의외로 가장 많이 팔린 수입차 1위? 2023 총결산 해보니!

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Күн бұрын

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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 시작
1:28 수입 브랜드 순위 27위 부터
9:15 수입 브랜드 순위 10위권
18:45 차량별 판매량 102위 부터 81위까지
25:13 차량별 80위부터 61위까지
28:35 60위부터 51위까지
31:30 50위부터 41위까지
32:57 40위부터 21위까지
37:15 20위부터 11위까지
39:08 10위부터 4위까지
41:58 3위권부터 1위까지

Пікірлер: 349

@mocar_official 5 ай бұрын

사이버트럭 시승기 (2)는 아직 편집이 안끝나서 내일 오전에 올라갑니다. 저희 피디님이 너무너무 바쁘셨으니 양해 부탁드려요. ㅠㅠ 죄송합니다. 흑...

@KPR-dg8oe 5 ай бұрын

ㅠㅡㅠ넵 존버...

@JHEIS 5 ай бұрын

완전 깔끔한 2023 수입차 판매량 총평입니다!!!!!!!! 벤츠 화이팅! 2024 테슬라 1등 할듯요^^

@inseo8404 5 ай бұрын

수고 많으세요 건강도 중요한데 사버 빠른 업로딩이 더 중요합니다

@selectivetoldya 5 ай бұрын

음 한용님 목소리는 정말 듣기 좋고 영상을 듣기만 하면 그럭저럭 괜찮은데, 가끔 얼굴 나올 때 표정을 보면 목소리와 언매치하게 웃지 않는 얼굴 표정이 아쉽습니다. 하관이요. 목소리는 웃고 있는 것 같은데, 왜 어색하게..? 안 웃으신지, 웃음을 아끼는 게 정말 아쉽습니다! 웃는 모습이 보고 싶습니다. 라이브?에선 잘 웃으셨던 것 같기도 해요. 혹시 무언가 힘드신 건지.. 버거우신 건지 걱정이 되기도 합니다. 감사합니다!

@Skhl201 5 ай бұрын

@@selectivetoldya예전에 안면마비 겪으신 부작용이ㅜ아닐까 생각되네요.

@captainds4349 5 ай бұрын

더이상 부인하지마 ㅋㅋㅋㅋ 우리나라는 남의 시선 의식하고 허영심 가득한 민족임. 나도 마찬가지고.

@bombj01 5 ай бұрын

두바이를 능가하는 우리나라 고급차 구매력. 대단하네요 진짜 ㅋㅋㅋㅋ

@GoGGoG9 5 ай бұрын

이게 대단한거냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 허영심, 자격지심, 피해의식에 가장 찌든 국가라고 욕 얼마나 먹고 있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@bo_spring 5 ай бұрын

경제 안좋타는거 구라 아님?ㅋㅋㅋㅋ

@Geasscode0 5 ай бұрын

아니 엄청 하이클래스 럭셔리카나 완전 슈퍼카 부문은 몰라도 당연히 고급차여도 어지간한 수준까진 우리나라가 판매량이 훨씬 많은게 정상이지... 중국이 최대 시장인것처럼 두바이는 도시국가 수준의 토후국이고 인구가 10분에 1도 안되는 시장인데 그냥 당연한거임 구매력이 대단하고 허영심이고 이런 문제 떠나서

@GoGGoG9 5 ай бұрын

@@Geasscode0 미국보다도 더 높은게 이상한거라고 생각 안해봄? GDP 1위 국가인 미국에서도 우리나라보다 스포츠카 독일3사 흔하지 않아 GDP 10위도 못되는 우리나라가 그래도 된다고? 너 같은애가 많아져서 외신에서 욕 먹고 있는거라고 그냥 니가 사치, 허영심, 카푸어 하고 싶은데 비난받기는 싫어서 합리화 시킬거면 답 나왔네 많이 사~

