Auxiliary Engine

  Рет қаралды 44,463

Дневник Моряка

Дневник Моряка

2 жыл бұрын

There are three auxiliary engines on a big tanker. How they produce a power?

Пікірлер: 169
@23rus1
@23rus1 2 жыл бұрын
Снимаю шляпу, как всегда познавательно, лаконично, здорово!
@Dima-Kochetov
@Dima-Kochetov 2 жыл бұрын
Отлично. Балдею я от канала хоть и сам живу в Сибири, но нравится мне про море. А вкаладыши коленвала внушают!
@alexandernikulkin2158
@alexandernikulkin2158 2 жыл бұрын
Севастополь приветствует!
@igoryerm9474
@igoryerm9474 2 жыл бұрын
Генадий Спасибо Вам за ролик. И отдохнул от успокаивающей музыки и информацию полезную получил.
@user-kr4wg3ze2x
@user-kr4wg3ze2x 6 ай бұрын
Я машинист тепловоза, однако это было очень интересно смотреть слушать и наблюдать👍
@user-oz3um5lz2y
@user-oz3um5lz2y 2 жыл бұрын
красава. такие видосы одно удовольствие смотреть.
@user-mr5sj7vt4u
@user-mr5sj7vt4u 2 жыл бұрын
Сам учусь на моряка и слушая всё это понимаю, что мне ещё далеко до того чтобы в этом разбираться
@user-fw2hq6xe9c
@user-fw2hq6xe9c 2 жыл бұрын
Ещё не посмотрел, но этот комментарий должен быть здесь для продвижения канала, как минимум 👍
@byba_boba
@byba_boba 2 жыл бұрын
Присоединюсь к этому. ГЕННАДИЙ - Вы поставщик хорошего настроения и для меня сухопутного человека! СПАСИБО!
@musicchemistry269
@musicchemistry269 2 жыл бұрын
Геннадий Это Потрясающе !!! Инженерный Рай !!! Я возле Гданьска, смотрю на Вас с берега
@dmitriypavlov5387
@dmitriypavlov5387 9 ай бұрын
Приветствую коллега! Геннадий постоянно смотрю ваши видео, супер пособие для начинающих, вы талантливый "Дед"! Рассказать мат часть ща 15 мин которую дают пару месяцев в универе Ф.ФУшакова супер, краткость-- сестра таланта.! ! ! Семь футов под килем..!
@7tmgiu
@7tmgiu 2 жыл бұрын
Доброе слово в поддержку канала.
@VladimirVVP
@VladimirVVP 2 жыл бұрын
Смотрел все серии .Большое спасибо.Продолжаю смотреть, сын начал карьеру механика. Очень прошу не бросайте начатое. Владивосток.
@dmitriystrelnikov4465
@dmitriystrelnikov4465 2 жыл бұрын
Спасибо большое Вам за познавательный рассказ!
@zozazoza1943
@zozazoza1943 2 жыл бұрын
Позновательно , Спасибо Генадий!!!
@user-sv3xz6te2t
@user-sv3xz6te2t 2 жыл бұрын
Спасибо очень спокойное вразумительное видео.
@user-yx6eg3wd9y
@user-yx6eg3wd9y 6 ай бұрын
Спасибо. Снимите про рефмашины, пожалуйста.
@francuzovilya8595
@francuzovilya8595 2 жыл бұрын
Отлично. Ждём новых серий!
@user-qt2kl7jx2c
@user-qt2kl7jx2c 2 жыл бұрын
Большое Вам Спасибо за занимательный материал и его подачу! Привет от Сахалина))
@grmroman
@grmroman 2 жыл бұрын
Почитал комменты... Сколько же тут мамкиных умников *рука_лицо*. Сам работаю на MPSV DP2 дизель-электроходе в должности ChETO. У нас 4 ДГ Bergen по 1700 кВт. Вот уж где без электричества прям совсем беда)) Спасибо большое за Ваши ролики, очень умиротворяет. УДАЧИ И МИРНОГО НЕБА...
