🔸 Delete EGR or not? How does EGR affect the engine? Unique test (full video) subtitles.

Рет қаралды 34,197

2 жыл бұрын

We check the effect of the EGR valve on the engine in real conditions on the go using the Consult 3Plus dealer scanner via the N3Line adapter.
We are preparing MEGA-scrambled eggs and testing the effect of fuel pressure in the ramp on detonation.
-
🔥 To throw the author a coin to rent a garage for filming, you can here: donate.stream/al_steklov
-
My social networks:
📺 Yandex Zen : zen.yandex.ru/al_steklov
📺 KZfaq: / steklov
📺 RuTube: rutube.ru/channel/5667865/
My telegram channel: t.me/al_steklov
Our VKontakte group: alonepathfinder
Chat of Nissan Pathfinder/Navara owners in Telegram: t.me/bar_patifon
Profile on DRIVE2: www.drive2.ru/users/alsteklov
-
Live broadcasts with subscribers on the channel: / steklov
every last Sunday of every month at 19.00 Moscow time.
-
Buy N3Line Adapter: n3line.net
-
On cooperation issues: al@glasspromo.ru
The main contact for communication: al_steklov
☎ +79276924647 💬 Viber:+79376416191
-
📌 #AL_StekloV #lone pathfinder #alonepathfinder
-
EGR, EGR valve, shut off EGR, EGR, remove EGR, remove EGR gazelle next, remove EGR land cruiser 200, remove egr audi ku7, remove egr prior, remove EGR nissan pathfinder, remove EGR nissan navara, EGR on diesel to jam or not, disable EGR on diesel, EGR on diesel Mercedes, EGR on diesel what is it, EGR on gasoline engine, EGR shutdown on gasoline engine, signs of EGR malfunction on gasoline engine, n3line, n3line consult, consult 3 plus nissan

Пікірлер: 194

@al_steklov 2 жыл бұрын

Друзья! В связи с политикой Гугла и ЮТюба относительно авторов из России - все мои видео в первую очередь выходят на Яндекс-Дзен. Прошу поддержать и подписаться: zen.yandex.ru/al_steklov

@user-th8jh6ob5c Жыл бұрын

И еще:Алексей вы большой УМНИЦА!Умница во всем !

@user-ed3dk2xf3m Жыл бұрын

Уточните пожалуйста а что за толик раскладной справа на седенье спереди?

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо :))

@al_steklov Жыл бұрын

Видео про этот столик есть на моём канале

@user-pj1zi7yk9w 3 ай бұрын

Здравствуйте я на Киа Спортейж4 тоже проводил опыты и пришел однозначно глушить плюс поставил фильтр на масло уловитель коллекторных газов

@andreygo5801 Жыл бұрын

Вы, как мне кажется, немного не правильно преподносите работу дизеля и особенности камон рэйл систем впрыска. Дизель в принципе является детанационным двигателем. То есть после впрыска топлива, оно распределяется по камере сгорания и с большой скоростью воспламеняется по всему объёму. Т. е. детонирует. Поэтому двигатели делали мега прочные и чугунные и тяжёлые. С развитием электронного впрыска появилась возможность предварительного впрыска, который позволил уменьшить детонационную нагрузку. Малая доза топлива впрыскивается, маленько детонирует, совсем тихо-тихо, и дальше в пламя идёт основной впрыск, который не одновременно воспламеняется и создаёт характерный звук , а воспламеняется по мере впрыска от имеющегося горения. У нас стоит система денсо. Она не отслеживает детонацию и не корректирует предварительный впрыск, как на бошах. И любое изменение в системе, будь то некачественное топливо, уменьшение предварительного впрыска из-за износа форсунки (слив в обратку), неправильная работа егр, которая чрезмерно увеличивает содержание в камере сгорания ог и уменьшая количества кислорода, тем самым существенно снижая скорость горения, приводит к не эффективной работе предварительного впрыска. И в этом случае основной впрыск воспламеняется по всему объёму одновременно, производя черезмерный звук и черезмерный нагрузки прежде всего на гбц.

@al_steklov Жыл бұрын

:) спасибо за Ваше мнение.

