【 土屋圭市 × ホンダ FFスポーツ 】土屋圭市 が EG6 シビック、CR-X、グランドシビック と再会。ドリキン が 青春を燃やした ホンダ FFライトウェイトスポーツを振り返る【解説編】
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2 жыл бұрын【 土屋圭市 × ホンダ FFスポーツ 】土屋圭市 が EG6 シビック、CR-X、グランドシビック と再会。ドリキン が 青春を燃やした ホンダ FFライトウェイトスポーツを振り返る【解説編】
今回のカープライムは、土屋圭市 が EG6 シビック、CR-X、グランドシビック と再会。ドリキン が 青春を燃やした ホンダ FFライトウェイトスポーツを相沢菜々子、橋本洋平と共に振り返ります。時は、昭和、バブル。N1耐久、グループA、ワンメイクレースと多種多様なレースに参戦していた土屋さんの側には、ホンダのライトウェイトスポーツがありました。VTECエンジンのサウンドや重ステも全てが本当に懐かしいです。EG6は、なんとHONDA CIVIC SIR-Sです。是非、ご覧ください。
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#ホンダ#シビック#土屋圭市
@hoshno554 2 жыл бұрын
このくらいのサイズ、このくらいの排気量、このくらいの軽さ、このくらいの実用性、このくらいのかっこよさをもつ車がなんと絶滅してしまうとはね
@Kakigori0518 2 жыл бұрын
俺、生まれるのが遅かったわ
@user-mh5wj8ey7p Жыл бұрын
ワシは間に合った。初代、EF7と2台を通算12年12万km乗った。最高の青春だった。
@user-jw7uk1je3r 6 ай бұрын
この時期にやっと車買える年になったのが悔しい。2018年以内に買える年になってればまだ比較的に買える金額だったのに…。令和になってから散々だ。コロナやら大変だったし、スポ車も高騰して買えない値段になるし😅
@user-zk8np6jy5d 2 жыл бұрын
VTECのエンジン音と、車重の軽さによる軽快な走り……やっぱりホンダのFFスポーツは最高！
@user-bh2bf7fp5d 2 жыл бұрын
ホンダよ、これがシビックでしょう
@brembonew7095 2 жыл бұрын
懐かしいなぁ。やっぱこの時代のホンダが一番好きです。
@seeezeee9640 2 жыл бұрын
ホンダのエンジンはやっぱりZCなしでは語れないでしょうね、エスハチ以来のDOHCエンジン搭載で､衝撃的なエンジンがたまらなかった。
@sheola72-violet- 2 жыл бұрын
三台とも鳥肌立つぐらい奇麗... 30分の映像で大切にされてるのがすごく分かります
@user-ss9iv6iu7x 2 жыл бұрын
😊
@user-py5ns7gp5j 2 жыл бұрын
初めてEGに乗った時、 まず想像以上の広さに驚いたのを 思い出した。
@user-ud9em2ib2g 2 жыл бұрын
またこの時代に戻って欲しいな~
@nanakoaizawa 2 жыл бұрын
ありがとうございました！😌
@tangenoossan 2 жыл бұрын
よっ べっぴんさん！
@user-zr7fw5df2i 2 жыл бұрын
この時代のホンダ最高でした。
@TK-bx6ro 2 жыл бұрын
EG6も高くなってしまったな〜😢 鍵さしてドア開けた時の百均の目覚ましみたいな警告音めっちゃ懐かしい😂😂
@user-uu8kq1jc7y 2 жыл бұрын
素晴らしい景色。ホンダがまたこういう時代に戻れますように。
@user-tg5jh3wp4r 2 жыл бұрын
川本社長のころのホンダはシティからレジェンドまで全ての車が素晴らしかった。
@gendo_gekiyasu 2 жыл бұрын
コメント欄見るだけでも需要はたっぷりあるから最後にcr-xとかちっこいffスポーツ作ってくれないかなぁ
@superFBI2008 2 жыл бұрын
黒いバラスポCR-Xは、どこでも愛車移動する有名なカメラマンさんの愛車かな？ 走行77万キロでまだ普通に走れているってすごいですね。
@racer39 2 жыл бұрын
もう一度、軽き小さき良き時代が来てほしい
@ysubaru776 2 жыл бұрын
売れないからね
@user-wz5pd6lu3o 2 жыл бұрын
もう、赤の EG6でその無限ホイールって某アニメのせいでガムテープ野郎のイメージしかないww
