Essai Porsche Taycan Turbo GT Pack Weissach : au volant du monstre électrique du Nürburgring !

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3 ай бұрын

Pour tordre le cou à l'insolente Tesla Model S Plaid de 1 020 ch, Porsche dégaine une version radicale de sa nouvelle Taycan dépourvue de banquette arrière et capable d'atteindre 1 108 ch. Nous avons pu tester ce missile sans émissions sur circuit.
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Пікірлер: 68

@jag60200 3 ай бұрын

merci d'avoir pu nous permettre de voir le compteur. Car sinon on ne se rend pas bien compte de la vitesse. 😊 et c'est vraiment impressionnant ! vidéo au top ! 👌

@FreedyDy-is6mp 3 ай бұрын

Quelle puissance ! Et le petit son ds le cockpit a l'air pas mal du tout 😊

@ebaeba9162 3 ай бұрын

Magnifique 🎉

@stephanelelong1 3 ай бұрын

Merci de ce partage, c'est excitant une telle auto, bravo à Porshe de faire de beaux jouets même si pour moi je n'aurai que la miniature ;-)

@nicolasprsn4527 3 ай бұрын

Je regardais le compteur et je t’écoutais nous faire un descriptif technique précis… t’as fini par avouer que c’était quand même compliqué! Et je comprends! Mon dieu, c’est le diable cette voiture. Superbe essai, on sent que ça t’as remué dans le bon sens du terme! 👍

@philipperapaccioli2868 3 ай бұрын

Difficile de commenter et de se concentrer sur un circuit que l'on ne connait pas. On comprend l'intérêt de la voiture du pilote instructeur. Porsche démontre son savoir faire. Beau professionnalisme de Max d'avoir commenté plutôt que de se concentrer totalement sur sa conduite. Merci pour cet essai très sympa.

@Lafouine75 3 ай бұрын

Bravo Maxime et merci pour l'essai

@Schnolfeen 3 ай бұрын

Bonjour à tous, merci Maxime pour la vidéo et les infos :) !

@parkerbobox3855 3 ай бұрын

quel monstre ! et trop belle . merci pour ses images 👍

@GorghorBay 3 ай бұрын

Magnifique !! Bel essai, merci Maxime ! :)

@patrickcrombez150 3 ай бұрын

Un bon moment pour toi, ça fait plaisir à voir, même si tu avais du mal à suivre l’autre Taycan 😅😊😉

@kerylmarinier4862 3 ай бұрын

Super Maxime c’est vraiment une version de dingue! En version un peu plus sage, j’opterais plutôt pour la Turbo S qui est déjà assez folle!

@jp62200 3 ай бұрын

5:28 impressionnant le multitâche, continuer a parler comme si de rien n'était, chapeau:-)

@arancinooh 3 ай бұрын

Pfff..! Résoudre des équations au 3eme degré lancé à 245kmh en Porsche Taycan Turbo GT, un jeu d'enfant pour Maxime :-)

@maxreportage Ай бұрын

@@arancinoohEuh non je suis vraiment nul en math ! 😅

@conseilsyndicallavenue2820 3 ай бұрын

Superbe la vidéo ! quelle chance d'avoir conduit une Porsche sous ce beau soleil ^^

@zoe50ccs 3 ай бұрын

Super essai de la part de Maxime.👍👍👍

@papoojoojoo 3 ай бұрын

Merci Max pour ce partage, voilà, pour un prix raisonnable, de quoi ramener à la maison le dimanche matin de la boulangerie les croissants et le pain encore bien chaud!🛸

@loloetjo1916 3 ай бұрын

Sympa ton Job quand même !

@gabstory 3 ай бұрын

Vous avez eu la présentation de la model 3 ludicrous ? Avec une diffusion ultérieur ?

@MaxBLD 3 ай бұрын

Wow ça fait rêver !

