тест чистящих свойств промывок дизельных форсунок wynns и lavr
Пікірлер: 124
@jaroslawjaroslaw87993 ай бұрын
Здравствуйте,скажите если машина не заводится 1.6 hdi,нет топлива в рампе,но датчик давления показывает 325 бар,на выключеном зажигании показывает 290 бар,клапан что на тнвд не открывает подачу на рампу,но клапан не заклинил и все чисто в нем,какие могут быть проблемы,и какой из етих датчиков может быть неисправен??спасибо!
@freeman3432 ай бұрын
Николай, приветствую. Подскажите, а чем опасны эти задиры, которые появились после промывки Лавром, и появляются ли они без промывки при обычной работе двигателя?
@DiZeLiST722 ай бұрын
Возможна нестабильная работа двигателя при прогреве, а так же повышенная утечка в обратку, из камеры управления, что влияет на цикловую подачу, возможен черный дым под нагрузкой. Появляются при попадании инородных частиц или при использовании сухого топлива
@user-oe7zr8qh9s3 ай бұрын
Николай доброго, вопрос такой насос СР2 устанавливается на разные движки автомобилей фав, соответственно разного объёма, но насос от другого подойдёт ведь на другую машину?
@DiZeLiST723 ай бұрын
Здравствуйте, нет, должны совпадать по номеру модели
@user-oe7zr8qh9s3 ай бұрын
@@DiZeLiST72 понял, принял✊
@user-ox3dv2hv2x2 ай бұрын
Подскажите, на ямз 653 идут такие же форсунки как на 650 двигатель? Разброс по цене от 10 до 70 тыс за форсунку, ремонт 20. Поделитесь опытом, что лучше отремонтировать в хорошем сервисе или купить новые за 20т р. И изначально там форсунки за 70 т р стоят с завода или за 20 т р? Машина маз 6430, 20 года, пробег 140 тыс.
@DiZeLiST722 ай бұрын
С завода стоит оригинал, лучше ремонт за 20
@igorj78Ай бұрын
Класный контент, можно ещё попробывать PRO-TEC.
@user-nz4fw6hq4j3 ай бұрын
Добрый день.Хотел промыть форунки Опель Астра j 1.7cdti А17DTC.У меня не получилост т.к стоит подкачивающий насос. Как подключить промывку форсунок минуя подкачивающий насос.Если можно Схему подключения.Спасибо.
@user-ut1hs8mw4x2 ай бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста как развоздушить завоздушеные форсунки на Шевроле Орландо 2.0
@famirin4 ай бұрын
фею Винкс понизили в должности , она теперь отмывает форсунки xD
@user-wm5sr4sb2m4 ай бұрын
Николай как Вы думаете, если замочить распылитель с иглой в каком-то из этих очитителей, к примеру на сутки. А потом в у/з ванну. Будет эффект? Спасибо.
@user-wm5sr4sb2m4 ай бұрын
Кстати форсунки сименс. На холодную стучит и коррекция уходит за предел, а как прогреется все довольно таки нормально. Коррекция в минус, т.е. форсунка льёт. Если я правильно понимаю.
@DiZeLiST724 ай бұрын
Зачем замачивать если есть уз, можно сразу в уз, за пол часа все отмоет
@user-wm5sr4sb2m4 ай бұрын
Спасибо за ответ. А у/з ванна не повредит распылитель? Есть такие слухи. Или зависит от мощности и времени? Спасибо.
@DiZeLiST724 ай бұрын
@@user-wm5sr4sb2m детали с напылением мыть в уз нельзя, распылитель его не имеет, в отличии от иглы
@user-wm5sr4sb2m4 ай бұрын
Спасибо за ответ.
@user-tk2yo6yb3r4 ай бұрын
Спасибо, информативно. С праздниками 🎂
@DiZeLiST724 ай бұрын
С новым годом)
@user-lj7nx1mz2f4 ай бұрын
Здравствуйте! Я себе лью LIQUI MOLY Langzeit Diesel Additiv Mercedes Benz w210 Om611 2,2 CDI Что скажите?