@KillerWh4le 3 ай бұрын

@@Geasscode0 UAE 전체로 봐야 그나마 맞지 않을까 싶네요.. ㅋㅋ

@user-po5fv5bv4z 5 ай бұрын

한국인의 허영심이 그대로 보이는구나

@JL-rc2dy 5 ай бұрын

마이바흐는 카푸어가 존재할수없는 영역인데 판매량 충격적이네 진짜 부자들 너무많다

@kkrkisong 5 ай бұрын

확실히 하브가 인기가 많이 높아졌네요. 토요타 렉서스가 떡상한거 보면

@user-nm1ik6zb8d 5 ай бұрын

1억 이상 차량의 90% 이상이 법카임. 대부분이 사업자로 등록된 리스 차량이라 고가차의 판매량이 많은거임. 고가차 실제 자기돈으로 구입하는 사람 얼마없음

@Rkzozoqieje 4 ай бұрын

그 돈 많은 사람이 법인 대표니까 그렇지 ㅋㅋㅋ 이재용도 법인차 타고다니는데 굳이 개인돈으로 살 필요 있냐

@drorian-tr1gi 4 ай бұрын

ㅋㅋ 법인차를 타고다닌다는거 자체가 최소 고위급 임원아니면 사업주라는거 아니냐?

@user-nm1ik6zb8d 4 ай бұрын

개인사업사들이 다수이고, 대표들도 있지만 그렇게 많지 않은것으로 알고있습니다. 사업하는 사람들은 좋은차를 타야합니다. 그래서 법인차가 많은거지요. 돈 잘벌기 쉽지 않습니다.

@user-uc2hx8ib4z 5 ай бұрын

이영상만 봐도 우리나라 부의 양극화가 얼마나 심한지 여실히 보여 주네요; 중간급은 판매 댓수가 적고 1억 넘는 차량들이 더 많다니; 거기에 플러스 그놈의 플렉스 허세 문화가 더 판매량을 올리는듯

@user-hf1ej6ti3x 5 ай бұрын

법인차가 많아서 그런거 같습니다

@user-uc2hx8ib4z 5 ай бұрын

@@user-hf1ej6ti3x 법인차 라도 해도 외국 역시 법인은 있으니깐요

@goro083 5 ай бұрын

중간 라인까지는 현기정도만 해도 만족해서 그런거 아닐까여?

@user-uc2hx8ib4z 5 ай бұрын

@@goro083 국산 차량 판매량도 보면 꽤 오래전 부터 소나타 보다 그랜져 이상급이 더 많이 팔리더라구요 액센트(소형)은 이젠 아예 출시도 안하구요 그런데 포터 전기차레이는 언론에서 떠들정도로 팔리구요 이나라는 이젠 중간이 없어요...

@user-fw6sk4px1b 5 ай бұрын

그게 뭐 잘못된거임?

@user-ex5pm5yj7h 4 ай бұрын

도요타 렉서스 상승세는 반일문화가 끝난거도 있지만 전기차에서 고민하다 하이브리드로 넘어가는 사람들이 많아서 그런거 같습니다. 이제 전기차의 단점둘도 하나둘씩 나오기 시작하고 보조금 문제도 그렇고 잔기차의 중고차 가격등등..

@ggururu 4 ай бұрын

그걸 시작과 끝을 구분해서 사는 인간들 얼마나 한심하냐

@user-ob2ux8to8r 5 ай бұрын

올해부터 법인차 전용번호판 장착한다고 하니까 막판에 재고차까지 다 가져가면서 수입차 판매량 올라감

@user-xq5zm2dj2m Ай бұрын

영상 잘 봤습니다. 하이는 순위에 없는 건가요??

@wlsduqwjd782 5 ай бұрын

1인당 명품 구매액도 미국을 넘어서서 세계 1위라는데 역시 한국인들 허영심 하나는 알아줘야 된다니까

@gocwal 4 ай бұрын

잘봤습니다 ~~~~ 👍 👍 👍 👍

@vnfma7 5 ай бұрын

볼보랑 폴스타의 화이트는 정말 잘어울리고 한국인이 딱 좋아할 느낌임

@kyunamkung 5 ай бұрын

중국 생산 차가 많이 팔린다고 단순히 중국 브랜드의 한국 진출이 쉬울거다라는 것은 너무 1차원적인 생각인듯합니다. 중국 생산 차라고 하더라도 사람들이 거부감 없이 구매하는 이유는 브랜드를 믿기 때문에 사는 겁니다. 브랜드가 알아서 검수를 잘 하겠거니 믿는 것이죠. 하지만 중국브랜드... 사람들이 얼마나 신뢰할까요? 이는 단순 자동차만 그런 것도 아닙니다. 국내 브랜드 가전 제품 등 여러 수많은 제품이 중국 공장에서 생산되지만 중국브랜드의 가전 제품이 국내 브랜드에 비해 얼마나 팔리나요...? 기껏해야 가성비를 앞세운 저가모델 몇 개일 뿐입니다.

