There are three auxiliary engines on a big tanker. How they produce a power?
Пікірлер: 169
@23rus12 жыл бұрын
Снимаю шляпу, как всегда познавательно, лаконично, здорово!
@Dima-Kochetov2 жыл бұрын
Отлично. Балдею я от канала хоть и сам живу в Сибири, но нравится мне про море. А вкаладыши коленвала внушают!
@alexandernikulkin21582 жыл бұрын
Севастополь приветствует!
@igoryerm94742 жыл бұрын
Генадий Спасибо Вам за ролик. И отдохнул от успокаивающей музыки и информацию полезную получил.
@user-kr4wg3ze2x6 ай бұрын
Я машинист тепловоза, однако это было очень интересно смотреть слушать и наблюдать👍
@user-oz3um5lz2y2 жыл бұрын
красава. такие видосы одно удовольствие смотреть.
@user-mr5sj7vt4u2 жыл бұрын
Сам учусь на моряка и слушая всё это понимаю, что мне ещё далеко до того чтобы в этом разбираться
@user-fw2hq6xe9c2 жыл бұрын
Ещё не посмотрел, но этот комментарий должен быть здесь для продвижения канала, как минимум 👍
@byba_boba2 жыл бұрын
Присоединюсь к этому. ГЕННАДИЙ - Вы поставщик хорошего настроения и для меня сухопутного человека! СПАСИБО!
@musicchemistry2692 жыл бұрын
Геннадий Это Потрясающе !!! Инженерный Рай !!! Я возле Гданьска, смотрю на Вас с берега
@dmitriypavlov53879 ай бұрын
Приветствую коллега! Геннадий постоянно смотрю ваши видео, супер пособие для начинающих, вы талантливый "Дед"! Рассказать мат часть ща 15 мин которую дают пару месяцев в универе Ф.ФУшакова супер, краткость-- сестра таланта.! ! ! Семь футов под килем..!
@7tmgiu2 жыл бұрын
Доброе слово в поддержку канала.
@VladimirVVP2 жыл бұрын
Смотрел все серии .Большое спасибо.Продолжаю смотреть, сын начал карьеру механика. Очень прошу не бросайте начатое. Владивосток.
@dmitriystrelnikov44652 жыл бұрын
Спасибо большое Вам за познавательный рассказ!
@zozazoza19432 жыл бұрын
Позновательно , Спасибо Генадий!!!
@user-sv3xz6te2t2 жыл бұрын
Спасибо очень спокойное вразумительное видео.
@user-yx6eg3wd9y6 ай бұрын
Спасибо. Снимите про рефмашины, пожалуйста.
@francuzovilya85952 жыл бұрын
Отлично. Ждём новых серий!
@user-qt2kl7jx2c2 жыл бұрын
Большое Вам Спасибо за занимательный материал и его подачу! Привет от Сахалина))
@grmroman2 жыл бұрын
Почитал комменты... Сколько же тут мамкиных умников *рука_лицо*. Сам работаю на MPSV DP2 дизель-электроходе в должности ChETO. У нас 4 ДГ Bergen по 1700 кВт. Вот уж где без электричества прям совсем беда)) Спасибо большое за Ваши ролики, очень умиротворяет. УДАЧИ И МИРНОГО НЕБА...
@mkarimar36672 жыл бұрын
Ха-ха-ха, типа все лохи, а я один Дартаньян? ))))
@faratr0nic2 жыл бұрын
Офигенное видео, как всегда
@megamouse3 күн бұрын
сморишь на всё это и правда мысли приходят в голову -как раньше плавали ваще. щя 10 движков штоб плыть 20 штоб свитить, ещё па 3 запасных визде. ппц хазяйство)
@DIMITRYI9712 жыл бұрын
Класс видео.очень интересно.по моей теме.
@VitalijRemezov2 жыл бұрын
Отлично!👍👏
@user-td9sz7si8k2 жыл бұрын
Спасибо!
@vadimssipolnieks21032 жыл бұрын
Все идет от знания и опыта но это никто не ценит кто дешевле тот хороший
@user-zy1wr6ew9k2 жыл бұрын
Интересно! Лайк!
@gr4653 Жыл бұрын
Это круто!
@user-sv4yz7io2g Жыл бұрын
Спасибо, познавательно
@user-ew9xr8we1c2 жыл бұрын
Коллега, моё почтение! Сам сейчас на судне, но уже жду сменщика и домой. Аварийный ДГ - Камминз? У нас автомобильные ДГ (Камминз К-19), а смена масла и фильтров через 250 м.ч. Но это бывает раз в месяц, а то и реже, так как на переходе запитываемся от валогенератора.
