c'est juste la contrainte des suspensions qui changent si bien que l'on se retrouve plus haut perché encore si tu es en mode "auto" au niveau des suspensions. Moi je me retrouver sur la pointe des pieds du coup. Il n'y a pas de mauvaise question, ne t'inquiète pas !

@joeltran3230 4 жыл бұрын

@@DavidJazt Merci, donc en duo et en ESA automatique, je risque d'avoir la moto être plus haute (de combien de cm) à cause de la précontrainte de suspensions. Euh, cela risque d'être chaud pour moi

@joeltran3230 4 жыл бұрын

@@DavidJazt Bon, je roule tous les jours en suspension ESA automatique, cartographie moteur ET suspensions Dynamique... Je sens mieux la route avec la moto (j'avais une sportive avant)... Mais, malheureusement, je dois utiliser le Top case BMW pour y mettre tout mon bor...el (sac de courses, sac isotherme, boa, U, araignée, kit crevaison, petite bombe WD40, kit Vulcanet...)

@warhard4627 4 жыл бұрын

Bonsoir David, Vous parlez de pliure des genoux fatigante sur longue distance, puis-je savoir votre taille ? A l'avance merci.

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Hello 👋🏻 je mesure 183cm ;)

@warhard4627 4 жыл бұрын

@@DavidJazt Merci David. Quelque chose ne colle pas avec cette machine : Elle ne semble pas si haute que ça, vous êtes très grand et malgré ça, seules vos pointes de pieds touchent le sol ?! Je comprends en revanche qu'au vu de votre taille, vos genoux soient un peu trop pliés, c'est le problème des grands sur les routières en général je pense... Moi j'ai roulé longtemps en R100 RT et en K100 RT et j'avais déjà ce problème, pourtant je ne fais qu'1m80..... Par contre mes pieds posaient parfaitement au sol...

@antoinejambart 3 жыл бұрын

J’ai la même et je mesure 1,78m, aucun problème de pliure de genoux. Et je suis très à l’aise à très basse vitesse, elle est très très bien équilibrée, donc les 1/2 tours à 2km c’est sans problème. En fait dès qu’elle roule elle est très facile.

@Azzaro66 4 жыл бұрын

Merci David pour cette vidéo bien sympa, je te sent prêt à changer pour un r1250r qui serait moins contraignant au quotidien pour toi.

@DavidJazt 4 жыл бұрын

j'avoue ;-)

@chrispuche 4 жыл бұрын

@@DavidJazt une R 1250 RS ? ou une GS ?

@DavidJazt 4 жыл бұрын

@@chrispuche ce sera peut être une R voire une RS... on verra ça en temps et en heure... pas de GS, elle n'est pas pratique dans mon quotidien...

@emmanueldelobelle7459 3 жыл бұрын

Pour ne plus avoir mal au fesses lol Il Faut mettre un cuissard de vélo en gel.✌😉 (30€ chez décathlon) Je Suis descendu dans le sud avec ma r1200rs (1000kms) et j'avais le même problème que toi. Le Bon compromis, c'est la r1250rs car 40 kgs de moins , moins chère aussi.

@DavidJazt 3 жыл бұрын

sinon pour ne plus avoir mal aux fesses, tu fais comme moi, tu changes de moto et c'est réglé :-)

@jmthonon 3 жыл бұрын

Merci pour cet essai. Je suis allé chez BMW la voir et son gros gabarit est impressionnant. J’ai eu une BMW S900 il y a des années et j’en ai conservé un excellent souvenir, à tous niveaux. Elle me tente bien, mais à 60 ans, est-ce raisonnable de manier une moto de ce gabarit et de ce poids ? J’ai eu entre temps d’autres moto Japonaises , Suzuki Bandit 1200, Honda VFR etc... fiabilité et sentiments de sécurités n’on jamais étés au niveau de la BMW. Pour probablement une dernière moto, j’ai bien envie de miser sur celle-ci... Bonne route... prenez tout le plaisir possible , en sécurité...

@DavidJazt 3 жыл бұрын

amuse toi bien !

@hl2674 4 жыл бұрын

Saut, est-ce que tu as toujours ta 1250 RT? Il serait intéressant de connaître ton avis après + de temps et + de km, eu égard à tes remarques sur le confort! Merci V+++ Riton 42

@DavidJazt 4 жыл бұрын

je ne vois pas bien ce que je pourrais ajouter de plus...

@hl2674 4 жыл бұрын

@@DavidJazt J'ai écouté tes vidéos, est-ce que tu as encore ta 1250 rt, ou l'as-tu vendue (inconfort???) ? V+++ Riton 42

@charles-francoismaenhaut4899 4 жыл бұрын

salut super video niveau autonomie moi je fais environ 350 avec un plein je bcp autoroute a 140kmH a to avis je consomme trop?

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Hello, non ça me semble correcte :-) nous avons réussir à faire près de 550km avec le plein mais nous étions en mode "tranquille" et uniquement entre 80 et 100km, en conduite très coulée... en ville en revanche, je suis aux alentours de 350km moi aussi...