@dericnam 5 ай бұрын

마세라티 그레칼레 설명 영상에 페라리 푸로상궤가 들어갔네요,,

@user-li5ew5df9c 5 ай бұрын

모카는 차에 대한 기본성과 내구성에는 아예관심이 없다는 것울 다시 한번 확인시켜줌

@KillerWh4le 3 ай бұрын

10:25 왜 유럽에만 파는 가솔린차는 수입이 안되는거에요? 미국에서 먼가 한건가요?

@mensa2030 5 ай бұрын

마칸은.. 포르쉐에서 가장 수입을 적게해요. 한달에 두대 들어온다고함... 중고가보면 마칸하고 카이엔하고 가격이 비슷함 ㅋ.... 신형 마칸 사고 싶은데 카이엔 구입해야하나 싶음.

@mensa2030 5 ай бұрын

911은 많이 팔려서 그런가... 같은 옵션 1.8억정도하던게.. 지금 주문하려니 2.5억임...

@user-gd7go9tg4n 5 ай бұрын

작년에 렉서스 사서 알지만 작년에 할인 나름 높게 해줫어요. 하이브리드에대한 선호도와 할인으로 판매량에 영향을 준듯합니다

@user-oq4ct3kz6e 5 ай бұрын

할인이라고 하기엔.......비엠,벤츠에 비해서는 거의 안해준거죠 ㅋㅋㅋㅋ

@user-be3gv1nv6b 5 ай бұрын

작년 7월에 100만원 받았는데요 ㅋㅋ 비엠 아우디 벤츠 1000만원 이상 해줄때

@user-nw6sk4pv2r 4 ай бұрын

@@user-be3gv1nv6b 작년이라 함은 7월이 기준이 아니죠. 모델마다 딜러마다 다르겠지만, 연말에 상당히 해줬어요 ㅎㅎ

@jaychang5717 5 ай бұрын

폭바는 현기에 비슷한 종이 많지만 포르쉐는 대안이 없으니 많이 팔린거죠.

@Kingdae23 5 ай бұрын

Ix3 흥해라!!

@patrickhan4145 5 ай бұрын

우리나라 대단해요👍

@AdrianWChung 3 ай бұрын

볼보 아우디 제끼겠군요.. 볼보 탈 때 정말 좋았기 땜에, 누가 볼보 산다면 강추합니다. 다만 내가 지금 볼보 안타는 이유는 하이브리드로 바꾸는 바람에...ㅋ

@rainylake_57 5 ай бұрын

인구 대비로 S클래스 세계 3위 구매력이면 정말 엄청난거 아닌가? 국내 판매 순위에서도 제네시스가 상위권에 있는거 보면 우리나라 사람의 고급차 소비력은 세계 최고인듯. 경쟁적인 과시성 소비가 원동력이지 않을까?

@user-hf9tl7bo4l 5 ай бұрын

남들 시선 의식해서 영혼까지 끌어다 사는경우가 많다는걸 보여주는 지표네요

@worldno.1t526 5 ай бұрын

위스키 이제 시작했는데 위스키의 끝은 어딜까요?

@TheStar7craft 5 ай бұрын

돈 없어서 애 못 가진다고 징징거리지만 수입차는 항시 불티나는 대한민국 화이팅

@hwany_artilas17 4 ай бұрын

뭐 간단하죠 1.보여주기와 허세 종특에 원룸방 살면서 영끌해서라도 고급차를 사는 사람 2. 빈부격차가 그정도로 심해서 잘사는 사람들은 뭐 슈퍼카에 외재차 한두개정도가지고는 부족한 사람

@user-rg5cf2jl5o 5 ай бұрын

선거후에 카드대란 진짜일까 헛소문일까,,,바젤3는 진짜일까,,,카드대란이 재벌들의 살길일까,,,

@user-cs8vd5ui1h 5 ай бұрын

보조금 없어두 투자 가치 가격이 합리적이면 사는건데~~!!! 먹이를 잡는법을 갈쳐 줘야지 만날 사료만 먹어 키우니~~!!!

