Benditos bmw , tienes más paciencia que el santo Job , un lujo contar con mecánicos como tu en el gremio .

Así da gusto de ver el trabajo de un profesional que te dice las cosas tal y como son sin ningún tipo de rodeos

Buen vídeo amigo y buenas reparaciones, los que no lo hagan así son unos chapuzas de medio pelo. Esto costará dinero pero es dejar el vehículo en condiciones y como corresponde hacerlo. Yo soy mecánico también y me gusta tu forma de trabajar y también la manera cómo explicas las cosas claras sin irte por las ramas ni con divagaciones raras. Gracias amigo y un saludo 👋🏼 de colega a colega. Feliz año nuevo a tú equipo y más y mejor para el año que viene.

Hay dos tipos de N47 los que han roto y los que van a romper.(como lo de las motos, jeje) Muchas gracias por tus videos, eres un crack haces que guste la mecánica. ¡¡Feliz año!!

Muy buenas tardes. Muchas gracias por tu gran labor de difusion, y por tu valentia para afrontar los temas. Mucho animo. 🍀😆👏👏👏🥇

Como siempre vídeos de gran calidad no me quiero imaginar si tuvieras más tiempo, la de buen contenido que subirías, un abrazo desde Jaén

Buen video y muy clarito , resulta que a la gente le da miedo la correa de distribución y prefieren cadena pues mira por donde las cadenas también de rompen y chaperon de los gordos

Asi es amigo. Tanta gente que habla por hablar sin saber nada. Solo nosotros los mecánicos sabemos como funciona un motor. Gracias buen video

Feliz año nuevo y que venga cargado de nuevos proyectos y retos. Un abrazo desde Sevilla

Didáctico y entretenido. Buen video y a seguir con la historia de los n47

Como molan tus videos, estoy enganchado paci, muy buen contenido

Me ha gustado el vídeo y esa observación del mantenimiento integral

Los vídeos de los N47 son los mejores y además lo explicas del carajo, pero eso si aquí todo el mundo habla peste de los N47 y no saben x lo que yo se que el único problema que te dan el la jodia Cadena x lo demás son coches muy fiables y no te suelen dar más problemas y anda que no veas, todos los coches dan problemas.

Felices fiestas para todo el personal del taller y para los casi 6000 que somos ya por aquí, pues al grano de lo que se aprende contigo no le digo nada a mi cuñado ( ya se lo que piensas de eso 😂) le he recomendado tú canal...sigue así, gracias

Yo tengo un 520d de finales de 2006 con el motor M47TUD20, así que ese problema del vídeo por suerte no me afecta en absoluto. Buen vídeo. Se te ve con mucha seguridad y conocimiento de este tema. Si te especializas en BMW trabajo no te va a faltar, desde luego ; )

Muchas gracias!!!!Y feliz año amigos

Desconocía que los motores de BMW llevaban la cadena de distribución por la parte de atrás entre la caja de cambios y el motor. Muy buen video, muy bien explicado y detallado. Paco que pases una buena noche vieja y que tengas un buen año nuevo 👍

Eres un fenómeno paco feliz entrada de año un saludo

Genial. Como siempre. Benditos N47 y el dinero que nos deja en el taller.

Buen video,y tema muy interesante enhorabuena por tu canal.

Trabajo fino paco eres un crack y a esos cuatro pelagatos que quieren ser mas listos al final le cuesta el dinero al cliente por no hacer las cosas como se deben. En estos casos ya que esta todo desmontado la mano de obra ya esta puesta, se cambia todo lo necesario para que vuelva a durar una larga temporada y no se parta otra con desgaste. Agradecerte estos videos para informar y demostrar las cosas como son. Feliz año y que sigas creciendo.

Grande maestro!! Soy un seguidor de su canal

Bonito ese mini que se deja ver por ahí 👍🏻

Me ha gustado Paco, buen video.

Buen video Sevilla!!!! Algunas personas piensan que sólo es poner gasoil y cambiar neumáticos cuando lo más importante entre otras cosas es un buen aceite y no dejarlo 30.000km por muy long-life que sea Saludos

Buen video cómo siempre,me gusta la forma tan clara y tan andaluza que tiene de expresarte....y se te entiende muy bien y sin subtítulos, jajaja.Ironias aparte,lo dicho,se te ve buen profesional.Por cierto,me gustaría saber tu opinión sobre el k9k y sus famosos problemas,tengo uno que de momento va bien.Un saludo y felices fiestas.

