Надо ли смазывать направляющие суппортов?
Рет қаралды 355,948
3 жыл бұрынЭтот вопрос по накалу страстей в прениях уступает разве что вечным спорам о маслах. Внесу и я свою лепту. Но для тех, кто хочет приписать авторство мне, прикладываю ссылку на первоисточник:
• Можно ли смазывать нап...
Это обращение я специально записал для всех неверующих по окончании технического тренинга, которое проводилось для механиков ЕвроАвто представителем АТЕ.
А вот ещё один источник - вебинар от VALEO:
• Сборка суппорта ATE (о...
@borismarchenko7340 Жыл бұрын
Какие нюансы! Действительно полезно знать. Благодарю!
@RomanPyanov Ай бұрын
Красава…. Много полезного от вас!!!
@ParboiL 2 ай бұрын
Полезный материал, спасибо! 👍
@user-dk7iu8ub9r 3 жыл бұрын
Узнал очень много нового. Жду следующих уроков.
@user-jg8sy3xp9w 2 жыл бұрын
Огромное спасибо. Очень полезная информация.
@Chlapec 3 жыл бұрын
Вот всё доступным языком. Очень познавательно. Однозначно лайк, а подписан уже давно!
@rabinovitch4629 2 ай бұрын
Но вот дерзит автор в комментариях совершенно непотребным образом.....
@Kharkovchanin91 2 жыл бұрын
Огромное Вам спасибо! Теперь стало ясно, в чем причина моей проблемы грохота колодок. Ошибка при замене и обслуживании направляющих.
@user-nl6kj3hs3n 26 күн бұрын
Не знал пока не столкнулся с ате на фокус 2, сколько роликов в Ютубе где все мажут эти направляющие, хорошо что вовремя посмотрел, спасибо 👌
@user-bf9cu4ie2o 3 ай бұрын
Очень важная инфа+правильная подача.Лайк и подписка.
@Fasthut 3 ай бұрын
Благодарю
@Andreyphotovideo Жыл бұрын
Очень грамотно, и без воды, подписался
@Fasthut Жыл бұрын
Спасибо
@user-ox2hn8ii8p 2 жыл бұрын
Очень увлекательно,ясно и четко,спасибо за материал))
@Ramis.Djabarov 12 күн бұрын
Вот блин... Чего мне алгоритмы ютуба не послали вас месяц назад когда менял на мерсе колодки и смазал направляющие открытого типа смазкой? 😔 Но в любом случае огромное спасибо за инфу!
@user-co3pp3oj7h 2 жыл бұрын
Наконец-то я увидел в живую гуру таурановского форма, спасибо Вам за все отчеты они очень помогли мне!
@user-fm2bv5wf4f 2 жыл бұрын
Очень полезное видео . Ваг в первые , тоже задался вопросом надо смазывать или нет.
@nikitaprojectblr1053 Жыл бұрын
Какой крутой ролик! Очень информативно!
@user-uo2hr2os4t Жыл бұрын
Это лучшее , что я смог найти по обслуживанию тормозов. Респект и уважуха. Подписка !
@user-gu6nu1io7l 8 ай бұрын
побегите в гараж смывать смазку
@seregapetrov4376 2 ай бұрын
Каких тормозов?! Это старое говнище!!
@seregapetrov4376 2 ай бұрын
Каких тормозов?! Это старое говнище!!
@Andrei_K. Жыл бұрын
Про мои тормоза рассказал а я до этого мазал направляющие такого типа теперь буду знать.👍 Спасибо.
@sergii77_yalta Жыл бұрын
Учился на техника механика 1997 г. Но этому не учили , и просто так хрен додумаешься до этого . Очень интересно и познавательно ! Спасибо автору ролика . Фольксваген - одни из моих любимых марок машин ))
@alexav1216 3 ай бұрын
херово ты учился если за 4 года не научился пользоваться руководствами и думать головой.