@rom3585 3 ай бұрын

Ca a l'air de marcher et d'être une sacrée machine... Maintenant le prix commence à sérieusement piquer! Une Plaid en donnera autant sur la route pour beaucoup moins cher

@CLSTRN911 3 ай бұрын

C’est clair que sur route ouverte ça sera kif kif mais la Porsche aura quand même un comportement routier très largement supérieur

@cedrickoua8795 3 ай бұрын

Comme quoi Porsche c'est pas Tesla.

@vano38250 3 ай бұрын

Pourquoi acheter un sac Louis Vuitton quand un sac à main de chez Babou offre autant de contenance ..........

@cedrickoua8795 3 ай бұрын

@@vano38250 parce que chacun ses goûts ça ne se discute pas

@jonasweber9408 3 ай бұрын

Je pense que les clients ne sont pas à ça près 😅

@OLIVIER1TFE 3 ай бұрын

Super, ce circuit de Monte Blanco (près de Sevilla), où j'ai roulé à moto il y a quelques années. Bon coup de volant!

@sebastienbonnaffoux6184 3 ай бұрын

Bel essai 👍🏽. T'as parlé du prix 🥵 près de 250k€. J'aimerais bien les avoir pour m'amuser comme toi 😉

@arancinooh 3 ай бұрын

Ca pique un peu la carte Bancaire. Peut être que Pegase Pilotage saura nous proposer la belle sur le circuit de Loheac !!?

@Durocher33 3 ай бұрын

Belle leçon de pilotage. Bravo ! Ceci dit, puisque personne n'en veut en deux places,je propose à Porsche de m'en filer une. Je ne prendrai pas mes enfants 😢, je vais faire ce sacrifice.

@patrickmaillard3535 3 ай бұрын

He oui ! Une vraie voiture ce n est pas seulement un ordinateur avec des roues aux quatre coins !

@Phil995511 3 ай бұрын

Whaou...

@alastor2262 3 ай бұрын

Voilà un essai qui va faire au moins 500.000 envieux, moi en premier ! merci.

@juliendefreyne 3 ай бұрын

superbe belle porche punaise elle a de la geule

@brulec7048 3 ай бұрын

Ooufff ! 🤪

@jeremphi6826 3 ай бұрын

De la bonne caisse de cake façon tunning avec aileron, bas de caisse proéminent, pas siège arrière... le stéréotype parfait !! 😂😂😂

@17corol 3 ай бұрын

"Whouff Whouff" 😂😂 . Belle voiture , mais ça ne sera pas évident d'en croiser une . Sinon en et pour de l'électrique est-ce bien raisonnable ??

@arracorne 3 ай бұрын

Je ne comprend pas ce genre de question qui revient systématiquement ! Est-ce bien raisonnable pour de l'électrique ? Paracerque c'est plus raisonnable pour du thermique ? Si à terme l'électrique va/doit remplacer le thermique, il est logique que dans tous les domaines, celle-ci la remplace dont les sports mécanique, les voitures plaisir, les voitures de luxe, les voitures déraisonnable !

@astridfibleuil2788 3 ай бұрын

Démonstration du savoir faire porche, il fallait répliquer à tesla et sa S. Désormais sur l'électrique ça ne sera plus un match à 3(allemandes) lotus arrive,sans même parler des coréennes ( via Genesis notamment).

@bernie2988 3 ай бұрын

Ça nous a plus Maxime, mais on aurait aimé être à l’intérieur (mais pas a l’arrière).

@stephmoreau5218 3 ай бұрын

Merde le prix est délirant ! Dommage car elle est attachante cette Porsche ! Mais même si on aime Porsche, avec 246 k € on achète une Tesla Model S Plaid full option à 128 k € et qui offre les mêmes perf, et il reste 118k € pour s'offrir une Porsche 911 en occasion (et thermique) pour les WE ! Je ne sais pas pourquoi mais je préfère de loin la seconde option ! 😄

@lionels6958 2 ай бұрын

Salut oui tu es dans le vrai... Cependant la S Plaid est moins " jolie" à l'intérieur.(c'est mon avis chacun ses goûts 😅) ça fait une somme quand même.

@lamque6764 2 ай бұрын

surtout quand on voit la décote des Taycan ...

