Устройство для измерения скорости судна. Консультации: tymur.org/consult/ Коучинг: tymur.org/interview-training/
Пікірлер: 257
@user-kt8tz1ig1g3 жыл бұрын
Такой канал чистый, без реклам всяких букмекерских контор, без информационного мусора. Круто.
@egormanzhosov3 жыл бұрын
на секунду представьте - Кэп мнит себя православным казаком)
@olegbezp10832 жыл бұрын
Уже реклама пошла. По две штуки за раз.
@user-kt8tz1ig1g2 жыл бұрын
@@olegbezp1083 не. Я не про ютюб, я про канал. То что вы видите это представляет сам ютюб, не автор. Что бы смотреть без рекламы можете купить премиум доступ, там ещё несколько плюшек будет. Ну а бывает когда сам автор начинает впихивать про викингов или ставки на спорт… Вот тут канал без рекламы конечно.
@Balamutick2 жыл бұрын
Соскучился ??? Бам бам бам ! СТАВКИ НА СПОРТ !
@dimapavlovich381 Жыл бұрын
@@egormanzhosov он
@user-px4ss9hu4g3 жыл бұрын
Только прошлое видео посмтрел, а тут уже новое
@CiberMen3 жыл бұрын
Не знаю, зачем оно мне надо и зачем я это смотрю, но мне интересно
@marsabubakirov84073 жыл бұрын
Работал на морковке четвертаком , стоял лаг ТОМСОН , и в рейсе начала мигать красная лампочка , предупреждая о неисправности и нервируя капитана . Короче , от кэпа мне досталось , он был в худшем настроении . Что делать ? Судно новое , всё на гарантии . Я открыл панель и выкрутил эту мигающую лампочку . Капитан , уже будучи , в хорошем настроении , увидел , что ничего не мигает , мне сказал . Вот Вас отругаешь , сразу всё работает !(матом).
@RYSrensel3 жыл бұрын
Все правильно! Раньше, так шутили. Капитан, это оглупевший штурман!
@marsabubakirov84073 жыл бұрын
@@specdiag8087 Тип Норильск, проект (Финляндия), проект SA-15 (Финляндия)
@marsabubakirov84073 жыл бұрын
@@specdiag8087 Суда ледового класса Амдерма , Братск , красного цвета , поэтому МОРКОВКИ .
@GOSHAGAGARIN3 жыл бұрын
@@marsabubakirov8407 привет с Норильска)))
@user-fi8wy6ni9y3 жыл бұрын
Спасибо! Теперь понятно, что лаг нужен только для предъявления регистру.
@kanatop80173 жыл бұрын
Тимур, ваш канал как жемчужина в океане убогого контента. Никак не связан с морской тематикой но очень интересно смотреть
@user-gd9mo5qh3k3 жыл бұрын
Солидарен
@vlrshch3 жыл бұрын
2:19 - неточность в определении. Длина не одного градуса, а одной минуты
@andreik48473 жыл бұрын
Я вообще не курсант, мне что, не привет? Я вообще пару раз про шторма искал, а потом мне этот канал закидывать стало. Я не виноват что мне его в рекомендации кидает и я его смотрю, так что давай пожалуйста - курсанты и все другие зрители!