@mkarimar3667
@mkarimar3667 2 жыл бұрын
Ха-ха-ха, типа все лохи, а я один Дартаньян? ))))
@faratr0nic
@faratr0nic 2 жыл бұрын
Офигенное видео, как всегда
@megamouse
@megamouse 3 күн бұрын
сморишь на всё это и правда мысли приходят в голову -как раньше плавали ваще. щя 10 движков штоб плыть 20 штоб свитить, ещё па 3 запасных визде. ппц хазяйство)
@DIMITRYI971
@DIMITRYI971 2 жыл бұрын
Класс видео.очень интересно.по моей теме.
@VitalijRemezov
@VitalijRemezov 2 жыл бұрын
Отлично!👍👏
@user-td9sz7si8k
@user-td9sz7si8k 2 жыл бұрын
Спасибо!
@vadimssipolnieks2103
@vadimssipolnieks2103 2 жыл бұрын
Все идет от знания и опыта но это никто не ценит кто дешевле тот хороший
@user-zy1wr6ew9k
@user-zy1wr6ew9k 2 жыл бұрын
Интересно! Лайк!
@gr4653
@gr4653 Жыл бұрын
Это круто!
@user-sv4yz7io2g
@user-sv4yz7io2g Жыл бұрын
Спасибо, познавательно
@user-ew9xr8we1c
@user-ew9xr8we1c 2 жыл бұрын
Коллега, моё почтение! Сам сейчас на судне, но уже жду сменщика и домой. Аварийный ДГ - Камминз? У нас автомобильные ДГ (Камминз К-19), а смена масла и фильтров через 250 м.ч. Но это бывает раз в месяц, а то и реже, так как на переходе запитываемся от валогенератора.
@user-mx7bo2pv5k
@user-mx7bo2pv5k 2 жыл бұрын
Это дома электричество течёт из розетки, а на пароходе из топливного бака
@user-up4mh9mj5o
@user-up4mh9mj5o 2 жыл бұрын
Да интересно интересно
@Des_ss
@Des_ss 2 жыл бұрын
Геннадий ,привет вам из Одессы
@ZEVS_888
@ZEVS_888 2 жыл бұрын
Присоединяюсь ... 9 месяц пшёл..28го была назначена посадка 😭
@user-ew9xr8we1c
@user-ew9xr8we1c 2 жыл бұрын
@@ZEVS_888 Жёстко. Пора бы отдыхать.
@user-ew9xr8we1c
@user-ew9xr8we1c 2 жыл бұрын
Друг, как нынче в Одессе?
@Des_ss
@Des_ss 2 жыл бұрын
@@user-ew9xr8we1c более нимение нормально
@fregattaurus2926
@fregattaurus2926 2 жыл бұрын
у меня в заведовании было 4шт ГТГ-1250 и 1шт АДГ дизель 3Д20, без глушителя на выпуске -просто 2 трубы наверх. Адский шум)
@user-rm3yr1vl1g
@user-rm3yr1vl1g 7 ай бұрын
Всё круто!!! Всё супер!!! Обожаю дизеля!!! Легковые, грузовые и посерьёзнее штучки. Снимаю шляпу перед вашим профессионализмом!!! Но Черт возьми!!! С каких это пор в четырёхтактном дизельном двигателе стал сжиматься не воздух а топливовоздушная смесь???
@magentakun
@magentakun Ай бұрын
ненулевое опережение впрыска приводит к тому что в конце такта сжатия в цилиндре уже топливовоздушная смесь, а не только воздух. Там и на анимации хорошо это видно.
@user-sq3vd9gx7k
@user-sq3vd9gx7k 2 жыл бұрын
Приятный рассказ о дизеле )) вас же просили подписчики сдедайте пож. Обзор на рации и про столовую))
@andreykazantsev1298
@andreykazantsev1298 Жыл бұрын
Хорошо судно новое, красивое. Благодать. Сними видос с 20 летнего судна.
@user-lw7dp4de5n
@user-lw7dp4de5n 2 жыл бұрын
Огни в моих топках уже не горят, в котлах не сдержать больше пару.... )))
@user-th2lf7tj6p
@user-th2lf7tj6p 2 жыл бұрын
Сказал кочегар кочегару.
