スバル BRZ STIスポーツ【試乗&レビュー】"通"なセッティングが光るモデル!! STIの絶妙なセットアップ!! E-CarLife with 五味やすたか

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5 ай бұрын

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
▼内外装編はこちら
• トヨタ GR86 スバル BRZ 【改良モデ...
Test Car：STI Sport MT
価格：¥3,762,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,265×1,775×1,310×2,575mm
車両重量：1,270kg
駆動方式：FR
動力源：2.4ℓ水平対向4気筒エンジン
最大出力：173kW(235ps)/7,000rpm
最大トルク：250Nm/3,700rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#スバル #BRZ #五味やすたか

Пікірлер: 98

@user-mj5ff8fi4r 5 ай бұрын

gr86の改良MTバージョンの動画楽しみすぎて待ってるけど中々上がらない😅　待ってますね👍

@user-ne3te4tx3q 5 ай бұрын

なんか画角的に助手席に乗って五味さんとドライブしてる感覚になりました✨BRZいい車ですね♪

@user-zb8uv6nq6j 5 ай бұрын

お疲れ様です。BRZ STIスポーツの動画アップありがとうございます。いつも解りやすい説明で、またハプニングの説明も心がつかまれて動画を拝見させていただいている間テンションあがりまくりです💛アブソーバーが日立アスティモってところがとても興味あります。加速が86よりマイルドに感じるのは電子スロットルのセッティングまたはリヤの圧減衰セッティングのように思いました。レーンチェンジの時、内側前輪が入っていく感じは良いですね気持ちいいですよね～。フロントの伸び側減衰セッティングがきいているのでしょか。総じてBRZ　STIスポーツが私も好みですかね。

@user-lk6be4hs4e 5 ай бұрын

買っちゃえ五味ちゃん👍

@WaldBlueberry 5 ай бұрын

BRZ STIスポーツいい感じですね

@user-euro6eco5w1h 5 ай бұрын

ニコリ顔が良い今回はクアッカワラビーみたい

@tsubachan.2896 5 ай бұрын

いい音😂

@user-wm9kp4lu1i 5 ай бұрын

STIフレキシブルパーツのVバーとドロースティフナーリヤは、組み込まれてるんでしょうか？もし、そうでないなら、組み込まれたスタンダードタイプとの乗り味の違いを知りたいところですね。

@cheegyuuu 5 ай бұрын

音が良い🎉

@user-np2jx5cp6l 5 ай бұрын

GR86とBRZでは、電スロの開きかたのセッティングが違うと言っていたのを聞いた事があるのですが、その辺がパワー感の感じかたの違いにも出てくるのでは？ BRZは、リニアに開き。GR86は、0〜50%までが速く？開き50%時点でほぼ100%に近いと聞きました。

@aoi-waraiotoko 5 ай бұрын

S2000ニューイモラオレンジパールかな👀NSXのタイプSにもあったやつ。ソフトトップは当時でもブラックかブルーだったと思う。

@Deacon_30D 5 ай бұрын

五味ちゃん！洗車っていつも手洗いですか？洗車機に突っ込みますか？

@hiroyakoida 4 ай бұрын

GRBstiを15年乗ってます手放すつもりはないので買い替えるつもりもなかったのですが、増車という選択肢を考えた時に気持ちが楽になりました新車でBRZを増車します

@wynn3939 5 ай бұрын

16:46 ニューイモラオレンジパールに外品の幌を取り付けたって感じですかね。

@40-555 5 ай бұрын

コーナリングでインがめくれないばかりかアウトも沈んでないのがすごいそれにしても何度聞いても「シフト変速」ということばに慣れない「シフト」か「変速」でよくないすか

@MUSCLEHIPOWER 5 ай бұрын

8:11　テロップがタイヤサイズ　215/45R18　になっております、解説が正解ですね。

@rickymansfield6398 5 ай бұрын

五味さんが仰っている内輪の噛み、というのはノーマル車にSTIパーツを装着することで実現出来ないのでしょうか？　STIスポーツの特別なサスの調整なのでしょうか？

@shigeruinomoto8038 5 ай бұрын

BRZイイなぁ。

@Nao-rp9bi 5 ай бұрын

お金貯めて、2〜3年後でも受注できますかね

@user-ep1pe3ow4x 5 ай бұрын

俺は86よりこっちの方がデザイン好き

@namimi73 5 ай бұрын

自分のbrzはスーチャー付けました。スーチャーめっちゃ速いです。

@user-qt8fq8nm7i 5 ай бұрын

GR86より街乗り中心ならBRZ STIですね🎵🙌🎵

@mos1918 5 ай бұрын

ついに新型マカンEV発表になりましたね👍是非チェックしてみてください

@a.youtube4413 5 ай бұрын

シートカラーがstiはええよな。86はタンカラー復活させて～

@meron13 5 ай бұрын

どちらも乗ったけど速く感じるのは86。でも圧倒的に乗り心地に差がある。BRZは街乗りで乗り心地が良く、リア滑らない分安全に攻められる。86は街中だとかなり乗りにくいね、、