@digitmasters3076 Жыл бұрын

Так это и есть детонация. Неконтролируемое воспламенение. И по бензиновому оно звучать и не должно.

@user-sg1gq7vs3c Жыл бұрын

Посмотрел 10 минут и понял что вы не разбираетесь совсем!!!EGR наоборот убирает детонацию, за счёт уменьшения температуры в цилиндрах,а это достигается (правильной дозировкой )рециркуляцией отработанных газов,в вашем же случае идёт большое количество газов во впуск и в итоге даже смесь не воспламеняется!!!

@al_steklov Жыл бұрын

АААА!!! Я оказывается не разбираюсь :) теперь понятно в чём проблема :))

@romandavidov8137 6 ай бұрын

Каким образом упадет температура в цилиндрах? Дизель всегда работает на переисбытке воздуха

@user-louzer 5 ай бұрын

К примеру дизель работает исключительно благодаря дитонации)))

@yurikponomarioff 5 ай бұрын

@@user-louzerя не знаю что такое "дитонация", а детонация это преждевременное неконтролируемое самовоспламенение топлива. Дизель работает от воспламенения от сжатия и оно происходит точно в то время в которое положено.

@yurikponomarioff 5 ай бұрын

@@al_steklovкак инженер-конструктор ДВС, могу подтведить, что вы вообще не понимаете принцип работы ЕГР.

@user-ix4gc7kd6v Жыл бұрын

Здравствуйте. У меня до рестайл дизель 2.5, 174 л/с 2008 года. Хочу глушануть тоже ЕГР. Мне сказали что на дорестайлах программно перепрошивать не обязательно, так ли это? И ещё один вопрос если позволите. Можно ли просто заглушить ЕГР двумя заглушками как вы показали на своем одном из видео и при этом не демонтировать сам клапан и его компоненты??? Спасибо большое заранее...

@al_steklov Жыл бұрын

Здравствуйте. О прошивке рассказано тут: kzfaq.info/get/bejne/epmqq5ph3LGYZoE.html. Если не удалите а просто заглушите то вентилятор вискомуфты будет постоянно охлаждать радиатор ЕГР и соответственно антифриз перед печкой.

@edgarsi9765 2 ай бұрын

Привет. Скажитье пожалуста мне д4д,2.0, егр при холостом показывает 80 step, а на ходу до 100 значение (step), при нагрузке ноль, эта нормальная работа его? Холодная при нагрузке есть детонация .

@al_steklov 2 ай бұрын

Привет. не знаю, надо смотреть ESM

@user-xt8uf7cj2e Жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста где в Москве сервис можно почистить систему выпускную??

@al_steklov Жыл бұрын

Здравствуйте. Я думаю в любом. Т.к. данная работа не требует квалификации.

@ivanden1160 8 ай бұрын

Детонация - это процесс, при котором смесь топлива и воздуха в цилиндрах двигателя взрывается не по команде свечи зажигания, а самопроизвольно. Детонирует именно топливовоздушная смесь и происходит это децентрализовано, без единой начальной точки. В дизельных моторах смеси нет в том понимании, как в бензиновых, а поэтому детонация в дизельном двигателе с исправной топливной аппаратурой невозможна в принципе по причине его конструкции, так как топливо начинает воспламеняться в момент впрыска из распылителя топливной форсунки в камеру сгорания, а в камере сгорания отсутствуют невоспламенённые участки топливовоздушной смеси, которые могут детонировать самостоятельно. Однако стоит отметить, что часто за детонацию принимают более жесткое сгорание топлива, жесткий металлический стук, из-за схожих звуков, такое явление может быть вызвано слишком быстрым нарастанием давления в конце сжатия из-за слишком раннего впрыска, или слишком большого количества впрыскиваемого топлива в самый первый момент, мало растянутый впрыск по углу поворота коленчатого вала, а также возможных других неисправностях.

@al_steklov 8 ай бұрын

Спасибо за ваше экспертное мнение :))

@Sevn1972 Жыл бұрын

Тест абсолютно не корректный, вообще не понятно зачем вы снимали данное видео и зачем я его смотрел)) В дизелях клапан открывается на холостом ходу и подает до 50% объема воздуха на впуске. С ростом оборотов клапан пропорционально закрывается до полного закрытия при максимальной нагрузке. При прогреве мотора клапан также полностью закрыт. В бензиновых двигателях EGR не включается на холодном двигателе, на холостом ходу и на оборотах максимального крутящего момента. При низкой и средней нагрузке система обеспечивает 5-10% подаваемого на впуск воздуха.

