COMO FUNCIONA um COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL? Impressão em 3D!

COMO FUNCIONA um COMANDO DE VÁLVULAS VARIÁVEL? Impressão em 3D! - Alta RPM

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Жыл бұрын

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Hoje temos um Como Funciona diferente! Nosso amigo Brenner Segerato imprimiu um sistema de comando de válvulas variável em impressora 3D, para que possamos mostrar o real funcionamento do sistema!
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Пікірлер: 107

@monokledfeeder3447 Жыл бұрын

Como que pode tanta qualidade de informação? É doido como ninguém necessariamente pediu pro ALTARPM existir, mas também ninguém nega que a partir do momento que existe, se tornou indispensável pra quem curte engenharia e carros. Sucesso pro Murta.

@rafrabitz Жыл бұрын

Lembrando que a Viscosidade do óleo tem relação direta com o funcionamento da polia variável. pois um óleo menos viscoso, trabalha com menos pressão de óleo, e um óleo mais viscoso, trabalha com uma pressão de óleo mais elevada. Então, pense muito antes de mudar a viscosidade do óleo que você usa no seu motor.

@valadaresmed Жыл бұрын

Aí o cupim... Entra, dá a partida [sem abrir a chave e esperar a injeção fazer a leitura], mete marcha e dá no corte! Obrigado pela linguagem tão acessível em um assunto tão sensível, abraço!

@1arnobio 6 ай бұрын

Muito massa cara. Super fácil de entender. Arretado.

@Gilberto2040 Жыл бұрын

Um dos melhores vídeos que já vi.

@rafaelmoretti7147 19 күн бұрын

Excelente aula, Murta! Obrigado por matar a nossa curiosidade de uma forma prática e objetiva

@petersonsc19 Жыл бұрын

Muito bom Murta parabéns pelo conteúdo! Façaais vídeos assim por favor!!!

@marciorlp 10 ай бұрын

Top ..... explicações completas 👏👏👏👏

@barata2605 10 ай бұрын

Muito boa explicação!! Interessante pelo benefício que entrega.

@thiagomacedo0810 3 ай бұрын

isso sim é conteúdo!!! ainda bem q esse canal existe, sou um entusiasta de carros e aprendendo muito nesse canal.

@ijiklvn Жыл бұрын

Estava esperando esse vídeo a bastante tempo, e como de costume foi entregue numa qualidade melhor do que eu esperava. Como diz um amigo, obrigado por ensinar sobre o “semi vtec”

@D.L.J.K 9 ай бұрын

Obrigado meu irmão

@leandromenezes2171 Жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo Murta, sempre quis entender como funcionava essa peça, mas não tinha achado um vídeo tão detalhado até hoje.

@valdirmartins467 10 ай бұрын

Parabéns deu um show

@alakmalcher Жыл бұрын

Que aula . Parabéns

@hallesmartins1 Жыл бұрын

Excelente! Sempre quis saber como era este sistema e acabei de ter uma aula completa. Muito obrigado!

@TheHerongames Жыл бұрын

Simplesmente canal automotivo com informação de qualidade e ótima comunicação, basicamente mal precisa de um curso de mecânica automotiva, já mexi em alguns carros adquiridos na garagem de casa somente com dicas e informações do Murta e convidados, lógico muitas das vezes tive que levar em alguma oficina pra dar acerto na injeção e tals, mas o processo de montagem eu conseguia fazer em casa, muito obrigado Murta, você é sensacional, no momento estou sem carro, mas eu ainda quero ter um projetinho pra poder te levar pra vs dar aquele acelero num trackday e dar suas opiniões de ouro.