@user-hd4hm4ih1i4 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста камазовский двигатель, евро 5 камон рейд форсунки после ремонта,запустили при наборе оборотов небольшой стук ,заглушили попробовали заново из трёх форсунок потекло из отверстия под штуцером обратки
@DiZeLiST724 ай бұрын
8ми цилиндровый? Там отверстие только под штуцером подачи, может штуцера открутились, стук или мусор попал или так отрегулировали
@user-hd4hm4ih1i4 ай бұрын
@@DiZeLiST72 8 цилиндровый ,да неправильно написал-под штуцером подачи,на холостых нормально,газу даёшь начинается стук . Это все таки в форсунках наверное дело
@dimaignatov17384 ай бұрын
Спасибо!
@IvanIvanov-dc9qu4 ай бұрын
Здравствуйте.Никогда не имел во владении дизельных автомобилей. Сейчас задумался о приобретении Паджеро 4 с 3.2 мотором. Возможно ли провести качественную диагностику топливной системы без её разбора? Что вообще посоветуете в этом вопросе?
@DiZeLiST724 ай бұрын
Невозможно, вся надежда на честность продавца
@IvanIvanov-dc9qu4 ай бұрын
@@DiZeLiST72 спасибо! Ваше мнение о аппаратуре данного автомобиля в плане надёжности и ремонтопригодности? Какой ресурс аппаратуры после ремонта? Какую сумму стоит закладывать на ремонт?
@DiZeLiST724 ай бұрын
@@IvanIvanov-dc9qu денсо, ремонтопригодность средняя, нет ориг запчастей, хватает на 100-200 тысяч пробега в зависимости от топлива, ремонт около 10 тысяч за форсунку
@IvanIvanov-dc9qu4 ай бұрын
@@DiZeLiST72 спасибо за ответы! Буду думать, стоит ли ввязываться)
@user-ho6tx3oo2e4 ай бұрын
Ну наконец-то
@E.G.O.R_PRO4 ай бұрын
Николай, здравствуйте. Приготовьте самостоятельно средство, из потента номера которого не помню, "технология безразборной очистки", там три компонента 7% диметилдексидин, 7% керосин, остальное ДТ ⛽
@vindiesel38194 ай бұрын
С праздниками!
@Sparrowz0R4 ай бұрын
мыл лавром в теплую погоду, устал следить за температурой топлива, мотор BMR 2.0 PD siemens, расход на хх упал с 0.7 до 0.5. Динамика и запуск утром по лучше, возможно плацебо. Не могу победить высокий расход топлива..., если ехать до 2000об/мин - 5-5.5л, как стрелка тахометра поднимается выше и турбина дует "на полную" расход сразу 6.5+. Был недодув и проблемы герметичности впуска, устранил - безрезультатно. пример на таком же моторе при скорости 150км/ч и 2900об/мин условно исправный мотор жрет 7-8л, у меня 9-11л. Есть мысли куда копать? в -32 зимой пару дней подряд заводился с первой попытки...
@DiZeLiST724 ай бұрын
Форсунки под ремонт если пробег 200+
@Sparrowz0R4 ай бұрын
@@DiZeLiST72 говорят не ремонтопригодные пъезонасосфорсунки эти 03G130073T
@user-tz5hx4uw9p4 ай бұрын
Николай приветствую. Спасибо за ремонт форсунок Фольксваген. Сегодня установил на машину и она поехала. Я очень доволен. Грамотный специалист рекомендую!!! Евгений из Челябинска.
@DiZeLiST724 ай бұрын
Благодарю за обратную связь🤝
@evgeniykorkh70154 ай бұрын
За конфетки отдельный лайк 😂😂
@Andrei-su2gd4 ай бұрын
Спасибо
@user-xp1qt4gq9y4 ай бұрын
У меня паджеро4 .одна фарсунка стучит,промывка поможет убрать стук?. Спасибо
@DiZeLiST724 ай бұрын
Попробуйте, может и поможет
@user-ht7qq3kr7p4 ай бұрын
Мыл и Винсом и Ликви моли, литровой банки хватает почти на час работы, 3х литровый М57 бмв дизель, эффект сразу чувствуется особенно когда первый раз помыл, расход на хх упас с 1.1 до 0.8 л/ч, разгон тоже заметно лучше
@DiZeLiST724 ай бұрын
Спасибо за информацию 👍
@alexkovalchuk68744 ай бұрын
Доброго времени суток, стоит ли мыть насос форсунку пробег 500, если да. То чем?