@user-pr6rx7rw2x 2 жыл бұрын
ダブルクラッシュ？
@garagecube 2 жыл бұрын
？？？「秋名のハチロクを解体屋送りに…」
@grandprix-white2977 2 жыл бұрын
この時代のホンダは最高！
@user-qb8px7fu1e 2 жыл бұрын
昔EG6乗ってましたが良い音でした♪何気にスピーカーもリアの席に4つも付いてて良い音してました（笑）
@crick9318 2 жыл бұрын
いつもながら、各自動車メーカーの変遷を知ることができて、勉強になります！ 次回の試乗編も楽しみにしてます♪
@yossim777 2 жыл бұрын
個人的にはEGがシビック最高のスタイル 次にEF、FL、EKと続く
@user-mr4jx2fd8p 2 жыл бұрын
EG6欲しくなっちゃったなぁ
@illegal_immigration 2 жыл бұрын
この前ワンダーかグランド見かけたけど小さくてのカッコよかった トンネル入ったらVTEC聴かせてくれたし、ホンダは最高だよ
@inakaloverssatochan2793 2 жыл бұрын
それならグランドでしょう。ワンダーはＺＣです。
@0242OTFT 2 жыл бұрын
こういう、大事にされてる旧車を見ると、自分も自分の車を大事にしようと思えてくるね
@x--ep2el 2 жыл бұрын
その当時のCRーXに乗ってましたが、峠の下りでケツ出まくりで怖かった印象が強いですね！！
@yuyas8397 2 жыл бұрын
この３台が出た時の自分は、バラードCR-Xは産まれた時、EFは保育園児、EGは小学校低学年、でした。 昔、父がグランドシビックに乗ってて七五三の写家族真に映っています。 VTECについて、猫が盛りをつけたように「ニャーーーー！」いい例えだと思い笑ってしまいました。 ZCエンジンのCR-Xを運転した事がありますしてZCもなかなか良い味付けでした♪ 現在、ES3のシビックフェリオRSに乗ってます☆
@masahiro579 2 жыл бұрын
この当時の日本は熱かった！また活気ある日本よ戻ってこい！
@atsushik616 2 жыл бұрын
これは良い動画
@Gackt_Hiro 2 жыл бұрын
EGシビック、コンパクトで背が低くくてカッコいいなあと思ってたけど、後席が意外と狭くないのは初めて知りました
@melloyello999 2 жыл бұрын
バラードスポーツの青/シルバー格好良かったなあ
@junjun-ps4or 2 жыл бұрын
試乗編が早く見たい この時期のホンダ車大好きです 楽しみにしてます
@user-jt8vv5yg8j 2 жыл бұрын
ど真ん中の世代です！出たばっかりのVTECに乗せてもらった記憶がよみがえりました❗️バラードって その当時の国産車最高速度 Z31に次ぐ速さだったんです、そのイメージと冴羽䝤が乗っている事かな 皆さん綺麗に大事にしてある😊最高〜✨
@GOGONCP13 2 жыл бұрын
シビックに五次元のマフラーっていい音するのよねー 特にサーキットで走ってるの生で聞くと他の車とは何故か違うのよ
@user-jn6vw4wb7r 2 жыл бұрын
まさにホンダサウンド！ホンダミュージック！
@user-ll8xi2di8h 2 жыл бұрын
ホンダ＋五次元の音が良いいので五次元のマフラー買ったけど、 3Sのvvt-iだと全くあんな音しなかった過去が懐かしい。
@GOGONCP13 2 жыл бұрын
@@user-ll8xi2di8h それホンダ＋五次元に限るみたいで トヨタ車に色々試しましたが全くでした
@EG5B16A787B 2 жыл бұрын
Ae111にボーダー304はいい音でしたよ
@GOGONCP13 2 жыл бұрын
@@EG5B16A787B やはりそれでもホームストレートを全開で走るシビックの音にはかなわないです
@kp61.17 2 жыл бұрын
EF9、EG6の頃は、N1のワンメイクレースも、スゴく人気があった😀
@preciouslife3476 2 жыл бұрын
キンコンがホンダって感じでいいですね🎵 ホンダを乗り継いでるけど、最近普通のヤツで寂しい… それ以上にVTEC最高！
@user-rx7iy5ll1v 2 жыл бұрын
この頃のHONDA車は尖っていてすごく好きでした。この頃を思い出してFITSiRを出してくれたら絶対買うのに。
@herm1t771 2 жыл бұрын
FFスポーツの最上級はいつまでもCRXだと思ってる
@shimaore349 2 жыл бұрын
デルソル？ 何！！ それ？でした。
