Elfeledett 🇬🇧 veterán az 1965-ös Hillman Imp, pedig tele van előremutató megoldásokkal

Рет қаралды 10,087

Күн бұрын

Számos műszaki elsőség kötődik a Hillman Imphez. Sorozatgyártásban ez az első brit autó alumínium motorral és váltóházzal, sőt az első farmotoros is. Az első membránrugós kuplung is ebben van, és az elsők között engedték el a lengőtengelyt a farmotoros típusok között. Ráadásul a Rootes Group, mely a Hillman márka anyacége volt, irdatlan pénzt ölt a gyártás előkészítésébe. Vadonatúj üzemet és új gyártási rendet alakítottak ki az Imp kedvéért, mert azt remélték, a tágas és ügyes négyszemélyes kisautó majd igazi pénznyomda lesz.
Ehelyett 13 év alatt alig 440 ezer kelt el a Hillman Imp-ből, ami ebben az árkategóriában édeskevés. Annyira rosszul sült el a dolog, hogy az alapító halála után az örökösök inkább eladták az egész Rootes vállalatbirodalmat a Chryslernek, de ez sem tudta megmenteni a céget. Ebben az időben amúgy sem sok nyugati autó jutott el Magyarországra, de ilyen életpályával pláne érthető, hogy mifelénk kevésbé ismert a Hillman Imp. Pedig ahogy ez az 1965-ös, és még sosem restaurált darab bemutatja, van benne bőven érdekesség!
Coventry Climax FWMV motor fotó: John Chapman (Pyrope, wikipedia)
Műszaki adatok Hillman Imp (mk I 1965)
motor: Coventry Climax FWMA
váltó: 4 fokozat manuál
lökettérfogat: 875 cm3
teljesítmény: 39 LE @ 4800 f/min
nyomaték: 70,5 Nm @ 2800 f/min
méretek: 353 x 153 x 138 cm
tengelytáv: 208 cm
csomagtér: 290 l
tömeg: 698 kg
végsebesség: 120 km/h
gyorsulás: 6,8 s
00:00 - Ma az elfeledett Hillman Imp következik!
01:01 - A Hillman Imp története
04:33 - Első élmények a Hillman Imp-ben
06:57 - A Hillman Imp MKI technikája
14:38 - Megmaradt veterán ez az 1965-ös Imp
15:42 - Érdekességek a Hillman Imp-ben
17:38 - Kényelmes a Hillman Imp?
21:05 - Az 1965-ös Hillman Imp kezelése
Tetszett? Iratkozz fel:
/ @bollagyorgy
Kimaradt jelenetek a TikTok csatornán:
/ bolla_gyorgy_yt
Kövess instán, mert fotó is van, nem csak video:
/ morphine500
#hillman #imp #rootes #mini #kisautó #angol #hobbi #veterán

Пікірлер: 102

@erdoslacika 2 ай бұрын

Amit te "hanghibának" neveztél az kifejezetten jó volt így. Tökéletesen érthető volt és legalább nem egy steril hang volt. Nekem így tetszett 😊😊😊

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Köszi :-)) mindig vesszük a kocsit is, mikor beszélek, és ha helye van, alákeverem, tehát a többiben is van ilyen - csak ott direkt 🤣

@macskea 2 ай бұрын

Én sem értettem, hogy miért kell szabadkozni. Konkrétan hozzátett a hangulathoz. Remélem Gyuri tudja, mit rontott el, és legközelebb is "elrontja".