@DiZeLiST724 ай бұрын
Что не устраивает в работе?
@Andrei-su2gd4 ай бұрын
А каким аппаратом вы подаёте давление?
@DiZeLiST724 ай бұрын
Самодельный стенд
@user-go8nb1bk3q4 ай бұрын
Спасибо Николай за познавательное видео. Жаль только одного, того что только вчера промыл форсунки на Ниссан Патфаиндер р51 этим лавром, а сегодня увидел Ваше видео. Походу это попадос на форсы...
@DiZeLiST724 ай бұрын
Есть эффект от промывки?
@user-go8nb1bk3q4 ай бұрын
@@DiZeLiST72 Николай, я не заметил никакой разницы, но вот после Вашего видео стал переживать за форсунки.
@user-go8nb1bk3q4 ай бұрын
@@DiZeLiST72 Николай подскажите, а вы ремонтируете форсунки Дензо от Ниссан Патфаиндер р51 2.5 мотор?
@DiZeLiST724 ай бұрын
@@user-go8nb1bk3q да, пишите в ватсап +79923162919
@freeman3432 ай бұрын
Я еще 3 года назад мыл Лавром свой Peugeot 1.6 HDI с форсунками Сименс на пробеге 72 ткм, давал обороты как указано на банке, поставил на обратку перед емкостью с промывкой жигулевский фильтр и он потемнел после процедуры. До этого никогда промывку не делал, в бак ничего промывочного не заливал. После промывки немного выросла тяга, но ожидал большего эффекта. Через неделю повторил, но изменений уже не заметил, фильтр на обратке не потемнел уже. Подводил подачу жидкости в обход штатного топливного фильтра. С тех пор проехал около 20 ткм, изменений в работе двигателя не заметил, но думаю в этом году повторить процедуру для профилактики
@user-vc5nc2wl3w4 ай бұрын
Здравствуйте на листе теста форсунок. Пишет mesuare point vl, em, ll , ve. Не пойму что это за точки измерения подскажите пожалуста.
@DiZeLiST724 ай бұрын
Дизелист в плеймаркет, пункт коммон рейл, чтение тест плана
@user-vc5nc2wl3w4 ай бұрын
@@DiZeLiST72 спасибо за ответ.! А можно по подробнее
@user-vc5nc2wl3w4 ай бұрын
Если есть у вас телеграмм я бы прислал фото этого теста.
@user-cs1ji6dj1t4 ай бұрын
Для форсунок от двс 4d56 те же проблемы будут?
@DiZeLiST724 ай бұрын
Уверенно могу только сказать что проблемы будут для неоригинальных запчастей
@user-lw9hj2yn1s4 ай бұрын
Это при каком пробеге так угажены форсунки? Или от чеготэто зависит?
@DiZeLiST724 ай бұрын
Это зависит от качества топлива, у этих форсунок около 700 тысяч пробега, встречаются с пробегом около миллиона, практически чистые
@user-sx5vq6yw5k3 ай бұрын
Николай форсунки на перкинс делаеш?
@DiZeLiST723 ай бұрын
Тот же катерпиллер, да
@user-sx5vq6yw5k3 ай бұрын
Да насос форсунка если можно дай номер
@DiZeLiST723 ай бұрын
@@user-sx5vq6yw5k +79923162919 ватсап
@Andrei-su2gd4 ай бұрын
Николай как вы отзоветесь на промывку для инжекторов Хадо,который в топливо добавляют?