@shinachikuful 2 жыл бұрын
今じゃ真似できないほどピラー細い。視界が良すぎる。
@user-ob2yv4jo8f 2 жыл бұрын
今回登場していただいたﾊﾞﾗｽﾎﾟが当時学生時代に大好きだった車雑誌に連載されていた方の車両かなと思って興奮しております。連載当時でも40万キロオーバーで驚いてましたが77万キロとは凄いの一言でした ワクワクしながら当時読んでいた記憶が蘇ってきました 試乗編も楽しみに待っています。
@user-wl4ef7iq2k 2 жыл бұрын
これらの年代の車は、バブル景気前後で、一番日本の車社会が暑かった頃だったのと加え、 今では、ほぼ普段見ることができなくなった貴重な車だから、 むしろ最近よりも新鮮に映るので、逆にカッコいいし、オシャレですね！
@user-ut5bc4ii9j 2 жыл бұрын
友人がワンダー乗ってて無限のトーションバー組み付けるの苦労したなぁ。素人だった頃。18歳くらいか。VTECはホント名機ですね。
@user-kk9lm6gs7p 2 жыл бұрын
ゴチャゴチャへんなパーツ付けるより シンプルに乗るのがかっこいいな
@Luxury_vagabond Жыл бұрын
Its cool to ride simply.
@HidefuruV37 2 жыл бұрын
懐かしかった〜
@rekazz110 2 жыл бұрын
EGとコンポーネント共通でDCが出て、TypeRに繋がる訳ですね。 CR-X(しかもサイバーでなくバラード！)前期の半目リトラが渋過ぎ、当時中学生でいいなぁと思っていた1台ですね！ EFはZCでも早いのに更にB16A載せた時は当時高校生でしたが、｢エンジン大丈夫？｣って無駄な心配してましたね。 この頃のホンダは独創的でしかも実用を忘れず、妥協感を感じさせないいい時代だったなと感じました。
@user-we8wl1op4f 2 жыл бұрын
こんばんは今から見てみますね、ホンダ車めっちゃめっちゃ懐かしいです！CRX大好きです。シビックもいいですね〜！最高です！お疲れ様です。ありがとうございました。
@user-qn2pv5ju3f 2 жыл бұрын
ドライバーを育てるクルマって感じで、古き良き時代のクルマでしたね。今。観るとすごく良いクルマですね。
@ae613400 2 жыл бұрын
ホンダは今でも世界で若者に大人気の元気の良いブランドですね。日本では軽とミニバンになりましたが。日本では90年代まで元気ブランドでしたね。
@shirokuma012 2 жыл бұрын
今現在もEG6に乗っています。3台乗り継いでます。 ずっと乗り続けるために今年レストアもします。 俺にとっては過去の車ではありません(*´ω｀*)
@user-li7oe3rr7u 2 жыл бұрын
大切にしてやってください
@shirokuma012 2 жыл бұрын
@@user-li7oe3rr7u ありがとうございます
@typel3232 Жыл бұрын
相変わらず選曲が神っす。 多分新しい曲だろうけど、雰囲気が当時感出てますね。
@user-uy1sd9pj2n 2 жыл бұрын
次回の試乗動楽しみしてます！😆ハチ子さんが助手席で絶叫してる予感しかしない！😁😁😁
@TVR-4 2 жыл бұрын
最近の500万超えの高額車より遥かに魅力的
@user-xn4zd4gm9r Жыл бұрын
そう思う
@rainytownman 2 жыл бұрын
2代目CR-Xが出てきたときに 初代のバラードCR-Xが滅茶苦茶古くさく感じた物だが、 今見ると初代の方が圧倒的に格好いいね
@DBBB-os9cm 2 жыл бұрын
同じ感想でびっくり
@sk8booooy 2 жыл бұрын
EFほんとかっこいい
@nightflyer1100 2 жыл бұрын
笑いが止まらない！ってのがわかります！
@shohei1604 2 жыл бұрын
俺も最初はEF9のsiRⅡだった。 そしてVTECを味わって虜になった。 あの時の感覚は未だに忘れられない、本当に衝撃だった。 そんな俺も今じゃRP5とHA6。 やっぱりホンダじゃなきゃ。
@ridermt4264 2 жыл бұрын
EGシビックのヘッドレストの形、懐かしい。 昔、代車で借りたシビッククーペ(EJ1)と同じです。
@macyossy4392 Жыл бұрын
このBGMが何か昭和ちょっと平成の爽快さにぴったり！
@AE86.edonoLEVIN 2 жыл бұрын
「元気だった頃のホンダ」 次のシビックが最後のtypeRかぁ...あと10年産まれるのが早かったらきっと...
