@@Renclif Thanks. Indeed we are lucky, because the roads are quite good everywhere in Switzerland. We're paying a lot of taxes and we see where the money goes (at least for the roads! )

Thanks! In reality, old jeans are the best pants you can ride with. Best and cheapest protection compared to anything else. And if you fall (I dont fall often, but it happens sometimes with too much show off! ), you dont cry a 200$ super tech pants 😂. I only wear tech sweater in winter that I also use for ski

Thanks 😉. Doing my best to keep the level at 52yo

Thanks 😉

Thanks!

Thanks! Trying to do my best at 51 yo 😜

i hope can do it to !!!@@skatingdoctor

Indeed! And the graft of the Powerslide Trinity on the Rollerblade Twister is PERFECT!

Merci 😉. J'essaie de garder le niveau à 52 ans 😅

Merci ! J'essaie de garder le niveau à 51 ans 😉

These are sliding gloves for longboard. I tried good quality ones (60$) and cheap ones (20$ on Ebay from China) : they get destroyed the same way! Only the sliding pads were sh... on the cheap ones and I bought new ones and also recycled the pads from my older used gloves

Thanks Natan! Finally found some time for a KZfaq Edit again!

Bon, même si c'est en Valais, ça reste en Suisse 😜. On a de la chance d'avoir des super surfaces. Là, avec les DH 350 je vais surtout sur des très bonnes surfaces, car pas gros plaisir si mauvais bitume. L'autre vidéo en 5x84 dans le haut des vignes que je viens de mettre, c'est de la mauvaise surface, mais avec bcp de grip. Très physique et technique. Tu connais ça ! Et on ne voit pas, mais pas bien plat. Idéal pour les petites roues, tandis que tu transpires avec des trop grandes roues

@@skatingdoctor 😂, ah intéressant je pensais toujours c'était mieux des grosses roues sur des mauvaises surfaces !

@@downhillwings Pour rouler tout droit (en descente sur une autoroute ou à plat) , oui, c'est mieux les grandes roues. Mais pour la descente sur de la surface irrégulière, pas bien plate, avec des raccord, du granuleux, avec les DH350 ou les 3x125, je me paie des high side (tu commences à slider, et soudain ça accroche d'un coup) ... ce qui n'arrive jamais en 5x84. Quand je te dis que 5WD, c'est le gold standard en descente 😜.

Merci ! 52 ans de mon côté, mais 33 ans de roller 😉. Jamais une mauvaise idée de commencer le Roller ! D'ailleurs, il y a plusieurs skieurs pro en Suisse qui font des stages de Roller l'été, ou les juniors en équipe nationale. Et Rollerblade à un groupe "skate to ski". Un truc à savoir entre roller et ski: d'un côté c'est similaires, d'un autre c'est très différent. La différence, c'est que les skis tournent tout seul quand tu te penchés et quand t'es carres sont plantées, y a pas de raisons que ça décroché. En roller, quand tu penches, t'es rollers ne tournent pas. Tu dois les forcer à slider. Et c'est ce feeling qu'il faut apprendre pour maîtriser le slalom en descente et le slide qui est juste une extension du virage. Et là ça rejoint un peu le ski. Il faut ressentir le feeling au moment où ça décroche et maintenir le dérapage. Personnellement, j'ai appris seul mes slides en fermant de plus en plus mes virages. Mais il y des autres techniques où tu lances ton slide en ligne droite. Il y a pas mal de tutos 'parallel slide' sur youtube

@@skatingdoctor Je te remercie pour ta réponse rapide. Effectivement, il y a pas mal de tutos KZfaq sur les slides et je m’y consacre d’arrache pied … si j’ose dire. Si tu permets une dernière question, j’ai des Rollerblade Twitter XT, peux-tu me donner un conseil sur une platine et roues les plus adaptées à l’activité du slalom et carving type ski sur une très faible pente, voir sur le plat. Merci

@@torkroll2428 J'ai plusieurs paires de Twister comme tu as pu voir car ce sont pour moi les plus faciles à modifier à mon style de patinage (je coupe la Boot pour pouvoir plus facilement fléchir la cheville en avant). Mais je ne te cache pas que pour moi, le gold standard pour la descente et le slalom type ski, ce sont les 5x84mm ou 5x90 si tu es grand. Attention, il faut un 'flat setup' (toutes les roues à la même hauteur) et pas un setup type rocker (roues à différentes hauteur, qui ressortent davantage au milieu de la platine). Pourquoi 5 roues ? Plus de surface au sol, meilleur grip en virage et en freinage, meilleure adhérence quel que soit l'état de la route, meilleure maniabilité avec les plus petites roues. Mais la mode, ce sont les plus grandes roues, du coup ces platines 5x84mm ou 5x90mm sont plus difficiles à trouver. Un bon compromis, ce serait un 4x100 allongé. Allongé, ça donne plus de stabilité avec la vitesse. Pex mes 5x84mm font 340mm entre l'axe de devt et celui de derrière (soit la longueur de l'appui au sol) pour une longueur totale de 420mm de la roue avt à la route arrière. Pour les roues, super rapport qualité-prix-Grip avec les Hydrogen classiques de Rollerblade. Je les ai essayée en 84, 100, 110, 125: bien ! Ps: Rappel avant de se lancer avec des roues neuves en descente: il faut que la couche brillante soit partie (on l'appelle le vernis) . Sinon, à moins d'être dans le top 10 mondial, le premier slide va être difficile ! Grio

@@torkroll2428 Un petit exemple avec des roues de 125 Hydrogen neuves:c'est comme ça que j'enlève le vernis. C'est une heure de bonheur avec un grip absolu. J'arrive à mettre le poids 50-50 sur les deux jambes avec la main au sol avec des 3 roues. Mais c'est uniquement grâce au vernis des roues neuves. Une fois le vernis loin, c'est beaucoup plus chaud avec des 3 roues! kzfaq.info/get/bejne/hMtijJmKv93Pn5s.htmlsi=3J9rO2lJJbrfAC04

Sure

There's no rocker, or anti-rocker. It's a flat setting. This is a downhill frame in reality (DH350 : DH for downhill, and 350 is the length). The goal was to have the bigger 4 wheels setup but they didn't dare 4x125. With the 110 in the middle, you have a lower centre of gravity (2nd wheels is literally in the boot!). The reality is as simple :the bigger the wheels, the faster you can ride on a straight line. My fastest setup is... 3x150mm

Check here a comparison between 4 setups: 5x84, 3x125, 125-110-110-125mm and 3x150. I did the same downhill 4 times in the same hour (but one edit 😉). GPS top speed was the higher with the surreal Coyote 3x150 😜. Without even pushing kzfaq.info/get/bejne/fLZyl7Z5s8jGm58.html

Same result here kzfaq.info/get/bejne/bqmSqKqZqtbNk4E.html

@@skatingdoctor Wow thanks so much for the information! I'll give that a watch. I'm thinking about getting back into inline racing after several years so it's cool to see different setups and how they're used. Thanks again!

​@@skatingdoctor3x150 sounds absolutely bonkers. You've got that mix of skill and bravery.