@al_steklov Жыл бұрын

Читал читал вас и понял, что вам надо пересмотреть заново. Вы не заметили, что в видео показаны углы открытия ЕГР через официальное дилерское ПО Nissan Consult 3+ если ваши теоретические размышление что и как "должно" работать точнее чем официальное ПО Nissan то снимаю шляпу...

@user-tc9eb5wd1f Жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на двигатель 1 кз 97 года если заглушить егр как оно себя будет вести, если можно подробнее пожалуйста, и может у него увеличится расход топлива.

@al_steklov Жыл бұрын

Здравствуйте. Не знаю. Но по идее - перестанет дышать своим же выхлопом...

@antonivanov6410 2 жыл бұрын

Спасибо за это маленькое исследование. Скорее всего, ЕГР продавили "Зеленые" (катализатора им мало, знаете ли), а автопроизводители просто искали маркетинговые варианты это обосновать. Я полгода искал на KIA Sportage I проблему с нестабильной работой двигателя, который иногда почти глох на холостых (очень похоже на то, когда вы выкрутили ЕГР на 45-50%) и очень нехотя после этого разгонялся. Причем решалось простым перезапуском двигателя. Все датчики двигателя переменял (а они местами недешевые), мониторил кучу параметров - и тут меня заинтересовал сильно меняющийся расход воздуха на холостых. В общем, это привело меня к ЕГР и его полному заглушению пластинкой из алюминия (ЭБУ не перешивал - вроде не глючит после глушения ЕГР). После этого 3 года - полет нормальный, включать ЕГР назад не собираюсь, хотя были сомнения "А может все-таки все почистить и включить?"

@al_steklov 2 жыл бұрын

:)) Вам спасибо за внимание, надеюсь благодаря этому видео Ваши сомнения рассеялись :)

@user-dt8ic8cj1p Жыл бұрын

И как Егр помогает зелным?😂😂😂 Изучите тему Егр и его функции и поймёте что зелёные здесь не при чем

@mirage8753 5 ай бұрын

т.е. чистить не пробовали?

@user-wr4ne3fp7r 5 ай бұрын

Тоже заглушил клапан ЕГР. Заметно увеличилась мощность двигателя ,т.к.дышит он чистым воздухом ,а не своим отработанным газом.

@johnconnor899 2 ай бұрын

Приветствую всех на данном канале👋👋👋👋👋!!!!! Посмотрел ролик мне такой формат понравился👍👍👍 не только про техническую часть, но и отвечься можно!!!!! Однозначно лайк👍👍👍👍👍

@al_steklov 2 ай бұрын

Спасибо! :)) скоро лето - продолжим :)

@user-if9vm7wg7m 2 жыл бұрын

Сдравствуйте. У меня навара 2011г.в, электронно отвязан егр, форсунки после ремонта, новый регулятор давления, пустил обратку напрямую в бак(фильтр стоит без обратки), програмно понижено давление (на холостом ходу около 30-32к.Па) изначально было 34-36. Треск практически пропал. Ехать хуже не стала. Чуть появился чёрный дымок при разгоне. Может чуть увеличился расход топлива, точно не уверен.

@al_steklov 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Да, понижение давления на "подуставших" форсунках это отличный вариант. На рестайле по ESM должно быть 40мПа. Снижаем давление до 32-35 и получаем хороший результат. На ДОрестайле с 30 снижаем до 22-24 соответственно.

@user-sl2kh3cd2m 2 жыл бұрын

Спасибо,мне нравится

@al_steklov 2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

@user-if7pw2vm7n Жыл бұрын

Вот представь себе ты заходишь на канал чтобы посмотреть рецепт оладушек, и блогер засыпает дрожжи в тесто и говорят но пока у нас есть один час я вам кратенько расскажу как устроен двигатель миг-25.