@user-ol1ov8hy6f Жыл бұрын
Не поспоришь , ответили на все вопросы 😊👍
@andreibum695 3 ай бұрын
Мужик, ты настоящий мастер, ты перевернул все стереотипы со смазкой направляющих, я также увидев видео, смазал, результат не стоило ожидать долго, задние колодки кончились быстрее передних, это пипец, на бмв, оригинальные, не какие-то брембо, вчера поменял опять всё в круг, очистил всё, сразу видно что работают как должно быть, прям рукой чуть нажимаешь, отпускаешь, и видно как отходит назад чуток, огромное спасибо вам
@user-rf3ei3kt7x 2 жыл бұрын
Добрый день. Что смазывать нельзя я знал, а вот про рефленку внутри направляющей не слышал. Спасибо за полезную информацию. Жду новые видео.
@Siergiej.Motorv 8 ай бұрын
Рифление даёт жесткость резинке, и способность разжимать, направлявшую надо смазывать всё равно, иначе она задубеет вовсе.
@cargo.zam.a 3 ай бұрын
С завода смазка там есть!
@user-nn9pe4ib5i 16 күн бұрын
@@Siergiej.Motorvнельзя
@jegorkarajev999 10 ай бұрын
Получил ответ на свой вопрос на молекулярном уровне❤
@user-gu6nu1io7l 8 ай бұрын
ой-ой!
@user-lr4ym1vk4d 2 күн бұрын
Классное видео!!!👍👍👍
@user-yl5lm2fy2z Ай бұрын
Спасибо большое, некогда бы не догадался
@BolotSarbaev 2 ай бұрын
А я уже завтра при замене колодок хотел смазывать ! Благодарю за совет уважаемый. Подписался и лайк за мной.
@igorkhachaturov1009 Жыл бұрын
Спасибо. Очень полезная информация.
@moto_martin 2 жыл бұрын
Спасибо! Полезное видео) 👍
@BMWmech 7 ай бұрын
Единственный нормальный человек, который правильно всë рассказал! Мне оно не надо, но буду знать, что показать любителям литола и прочего помазания открытых направляющих.
@alexav1216 3 ай бұрын
ты поди даже знаешь где кроме этого фольца так делается ?) На япошках стоят пыльники например.
@sn6648 2 ай бұрын
Пох...й главное "Крым Наш"!
@Flagship_Alexander 2 ай бұрын
@@sn6648 кто о чём, а вшивый о бане
@user-mm3fu9do3b Ай бұрын
Спасибо большое, пойду переделывать
@mikhail7844 2 ай бұрын
Я догадывался об этом, но всегда есть"но", мучались сомнения. СПАСИБО, ПОЛЕЗНО!!!
@user-td6ry6xr6q 2 жыл бұрын
Вот спасибо, сегодня новые направляйки купил, а в комплекте маленький тюбик смазки. Вот думал чё так мало положили.
@azart4 Жыл бұрын
Профессионал!!! Пожалуйста снимай больше!
@user-vl4te3lh6u 3 жыл бұрын
Спасибо большое за видео. Очень хочу увидеть ролик про задний барабаные тормоза, как обслуживать, чем смазывать и т. д.
@Fasthut 3 жыл бұрын
Барабаны на какой машине?:-) компетентно могу рассказывать только по VAG.
@user-vl4te3lh6u 3 жыл бұрын
@@Fasthut фольксваген роло хэчтбек.
@Fasthut 3 жыл бұрын
@@user-vl4te3lh6u на эту тему видео пока не снимал. Но писал инструкцию: euroauto.ru/blog/service/2020-09-14-zamena-zadnih-kolodok-rapid/
@user-vl4te3lh6u 3 жыл бұрын
@@Fasthut спасибо большое.
@dmitrys5289 Жыл бұрын
Какой гараж классный, я бы жил в таком)))
@finist8248 Жыл бұрын
Не знал этого. Спасибо!
@user-sm2bw2vq5k 6 ай бұрын
Грамотное объяснение спасибо большое
@Fasthut 6 ай бұрын
Спасибо и Вам
@user-wp7qo1vw2w 2 жыл бұрын
Офигенные видео!
@user-tn4js5rv2m 8 ай бұрын
Всё четко и доходчиво. Хотел поумничать про кольцо, что отводит поршень в исходное положение, но нет- МАСТЕР про это рассказал. Спасибо за науку!