@jossand445566 3 ай бұрын

Porsche aura enfin pu battre la Tesla s plaid sur le circuit du Nurburgring ! Mais à un prix plus du double , un modèle unique circuit ( sans banquette arrière 😂😂😂 ) … comparée à une tesla de tout les jours ! Heureusement qu’elle a réussi à battre le record de la tesla mais pas le 0-100km/h !!!

@christophebaube5715 3 ай бұрын

Et on me dis que l Allemagne veut arrêter les VE Quand je vois ça j y crois pas Il faut être resonable petite batterie voiture légère et un bon réseau de recharge

@brunono1970 3 ай бұрын

On l'achète à 2 Maxime?😅

@robertceyzeriat5218 3 ай бұрын

Un seul oufff mais sieges ?

@emmanuellegrand3229 3 ай бұрын

Heureusement qu’on est pas passé de la diligence directement à l’électrique, sinon on entendrait des bruits de sabots… ou pourquoi pas le tchou-tchou d’une locomotive à vapeur ! (ˆ_ˆ)

@philippeperrin8675 3 ай бұрын

5:22 Pas loin le bac à sable tout de même. 😅

@doud6465 3 ай бұрын

Pas assez cher mon fils.

@olivierc5314 3 ай бұрын

Quel est l’intérêt d’acheter une berline électrique de près de 5 mètre de long pour ne pas avoir de banquette arrière ?!? 🤪 Bon c’est une voiture étonnante mais à part faire des tours sur circuit ? Bref un joujou pour ceux qui ont déjà tout acheté 😉

@infinity98000 3 ай бұрын

C'est vraiment trop cher, prix/ prestations !

@robe7949 3 ай бұрын

Beaucoup trop chère pour une édition spéciale de Taycan 4 portes à 2 places, mais qui au final va perdre de sa valeur comme une simple voiture (et pas comme une 911 thermique). Et je me marre sur les grammes économisés en affinant les vitres et les tapis alors qu'il suffisait d'enlever les 2 portes arrières pour économiser 20x plus de poids... Mais avec 2 portes en moins, elle n'aurait pas pu battre la Tesla Plaid vu qu'elle n'aurait pas été dans la même catégorie.

@zigoto12able 3 ай бұрын

Une 4 porte sans sièges arrière.. C est un peu n importe quoi je trouve

@FormatImmo 3 ай бұрын

Franchement, soyons serieux. A quoi sert un véhicule comme ça ? Encore quand les places arrières sont présentes, ok. Mais là....

@Maamoore 3 ай бұрын

? Ben ... C'est pour les pilotes qui conduisent sur des circuits

@denisn9225 3 ай бұрын

A quoi sert un véhicule comme ça ? A se faire plaisir sur circuit.

@FormatImmo 3 ай бұрын

Se faire plaisir sur circuit ? Avec 2200 kg ? Hahahaha ok.

@WlerickBigotOfficial 2 ай бұрын

Toujours du mal à comprendre comment Porsche n'arrive pas à faire une voiture beaucoup plus légère (sous les 2 tonnes ça serait le minimum) avec une telle débauche de carbone et de pièces haut de gamme. La Model S Plaid de base par exemple est déjà 100 kilos moins lourde que cette Taycan. Si Tesla s'amusait à proposer son équivalent du pack Weissach, enlever 100 kilos supplémentaire serait un jeu d'enfant, et la voiture serait toujours 100 000 euros moins chère que cette Porsche, ça laisse songeur.

@marc6652 3 ай бұрын

Porsche Taycan Turbo GT Pack Weissach, Porsche Taycan 4S, Hyundai Ioniq 5 N, Audi Q6 e-tron, Porsche Taycan Turbo GT de 1108 ch. Le tout avec la banane. Du M6 Turbo pur sucre. Clairement, j'ai du me tromper de chaine. Le monde d'après, c'était mieux avant.

@maxreportage 3 ай бұрын

Bientôt la Topolino !

@knabeesse 3 ай бұрын

on te retient pas....