@RYSrensel3 жыл бұрын
Все правильно , но есть ошибка в начале видео. 1º0=60,0 (минут), 1,0(минута)=1 миля= 1852,3 метров= 10 кабельтов, 1 кабельтов=185 метров, 1 узел= миля/ в час
@dls11243 жыл бұрын
@@user-xj8fh5wz1f это не придирка, а здравый комментарий. А при чем тут размерность? Разница между параллелями не меняется от экватора к полюсам. Это вы спутали с меридианами. Вот как раз расстояние между меридианами (долгота) меняется
@user-wg7zu9yv8c3 жыл бұрын
Если современные гирокомпасы работают на тех-же физических принципах, то с лагами ситуация изменилась кардинально. Обслуживал лаг ЛГ-50 (лаг гидравлический, 50 узлов- измеряемая скорость). Под днище корабля через клинкет опускалась трубка, через которую передавался скоростной напор воды в основной прибор на гофрированную мембрану, дальше - на контактную группу, и дальше - сложная электромеханическая система, на выходе имеем скорость и пройденное расстояние как на основном приборе в гиропосту, так и на репитерах лага по кораблю. Никаких процессоров и микросхем - гидравлика, механика и электрика. Трубка - очень мягко и ласково, это массивная латунная труба, толщиной с хорошую мужскую руку, хорошего веса, поднять и опустить - нужна физическая сила, ну и с умом и оглядкой, иначе через клинкет можно было получить холодный душ на грудь, а то и затопить шахту лага. Трубку я опускал по команде штурмана, когда корабль выходил за пределы гавани и отсутствовал лёд на море, иначе была опасность согнуть её. Техника достаточно надёжная, ресурсная, каждые 4 часа гидравлическую часть надо было продувать, т.е. выпускать пузырьки воздуха из мембранного аппарата, который туда попадал за счёт турбулёнтности потока воды под днищем. Один раз в год корабль проходил мерную линию, где уточнялись поправки на различных скоростях. Спасибо автору за интересную тему, где я могу вернуться в молодость молодость и поделиться воспоминаниями, больше мои рассказы никому не были интересны. С уважением: бывший штурманский электрик сторожевого корабля 1968-70г.
@allex9578 ай бұрын
Тоже служил на сторожевике штурманским электриком . ТОФ 1975-1978г. Гирокомпас КУРС-4м, лаг МГЛ-50, эхолот НЭЛ-5.
@allex9578 ай бұрын
@@user-wg7zu9yv8c Аналогично и у меня. Только я вообще в кубрике не жил . Все время в гиропосту. А вахта тоже была у трапа. Называлась- " Командир вахтенного поста на юте"
@alekseyyakovlev35993 жыл бұрын
2:20 все-таки 1852м это одна минута а не градус
@artemsoroka33523 жыл бұрын
1852 метра это длина одной минуты географической широты ( не градуса , в одном градусе 60 минут )
@niks55373 жыл бұрын
1852м. или одна миля равна одной минуте дуги меридиана
@borisivanovich27543 жыл бұрын
Да по хрен, интересно же ведь?
@BearOnTheOcean3 жыл бұрын
@@user-df1pl1oh1q а если я буду плавать вокруг северного полюса?
@user-td3gd4rv3g3 жыл бұрын
Совершенно верно , честно говоря Вы меня опередили;) А вообще полезно всем знать про узлы и мили и откуда они взялись. Спасибо Рудобородому , ждём видео о секстанте .
@MrSatanizd3 жыл бұрын
Редко на ютубе встречаешь такое качество видоса и подачи материала.
@irbisx97993 жыл бұрын
Про узлы прикольно! Никогда даже и не подумал бы!))
@vladimirodesskiy92123 жыл бұрын
Ещё немного и будет шоу «за стеклом». Шутка. Спасибо за ваши ролики.
@rybalkinmc3 жыл бұрын
Если капитан будет и дальше выкладывать видосы в таком же темпе, то порно индустрия разориться до конца года.
@user-yt2vs1te5t3 жыл бұрын
Тимур Анатольевич,, к псевдониму Капитан Рыжая борода,надо добавить Умная голова)),,я,вообще ни как не связан с морем,хотя живу между Белым и Баренцевым,но всегда с удовольствием смотрю Ваши видео.Спасибо,Семь футов под килем,так держать!!!!
@nihonforever6682 жыл бұрын
Вот-это-Вас-занесло...Приезжайте к нам, в Новую Зеландию. К Тасманскому мору будем на рыбалку ездить.Между ОЗ и НЗ.
@MAx8imus Жыл бұрын
Очень долго искал такого человека как вы ? С таким сером работать одно удовольствие.
