待望の新グレード追加【スバル BRZ STIスポーツ】GR86との違いを土屋圭市が峠試乗インプレ！特別な内外装を工藤貴宏沢すみれが徹底解説

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Күн бұрын

今回ご紹介するのは、スバル BRZに新たに追加されたグレード「STIスポーツ」。
STIスポーツといえば、これまでWRX S4やレヴォーグ、インプレッサ等に設定されてきた上質かつスポーティな最上級グレード。
先日ご紹介した、一部改良されたGR86（C型）も素晴らしい仕上がりでしたが、BRZもGR86とは一味違った洗練された乗り味を持っています。
徹底試乗でレポートします！
0:00 人気のBRZに新グレードが追加！
1:03 STIスポーツは上級かつスポーティな仕様
2:29 インテリアはボルドーのアクセントで上質な雰囲気に
4:09 STIスポーツは外観も特別仕様！
8:26 車両価格はGR86とどっちが高い？
8:49 今回からACCが追加！
10:36 荷室をチェック！
12:12 エンジンルームをチェック！（変わってないけど）
13:02 試乗インプレッション！GR86と全然違う？！
20:23 GR86とは違ってしっとりした硬さ…辰己マジックが活きた乗り味
■BRZ STIスポーツ
車両価格： 3,762,000円（税込）（6MT）
ボディーカラー：クリスタルホワイト・パール 3万3000円（税込）
全長×全幅×全高：4265×1775×1310mm
ホイールベース：2575mm
車重：1270kg
駆動方式：FR
エンジン：FA24 水平対向4気筒DOHC16バルブ
総排気量：2387cc
最大出力： 235ps(173kW)/7000rpm
最大トルク：25.5kg・m(250N・m)/3700rpm
■STIスポーツの仕様（足回り）
STIチューニング日立Astemo製SFRDフロントダンパー
STIチューニングリアダンパー
215/40R18タイヤ＆18インチホイール（ダークメタリック）
ブレンボ製17インチフロント＆リアベンチレーテッドディスクブレーキ
ブレンボ製ゴールドキャリパー（メーカー装着オプション）
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#brz #subaru

Пікірлер: 150

@mansuama3635 5 ай бұрын

沢さんのコメントがなんちゃってじゃなくて、とても好感が持てます。クルマを扱うチャンネルならこれくらいの女性タレントを登場させて然るべきと思います。

@user-zn2zf8xt9d 5 ай бұрын

この女性、レベルが違う。マジでちゃんと車を見れる人だ、すげえ笑

@user-en6hd5dw2d 5 ай бұрын

女性のコメントが結構的確。ちゃんと車のことを勉強していて、かつ変に出しゃばらないので、好感が持てます。

@user-en6hd5dw2d 5 ай бұрын

そこはあえて黙っておきます（笑）。その人を好きな人もいると思うので。@@user-tl8od7iq4r

@JM-ed1kz 5 ай бұрын

沢さんの方が可愛いし、うるさくないから好き。何子さんはあまり好きではない

@kysthkysth5043 5 ай бұрын

あの子が出てる回は絶対に見ないww

@KC-tl5tv 5 ай бұрын

べつにどっちかを褒める時に、どっちかを下げる必要はないよ。あまり見ていていい気持ちしないし、もっとご本人が見た時のことを考えた方がいいよ。

@user-jr7qy2hy3j 5 ай бұрын

チャランポランだもんな。何某子の方は。

@user-jk4ip8lb6q 3 ай бұрын

この子あたまいいね視聴者目線で疑問に切り込んだり話題を提起したりかといって頭のキレの良さがイヤミにならないよう然りげ無くキャラ変えたり気配りもすごい

@TY-ur1fv 5 ай бұрын

やっぱり沢ちゃんめちゃくちゃかわいい🥰 車のこともわかってるコメントしてくれるし、好きだわ💕

@caferema_BRM 5 ай бұрын

辰巳さんは前から「普段しなやかで必要な時だけ踏ん張る」っていう車を作ってたイメージだから土屋さんのコメント聞いて納得。

@takashishimazu3597 4 ай бұрын

>>辰巳さんは前から「普段しなやかで必要な時だけ踏ん張る」っていう車を作ってたイメージだから土屋さんのコメント聞いて納得。BRZや近年のスバル車は辰己さんは関わっていませんよ。土屋さんの言い方も問題だけど・・・あの～辰巳さんじゃなくて、「辰己さん」ですからね（苦笑い）