@DiZeLiST724 ай бұрын
Добавки в бак эффекта не показали, посмотрите первую часть видео
@valerontruckdriver42624 ай бұрын
здраствуйте подскажите вырвало шланг обратки куду приходит с форсунок и идет большое давление с него а с обратки фурсунок нет подскажите пожалусто что может быть
@DiZeLiST724 ай бұрын
Проверяйте почему обратка в бак не уходит
@valerontruckdriver42624 ай бұрын
и как это сделать @@DiZeLiST72
@valerontruckdriver42624 ай бұрын
она с бака давит обратка большое давление а хотя в принцепе в обратке не должно давить
@DiZeLiST724 ай бұрын
@@valerontruckdriver4262 если бак под давлением, скорее всего газы в обратку идут
@user-jr3qq8hq2n4 ай бұрын
Всегда мыл лавром 1kz-te, и вот эта новость.. Первый раз мыл 10 лет назад, чуть дымил синим на холодную, перестал после промывки. Химия потемнела до черного состояния, дымил страшно и запах был ужасный в процессе процедур. Промыл повторно через 9 лет., жижа практически не потемнела, запах уже не такой едкий. Ставил два фильтра(прозрачный пластик за 50р.), на обратку и подачу. Был очень доволен результатом, дымить то перестал.. А вот сейчас задумался..стоит ли мыть лаврушей 1gd-ftv..
@DiZeLiST724 ай бұрын
Только на ваше усмотрение
@user-mz5yk3uh3l4 ай бұрын
Какая дилерская промывка?
@DiZeLiST724 ай бұрын
Какая у вас есть?
@user-mz5yk3uh3l4 ай бұрын
Я не знаю чем можно промыть износ металла)))
@user-pw7mu4jf7d4 ай бұрын
Как попасть к вам на обучение
@DiZeLiST724 ай бұрын
+79923162919 ватсап
@user-mc9xq5jo9b4 ай бұрын
Давление на холстом у какого грузовика 600 бар ?
@DiZeLiST724 ай бұрын
Каминс 6.7 на камазах
@user-mc9xq5jo9b4 ай бұрын
Номер форсунки пожалуйста
@DiZeLiST724 ай бұрын
@@user-mc9xq5jo9b 0445120123
@user-mz5yk3uh3l4 ай бұрын
Ну по сканеру там и температура всасываемого воздуха -17°😂
@rus-36274 ай бұрын
Промывал форсунки на кия спортаж 3 1.7 дизель лавром и все !!!! Ремонт мне обошёлся 32т.р за 4 форсунки !!!! Лавр полное хуйня!!!!!!!!! Не вздумайте мыть им свои форсы !!!!!
@DiZeLiST724 ай бұрын
Благодарю за информацию
@user-yn3hu5rl9k4 ай бұрын
Так опять не по инструкции. надо 15 минут поработать, 15 постоять, а потом выработать ВЕСЬ остаток лавра. И все же стоило бы давление брать из расчета легкового транспорта, температура в двигателе поднимется и без высокого давление, там все таки еще и сгорание происходит. Использовал в свое время лавр именно по инструкции на Ford с двигателем DV6TED4, после первого применения расход упал (до было не менее 5.2л по трассе, после стало 4.5 в среднем по трассе, а то и меньше), далее применял временами профилактически. Также мыл и Citroen, с таким же DV6TED4, но там было изначально все хорошо, по сути тоже в качестве профилактики. Было бы интересно еще один тест увидеть, строго по инструкции и попробовать добавить или ДТ (%% 30-50), ну или смазывающую присадку
@DiZeLiST724 ай бұрын
Завтра буду снимать третью часть))
@user-er5dc3kk7o4 ай бұрын
Так у лавра в новой упаковке вышла промывка , может ее надо было
@DiZeLiST724 ай бұрын
Может в следующий раз испытаем
@user-km6uh2vu4s4 ай бұрын
Дайте контакты товарища из Екб,пожалуйста😊
@DiZeLiST724 ай бұрын
ГК Стройтехимпорт
@DiZeLiST724 ай бұрын
89221307070
@user-km6uh2vu4s4 ай бұрын
@@DiZeLiST72 спасибо большое👍
@user-xs6xb6bh7n4 ай бұрын
Николай, очень интересно. Но для меня, как водителя, ничего не ясно и не понятно.