@user-wr1sp3kz6t 2 ай бұрын
Это даже в книгах по москвичу и вазу было разжовано 50 лет назад
@nonamenosurname8694 2 ай бұрын
Блин да как оно может отвести поршень? Его руками то невозможно вдавить, а тут какая-то резиночка
@LEONIC-yi1bc 3 ай бұрын
Познавательно. Спасибо.
@str1174 Жыл бұрын
Все по делу и грамотно
@Apollinapia Жыл бұрын
Ааа! Класс! Давно мучаюсь этим вопросом, но продолжаю усердно мазать ) Спасибо Вам!
@user-gu6nu1io7l 8 ай бұрын
мазай,мазай!
@TheAdrenalin900 5 ай бұрын
Да ничего страшного. Если не мазать то этот зазор на который отодвигает колодки , чувствуется при нажатии на тормоз . Мне не нравится слегка смазываю и нет этого эффекта
@DobriyJuck80 Жыл бұрын
Приятно и смотреть , и слушать !
@awake819 Жыл бұрын
Никогда бы не додумался до этого! Спасибо за информацию! Монтаж и сценарий на высоте!
@user-jm7bh4xp7v 6 ай бұрын
Все правильно. Грамотный механик. Больше бы видео на этом канале.
@user-qv1zc7lc1w 2 ай бұрын
какой грамотный. направляющие выполняют другую роль. если вы поставите тормозные колодки разные по износу. или тормозной диск будет поведеным.направляйки выставят супорт по центру. вот их роль. но не как в отведении колодок от тормозного диска.
@Andron1893 3 жыл бұрын
Спасибо за контент.
@ildana 2 жыл бұрын
Незнал пока не посмотрел, спасибо.
@rudolfzxcv4963 Жыл бұрын
не знал. теперь знаешь.
@baraban8787 3 жыл бұрын
Отличное видео.
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
Спасибо! Действительно кладезь откровений :) Про закрытые направляющие (корейцы, японцы) тоже было бы интересно услышать.
@user-kd8yr3rm5y 2 жыл бұрын
Их 100% надо смазывать. Так как там пара металл-металл
@OlegVasilenkoValik Жыл бұрын
@@user-kd8yr3rm5y хотя бы раз в полгода туда лазить, иначе закисают гады
@user-ut3ni5di7g Жыл бұрын
@@OlegVasilenkoValik . И ни чем попало, после обычного литола пыльники разъедает, и они раскисают, увеличиваются в размерах.....
@denissayapin8024 2 жыл бұрын
Посмотрел коменнтарии,вопросы отпали,спасибо вам
@user-kd1jo9vu7r Жыл бұрын
Согласен, на тех же логанах разные системы тормозов, лукас например надо смазыать, а ате нет.
@iliyaoff2102 10 ай бұрын
Грамотно и технечески все объяснил. Очень умный дядька. Спасибо
@user-gu6nu1io7l 8 ай бұрын
чё он умный-то? просто ему сказали
@rabinovitch4629 2 ай бұрын
Жаль только, что на предлогах запинается. "Вэээ..."
@jurijs4209 Жыл бұрын
В 95 году на лекциях по устройству-ремонту автомобиля учили что именно таким способом происходит отвод колодок от диска и так колодоки саморегулируются.
@user-gu6nu1io7l 8 ай бұрын
ну вот,Учили! А один говорит-не учили! Может,он не слухал?
@user-hn4wz3dp2v Жыл бұрын
Полезная инфа побольше уроков
@dinbens3636 Ай бұрын
У меня Ауди А7 с электро ручником. При постановке машины на ручник левый супорт издавал сильный писк. Я думал проблема в моторчике стояночного тормоза. Разобрал, смазал, установил-писк никуда не ушел. На форумах вычитал что еще может быть проблема в недостаточной смазке направляющей. Разобрал, достал направляющую и на самом деле смазки не было вообще. Колодки и диски менялись у ОД, примерно 30-40к км назад. Так вот я смазал направляющие и писк пропал полностью. Я верю Якову, я также вижу что ОД не смазывал направляющие, т.к. скорее всего это не предписано регламентом, но именно смазка мне помогла избавится от этой проблемы. Возможно и замена старой резиновой втулки на новую тоже бы помогло, но я об этом и не знал до сегодня
@user-it4el2cs4f Жыл бұрын
Фигассе!!! Какой умный дядя! Сдаётся мне, это профессор Преображенский из шариковых людей делает😌
@user-zm8bc2fx3r 3 ай бұрын
здравствуйте Яков, за веселые развороты 😄в начале кадров подписка и 👍
@Fasthut 3 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо, что оценили:-)
@andrewesenin5733 2 жыл бұрын
Митасу,отличное масло пользуюсь третий год .Мотор как часики
@BatykaAgafon Жыл бұрын
Некоторые модели - Toyota, Kia, Mazda - имеют колодки с отверстиями в торце, куда вставляются разжимающие пружинки.