@atsushi4954 5 ай бұрын

車好きのレースクイーンはやっぱ違いますね😊

@user-xj7vu5ys9c 5 ай бұрын

沢さんが一番、しっとりしてる！

@tokuhirokyohji4522 5 ай бұрын

おつかれさまです。テールハッピーな86か… ジェントルなBRZか… う〜ん…どっちも魅力的。🌷

@kurumaerabicom 5 ай бұрын

これはオーナーさんの好み…という気がします。ジムカーナ競技をされている方からは、両者で早い時期セッティングの出し方も微妙に違うと聞きますね！

@sho-rubicon-33jl99 5 ай бұрын

BRZ Rグレード　今日納車です！あと14時間後😆 タイムリーな動画嬉しいです😂

@BobMichael. 5 ай бұрын

おめでとうございます🎉🥳

@1197886 5 ай бұрын

予定分売り切って、購入不可の中、見事に購入してましたか。今は、生産予定数以上作らない。買いたくても買えないとか。全ての車種じゃないにしても、上手に目を付け購入するのも、腕ですね。

@JJ-ov5su 5 ай бұрын

インプレありがとうございます！すごく乗りやすくて楽しい車なんだと伝わってきますね。ブレボ受注終了したんですよね…残念。個人的には高速のオートクルーズ無くても大丈夫（元ユーザー）ですが、有るに越したことはないですね〜。なにより安全面は向上したのですし、進化したアイサイトに興味はあります。現行BRZは来年には終了するようですから、欲しい人は今のうち…ですね。

@aquariumaqua1060 5 ай бұрын

やっぱり沢ちゃんはスバル車が似合う✨✨

@takashishimazu3597 4 ай бұрын

>>やっぱり沢ちゃんはスバル車が似合う✨✨悪いケド、その沢ちゃんをたった一年でクビにしたのも「スバル」です。以降ホンダのRQですよね。だから私も沢ちゃんはホンダのRQだと思っています。

@ym-sz4fj 5 ай бұрын

内装のボルドーが主張しすぎない良いバランスでかっこいい！値段は安くはないけどレヴォーグSTI が440万、WRXSTIsportが500万って考えると380万円ってかなりお買い得だと思います

@user-hx2ru7gn1e 5 ай бұрын

Stiスポーツ。走り目線で考えて、サーキットではなく街乗りやワインディングメインで考えて、とてもいい車だと思います。何回か試乗しかないけど。Stiスポーツではないほうと比べて段違いによかったです。旧車には悪いけど、シフトは長いしエンジンレスポンスいまいちだったけれど、さすがSti。た、た、楽しすぎる～ってニヤニヤして試乗終わりました。こんないい車ももう少ししたら新車で買えなくなるらしいですね。寂しい。

