Ευχαριστώ πολύ Μάκη

Φίλε μου πια είναι η γνώμη σου για το αμάξι σαν δεύτερο αμαξι,από να παρω ένα χιλιαρι με 8000 9000 να παρω αυτό μαμα όμως όχι τόσο βελτιωμένο που το έχεις αξίζει?το πολύ να κάνω 60 χλμ μια ημερα οχι κάτι παραπάνω.

@@user-zm3vk1xn4f οι ανάγκες που έχεις για δεύτερο αυτοκίνητο, είναι ακριβώς το eco car. Με κλειστά μάτια. Αυτό που θα έκανα με λίγα λεφτά είναι η ενίσχυση της ανάρτησης. Οπότε οταν είσαι έτοιμος μου λες και σε ενημερώνω πως να το κάνεις

Στείλε μου σε viper η WhatsApp ή messenger peterterk ή ότι άλλο θες για να μιλήσουμε και να σε κατατοπίσω. Είναι τιμή μου ένα τέτοιο ποστ Σε ευχαριστώ πολύ

Είναι μια πάρα πολύ καλή μετατροπή την οποία μπορούμε να την ζητήσουμε από τους υπεύθυνους της Eco Car. Ευχαριστώ πολύ για την ωραία ιδέα σας.

Δεν είσαι ωμός απλά λες τα πράγματα με το ονομα τους . Είναι γεγονός ότι κάθε τι καινούργιο είναι και πολύ ακριβό. Γιαυτό και την καινούργια τεχνολογία την πληρώνουμε. Το πρώτο fold samsung το πήρα μόλις βγήκε και το πλήρωσα χρυσό. Τώρα το fold 3 το πήρα 1000 ευρώ φτηνότερα και είναι 3 φορές καλλίτερο. Δεν υπάρχει ακριβό και φτηνό . Υπάρχει μπορώ να το πάρω χωρίς να ματωσω ή περιμένω να πέσει. Αν διέθετα τα χρήματα να πάρω ένα tesla θα το έκανα σίγουρα Περιμένω να πέσει η τιμή της αιχμής τεχνολογίας και να το πάρω

Έτσι ακριβώς όπως το λες. Μπερδεύτηκα

My friend all this make Panagiotis Rellas the king of car leathers www.rellas.gr/

Η κονσόλα είναι baseus και είναι after market. Είναι πρακτική για μικροαντικείμενα. Έχει και δύο usb

Καμία ερώτηση, δεν είναι χαζή. Όταν έχεις να κάνεις ερώτηση σημαίνει πως έχεις δώσει προσοχή σε κάποιο θέμα, οπότε εύλογα κάποια πράγματα που ακούς χρήζουν εξήγησης. Στο θέμα μας τώρα. Mε EcoCar όταν είσαι σε ανηφόρα και αφήσεις το γκάζι. Αυτό πάει λίγο πίσω κάτι εκατοστά και αμέσως πιάνει δουλειά ο ηλεκτροκινητηρας. Αρχίζει και ισσοροπει στην ανηφόρα έχοντας επιλέξει D (drive) ή αντίστοιχα στην κατηφόρα όταν σε αυτή βέβαια έχεις την όπισθεν R ( reverse). Μάλιστα εμείς οι κάτοχοι των παλαιότερων αυτοκινήτων μόνο έτσι μπορούσαμε να κάνουμε ολιγόλεπτη στάση μιας που το χειρόφρενο είχε διαφορετικό τρόπο πέδησης. Και δεν ακινητοποιουσε με τίποτα αυτό. Οπότε μόλις ήθελες να προχωρήσεις φεύγεις αμέσως πατώντας απλά το γκάζι. Τώρα με το καινούργιο χειρόφρενο μπορείς να το δέσεις και μόλις πατήσεις ελαφριά το γκάζι για να ξεκινήσεις, τότε λύνεις το χειρόφρενο.

Έχω δει ζάντα 14 ίντσες και 155 φάρδος λάστιχο, χωρίς αποστάτες. Πάρα πολύ ωραίο στήσιμο. Είναι το επόμενο βίντεο που θα κάνω με όλες τις τυχόν μετατροπές που μπορεί να γίνουν στο μικρό αυτοκίνητο.