@user-ry1fv5ju7y 2 ай бұрын
На моей Мазда резиновые чехлы без рифленки
@valeriydoroshenko8352 Жыл бұрын
Вот спасибо. Я на Транспортере перебирал передние тормоза, ставил АТЕ и смазал. ВЫложил на драйве, на что получил кучу негатива, что АТЕ направляйки нельзя мазать. Прошел год, ездил мало, тормоза ухудшились. Надо лезть разбирать, чистить, менять. Век живи, век учись.
@fiestovod6312 10 ай бұрын
Сегодня свои после года эксплуатации тоже перебрал по этой причине. Очень хорошо чистить посадочное резинок в суппорте красным скотчбрайтом,намотанным на сверло дрели или шуруповерта, а сами пальцы зажимаю в патрон и тем же скотчбрайтом прижимаю.
@user-gu6nu1io7l 8 ай бұрын
вот выкладывают всякие, морочат головы начинающим.так всё и плодится
@andreyryabov5060 7 ай бұрын
Оставил велосипед giant у папы в деревне …)) Приехал в конце лета : пачка зубочисток и баллон wd )) литол с грязью вперемешку , выковыривал …
@user-rc4co8uc2y 2 жыл бұрын
блин только поменял смазал даже цилиндр , так доходчево обьяснил , нужно все переделывать чистить)
@user-wb5ui1tz1f 9 ай бұрын
сколько живу ремонтирую свои авто.но до етого не допер а проблема всегда била именно с передними новие направляющие ставл мажу 3 4 месяца начинают клинить меняю тоже самое.спасибо за инфу
@Fasthut 9 ай бұрын
Самому действительно трудно догадаться, что там было на уме у разработчиков:-)
@Mihail_Korovkin Жыл бұрын
Спасибо. Ролик снят и смонтирован по продуманному сценарию, с хорошим звуком и качеством картинки. Супер. По теме: в конце прозвучало, что не "сошёл с ума", но не доказал)) Какую смазку использовать надо для открытого типа.
@Fasthut Жыл бұрын
Эх, Михаил, видимо напрасно хвалили, раз так много комментариев с этим вопросом:-( Видимо не смог его правильно раскрыть. А суть в том, что направляющие не надо и нельзя принудительно смазывать. Всё необходимое они получают при нагреве из смол, входящих в состав резино-пластиковых втулок
@Mihail_Korovkin Жыл бұрын
@@Fasthut Спасибо. Исчерпывающе!
@dmitriysmahtin9131 9 ай бұрын
Тоже сначала не понял. Но потом так и подумал, что автор просто мысль не развернул и смазка все же не нужна
@fourpaws9618 7 ай бұрын
@@Fasthutа есть какой нибудь регламент замены этих резиновых штук?
@Fasthut 7 ай бұрын
@@fourpaws9618 только по состоянию, насколько я знаю
@YegorAndreev 2 жыл бұрын
Подписался!)
@user-oi7xx6yf5b 4 ай бұрын
Благодарю!
@user-xo6sy8fd6h Жыл бұрын
Век живи век учись
@no1..559 2 жыл бұрын
Вообще я бы назвал это видео Откровением о смазке для суппортов!
@user-io4os9fm3x 3 жыл бұрын
К такому мастеру хочется везти свою машину👍👍👍!!!!