@clguitar 5 ай бұрын

전기차 세금 13만원은 너무 부러움. 98만원 세금때문에 차도 안사고 있는데...

@kongppp9132 5 ай бұрын

1년에 98만원 세금 때문에 안사는거면 그차는 님한테 무리인거임 더 열심히 돈버세요

@SNTS514 5 ай бұрын

수입차 판매순위를 보나 소비지수를 보나 잘 사는 나라인건 확실하네요 ㅋㅋ 방구석에서 ai로 돈 쓸어담는 사람 널리긴 했죠...

@user-wb4io2vs8x 5 ай бұрын

공무원 공기업 대기업 이상의 직장이 있으면 확실히 선진국이죠 다만 80%의 일반 직장인은 후진국 인생이지만

@SNTS514 5 ай бұрын

@@user-wb4io2vs8x 직장이 인생을 책임져준다고 생각하면 어느 나라를 가도 후진국처럼 살게됩니다. 시대가 그래요.

@user-yq2bv8db9u 5 ай бұрын

폭스바겐보다 포르쉐가 많이 팔리는 대한민국 정말대단하다

@user-er7ky5gr9v 5 ай бұрын

진짜 미친거같다 s클래스 뿐만아니라 고급차 판매량.. 문득 얼마전부터 차가 좀 만만했으면 좋겠단 마음에 소위 쉽게말하면 썩차?급으로 다운그레이드를 보고 있는데 현명했었다고 생각할 미래가 보일것만 같다.

@vnfma7 5 ай бұрын

알면서 봐도 한국인의 e클 s클 사랑은 경이로운 수준이다...

@gotoeB99 4 ай бұрын

도요타 넥서스가 잘 팔리는 이유는 하이브리드 대란에 하이브리드 근본 브랜드 이미지... 거기다 현기의 아쉬운 내구성애 대한 신뢰있는 이미가 큰듯함

@user-yz5lx1xo1g 5 ай бұрын

벤들리는 전청조가 일조했네~ 광고 ㅋㅋ

@user-kf3em7ov7z 3 ай бұрын

알파드 개인 출고 후 러시아 수출로 팔면 윗돈 받고 판다고 해서 도요타 판매량 증가

@noblesse0517 5 ай бұрын

한국차 도쿄에서 한대도 못봄. 벤츠는 비엠보다 덜 팔아도 가격대비 옵션이 훨 적으니 마진은 더 남았을거같고...

@tomylee57 5 ай бұрын

골프 8세대 가솔린 gti 팔고있는데요?

@user-ux8zp9rp9l 5 ай бұрын

나도 모르는 사이에 대한민국 유전 터졌나…? 하 부럽…

@a4641818 5 ай бұрын

S클래스 젤 많이 파는 나라들 보니 빈부격차가 가장 심한 세 나라네요 ㅋ 거기에 겉치례, 남들과 비교하는데 열심인 국민성까지 합쳐지니 ㅋㅋ 옛날 일본도 저렇게 흥청망청하다 잃어버린 30년을 겪었죠

@Grystal 5 ай бұрын

부자들 진짜 많다... 항상 느끼는 거지만 나빼고 다 부자 ㅎㅎ

@user-wb4io2vs8x 5 ай бұрын

이제 국산차나 수입차나 가격차이 별로 안 남.

@neodeol 5 ай бұрын

일본차 판매가 늘어났군요.

@DHKIM-nz5rc 4 ай бұрын

나만 빼고 모두 부자였다는 걸 알게되고 대한민국이 포르쉐가 1년에 10000대가 넘게 팔리는 부자 국가였단 것도 알게 되는군요ㅎㅎ

@boxerking9647 5 ай бұрын

아니 폭스바겐보다 포르쉐가 더 많이 팔리다니 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ye6pd7yx1v 5 ай бұрын

역시 한국인이다

@gentleylee2305 5 ай бұрын

진택이형은 새차 사주던데...