@user-mx7bo2pv5k2 жыл бұрын
Это дома электричество течёт из розетки, а на пароходе из топливного бака
@user-up4mh9mj5o2 жыл бұрын
Да интересно интересно
@Des_ss2 жыл бұрын
Геннадий ,привет вам из Одессы
@ZEVS_8882 жыл бұрын
Присоединяюсь ... 9 месяц пшёл..28го была назначена посадка 😭
@user-ew9xr8we1c2 жыл бұрын
@@ZEVS_888 Жёстко. Пора бы отдыхать.
@user-ew9xr8we1c2 жыл бұрын
Друг, как нынче в Одессе?
@Des_ss2 жыл бұрын
@@user-ew9xr8we1c более нимение нормально
@fregattaurus29262 жыл бұрын
у меня в заведовании было 4шт ГТГ-1250 и 1шт АДГ дизель 3Д20, без глушителя на выпуске -просто 2 трубы наверх. Адский шум)
@user-rm3yr1vl1g7 ай бұрын
Всё круто!!! Всё супер!!! Обожаю дизеля!!! Легковые, грузовые и посерьёзнее штучки. Снимаю шляпу перед вашим профессионализмом!!! Но Черт возьми!!! С каких это пор в четырёхтактном дизельном двигателе стал сжиматься не воздух а топливовоздушная смесь???
@magentakunАй бұрын
ненулевое опережение впрыска приводит к тому что в конце такта сжатия в цилиндре уже топливовоздушная смесь, а не только воздух. Там и на анимации хорошо это видно.
@user-sq3vd9gx7k2 жыл бұрын
Приятный рассказ о дизеле )) вас же просили подписчики сдедайте пож. Обзор на рации и про столовую))
@andreykazantsev1298 Жыл бұрын
Хорошо судно новое, красивое. Благодать. Сними видос с 20 летнего судна.
@user-lw7dp4de5n2 жыл бұрын
Огни в моих топках уже не горят, в котлах не сдержать больше пару.... )))
@user-th2lf7tj6p2 жыл бұрын
Сказал кочегар кочегару.
@ZEVS_8882 жыл бұрын
Это - ЛЮКС ✊
@user-so2ul4qp1r2 жыл бұрын
Здравствуйте, расскажите пожалуйста о работе электромеханика, его обязанности, рабочий день….
@trollbest96897 ай бұрын
Ну почему в пещеры? Ещё не так давно все деревни. И не только.. Жили без электричества.. Свечи.. Лучины... Высокая рождаемость.. Мечта всех властей.. 🤣
@brazilik2 жыл бұрын
super
@TroubleshootingShipAutomation15 сағат бұрын
09:38 ... коленчатый вал плавно перетекает в ротор, который вращается в статоре, в обмотках которого проходит возбуждающий ток с напряжением 24В... Но ведь ток возбуждения не проходит в статоре . Да и напряжение возбуждения не 24В - оно меньше (10-12В). 09:50 Анимация показывает щеточный генератор. Вы сами сказали, что ваши генераторы бесщеточные... а они отличаются (хотя и генерируют по одинаковым принципам)
@ivanvakulich5 ай бұрын
Спасибо,очень познавательно,прогрес шагнул далеко. Интересно,как согласование двох ренераторов по частоте и напряжению?
@alexeymorpeh45092 жыл бұрын
👍👍👍👍
@brodyaga337982 жыл бұрын
Cпасибо за подробный ролик. что за фоновая музыка играет? подскажете?
@Sergey_Sergeevich.2 жыл бұрын
Лайк
@user_not_a_loser2 жыл бұрын
Я помогал делать оверхол такого же генератора янмар м200.
@myr4ikbymyr4ik322 жыл бұрын
22 лайк
@user-xp7gb5ku8i2 жыл бұрын
Поправочка дизель сжимает не топливовоздушную смесь а чистый воздух
@user-kg6pc4ue2e2 жыл бұрын
В каком-то видео видел тотальное извращение: один из основных потребителей аварийного ГРЩ - мостик. Однако он так-же в обычном режиме питается от основного ГРЩ. Соответственно там есть АВР (автоматический ввод резерва) мобранный на 2х мощьных пускателях. Засунули отвёртки в пускатели, включив принудительно оба одновременно, и через этот АВР от аварийного ГРЩ через мостик запитали главный ГРЩ от аварийного генератора))). Как при этом не словили пожар не знаю...