@redmilumredmi1259 2 жыл бұрын
Даже исправную)
@zveroboi_4142 11 ай бұрын
@@redmilumredmi1259подумал я, но потом уж о-очень сильно засомневался, ведь они и с салонов бывают с нетсправностямт, что уж тут говорить про б/у автомобили
@user-gu6nu1io7l 8 ай бұрын
какая там исправная,когда надо ену везти!Чё приехать неможно@@redmilumredmi1259
@user-oo9kl1wh5w Жыл бұрын
в мастерской чистота и порядок!!!
@arsoarsoarso Жыл бұрын
Мой Форд 2018-2019 года выпуска. Один из четырех чехлов на каждой стороне (задний) с какой-то не резиновой вставкой. Так это что - шаг назад? И почему только задний?
@kirillpankin8590 3 ай бұрын
автор видеоролика сказал правду но не всю, самой главной действующей силой отталкивающей колодки от диска является поперечное биение диска (в простонародии "восьмерка") именно она высвобождает диск при отпускании педали тормоза и обеспечивает требуемый минимальный зазор. Именно для компенсации биения диска сделали плавающий суппорт. Поэтому смазка направляющих даже открытого типа не помешает высвобождению колодок да еще и хоть как то отложит коррозию самого стержня.
@valdemar765 Ай бұрын
Стержень из нерж.стали. а смазка с налипшей грязью как абразив будет работать с направляющей и во втулках появится выработка.
@kirillpankin8590 Ай бұрын
@@valdemar765 Согласен! Но нужно учесть что 95% площади втулки находится внутри пластиковой направляющей ... При наличии водооталкивающей смазки в ней грязь туда никогда не попадает. Кроме этого отмечено, что колеса на мокрой даже асфальтовой дороге изнашиваются гораздо меньше, чем на сухой. Как правило, износ зимней резины наблюдается только у шипов, если эксплуатировать шину в зимнее время, а если и лето на ней надо докатать, то резиновый протектор начинает истираться. Звенья гусениц и звездочки гусеничной техники в грязи изнашиваются гораздо меньше, чем посуху ...
@koks4397 22 күн бұрын
Что же по вашему отпускает колодки, когда диск не крутится? Поставьте на домкрат и поэксперементируйте)))
@kirillpankin8590 21 күн бұрын
@@koks4397 Согласен! Первая четверть диска идет тяжеловато, а потом гораздо легче. Здесь нужно отметить, что большинство людей участвующих в обсуждении не понимают, что такое законы природы. В школе они эту физику по кочкам несли и с криком ураААА разбегались из школы. Начинаем с азов, а потом и к букам перейдем. Когда автолюбитель нажимает на педаль тормоза в ГТЦ повышается давление и несжимаемая тормозная жидкость (если в системе нет воздуха) начинает течь по тормозной трубке к РТЦ (в зону более низкого давления). Т.к. в тормозной системе давление гораздо (в сотни раз) выше атмосферного, то поток жидкости выталкивает поршень из РТЦ и последний прижимает тормозную колодку к диску или барабану. Я не трудно объясняю? Затем надобность в торможении у АЛ пропадает и он переносит ногу с педали тормоза на педаль акселератора. При этом пружина расположенная внутри ГТЦ выталкивает поршень в исходное положение, давление в РТЦ падает до атмосферного и атмосферное давление снаружи РТЦ слегка сдвигает поршень назад и слегка высвобождает тормозной диск (барабан). Вращение диска (барабана) завершает этот процесс и выставляет колодки относительно диска или барабана на оптимальное расстояние. Если состояние суппорта плачевное, наблюдается заклинивание поршня в цилиндре суппорта тогда атмосферное давление, а часто и вращение диска не могут оттолкнуть колодку от диска (барабана) и возникает очучение, что автомобиль кто-то "за хвост держит".
@user-ju2lt6ug2c 3 жыл бұрын
Познавательно👍 но не хватает сравнения между направляющими открытого типа и закрытого
@Fasthut 3 жыл бұрын
По тормозам планируется ещё много материала отснять.
@user-ju2lt6ug2c 3 жыл бұрын
@@Fasthut ваше видео приятно смотреть, познавательно и ни чего лишнего
@user-vc6vt3hc7d Жыл бұрын
@@Fasthut так и не понял надо направл пальцы мазать или нет? Во время посмотрел, только вчера менял рем комплект на 3 Гольфе, я той смазкой мазал все и манжет и поршень новый и чехлы с направляющими, только почему то в комплекте не оказалось этих вставок второпластовых, слишком легко двигаются пальцы.