@nato1620 2 жыл бұрын
言葉を失うほど良いなー
@user-wf8qs8tk4f 2 жыл бұрын
懐かしいな子供の頃親戚の兄ちゃんの助手席乗せてもらって出かけたこと有ったなぁ早かったイメージありました😄CR-X
@user-tn3wi4oi7x 2 жыл бұрын
2ドア(3ドア)4座ハッチバックは本当に使いやすい。 緊急時に人も乗れるし、リアシート倒せば屋根付きのトラックみたいな使い方ができて荷物もたくさん乗るので便利。 外からの見た目もスポーツカーのルーフラインも残せて実用性も兼ねての最高のデザインですね。 剛性ではトランクのあるノッチバック車には劣りますが利便性は独立トランクよりも上をいくのでいいですね。 現代はGRヤリスぐらいかな2ドア(3ドア)、4座ハッチバック。 インテグラとかセリカとかも見た目スポーツカーのハッチバックで実用性がありました。
@takaakinakajima3147 2 жыл бұрын
僕は最終モデルのEG6乗ってました。 ロアコンソールはオプションで2DINサイズのコンソールがオプションでありました。 ノーマルでは足元がスカスカなのが気になった自分は着けましたね～ 懐かしい！ 動画内でもでていましたが、サイドのコンソールはオプションで、CDチェンジャーが入る大きさになってましたね。 最終モデルはフロントシートは片持ちヘッドレストではなく普通(？)なバケット風シートでした。 しかし、あのスパルタンなB16Aのフィーリングはもう味わう事出来ないんだろうなぁ… 今更ながら、手放したことを後悔してます。 だってチャイルドシートつけてゆっくりアンパンマンのCDかけてドライバーしたいのに、やたらと煽られたら奥様から苦情来るじゃないですかww まあ、仕方無いんですけどね。 その時はベストな選択だと思ってました、その頃は…
@kazut9569 2 жыл бұрын
EF-9に乗ってました 格好も走りも最高に楽しかった 今でも斜め後ろから見た姿は一番格好いいと思う ナナ子ちゃんも好きだし俺得ビデオだ。
@xkazu4718 2 жыл бұрын
ホンダがF1全盛期で元気だった時代の車たちいいね、いい音👍
@user-fc9ov5nr7j 2 жыл бұрын
是非タイプR編もやって欲しいですね！
@gogo2443 2 жыл бұрын
ワンダーも見たかった。
@Sandman-kn7hr 2 жыл бұрын
免許とって1発目で変態車デルソルに乗った。当時EGに憧れてたけど玉がなくて同じB16Aのデルソルに試乗して感動したの思い出した。 今中古車市場上がっててちょっと嬉しくなった。
@aheadgo393 2 жыл бұрын
バラードスポーツCR-X大好きでした。買えませんでしたけど。こんな綺麗な個体がまだ存在していたとは。欲しくなっちゃいました。😅
@jitakumaskudraider 2 жыл бұрын
CRXが初めて発売された時は色々な意味で衝撃的でした。少し眠たいフロントがカッコ良かったです。FR信者の僕も乗りたかったFFでした。
@aoi-waraiotoko 2 жыл бұрын
プリモ時代にサービスマンしていたので懐かしいです✨
@user-nz7tc7jg6n 2 жыл бұрын
グランドシビックの内装、特にハンドルに懐かしさを感じます。じいちゃんがストリートに乗ってて、その内装と世代が一緒です
@user-yo9yh5jh8p 2 жыл бұрын
やっぱ消費者が育てられる車ってのがイイんだよな〜
@SarahnTuned 6 ай бұрын
✌🏻CR-X!