@boxerking9647 5 ай бұрын

앞으로 한국시장에서 10년은 비엠 벤츠가 싸울듯. 솔직히 비엠suv나 벤츠세단, 그리고 5나 e정도 사면 오 샀네 하는데 다른 수입차 사면 설명이 ㅈㄴ 길어져야함.

@sionpark8480 4 ай бұрын

원산지를 해외라고 못쓰게 해야하고 실제 국가를 써놓아야합니다

@the_graph 5 ай бұрын

경기는 안좋은데 부자들이 많은가봐요

@uwin-rj4rj 5 ай бұрын

42:38 24년 1위모델Y rwd, 2위 모델3 rwd, 3위모델Y롱렌,4위 모델3 롱렌이 됩니다. 합쳐서 10만대

@user-mg4ng8eo1z 5 ай бұрын

한국에서 고급차가 잘 팔리는 이유는 법인차량 비율이 높아서일거 같습니다.. 이런 자료가 있을지 모르지만 국가별로 법인차량 판매비율을 보면 아마도 에스클이 이렇게 많이 팔리는 이유를 알게 될지도요.. 당장 에스클, 포르쉐급에서 중고를 찾아보면 거의 99프로 리스 차량입니다.. 우리가 보통 차를 살 땐 그냥 할부를 하지 리스를 하진 않죠.. 사업자들이나 이렇게 하지.. 아마 이게 원인일거 같네요..

@user-hm2cw5tm2g 5 ай бұрын

ㅇㅇ상당히 의심이 가는 상황입니다. 좋은 아이디어네요.

@artist_ratelchoi2098 5 ай бұрын

27:24 비정상...

@user-dy9wk1lo4l 4 ай бұрын

bmw이 벤츠보다 많이 파는 이유는 딱 하나 구매조건이 돈없어도 수월하게 살수잇기 때문임 딱 그거밖에 없음 그래서 카푸어들이 벤츠는 못사도 비엠은 타고 다니지 ~

@precious_daniel 5 ай бұрын

아우디 A6 7882대 처참하네요...

@uwin-rj4rj 5 ай бұрын

13:48 6000~6200정도로 인상합니다. 주문창 있을때하세요

@user-cz4ts1ed8o 5 ай бұрын

그레칼레 준중형이다

@sm8quattro336 5 ай бұрын

아우디 a8 좋은데 진짜안팔리네 ㄷㄷ

@user-be3gv1nv6b 5 ай бұрын

3~4천 할인 해줘도 안팔리던데 그 정도 구매력 있는 사람이면 그냥 좀 더 주고 S클 가는듯

@GNG45 5 ай бұрын

미국,중국 다음으로 1억넘는 차량이 가장 많이 팔리는 나라 아닐까합니다. 점점 빈부격차가 더 많이 벌어지고 있다는 증거죠.

@-955.9 5 ай бұрын

월 수령액이 740 월 배당 120 인데 쏘하탐. 1억 넘는 차는 엄두도 못 냄

@narusiwww1194 3 ай бұрын

여자는 명품 남자는 차 뭘부의양극화임 쓰는소비재가다른거지 잘사는나라맞다 알바만해도 월300인데

@anfwoijwej1742 4 ай бұрын

E클래스랑 5시리즈는 택시 수준으로 많아서 돈이 있어도 사기가 극도로 꺼려짐.

@muu_7416 5 ай бұрын

일본차에 대한 평가는 항상 갈리네 모카는 이 상품성 없는 차가 왜 팔리지 의문을 표하고 어느곳에선 주행성이 너무 좋다고 하고 어느곳에선 현대와는 비교가 안되는 하체와 하브 기술이 들어갔다고 하고 직접 타보고 느끼는게 리뷰를 보는것 보다 중요하단걸 다시한번 느낍니다

@wj3781 5 ай бұрын

이분 영상 쭉 보면 그냥 이분이 일본 자체를 안좋아하는것 같던데요. 논리도 보면 항상 똑같은 레퍼토리임.. 1. 반일감정 2. 불매운동 3. 옵션부족하므로 상품성 떨어진다 4. 한국차는 일본에서 안팔린다 역시나 오늘도 이 4가지 논리 운운하며 토요타, 렉서스 공격하네요.