@alesenai5506 3 ай бұрын

A didática é muito boa 👏👏👏👏

@ivoghizoni4946 5 ай бұрын

Muito legal explicado, Jimny tem esse sistema por isso é um motor tão bom pra esse propósito, apesar de pequeno da conta do peso x potência junto a transmissão

@vilsontrancoso3475 Жыл бұрын

Aulão 👍🏼👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

@bubunisksoris5922 5 ай бұрын

Top demais. obrigado

@edsonstlopes4624 7 ай бұрын

Pesquisei por vários videos sobre o assunto que mostra-se como funciona e o que causa no motor do carro, então só encontrei aqui !!! Parabéns pelo vídeo, mais um inscrito!!

@joaoguerra996 3 ай бұрын

Mais um inscrito. Parabéns e obrigado pelo vídeo

@erickdanrlley2568 7 ай бұрын

Top demais o conteúdo parabéns amigão🫡

@dilinskao Жыл бұрын

Muito bom o vídeo!! Tenho uma Santa Fé 3.5 com este sistema. É ótimo, porém, partida a frio incomoda um pouco por causa do barulho

@fflp0001 Жыл бұрын

O meu quadro favorito do alta RPM

@josemineiro1746 7 ай бұрын

Explicação top

@dri991984 2 ай бұрын

Valeu pelo vídeo. Meu carro está engasgando principalmente em baixa rotação. Vou dar uma olhada na válvula solenoide

@caiofornari5009 Жыл бұрын

Baita video bom Murta! Telemurta 2000 sempre agregando

@garagemdotipo Жыл бұрын

conteudo de primeira 100% de retencao

@andregermanracing5106 Жыл бұрын

é murta como você disse o APP não está nos notificando mesmo; mas estamos aqui sempre dando aquela força

@carlosdean9564 10 ай бұрын

Interessante, maioria dos motores 3 canecos 1.0 hoje rende bastante em baixas e em altas rotações graças a isso, tipo o EA211, ou o Sce 1.0, rende bastante mesmo com litragem baixa

@georgesilva1172 6 ай бұрын

Excelente

@ricardojunior5345 Жыл бұрын

Muito bom vídeo

@CahNunes42 Жыл бұрын

Murta Professor Tiburcio. Hahahah Amo as explicaçoes!!!

@everson_lichtenecker Жыл бұрын

Excelente. Parabéns pelo conteúdo e pela didática. Fiquei curioso para saber qual foi a montadora que lançou o primeiro motor com comando variável?

@gilvangoncalves4086 Жыл бұрын

Sensacional

@adelmofilho742 Жыл бұрын

Num próximo vídeo, fale mais especificamente sobre o Duplo Vanos, tão falado nas BMW, o VTEC de alguns Honda e sobre os Sem Nome dos 3 cilindros da moda!

@acelerandopelomundo Жыл бұрын

Top de mais...

@BrenerSS Жыл бұрын

Bora fazer mais!

@roquemedeiros7454 5 ай бұрын

Acompanho esse canal a algum tempo pra mim o melhor Gostaria de saber se posso usar pistão a álcool num AP monoponto 1.8 gasolina original para ganhar um pouco de tacha e colocar um comando bravo mais polia regulável e sem precisar fazer alguma alteração no motor

@_alemaooo Жыл бұрын

esse modelinho ficou perfeito em, deu pra entender perfeitamente Murta, e aquele valvetronic da BMW é pra fazer essa função também ou nada a ver?

@monokledfeeder3447 Жыл бұрын

Uma coisa que algum iluminado engenheiro em formação nesse Brasil poderia desenvolver seria um "freevalve" pra AP. Tem uns gringos que estão pegando esse conceito e colocando em carros populares lá nos EUA principalmente. Imagina o apzão treskilimei com torque máximo aos 2000 e potência máxima aos 8000 slc kkkkkkk

@RaphaellLG Жыл бұрын

Seria muito foda

@andredobro Жыл бұрын

Murta, cria aí um projetinho pra turbinar um J3 da Jac. Ele usa esse vvt tbm. Tô curioso pra saber se "presta".

@gilsonvirgiliodepaula6521 Жыл бұрын

Esse processo de regulagem do oleo dentro do selenoide é efetuado pelo ecu?