@joesam. 2 ай бұрын

Csatlakozom az előttem szólókhoz! Tévén őrült jól szólt! 😀

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Na ennek örülök. Mondjuk azt se hagyjuk ki a számításból, hogy mivel farmotoros, itt a motort is felvette a mikrofon, nem csak a kipufogót 😄

@zsdrumchannel6672 2 ай бұрын

így valóban nagyon király lett a hang

@gabipszota9280 2 ай бұрын

Imádom ezeket a kincseket!!! Simán élnem napi használatban.A hang az igazi életszerű volt,ne szabadkozz!! Ez igy valódi BollaGyurisvezetekmagyarázokvideó. (direkt irtam egybe,remélem érted)

@szglazer 2 ай бұрын

Ezeknek a régi 4 hengereseknek van egy hangjuk... Imádom

@hummelzsolt-intimitasgourmet 2 ай бұрын

azt én is

@habinagergely2606 2 ай бұрын

Nagyon jó fej a tulaja is! Egyik parkoló parádén jót beszélgettünk, végignézhettem minden porcikáját a kicsinek😄

@jerviscoe 2 ай бұрын

Baromi jók ezek a minimálautós tesztek! Kis alapterületen sok ötlet.

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Ugye? Nagyon szeretem felfedezni ezeket :-))

@jerviscoe 2 ай бұрын

@@bollagyorgy Tök jól kimozdítod a nézőket a Mini, Bogár, Fiat 500 tengelyről. :)

@ferenctoth788 2 ай бұрын

Köszönöm a videót ! Kicsit csattognak a "szelepek"...

@sandorjuhos1556 2 ай бұрын

Már vártam a Hillman-t❤, Gyuriiii🤝🫡🤗

@peterszakal 2 ай бұрын

Kell az a szeretet, amivel bemutatod ezeket a kocsikat, hogy mi is megértsük a nagyszerűségét.

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Hú... Köszi :-))))

@thaifold 2 ай бұрын

Ez egy tünemény! (nem Neked mondtam Gyuri) Ennél jobban valószínűleg csak egy guruló fürdőkádból lehet kilátni. A+B+C oszlop 6 darab ropi. Elfogadnám, na! Most is szuper adás volt! Köszi Gyuri!

@laszlokosztolanyi1704 2 ай бұрын

Az autótípusok könyvből ismerős ez az autó. Valóságban még soha nem láttam. Nem hittem volna hogy van ilyen itthon is. Gyerekkoromban ha nem is sok, de volt bogár, nsu, bmw, renault, de ez nagyon egzotikus.

@YELLOW-Official 2 ай бұрын

Hát ez nekem is új volt. Szeretem, hogy relatíve sok a különlegesség nálad.

@Maico685 2 ай бұрын

Köszi!Hoztad a formádat,ez is a szokásos profi videó lett.👍🙂

@martinivacska5424 2 ай бұрын

A vágás 10:13-nál igazán ötletes, és persze megint nagyon érdekes autó, jó videóval. Köszönjük szépen.

@dr.d.j.laszlo 2 ай бұрын

Nagyon jó, informatív volt. Gratula és respect!

@attilazsoldos7940 2 ай бұрын

Ez egy kis ékszerdoboz.❤

@danielsindel3287 2 ай бұрын

A Forza Horizon 4 nevű játék miatt igencsak tetszik a Hillman Imp. A hangja, felépítése az eléggé a Faros Skodára emlékeztet, még úgyis, hogy két különböző autó. Méretre is. Egy jó 83 utáni 120-as Skoda tesztet is megnéznék, de ugyanilyen tökéletes hanggal. A motor és a beszéd hangereje teljesen harmóniában van. Élvezhető ez a csattogós Skoda szerű hang, közben érthető is a beszéd. Szerintem elég sokan úgy vagyunk ezzel, hogy csak ilyen videók jöhetnek 😁

@bollagyorgy 2 ай бұрын

PP-n megismerkedtem egy jónak tűnő, '83 utáni, 120-as Skoda tulajával, ha érted, hogy mondom 😉

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Tényleg, abban benne van? De menő :-))

@studiolente3962 Ай бұрын

De nagyon jó volt nézni! 😊

@Senna03-21 2 ай бұрын

HATALMAS lett, köszi szépen! :D

@zoltangondocs6668 2 ай бұрын

Egy BMW 700ast is szívesen látnék tesztben, a nagyapámnak volt egy ilyen régen, de aztán kutyaól lett belőle.