@user-qx8er6px5b 5 ай бұрын

やっぱ沢ちゃんにかぎるぜぃ！！クルコンとかヒルスタートアシストが装備されているとMTのハードルがぐっと下がるからありがたい～

@user-ci3zv4rn6j 4 ай бұрын

ここってこうゆう撮影とかもやってるんですね〜さすが良い道です。

@nu-one2758 5 ай бұрын

最後の…なんで紹介したんですかー！(心の叫び)がガチですねw

@chabiGR86 5 ай бұрын

沢さんのリアクション可愛いし

@hamahumi7598 5 ай бұрын

ドーナツターンできる沢さんに乗ってもらいたい！！

@Asutoboy39 5 ай бұрын

8:18 タトゥーシール懐かしい！昔小学校一年生の時に日産応援団の方に顔に貼ってもらってたー！😊

@tmgmbh 5 ай бұрын

😅

@user-uw4jb8yu2k 5 ай бұрын

スバルは、いいよね。 😊

@user-ch6dc4iz5j 5 ай бұрын

B型乗りですがリアシートはトランクからも倒せるようになってますよハンドルにも定速クルコンのほぼ同じようなレバーは付いてます

@user-js1rd6mz4s 5 ай бұрын

新型stiが出たら初代からの乗り比べとかも見たい‼️土屋さんと沢さんのコメントが分かりやすいので。

@user-lm7gv1mt5w 4 ай бұрын

MTに「アイサイトを設定アイサイトが作動したらエンスしたいのかな？

@junjun9420 5 ай бұрын

この娘落ち着いてて感じエェな～

@KN-fc1ij 5 ай бұрын

沢ちゃんかわええええええええええええええええええええ

@sheep1919 5 ай бұрын

免許取って初めて買った車がBRZで古き愛車です。今は35GTR乗ってるけど新車で初車のBRZは絶対手離したくない

@kc1g906 5 ай бұрын

日立Astemoは幅広く吸収合併をしているのでショックアブソーバーはショーワ以外にトキコも吸収合併しているよなので旧ショーワ製ではなくトキコ製かも知れません

@user-hx2ru7gn1e 5 ай бұрын

Stiスポーツ試乗した時、右周りUターン中後半にアクセルを強く踏んだらリアが滑りました。それも、しっとり滑らか－に。なので滑り出しても全然怖くなかったです。ドリフト技術はなくはじめての滑り経験でしたが、これは、病みつきになりそう。確かに、ドリフトするような仕様ではないけど、FRスポーツな感じがいいです。

@user-te9rh5tu4l 8 күн бұрын

いつか事故るやつの言うやつやな….

@user-oy8qw8ot9j 5 ай бұрын

格好良過ぎます。 86に負けてはいないと思えます。どちらにしても格好いい。

@shakeelrehman6572 5 ай бұрын

I like the car in white color

@user-gt3hr8uc1y 4 ай бұрын

沢さんは、モータージャーナリストの道に進んでほしいちゃんとセンサーが活躍してるもん

@user-vt4rz8zj9p 5 ай бұрын

zc6後期MTにもクルコンありました

@withitr6672 5 ай бұрын

こっちの方が好きだな

@noie6085 5 ай бұрын

マニュアルにオートクルーズコントロールは良すぎ、結構高速で疲れるって人多いからすごいありがたい機能、どんどん進化していくのにこれから期待

@user-le6fd4mh4x 5 ай бұрын

アイサイトのクルコンは半端ないですよ。

@user-mr3cq1su5x 5 ай бұрын

キャリパーは黄色が良かったなぁ。

@ae613400 5 ай бұрын

ブレンボは昨年11月で終了になりましたね。早かった。。。

@maribouquet99 5 ай бұрын

某チャンネルの100キロのバラストが付いてくるBRZばかり乗っていた沢さん

@monhoka 5 ай бұрын

豊田章男のテストドライバーの本読んだからドリキンから成瀬さんの名前出てきて泣ける

@user-ff6kz4kv6e 5 ай бұрын

お淑やかなすみれちゃん❤

@user-wq1tr1bh7z 5 ай бұрын

土屋さんは、公道くらいじゃスピードレンジ低いから何とも思ってないけど、沢さんはスピード出すのはちょっと怖いんだろうなって顔してる😅(笑)そりゃあ怖いわな(笑)