@user-kf1hv8ul4t 3 ай бұрын
やっほー( *ˊᵕˋ)ﾉ
@user-ho5jo1tx8g 2 жыл бұрын
CR-X懐かしいね〜あの半リトは、最初ん？と思ったけど今見るとそれはそれでカッコいい👍
@JAPAN4K 2 жыл бұрын
Great video, very beautiful ＋👍🔔
@user-ud6rc5ej4b Жыл бұрын
私はワンダーからの、CR-X乗ってました。 懐かしき、良き良き時代でしたね。 私の時代は、レビンとスターレットがライバルでしたね。 良き動画を、ありがとうございます😭
@sabadrive2706 2 жыл бұрын
eg6いいな〜 またきれいな個体で ハンコン届いた後、この車で一日中ハンコン練習していた
@user-bl4wb3cq8p 2 жыл бұрын
このワンダーシビックsiを買って次にクラムハッチ siと乗り継いだ若い頃を思い出した、いい車だったなー！
@user-wr8ud1oc1b 2 жыл бұрын
CR-X乗ってました。FETのエアクリーナー付けて、マフラーはフジツボ。ヘッドライトは半目じゃなくカバー付きでした。レスポンスが良くて乗ってて楽しかったかなぁ。懐かしや~。
@user-sh5ei8rq7p 2 жыл бұрын
初めての愛車がグランドシビックEF9でした。VTECサイコーでした。 アニキがバラードCR-Xでしたね。 地元はグンマーですがツルんで走ったことはありません・・・
@user-ce6jm7sj6o 2 жыл бұрын
あー。すごい格好良い。シンプルで飾り気なくでも格好良い。とくに真ん中の。
@DAIHATSUL275V 2 жыл бұрын
お疲れ様です。本当に❗ホンダの、元気な頃❗ですね✨一台足りません😁EK9が？とにかく‼️👌👍️いいね💯🆗️
@kenji1840 2 жыл бұрын
バラードCR-X大事に乗ってるなぁ
@user-xv8mq6xq7d 2 жыл бұрын
この色のグランドシビックを免許取ってすぐに買って乗ってました。 グレードは低いやつでしたが。 でも本当に楽しくて最高でした。 一発でホンダファンになりましたね。
@kuroko-pon 5 ай бұрын
ハチコかわえ😍
@user-je5mg4rl6w 2 жыл бұрын
EGのフェリオはトランクに六連のCDチェンジャーついてました。
@ttt-ql9xu Жыл бұрын
ボディペラペラとか車内暑いとか言われても CR-Xは最高！
@user-ie2ye7sb5t Жыл бұрын
この頃の車に青春の思い出が多い…歳をとったなぁ。
@user-cf6sz1iy2z Жыл бұрын
EG6また乗りたいな…。
@user-ll8xi2di8h 2 жыл бұрын
橋本さん話通じなかったところからアジャストするの上手いなぁ。 勢いだけではどうにもなら無いこともあるので事前に勉強するか、分からないときは少し静かにしたら良いのに。あの娘。
@toshiyukiyoshida6718 8 ай бұрын
赤のバラードスポーツCR-X 1.3Lに乗ってました。気持ちよかったですよ！
@user-ff4gz7vd2c 2 жыл бұрын
この足立ナンバーのバラスポの方 椅子をDB8インテRのSR-3にちゃっかり変えてますね イベント事にはたいていどこかしらに出没してますから車体だけなら何度か見てますがオリジナルを大切にしつつって感じで凄かったです
@noris9237 3 ай бұрын
バラード乗ってましたが、小回りきいてとても楽しい車でした。 もう一度、乗ってみたいです。
@user-yy9jb2jw9h Жыл бұрын
サイズも見た目も性能も値段も燃費も何もかも最高過ぎました。 ドライブが楽しくて仕方がなかったです。
@user-ym5uu8xr3g 2 жыл бұрын
シビックに乗ってました。 30年前••• 8300迄回ったエンジンは、途中から8500迄回してまわしてました。 今は、32ＧＴＲで遊んでいます。
@user-zy8zs6jt5s Жыл бұрын
キレイなバラードスポーツですな。
@user-pw1dy4dp5c 2 жыл бұрын
ホンダ大好き。
@vtec6866 2 жыл бұрын
赤いEG6、もろ庄司○吾の仕様で草 w
@ArtVandelayOfficial 2 жыл бұрын
Come on let's go 👏
@DBBB-os9cm 2 жыл бұрын
カラダが熱くなる動画ありがとうございます。 このホンダからカーライフが始まったジジィなんで、今の車今のホンダはまったく興味も無くなり寂しくてたまりません。 いいね、やっぱりシビックはミラノレッド❗️
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