@vogaben 2 ай бұрын

Aranyos kis gép! Itthon talán pár tucat lehetett belőle. A régi AM-okban néha feltűnt. Élőben sohasem láttam.

@jozsefbatori6417 2 ай бұрын

Milyen jó kis autó ! Kár, hogy a gyártási minőség a pubokban maradt akkoriban. Jó hallani Bolla mester felkészültségét és elkötelezettségét ! A PP -én szinte ugyanazokat az autókat szúrtuk ki érdekesként.

@rustlab 2 ай бұрын

A felnyithato hatso uveg, zseni!

@joesam. 2 ай бұрын

Hogy feltalálsz és megmutatsz nekünk olyan autókat, amik a mi földrajzi koordinátáinkon nem is értem, hogy hogyan létezhetnek azt még mindig nem tudom szó nélkül hagyni, pedig egyértelműen ez a szuperképességed! Elképesztő, hogy vannak olyan ínyencek, akik ilyen verdákat tartanak, le a kalappal! Most őszintén! Ki hallott már erről a járgányról korábban? Én is csak az Autótípusokból és gyanítom nem én vagyok az egyetlen aki így van ezzel és mi vagyunk a kisebbség. (Ez úton jelezném igényem Toyota Century bemutatóra, bármelyikre az első három generációból!) Igen, végig az volt a benyomásom, hogy kényelmesen ülsz - szemben mondjuk az Alpine-al - és tágas a tér belül. A nyitható hátsó ablak meg annyira ötletes és praktikus, hogy azonnal megszerettem tőle az autót! Köszi, hogy nem felejtetted el megmutatni a csomagtartóját sem! Rögtön az volt a megérzésem, hogy megőrzött régi autót látok, amiben nem csak a rendszám - az, hogy nem OT-s - játszott közre, hanem a gyerekkorom trafikárú (jellemzően használhatatlan), autós akszesszoárjai is a műszerfalon. Nagyon szeretem amikor a konkrét autó történetéről is elmondod amit lehet és tudsz, ad egy klassz zamatot a műsornak. A motortérben lévő indítógomb tényleg zsemiális! Biztos kifelejtettem most valamit, de nagyon köszönöm, hogy megint cirka 25 percre el tudtam felejteni minden nyűgöm! 😃👍

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Igazán nincs mit :-))) így öröm a tartalomkészítés ☺️

@pirosszirom8998 2 ай бұрын

Zseniális a motortéri indítógomb, csak ne felejtsd rükvercben a váltót. :)

@istvan19672 2 ай бұрын

Zseniális kis autó😅! Köszi a videót!!!

@Tibor_quasar 2 ай бұрын

Gratulálok, ez is remek volt!

@aronkutnyanszky1664 2 ай бұрын

Nagyon jó kis videó volt! A kis kocsi meg egy tünemény! :) Csak azt hiányoltam az ismertetésből, hogy pontosan mik voltak azok a minőségi hiányosságok, amik miatt mégsem lett olyan sikeres ez a típus? Mert ahogy bemutattad, abból nekem az jött le, hogy tisztán a műszaki paraméterek alapján, "papíron", ez egy jobb autó volt mint a Mini.

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Jogos felvetés, a problémáknak szentelhettem volna pár mondatot. És igen, nagyon jó kis gép ez, nem véletlen lehet versenyezni is vele... De ügyes a Mini meg az NSU is, és a Fiat 600-750-850 is biztos tele van eszes megoldásokkal :-))

@Senna03-21 2 ай бұрын

Papíron valóban jobb volt, viszont 4 év hátránnyal indult. Az MK1-ben a pneumatikus gázpedál és az automata szivató volt az elégedetlenség fő forrása, ezeket a gyártó garanciában cserélte. A motortérben található hűtő miatt fokozottan kell ügyelni a hűtőkör állapotára és az alu öntvények miatt nem mindegy milyen fagyálló van benne. (A nem foszfát-mentes megeszi a járatokat)

@Arthur877chanel 2 ай бұрын

Még angol még még még!