@user-yx6eg3wd9y2 жыл бұрын
Хотим Рефмашину. Откуда холод на корабле?
@user-zx3wi4kb2h2 жыл бұрын
когда будете пароход списывать куплю дизель( генератор не нужен) поставлю себе на газэль)))
@kazanitpark2 жыл бұрын
Боюсь в моторный отсек не влезет
@3523661102 жыл бұрын
Какая система нарядов-допусков при проведении ремонтных работ?
@grmroman2 жыл бұрын
Всё в смс написано
@Globusss82 жыл бұрын
Подскажите, где можно заказать масло для турбин в размере 80 тонн.shell .утром напишу точную маркировку
@user-gf3zm6ip9n2 жыл бұрын
Напишите мне на почту rakhimovilnur@mail.ru Попробуем решить вашу проблему, но не обещаю
@user-vk1wt8fm8b2 жыл бұрын
Один такой гинератор и можно одну высотку запитать на долго или частный дом почти на вечно толко нужны цестерны с топливо или топлихранилеща
@alexgudin91452 ай бұрын
Получается комбинированная система LT и HT контур причем вода на LT открывается при пуске от давления масла 6bar а при превышении температуры открывается термрегулятор и вода контуров смешивается понижая температуру.Я правильно понял?
@user-vo7vh1vp5u2 жыл бұрын
наверное-через черточку в названии
@zozazoza19432 жыл бұрын
Ярослав Согласен , но мы и так поймём .
@ChessRapid1300rating Жыл бұрын
Мой комментарий простой. Это 9 ое видео, просмотренное на этом канале. Правда, только наполовину. .
@nevorotov2 жыл бұрын
Залейте мне в бак дизель-генератор..))
@aldisliepins1232 жыл бұрын
👍🇱🇻
@samsk7088 Жыл бұрын
Отличный ролик , сейчас работаю на таких же янмарах, подскажите на счёт мойки турбины ( как газовой части так и компрессорной ) сталкивались ли с ней и как относитесь ?заранее спасибо за ответ !
@user-qt8gj8vj1s6 ай бұрын
Газовую часть моешь на самых малых оборотах, по 30 сек открываешь закрываешь клапан на промывку, а нагнетающую на полных оборотах
@kotkot54522 жыл бұрын
нагнетаемый турбиной воздух часто охлаждается забортной водой от общей системы охлаждения
@user-ew9xr8we1c2 жыл бұрын
Часто, но не всегда. На нашем ГД, воздух охлаждается водой LT-контура, а вот LT-контур охлаждается забортной водой.
@user-nq8ri7ro9n Жыл бұрын
генераторы как у меня а граче
@vinnyj48972 жыл бұрын
Есть эпизод, где с помощью "болгарки" снимается нагар с поршня.Это плавсостав,"мотормэн" или береговой персонал?Спасибо.
@fregattaurus29262 жыл бұрын
она "пневмо", от воздуха работает, это вовсе не болгарка, так на пароходах пневмомашинки вообще никто не называет
@feelmreel2 жыл бұрын
Здравствуйте , на суднах работают инженеры энергетики или электрики ?
@mkarimar36672 жыл бұрын
Инженеры механики - это 4-й, 3-й, 2-й механик. Для этого достаточно среднеспециального образования. И старший инженер механик (стармех) - тут уже нужно высшее образование. До стармеха рост обычно 10 лет. Из 4-го механика переходишь в 3-го механика,потом 2 -го механика. Инженер электрик - это отдельная должность. Он на судне как правило один. Роста нет.
@varan7099 Жыл бұрын
Неплохо но пришлось слушать на 1.5
@elwpoqerwituyvnu2 жыл бұрын
Как работает дизель? - Тыр-тыр-тыр-тыр-тыр))) А как работает трансформатор? - Ууууууууууууууу!)))😁
@witaxa832 жыл бұрын
Слова в конце впечатлили.... Вы, значит, наблюдаете за судном, отчёты в журнале делаете, ремонтируете "подручными материалами".... ЗВОНИТЕ, И Напоминаете Несколько раз по поводу какой-то поломки, на которую нужна новая деталь.... Нет, не то хотел выразить.. Скажу так, процитирую: "Хьюстон у нас проблемы ".... И Вам эту проблему ещё нужно несколько раз повторять для Владельца??? (Ощущение, как будто выпрашиваете для себя...) Повторяю, это как я услышал из ролика.