@al_steklov Жыл бұрын

Круто! Яб такого кулинара посмотрел :)

@johnconnor899 2 ай бұрын

Я думаю лайками все сказано про формат роликов!!!👍

@al_steklov 2 ай бұрын

Спасибо :)

@romandubrovskii8158 Жыл бұрын

Доброе время суток, не работает передок горит 4вд не горит пинтограма. Ошибка 1827, 1828. Есть варианты?

@al_steklov Жыл бұрын

Доброе :) вариантов вагон, для начала перетрясти проводку на раздатку

@user-bn5ml4bt5o Жыл бұрын

Здравствуйте всем, подскажите пожалуйста что может быть заводится едет но в определённый момент пропадает тяга такое ощущение что не хватает топлива, газ в пол вообще не едет, стоит заглушить двигатель и завести как ни в чём нибывало едет дальше как надо, но стоит остановиться допустим на светофоре и опять не едет пока не перезапустишь двигатель.

@al_steklov Жыл бұрын

Здравствуйте. Этот вопрос лучше задать тут: t.me/alonepathfinder или тут: vk.com/alonepathfinder

@user-bn5ml4bt5o Жыл бұрын

Спасибо

@vortextechnology11 4 ай бұрын

Салют. Разобрался в чем была проблема?)

@savul12345 6 ай бұрын

Приветствую. Загорается значек esp ни с того ни с сего и не тухнет пока не перезапустишь двигатель-куда копать? Может загореться даже на стоячей машине, без вращения рулем.

@al_steklov 6 ай бұрын

Добрый день. Этот вопрос лучше задать тут: t.me/patikru

@IldKar-dk4xf 4 ай бұрын

Смотри датчик педали газа.сам штекер и проводку.было у меня так проводки перетерлись

@al_steklov 3 ай бұрын

👍

@user-om1zf4zv5h 7 ай бұрын

Скажите пожалуйста Freelander 2 у меня удалить EGR или нет

@al_steklov 7 ай бұрын

К сожалению не знаю :)

@user-nl5hv2bh5g 2 жыл бұрын

Ддень, а где взять консалт 3?

@al_steklov 2 жыл бұрын

После покупки адаптера - этот вопрос помогут решить.

@user-pq2mm6tx6s Жыл бұрын

Привет прошло семь месяцев после съёмок .Скажите .После снятия ЕГР пафик , жив и здоров ?! Если да то я иду снимать свой )

@al_steklov Жыл бұрын

Првиет. Живее всех живых, а как правильно удалять есть видео на моём канале

@user-cf3el1wz1m 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Я писал вам по поводу теплообменника и установки мослоуловителя.

@al_steklov 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Лучше писать под видео согласно тематике. Или в ВК или Телеграм.

@user-vm3ug9xk4r 2 жыл бұрын

Здравствуйте Александр! С 2008 года езжу с рабочим клапаном ЕГР . Да, согласен присутствует небольшая детонация при трогании , только при холодном двигателе. Но по поводу тяги, всегда огонь! Спасибо за Ваши видео , позновательно. Ну а с добавлением кулинарных дорожных рецептов вообще огонь! Удачи Вам!

@al_steklov 2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв :) двигаемся дальше!

@ilyabrp4543 2 жыл бұрын

Отличное, познавательное видео! Ждём видео по удалению егр.

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Полный мануал по удалению ЕГР: kzfaq.info/get/bejne/eeBiZJyV1N-pepc.html

@user-wh7mf9bu2n Жыл бұрын

Молодец!!!

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо!

@bagizqymyz6315 Жыл бұрын

Видео в формате влога с готовой особенно интересные! Ждём видео по салону, про подоконник и стол )

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо! Будем стараться ! А про стол есть видео, вот другом моём канале: kzfaq.info/get/bejne/pa2YksJ_yaicmnk.html там и путешествия и готовка и природа :)

@user-bp1wh2oj1v 4 ай бұрын

А где взять такую прогу?или чтото подобное чтоб по максимому функцианало было

@al_steklov 4 ай бұрын

N3line адаптер и ПО Nissan Consult 3+

@user-bp1wh2oj1v 4 ай бұрын

@@al_steklov не подскажете как и где приобрести?