@ZEVS_888
@ZEVS_888 2 жыл бұрын
Это - ЛЮКС ✊
@user-so2ul4qp1r
@user-so2ul4qp1r 2 жыл бұрын
Здравствуйте, расскажите пожалуйста о работе электромеханика, его обязанности, рабочий день….
@trollbest9689
@trollbest9689 7 ай бұрын
Ну почему в пещеры? Ещё не так давно все деревни. И не только.. Жили без электричества.. Свечи.. Лучины... Высокая рождаемость.. Мечта всех властей.. 🤣
@brazilik
@brazilik 2 жыл бұрын
super
@TroubleshootingShipAutomation
@TroubleshootingShipAutomation 15 сағат бұрын
09:38 ... коленчатый вал плавно перетекает в ротор, который вращается в статоре, в обмотках которого проходит возбуждающий ток с напряжением 24В... Но ведь ток возбуждения не проходит в статоре . Да и напряжение возбуждения не 24В - оно меньше (10-12В). 09:50 Анимация показывает щеточный генератор. Вы сами сказали, что ваши генераторы бесщеточные... а они отличаются (хотя и генерируют по одинаковым принципам)
@ivanvakulich
@ivanvakulich 5 ай бұрын
Спасибо,очень познавательно,прогрес шагнул далеко. Интересно,как согласование двох ренераторов по частоте и напряжению?
@alexeymorpeh4509
@alexeymorpeh4509 2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@brodyaga33798
@brodyaga33798 2 жыл бұрын
Cпасибо за подробный ролик. что за фоновая музыка играет? подскажете?
@Sergey_Sergeevich.
@Sergey_Sergeevich. 2 жыл бұрын
Лайк
@user_not_a_loser
@user_not_a_loser 2 жыл бұрын
Я помогал делать оверхол такого же генератора янмар м200.
@myr4ikbymyr4ik32
@myr4ikbymyr4ik32 2 жыл бұрын
22 лайк
@user-xp7gb5ku8i
@user-xp7gb5ku8i 2 жыл бұрын
Поправочка дизель сжимает не топливовоздушную смесь а чистый воздух
@user-kg6pc4ue2e
@user-kg6pc4ue2e 2 жыл бұрын
В каком-то видео видел тотальное извращение: один из основных потребителей аварийного ГРЩ - мостик. Однако он так-же в обычном режиме питается от основного ГРЩ. Соответственно там есть АВР (автоматический ввод резерва) мобранный на 2х мощьных пускателях. Засунули отвёртки в пускатели, включив принудительно оба одновременно, и через этот АВР от аварийного ГРЩ через мостик запитали главный ГРЩ от аварийного генератора))). Как при этом не словили пожар не знаю...
@user-yx6eg3wd9y
@user-yx6eg3wd9y 2 жыл бұрын
Хотим Рефмашину. Откуда холод на корабле?
@user-zx3wi4kb2h
@user-zx3wi4kb2h 2 жыл бұрын
когда будете пароход списывать куплю дизель( генератор не нужен) поставлю себе на газэль)))
@kazanitpark
@kazanitpark 2 жыл бұрын
Боюсь в моторный отсек не влезет
@352366110
@352366110 2 жыл бұрын
Какая система нарядов-допусков при проведении ремонтных работ?
@grmroman
@grmroman 2 жыл бұрын
Всё в смс написано
@Globusss8
@Globusss8 2 жыл бұрын
Подскажите, где можно заказать масло для турбин в размере 80 тонн.shell .утром напишу точную маркировку
@user-gf3zm6ip9n
@user-gf3zm6ip9n 2 жыл бұрын
Напишите мне на почту rakhimovilnur@mail.ru Попробуем решить вашу проблему, но не обещаю
@user-vk1wt8fm8b
@user-vk1wt8fm8b 2 жыл бұрын
Один такой гинератор и можно одну высотку запитать на долго или частный дом почти на вечно толко нужны цестерны с топливо или топлихранилеща
@alexgudin9145
@alexgudin9145 2 ай бұрын
Получается комбинированная система LT и HT контур причем вода на LT открывается при пуске от давления масла 6bar а при превышении температуры открывается термрегулятор и вода контуров смешивается понижая температуру.Я правильно понял?