@waitmar21242 жыл бұрын
они надеются, что экипаж что нибудь придумает и не придется тратить деньги
@user-xp2cw1gm5x2 жыл бұрын
Именно так и происходит! В той или иной степени. Все хотят съэкономить...потому и в цене механики из России,Украины и бывшего СНГ.
@elwpoqerwituyvnu2 жыл бұрын
Если честно, ценники там завышенны. 1000 USD -- за бочку моторного масла дороговато будет. Хотя если смотреть на нынешний курс, то может быть. Но стоит учесть, что мотор работает в помещении, холодного пуска не испытывает, работает на постоянных оборотах. Это не бульдозер в карьере Якутии, где обороты ДВС скачут, темпер окр.воздуха может быть от -57С до 35С! Да ещё и соляра с говном. И масло меняют раз в 500 м-ч.
@M.Makarenko2 жыл бұрын
На речном прогулочном теплоходе дизель-генератор называли "Чачик"
@kotkot54522 жыл бұрын
Чапчик
@pipespb2 жыл бұрын
Видимо, от его типа 4ч 8,5/11
@M.Makarenko2 жыл бұрын
Не знаю, какой тип там был. Теплоход 'Эверест" в Киеве, двухпалубный. Меня попросили компьютер для дискотеки установить и настроить. Компьютер был медленный, система часа два ставилась, и когда установка почти завершилась практикант что-то переключал на мостике и обесточил теплоход. Пришлось винду заново устанавливать.
только генераторы имеют не одну пару полюсов как в мультике, так как было бы 900 оборотов/минуту делим на 60 секунд = 15 Гц, а 4 полюса и тогда будет 60 Гц. Или 50 Гц, 4 полюса и 750 оборотов в минуту. У Вас же нет редуктора на валу до генератора?
@CMEHA_BEX2 жыл бұрын
Здравствуйте!) Имели дело с nvd 48?)
@user-ew9xr8we1c2 жыл бұрын
Хороший дизелёк. Работал с такими на судах "река-море".
@димон_ошпаренный2 жыл бұрын
Вы академик
@waitmar21242 жыл бұрын
Про принцип дизельного двигателя, 8:50, разве в дизельном двигателе есть топливо-воздушная смесь? Разве форсунка не открывается в тот момент, когда воздух сжат до температуры воспламенения топлива?
@user-th2lf7tj6p2 жыл бұрын
В том то весь и фокус, что смесь топливовоздушная есть, ведь горит не жидкость, а её пары смешанные с воздухом.У дизеля для этого форсунка прыскает топливо чуть ранее, чем поршень доёдет до В.М.Т., чтобы смесь успела образоваться, но загорелась вовремя.Это называется опережением впрыска, оно еще более важно, чем опережение зажигания на бензиновых моторах.
@waitmar21242 жыл бұрын
@@user-th2lf7tj6p это верно, но автор сказал так, как будто смесь образовывается по принципу бензинового двигателя, и поджигается сжатием.
@user-th2lf7tj6p2 жыл бұрын
@@waitmar2124 Ну здесь надо автора спросить, почему он так сказал. В каментах ему многие уже накидали за эту фразу.И можно было простить какого нибудь школяра за ошибку, но "деду" непростительно.
@waitmar21242 жыл бұрын
@@user-th2lf7tj6p вот мне самому не верится что он не знает принцип работы дизельного двигателя. Скорей всего просто семантическая ошибка
@Bakinets45 Жыл бұрын
правильно заметил - в дизеле поршень сжимает не смесь, а воздух. автор закосячил))
@Dementii692 жыл бұрын
8.53 При движении поршня вверх в дизельном двигателе сжимается просто воздух с некоторым остатком выхлопных газов топлива на этом этапе в цилиндрах нету ,это в бензиновых или газовых двигателях поршня сжимают топливо-воздушную смесь . И про пуск воздухом вообще какой-то бред , какой стартер??? Воздухораспределитель подаёт воздух к воздушным пусковым клапанам и через оные сжатый воздух идёт прямо в цилиндры двигателя давит на поршни и раскручивает коленвал.
@user-th2lf7tj6p2 жыл бұрын
Про пневмостартер не слышали? Который работает по принципу пневмогайковёрта?
@user-ew9xr8we1c2 жыл бұрын
Дементий, Вы похоже отстали от технологического прогресса. Есть пневмостартер, который таки запускает двигатель благодаря воздуху.