@al_steklov 4 ай бұрын

n3line.net/

@user-ze9gl3hm9d Жыл бұрын

Пойду тоже по хавать замучу 😂 насмотрелся на ваш кулинарный стрим

@al_steklov Жыл бұрын

Про ПОХАВАТЬ - тут: kzfaq.info/get/bejne/Z9NpqJiJyqy2o6s.html :)

@volodymyrkovalenko9555 4 ай бұрын

Это все увлекательно! У меня только один вопрос - для чего был изобретен ЕГР? Только не нужно впаривать про экологию, он был изобретен не для этого, точнее это его дополнительная функция! Я уже молчу про то, как он играет закрытием/открытием ЕГР без внесения изменений в топливную карту, для изменения состава топливной смеси, это меняется только через прошивку, поэтому о каких параметрах можно говорить!

@al_steklov 4 ай бұрын

👍🛠💪🤝

@retrokamchatka9413 Жыл бұрын

Кухня в автомобиле. Вот это неожиданно и приятно )

@al_steklov Жыл бұрын

Да, ещё и кабинет и спальня и гостиная :))

@user-vf3dn7nb7m Жыл бұрын

я писал что стрекот появляется после 2500об, значит ето может быть связано с егр... на удивления он чистый

@al_steklov Жыл бұрын

Это никак не связано с ЕГР

@user-lb7qq3uo8q Жыл бұрын

мне нравится спасибо,у меня ниссан икстерра 2009год 4л бензин

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо :) многие ХТерру желают :))

@KolinRomeo 2 жыл бұрын

Молодец, все допустимо.

@al_steklov 2 жыл бұрын

Таки - ДА! :)))

@MrMkrb84 15 күн бұрын

Ээээээээ.... Эээээээ.... Ну я в шоке... У меня вопрос который вы почемуто себе не задали. А почему вы решили что клапан ЕГР открыт под нагрузкой? Если им управляет ДМЕ блок, то логично что при детонации ДМЕ будет управлять и смесью и положением клапана для ее коррекции нежелательных явлений. Вы же вручную вмешиваетесь в работу всей системы, но управляете только положением клапана. Понятно? Ну? В общем, вы что тут делали, вы проводили эксперимент - заглохнет ли двигатель в горку если заслонку заклинет, а причем тут решение удалять егр или нет?

@al_steklov 15 күн бұрын

Ну как отойдёте от ШОКА :)) посмотрите видео внимательно ещё раз - там есть ответ на ваш вопрос.

@user-vo3wy7sz6e Жыл бұрын

Добрый день Александр Технический грамотный подход к клапану ЕГР Не могу возразить Чётко и понятно Спасибо Рязань Анатолий

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо. Рад, что видео приносит пользу :)

@user-xf2ez1ou8b 2 ай бұрын

Удивительно то, что при высоких оборотах егр не работает.работает он только на холостом ходу при увеличении газа клапан пропорционально закрывается, паджеро 4 4м41

@al_steklov 2 ай бұрын

Не знаю про паджеро

@user-bj8xy8hk6c 2 ай бұрын

Первый раз увидел все на практике. А то размытая теория, что не все так однозначно. Теперь понятно,что назначение его только снижение токсичности выхлопных газов. А вот на сколько снижается токсичность тоже пока не ясно.

@al_steklov 2 ай бұрын

Таки - да :))

@skisar1 2 жыл бұрын

Тоже хочу удалить ЕГР. Заглушки уже приобрел. Вот только до конца не ясно - надо ли прошивать ЭБУ - есть мнение что на дорестайлах не надо.

@al_steklov 2 жыл бұрын

Просто глушение может привести к тому что зимой будет недогреваться печка, т.к. в радиаторе ЕГР будет продолжать циркулировать антифриз и охлаждаться вискомуфтой

@skisar1 2 жыл бұрын

@@al_steklov радиатор ЕГР буду убирать

@omilic2354 Жыл бұрын

При продаже, - салон не прокуренный. Прожаренный )))

@al_steklov Жыл бұрын

ТОЛЬКО БАБУШКА ЗА ПИРОЖКАМИ ЕЗДИЛА :))))) МАМАЙ КЛЯНУСЬ!!!! А если серьёзно то эта машина продаваться не будет.. она уйдёт со мной :))

@user-hr2yp7xx7q Жыл бұрын

Опыты конечно интересные, но бесполезные. Для начала нужно посмотреть карту ЭБУ включающую ЕГР. Увидеть там, при каких условиях он вкл., То есть увидеть, что на холостом и при разгоне ЕГР не работает. Причину Увеличение шума двигателя при открытии ЕГР нужно смотреть по показаниям давления на впуске и цикловой подаче. То есть опыт какой то урезанный. Ну и какая связь между температурой выхлопа и температурой в камере сгорания? Никакой!