@severodvinsk_293 жыл бұрын
Спасибо, теперь я знаю, откуда появилась скорость в узлах.
@TomCatKuk3 жыл бұрын
Как всегда всё чётко, без лишних слов. Оговорки не всчёт.
@user-ju7mp3cb7q3 жыл бұрын
Благодарим. Божьих Вам благословений ПОЖАЛУЙСТА, ОЧЕНЬ Ждем видеоуроки по оборудованию ГМССБ
@user-mb7bx8jr5x3 жыл бұрын
Очень интересный канал. Смотрю уже несколько месяцев.
@user-xk5ym2cd8l3 жыл бұрын
Теперь я знаю))) Про узлы было очень познавательно. Больше видео про быт Моряков нам "Сухопутным Крысам" это очень интересно!
@user-sl5qe4me2e3 жыл бұрын
Капитан Тимур здраствуйте. Вы как всегда молодец, СУПЕР 👍👍👍
@farvator783 жыл бұрын
Спасибо большое за ролик,сам учусь на 3 курсе в мореходке , с помощью ваших видео пособий намного лучше складывается понимание судовых приборов чем объясняют в институте.....
@user-fb2oe9ur9q3 жыл бұрын
Тимур, спасибо Вам большое за такой интересный контент.
@jjkarnegi61613 жыл бұрын
Огромное курсантское спасибо:)
@andrejzhyravlev8773 жыл бұрын
Скорость в узлах это миля в час. Морская миля как длина ОДНОЙ МИНУТЫ дуги земного меридиана была предложена флагманским математиком и картографом Герардом Меркатором. Аккуратнее в терминах.
@eikrosh3 жыл бұрын
С каждым новым видео всё больше, и больше радуешь!
@user-sz3kd1uj7z5 ай бұрын
Спасибо за Ваш труд, способность подачи материала, а также желание поделиться опытом.
@user-zy1wr6ew9k3 жыл бұрын
Спасибо за обучение!
@gintskazuro21873 жыл бұрын
Privet🇱🇻 Ship horn music.очень интересная тема.
@namesurname76213 жыл бұрын
Ура-ура! Очередное видео ТСС!!🎉🎉🎉👍👍👍
@user-rz8ng4qd7h3 жыл бұрын
Большое спасибо, Тимур). Услышал и прочел то, о чем слышал и читал в книгах. Теперь есть полное представление. Удачи Вам и здоровья.
@user-gk7vu3zs6p3 жыл бұрын
Отдельное спасибо за этот плейлист, очень полезный!!!
@boberrr82b393 жыл бұрын
Кэп Тимур,как всегда интересно,спасибо.
@martin1968ist8 ай бұрын
Спасибо за проделанную работу
@user-mc2hl4uf6k3 жыл бұрын
благодарю тимур за интересную информацию.
@witsh16203 жыл бұрын
Очень интересно смотреть и слушать! Спасибо за видео
@intruder11123 жыл бұрын
Привет.Ваша фраза - -,,С незапамятных времён люди садятся в лодку и куда-то плывут". Сразу на память пришёл фильм ,,Апокалипсис сегодня" :) Как они плыли,плыли,плыли...............
@user-ig6ne2eo1k3 жыл бұрын
Сразу лайкос
@user-ut7gr2wv9w3 жыл бұрын
Как и всегда - интересно и познавательно ! Спасибо )
@OleksiiTsyhanov3 жыл бұрын
Спасибо за обучение. Полезная информация!
@user-ir9cl9yg4t3 жыл бұрын
Молодец! Капитан! Поздравлям! Уважам! вообщем Спаибо красиво хорошо интересно
@MegaParadize2 жыл бұрын
Офигенный канал. Харизма присутствует бешеная))
@user-xc1vj5xc8o3 жыл бұрын
Спасибо за краткость и ясность!!!
@Prava-GIMS3 жыл бұрын
Спасибо за пояснения, освежил память...
