У меня коромысла проходили не долго примерно через пару тысяч км появились люфты как на старых коромыслах, я думаю проще старые заморочиться и восстановить, хочу у евгения карпова заказать оси коромысел и заменить втулки что и тебе советую.

Привет. У меня так же укомплектован движок. И те же самые проблемы. Только стуки со временем меняются, как будто он живет своей жизнью. И у тебя звук похож как будто сечет из под колена.

Серёг, все по делу, только сделай освещение поярче. А то видно не очень. Лайк.

у меня тоже звон был, поменял палец поршнявой, только пальцы простые были и звон изчез.

Серёг,лучше самому вырезать эти прокладки)на этих покупных обычно не сходятся отверстия.По поводу цокота клапанов - на наших оппозитах зазоры при прогреве увеличиваются,особенно на цилиндрах в ал.рубашке.Зазоры нужны чтобы запустить холодный двигатель.Проведи эксперимент: проверь зазоры до прогрева и после)По поводу стука подозреваю,что цилиндры тебе расточили с разным зазором,ибо ат одинаковых размеров обычно.Там и геометрия и размеры все идеально.По поводу прокладки под цилиндр дополнительной - не по компрессии суди,а по степени сжатия.Я вот допустим,знаю что у меня на правом степень сжатия на пару десятых побольше,потому подложил туда потолще прокладку.Не две,а одну потолще,ибо бутерброд всегда хуже чем одна потолще)хорошо работает движок в целом.

Было подобное 3 дня мучился потом разобрал голову и оказалось направляющие клапанов были разбиты хотя ставил новые, поменял на жигулевские и о чудо не что не стучит все норма

Спасибо брать 👍👍👍👍👍

а у меня на прогретый мот, когда газу даешь и когда отпускаешь газ слышен стук, причем это происходит только на закрытой заслонке (т.е. воздух закрыт), когда заслонку чуть приоткрыть, то стук пропадает и с газом и без, но ездить как-то стремно при открытой заслонке, а с прикрытой стук, вроде как тоже не хорошо, что это может стучать? правда мот 250кубов китай 1 цилиндр 4клап.

Поставил такие рокера, и это утолщение где болт регулировки клапана и есть косяк, крышку бьёт ,так как на старых рокерах эты выемка была сделана не просто так а для того что б болт был ниже либо глубже

Собрал движок стук с лева убираю штанги на правом работает чётко что может быть?

карамысла надо разбирать и подкладывать шайбы что бы не было осево смещения я уже думаю так делать.

Проверить правильность установки поршней то есть на поршнях есть осевое смещение пальца Левый смещение пальца вверх! Правый смещение пальца вниз! От этого зависит правильность "перекладки" поршней.

где купить запчасти для Урал слиндр опше галовк и карби

Помогайте. Что делать если коромысло стучит о клапонную крышку?

серега такая же проблема была на правом цилиндре не понятный посторонний шум, решил эту проблему заменой регулировочного болта коромысла,штанга болталась в регулировочном болте хотя коромысла были тоже новые как у тебя.

А может клапан в седле долбит?

У меня тоже Урал 1988 год.накат 17тысяч ,компрессия отличная , поршневая обычная родное всё и поршня не менял никогда, но недавно тоже начался такой же стук и именно в правом цилиндре ,в левом всё тихо вообще нет ни каких стуков щелчков ,вот я тоже всё думаю что это ,но тоже подумал может это юбка поршня постукивает , не понятно......

направляющая впускного клапана

клацает в правом цилиндре.но снимаю крышку клапанов стук прекращается .причем крышку снимаю как и справой так и с левой стороны по очередно.короче стук прекращается если снять крышку с любой стороны

у меня стоял звонкий шум в головку отдавал а причина поршень , да не качественые поршня плохо расширялись , видимо алюминий без добавок и расширение небыло и как нагревался бремчал звонко , перелопатил головку в доль и поперек так как поршня были новые , после поставил старые и все отлично.

новые карамысла судя по внешнему виду китай сколько протянут не известно..

СТУЧАТЬ МОЖЕТ ЗАСЛОНКА КАРБЮРАТОРА ПРОВЕРЬ

Посмотри зазор газораспределительных шестеренок, может износ сильный! и штанги толкателей ссср или новые? новые могут сильно изнашиваться и зазор уплывает я с таким столкнулся! после каждых 50 км зазор регулировал))) а такУурал сам по себе шумноват! Мотоцикл красавец!!! Уважуха!!!

Плавающая посадка это когда палец в поршне ходит а не вгш, возможно вы оговарились. И палец в поршня АТ на горячую сажать а не отруки, при нагревании поршень расширяется и будет ещё больше зазор

У меня поршень упирался в головку. Спиливал сферу где упирается и прокладок под цилиндр потолще прдкинул

Привет! У меня на мото после замены коленвала и сборки тоже на правом цилиндре присутствует примерно такой же звук! Я тоже думал поршень начал упираться в голову. После снятия головки такое предположение исчезло, признаков касания не было! Ещё разница в компрессии изменилась, на левом 8.5, на правом 11,5, проверил клапана на подтекание, всё чётко! замерил разницу по вылету кромки цилиндра и поршня, получилось 0,5 мм на левом больше, буду укорачивать цилиндр! А на счёт стука в правом, тоже ума не приложу в чём дело! Мотоцикл пока разобранный, нет времени заниматься!