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо за ваше экспертное :) мнение...

@yuriydubrovin4437 3 ай бұрын

Всё вкусно и понятно .Мой егорка также отправляется куда подальше..

@al_steklov 3 ай бұрын

🤝👍💪

@srsisrsi340 3 күн бұрын

Я бы инградиенты сразу в сковородку, столько посуду зря пачкать в походных условиях)

@al_steklov 3 күн бұрын

:) не... в готовке есть своя прелесть...

@user-pc9tm2vu5b 4 ай бұрын

🔸 Удалять ЕГР или нет? Как на самом деле влияет ЕГР на двигатель?

@al_steklov 4 ай бұрын

@user-wx8zw7mj9i 2 ай бұрын

В этой машине походу один минус ,,это ЕГР ,,что-то про нее только проблемно рассказ ведут владельцы,,минус на АКБ даже не минус походу на егре

@al_steklov 2 ай бұрын

Ничего не понял про минус, но спасибо за комментарий :)

@karenkiosyan2534 Жыл бұрын

Stelkov zabili posolit,a tak otlichnaya programma.

@al_steklov Жыл бұрын

Բարեւ! Շնորհակալություն ուշադրության համար իմ տեսանյութը! :) Ես ընդհանրապես քիչ եմ խմում: Եվ այս դեպքում, աղի մեջ, այնպես որ վերեւում չի երեւում :)

@vsvs6653 Жыл бұрын

Амлет готовить умеете, но тест не достаточный что бы делать какие то выводы про ЕГР.

@al_steklov Жыл бұрын

Снимите свой тест - достаточный для выводов и научите нас как это надо делать :))) а мы посмотрим и поучимся.

@user-th8jh6ob5c Жыл бұрын

Доброе утро Алексей!у меня заглушили егр.прошили .почистили горячую часть турбины: зависала заслонка.(из за чего и решил глушить егр ) Машина поехала!Но началось выдавливание антифриза через расшир бачек!

@al_steklov Жыл бұрын

Я Вам уже несколько раз ответил - напишите мне в ВК или Вайбер или Телеграм, будем разбираться что и откуда у вас давит. И хватит пугать людей этой ерундой...

@maksimsazykin5082 Жыл бұрын

Потому что пришёл пушистый зверёк прокладке или головки, после глушение егр

@user-ky5bc6kb6h Жыл бұрын

Добрый день интересно как устранили причину с утечкой антифриза.

@mirage8753 5 ай бұрын

гениальные выводы. открыл клапан егр, что аж машина глохла и сделал вывод, что есть детонация, а это минус

@al_steklov 5 ай бұрын

Спасибо за ваше экспертное :))) мнение

@mirage8753 5 ай бұрын

@@al_steklov на здоровье)

@al_steklov 3 ай бұрын

👍

@brutalkaktus 2 жыл бұрын

3 года назад купил машину 2008 года, сразу удалил и перепрошил, никаких проблем нет.

@al_steklov 2 жыл бұрын

👍🛠👌

@wolta82 10 ай бұрын

Так он же и должен закрываться под нагрузкой

@al_steklov 10 ай бұрын

Кто?