@KIRBVQ6__23 5 ай бұрын

2.4L全てにおいて最高ですね！土屋さんのZN6に載せ替えてもいいと思う！

@user-le6fd4mh4x 5 ай бұрын

載せ替えって簡単に言うけどw

@KIRBVQ6__23 5 ай бұрын

@@user-le6fd4mh4x すんなりは載らないけどねwww

@user-oh5me6wr4t 5 ай бұрын

ブレンボ生産遅れで全然納車されません🤣 待ち遠しい！

@user-le6fd4mh4x 5 ай бұрын

足回りに入ったら土屋さんが噛み付いてきてるw

@user-xy2qz2oq8w 5 ай бұрын

沢さんって言葉がエッチィ感じするから見ちゃう

@kosukeyoshimura1632 5 ай бұрын

完全に車紹介ドットコム。欲しい車が定まらんくなる😢

@user-ev9jb1jl4i 5 ай бұрын

AT限定だけど86よりスバルの代名詞とも言えるアイサイトついてるBRZ乗りたいな

@user-sk1ej9zr1i 5 ай бұрын

86にもアイサイト着いてますよ✋

@user-ev9jb1jl4i 5 ай бұрын

@@user-sk1ej9zr1i 86のアイサイトは後付け感ちょっと…BRZのスバルの混ざりのない純正品って感じの方がロマンを感じるんですよね

@Nao-rp9bi 5 ай бұрын

やっぱりBRZと86の全体的なフォルムが綺麗で好きなんですよねぇ、社会人一年目だからまだ無理だけどお金貯めてBRZのSTI買いたいです。

@user-1jzgtei6dohc24 5 ай бұрын

19:20

@weissschnee7172 5 ай бұрын

マニュアル用のアイサイト出してきたってことは、レヴォーグのSTIスポーツにMT仕様が・・・出たら欲しいなぁ・・・

@user-gb8yc5py9b 4 ай бұрын

衝撃を感知しまし．衝撃をか衝撃を感知し．衝撃を感知しました。

@user-rv2ge7sv8g 5 ай бұрын

86と迷いますね。でも、販売力はトヨタの方が上なので86が多いですね?買うときは値引き条件で決めますね。でも、貧乏人には高嶺の花です。

@user-rj4lz9us2g 5 ай бұрын

すみれちゃん美人すぎやー😍

@user-jl1ct3rc3t 5 ай бұрын

収録の日は寒かったのかなぁ😊

@user-kl2ol4ir3z 5 ай бұрын

MTにクルコン自体はあったけどアイサイトついてACCになったんだっけ？

@user-zs3ku9ov9b 5 ай бұрын

来年大学卒業の娘が商談中 GR86とBRZを比較して検討してる、娘はサーキット等に縁がなさそうなのでBRZなのかなそれとカーボンリアスポイラーが欲しいみたいでBRZになりそうですでもカーボンリアスポイラーの値段見てびっくり

@kc1g906 5 ай бұрын

まさかお父さんが買ってあげるの?

@affinity8192 5 ай бұрын

自分の金で買わせないと一週間でガードレールに刺さって廃車だぞ

@user-zs3ku9ov9b 5 ай бұрын

@@kc1g906 大学6年間で貯めたアルバイト代を頭金（200万）に、残りはローンですかね。恐らく卒業してすぐはローンが組めないので保証人は必須かと思います。

@user-zs3ku9ov9b 5 ай бұрын

@@affinity8192 自営業で私は殆んど車に乗りませんので、娘は自分の車（WRX s4)を6年間運転しております。AWDとFRの違いや、速度を出した時のデメリットは説明済みです。娘が運転した後、私の車の過給履歴（ブースト圧0.2以下でしたｗ）を見る限り速度を出すような運転は見受けられませんので大丈夫かと思います。

@user-th5rr7ng1x 5 ай бұрын

この人は本当にまっっったく悪くないのに妬ましい気持ちになってしまう brzずっと乗りたいのに自分も実家もお金なくて中古の軽で我慢して周りからダサいダサい言われてる身からすれば悔しいこんなこと思ってしまう自分が情けない

@user-fc2cl6cn7z 4 ай бұрын

荷室に？土屋さんの長靴と麦わら帽子、最近は杖も入ってなかったね～～～？！。

@e.ra48a 5 ай бұрын

いつも驚いています土屋さんは5本の指に入るレジェンド（失礼かな）ご意見は信頼できるもので参考になりますやはり私などとは違い様々な車を初見で乗りこなすのはさすがだと思います沢さんや藤木さん達との絡みも楽しく視聴しております🎉

@JJJ0614 5 ай бұрын

何目線で言ってんだよ笑

@user-hx4re1md8h 5 ай бұрын

@@JJJ0614 ファン目線にしか見えないけどお前はどう思った？

@e.ra48a 5 ай бұрын

レーサーはどなたも超人揃い。私が感動したレーサーは１、黒沢元治さん２、星野一義さん３、高橋国光さん４、土屋圭市さん５、生沢徹さんです

@gogokuroto5536 5 ай бұрын

ゴールドブレンボ売り切れなのか！再販してほしい！

@user-zz2bd5zy5f 5 ай бұрын

足回りのセッティングとか86とかと若干違うんですかね。😮

@tomonorifuruya967 5 ай бұрын

GR86はFRの特製を活かしたセッティングで、リアが流れ易くする余地を残している等チューニングの自由度を広げているのに対して。BRZは逆にFRの特製をスポイルしても安定性を重視したセッティングで、チューニングでセッティングを変更してリアが流れたりさせる余地は残してはおりません。もし仮にGR86のサスを流用してセッティングを無理矢理変えたりすれば、メーカーが意図した車両と異なってしまうのを理由にメーカー保証の対象外となったりスバル正規ディーラーでの整備を断られてしまう可能性があります。

@user-zz2bd5zy5f 5 ай бұрын

すごく詳しく教えてもらいありがとうございます。スバルかトヨタのオーナーさんですか?