@Themis187 4 ай бұрын

the Subaru is faster and lighter and the Subaru has an aluminum roof and the Toyota has a steel and brown one, it also has a stiffer front suspension, the differences are many in favor of the Subaru

@Themis187 4 ай бұрын

Yesterday I weighed my Subaru and it was 1270 kg

@user-in2tj3uq2q 2 ай бұрын

内輪が噛むってどんな感覚なんでしょうか？

@syoueda1492 5 ай бұрын

BRZはタイヤハウスの静音施工したら自分が望むGTカーとして完璧になった。

@user-bv7ln3vz7z 4 ай бұрын

ターボじゃ無いから穏やかですよね

@user-fg5mw8zo4p 5 ай бұрын

アウディrs7(の紹介動画ってありますか？

@sanume600 5 ай бұрын

86ってBRZと比べるとハイスロっぽい感じ。　低い速度だと「速ぇ～～！」って狙い？　足回りも86はリヤが出やすい？　対してBRZはサーキットでアクセル踏めて変なオーバーでないようなセッティングなのかな？

@synryokfox7503 5 ай бұрын

個人用メモ 20:08 STIは内輪が咬む話

@yamas5 5 ай бұрын

いつだか五味さん自分のレーンに落下物があっても何事もなく避けて解説続けてましたね。

@user-gs4yh2ne8g 5 ай бұрын

見積もり取ってた時に結構高く感じたので、やっぱりコミコミだとそれなりの価格になるなーと思ってたんですが、アイサイト搭載によって値上がりしてたんですねぇ。当たり前と言えば当たり前か。それにしても結構な額…アイサイト要らないから安くして！という人が出るのも納得です。

@TK-sr8dv 5 ай бұрын

ノーマルにあったハンドルのセンターが曖昧な点は変わらずでしょうか？？

@user-sc7th1oo5c 5 ай бұрын

自分もそれ気になりました個体差かもって言ってた気がしますがあと確かStiのタワーバー入れれば改善すらと言ってた気が

@TK-sr8dv 5 ай бұрын

@@user-sc7th1oo5c ありがとうございます！自分はノーマルのSグレードに乗ってるんですが、たしかにセンターが軽くて戻りも悪いなと感じてます。リヤドロースティフナーでしたかね

@user-bx9bp7je5n 5 ай бұрын

自分の86もシートレールズレてる😅

@mtaku1503 5 ай бұрын

86はアクセル開度50%ぐらいでほぼ全開になるようにマッピングしているみたいなこと聞いたことあります

@honda10102004 5 ай бұрын

入門仕様とは言え400万円でスポーツカーが買える現代の日本は幸せな国ですね

@jalote 5 ай бұрын

まなぶさんのくるま？？🤭

@user-gb8wp1lq9r 5 ай бұрын

危険回避でよってくるのはやむなしですが、右折やUターンのために頭振ってくる車は本当に怖いです。タクシーでもいます。

@tomu5826 5 ай бұрын

デビューしたころは、スポーツカーとしては？？と思いましたが、試乗したら2ドアGTとしてみれば悪くないかなと思うようになりました。なのでATで乗りたいクルマかなと… デビュー時のカタログもAT推しのような写真ばっかりだったし… 逆にロードスターはマニュアルで乗りたいクルマ😊 比較されることもたまにありますが、両車試乗したら全く方向性の違うクルマなんだと思うようになりました。