@Lazz-1006 2 ай бұрын

Szia Bolla . Na igen az élmény.... Klassz az adás 👍🏻👍🏻👍🏻

@hummelzsolt-intimitasgourmet 2 ай бұрын

Na ez most nagyon jó volt. Ez most valóban tökéletes videó volt. Imádom a 60-as évek farmotorosait, illetve a 60-as évek angol autógyártása meg egy hihetetlen korszak. Ilyen tartalmakat még.

@hummelzsolt-intimitasgourmet 2 ай бұрын

imádom ezeket a technikai finomságokat

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Örülök, hogy tetszik, köszi :-)))

@Ba3Liker 2 ай бұрын

Mekkora funky ez a gép! Nagyon tetszik! A “hanghiba” szerintem nem lett hiba! 😉 Nekem ez a Hillman kimaradt eddig, köszi a bemutatót!👍🏻

@tothsandor1965 2 ай бұрын

A Zaporozsec igen feltűnően hasonlít erre...Micsoda véletlen... :)

@MPTR137 2 ай бұрын

nsu ra hasonlít

@pirosszirom8998 2 ай бұрын

Ja ennek is 4 kereke van, meg 1 kormánya.

@zoltandomjan4764 2 ай бұрын

ZAPOROZSEC ZAZ AZ NSU PRINZ 4 AZ AMERIKA EGYESÜLT ÁLLAMOK USA CHEVROLET CORVAIR ENGEDÉLYEZETT MÓDOSÍTOTT KICSINYÍTETT LICENSZ VÁLTOZATA MÁSOLATA ALAPJÁN KÉSZÜLTEK!!!

@tiborsztancs4779 2 ай бұрын

Szériaváltozat: Hillman Imp, tuningváltozat: Hillman Pimp :D

@krisztiankovacs3532 2 ай бұрын

Nem tudok más autóról, amelyik elöl lengőtengelyes (egy lengőkaros, nem MacPhershon), csak a Tatra teherautók ilyenek. Merész, mert berugózáskor durván elmászik a kormánygeometria. Ehhez képest hátul ferde lengőkaros, pedig ekkor hátul még a Mercedesek is lengőtengelyesek voltak (igaz, középső közös forgástengellyel), a Skodák meg még 20év múlva is. Szóval nagyon fura, hogy elöl spórolós, hátul pedig szuper igényes a futómű.

@ati7474 2 ай бұрын

Ez az orosz zaporozsec, angol kombi változata, egy kicsivel igényesebb kivitelben. Nekem ez ugrik be róla.

@zoltanvarga6047 2 ай бұрын

875cc-tol igazi luxus hogy 4 hengeres. 😮 Egyébként hátulról nézve kicsit olyan, mint egy mini halottaskocsi. 😅

@macskea 2 ай бұрын

Szerintem ez akkoriban a minimum volt. Kisebb motor is készült sornégyként, ez nem kiemelkedő. 🤷‍♂️

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Ha belegondolsz, a Fiat 600 is sornégy. Meg a Skoda 1000MB is alulról kerekítve ezres, ha jól emlékszem :-)

@MPTR137 2 ай бұрын

@@bollagyorgytopolino is.4.hengeres volt.

@hummelzsolt-intimitasgourmet 2 ай бұрын

@@bollagyorgy nekem hozza a 850-es Fiatot

@hrvojeprebisalic9302 2 ай бұрын

Nem@@MPTR137

@belatoth4170 2 ай бұрын

Egyem azt a dudát!

@warpig81 23 күн бұрын

Mi a funkciója a váltókar előtt lévő kis karnak? Nem említed a videóban. Ami szuper lett!

@bati67 2 ай бұрын

Ha nem mondtad volna, akkor nekem fel sem tűnt volna a 'hanghiba'... 🙂

@zoltandomjan4764 2 ай бұрын

Chevrolet Európai Gyára!!! Chrysler Hillman!!! Chrysler Sunbeam!!! Hillman IMP!!!Zaporozsec Zaz-966/968/968M!!! NSU Prinz 4!!! Chevrolet Corvair Kicsinyített Engedélyezett Módosított Licensz változata Másolata Alapján Készültek Gyártották!!!