Como bien dices durante el transcurso del vídeo bajo mi humilde opinión uno de los factores críticos de este motor es que los intervalos de mantenimiento son muy elevados y unido a la dejadez por parte de alguno de los propietarios y un uso intensivo motiva claramente que este escenario se presente anticipadamente. Esta claro que por normas Euro 4 ,5 etc los componentes mecánicos se aligeran para disminuir emisiones y no logro entender porque BMW no indica un kilometraje para revisar o sustituir las cadenas. Gracias Paco y Feliz Año!!!!

Una curiosidad muy curiosa. Saludos cordiales desde Asturias.

Buen video compañero. Los cuñados son peor que los materiales actuales. Un saludo.

Illo criminá que me he cargado todos tus vídeos en el fin de semana, canal top este, soy aficionado a la mecánica y me encanta tu contenido, ya me he suscrito por supuesto, y si alguna vez se me jode algo en mi Mini, ya se donde llevarlo. Un saludo crack

Buen contenido!

No hagas ni puto caso a los gurús y cuñaos, gracias por subir los vídeos aunque seamos pocos para darte ánimos pero te aseguro que somos muchos los que nos encanta la mecánica y vemos tus vídeos. Pero siempre resalta más un comentario malo a otro que te diga buen video. Sigue así y ni leas los comentarios malos.

"Mantenimiento integral.....mis cojones!!!!"......qué grande eres!

Pacorro, siempre me gustó más el Nazareno y Oro que el purísima y oro jajaja jajaja!! Gran video 👌 Eres un Crack.

Muy buen vídeo

Que buen vídeo..... Diferentes problemas. El que diga que no dan problemas las cadenas de las n47 es que no sabe ni leer porque hay escrito en Internet la reostia, me descojono con las coletillas que metes.

¿Los n53 2010, tienen los mismos problemas? Sos un crack, 🇦🇷🖤

Di que si Paco, la recuperación de un motor es la que es...que se entere ya la peña que el chapuzeo y el remiento solo vale para tener más problemas, un profesional cobra caro, pero más caro sale un manazas

Buen contenido amigos!! Me subscribo como no!! Saludos

Excelente vídeo como siempre. Alguien tiene información del mantenimiento de la cadena de una Opel Zafira 2.0 DTI 16V 2003? Cada cuánto se cambia, etc... Muchas gracias

Donde vives tronko que eres un fiera Mercedes un abrazo por tu personalidad eres el.mejor ❤💯👌

Que lástima del desgaste que sufren esas piezas y la dificultad para cambiarlas, si no fuese por eso el motor es una joya, feliz año a todos, ❤

Que pelazo otra vez Paco, que envidia!!

Buenas me llamo Luis y tengo un f30 el 316 con el N47D20C del año 2014 y he tenido el problema de la distribución en mi caso no a echo daño pero mu cierto cada caso es un caso trabajo en un taller de neumáticos y mantenimiento del vehículo abre con un mecánico para arreglarlo y me quiso cobrar 7000 euros por cambiar la distribución porque yo no tenía tienpo ni sitio al final encontré sitio y la cambié yo y me costó 638 euros digo esto porque cada persona abla lo qe quiere y pide lo qe quiere pero desde qe veo los vídeos de fr motor aquí el amigo Paco sengu creo se llama es un tío legal y gracias a sus vídeos me oriento y no llego la película amas desde uvecar garaje te doy las gracias y solo soy un trabajador de ese taller gracias conpi y feliz año nuevo un saludo

👏👏👏👏👏👏👏

Chaval, eres un máquina, si señor. Así es como se tiene que trabajar, lo otro, chatarreros

Si te acuerdas di los kilómetros de cada coche. BMW fábrica en Alemania y en Sevilla se reparan Te deseo a ti y los tuyos un maravilloso año nuevo

Compadre te veo enfadao. Ni caso. Asi es como se trabaja, con calidad y profesionalidad. Buen video como siempre 💪

Felices fiestas Paco, descansa algo o te va a dar un apechusque

Realmente BMW al menos comprando su kit de distribución ya no viene nada con la misma referencia, aparte cambian los patines, el tensor superior es mas largo, agujero de lubricación de ese tensor tiene un diámetro mayor, a mi manera de ver intento buscar una solución, si coges dos poleas de árbol de levas donde engrana la cadena los picos de esta son mas en punta, al igual que el de la bomba de aceite y bueno las cadenas ni idea viene con un serigrafiado en cada pespunte triangular respecto al primer montaje pero eso no se si soluciona algo, en definitiva los n47 y 57 son unos motores magnificos todos nos equivocamos y intentamos rectificar no matemos a la marca que todas tienen petroleo de donde sacar, un saludo y grandes videos.