@Fasthut Жыл бұрын
@@user-vc6vt3hc7d для Г3 роль смазки выполняют фторопластовые втулки. В левых аналогах они отсутствуют
@user-vc6vt3hc7d Жыл бұрын
@@Fasthut в инете в поисковике я много просмотрел разных комплектов и ни где не увидел этих вставок, по вашему они все "левые"?
@user-sp3si3np2i 2 жыл бұрын
Прекрасное видео. Методом так сказать тыка пришёл к выводу что смазка вредна. Сейчас получил подтверждение логичное!!. На форд мондео решил смазать направляющие ,сделал это и сразу получил проблему неравномерного износа колодок. При следующей замене все что сказал стёр и промыл и сразу все стало хорошо и равномерно стачивалось.
@user-oj1sf4fj2r 2 жыл бұрын
А мондео какого поколения?
@user-sp3si3np2i 2 жыл бұрын
@@user-oj1sf4fj2r был 4го поколения. 2013год, 2литра , механика.
@user-bg7ll9tk9w 3 ай бұрын
Это однозначно лайк и подписка) Таких мастеров я люблю
@slavikpisik 11 ай бұрын
Вот это было интересно
@vectra629 Жыл бұрын
Молодец!!! За видео 5+ За разрезание рез.втулки 10+.Не показано: Анкерные скобы-дефекты уступы износ.Не расказано ни слова про очистку(правильную комплексную очистку),переборку,профилактику.Использование смазок(антискрип,для поршня,заполняющая,для резьбы пальцев),про корозию и износ самих пальцев и резиновых пыльников.А так же запчасти ориги и заменители. Думаю многим это поможет в решении трудных вопросов.!!!!!!
@Fasthut Жыл бұрын
Я просто не пытаюсь в одно видео воткнуть все темы. ИМХО содержание полностью соответствует названию:-)
@vectra629 Жыл бұрын
@@Fasthut А и не надо в одно видео.Это задел для будующих серий....
@user-xt8dn8mv5l 2 ай бұрын
Если читать вкладыш,интрукция,по установке колодок открытого типа,там говорится что такие направляйки не мажутся!Читайте инструкции друзья👍
@user-qs2hh1mv7y Жыл бұрын
Гыгыгы. Скажу кратко , лучше сухие чем литолом смазывать или другой.. но используйте органические смазки тогда все будет и смазано и не будет налипание грязи и не будет распада втулки.
@user-kf5xr1rj8n Ай бұрын
Добрый день. Очень интересное видео. Много полезной информации. Сам автомеханик и согласен с вами. А про тормозные механизмы может фирма Jurid если правильно написал название. Раньше в основном только этими колодками пользовался. Но у меня BMW .
@Fasthut Ай бұрын
Добрый день. Так вроде Jurid и сейчас доступен:-) А я имел ввиду LUCAS
@user-pv5vf4do7f 2 ай бұрын
Реально , заказал ремкомплект , а там смазка . Что за херня думаю. Единственный чел внятно объяснил .😂😂
@Cthulhu801 3 ай бұрын
Подписка однозначно!
@nicolorozetti5040 9 ай бұрын
круто всё разжевал, спасибо за информацию.
@user-bz2sj1fj9l Жыл бұрын
Всё верно на Ситроене на передних колёсах тоже направляющие не смазываются
@anti_killer9041 8 ай бұрын
Многие говорят, что их смазывать нельзя, но у меня если не смазать то жутко греются диски, переборка суппортов не помогла, да и лишнее это было, так как поршень и резинки были в идеале.
@user-bg7ll9tk9w 3 ай бұрын
Вот это я понимаю специалист с большой буквы! Спасибо тебя дядя, объяснил все очень доходчиво. А я уже купил смазку, да намазал побольше,а в конце смотрю голую часть направляющей и думаю походу пыльники забыл кто то поставить, уже хотел покупать ))
@SergRight 2 ай бұрын
Толково!