@user-vo7vh1vp5u
@user-vo7vh1vp5u 2 жыл бұрын
наверное-через черточку в названии
@zozazoza1943
@zozazoza1943 2 жыл бұрын
Ярослав Согласен , но мы и так поймём .
@ChessRapid1300rating
@ChessRapid1300rating Жыл бұрын
Мой комментарий простой. Это 9 ое видео, просмотренное на этом канале. Правда, только наполовину. .
@nevorotov
@nevorotov 2 жыл бұрын
Залейте мне в бак дизель-генератор..))
@aldisliepins123
@aldisliepins123 2 жыл бұрын
👍🇱🇻
@samsk7088
@samsk7088 Жыл бұрын
Отличный ролик , сейчас работаю на таких же янмарах, подскажите на счёт мойки турбины ( как газовой части так и компрессорной ) сталкивались ли с ней и как относитесь ?заранее спасибо за ответ !
@user-qt8gj8vj1s
@user-qt8gj8vj1s 6 ай бұрын
Газовую часть моешь на самых малых оборотах, по 30 сек открываешь закрываешь клапан на промывку, а нагнетающую на полных оборотах
@kotkot5452
@kotkot5452 2 жыл бұрын
нагнетаемый турбиной воздух часто охлаждается забортной водой от общей системы охлаждения
@user-ew9xr8we1c
@user-ew9xr8we1c 2 жыл бұрын
Часто, но не всегда. На нашем ГД, воздух охлаждается водой LT-контура, а вот LT-контур охлаждается забортной водой.
@user-nq8ri7ro9n
@user-nq8ri7ro9n Жыл бұрын
генераторы как у меня а граче
@vinnyj4897
@vinnyj4897 2 жыл бұрын
Есть эпизод, где с помощью "болгарки" снимается нагар с поршня.Это плавсостав,"мотормэн" или береговой персонал?Спасибо.
@fregattaurus2926
@fregattaurus2926 2 жыл бұрын
она "пневмо", от воздуха работает, это вовсе не болгарка, так на пароходах пневмомашинки вообще никто не называет
@feelmreel
@feelmreel 2 жыл бұрын
Здравствуйте , на суднах работают инженеры энергетики или электрики ?
@mkarimar3667
@mkarimar3667 2 жыл бұрын
Инженеры механики - это 4-й, 3-й, 2-й механик. Для этого достаточно среднеспециального образования. И старший инженер механик (стармех) - тут уже нужно высшее образование. До стармеха рост обычно 10 лет. Из 4-го механика переходишь в 3-го механика,потом 2 -го механика. Инженер электрик - это отдельная должность. Он на судне как правило один. Роста нет.
@varan7099
@varan7099 Жыл бұрын
Неплохо но пришлось слушать на 1.5
@elwpoqerwituyvnu
@elwpoqerwituyvnu 2 жыл бұрын
Как работает дизель? - Тыр-тыр-тыр-тыр-тыр))) А как работает трансформатор? - Ууууууууууууууу!)))😁
@witaxa83
@witaxa83 2 жыл бұрын
Слова в конце впечатлили.... Вы, значит, наблюдаете за судном, отчёты в журнале делаете, ремонтируете "подручными материалами".... ЗВОНИТЕ, И Напоминаете Несколько раз по поводу какой-то поломки, на которую нужна новая деталь.... Нет, не то хотел выразить.. Скажу так, процитирую: "Хьюстон у нас проблемы ".... И Вам эту проблему ещё нужно несколько раз повторять для Владельца??? (Ощущение, как будто выпрашиваете для себя...) Повторяю, это как я услышал из ролика.
@waitmar2124
@waitmar2124 2 жыл бұрын
они надеются, что экипаж что нибудь придумает и не придется тратить деньги
@user-xp2cw1gm5x
@user-xp2cw1gm5x 2 жыл бұрын
Именно так и происходит! В той или иной степени. Все хотят съэкономить...потому и в цене механики из России,Украины и бывшего СНГ.