@Dementii692 жыл бұрын
@@user-ew9xr8we1c это не судовые двигателя, а сухопутные адаптированные к работе на корабле у них вместо электростартëров ставят пневмо или гидро стартëры -это решения прошлого века
@user-xg3pg4ht5p6 ай бұрын
Пуск воздухом дизель генератора стартером, это не бред. Есть стартера, которые приводятся в действие сжатым воздухом. Очень шумные. Верещат дико.
@user-mg1jk6ci1e2 жыл бұрын
почему в балоны набивают 22 кг/см.кв. раньше было 30 кг/см.кв
@user-qg4bg9jv2m2 жыл бұрын
35-40 центов за литр, это же даром..
@baraneush2 жыл бұрын
А на всех судах 60гц в сети? или это тоже от страны зависит?
@Jenchik_Gmenchik2 жыл бұрын
Щас практически везде 60 герц
@baraneush2 жыл бұрын
@@Jenchik_Gmenchik из-за чего так? Просто я далек от морской темы, но занимаюсь генераторами. удивился, что 900 оборотов
@Jenchik_Gmenchik2 жыл бұрын
@@baraneush Вообще обороты могут быть 720, 900, 1500 и 1800 то что я встречал, наверное это от конструкции генератора зависит. А за частоту честно и сам не знаю почему так. Бывает и 50 гц но тогда напряжение в сети не 440 а 380 вольт и в розетках 110 а не 220, такое вот встречал
@user-ew9xr8we1c2 жыл бұрын
@@Jenchik_Gmenchik у нас 1800, 60, 440, а в розетке 220.
@Jenchik_Gmenchik2 жыл бұрын
@@user-ew9xr8we1c ну да, это самое распространённое щас напряжение и частота, ну а обороты дг уже разные могут быть. На японских судах встречал что в розетке 110 вольт, но 60 гц, а ещё говорили что 50 встречается но напряжение тогда 380 а не 440
@user-iy9qv6zv1l2 жыл бұрын
До работы в офшоре , я думал что понятие наркоманская инженерия касается только авто и мотопрома. Ан нет , Берг, Бакаульф, General Electric.и еще много малоизвестных производителей дизель генераторов.
@user-cr7pv5wd3d2 жыл бұрын
да такой в весту поставить движок и сказать о импортозамещении ШУТКА
@KAMAZ652259 ай бұрын
Какое же тут импортозамещение, если движок жапанский?😄
@kotkot54522 жыл бұрын
автор, про сжатие в дизеле именно топливно-воздушной смеси ты погорячился, а в описании пуска воздухом нёс вообще какой-то бред. У вас на судне чё, реально стояки пневмостартером пускаются, может мы чего-то не знаем?
@ZEVS_8882 жыл бұрын
Вам ещё про предстартовый разгон турбонагнетателя , что перед пневмостартером не поведали ... Но это такое )
@user-ew9xr8we1c2 жыл бұрын
"а в описании пуска воздухом нёс вообще какой-то бред"🙈🙈🙈🙈🙈
@mkarimar36672 жыл бұрын
Это достаточно напряжное дело,когда нужно заказать запчасть,а потом постоянно звонить, писать в офис,напоминать,чтобы выслали запчасть. Как будто больше нечем заняться на судне.
@romanlobanov11062 жыл бұрын
Турбинированный))
@Dementii692 жыл бұрын
Что-то опять не сходится. Если обороты ДГ 900 оборотов то какая частота в сети 45 Гц? или американские 60Гц? В таблице 3.26 присутствует генератор 6EY22ALW С частотой 50 Гц и рабочими оборотами 1000 .Или таблица просто для красоты?
@grmroman2 жыл бұрын
Частота 60Hz. Она зависит от числа пар полюсов в генераторе. Стандарта 45Hz не существует. Учи матчасть.
@Dementii692 жыл бұрын
@@grmroman С мат частью я знаком, учился при советской системе образования, зачем в видео была показана таблица с 50Гц генераторами?