@@Terkfearευχαριστούμε!!!

Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια και είναι πάρα πολύ εύκολο να το βάλεις από το D στο N και τούμπαλιν με όσα χιλιόμετρα κι αν έχει το αυτοκίνητο. Σόρρυ vs βεβαίως και μπαίνει διότι δεν έχει γρανάζια όπως ξέρεις Είναι ένα μοτέρ με ηλεκτρομαγνητικό όπως ολα τα μοτέρ. Οπότε δεν κάνεις καμιά ζημιά στο ηλεκτρομοτέρ σου. Βέβαια τώρα εάν το βάλεις από μπροστά κατευθείαν πίσω θα πρέπει να σκεφτείς τα διαφορικά σου μόνο τίποτα άλλο. Το σίγουρο είναι ότι μπορεί να κάνεις πάρα πολλά πράγματα δεν μπορείς να κάνεις με έναν θερμικό κινητήρα.

Οκ ευχαριστώ

Με φορτίο ο κινητήρας να δουλεύει για παράδειγμα δεξιόστροφα και ξαφνικά του δίνουμε εντολή να δουλέψει αριστερόστροφα. Φίλε μου αν δεν έχει προστασία το πιθανότερο είναι να καεί ο κινητήρας!! Αυτά!!

@@georgepap5107 Όταν έχει μεγάλο φορτίο ηλεκτρικό κόβει. Δεν σε αφήνει να κάνεις εναλλαγή.

Το φτηνότερο eco car έχει 7500 - επιδότηση κράτους. Ενώ το fiat 500e έχει το φτηνότερο 24.200 - επιδότηση κράτους. Όταν παίρνεις μεταχειρισμένο δεν γνωρίζεις τον τρόπο που έχει μεταχειριστεί τις μπαταρίες. Πίστεψέ με πως οι περισσότεροι από εμάς δεν ξέρουμε τι πρέπει να κάνουμε για να έχουμε μακροζωία στις μπαταρίες μας

Και βέβαια την ανεβαίνει χωρίς κανένα πρόβλημα και με δύο άτομα. Και αν οι μπαταρίες είναι λιθίου τότε και με 10 % δεν έχει πρόβλημα

@@Terkfear ευχαριστω πολυ για την γρηγοροτατη απαντηση, τοτε αξιζει γιατι και στα χωριά εδω που εχουμε ανηφορες ειναι σοβαρη λύση για βροχες, θεληματων στα διπλα χωριά, μαγαζια κλπ ... με την πρωτη οικονομικη ευκαιρια 100% ειναι για σκεψη επι αυτου του ειδους οχηματων και το συγκεκριμενο λογο σχεδιασμου αισθησεως τζιπ μας αρεσει αρκετα .. καλη δουλεια

Έχω βάλει προσθήκες οι οποίες έχουν καρέ 4 Χ100. Οπότε τώρα μπορώ να βάλω πάμπολλες ζάντες με αυτό το καρέ. Βέβαια υπάρχουν και ζάντες 13 ιντσών με το μαμά καρε απλά πρέπει να ανοίξεις λίγο την διάμετρο στο μπουλόνι και ταιριάζουν πάνω στο αυτοκίνητο, οι οποίες είναι πάρα πολύ όμορφες και λειτουργικές. Όσο για τα αμορτισέρ έχω ενισχύσει τα μπροστινά μαμά αμορτισέρ και έχω βάλει ελατήρια λίγο πιο χοντρά και μία σπείρα παραπάνω. Πίσω είχα βάλει αμορτισέρ από kangoo, τα οποία τώρα τα έβγαλα και έχω βάλει αμορτισέρ από suzuki jimny με τα μαμά ελατήρια στα οποία έχει φτιάξει την θέση αυτών κάνοντας κάποιες επεμβάσεις από το μηχανικό μου. Και λειτουργούν άψογα. Στρίβει και φρενάρει τέλεια.