@partouchefranck 4 жыл бұрын

Salut David Merci pour cet essai. Je reprends la moto après 20 ans d’arret. Je pense a me faire plaisir avec une R1250RT. Ton avis pour une reprise? Et petite question subsidiaire: ton assurance tu es chez qui car je me renseigne également mais on peut trouver tout et son contraire. Merci et à bientôt

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Hello. Une petite mise en jambe solo et c’est vite reparti sans problème. Pour les assurances, regarde bien les franchises et garanties sur le pilote... evite la maaf par exemple .. je suis chez la Matmut et la Maif ;)

@92coucou 3 жыл бұрын

Comparer à une cb500x niveau maniabilité laquelle est la plus facile ? Car j'entends souvant dire que la rt est très facile à manœuvrer. 👌

@DavidJazt 3 жыл бұрын

Lol 😂 un peu de sérieux voyons ! 😂

@danlepluheureux 4 жыл бұрын

Salut David, je fais le même constat que toi malgré que je sois plus petit que toi: les jambes sont trop pliées et c'est comme ça sur toutes les bm. Tu devrait essayer une Indian Chieftain ou la Roadmaster. V ✌️

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Hello. Par contre j'ai du mal avec Indian... et j'ai roulé en HD, ça ne m'a pas (encore) convaincu surtout sur l'aspect pratique...

@Cheribibi3855 2 жыл бұрын

J’ai cette moto et confort extrême et bequillage sur centrale d’une facilité déconcertante pour le poids !!

@RICO7893 4 жыл бұрын

Bonjour quel taille fais tu ? ^^

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Hello ;) 183cm

@RICO7893 4 жыл бұрын

@@DavidJazt okay ^^ merci

@zreep92 4 жыл бұрын

1400e d'assurance ? Hallucinant. En province je suis a 650 tt risque, tt options supplémantaire à la maaf.

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Attention à la maaf...

@dominiqueguerin2986 3 жыл бұрын

Très bizarre ton ressenti pour les manœuvres al arrêt ! Ça ne pose pourtant pas de problèmes particuliers

@DavidJazt 3 жыл бұрын

tu es un meilleur motard que moi à priori, heureusement pour toi !

@YanikuKun 4 жыл бұрын

J'aime bien tes vidéos parce que je trouve tes commentaires très honnêtes, pas partisan, du coup ça mets en confiance. De mon coté, j'hésite encore entre la R 1250 RT et la FJR 1300 AS ou AE. L'as tu essayé ?

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Merci c’est gentil. Si tu veux une RT1250... ne te prends pas trop la tête ... tu t’y retrouveras le jour de la revente ;) la FJR est, cependant, une excellente moto seulement elles sont souvent bradées, et à la revente tu risques de pleurer :(

@YanikuKun 4 жыл бұрын

@@DavidJazt Merci. C'est effectivement, un peu ma crainte... Quand on approche de la cinquantaine, il faut être un peu pragmatique :))

@cmtbouziane5131 4 жыл бұрын

salut la moto est tres facile a bequiller ,,pour le reste elle est excellente

@jackiehenri733 4 жыл бұрын

Si c'est comme avec la Gold, il faut vérifier avant de "béquiller", car le debequillage s'avère délicat en pente (roue avant plus haute). A moins d'être à deux, le (la) passager peut aider. C'est mon expérience :)🙄

@DavidJazt 4 жыл бұрын

grave :-)

@Hypnose_seb37 3 жыл бұрын

change vite d 'assurance l ami c est hors de prix !!! renseignes toi club 14 Axa :-)

@DavidJazt 3 жыл бұрын

Mauvaise protection du pilote !

@Hypnose_seb37 3 жыл бұрын

@@DavidJazt absolument pas si tu prends l option protection pilote assurance jusqu'à 1000 000€...

@DavidJazt 3 жыл бұрын

Regarde bien les franchises et petites lignes. De plus j’habite dans les Alpes Maritimes, le département le plus chers de France 🇫🇷

@Hypnose_seb37 3 жыл бұрын

@@DavidJazt ok moi indre et loire ça va pourquoi Alpes maritime plus cher que ile de France?

@alexandrefromkingdom4865 4 жыл бұрын

Euuuh, au sujet du frein avant... il agit sur le frein avant et arrière.

@DavidJazt 4 жыл бұрын

il me semble que c'est le cas sur le S1000RR mais pas sur le R1250RT !

@Hypnose_seb37 3 жыл бұрын

une rt qui manque de confort?...mouais pas daccord du tout c'est un canapé meme sur longues distances

@DavidJazt 3 жыл бұрын

Écoute bien ! Je n’ai jamais dis qu’elle manquait de confort. Elle casse les jambes du motard. C’est différent !

@Hypnose_seb37 3 жыл бұрын

@@DavidJazt franchement je ne trouve pas je fais 1,77m jamais eu à m'en plaindre peut etre es tu plus grand que moi ce qui pourrait expliqer ta remarque.

@DavidJazt 3 жыл бұрын

Tant mieux pour toi car ça en reste pas moins sans doute la meilleure des routières quoi qu’il en soit et qui met un bon coup de vieux au K16 !

@Hypnose_seb37 3 жыл бұрын

@@DavidJazt je confirme je suis passé de la rt 2009 au Kz 16 fgt trop lourd malgré son moteur magnifique puis revenu à la 1200 rtlc :-)

@petitflocon647 4 жыл бұрын

Que ce tableau de bord est pal integré.... et ce gps garmin juste fiché... minable au regard du prix.. et tout est en option.. les tarifs sont honteux. En plus inconfortable et sonorité degueux. A ce prix une Street glide fait infiniment mieux avec la passion en plus.

@DavidJazt 4 жыл бұрын

Les goûts et les couleurs... il en faut pour tout le monde... j'ai eu entre les mains différentes Harley Davidson : Roadking, Streetbob, Vroad, ... elles ne ME sont pas adaptées pour faire de la route, pas pratique au quotidien, braque que dalle, freine assez mal en général et sont plutôt "m'as-tu vu"... j'y reviendrais peut être, pour le moment je trouve le moteur 114 trop puissant pour ce genre de moto... tu vois, il en faut pour tout le monde ;-)