@Tlc200lifestyle 7 ай бұрын

Глушить нужно однозначно, т.к. мотор гарантированно проживëт дольше. На моëм аппарате и масло дольше остаëтся чистым, в сравнении с тем, что было с егр. А это значит, что в него не плпадает грязища из выпуска, которая делает его тëмным со всеми вытекающими. Ну и посмотрите на "арабов". Глушите егр, заливайте соответствующее ПО и будет вам счастье. Но разумеется никого не собираюсь тянуть в светлое будущее😅

@al_steklov 7 ай бұрын

💪🕺🛠

@mirage8753 5 ай бұрын

с открытым клапаном тяга хуже. вот это открытие. наверное поэтому он не открывается на полную никогда

@al_steklov 5 ай бұрын

Спасибо за ваше экспертное :))) мнение

@tyson11234 Жыл бұрын

Неправильная методика проверки ,егр работает с вихревыми и сажевым вместе ,и имеет широкий диапазон адаптаций ,он не работает откр и закрыть как ты проверяешь ,а откр исходя из работы всей системы экологии в разных режимах ,в турбо режиме он закрыт ,а что ты там открываешь и закрываешь тупо глядишь систему ошибками

@al_steklov Жыл бұрын

Ух ты... диванные теоретики подтянулись. Да ещё и ТЫкают незнакомым людям... Вихревыми и сажевыми... Ух ты... А пацаны то и не в курсе, где-ж всё это взять то Патфайндере? Короче, смотри внимательно видео, в нём всё разложено подробно и главное - внимательно слушай. А теории оставь при себе.

@user-hb9mf7qf2e Жыл бұрын

У вас тут практика без теории. Что тоже не совсем правильно. Как же количество кислорода в рабочей смеси? Без егр оно не меняется. Что об этом думаете?

@digitmasters3076 Жыл бұрын

@@user-hb9mf7qf2e прога только егр прикрывает, но не отключает остальные датчики. Они остаются работать в штатном режиме, то есть так как будто егр закрылся не в ручную.

@digitmasters3076 Жыл бұрын

А вихрь и сажу отключал ктото? Может я что то просмотрел и не заметил.

@user-ew6bi1zw5i 9 ай бұрын

хорошего дня замечательный уютный салом 5 балрв!!!

@al_steklov 9 ай бұрын

Спасибо :))

@vitaliunhuran2355 2 жыл бұрын

Яичница, это конечно огонь!

@al_steklov 2 жыл бұрын

Думаю, чего бы ещё пожарить :))

@user-rc7xu1zh8o 2 жыл бұрын

Езжу на гибридах. Глушу ЕГР электронно, делаю коррекцию топливных карт, угла зажиганья от которого как вы говорите зависит темпер горения топлива. Вижу в егре тока маркетинговый ход и экологию. После заглушки упал расход.

@al_steklov 2 жыл бұрын

Да, видимо всё так...

@andreygo5801 Жыл бұрын

Так у Вас бензинки. В бензиновым двигателе егр играет другую роль нежеле чем в дизельных

@alexandrbaakh5470 4 ай бұрын

Правильно не ЕГР а АГР,это немецкое название Abgasrückventile

@al_steklov 4 ай бұрын

👍🛠💪

@user-du4vy2qs1b Жыл бұрын

Наверное, единственное технически грамотное и наглядное обоснование вредности применения ЕГР в ДВС.

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо :)

@user-louzer 5 ай бұрын

Прога хорошая но не удобная,на телефончик устанавливаешь кар бит и все)

@al_steklov 5 ай бұрын

Что устанавливаешь?

@user-ju1oy9gu6b 2 жыл бұрын

По мне егр это как дышать к примеру в противогазе где выдох подключен к вдоху. Зачем мешать мотору дышать? На своем авто после сборки мотора егр не будет.

@al_steklov 2 жыл бұрын

Хорошая аналогия :))

@user-gt6oe2cx1t 5 ай бұрын

после просмотра видео и комментариев о пльзе и вреде егр решил чистить и почаще менять масло.Боюсь ,что после глушения клапана егр прогорят поршня.Еще один вопрос к сторонникам удаления егр- если опять введут техосмотр,что делать будете？

@EvgeniySuprunov 2 жыл бұрын

У Вас что электронный дизель?

@al_steklov 2 жыл бұрын

Как понимать - электронный?

@EvgeniySuprunov 2 жыл бұрын

@@al_steklov Электронный впрыс.

@al_steklov 2 жыл бұрын

Форсунки - да. Управление впрыском - электронное.

@EvgeniySuprunov 2 жыл бұрын

Я вентиляцию карерных газов выводил на улецу, но потом подключил её через масло уловитьль.