Αν κατάλαβα καλά το καρέ του eco είναι 112*4 και μάλλον θα μπαίνουν αυτές με το 114,3*4 από atos κ.τ.λ

@@Stavrosspd θα κάνω βίντεο που θα τα εξηγώ. Γρήγορα θα πω ότι αυτές που λέω είναι το ίδιο καρέ με το δικό μας οι ζάντες αυτές

Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Τώρα στην ερώτηση σου θα σου απαντήσω ότι ένα αυτοκίνητο που λέει έχει αυτονομία 120. Κάνει συν πλην κάποιου ποσοστού, αυτά που λέει. Γιατί οι μετρήσεις των χιλιομέτρων γίνονται σε ιδανικές συνθήκες κίνησης. Δηλαδή σε ευθεία με καιρό περίπου 24 βαθμούς και με μια μέση ταχύτητα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Τώρα αν ξεκινάς με τέρμα γκάζι και φουλ ταχύτητα με καλοριφέρ, φώτα και μουσική στο τέρμα δεν κάνει ούτε τα μισά από αυτά που λέει. Ακόμα χειρότερα αν είσαι σε περιβάλλον που η θερμοκρασία είναι κοντά στο μηδέν..... Τότε μένεις εκεί που πήγες..... Στο eco mode δεν σου επιτρέπει να πηγαίνεις πάνω από 45 50 χιλιόμετρα. Οπότε τα αμπέρ που ζητάς από το αυτοκίνητο είναι λίγα και μπορείς με μεγάλη ευκολία να κάνεις τα120 χιλιόμετρα που λέει. Συμβουλή. Αν κάνεις περίπου 100 χιλιόμετρα την ημέρα δεν σου κάνει η αυτονομία των 120.

Ευχαριστώ πολύ για την ανάλυση, την συμβουλή και τον χρόνο σας, πραγματικά μου λύθηκαν πολλές απορίες.

Σε χαμηλή θερμοκρασία όμως, κοντά ή κάτω από το μηδέν, με καλοριφέρ και φώτα πόσο θα βγάλει στο eco mode ένα eco car των 120 χιλιόμετρα αυτονομία, ρωτάω τόσο λεπτομερειακά, και συγνώμη αν γίνομαι κουραστικός, επειδή έχετε εμπειρία πάνω σε αυτά τα οχήματα.

@@giannistsiodulos8749 κοντά στα 100

Ελαστικά του αυτοκινήτου είναι όπως όλα τα ελαστικά που έχουν όλα τα σημερινά αυτοκίνητα tubeless. Οπότε και το σετ επισκευής δουλεύει κανονικά

@@Terkfear ευχαριστω

In order to put these wheels and any others, it is necessary to make 4 adaptors, one for each wheel to convert the original distance (4x112 mm) to (4 x 100 mm)

MTX by oz racing 15 " the wheels 165/50/15

@@Terkfear Thank you for fast answer. Tell me you must remove the original shock absorbers...right?

@@Terkfear Thank you for this info.

@@cortomaltenezer4514 no you don't need to remove anything. I have made the originals more sportive

Σίγουρος δεν μπορεί να είσαι ποτέ. Όμως οι συγκεκριμένες έχουν τοποθετηθεί εδώ και ένα χρόνο,δεν έχουν κουνηθεί από την θέση τους. Η βεντούζα που διαθέτει είναι πάρα πολύ δυνατή. Είναι κάτι σαν αυτή περίπου www.dailyshop.gr/index.php?route=product/product&path=1209_1218_1220&product_id=99906977&skr_prm=WyJjNjQ0NGFjMC1kMzZhLTQ5ZTctYjA2ZC02MWFmZjJhZjY2MWUiLDE2NDc0MTM0NjQ2NzEseyJhcHBfdHlwZSI6IndlYiIsImNwIjoiZiIsInRhZ3MiOiIifV0

Quad lock www.quadlockcase.eu/collections/shop-motorcycle/products/motorcycle-mount υπάρχει και πιο οικονομική η gear lock. Όμως σαν την Quad lock δεν υπάρχει βάση.

Αυτό το μικρό δεν πιάνει καλά καλά τα 80. Η τελική του σε ευθεία είναι περίπου 74 χιλιόμετρα. Θα ήταν λίγο υπερβολή να είχε ένα τέτοιο δαπανηρό βοήθημα. Που σίγουρα θα το έκανε πιο ασφαλές.