@jefson--neves9992 4 ай бұрын

Top

@celiomaximiano9072 Жыл бұрын

Muito bom, gostaria de saber o que acontece no motor quando o comando adianto ou atrasa.

@claudioautocenter805 Ай бұрын

Boa noite, eu gostaria saber com essa várias,do comando de válvulas como fica o sincronismo em relação ao virabrequim?

@amosmoura8259 Жыл бұрын

Fala sobre comando duplo e comando simples. Porque o Tempra tem comando duplo até no motor 8v?

@gilmarrodrigues8351 Жыл бұрын

Boa noite Sua explicação muito boa. Mas fiquei com dúvida???? A solenoide é responsável por segurar o óleo dentro da polia, ou seja se ela não vedar a polia faz barulho na primeira partida???????? ??????

@willyzatarian Жыл бұрын

Sugestão: Diferença entre motores com 2 velas por cilindro, e motores com apenas 1 vela por cilindro. A Alfa Romeo foi a primeira a usar. Seria bom saber as vantagens e desvantagens. Tem um video mas é em inglês. (Obs. Minha moto tem 2 cilindros, 4 válvulas, e usa 4 velas)

@golfmike131 4 ай бұрын

Murta, num motor V6, por ter dois comandos, se por uma falha um atrasar/adiantar e o outro não, seria um grande problema certo?

@diegovaleriot 6 ай бұрын

Amigo, tenho uma Ecosport 2014/15 1.6 16v motor sigma Manual. Esse tem comando de válvula fixo. Preciso trocar o motor completo e só estou encontrando um modelo de motor equivalente que possui comando de válvulas variável. (Que dizer ser compatível apenas com o motor Automático. Sabe dizer se consigo utilizar esse motor sem fazer grandes ajustes?

@juliocesaralmeida2786 Жыл бұрын

Meu carro já usa aditivo desde novo...posso substituir o aditivo pelo paraflu diluido, somente ele? E um clio 1.0 16v 2015

@Estenio1604 Жыл бұрын

Tem também o ressonador de Helmholtz.

@murilobento1089 8 ай бұрын

Tenho um clio 1.6, posso apenas colocar um comando sem mecher em mais alguma coisa?

@marcellusmoreira9954 Жыл бұрын

Quando a bomba de oleo e trocada e foi adaptada uma outra devido o alto índice de defeitos a original isso pode alterar o funcionamento pois a pressão de óleo pode mudar pois retifiquei o motor e a retifica mudo a bomba e agora o carro só fica com a luz da infeção acesa e no escanner só dá o código 1600 que e sincronismo do comando de válvula meu carro e uma frimont 2.4 ano 2011 o que fazer ?

@tiagof4484 Жыл бұрын

Existe opção de colocar comando variável em um carro com comando simples, por exemplo meu Vectra gt-x, posso colocar um comando variável nele? E posso combinar comando variável+turbo?

@evequim Жыл бұрын

Bom dia. Parabéns pelo conteúdo. Se possível ou quando for possível,solicitaria um conteúdo explicando uma dúvida que não encontro muitas informações a respeito: a utilização de Injeção programável e ITBs traz algum ganho de desempenho em motores que utilizam injeção direta de combustível e comando de válvulas variável? Desde já,obrigado.

@ALTARPM Жыл бұрын

Já tem vídeo no canal falando de injeção programável e injeção direta: gravamos com o Chris da FT Education. Dá uma procurada =)

@thiagorabisco2907 7 ай бұрын

Parece que o video ta acelerado kkkk murta e top

@joseluizbonatto2788 Жыл бұрын

No meu carro Renault Duster 2.0 , deu problema no sensor de rotaão, o carro não pega, foi pra oficina e constatado defeito neste sensor, substituido e o carro pegava e morria, verificado as valvulas de admissão, todas empenadas (oito valvulas), defeito (disse) que foi a polia deste vira que deu problemas, ficou caro, más não me convenceu se realmente foi a polia que poderia ter provocado isso, a corrente estava nova. O óleo sempre original.