@muu_7416 5 ай бұрын

@@wj3781 사실 아이오닉이 일본서 안팔리는데는 여러 이유가 있는데 그런부분을 모르시는건지 굳이 언급 안하시는건지 ㅎ..

@Chamchi_Mayo777 5 ай бұрын

⁠⁠@@wj3781이분 말이 맞음 맨날 차의 기본기랑 내구성은 한마디 던지고 나머지 다 반일이니 옵션이니 우리나라 차는 일본에서 쑥맥인데 우린 왜 일본차 사주냐느니 그런 뉘앙스가 너무 강함

@user-xq4he1yt9v 5 ай бұрын

걍 항상 일본차엔 엄근진하게 그돈씨로 일관함 저번에 nx 양문형 개폐식 암레스트를 운전석에서만 열수있다고 헛소리하고 시동배터리 트렁크에 있다고 억까하는거보고 정이 뚝 떨어짐 ㅋㅋ

@breadgoblin9499 5 ай бұрын

결구 도요타 내구성 결함 터짐 ㅋㅋ

@WDL7228 5 ай бұрын

재규어 랜드로버는 품질이슈가 너무 강해서 영구히 한국에서는 배척당할것 같아요.....ㅠㅠ

@piohwang4899 4 ай бұрын

법인 명의로 출고....

@jsp9391 5 ай бұрын

카푸어의 나라..ㅠ,.ㅠ

@user-tk8tk8cn6x 5 ай бұрын

국산차는 suv가 2배이상 팔리는데 수입차는 세단이 인기가 많네요. 수입 suv는 상대적으로 비싸서 그러겠죠?

@iternetlee 5 ай бұрын

지프는 서비스센터 개판인거 생각하면 망해야되는 브랜드......진짜 개판개판 그런개판은 처음봤음........

@user-uo6xt6nr2b 5 ай бұрын

그냥 차 자체가 싼마이로 타는 차인데 가격을 미친놈처럼 올려버림..

@lexus_korea 5 ай бұрын

스텔란티스 브랜드는 걸러야지

@user-jo1km1oc8r 5 ай бұрын

갓비엠

@kcrollerskate3404 5 ай бұрын

정보 감사합니다 😊👍

@jason8237able 5 ай бұрын

부익부 빈익빈. 딴놈이 있는만큼 잃은놈도 있는거지.

@ccc7540 5 ай бұрын

부자들 진짜 많다

@user-rg5cf2jl5o 5 ай бұрын

법인차제도를 없애야 공평한세상 탈세없는세상 차별없는세상 공평한세상 홍익인간세상 진짜애국하는마음이든다 법인차제도는 가진자들을위한법 법인들에게 자동차세를 면제해주는 인간차별법 국민차별법

@5252ponjhbgf 5 ай бұрын

역시 보르쉐 대단하네...

@tobokdaddy 5 ай бұрын

아우디 디자인 진짜 멋지네요. 돈만 있음 언젠간 타보고 싶다..

@lexus_korea 5 ай бұрын

A6 A8 구분 안 가는 디자인

@02JM 5 ай бұрын

화이팅하세요 꼭 타시길ㅎㅎ

@kikikikikikike 5 ай бұрын

A7이 진짜 이쁜듯

@user-be3gv1nv6b 5 ай бұрын

아우디는 a6 같은건 할인 1~2천씩 해줄때가 많아서 살만해요

@vuvuga5206 5 ай бұрын

이게 맞나....ㅋㅋ

@user-dy1wo2be5o 5 ай бұрын

좋게 좀 만들자 현대야 쫌

@user-mt9dm3mk4f 5 ай бұрын

ix는 독일생산이고 ix3가 중국생산입니다.

@younggullkim2132 4 ай бұрын

케슬라는 결국 LFP battery와 중국산 유리창을 사기 친것이죠. 앞으로는 속지 마세요.

@JSNW32 5 ай бұрын

일본에서 아이오닉5가 안팔린건.. 일본에서 전기차 자체가 많지 않습니다. 충전환경이 안좋아서...

@user-hn7jg6yw1e 5 ай бұрын

그럴수도 있지만 그냥 한국 물건을 잘안사는듯 갤럭시.아이폰 판매량만 보면 한국상품을 안산다고 봐야됨

@mocar_official 5 ай бұрын

그렇게만 보기엔 BYD가 이미 1000대 넘게 팔아서...