@ukzailc8649 5 ай бұрын

トキコのHTSダンパーかな⁇ 沢さん凄いな。

@Tkashi0852 5 ай бұрын

アステモって元SHOWAやったんか😮

@zico-nn9rh 3 ай бұрын

トキコもな！

@user-gv1ru3gt2s 5 ай бұрын

ASTEMOって元ショーワだったんだ、もしかしたら俺のZN6のショーワチューニング極と同じものだったり～

@zico-nn9rh 3 ай бұрын

トキコかも!

@nukosamurai0107 5 ай бұрын

前回でネタバレしてたけどやはりあるか。

@Aonata-channel 5 ай бұрын

ブレンボ無くなっちゃったんだよなぁ……

@belsyan 5 ай бұрын

ブレンボが売り切れ？中古車で出てるかもしれないな中古車なら、「車選びドットコム」

@ops864 5 ай бұрын

ショーワダンパー…すぐ抜けるから良いイメージ無いなぁ… イメージがvivioのラリーダンパーのイメージから更新されてないせいかもだけど…

@zico-nn9rh 3 ай бұрын

どんなのでも作れるよ。発注元の要求仕様とコスト次第。

@Nem0_RAR 2 ай бұрын

宮ヶ瀬北岸かー

@user-qv6uv3he3b 5 ай бұрын

STIもいいんだけど・・やっぱ86かな。

@43054 Ай бұрын

スバルはおじさんが乗ってるイメージ

@user-wu7cb6vv2v 3 ай бұрын

GH8 クルコンあった

@user-so2ot7uk3q 5 ай бұрын

こんばんは。オプション付けても4150000でしてら、お得感ありますねぇ😊

@greta6523 3 ай бұрын

土屋圭市さんへ..... 19:45 安全確保のため一時停止はしっかりと守ってください......

@user-er4jc8kz4u 5 ай бұрын

クルーズコントロールはstiじゃなくても、ついてるけど？笑

@xitoyan 5 ай бұрын

B型もMTにクルコンは付いてんだけどね。レーダーじゃなくて定速クルコンだけど、レバーは変わらない。

@tv-himemiyayukino 5 ай бұрын

BRZは個人的に大好きなクルマの一つですが、経済的な事を考えると２Lオーバーはキツイですので 1.6L前後のライトウエイト辺りに各メーカーが力を入れてくれればなと感じてます。今のところスズキのスイスポくらいじゃないのかなって思います。それじゃあまりに淋しいですね各メーカーにはもっと頑張って欲しいと見ていて思いました。今回のクルマは経済的に許せれば是非購入したいですね。

@weissschnee7172 5 ай бұрын

1.5～2Lと2～2.5L、年間5500円しか変わらないよ？現行の1.4Lスイスポと比べたら1万円違うけど

@Lucky_Iyokan 5 ай бұрын

どっちかっていうとガソリン代がかかるんだよね

@syopyman 5 ай бұрын

この動画でも鳴ってたけどちょっとスピード出して曲がったらすぐドラレコが衝突検知するの何とかならんかなぁ笑専用のものじゃないから仕方ないのは分かるんだけどさ…

@willbobig 3 ай бұрын

Can anyone help a Canadian out with a quick summary, big fan of KT! arigato gozaimasu ;)