Ότι πιστεύεις είναι χρήσιμο το προσθέτεις. Δεν γνωρίζω τι έχει η βασική έκδοση. Μπορείς να πάρεις ένα τηλέφωνο για να μάθεις.

Το σαλόνι είναι φτιαγμένο στον ΡΕΛΛΑ www.rellas.gr Νέα Ερυθραία. Οι άνθρωποι είναι καλλιτέχνες. Φτιάξανε από το μηδέν πατρόν για να έχουνε τέλεια εφαρμογή. Το δέρμα που έβαλα είναι Napa και είναι καλλίτερο και από αυτό που έχω σε Audi s3 με εργοστασιακά δέρματα μισό δέρμα μισό Alcantara.

Εάν εννοείς την ανάρτηση έχει από kangoo Renault αμορτισέρ mad ελατήρια μπροστά Και ενισχυμένα πίσω προοδευτικά. Με 15" ζάντες by oz racing

Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια

@@Terkfear σε ευχαριστώ πολύ. Περιμένουμε νέα project...

Θα σας βάλω φωτογραφίες από την κατασκευή που έχω κάνει μόλις μπορέσω

Ok σας ευχαριστώ πολύ!!

autosel33.gr/index.php?route=product/product&product_id=12242&ref=bestprice.gr&__bpgid=MW9BVVM0Zk1HUm8sMXxSNFNPI2laWio=

@@Terkfear ευχαριστω

καλημερα παραγγειλα 2 ποτηροθηκες απο εκει που μου ειπες θα τα παραλαβω την Μ.Τριτη αλλα ειδα οτι εχουν και σαν ποτηρακι .Αυτο βγαινει γιατι στο δικο σου δειχνει οτι δεν εχει .Ευχαριστω για την βοηθεια

@@giannismoutafis6387 είναι ακριβώς σαν την δική μου . Το ένα κομμάτι είναι ο μηχανισμός που μένει στο σημείο που έχεις τοποθετήσει την βεντούζα. Και το άλλο είναι η θήκη που την βάζεις όταν θέλεις να τοποθετήσεις το κύπελλο σου με το καφέ. Μετά για να μικρήνεις τον όγκο βγάζεις την θήκη και μένει μόνο ο μηχανισμός της

@@Terkfear ευχαριστω πολυ καλο Πασχα

Νομίζω ότι όχι. Μοιάζει με ηλιακό θερμοσίφωνα το αυτοκίνητο και δίνει ελάχιστη ενέργεια στις μπαταρίες

Τασάκι δεν έχουν τα αυτοκίνητα εδώ και πολλά χρόνια. Σε αυτή την παγκόσμια τακτική είναι και το μικρό

Στις βαλβολίνες των διαφορικών δεν υπάρχουν πολλές επιλογές μια βαλβολινη 80w 90 είναι ότι πρέπει

@@Terkfear Ευχαριστώ

Καλο

Όντως ανακτά ενέργεια πατώντας φρένο. Δεν το έχω αναφέρει κακώς, αλλά όλα τα ηλεκτροκινητα οχήματα ανακτούν ενέργεια με αυτό τον τρόπο.

@@Terkfear episis to montelo me tin megaliteri autonomia pio einai? pos onomazetai?

Το μοντέλο είναι ένα. Απλά διαλέγεις την χωρητικότητα της μπαταρίας που μπορεί να ξεπεράσεις τα 300 χιλιόμετρα. Με τo ανάλογο χρηματικό κόστος

@@Terkfear ok! euxarusto

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες που έδωσες όλο αυτό το διάστημα (προχθές παρελαβα κι εγώ το αυτοκίνητο)και έπαιξες κι εσύ τον δικό σου ρόλο κι ευχαριστώ πολύ