@DiZeLiST724 ай бұрын
Посмотрите первую часть, думаю внесет больше ясности
@user-mz5yk3uh3l4 ай бұрын
Вы чо там моете? Т.е. двс должен работать на этом?
@DiZeLiST724 ай бұрын
Да
@user-mz5yk3uh3l4 ай бұрын
@@DiZeLiST72 зачем?
@DiZeLiST724 ай бұрын
@@user-mz5yk3uh3l так надо
@user-mm6cg3ow7h4 ай бұрын
Хороший повод убедиться в существенном превосходстве оригинальных запасных частей - поставить оригинальный новый клапан и промыть лавром. Во всяком случае для такого теста не потребуется длительных испытаний.
@DiZeLiST724 ай бұрын
Вы настаиваете на еще одном тестировании?)) думаю можно и на оригинале проверить, может к этому времени еще какие очистители надумаю заказать)
@user-mm6cg3ow7h4 ай бұрын
Я не настаиваю, предлагаю. Только это тест не для определения эффективности промывок, а для сравнения износоустойчивости оригинальных и неоригинальных компонентов в идентичных условиях, поскольку случайно был выявлен такой побочный эффект промывочной жидкости.
@DiZeLiST724 ай бұрын
Согласен, с этой точки зрения смысл в тестировании определенно есть
@makar4ee4 ай бұрын
Плюсую за оригинальный клапан. В комментах под предыдущим видео тоже за это голосовал.
@Elchin2064 ай бұрын
Wynns надо в 2 этапа и на втором под 2000 оборотов
@DiZeLiST724 ай бұрын
Столько защитников винса😁 радоваться должны что он не вредит топливной))
@Elchin2064 ай бұрын
@@DiZeLiST72 Это то что я нахожу у нас в Азербайджане)). А то что он не вредить 🥳
@user-bj5mk2bo6w4 ай бұрын
BG 244
@DiZeLiST724 ай бұрын
BG 22932
@user-qq9ig3hi2i4 ай бұрын
Не корректный тест ,совершенно.Виннсом пользуюсь около 7 лет.Работает он в рабочих условиях-температура,давление,степень сжатия.Работает отлично.Лавр не рекомендую никому.Некорректно называть его нормальной промывкой после того как он упорол деталь.Промыка Виннс-не стендовая.
@DiZeLiST724 ай бұрын
Степень сжатия никак на качество промывки внутри форсунки не повлияет, давления и температуры было более чем достаточно, в чем некорректность? Вы считаете что если провести процедуру на двс, чистящий эффект от винса будет лучше?
@user-qq9ig3hi2i4 ай бұрын
@@DiZeLiST72 верно.На моторе лучше. А степень сжатия влияет на истечение жидкости.Пвровой туман тоже очищает.Температура работающего мотора ускоряет реакцию
@DiZeLiST724 ай бұрын
@@user-qq9ig3hi2i туман внутри форсунки? Температура будет равна входящему топливу, так как оно же и охлаждает форсунку
@user-qq9ig3hi2i4 ай бұрын
@@DiZeLiST72 туман в камере сгорания.Винс сгорает не полностью,не так как топливо.И одним циклом не проходит.Есть ещё перерыв на" паровую ванну".Когда откисает наружный нагар на форсунке и отверстия.Реакция при рабочей температуре идёт быстрее ,чем при комнатной.За определенный промежуток времени, при определенном давлении и при определенной степени сжатия впрыснется немного другое количество,чем при комнатной температуре и впрыске в атмосферу.Это обеспечивает нужное количество жидкости в камере сгорания,ведь Винс имеет ещё и лёгкий раскоксовывающий эффект.
@user-qq9ig3hi2i4 ай бұрын
@@DiZeLiST72 корректный тест,в моем виденье-это снять загрязнённые форсунки,на стенде посмотреть производительность и факел распыла,установить на мотор и провести очистку на работающем двигателе.После -опять на стенд.
@user-wr9bo6bx1v4 ай бұрын
А что вся грязь обратно в банку ,даже фильтра нет ?
@DiZeLiST724 ай бұрын
Да, форсунка полностью отмыта, грязь только в распылителе, в виде смолистого налета, фильтровать там нечего