@elwpoqerwituyvnu
@elwpoqerwituyvnu 2 жыл бұрын
Если честно, ценники там завышенны. 1000 USD -- за бочку моторного масла дороговато будет. Хотя если смотреть на нынешний курс, то может быть. Но стоит учесть, что мотор работает в помещении, холодного пуска не испытывает, работает на постоянных оборотах. Это не бульдозер в карьере Якутии, где обороты ДВС скачут, темпер окр.воздуха может быть от -57С до 35С! Да ещё и соляра с говном. И масло меняют раз в 500 м-ч.
@M.Makarenko
@M.Makarenko 2 жыл бұрын
На речном прогулочном теплоходе дизель-генератор называли "Чачик"
@kotkot5452
@kotkot5452 2 жыл бұрын
Чапчик
@pipespb
@pipespb 2 жыл бұрын
Видимо, от его типа 4ч 8,5/11
@M.Makarenko
@M.Makarenko 2 жыл бұрын
Не знаю, какой тип там был. Теплоход 'Эверест" в Киеве, двухпалубный. Меня попросили компьютер для дискотеки установить и настроить. Компьютер был медленный, система часа два ставилась, и когда установка почти завершилась практикант что-то переключал на мостике и обесточил теплоход. Пришлось винду заново устанавливать.
@pipespb
@pipespb 2 жыл бұрын
@@M.Makarenko Не важно. "4ч" - ГОСТовское обозначенияе 4-цилиндровых четырехтактных дизелей. Неважно, какого размера (последующие цифры).
@user-mx7bo2pv5k
@user-mx7bo2pv5k 2 жыл бұрын
У нас "чуха" их называли.
@dimanhursky
@dimanhursky 2 жыл бұрын
только генераторы имеют не одну пару полюсов как в мультике, так как было бы 900 оборотов/минуту делим на 60 секунд = 15 Гц, а 4 полюса и тогда будет 60 Гц. Или 50 Гц, 4 полюса и 750 оборотов в минуту. У Вас же нет редуктора на валу до генератора?
@CMEHA_BEX
@CMEHA_BEX 2 жыл бұрын
Здравствуйте!) Имели дело с nvd 48?)
@user-ew9xr8we1c
@user-ew9xr8we1c 2 жыл бұрын
Хороший дизелёк. Работал с такими на судах "река-море".
@димон_ошпаренный
@димон_ошпаренный 2 жыл бұрын
Вы академик
@waitmar2124
@waitmar2124 2 жыл бұрын
Про принцип дизельного двигателя, 8:50, разве в дизельном двигателе есть топливо-воздушная смесь? Разве форсунка не открывается в тот момент, когда воздух сжат до температуры воспламенения топлива?
@user-th2lf7tj6p
@user-th2lf7tj6p 2 жыл бұрын
В том то весь и фокус, что смесь топливовоздушная есть, ведь горит не жидкость, а её пары смешанные с воздухом.У дизеля для этого форсунка прыскает топливо чуть ранее, чем поршень доёдет до В.М.Т., чтобы смесь успела образоваться, но загорелась вовремя.Это называется опережением впрыска, оно еще более важно, чем опережение зажигания на бензиновых моторах.
@waitmar2124
@waitmar2124 2 жыл бұрын
@@user-th2lf7tj6p это верно, но автор сказал так, как будто смесь образовывается по принципу бензинового двигателя, и поджигается сжатием.
@user-th2lf7tj6p
@user-th2lf7tj6p 2 жыл бұрын
@@waitmar2124 Ну здесь надо автора спросить, почему он так сказал. В каментах ему многие уже накидали за эту фразу.И можно было простить какого нибудь школяра за ошибку, но "деду" непростительно.
@waitmar2124
@waitmar2124 2 жыл бұрын
@@user-th2lf7tj6p вот мне самому не верится что он не знает принцип работы дизельного двигателя. Скорей всего просто семантическая ошибка
@Bakinets45
@Bakinets45 Жыл бұрын
правильно заметил - в дизеле поршень сжимает не смесь, а воздух. автор закосячил))
@Dementii69
@Dementii69 2 жыл бұрын
8.53 При движении поршня вверх в дизельном двигателе сжимается просто воздух с некоторым остатком выхлопных газов топлива на этом этапе в цилиндрах нету ,это в бензиновых или газовых двигателях поршня сжимают топливо-воздушную смесь . И про пуск воздухом вообще какой-то бред , какой стартер??? Воздухораспределитель подаёт воздух к воздушным пусковым клапанам и через оные сжатый воздух идёт прямо в цилиндры двигателя давит на поршни и раскручивает коленвал.
