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Essai Porsche 997 GT2: Dangereusement Géniale.
La GT2, c'est la fusion entre une 997.2 Turbo S et une 997.2 GT3. Enlevez à la Turbo S 100kg, désactivez le train avant motrice, mettez une boite manuelle, un peu plus d'appendices aérodynamiques.. le tour est joué. Ce concept vient des Années 90, quand Porsche a voulu faire une 993 Turbo de course. Produite à seulement 52 exemplaires homologués route, la 993 GT2 est une voiture mythique qui se vend aujourd'hui à plus d'un Million d'Euro sur le marché de l'occasion. Sa Petite soeur, la 996 GT2 a été produite à 1287 exemplaires et reprenait les mêmes caractéristiques. Surnommée la "Widow Maker", elle est connue pour être très dangereuse et difficile à mener fort. La 997 GT2 suit toujours le même principe, avec quand même des arguments plus modernes. Certes elle ne vous proposera pas les envolées lyriques du Flat-six atmosphérique, mais la combinaison de ce châssis rigoureux et de cette puissance démentielle la rend particulièrement attachante et exclusive. Elle-même aura pour la première fois le droit à une version encore plus extrême, la 997.2 GT2 RS, limitée à 500 exemplaires.
Méconnue, la GT2 n'est pas pour autant une demi GT2 RS.. et à "seulement 125k€"... c'est un peu l'affaire du siècle tant les performances sont hallucinantes. Son Flat-six Biturbo 3.8L développe 530cv et 680nm de couple, vitesse max 328km/h! Le tout en propulsion et en boite manuelle.. à ne pas mettre entre toutes les mains.
Un grand merci à Pierre Bonnet qui participe à la création de ces vidéo:
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