@richer4774 5 ай бұрын

아는척 ㄴㄴ

@JSNW32 5 ай бұрын

@@richer4774 일본에선 테슬라도 찾아보기힘듭니다. 차고지 증명제때문에 많은 사람들이 기계식 주차장을 이용하는부분이 있는데, 거기서는 전기차 충전이 힘들기때문이죠. 도쿄 돌아다녀보시면, 택시말고는 보기힘듭니다. byd가 1000대넘게팔린건 3천만원대 가격으로 승부해서 1년동안 팔린게 1000대정도인거죠. 아이오닉은 일본인입장에선 살 이유가없는 차 이긴합니다. 우리입장에서 소니폰같은거 안사듯이..

@user-ee7zz6xe2h 5 ай бұрын

현대 영업전략이 잘못된걸 엄한데를 탓하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@korea7049 5 ай бұрын

재규어는 악어사냥시에만 인정받는거 같은데요?

@user-mb2xn6zo3d 5 ай бұрын

gdp 3만인나라가 이게 가능한건가 ㄷㄷㄷ

@hyj3817 5 ай бұрын

BMW iX 중국산 인가요? 딩골핑 공장 생산아닌가요?;;

@user-ob2ux8to8r 5 ай бұрын

그놈의 독삼사 로고만 보고 차사는 한국인들

@vnfma7 5 ай бұрын

근데 진짜 한국 수입차시장은 여전히 브랜드가치 있고 그게 비쌀수록 잘팔리는게 아직 유지되고 있는게 놀라운...진짜 영상언급하는것처럼 세계에 이런 자동차시장이 어딨나싶음 ㅋㅋㅋ 코리아 이즈 개꿀인 브랜드들이 몇몇있는..

@helperkim7686 5 ай бұрын

그런데 선진국일수록 비싼차가 팔린다기보단 가성비 좋은차가 더 잘 팔리더라구요. 1억초반 벤츠 타다가 이제 제네시스 타는데 연비빼곤 충분히 만족하고 있습니다. 그래서 가격차이나는만큼 여행이나 경험을 더 쌓는게 좋겠구나 라고 좋은 경험했습니다.

@Fgvjk816 4 ай бұрын

우리나라전기버는 죄다 세금횡령 전기차라던데 ᆢ

@user-vp8kt7il1n 5 ай бұрын

하와이 갔는데 얼마마 한국관광객이 많은지 정말 깜놀

@vnfma7 5 ай бұрын

더이상 전기차 뒤처지면 진짜 쉽지않음...자동차시장은 어차피 파이 정해져있고 나눠먹는 싸움인데, ICE는 줄고 전기차는 급성장임. 수십년만에 간만에 대변혁의 시기 오는데 이거 적응못하면 망이죠 어차피 앞으로 10년간 전기차 급증할거라는거 초등학생도 아는 사실인데 적응못하는 기업은 뭐..

@user-vb9nz3cq2k 5 ай бұрын

진짜 보여주기 민족

@kcmin8989 5 ай бұрын

케스퍼ev 말고 레이ev를 수출해라!!!

@uwin-rj4rj 5 ай бұрын

3:02 DS는 매장앞에도 보기어렵습니다ㅡ

@bylure0214 5 ай бұрын

허세문화…보여주기식 전세계1위…

@clguitar 5 ай бұрын

일본차 도요타 렉서스 의외로 인식이 좋음.

@soksong4726 5 ай бұрын

보여주는것에 자랑하는것에 진심인 민족 쪽팔려서

@user-ws5um4nz4m 5 ай бұрын

올해 진정한 판매순위일것임.

@choijinseong6759 4 ай бұрын

자기 위로하지 맙시다. 부의 양극화가 심해진거지. 허영심이나 법인리스로 누가 저수만대 고급차를 다삽니까? 당신만 가난한겁니다. 그냥 조용히 살아가세요. 여기서 자위질하지말구요. 아파트도 현재 신축 8억이상 아파트에서 못살고 있으면 이번 인생 조용히 살다가기 바랍니다. 가망 없는 인생이니깐요.