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habe zwar eine suzuki, möchte aber genau das gleiche mit meinem federbein machen - super inspiration dir dabei zu zusehen.

Das nenne ich Liebe zum Detail 👍

ich bedanke mich nochmals für deine antwort zwecks Reinigung. Super video wieder einmal👌 Nachdem du immer den grossen schlagschrauber verwendest, möchte ich dir mal meine Empfehlung anbieten. Hab den selber und der hat so richtig kraft. Ich bekomm damit sogar 36er Muttern auf. und wir arbeiten mit sehr hohen drehmomenten. hab den bei amazon bestellt. schau ihn dir halt mal an. Hazet 9012M. Und er ist echt klein und handlich 😉

Sehr interessant und gut erklärt. Weiter so. Hab noch keinen so gewissenhaft gründlich arbeiten sehen. Ich bin ausgebildeter Dreher und falls du mal Hilfe mit deiner Drehmaschine brauchst würd ich gerne mal vorbeikommen.

Habe an meiner Schwinge das selbe Problem mit dem Steinschlag. Habe schon überlegt, da ein teroson coating dran zu machen. Schwarz ist meine Schwinge ja eh. Bei Deine Aluminiumfarbenen ginge das eher nicht:-(. Film ist interessant und wie immer top👍. Lg

Hallo weiß jemand vielleicht warum wenn ich mit meine cbf 1000 auf schlechte Straße oder auf leichte Bordsteinkante darauf fahre dann gibt's immer unter Sitz ein Schlag wie wenn Hülse in Federbein wo schraube durch Hülse durch geht kaputt wäre. Hab alles kontrolliert und neue Federbein gekauft original von Honda weil ich dachte das an Federbein liegt leider alles ohne Erfolg die Schläge kommen immer wieder bei auffahren auf schlechte Straße . Wie gesagt alles unten ausgebaut alle Schwingenlager und alles was neben dran überprüft ohne Erfolg. So was habe ich erste Mal das ich nicht finden kann. Vielleicht hat jemand gleiche Problem.

Mal ne allgemeine Frage: wo bestellst du dir immer die Honda Ersatzteile? Kannst du einen Onlineshop empfehlen?

Kann man eine Kette bedenkenlos in Diesel einlegen ohne das die X oder O Ringe schaden nehmen ? Übrigens mal wieder ein sehr gutes Video.

Hallo, hast du Erfahrungen mit Tieferlegung der CBF 1000, SC 58 ???

Tolles Video, Fett würde ich aber nicht ans Federbein schmieren. Einmal wegen dem Dreckfang und da soll nichts leichtgängig gehen, dass nichts verrutschen kann. Ist ja keine Kupplung die man ständig benutzt.

Schön sauber! Aber ich muss gestehen, dass ich statt Materialbeschädigungen lieber Dreck am Mopped hab. Mag ja sein, dass es an der Stelle trivial ist - ich bin da kein Experte - aber für mich sieht das so aus, als hättest du da gerade eine Sollbruchstelle an der Feder gesetzt. Bei Fahrwerkskomponenten würde ich grundsätzlich von jeglicher Kaltverformung Abstand nehmen und stattdessen eher nen Kabelbinder oder nen wasserfesten/wasserlöslichen Edding zur Kennzeichnung verwenden. Meine Meinung.

das war sehr gefährlich als du die Achse der Umlenkung poliert hast. Die Gefahr abgesehen davon wie du selbst gesagt hast das sich der Lappen in der Maschine verfängt ist die Welle selbst. Du hast deine Finger in den Lappen und damit die rotierende Welle umgriffen. Je glatter eine Welle um so heimtückischer. Du darfst das nicht runterspielen. Du weißt wie ein Dreher fünf Bier bestellt? Deine Finger jedenfalls waren in größter Gefahr. Verliere nie den Respekt vor Maschinen. Grüße und bleib unverletzt...

Karsten meinte ich soll es tun sorry

Der Rost an der Schwinge ist unbedingt zu beseitigen. Es gibt spezielle Metallschutzlacke in Sprühdosen.

nachdem du ja auch sämtliche kleinteile Polierst/Bürstest... schonmal über einen Tumbler nachgedacht ? www.frankonia.de/%22Turbo+Tumbler%22+H%C3%BClsenpolierger%C3%A4t%2C+1200+Turbo/Lyman/Ansicht.html?Artikelnummer=93319&query=tumbler ?

Kann man nicht evtl. das ganze zeitlich etwas straffen? Nicht die Lösung jeder Schraube in Zeitlupe zeigen, 12 statt 37 Minuten hätten es doch auch getan, ohne an Detailwissen einzubüßen. Wir alle sehen gerne Tutorials - aber bitte doch mehr, als nur dreieinhalb Stück in zwei Stunden. Dazu reicht der Abend oft nicht. Man will ja auch Hilfe zum selber schrauben, nicht nur gute Unterhaltung an Stelle von Rambo, und hat auch eine Ratsche schon mal gesehen, oder gar ziemlich viele selber zur Hand in mehreren Werkzeugkästen. Beid er Herstellung eines Holzschranks durch den Tischler müssen ja auch nicht jedesmal wieder die Einzelteile des Hobels erklärt werden. Und ob er in der Hand liegt. Wie gesagt, es geht nur ums etwas zeitlich straffen.