@dilgammikayilov3 жыл бұрын
Ты красавец! Спасибо тебе за твоё дело!
@BearOnTheOcean3 жыл бұрын
Как будто снова на первый курс Каробелки попал )
@jackomr27173 жыл бұрын
Понял больше чем на парах, спасибо
@oleksandrbilousov40422 жыл бұрын
Очень обширно, благодарю!
@Colinspace3 жыл бұрын
Очень интересно! Узнал наконеу то почему узлами скорость меряется. Очень здорово! Повеяло солеными ветрами прошлого! Именно там рождалось судоходство. Спасибо, Тимур!
@ratnikovalexander3 жыл бұрын
Очень познавательно и интересно.
@arseniizanko64762 жыл бұрын
Благодарю, спасибо за информацию
@user-oq2kq8jx2c4 ай бұрын
Спасибо вам огромное!
@sasham.1303 жыл бұрын
🔝⬆️🔝⬆️🔝⬆️От Души!!!👍
@aleksandrsfeofanovs79946 ай бұрын
Ввиду смены работы и открытия для себя абсолютно нового мира для меня весь "Ютуб" в последние недели свёлся к одному каналу Капитана Тимура... =) Будучи прилежным курсантом, не могу не заметить, что на 2:19 прокралась ошибка: 1852 метра - дина одной минуты, а не градуса широты. С солнечным и морозным приветом из Риги!
@yriykrugluy74282 жыл бұрын
Спасибо, было интересно 👍
@romangusman3 жыл бұрын
Спасибо больше !! Отучился на Штурмана , зочке средка, понимаете знания. Не как не могу Дельта тест сдать на рабочий диплом . Да и учили нас с таким отношением наплевательским, с учебниками 78годов. А вы просто и легко показали , рассказали , круто. По больше таких видео. Спасибо .
@hmixa3 жыл бұрын
Тимур, спасибо Вам. Слушайте как всё умно придумано! Узел это фактически морская миля в час, всегда может быть целым числом, без всяких заморочек с дробями и это ещё и скорость в уголовных минутах в час по глобусу! Как быстро мы поднимается или опускаемся по этому самому глобусу если двигаемся вдоль меридиана. Да и расстояние от полюса до плюса меридиану равно ровно 10800 морских миль, это тоже почти круглое число. Это же людям было легко считать без компов. Я не поленился после вашего видео открыть Википедию и взять калькулятор и все пересчитать. Здорово! Много для себя узнал!
@solka2solka3233 жыл бұрын
Средняя длина одного градуса широты соответствует примерно 111,12 км. Средняя длина одной минуты соответствует 1852 м (10 кабельтовых, или 1 морской мили).
@moonlightdew87503 жыл бұрын
Тимур от души!
@vasyachannel80153 жыл бұрын
Спасибо за видео?!
@user-hm3uq6ty5x3 жыл бұрын
Я в речныхе учился когда ,застал еще веревку с узелками и секундомер) ,тогда джпиэс и тому подобной электроники особо и не было
@pyatachok3 жыл бұрын
Спасибо, было интересно.
@groovy41683 жыл бұрын
годны контент я будушы помощник и мне очен интересна. жду следующи обзор. спасиба за ваш труд
@emelyanovdmitriy3822 жыл бұрын
Дисс это то еще веселье , кто сталкивался знает) на Ми-26 работа с подвеской , лучшей Дисс и рв , это глаз опытного опрератора - подвески .
@user-rx2zb1fm7d3 жыл бұрын
А нас учили,что счётчик лага показывает пройденный путь,а скорость рассчитывается на калькуляторе по факту,а не по счислению
@user-dk7ht6db3q3 жыл бұрын
Познавательно!👍
@user-wd1on2gr6h3 жыл бұрын
Лаг на основе эффекта Доплера - это круто! Очень изящное решение.