это же урал он не может без шумов работать, а с другой стороны обычные поршни работают тише, кованные поршни если по ним щелкнуть звонкие как хрусталь из за плотности материала , и чем больше износ тем больше они шумят. и ещё для всех кто хочет установить поршни автотехнологии не надо их отдавать точить в месте с цилиндрами просто отдаёте цилиндры на расточку и говорите расточить ровно 79мм а тепловой зазор уже предусмотрен производителем поршней там хоть и написано 79мм но они уже в минусе на 7 соток то есть 78,03

Такая-же хирня . Тоже на правом цилиндре. Точно такой-же стук.

Ещё знаешь почему правый целинд может шумней работать, туда смазку с завода не сделали, Я врезался в магистраль левого цилиндра, от туда провёл смазку на правый цилиндр.

Разобрались с причиной?

может стучит где талкатли штанг в двигатели

да и вообще двигатель воздушного охлаждения высокий температурный режем работы всё расширяется избавится вообще от шумов на оппозите не возможно. я смирился езжу и не лажу под клапанные крышки .раз в 1000км можно залезть и подрегулировать клапана и все.

Такая же проблемма у меня, только с левым цилиндром😢

Сергей не там ищете а стучит это скорее всего толкатель штанги уж очень похоже на него

А ща незнаю даже что застучало(( Грешу на распрелвал. Цпг откапиталены но как будто шарик в блоке туда сюда молотит

А зачем ты поставил кованые поршня, на Урале с воздушным охлаждением авто технология не подходит, зазоры разчитаны под обычную поршневую.

Всё посмотрел кроме толкателей в блоке у меня такая же беда

Привет. Хочу тебе сказать что поршни автотехнология слишком разхваляны, я не раз собирал двигатель с такими поршнями и поначалу всё нормально но после 500км пробега они начинают стучать. Проблема в том что поршень имеет большой кафициент разширения и его прихватывает в цилиндре после прихвата он сразу начинает стучать, Сам поршень короче чем стандартный и это плохо и тонкие кольца плохо отводят тепло, короче говоря эти поршни надо обкатывать очень бережно в переменном режиме пока кольца не претрутся. Лучше ставить поршни фирмы Альмот они гораздо надежней в этом плане так как имеют большую длину и меньший кафициент разширения. ИМХО.

Тоже на правом.....

Привет! Надо ставит коромысла от старого Урала, у них втулка шире, они ходять дольше.

Всем здрасти!!!! И у меня точно так же, но он не постоянный как бы когда в нагрузку когда идëт двигатель тогда.... Непойму что такое....

5 подсидевший пружин. Он тоже влияет на зазор. У меня был такое случай регулировал как обычно. Заводил глушил открыл крышку а там зазор большой стал. Болт на стойт тянуто. А пружина сжимается не сможет обратно вернут текущий положению клапана.

Сколько эти поршни прошли ?

Заслонки наверное

Свечи поменял

я думаю, что это палец звенит.

Уменя такая же хрень один в один

Ты его залечил

"украинские заводские" ))) в Украине говорят "российские заводские" а там как повезет. Сомневаюсь что на кмз могли делать запчасти на урал. Классная приблуда, похоже не самопал- где взять такую?

они всегда так стучат

Цвет Урала мускари?

Сапун это стучит

На Урал и в Украине чтоли запчасти делают?

А у меня не стук,а какой-то шелест с правой стороны.Ни у кого такого не было??

Мне токов... мастера .чтобы мотоц... зделал

У меня стуков хуева туча но меня беспокоит один стук на правом цилиндре как будто поршень бьет по крышке)

Серега я почти уверен что у тебя разная степень сжатия на цилиндрах детонация у тебя .Попробуй залить 76 бензин и послушай.если будет без стуков. Расчитывай насколько фрезернуть бошки .удачи .жду что будет дольше. Заметь компрессия и степень сжатия разные вещи. А из трубы реально что то фыр фыр фыр

Палец покусывает . Сними и полирни его

Это китай

бля у меня на днепре после установки автотехнологеи появился звон ,на холостих мотор роботает чотко но когда даеш газу появдяется сильний звон я заметел если мотоцикол положить на сторону звенящего цилиндра на 5 менут и потом запустить то звон изчезает на 300 метров и потом знов стучит !

Это китай корамысла могут заклинить лучше бу☺

Ты что не сешь есть впуск есть выпуск клапанов какова ты хрена расказываешь

Серёга это китайское говно. Я такие брал заклинили. Может просто попались такие