Yo cada ves ke veo estos videos de corbarts se ponen 200000 kms y va bien de momento..... Manteniemto a raja tabla solo comentarte ke el consumo de aceite aumento un poko ke me recomiendas hacer para el consumo feliz año máquina

Buenas noches, te sigo desde hace un tiempo y te hago una pregunta, ¿Que opinas de los 1.2 de PSA? En concreto te pregunto por los que como el mío llevan por manual puesto que la distribución es a los 6 años o 100.000 km, ¿Esta bien así o le adelanto la distribución? Mí mecanico me ha recomendado que el aceite no lo estire los 20000 km o el año que se dice y que el la haría de antes de los 6 años, que ya han tenido alguno del 2015 con chupona obstruida, turbo ko por falta de engrase y similares...

Yo tengo un 325d e90 y se las cambiaron con 250.000 km.

Muy buen video crack, que bmw me recomiendas comprar entre 6.000 a 10.000 euros , que no den estos problemas? tengo mirado uno con el motor m47 , por 6500€ un serie 3 año 2007, con turbo nuevo y año de garantía, pero me hecha atrás los km 253.000 km como lo ves? Vengo de un compact 320, y ese a pesar de más de 20 años, no me dio ningún problema del motor... Así no se ,viendo todos estos problemas 🤷🏽‍♂️.. o mirar algún A4, o A3 .. o volver a comprar un compact 🤣. Te agradecería me contestarás, un saludo y sigue así.

Vaya castaña de motores... Y eso que tu no bajas motor,..pero un curro importante Un saludo, Paco

Hola campeon mi pregunta es El N47C cuando rompe la cadena simpre ? Siempre dobla valvulas?

Joder para dejar así una corona...eso es por falta de mantenimiento, el aceite que se usa no es el adecuado o directamente mal diseño, todos los motores tienen sus aciertos y sus fallos, pero un buen mantenimiento es esencial y las manos que lo lleven también hace mucho, ya se sabe respetar un poco que el motor coja temperatura etc

Hola, me gustaría saber si hay alguna forma de saber el estado de la cadena, en el caso de que esta no dé síntomas, ruidos, etc. alguna forma de revisión periódica. Imagino que la forma correcta es desmontar hasta tener una visual completa, pero no se si observando el desgaste de piñones, tanteando tensión de cadena con alguna palanca, algo que pueda darte información sin tener que desmontar en exceso. Muchas gracias.

Excelente video. Es lo q pasa con los motores de interferencia. Por cierto, sabes si los Fiat punto 1.4 gasolina 8v son también de interferencia o de no interferencia? He leído comentarios pero no lo tengo claro. Saludos

Hola buenas quiero comprar un xi y me gustaría saber se está afectado también es un e84xdrive20da177sp

Feliz navidad tocayo, ya sabes que negacionistas los hay para todo jjjj. A ver si sacas algo del los motores Ford 2.0 diésel con la correa bañada en aceite . He escuchado variado 🤦🏻‍♂️ Un saludo crack!!

Los N47c16a , los 1.6 que montaban los minis también son propensos a romper cadena , o solo los 2.0 ?? Un saludo, me gusta tu canal, por lo parte técnica y lo clarito que hablas en todos los aspectos.

Buenas y estos motores salieron todos así o corrigieron el problema? Hay algún kit reforzado o algo? Hablo desde la ignorancia.

Gracias por tús videos. Pero para hacer esos trabajos , no te resultaria más fácil quitar el motor? Asi mientras haces motor quitas el coche del elevador y metes otro.

Por favor ,para mi tranquilidad ,hasta cuantos kilometros puedo estar tranquilo con el motor N 47 ,haciendole el mantenimiento correcto y conduccion tranquila ,gracias .

Yo os voy a decir mi averia y precio de la reparacion, averia de rotura de cadena en autopista rotura de balancines, arboles de levas, valvulas de culata, balancines, culatin, junta de culata, kit de cadena superior e inferior. Todas las piezas 1900 € aproximadamente + Iva Y luego la mano de obra que a mi me sale gratis por que mi padre tiene un taller… nose si todas las averias seran iguales pero medio motor se lo he cambiado.

Amigo de bi-imi-uvee... 😅 Podría ser q se rompan prematuramente x falta de mantenimiento ???Buen vídeo y feliz Año

Yo no sé quién le discute a este hombre que te enseña todo con pelos y señales. videaco, otra cosa más para preucoparme el piñón redondo 😅

Los que tienen BMW no sé porqué siempre dicen que nunca les dió un problema,les salió buenísimo. Todo postureo. Me han comentado gente de recambio de VAG que los 2.0 TSI dan problemas de bielas y no sé si es por defecto de construcción ,de diseño o maltrato por parte del propietario.