@ufjjkfetukofvw24y 8 ай бұрын
Здравствуйте конце Вы сказали надо смазывать именно какими смазками стоит торм сестема ате спасибо
@tigrovy_oven8966 11 ай бұрын
А я смазки купил думал сейчас буду мазать как на корейце а нет увидел непонятный механизм и не стал лезьти и правильно сделал как буду менять диски и колодки комплектом тогда и почищу или поменяю ремкомплект втулок или резинок
@vladkucher434 Ай бұрын
на фордах смаксе и галке, и на вольвах с 316 мм дисками втулки с копролоновыми втулками АТЕ так и продаются, а вот на заменителях их нет, тот же френкит идет без вставки
@Fasthut Ай бұрын
Да, и для Гольф 2/3 такая же история
@user-ob1bx7wo3o 2 жыл бұрын
Езжу на октавии а 5 10 лет, не смазывал ни разу, все работает, после этого видео обслужу по Вашей инструкции. Авто 2012 г. эксплуатируется в ХМАО, хранение в теплом гараже.
@Fasthut 2 жыл бұрын
Так моя "инструкция" как раз о том, что смазывать направляющие и не надо:-)
@user-ob1bx7wo3o 2 жыл бұрын
@@Fasthut Ну вот и проверю состояние как раз, а смазывать не буду.
@user-ob1bx7wo3o 2 жыл бұрын
@@Fasthut На 5 ст механике масло в коробке по такому же принципу поменять как на 6 ст? Вопрос к другому видео.
@Fasthut 2 жыл бұрын
@@user-ob1bx7wo3o нет, на 5МКПП всё проще. Чувствую, по количеству запросов и на эту тему надо снять видео:-)
@user-ob1bx7wo3o 2 жыл бұрын
@@Fasthut спасибо, буду ждать, с меня подписка.
@user-qr3ve7tf5h 3 күн бұрын
Производители не хотят решать эту проблему, а выход очень прост----- Делать втулки и направляющие из нерж. Металла, и не нужно ни какой смазки.
@VladPMV 20 күн бұрын
Спасибо за видео. Я так и сказал слесарям на СТО, что смазывать нельзя. Меня приняли за дурачка и смеялись всей станцией техобслуживания. Ничего им не доказал. Но толковый слесарь, "из гаража", сказал что я прав и он открытые направляющие никогда не смазывает. Такова сила убеждённости и предрассудков у многих специалистов не желающих знать правильные способы ремонта и обслуживания автомобилей.
@gerarnive3473 3 жыл бұрын
Добрый день, в итоге немного запутался, когда вы сказали, что смазка, которая идет в ремкомплекте, предназначена для резиновой втулки, как я понимаю ее там не было, это тоже может быть связано с переводом, потому что я вас вижу Из Испании. Увидимся.
@Fasthut 3 жыл бұрын
В комплектах от ATE смазки нет :-)
@gerarnive3473 3 жыл бұрын
@@Fasthut Спасибо
@agastuskline1055 Ай бұрын
Подскажите пожалуйста из Вашего опыта, какой смазкой обрабатывать резьбы болтов, вкручиваемые в алюминиевые детали? Например болт крепления стойки в задний кулак.
@Fasthut Ай бұрын
лично я использую алюминиевый спрей. В редких случаях - антифрикционную пасту от SKF.
@user-dc8xu2kf5i 10 ай бұрын
Интересно было бы посмотреть про суппорта закрытого типа. Там нужно смазывать направляющие пальцы?
@Fasthut 10 ай бұрын
пожалуйста: kzfaq.info/get/bejne/m9B8ksx12rGqeo0.html
@vostrenkov 3 ай бұрын
Спасибо
@user-vr5ju7wt8l 9 ай бұрын
Офигенная тема! Я даже не знал что сами пальцы не мажутся. Мужик шарит
@sergeygoryunov334 9 ай бұрын
У систем ATE не надо смазывать, а вот Mondo и многие другие обязательно
@user-gu6nu1io7l 8 ай бұрын
он бы и мондо бы шарил! А как же!@@sergeygoryunov334
@user-ud6ul6gg3n 2 жыл бұрын
О..еть, а их недавно смазал.И все думаю,чего это машина не катится при остановке на небольших уклонах? А это просто колодки плохо отходят! Теперь все придется снимать и вымывать! Не даром говорят, меньше знаешь - крепче спишь. Спасибо, жирный лайк!