@eltoteodoro7796 8 ай бұрын

Oi boa tarde,o meu troquei os dois comado de válvulas do cruzer 1.4 turbo, mais ele está com potência reduzida fraco o que será

@adrianoamaral9314 8 ай бұрын

Uma pergunta, num motor sigma 1.6 16v , se uma dessas solenoides estiver dando passagem em rotação baixa pode alterar a pressão de oleo que deveria estar 1,2 bar para 0,7bar, estou com esse problemas, alguém poderia comentar?

@playhitsgames Жыл бұрын

acho que videos assim falta uma musica bem de fundo so pra dar uma atmosfera melhor, sem querer ofender, seu conteúdo é fenomenal

@jeffreyyan2079 Жыл бұрын

Variador de fases é a mesma coisa que o vtec?

@angelamartim8337 7 ай бұрын

O que é deslocamento do motor pequeno?

@user-qv5se5oo4o 9 ай бұрын

polia variavel ruim pode causar empeno de valvulas ?

@yeshua5581 Жыл бұрын

Hola ALTARPM no fui el primer comentario¡¡ >:3 , a mi me gusto :3, me haria muy feliz tenerte como suscriptor :3,

@sandrosantos4303 10 ай бұрын

Tenho um grand Siena 1.4 tetraflu já fiz cabeçote, troquei bobina,cabo vela sonda lâmina selenoide e o carro anda dando cabeçada alguém pode me ajudar?

@JeffeMCMXCVI Жыл бұрын

Primeira vez na historia que alguém fala sobre comando de válvulas variável sem falar as palavras HONDA e VTEC.

@esdrassilvabaldoino9348 Жыл бұрын

Não dá pra falar Honda e vtec em um vídeo onde se fala bastante de torque kkk

@JeffeMCMXCVI Жыл бұрын

@@esdrassilvabaldoino9348 messa suas palavras parça..... Kkkkkkk

@esdrassilvabaldoino9348 Жыл бұрын

@@JeffeMCMXCVI vó fazer oq não tem mesmo ué

@hildogomes1013 8 күн бұрын

Pura verdade.bem lembrado

@narotadavida 8 ай бұрын

O ar atmosférico é constituído por uma mistura de diversos gases, portanto é um gás e vale a lei geral dos gases pvt=PVT

@brunocesar4347 Жыл бұрын

Fala sobre o novo motor 2tempos que a Mazda patenteou.

@ijiklvn Жыл бұрын

Oi? Conte-me mais

@brunocesar4347 Жыл бұрын

@@ijiklvn kzfaq.info/get/bejne/msype8x7uJa8fmQ.html

@entusiasmonaveia6190 Жыл бұрын

👏👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩

@jairoribeiro9869 5 ай бұрын

Eles fazem muitos isso tw duplo comando

@rafyama Жыл бұрын

So comentario da sua voz! Quando vc ta usando o microfone de lapela, parece q vc ta resfriado com a voz "meio nasal"! ahahahha

@sebastiaosoares9275 Жыл бұрын

Seria interessante se as válvulas do cabeçote fosse comandadas diretamente por solenoides elétricas eliminando o eixo de comando, polia, correia ou corrente.

@rafrabitz Жыл бұрын

Tem motor Fiat e BMW que usa esse conceito.

@rafrabitz Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/qtCRbKdz3NzZhHU.html

@lucasfernandes3116 Жыл бұрын

Existe ja, koenigsegg tem motor assim

@sebastiaosoares9275 Жыл бұрын

@@rafrabitz Não sabia. Sabe me dizer quais carros são??

@ThiagoSilva-xi9br Жыл бұрын

Ja existe, porém, eu não acho que daria certo no br devido a mão de obra e seus custos, quando tem profissional qualificado é caro, e quando tentam "economizar" sai mais caro ainda seja a curto ou longo prazo, na teria seria ótimo porém quando trazemos pra realidade acaba saindo muito caro seja de comprar ou de manter