Buenos días, quisiera hacerte una pregunta haber si me la puedes contestar. Yo tenía un X3 del 2011 motor 2.0 y le sonaba la cadena . En cambio ahora tengo un X3 del 2012 motor 3.0 diesel igual que el otro y no le suena nada nada y te aseguro que ese ruido de cadena lo tengo metido en mi cabeza y escucho ese ruido de lejos en otros coches . Se da también el problema de las cadenas en los 3.0 o en ese tipo de vehículos no se te ha dado el problema ??? Un saludo y gracias por tu respuesta

Cuanto vale una reparación se estas....

De que año es??

Como me gustan estos videos de n47!, y ver como rabian los cuñaos..., hay negacionistas del covid, antivacunas, antivolcanes, y ahora los negacionistas del N47... has hecho alguna cadena del 3.0 tdi de audi?, parece que tambien casca alguna.

Que manía con comprarse un coche caro y luego no hacerle mantenimiento. No entiendo la manía que hay con los mantenimientos. Buen vídeo.

Hola . Una pregunta las cadenas de los bme n 47 las metes de origen?

Por favor podrias indicarme si ese problema de la cadena de distribución afecta tambien a los diesel 6 cilindros diesel BMW, y aprovecho para saber a partir de que fecha son más "fiables" los N47. Gracias

Buenas, una pregunta ,para cambiar la cadena hay que desmontar todo el motor del coche?

Si sueñas con ser mecanico o te apasiona compra un bmw podras hacer todas las practicas completas del curso sin pagar mas aproveché esta gran oportunidad me quedan 2 BMW.

El motor alargó la cadena y el tensor está al límite? Es muy triste que la gente no le haga el mantenimiento a los coches, parece que a algunas personas no les cuesta ganar dinero...

hola,soy nuevo en tu canal y queria hacerte u a consulta,una vez cambiada la cadena tensor etc osea todo el kit ,puede volver a romper? en concreto el mio es del 2011 y comenzó a hacer ruido y se lo cambié todo,con un coste de 2000€ aprox,puede volver a caer de ahi en un futuro? o haciendo sus mantenimientos me olvido de ese problema en concreto ya,un saludo y gracias por el canal

El video es buenisimo la verdad, pero la averia o repaso de ese serie 1 son casi 3000€ con embrague, distribucion y demas.... Ese coche con ese tiempo no se yo si merece la pena

Y porque al final del vídeo dices, que se le cambian las juntas de los inyectores ? Eso se debe hacer porque ? Gracias y disculpa mi ignorancia, siempre se puede aprender algo nuevo

Un amigo tiene un Toyota avensis con motor diesel, creo que de origen Bmw, un 2.0 litros de unos 150 cv. ¿También estaría afectado?

Hola tengo un 318 n 47c 400000 kilometros no le he tocado nada ni cadena ni embrague a mi no esta mal suena bien

Todos los n47 falla??el mío es N47D20C BMW 177cv y 260mil km y suena fini

Lo pregunto por eso que te oí una vez, que el diseño del propio motor provocaba esta avería. Bueno, yo entendí esto...

Lo bebería pagar bmw, de hecho hay casos en los que ha indemnizado a clientes.

Para cuando un vídeo hablando de N57

Hola que precio tiene el cambio de cadena a un motor de estos?

¿QUÉ PIENSAS DE LAS CADENAS? Imagino que prefieres las correas, no?

Tengo una duda...los kits de distribución que montas tú o...da igual...otro profesional... qué calidad tienen??? Son kits BMW??? Son recambio paralelo de marca conocida y por lo tanto de confianza??? Se resuelve el tema por muuuuuucho tiempo y kms o vuelve a ser una lotería como cuando sacas el coche del concesionario???

Tiene menos dientes que el po si ajajajajajajajajajajajajajajaaaa!!! Aparte de buen mecanicos tienes buenas paridas saludos fenomeno.

Hola tengo un 320D año 2008, motor N47D20A y a los 198000 km le han cambiado la cadena superior e inferior, patines, retenes etc. 2000 euros de avería. Ahora no arranca porque después de reparar esto el Cas no reconoce las llaves y lleva en el taller dos meses esperando que llegue el Cas nuevo. Es esto normal?. Gracias y un saludo

Rompen también en toyota? He oído que cambian algo en toyota y que no es igual

Se me olvidaba, que paso con el coche que tiraba gasolina cruda por dos cilindros, cual era el fallo que tenía??

Los cuñaos heredarán la tierra

Valla tela con los cuñaos jijijiji. Por cierto, tengo un colega con un BMW M3 de la caja E46 y no sabe a dónde llevar el coche para el típico mantenimiento de casquillos y le hablé de tu taller. En la mayoría de talleres que a preguntado le dicen que no se meten en ese fregao. lo mando pa tu taller?

Várvula…

Que desastre de motores.... Pobres dueños.

Te estás forrando con los n47 . Si lo mejor recojbtruir y poner nuevo lo euf este mal o dudoso