@マコチャンネル 5 ай бұрын

カスタムしない人はこのStiがいいですよね。カスタムすると勿体ないです。アイサイトついていると車高が下げにくいんですよね…あと、ピーピー音がする。

@mac3203 5 ай бұрын

もうブレンボが手に入らないのが残念

@3rind459 5 ай бұрын

在庫待ちじゃなくてもう買えなくなっちゃったの？

@gunsaimax 5 ай бұрын

@@3rind459スバルのサイトを見ると「生産可能台数の上限に達した為受注終了」となってますね…

@user-wr2nz7ll5n 5 ай бұрын

ブレンボ選べないな普通のsかrグレードで十分ですよね

@a.youtube4413 5 ай бұрын

買えばええ。

@user-ux1we8zc6o 5 ай бұрын

@@3rind459 ディーラーの知り合いに聞いた話だと生産自体が終了とのことでした😭

@ichibandude 5 ай бұрын

BRZ STIのオプションもりもりの奴かっこいいよね。下手したら500万ぐらいして、GR YarisやらType RやらZやらの上のクラスの値段に近づいてしまうけど。中古で安くならないかな。

@user-sc7th1oo5c 5 ай бұрын

Zは間違いなく同系統の上級と思うけど、TYPE Rとヤリスは全く別路線と思うこの車は水平対抗のスポーツカーっていう貴重な枠で、それを最大限に生かした軽量低重心っていうのが最大の魅力と思ってる TYPE RはFFだからエンジンメインだと思うし、ヤリスに関しては確かに速いけど見た目的にはスポーツカーとは言えないから好みが分かれる

@subaski 5 ай бұрын

アイサイトは「レーダークルーズ」ではないですよ。

@user-or9zz5xh9l 5 ай бұрын

サーキット由来のGR86、ラリー由来のBRZ STiって間違い？五味ちゃんには、究極の安全運転と云われるラリーも経験して欲しいです！

@nekonotyaya5273 5 ай бұрын

「頭のネジがどっかに飛んで行ったネジの方」のラリーが究極の安全運転ねェ〜…

@3rind459 5 ай бұрын

86はドリフト系でケツが出やすくてBRZはスバルの安全思考からアンダー寄りだったけど変わったの？

@hiro79 5 ай бұрын

ウインカーを出すのが遅いのはなぜですか？最近の若者にはどっちに曲がるかバレたくないのでウインカーを出さない子もいるそうです。老若男女限らずウインカーを出さない人が多いので、車系ジャーナリストならウインカーを出すことを当たり前にして欲しいですね。

@Kenkichi90 5 ай бұрын

ブレンボまで着いて400万は今や安く感じる。ヤリスの1000万に比べればw

@user-px2bb7jg1j 5 ай бұрын

スバルは御尻出難いヨネ😅 だが其れが( ・∀・)ｲｲ!!

@user-go1od6xj7b 5 ай бұрын

GC8のSTIが300万で買えた時代が懐かしい 12：07辺りの信号待ちでソルトントゥインゴ登場かと思った（多分違うだろう）

@JH-kj4rn 5 ай бұрын

あのBMWはF10かな？10年前でもいい車はいい

@user-zt8td6cd1b 5 ай бұрын

いこちめ

@user-dj2wg9ww7s 5 ай бұрын

ごこめ

@Jyohney0514 5 ай бұрын

いちこめ

@user-px6fz3ws2o 3 ай бұрын

ハンドル支援ないんだ、 GRヤリス見習ってほしいなそこは

@user-nn4kv5sp6f 5 ай бұрын

ハンドル支援ないんですか？自分も付いたものとばかり。トヨタはもうGRヤリスにカローラ、純スポーツならスープラも持ってるので、86要らないのでは？この価格帯ではもう存在感がありませんね。どうするスバル。

@user-wf4be 5 ай бұрын

俺は86よりこっちよりフェラーリのローマを買うかなぁ

@user-fm4ki9kq9j 5 ай бұрын

ローマの値段知ってて言ってる？

@a200056i 5 ай бұрын

価格が違う。競合しないでしょ

@mint5251 5 ай бұрын

俺はブガッティ買うよ😂

@user-kp4sq1kz4y 5 ай бұрын

免許持ってなさそう

@user-lk1lq8kk9q 5 ай бұрын

以前コメ欄にいた、トミカで妄想を繰り広げてる人と同一人物かな？

@user-pv7ne4iz4l 5 ай бұрын

面倒くさい一言ですね

@dangon3016 5 ай бұрын

良い音？トルクがないから、エンジンがうるさいだけで加速してないね。この車は、コーナーリングですね。

@g16e-gts 5 ай бұрын

動画って遅く見えるんだよ

@nekonotyaya5273 5 ай бұрын

@@g16e-gts テスラ等のBEVと比べてるんじゃ???

@hinatacamera 5 ай бұрын

スピーカーから出てる音ですよ

@taketake2915 5 ай бұрын

@@g16e-gts 実際遅い、、、