Μόλις φτάσω σπίτι θα σου απαντήσω ακριβώς

"Τεμπέλης Αυτοκινήτου Universal 03902490 | Skroutz.gr" www.skroutz.gr/s/35224740/%CE%A4%CE%B5%CE%BC%CF%80%CE%AD%CE%BB%CE%B7%CF%82-%CE%91%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%AE%CF%84%CE%BF%CF%85-Universal-03902490.html

www.doitbest.gr/--8517.html

Αργότερα θα φτιάξω βίντεο πώς ακριβώς έβαλα κάποια αξεσουάρ. Όπως τον τεμπέλη

Ρεζέρβα δεν έχει όπως στα σμαρτ γιαυτό έχω μαζί φαστ

Στην παρουσίαση είχα μπαταρίες μολύβδου και δεν είχα αυτό το extra αριστερό display. Το θέμα ήταν πως ο κεντρικός φωτεινός δείκτης των μπαταριών στην αρχή δείχνουν πως φεύγουν πολύ αργά και μετά από την μέση πέφτουν οι μπάρες για πλάκα... Πολλές φορές έφτανα σπίτι με ατμούς . Τώρα όμως με τις λιθιου έχω display φωτιζόμενο που μου δείχνει με μεγάλη ακρίβεια πόση μπαταρία έχω τι θερμοκρασία έχουν και Πόσα αμπέρ τραβά κάθε φορά που πατάω γκάζι. Μακράν καλλίτερα τώρα.

Ρώτησα την εταιρεία γιατί και εγώ δεν ήξερα και μου απάντησε πωλητής τους, πως έχει ετοιμοπαράδοτο ...

Οι Μπαταρίες ακόμα είναι αρκετά ακριβές για όλα τα αυτοκίνητα. Ανάλογα τα αμπέρ πάνε και οι τιμές

Έχει και μπαίνει φωτοβολταϊκό πάνελ. Απλά εμένα δεν μου αρέσει γιατί μου θυμίζει ηλιακό θερμοσίφωνα

Με 40 δεν γίνεται αυτό που λέτε. Αυτή την αίσθηση την νιώσεις με 80. Πριν φτιαχτεί η ανάρτηση όντως ένιωσα έτσι αλλά βέβαια δεν συμβαίνει τελικά αυτό.

Όντως είναι πολύ μικρό. Είναι αυτοκινητάκι πόλης. Όμως νιώθω μια χαρά μέσα σε αυτό και είμαι 1.84 και 134 κιλά....... Πόσο πιο ψηλός και φαρδυς είσαι...?????

@@Terkfear αδελφέ δε το πα με ειρωνία, είμαι εύθυμος τύπος. 1.83 και 69 κιλά, απλώς δεν έχει χώρους ούτε για ψώνια. ξαναλέω ωραίο αλλά σε χώρο το χασε το παιχνίδι.

Είναι πιο μικρό και από το 450 smart. Αγόρι δεν παρεξήγησα κάτι. Απλά νόμιζα πως μιλάς για τους αναβάτες αυτού. Αν κάτσουμε δύο σαν εμένα...... παίρνουμε και αναπνευστήρα.....🤣🤣🤣

@@Terkfear μια χαρά είσαι αδελφέ, ο καθένας είναι αυτός που ναι και οποιανού αρέσει, κόμπλεξ των περισσοτέρων δυστυχώς στυλ 'κοιτα πως είναι αυτός έτσι' και τέτοιες μπαρούφες τ αφήνω για κείνους 'λεβέντες' και τους κράζω κι από πάνω. ενιγουέι να περνάς πάντα καλά.

@@Terkfear εγώ που είμαι 1.90 με 75 κιλά θα είμαι καλά ή όχι ;

Το αυτοκινητάκι αυτό με επιδότηση στις μπαταρίες κάνει 5000. Δεν νομίζω ότι είναι πολλά. Τώρα αν κάποιος το ντύσει ολόκληρο με δέρμα του βάλει όλα τα extra και αλλάξει όλα τα αμορτισέρ και τις ρόδες βάζοντας του 15 άρες τότε πιστέψε με δεν είναι πολλά τα 16000. Αν στο ταμπλό βάλεις και πολύτιμους λίθους.Τοτε μπορεί να φτάσει και σεεκανταδες χιλιάδες ευρώ. 🤣🤣🤣🤣. Τέλος πάντων για να το σοβαρεψουμε πάλι. Το μόνο που είναι ακριβό πραγματικά. Είναι οι Μπαταρίες. Που μπορούν από 1200 που κάνουν οι μολύβδου. Να πας στα 6000 που είναι λιθιου και κάνεις πάνω από 300 χιλιόμετρα

The eco car is made in China and in Greece they put batteries and some accessories

Το αυτοκίνητο ξεκινά από 5000 ευρώ και ανάλογα της μπαταρίες και τον εξοπλισμό ανεβαίνει.