@user-th2lf7tj6p
@user-th2lf7tj6p 2 жыл бұрын
Про пневмостартер не слышали? Который работает по принципу пневмогайковёрта?
@user-ew9xr8we1c
@user-ew9xr8we1c 2 жыл бұрын
Дементий, Вы похоже отстали от технологического прогресса. Есть пневмостартер, который таки запускает двигатель благодаря воздуху.
@Dementii69
@Dementii69 2 жыл бұрын
@@user-ew9xr8we1c это не судовые двигателя, а сухопутные адаптированные к работе на корабле у них вместо электростартëров ставят пневмо или гидро стартëры -это решения прошлого века
@user-xg3pg4ht5p
@user-xg3pg4ht5p 6 ай бұрын
Пуск воздухом дизель генератора стартером, это не бред. Есть стартера, которые приводятся в действие сжатым воздухом. Очень шумные. Верещат дико.
@user-mg1jk6ci1e
@user-mg1jk6ci1e 2 жыл бұрын
почему в балоны набивают 22 кг/см.кв. раньше было 30 кг/см.кв
@user-qg4bg9jv2m
@user-qg4bg9jv2m 2 жыл бұрын
35-40 центов за литр, это же даром..
@baraneush
@baraneush 2 жыл бұрын
А на всех судах 60гц в сети? или это тоже от страны зависит?
@Jenchik_Gmenchik
@Jenchik_Gmenchik 2 жыл бұрын
Щас практически везде 60 герц
@baraneush
@baraneush 2 жыл бұрын
@@Jenchik_Gmenchik из-за чего так? Просто я далек от морской темы, но занимаюсь генераторами. удивился, что 900 оборотов
@Jenchik_Gmenchik
@Jenchik_Gmenchik 2 жыл бұрын
@@baraneush Вообще обороты могут быть 720, 900, 1500 и 1800 то что я встречал, наверное это от конструкции генератора зависит. А за частоту честно и сам не знаю почему так. Бывает и 50 гц но тогда напряжение в сети не 440 а 380 вольт и в розетках 110 а не 220, такое вот встречал
@user-ew9xr8we1c
@user-ew9xr8we1c 2 жыл бұрын
@@Jenchik_Gmenchik у нас 1800, 60, 440, а в розетке 220.
@Jenchik_Gmenchik
@Jenchik_Gmenchik 2 жыл бұрын
@@user-ew9xr8we1c ну да, это самое распространённое щас напряжение и частота, ну а обороты дг уже разные могут быть. На японских судах встречал что в розетке 110 вольт, но 60 гц, а ещё говорили что 50 встречается но напряжение тогда 380 а не 440
@user-iy9qv6zv1l
@user-iy9qv6zv1l 2 жыл бұрын
До работы в офшоре , я думал что понятие наркоманская инженерия касается только авто и мотопрома. Ан нет , Берг, Бакаульф, General Electric.и еще много малоизвестных производителей дизель генераторов.
@user-cr7pv5wd3d
@user-cr7pv5wd3d 2 жыл бұрын
да такой в весту поставить движок и сказать о импортозамещении ШУТКА
@KAMAZ65225
@KAMAZ65225 9 ай бұрын
Какое же тут импортозамещение, если движок жапанский?😄
@kotkot5452
@kotkot5452 2 жыл бұрын
автор, про сжатие в дизеле именно топливно-воздушной смеси ты погорячился, а в описании пуска воздухом нёс вообще какой-то бред. У вас на судне чё, реально стояки пневмостартером пускаются, может мы чего-то не знаем?