@ilgarrasulov2618 2 жыл бұрын
Здравствуйте вам помогло такая же беда но у меня при накате переодически сам тормозит?
@user-ud6ul6gg3n 2 жыл бұрын
@@ilgarrasulov2618 После промывки (обезжиривания) просто отлично,катится сама даже на небольших уклонах. Никаких проблем нет.
@olegk455 2 ай бұрын
Офигенная информация и сам канал. У меня на Пассат В6 2008 года точно такие же механизмы похоже. Тормозные механизмы очень надёжные и спереди у меня всё ещё родные диски так как машину брали новую. Колодки менял всего один раз и смазывал силиконовой смазкой для тормозов. Теперь больше не буду. Есть вопрос по механизмам Brembo на Ауди Q7 TDI 2013 года, четырёх поршневые с алюминиевым суппортом. Обалденные тормоза в плане торможения автомобиля, но постоянно выносит мозг скрип тормозов при замедлении на маленькой скорости, например при приближении к светофору и обязательно при небольшом усилии на педаль. Если тормозить резко и быстро то скрипа нет совсем. Лечится простой промывкой суппортов через диски колёс на автомойке или разборкой тормозов и чисткой направляющих, но обычно не надолго. Скрип возвращается очень быстро. Чего только не перепробовал. Может подскажешь чего нибудь из разряда секретной ваговской инфы?
@Fasthut 2 ай бұрын
К сожалению с указанной конструкцией работать не доводилось, но вот скрип при лёгком касании педали тормоза присущ многим колодкам, автомобилям и манерам управления:-) И нет одного готового решения, просто лишнее доказательство того, что любое нарушения баланса приводит к появлению посторонних шумов.
@olegk455 2 ай бұрын
@@Fasthut спасибо за ответ Яков. Я примерно так и понял. Попробую другие колодки поставить в следующий раз. Причём из чтения интернета я понял что оригинал колодкам это тоже присуще и это просто дикая болезнь Ауди Q7 (4L) в целом и практически не лечится. На следующем поколении уже другие механизмы, совершенно.
@Fasthut 2 ай бұрын
@@olegk455 Попробуйте особо внимательно пройти период прикатки. Ибо первое, к чему приводит перегрев первые 200 км - это как раз появление скрипа или писка.
@RuRu-xz1mf 2 ай бұрын
Торцы колодок по ходу вращения нужно запилить под углом 30 -35 градусов на ширину 5-7 -10 миллиметров. Чтобы не было острой кромки. @@olegk455
@rsaworkshop Жыл бұрын
Izcili! Šo es mēģinu izskaidrot klientiem, diemžēl lielākajai daļai ir aprobežota uztvere
@Fasthut Жыл бұрын
Just :-)
@asketstab 2 жыл бұрын
Ещё узнать об особенности обслуживания узлов и агрегатов автомобиля можно из соотв. инструкции. Ну или из интернета, в т.ч. роликов на Ютуб...)
@Fasthut 2 жыл бұрын
По теме смазки направляющих горячие споры именно потому, что ни в одной инструкции не написано, что их надо смазывать, но так как и нет прямого категоричного запрета, народ действует по принципу "смазка лишней не бывает". Объяснение тех или иных задумок конструкторов можно узнать только от них в непосредственном общении:-)
@rudolfzxcv4963 Жыл бұрын
боже храни ютуб
Қайрат Әділгерей, Muyun Brothers, Аманғали Сыпабеков, Нұргүл Даубаева ҚЫЗЫҚ TIMES | Хотя бы кинода 3
Marat Oralgazin
Рет қаралды 1 МЛН
Gufee.medalin
Рет қаралды 4,3 МЛН
The Parts Show
Рет қаралды 63 М.
PARTBOX про автозапчасти
Рет қаралды 358 М.
Автомеханик Денчик
Рет қаралды 50 М.
Виконста
Рет қаралды 1,1 МЛН
Александр Март
Рет қаралды 287 М.
Нефтьмагистраль
Рет қаралды 1,5 МЛН