@jakobbecker17153 жыл бұрын
хочется морского юмора, смешных историй или что нибудь из истории мореплавания, парусного флота. Ещё мне как бывшему доккеру-механизатору интересно всё что связано с заходом судна в порт и стоянка под погрузкой у причала.
@bartsimpson48953 жыл бұрын
Тимур поздравляю вас ! Увидел отрывок вашего видео про обезточку контейнеровоза на канале РБК!
@CaptainTymur3 жыл бұрын
Спасибо Антон😄
@psialt97203 жыл бұрын
Недавно подписался, мне ваш канал показался очень интересным т.к. морская лирика, но не только - еще и потому что я тоже руководитель(в другой сфере). Снимите пожалуйста видео про лидерство и вот это всё, я просто уверен(точне вижу) что есть что рассказать.
@lesnik55633 жыл бұрын
Кеп Вы так похожи на моего брата двоюродного, это или ваш южный акцент, даже не южный я бы сказал черноморский. Мой брат живёт в Севастополе и трудится на судоремонтнике. Даже я успел там поработать в доке, занимался обслуживанием гребного вала 👍
@igorm60563 жыл бұрын
спасибо
@jdkdjddkdgjd9833 жыл бұрын
Тимурыч привет,с Ярика,респект
@user-uu4qm7ml8b3 жыл бұрын
Супер класс
@user-lf3wf6on3p3 жыл бұрын
Тимур, Ваши видео очень полезные🤝, ещё бы побольше роликов на английском канале🙂
@andryk9863 жыл бұрын
очень интересный обзор лага получился кэп запускай серию обзоров по 1 прибору в каждой
@sovietunion75513 жыл бұрын
Очень интересно, благодарю! Тимур, на 6.10 наверное опечатка "гидроакустический"
@_sarmat_81003 жыл бұрын
Добрый день Тимур...Вчера просмотрел на Вашем канале около пяти разных видеороликов.Контент действительно интересный и поэтому сегодня оформил подписку на Ваш канал.Хотелось бы узнать в рубрике мореходные классы о навигационных картах и как работает РЛС,а также что отображается на дисплее радара.И ещё на мачте капитанского мостика стоят два радара один больше,второй меньше.Для чего их два???Снимите об этом видео. P.S. Сам я из города Николаева,работаю докером-механизатором(крановщиком).Немало времени провожу в сменах на кране ...на погрузке судов.
@sedofag1273 жыл бұрын
Спасибо за видео!!! До вашего ролика думал что основной тип лага гидродинамический (так нас в универе учили), оказывается я сильно отстал от жизни. Больше полезного контента. Удачи вам. P.S. На борту новый год?? Украшения висят...
@user-fi8wy6ni9y3 жыл бұрын
Нам, рыбакам, нужна скорость относительно воды. Что бы не потопить или не оторвать трал. К пятакам трубки иэл-2м подпаял датчик температуры воды и вывел на мостик. Температура важнее, чем скорость.
@Alexey_Shtakerman3 жыл бұрын
И Всё таки, на судне есть веревка с узлами?
@rembovandamovich3 жыл бұрын
Странно, что тут ещё не было комментов а лаг лагает? :)
@volnyi7510 ай бұрын
Офигеть, оказывается так все сложно , никогда об этом не думал
@stig30813 жыл бұрын
Поплыли протолкнём контейнеровоз в Суэце
@user-ks8dl6bz5f3 жыл бұрын
Тимур привет тебе Из Новокузнецка. Я хоть и водитель по жизни но мне интересно. Я много не знаю про судовождения. Здоровья тебе и удачи. СЕРЁГА из Кузбасса.
@BaldTitan3 жыл бұрын
Спутниковая навигация может нарушиться в результате сильной вспышки на Солнце и последовавшей магнитной бури, так что всегда кроме спутниковой должна быть альтернативная система навигации. В доджипиэсные времена была навигационная система LORAN её отключили только в 2010 году, но, возможно, возродят на новом техническом уровне
@Xannaria3 жыл бұрын
Тимур а вы можете сделать видео по машинному отделению и двигателю,по типу что надо знать вахтенным помощникам.