@@Terkfear Η έκδοση των 16000 € έχει και περισσότερη εμβέλεια, πάνω από εκατό χιλιόμετρα που θα ήταν χρήσιμα για μια κοντινή απόσταση πήγαινε-έλα. Το πρόβλημα είναι που θα υπάρχει δίκτυο φορτησης την μπαταριών χωρίς να κινδυνεύει το αυτοκίνητο να μείνει από ενέργεια. Το ίδιο πρόβλημα αντιμετωπίζει και η Tesla στην Αμερική και το Καναδά. Με 16000 € μπορείς να αγοράσεις ένα οικονομικό αυτοκίνητο, ακόμα και με τη βενζίνη που έχει φτάσει στα ύψη 😀

@@spkd1932 Αυτοκίνητο πόλης είναι αυτό. Δεν είναι για ταξίδια. Οπότε τα 100 χιλιόμετρα αυτονομία δεν είναι λίγα. Τώρα σαφώς τα 300 που μπορείς να έχεις είναι μεγάλη ασφάλεια. Πάντως στα 16000 ευρώ έχει δερμάτινο φουλ σαλόνι μέχρι και τα πατάκια με τεχνοδερμα ανάρτηση με αμορτισέρ Ρενό και ελατήρια mad ζάντες 15 ιντσες oz racing και πάρα πολλά άλλα που δεν έχει να κάνει με τις μπαταρίες. Οι οποίες τελικά έχουν 8 χρόνια εγγύηση. Με διάρκεια ζωής περίπου 15 χρόνια

@@Terkfear Δε λέω ωραίο είναι το αυτοκίνητο και πολύ εύκολο στο παρκάρισμα αλλά και πάλι επιμένω στο γεγονός ότι 16000 € είναι πολλά λεφτά. Εαν ήταν κοντά στα 8000 €, τότε θα ήταν τέλεια 😀

@@spkd1932 ειλικρινά δεν καταλαβαίνω τι θέλεις να πεις. Σου λέω ότι ξεκινά από 5000 ευρώ. Κομπλέ. Μη δώσεις παραπάνω και κάνε την δουλειά σου όμορφα

Θα μπορούσατε να μείνετε στις δερμάτινες νάπα επενδύσεις που έχει ολόκληρο το αυτοκίνητο που κοστίζουν 3000 ευρώ ή στις λιθίου μπαταρίες των 206 αμπέρ που του χαρίζουν αυτονομία περίπου 200 χιλιόμετρα που και αυτές κοστίζουν 4000 ευρώ. Και σε πολλά άλλα που έχει το αυτοκίνητο όπως ζαντολαστιχα ,ανάρτηση, τεχνολογία σε ηλεκτρονικά συστήματα. Και όχι στις βάσεις του καφέ που είναι με βεντούζα και βγαίνουν όποτε θελήσεις. Ή τα αφαιρέσεις αν δεν τα θέλεις πετώντας μόνο 15 ευρώ που κάνουν.....

Το e tron καθορίζει την ηλεκτρική του κίνηση. Είναι το λογότυπο της Audi που το δανειστήκαμε για να δείξουμε την αμιγώς κίνηση του από το ρεύμα

@@Terkfear Μήπως να δημιουργήσετε δικό σας λογότυπο και να μην "δανείζεστε" από άλλες εταιρίες;

@@madwalker1 δεν υπάρχει λόγος. Αυτό μου αρέσει πολύ γιατί ήδη είμαι κατοχος Audi s3 και για αυτό πλήρωσα 37 ευρώ. Είναι αυθεντικό το σήμα