@ZEVS_888
@ZEVS_888 2 жыл бұрын
Вам ещё про предстартовый разгон турбонагнетателя , что перед пневмостартером не поведали ... Но это такое )
@user-ew9xr8we1c
@user-ew9xr8we1c 2 жыл бұрын
"а в описании пуска воздухом нёс вообще какой-то бред"🙈🙈🙈🙈🙈
@mkarimar3667
@mkarimar3667 2 жыл бұрын
Это достаточно напряжное дело,когда нужно заказать запчасть,а потом постоянно звонить, писать в офис,напоминать,чтобы выслали запчасть. Как будто больше нечем заняться на судне.
@romanlobanov1106
@romanlobanov1106 2 жыл бұрын
Турбинированный))
@Dementii69
@Dementii69 2 жыл бұрын
Что-то опять не сходится. Если обороты ДГ 900 оборотов то какая частота в сети 45 Гц? или американские 60Гц? В таблице 3.26 присутствует генератор 6EY22ALW С частотой 50 Гц и рабочими оборотами 1000 .Или таблица просто для красоты?
@grmroman
@grmroman 2 жыл бұрын
Частота 60Hz. Она зависит от числа пар полюсов в генераторе. Стандарта 45Hz не существует. Учи матчасть.
@Dementii69
@Dementii69 2 жыл бұрын
@@grmroman С мат частью я знаком, учился при советской системе образования, зачем в видео была показана таблица с 50Гц генераторами?
@yurykosov8410
@yurykosov8410 2 жыл бұрын
Работал в море это не для всех
@vinnyj4897
@vinnyj4897 2 жыл бұрын
Себестоимость одного кВт/ч электричества при таких ценах на ГСМ и расходе топлива в 2 литра в минуту явно выше 4 рублей!:)
@user-th2lf7tj6p
@user-th2lf7tj6p 2 жыл бұрын
Самая дорогая генерация, но вариантов нет. Хотя если только на вёслах, как в фильме "Водный мир"
@vinnyj4897
@vinnyj4897 2 жыл бұрын
Альтернатива есть,но только ещё дороже.Ядерный реактор,кстати ,впервые узнал,что грузовые насосы на супертанкерах паровые! Раньше думал, что электрические.Спасибо за ответ,Лайк, Удачи!:)
@user-ml9dm7pf3s
@user-ml9dm7pf3s 2 жыл бұрын
интер кулер
@user-vk1wt8fm8b
@user-vk1wt8fm8b 2 жыл бұрын
К сожелению автор на мой вопрос так и не ответел 2 раза в коминтариях писал ну нечего страшного.
@user-xp2cw1gm5x
@user-xp2cw1gm5x 2 жыл бұрын
Не может он пока ответить! Сложности...вы не догадываетесь?!
@pipespb
@pipespb 2 жыл бұрын
Подписываться не буду, у самого есть дизеля, но посматривать иногда - вполне... Глава из сочинения "как я провел лето": kzfaq.info/get/bejne/oteihJB2v5OapoE.html
@Jenchik_Gmenchik
@Jenchik_Gmenchik 2 жыл бұрын
В цилиндре дизеля сжимается не топливо воздушная смесь, а чистый воздух, немножко оговорились дедушка)
@adamant8978
@adamant8978 2 жыл бұрын
Чистый воздух до момента впрыска,потом образуется топливо-воздушная смесь...и она воспламеняется...всё правильно он сказал
@AlexKhvedor
@AlexKhvedor 2 жыл бұрын
@@adamant8978 Он сказал, что сжимается топливо - воздушная смесь, но сжимается именно чистый воздух! Когда впрыскивается топливо, процесс сжатия практически закончен.
@adamant8978
@adamant8978 2 жыл бұрын
Ты прав, но он имел ввиду из-за чего происходит самовоспламенение,а без топлива этот процесс невозможен и как не крути воспламеняется топливовоздушная смесь...
@ruslansopin1145
@ruslansopin1145 2 жыл бұрын
На дизельных двигателях есть такое понятие угол опережения подачи топлива. Т.е. за 20-15 градусов до вмт начинается подача топлива в цилиндр в такте сжатия. Т.е. сжимается всё-таки топливовоздушная смесь.