@yurykosov84102 жыл бұрын
Работал в море это не для всех
@vinnyj48972 жыл бұрын
Себестоимость одного кВт/ч электричества при таких ценах на ГСМ и расходе топлива в 2 литра в минуту явно выше 4 рублей!:)
@user-th2lf7tj6p2 жыл бұрын
Самая дорогая генерация, но вариантов нет. Хотя если только на вёслах, как в фильме "Водный мир"
@vinnyj48972 жыл бұрын
Альтернатива есть,но только ещё дороже.Ядерный реактор,кстати ,впервые узнал,что грузовые насосы на супертанкерах паровые! Раньше думал, что электрические.Спасибо за ответ,Лайк, Удачи!:)
@user-ml9dm7pf3s2 жыл бұрын
интер кулер
@user-vk1wt8fm8b2 жыл бұрын
К сожелению автор на мой вопрос так и не ответел 2 раза в коминтариях писал ну нечего страшного.
@user-xp2cw1gm5x2 жыл бұрын
Не может он пока ответить! Сложности...вы не догадываетесь?!
@pipespb2 жыл бұрын
Подписываться не буду, у самого есть дизеля, но посматривать иногда - вполне... Глава из сочинения "как я провел лето": kzfaq.info/get/bejne/oteihJB2v5OapoE.html
@Jenchik_Gmenchik2 жыл бұрын
В цилиндре дизеля сжимается не топливо воздушная смесь, а чистый воздух, немножко оговорились дедушка)
@adamant89782 жыл бұрын
Чистый воздух до момента впрыска,потом образуется топливо-воздушная смесь...и она воспламеняется...всё правильно он сказал
@AlexKhvedor2 жыл бұрын
@@adamant8978 Он сказал, что сжимается топливо - воздушная смесь, но сжимается именно чистый воздух! Когда впрыскивается топливо, процесс сжатия практически закончен.
@adamant89782 жыл бұрын
Ты прав, но он имел ввиду из-за чего происходит самовоспламенение,а без топлива этот процесс невозможен и как не крути воспламеняется топливовоздушная смесь...
@ruslansopin11452 жыл бұрын
На дизельных двигателях есть такое понятие угол опережения подачи топлива. Т.е. за 20-15 градусов до вмт начинается подача топлива в цилиндр в такте сжатия. Т.е. сжимается всё-таки топливовоздушная смесь.
@Jenchik_Gmenchik2 жыл бұрын
@@ruslansopin1145 ну не совсем так. Если рассматривать каждый из циклов работы дизеля то сжимается воздух, а момент впрыска уже рассматривают как отдельный процесс который так же растягивают на несколько этапов. Поэтому по теории не совсем корректно говорить что в процессе работы дизеля сжимается именно топливо воздушная смесь
@soccercat32412 жыл бұрын
Геннадий у вас небольшая ошибочка, вы сказали что когда поршень идёт в верх то он сжимает топливно-воздушную смесь, но ведь в 4-х тактных дизельных движках на такте сжатия сжимается только воздух а после уже идёт распыление топлива
@nevorotov2 жыл бұрын
А чё вам на главный,генератор не подвесили?
@kazanitpark2 жыл бұрын
Так там плавающие обороты,как ты частоту будешь стабильную выдавать когда вращается с разной скоростью ротор в статере?
@nevorotov2 жыл бұрын
@@kazanitpark с помощью стабилизатора...)))
@kazanitpark2 жыл бұрын
@@nevorotov это каких габаритов стабилизатор? Если моща ДГУ 0.9 мегавата
@user-df7ik9bt1f2 жыл бұрын
@@kazanitpark ну вообще есть Вало генераторы от главного двигателя
@user-df7ik9bt1f2 жыл бұрын
Тогда бы на стоянках не было бы электричества 😄
@user-fb4pr1nw6q2 жыл бұрын
В АВТО ДИЗЕЛЯХ НЕТ СВЕЧЕЙ !!! НИ В КАКИХ ДИЗЕЛЯХ НЕТ - ВОСПЛАМЕНЕНИЕ ТОПЛИВА ОТ СЖАТИЯ !!! ЭТО НЕ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. СЫНОК ЖАК ИФ КУСТО ходил под турбо ветровыми парусами - без дизеля
@user-ew9xr8we1c2 жыл бұрын
Ну скажете тоже. Нет свечей.... А свечи накаливания для прогрева камеры сгорания?😉
@user-fp7vv7th7w4 ай бұрын
В бензиновым от искры в дизеле от сжатия
@user-wb5ig9kq1m2 жыл бұрын
ни температур ни давлений не сказал. как LT контур смешивается с HT при открытии термостата? там же соленая вода в LT.(ну может быть и пресная теоретически) это в теплообменнике одна другую охлаждает. видео ни о чём, почерпнуть теоретических знаний из него нельзя. одно бла бла бла