@DueGreg 2 ай бұрын

Egy Trabanthoz képest ez egy sportos luxusautó 😂

@sandors.8220 2 ай бұрын

Köszi a videót! Házi feladat :R16 os. Semmi nincs magyar nyelven. Köszi!

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Aki hallja adja át :-D

@gaborbende 2 ай бұрын

Esetleg a fiad véleménye is érdekes lenne ezekről az autókról a korosztály végett,de ez csak egy vélemény. Imádom a csatornát egyedül álló.

@babazsebi1355 2 ай бұрын

Lehet , hogy kissé túlságosan előregondolkodtak a névadással a Hillman marketingesei. Szerintem a Rolls nevezéktan lehetett az inspiráció: Wraith , Spirit , Seraph , Ghost , Phantom? ,, Oké , színvonalban még nem tartunk ott , de talán majd egyszer. Addíg is legyen mondjuk , óöö , izé , á megvan : legyen Imp :D A név jó , aztán majdcsak felhozzuk a minőséget is arra a szintre. " :D

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Volt nekik Minx-ük is :-)

@tamastamcsu4764 2 ай бұрын

Szia Gyuri! Dobjál már valamit az xsi-ről! Folyik a nyálam, minden nap várom!

@bollagyorgy 2 ай бұрын

hah, hát azon túl, amit tiktokon láttál, nem sok minden történik egyelőre - előkészítő stádiumban van a dolog, elég bonyi. Ebben a szép időben annyi jó autót kell leforgatni, nincs idő megállni mesélni, de lesz róla majd szó bizonyára itt is :-)

@equinoxnova709 2 ай бұрын

Kedves Bolla György. Egy Chrysler Crossfire-t valamelyik alkalommal hoznál nekünk? Nagyon kíváncsi lennék a szemszögedből😊

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Heh, az egy furcsa autó, sokan lenézik, de nem tudom, milyen az életben, nem vezettem még. Ha van valakinek egy szép, és felajánlja forgatni, lehet róla szó :-D

@griffin-zl2bd 2 ай бұрын

Csak nekem kattan be az Imp szócskából az Impala?😀

@dorka57 2 ай бұрын

Imp = manó... nekem imposztor 🙂

@tiborsztancs4779 2 ай бұрын

@@dorka57 A tuningváltozat neve meg az volt, hogy Hillman Pimp :D

@gaborbuti1197 2 ай бұрын

Röviden megfogalmazva: kib@szott jó lett a videó, sőt, lehet a legjobb idáig. :)

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Köszi :-))

@CsAbA456 2 ай бұрын

ennek az autónak rendesen fáj ha forgatják :D

@Senna03-21 2 ай бұрын

A gyári főtengely 9000-res fordulatig stabil, még a mindössze 3 csapágy ellenére is. Haverom ismerőse mondta. :D Amúgy a motor teljesen újá lett építve szóval nem fog szétesni.

@foravar 2 ай бұрын

britt zaporozsec(ez nem NSU Prinz minőség)

@Senna03-21 2 ай бұрын

Volt már?

@akosgutasi8934 2 ай бұрын

Az a 😭,hogy 2024-ben az AUTÓGYÁRAK nem akarna tudni ilyen AUTÓ gyártani!!!-60-év után is vezethető!!!-jelenleg a HASZNÁLTD ÉS DOBD EL!(5-7év vagy 150.000km után!)-ez a rodhat FOSZTOGATÓ KAPITALIZMUS

@bollagyorgy 2 ай бұрын

Azért ez nem ilyen egyszerű, mármint a mai helyzet. És ezt az Imp-et is kapitalisták csinálták, bele is buktak aztán. Szóval az egyszerűnek tűnő világmagyarázatok sajnos nem működnek....