Така го виждам и аз, с повече хора и повече мнения

Прав си .. то Европейските вече се съобразяват с китайския пазар главно .. та китайците ли

Не знаехме ли? Нищо сега вече и хората, които следят подкаста знаят

@@CarlifebyDani ами ти много подвеждащо поднасяш информацията. Направо си за Натфиз 😀

Генерално е така, но все някога се налага да използваме спирачки, все пак тези коли са си силни и се засилват и понякога все се случва по някое по- сериозно спиране

На мен ми се струва, че конкретно на Тесла дисковете са по различни от класическите. Когато мия кола дисковтене не ръждясват веднага за разлика от други коли които съм карал .

Аз лично питам за това, защото имам един приятел с Модел 3 (2019-та), който заради постоянно ползване на Холд не успя да мине прегледа, казали му да покара малко и да ползва спирачките колкото може повече, той след 1 час каране не е подобрил много състоянието на дисковете и е трябвало да купува нови. И вече човека кара на Creep, та се чудя как се решават тези проблеми. Аз лично съм на Холд и почти не ми се налага да ползвам спирачките.

По-зле от всесезонни са ... тоя тип пикапи са с allterrain . И това го има, но го има, че и Тесла до сега такъв пикап не са правили и ще им отнеме време да оправят софтуера за управление

В нашето семейство имаме 2 "стари" електромобила, BMW i3 2017г 60ка на около 55к км и Tesla Model 3 2019г на 112к км, абсолютно никакви проблеми нямаме, единствено можем да си говорим за деградация. i3 ката има някаква минимална, недоловима, защото се кара само и единствено градско и се зарежда на шуко. Теслата се кара предимно извънгрядско и зарежда на DC, там имам 4/5% деградация.

И според теб кола на 50-100к км на 3-5г е стара така ли?@@alexandergrozdanov8320

Спрямо света на електромобилите и скоростта на развитие бих казал, че спада към графа "стари" , нарочно е в кавички. Доста технологии внедрени в по-новите модели, в гореспоменатите ги няма, например в Теслата ми няма термопомпа, което според доста хора е трагично зимата (според мен не), но в новите модели ги има и според същите хора се удължава живота на батерията, защото работи с по-благоприятна за нея температура. Мисто откъв години, 5-7 годишна кола не е първа младост, за толкова години има доста ДВГ-та, които страдат от доста проблеми. Та да, ако трябва да обобща дали са стари - и да и не, зависи от гледната точка, в света на тези технологии за мен вече са остарели.

@@alexandergrozdanov8320 За мен също. Моята кола е модел 23, но в сравнение с останалия авто парк в България са нови. Аз се опитвам да се поставя на мястото на масовия българин и разсъждавам от неговата гледна точка. За това казвам че не са стари и не са на много километри. Всъщност реална представа за електричките ще добием след още 5-10г когато видим какви са на практика проблемите. Опита ми показва че когато приготвиш 20к за ремонти почти винаги има едни 30% които в по късен етап излизат,ако ме разбираш какво искам да кажа.

🤣

Според статията и данните на Тесла и BYD е станал

@@CarlifebyDani Да бях питал като изгледам целият подкаст ли XD

Съвсем нормално е данъците да се появят като бройките се увеличат достатъчно за да покрият целите дали си различните правитества по отношение на преминаването към ЕМ. При нас както вианги всичко е малко криво разбрано и още не можем да почнем субсидии да даваме, а хората вече ще почват да ги спират :D Данъка като цяло не е заради екологията ами защото имаш нещо, което не ти е от първа необходимост. Непочвай да си смяташ всички преки и не преки данъци, че ще ти стане лошо.

Данъкът си е към общината, за да може да прави и поддържа инфраструктура за колите, съвсем нормално е да се върне този данък.

Много оригинално, за първи път ми го пращат.

@@CarlifebyDaniAбре дали има хода дето акат само в мола ? :DDD

@@SharoDimitrov 🤣

@@SharoDimitrov ... интересен въпрос

​@@SharoDimitrov ако тоалетната хартия там е безплатна🎉

🤣😂🤣😂

Ето! Не съм сам :) благодаря!

аее жълто си е това :D

Смених 2 сега карам 3та и до тази само печелех от продажбите, консумативите и горивото. Сега в 3тата вече бих загубил при продажба, но от гориво и консумативи пак спестявам на практика и то много, примерно 500-600лв на месец спрямо дизела

@@CarlifebyDaniКак точно печелиш когато цената при консумация 15-20 kW е същата каквато е на дизела за 100км. Или ти не я изкарваш от гаража. Упс извинявай ти не можеш да я вкараш.......И още нещо сравнявай колите коректно. Когато електричката ти стане на 250к км и стане време за рециклирани на батерията тогава пак направи видео,обаче бъди честен с разходите за нова батерия. Уя е един и същ дали ще ти влезе сега целия или на ден по сантиметър все ти е в задника.

@@niko5439ако си дириш уя , все ще намериш как да ти влезне , отзад - отпред , все тая ! Ако не се интересуваш от джендърски работи си взимаш електричка - елементарно е !

@@niko5439 🤣

@@niko5439 Коя цена е същата? Дневната тарифа, нощната, промишления ток, средно напрежение, ниско напрежение? Или цената по обществените зарядни станции? И кой дизел, 1,2 дизел или 3,0 дизел? Защото Model Y e една идея по мощен от тия дизели, които харчат по 4л/100км. А сега сметни 8-9 дизел * 2,80лв, и нощна тарифа домашен ток - 0,21-0,22 лв/kWh * 20 kW, дори и дневната - 0,32-0,33лв/kWh. И защо реши че след 250k км ще трябва да сменя батерия? И ми дай пример за дизел, който изкарва 250k км, който е мощен колкото Теслата, харчи като пари колкото Теслата и не се нуждае от никакви ремонти за всички тези километри. Само умрелия DPF ще ти излезе колкото парите за ток за Теслата.

Сигурно изглежда много цинично как се подиграваме на някакъв автомобил, които вече си е извървял живота, но ако погледнеш от другата страна, плащаме кредити, застраховки …. Не ни е хвърлено от Байдън, работим за да можем да си го позволим

Само не разбрах кой е Йордан в цялата история?

@@w0nd3rlu573r Не си ти,съответно не те интересува. Той ще се познае сам!

С мен се майтапи, Даниел, Йордан … то едно и също. За Чочо, това е с добри намерения, разбирам го, но той е извадка и го използваме да пример. Също така чакам няколко “саги” с няколко Тесли по сервизите да приключат и ще направим подкаст и на тази тема. За нас това с Чочо е майтап, започна още преди подкаста и … Собствен автомобил действително е много трудно, мога да снимам какво ми харесва и какво не, но не мога да водя цялото ревю за никаква Тесла точно защото няма да съм обективен и за това нямам такива ревюта

@@w0nd3rlu573rне е важно ти да знаеш Йордан , важното е че човекЪТ си мисли , че знае кой е ! Даже и тайните на ютуб знае човекЪТ 😂😂😂

@@CarlifebyDani ех, развали цялата интрига... Сега ще трябва да чакам следващия Вторник 😭