@seaworker99763 жыл бұрын
👍👍👍
@user-xj6vp8jp3i3 жыл бұрын
Тимур, здравствуйте! Никак не связан с судоходным делом. Но невероятно интересно смотреть ваши выпуски. Спасибо за контент! Вопрос, вы на айфон снимаете?
@user-nt6jv2sk9g3 жыл бұрын
Было бы интересно увидеть видео про графическое счисление
@user-xf5id4zg8c3 жыл бұрын
Слышал такую байку, где-то в 90-х американское флотское командование, как-то решило исключить секстан из оснащения кораблей и удалить из учебного плана курсантов "ненужный позапрошлый век, ведь сегодня при помощи GPS-навигатора, местоположение корабля можно определить с точностью до метра!". Вроде бы дошло до сенатских слушаний и в день когда должны было проходить голосование, по данному вопросу, накрылся медным тазом спутник и половина США осталась без связи.... Господа адмиралы, посидели, подумали и решили , "Ну что, в самом деле, секстан не так уж и много места занимает, пусть лежит хлеба не просит, и курсантов есть за что подрючить лишний раз.")
@IF_fonackerman2 жыл бұрын
👍👍👍!!!
@JANBULAT19762 жыл бұрын
После слов: "Глубина не показывает", думал скажет:".. потому что сидим на мели.. ". 😊
@TheVlad3dcom3 жыл бұрын
у меня был ИЭЛ-2М в основном)) Редко когда полноценно рабочие. ЗИП достать уже не реально было((( "Трубки" часто сильно покоцанные. Намудохался в свое время с клинкетами при обслуживании или замене , да и находиться у самого днища, в тесной выгородке куда и пролезть то проблематично даже с моей спортивной комплекцией. Тянешь бывало "трубку" из клинкета и боишься что перетянешь и вода фонтанировать начнет. При чрезмерном рывке "трубка" может проскочить запорный клапан клинкета как бы)))
@user-fi8wy6ni9y3 жыл бұрын
С завода на ручке трубки и на клинкете, по кольцу. Тросик с двумя карабинами, из комплекта, подсоединяется к кольцам во избежание выемки трубки из клинкета.
@TheVlad3dcom3 жыл бұрын
@@user-fi8wy6ni9y а когда судну почти 30 лет? и все сгнило хренам? Принимаешь пароход,, обнаруживаешь такой факт, пишешь заяву а тебе в ответ - "ты о чем товарищ?!!! Нашел чем беспокоить уважаемых людей."
@user-bq1hb9gy8w3 жыл бұрын
По сравнению с моим временем возможности навигационного оборудования возросли в разы.Методически урок подан отменно.Для любителей худлита.Скорость судна в узлах,м.миль в час,пошла от верёвочного лага.Он разбит на отметки по длине.Разной формы и цвета кожаные флажочки.Делаеш временную засечку,скажем 10 минут,снимаешь отсчёт с верёвки,отрезок лага за бортомэто пройденное за 10минут расстояние.Экстраполируешь,умножаешь на 6 и докладываешь адмиралу Нельсону.
@user-bq1hb9gy8w3 жыл бұрын
Благодарю за внимание к себе и поощрение от автора канала.Уточнение.Верёвка ручного лага правильно называется линём.Намотан на деревяный барабан.Курсантом на барке Товарищ занимался этой муйнёй.В море ничего не пропадает и никуда не девается.Капитан носитель многих знаний и по ходу карьеры прошедший Крым и рым.Увлечённый своим делом грамотный спец.Респект и удачи.Желательно без риска.Разве что очень расчётливого.
@johnshepard68513 жыл бұрын
Напоминает истинную и воздушную скорость в авиации.
@Sasha777993sdiasd2 жыл бұрын
Я с морем связан только мечтами! Но мне так интересно смотреть эти видео! Спасибо Капитан!