@al_steklov 2 жыл бұрын

К сожалению на турбомоторах нельзя ВКГ выводить на улицу :(

@EvgeniySuprunov 2 жыл бұрын

@@al_steklov А её на любом моторе не желательно выводить на улицу, может начать довить масло через сальники.

@al_steklov 2 жыл бұрын

Да, но на турбированых ещё и убивает турбину. Скоро на эту тему сниму видео.

@MrPymbaa 7 ай бұрын

При чём тут ЕГР к маслу летящему из картера? Ну да, без ЕГР дерьмеца будет поменьше, но ведь проблема не в ЕГР, а в вентиляции картерных газов.

@al_steklov 7 ай бұрын

Причём? Сажа + масло из вентиляции

@MrPymbaa 7 ай бұрын

@@al_steklov удали егр и будет лететь одно масло. А смешиваться с сажей будет в цилиндрах и выпуске.

@al_steklov 7 ай бұрын

От масла стоит маслопомойка

@user-uf4hn3ms2o Жыл бұрын

Каждую неделю на всех машинах или промываю или глушу его это зло

@al_steklov Жыл бұрын

💪🛠

@user-pg1de7rp8z Күн бұрын

Отключпйте все подряд! А толстые дяди с ноутами будут на вас толстеть дальше....

@al_steklov Күн бұрын

По делу есть что сказать?

@user-oy5zn5mq9s Ай бұрын

ничего непонимаете в работе агр....зачем тратить время на непонятные действия...и эксперименты 😮

@al_steklov Ай бұрын

🤣🤣🤣 Да ладно! Подскажите, направьте неразумного на путь истинный 🤣🤣🤣

@user-yb4hs9qw7h 10 ай бұрын

Это видео для кого? Для мастеров тестовщиков? ДЛя обычных водителей -БЕСПОЛЕЗНО,только мозги пудрит.

@al_steklov 10 ай бұрын

Спасибо за ваше экспертное :))) мнение...

@EvgeniySuprunov 2 жыл бұрын

С открытым егр давление турбины падает.

@al_steklov 2 жыл бұрын

В целом - да

@Sevn1972 Жыл бұрын

Давление не падает, падает обьем нагнетаемого воздуха в турбину, часть воздуха просто уходит на выпуск

@EvgeniySuprunov 2 жыл бұрын

Привет! Я выкинул его давно, и больше не ставил.

@al_steklov 2 жыл бұрын

Да! :))

@Drug4eLoveka888 Жыл бұрын

помидоры не помыл!!!)))

@al_steklov Жыл бұрын

Я всё мою дома заранее :)))

@user-hl7py1fi5t 6 ай бұрын

Зачем ты в машине кухню сделал? Запах еды в машине это как плацкарном вагоне фу.

@al_steklov 6 ай бұрын

Чтобы такие как ты больше своих ФУ писали...

@MnMn-xr6cb Жыл бұрын

Детонация? На ДИЗЕЛЕ? Вы серъёзно? Детонация на дизельном моторе в принципе невозможна!

@al_steklov Жыл бұрын

Спешу вас обрадовать :)) дизель и построен на принципе детонации :)))))))

@MnMn-xr6cb Жыл бұрын

@@al_steklov бред! Дизель построен на принципе возгорания от температуры! И, в добавок ко всему, ДТ начинает гореть сразу после выхода из распылителя форсунки, следовательно в камере сгорания нету такого объёма в котором есть несгоревшая топливовоздушная смесь !

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо :) за информацию, буду много думать :)

@user-zg6pf6uv2n Жыл бұрын

Клапан егр для тех кто курит что бы с авто на пару дышали а для тех кому нужны чистые легкие глушат эту смолу .только в специализированном сервисе програмно и механически.

@al_steklov Жыл бұрын

Воистину! :)

@user-rv4pz3nk3u Жыл бұрын

Детонация происходит в зависимости от октанового цисла и степени сжатия , поскольку в камере сгорания попадает горячие газы при сжатии смесь нагревается намного больше и быстрее , вот и детонация .ЕГР смерть мотору.

@al_steklov Жыл бұрын

В целом - да :)