@Jenchik_Gmenchik
@Jenchik_Gmenchik 2 жыл бұрын
@@ruslansopin1145 ну не совсем так. Если рассматривать каждый из циклов работы дизеля то сжимается воздух, а момент впрыска уже рассматривают как отдельный процесс который так же растягивают на несколько этапов. Поэтому по теории не совсем корректно говорить что в процессе работы дизеля сжимается именно топливо воздушная смесь
@soccercat3241
@soccercat3241 2 жыл бұрын
Геннадий у вас небольшая ошибочка, вы сказали что когда поршень идёт в верх то он сжимает топливно-воздушную смесь, но ведь в 4-х тактных дизельных движках на такте сжатия сжимается только воздух а после уже идёт распыление топлива
@nevorotov
@nevorotov 2 жыл бұрын
А чё вам на главный,генератор не подвесили?
@kazanitpark
@kazanitpark 2 жыл бұрын
Так там плавающие обороты,как ты частоту будешь стабильную выдавать когда вращается с разной скоростью ротор в статере?
@nevorotov
@nevorotov 2 жыл бұрын
@@kazanitpark с помощью стабилизатора...)))
@kazanitpark
@kazanitpark 2 жыл бұрын
@@nevorotov это каких габаритов стабилизатор? Если моща ДГУ 0.9 мегавата
@user-df7ik9bt1f
@user-df7ik9bt1f 2 жыл бұрын
@@kazanitpark ну вообще есть Вало генераторы от главного двигателя
@user-df7ik9bt1f
@user-df7ik9bt1f 2 жыл бұрын
Тогда бы на стоянках не было бы электричества 😄
@user-fb4pr1nw6q
@user-fb4pr1nw6q 2 жыл бұрын
В АВТО ДИЗЕЛЯХ НЕТ СВЕЧЕЙ !!! НИ В КАКИХ ДИЗЕЛЯХ НЕТ - ВОСПЛАМЕНЕНИЕ ТОПЛИВА ОТ СЖАТИЯ !!! ЭТО НЕ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. СЫНОК ЖАК ИФ КУСТО ходил под турбо ветровыми парусами - без дизеля
@user-ew9xr8we1c
@user-ew9xr8we1c 2 жыл бұрын
Ну скажете тоже. Нет свечей.... А свечи накаливания для прогрева камеры сгорания?😉
@user-fp7vv7th7w
@user-fp7vv7th7w 4 ай бұрын
В бензиновым от искры в дизеле от сжатия
@user-wb5ig9kq1m
@user-wb5ig9kq1m 2 жыл бұрын
ни температур ни давлений не сказал. как LT контур смешивается с HT при открытии термостата? там же соленая вода в LT.(ну может быть и пресная теоретически) это в теплообменнике одна другую охлаждает. видео ни о чём, почерпнуть теоретических знаний из него нельзя. одно бла бла бла
@evgeniyred6166
@evgeniyred6166 Ай бұрын
СТо пудов😂
@user-fw9up9ru9r
@user-fw9up9ru9r 2 жыл бұрын
Спасибо!
@MyNet777
@MyNet777 2 жыл бұрын
Спасибо!
Auxiliary Engine overhauling for 7 days
32:00
Дневник Моряка
Рет қаралды 235 М.
ТАНКЕР от и до...
46:09
Дневник Моряка
Рет қаралды 59 М.
Happy 4th of July 😂
00:12
Pink Shirt Girl
Рет қаралды 61 МЛН
아이스크림으로 체감되는 요즘 물가
00:16
진영민yeongmin
Рет қаралды 55 МЛН
Cat Corn?! 🙀 #cat #cute #catlover
00:54
Stocat
Рет қаралды 14 МЛН
Scary Teacher 3D Nick Troll Squid Game in Brush Teeth White or Black Challenge #shorts
00:47
БТГ. Новая эпоха бесплатной энергии | Документальный фильм
52:53
Созидательное общество
Рет қаралды 342 М.
СКАЧОК в современном судостроении?
15:48
Дневник Моряка
Рет қаралды 236 М.
Как запускать Главный Двигатель
9:48
Дневник Моряка
Рет қаралды 337 М.
Инженер АЭС рассказывает о своей работе.
11:07
Раскадровка
Рет қаралды 941 М.
Happy 4th of July 😂
00:12
Pink Shirt Girl
Рет қаралды 61 МЛН