@_foxhound5135 4 ай бұрын

GR86と二本撮りで、重複してる機能あるからテンション低いw

@user-pm3rx8jf8r 5 ай бұрын

荷物は…… 積んだらアカンよ☺️☺️ 似合わないよ？

@user-um9zo6gf7i 5 ай бұрын

200万ちょいで買ったZC 33SにもMTでクルコン付いてますよw

@user-vv2fj5jz1t 3 ай бұрын

しっとりとは

@nasunohanabi0706 Ай бұрын

この女性に方　クリマ好きが分かります。

@kaanta2929 5 ай бұрын

車の紹介なのに車とカメラの間に立ってカメラに入り込んで車を隠すのは良くないね。

@user-wf6sy7fy8e 17 күн бұрын

ブレンボ入って３８０万は安すぎる

@tomomatsu2804 5 ай бұрын

ブレンボいらないな。エンドレスキャリパー入れた方が性能いいし

@yossy1123 5 ай бұрын

ベタベタ触るんだよな～😢

@user-ld6ny1xd1z 5 ай бұрын

ラリーイメージやからしっとりなんかな？

@uytiroy 5 ай бұрын

イチコメ✨✨✨

@Fukuyamashimin 4 ай бұрын

スバル車、内装いじれますしね

@user-wf6sy7fy8e 17 күн бұрын

子さんがいい

@user-cf2rs3mu4j 5 ай бұрын

ちょっと飛ばしすぎじゃねえの

@user-vp6yr5bw7h 5 ай бұрын

うしろのでぶいらねー。

@user-wz3zy1cj8c 5 ай бұрын

スバルは、全て良いセンスあるんだから、迎合しないで欲しい。スバルっぽく宇宙的、黒ﾍﾞｰｽ　紺・濃紺・黒紫を指し色にしていただきたい。　黒赤の選択肢にあるべきですが、私は選択しない。

@user-fe3li8hn5m 4 ай бұрын

圭はチョンカーだけ解説してろ

@user-rh3kj8pu4b 5 ай бұрын

可愛い女性は大量に溢れていて、その中で抜きん出る付加価値が求められている。沢氏や相沢氏はその中でも個性や車への興味、勉強、頭を使ったコメントで他を圧倒している。わたしは本来車を見にこのチャンネルを見ていたが、今や車のことはどうでもよく、出演女性の仕事への向き合い方を見るようになった。この女性は合格だそれはそうとして遅くてつまらなそうな車だ、エンジンががんばる苦しそうな音に車速がついてきていない。非力な車の典型だ。

@hipopotamaz-ox4ei 5 ай бұрын

ブレンボのブレーキは改良前からオプションで選べるんだが？クルコンは改良前からＳグレードに標準で付いてる。改良後にアイサイトが付いたから追従もできるよってだけで真新しいわけじゃない。なんであたかも改良後に新しく追加されたみたいな紹介してんだ？いい加減やなこの人。そもそも昔と違って今のSTIは走りに特化させるっていうより装飾でのかっこよさをメインにしてるから走り目線ではおススメできないね。

@user-xn3ti3hn1j 5 ай бұрын

恐らく今回の追加はテコ入れの意味合いもあるのだけど、2~3年以内に予定されているモデル廃止を念頭に置いた“在庫処分”の意味合いが強いモデルだと考えられます。まぁ元々BRZは86と違い競技等の走りファーストの車両ではなく「My First SUBARU」といったスバル車のエントリーモデルの意味合いが強く、FRの特性をスポイルしてまでも操縦性よりも“安定性”を選んだモデルなのでSTIがどうというより走りを望むなら86にした方が良いとの事でしょう。

@affinity8192 5 ай бұрын

二本撮りならそれでいいのに毎回しらばっくれてるな

@Ruide-su 5 ай бұрын

そうカリカリすんなって😂

@JJJ0614 5 ай бұрын

そうコリコリすんなって😂

@kc1g906 5 ай бұрын

そうシコシコすんなって😤

@yjsp2508 5 ай бұрын

そうシコシコすんなって😂

@user-yo3fm9ps2h 4 ай бұрын

そりゃ車好きならカリカリにチューンするから

@user-ev3zl9uc3i 5 ай бұрын

ツチヤ、安グラサンしてたらボルドーなど色のデザインの話ししててもわかんねえだろ。プロとしてイマイチだったのよくわかる。

@user-tg1pr4eh5p 5 ай бұрын

じゃあ変わりにやってみたらどうですか？

@user-ev3zl9uc3i 5 ай бұрын

@@user-tg1pr4eh5p 方向性がちがうだろ。あえて辛口のコメントしてツチヤが仕事としてどう考えてるかだよ。カチンときてるのか修正しようと思ってるのか。やっぱり運転だけしてりゃいいんだろ、レベルなのか。。お姉さんが的確なコメントしてんだからまともに返せなきゃダメだろ。俺がツチヤに一番やさしいんだよ。

@user-yo3fm9ps2h 4 ай бұрын

@@user-tg1pr4eh5pいまだにほならね理論